【ラフター】クレーン業界の未来67【オルター】
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住吉会の副会長に大◯◯彦って
いるけどこの方
実の兄弟はいるんですか? ラフターのオペとして採用されたのに大型の手元ばかり
そろそろ辞めたい >>7
そーやって短期的な状況でいちいち辞めてたら信用無くすよ?異業種に行くならいいけど。
クレーン関係は業界狭いから。 ワイやん
ラフターの中途採用で入ったのに大型.クローラの手元ばっかり
速攻辞めたわ この会社に居たくないと思ったらすぐやめた方がいいよ
時間の無駄だし >>14
ほんこれ
辞めないヤツってもう意地になってるとしか思えない 辞めないのにワイワイ騒いでる人って結局他所でやってけない人だよな〜静かに辞めてく人は他所行っても上手くやってるし。 同僚とワイワイ騒いでるのってうまくいってんじゃないの 逆でしょワイワイ騒げるような奴こそ辞めないでしょ! >>14
確かにそうなんだよね
仕事出来る人って、ここはダメだと思ったら見限って辞めてくと。残らないって出会った監督やら親方さんも言ってた 最初に入った会社に定年まで勤めるとかも大事な事だとは思うけど
やる気ない社長だったりダメなヤツらに付き合い続ける必要はない
さっさと会社変わるか自営でやってみるとかした方がいい クレーン屋で独立って元手がデカくてビビるよな(笑)
えっ?ワシやれんの?って思うわ(笑) >>23
昔は5虎で800万
今はミニラフで2000万wwww
しかも個人餅も引退廃業で減るばかり
小規模で25でやってる会社なんて今や貴重な存在ってメーカー営業も言ってたしな >>24
ダウト。
今時ミニだろうが新車じゃ独立起業は無理。
レンタルか中古だね。
中古にしても25トンは独立起業には不向き。 トラックとたいして料金変わらんのに本体価格2倍だし部品代たけーし終わってる >>28
だから初期費用が高騰し過ぎてて無理って話なんじゃないの? メーカーも無駄な機能付けるの辞めてくれ
本体や消耗品の値段が上がるだけ >>34
G4やRfで3.3kくらいじゃなかったかな ミニなんて低年式でも13tだとそれなりに高いしなあ
タダノの12tを買って始めて軌道に乗ったら買い換えるって形だな
25なんて税込みだと昔より5割近く値段上がってんのに元々安い単価は横ばいじゃあやっていけないわなそりゃ 何でメーカーは値段上げてんの?
こちとら単価上がるどころ赤字ギリギリなのに
ふざけるなと言いたい >>38
環境対策エンジンが規制がどんどん厳しくなって高くなってるのと、それだと「なんも変わってねえのに値段ばっかり上げやがって」って言われるから、
つけなくてもいいタッチパネルやらデジタルメーターやらで先進性をアピールしつつ値段が余計に上がる 10年前も今も同じ単価
13 半日18000
25 半日22000
機械は倍近く上がり、今はボランティアみたいな感じだな… >>40
25半日2万台の地域なんて聞いたことないわ
回送別なんか? 【韓国】“KBS盗撮事件”犯人のお笑い芸人、女子トイレに隠れて撮影した疑いも認める...2年間で47回の犯行に衝撃 [08/14] [新種のホケモン★]
https://lavender.5ch.net/test/read.cgi/news4plus/1597411201/ 小型中型で3万5千〜4万くらいじゃなかったかな
あと追加で管伸ばした分と、リューベーいくらとか >>45
半日料金って一日料金の7〜8割位の設定で、午前午後の予定が立てやすいから必要な地域もあるんよ
午後の予定があっても「一日料金払ってんだから帰るな」って言われりゃ居ないといけないからなあ 知り合いに、いきなり70t買って独立した人いる。
いくらで買ったか知らんがすごいよなぁ〜。 タダノだと起伏ペダル付いてなくないですか?
みなさん起伏と子は手でやりますか?
それとも子は足? >>56
タダノパターンを選べば足起伏だろ
ISOなら足ウインチ ミックも東京重機も稼げる現場でガッチリ利益出してるから、多少安い現場にも回して稼働率上げてる
あれだけ増車してもまだ足りないとよ 10分やって20分休憩しろって言ってた。
マジで死んじゃうよな! いくら水分、塩分補給してもこの暑さじゃ熱中症なるわ つーか40℃前後で仕事させて熱中症で倒れられたら元請けが労基と警察に詰められかねないのによくやらせるよな 元請「冷水器と塩飴用意したし朝礼で熱中症に気をつけるよう指導してました」 >>74
強制的にでも休憩を取らせてなかったらアウトだけどな
因みに立派な労災だから知らん、任せてあったは通じないんよ >>76
今は家に帰ってから具合が悪くなっても保健所に行動履歴を追跡される オートグリースのスイッチが戻らないんですけどなにが原因ですか? グリスが暑さで緩くなりすぎてて押し出し量が計れない
硬いのに変えるか手動で停めないと全部打ち切っちゃうぞ ガチホモにあたって恐い
無線越しに昨日センズリした?って聞いてくる!
他にも… モンモン入れてると汗腺潰しちゃうから熱中症になりやすいとかあるの? 仕事減って週稼働4日5日しかないけどめっちゃ快適ですわ 神奈川も東京も暇だよ!
越智と大矢の車庫見れば分かる! ラフターではこの仕事の楽しさには絶対にたどり着けないのに、この仕事で1番多いのはラフターオペというのが本当に悲劇だよな。
だからこのスレでも1番多いのはラフターオペだし愚痴も多い。
カメラがなきゃこの仕事の難しさとやりがいの半分も分からない。 仕事しながらFX
これが一番楽で儲かる
これ始めたら、もう後には引けん >>96
クローラーもラフターも乗るけどラフターも好きだよ
それにカメラに頼りすぎると目視が鈍るから、タワーなら必須だけどラフターごときじゃ要らん
カメラ面白いけどね 大きかろうが小さかろうがクローラーだろうが油圧だろうが結局物を吊ることに変わりはないわ
あとは他の部分にどれだけ価値を見出だせるかだろう
その価値観を人に押し付けてる時点で程度が低いんだよ ストレスのある仕事と少ない仕事、これのどちらを取るかなんて価値観の違いなんて無いんだよ 地元にラフターの前面と上面以外スモーク張ってるラフターあるんだけど違法じゃないの? >>102に同意する
>>101が言うほかの部分ってなんですか? タダノの左の下のガラスに透過0フィルム貼ってるけど車検毎に剥がされる
あそこにガラス使うなよクソタダノ 暑すぎてトウモロコシ畑がポップコーンだらけになっちまうよ タダノg4なんですが ヒューマンアラートシステム しょっちゅう黄点滅して青い調整ラインがモニターに出ます。こんなモンなんでしょうか? >>114
そんなもん
誰もいなくても音がなったりする
いや、誰かそこにいるのか・・・? 会社辞める度胸も無い癖にコジキみたいなカキコミしてんじゃねーよ
せいぜいその糞みたいな会社に長くいて老害になれよw
頭悪い癖に偉くなりたいって本当に恥ずかしいなw お前らハッキリ言っておく
これからは小さい所はバシバシ潰れてくぜ
少しでも台数の多い所へ転職すべきだ
俺等には技術があるんだし何処に行ったって通用するんだ!そうだろ!?
ある程度の規模なら
有期あるしボーナスもある手当等も十分にある
さあ皆で一歩を踏み出そう
5台持ち弱小クレーン屋のオペが言ってみる 今いる会社が潰れたらもうクレーン降りるわ
25tで650万くれるとこあれば行くけど >>131
残業無し休日出勤無しで650?
ウチなら目一杯やってくれれば25で800稼げるよ >>135
それだと年収だけでは語れないよね?
時間外次第でいくらでも変わってくるんだから >>130
個人〜2,3台のところは生き延びそう
10台前後の会社が一番厳しいんじゃ? 中途半端な台数の会社は厳しいでしょうね…
そこそこ大きい現場有っても、仕事無い大手がとても出来ない単価で見積もり出すだろうし、5台以下の零細は昔ながらの付き合いで最低限は仕事有るだろう… コロナで、今はどこの会社も求人しぼってるかんじですか?
転職したくてしかたないんですが今はやめといたほうがいい? >>142
お返事ありがとうございます
クレーン会社一覧表みたいなものってないですか?
インディードにはなかなか載ってなくて困ってます >>145
クレーン協会加入業者一覧の冊子あるでしょ 大きいところ行くと還暦迎えるまで全国出張でお盆とお正月しか自宅に帰れない生活になるぞ 鉄骨建方ばっかり取ってくる営業氏ねや
どこもやりたがらない仕事なんて取れて当たり前なんだよ! 年取ったら地元のクレーン屋でのんびりやればええやろ クローラオペって交友関係どうしてるの?
完全に1人じゃん 鉄骨嫌いならクレーンなんて乗らなきゃ良いのにw
鉄骨やりたいからクレーン乗ってるようなもんよ 都内のクローラは電車通勤が多いから、5時に上野の立呑屋に集まって飲んだくれるのがデフォ >>160
でも鉄骨と機械降ろしで自分が鉄骨ばっかり行かされて機械降ろしのやつが毎日さっさと帰って給料一緒なら文句言うんだろ? 同じ事をひたすらやる単純作業はそれはそれでたるいからな〜 木造の建て方で大工相手にブイブイ言わせるのが1番楽しいです(小声) >>163
こんなに回るのってワイヤー細すぎるから? 50トンでひ孫出して木造建方やってるけどすげーだるいんだが まあ若い初心者には古い50tくらいしか乗せらんないよね >>177
ほんとかどうかは知らんが、ホンマに22歳50tならすごいと思うよ。勝ち組だね!
謙虚にあと5年勤めて転職するべし! 厳しいでしょ
下積みなしでいきなり乗せてくれるところないと思うぞ
ガチガチの体育会系の中手元やらされるから ゼネコン相手なら、経験数年のオペでも50なんか余裕だろ。
田舎オペなんか、毎日違う現場、職人さんが合図もしきらないとか普通だぞ。そんな状況でこなせたら一人前だよ >>186
田舎オペの日常
・常に夕方にならないと明日何処に行くのか判らない
・手書きの地図があればまだマシ、電話でおおよその場所を聞いて行く事も
・現場に着いても何の作業をするのか判らない、相手も判らない
・なのに白紙の作業計画書を持ってくる元請け
・↑はまだマシで、監督がいなけりゃ朝礼もない現場も
・合図はみんな職人オリジナル
めんどくさくなったあと頼む ・現場に付いてから「これあそこまで吊れるか?」という相談
・5tはどこでも5t吊れると思ってる大工と大喧嘩 ミニラフなら、乗用車が通れるなら入れると思ってる。
25トンラフターでも、めっちゃデカいクレーンやなって褒められる。
基本、クレーンが来たら何とかなると勘違いしてる。
アウトリガーが浮きそうなら、ユンボで押さえ様か?って聞かれてる。 >>181
現場留め置きなら、簡単やん。オペ歴1年でも50クラス乗れるやろ。 最近ベトコンがめっちゃ怒鳴られ殴られてるの見て萎えたわ 22歳50tラフターを担当している無事故歴4年半の私から言わせると有り得ない事故ですね。
皆さんもご安全にやで〜^^ >>187
ほんとこれ!なにするかわからんのは本当困るけど、慣れてくると業者の名前聞いただけでだいたいなにするかはわかってくる
でも傭車で行くとわからんな。
あと、25t乗ってるだけで近所の人から大きいクレーン乗ってますねって言われるわ 環八は大型大特右車線しか走れんのにとろくさいのに右ずっと走るな言われた(´・ω・`) 環七も山手も昭和通りも右走ってやれよ!!
357は遠慮しないとな… >>187
・ヤバそうな現場の下見に行って「大丈夫大丈夫、イケる」といいつつ自分は絶対に行かない社長 >>206
社長が行くわけないじゃん
配車や営業どうすんの? 田舎じゃ社長兼オペ兼配車兼事務なんだよ
そういう会社に居たけど社長が帰ってこないと明日の予定が分からないから夜遅くまで会社に残ってた 社長が乗ると必ず乱巻き
社長が乗った後はタバコ臭い
社長が乗った後はゴミ散乱
社長の操作が荒くてクレーム 田舎のクレーン屋って出張しなくても年収いいの?
稼げるなら田舎でゆっくりしたい ガチ田舎だと傭車依頼しても
「空いてるけど明日は田植えだから行けない」
なんて断られたりしたな w 都会って程でもないが横浜だけど、出張なんて行ったことないな。
大手の大型とクローラーだけじゃ無いか? 建設会社もゼネコンから地場の工務店まであるし、鉄骨屋だってゼネコン相手の
Sクラスから地場工務店相手のMクラスまである。
クレーン屋だって同じよ。一人親方がゼネコンの現場には入れるのは傭車の時だけ。 わいは大阪で油圧だけだから出張は皆無。
油圧で、出張行ってる所もあるけど、絶対行きたくない
出張行きだしたらやめるわ 会社近郊で仕事してるのが1番良いかも。
独身なら出張も悪くないと思うけど、場所によるんじゃない? >>220
業者持ちでゼネコン現場に潜入した時のあの空気感……苦手です。 都内の会社に転職したらゼネコン共早く来いうるせーな。5時にゲート入れろとかアホか?こんなもんか都内は?? 岩沼市でクレーン車とダンプカーが衝突事故
https://news.yahoo.co.jp/articles/6bc6a7d65a87ec252188b729afe701811e75a4a3
岩沼市の県道交差点でクレーン車とダンプカーが衝突する事故がありました。
27日午前11時すぎ岩沼市下野郷の県道の交差点でクレーン車とダンプカーが衝突しました。
この事故でダンプカーを運転していた男性が病院に運ばれましたが、意識ははっきりしていて命に別状は無いということです。
クレーン車の男性運転手にけがはありませんでした。
警察によりますとクレーン車が仙台空港トンネルに向かって交差点を右折しようとしたところ
対向車線を直進してきたダンプカーと衝突したとみられます。
警察が事故の詳しい原因を調べています。 どうせダンプが右折信号ブッチしようとしただけだろ? ブームが前に飛び出して運転席から見えにくい苦労なんて、乗らない限り分からんからな…
見えない住宅街とかで通りに出る時は、事故っても仕方無いよねって感じでブームを道路に出すから、トラックなら衝突しても仕方無いよね。
保険で全て降りるから、最悪脂肪でも大丈夫 >>209
早く終わったなら変わりに行ってやるのが普通だろ >>222
油圧油圧言ってるけどラフターなんだろ?
オルターないならラフターって言っとけよ
あたかもオルターも乗ってますみたいな言動はやめとけw 25のRfなんだけどサスロック解除できない
ブーム最縮小最伏旋回正面(ACS上でも確認)
誰か分かる人いませんか? >>231
よそはそんなのつけずに来てくれたけど!もういいよおたく、来なくていいワ! 特車うるさい現場も予算がなくなれば関係なくなるからwオルターだって分解しないで来いって始まるw >>237
どうせサスロックのソレノイドだろ
ソレノイド不良だけは新しくても古くても起こるからな パワハラの酷い鳶の相番がしんどい
部下に対する罵声を一日中無線で聞かされる >>246
俺も約3ヶ月クソ鳶の罵声聞かされて鬱になったわ。 >>247
ひたすら「クソガキしばくぞ」「いい加減にせーよクソガキ」「ほんま殺したろか!」ってずっと言ってんの
悲しくなってくる >>247
んで親方になんか指摘されたら「ぁぃ、すいません」ってしおらしく謝っててワロタ オルター分解しないで走り回ってる。
大黒埠頭と357。あの辺りは、治外法権なん? 20年前は360tトラッククレーンもばらさずに千葉から横浜まで来てくれたのに >>253
今は下手すると会社がやられるだけじゃなくて手続き終わるまでカンカン場にずーっと何日も何日も留置きさせられる事になるからな〜 気に入らないクレーン屋が
コンプラ違反で回送してたら
通報しまくるぜ
震えてやがれ >>251
今時はオルターも機種によってはバラさないでいいんだぞ。
機種まで確認してから書き込みした方がいいよ。 200tクラスで分解不要ならいっぱい仕事あるだろうな
ブームは60mでフルオートあり >258
そんなの知ってるさぁぁああああ
今度写真撮って、交通省にでも送ってやろうか?
◯きょうさんよ 交通省て………
国土交通省を略すんなら国交省ですよ
国交省の現場やったことない? >>257
>コンプラ違反で回送してたら
通報しまくるぜ
それ道交法違反のことかしら >>274
全然違うぞ
お前も意味わかってなさそう オルター分解しないで走行してたら道路交通法違反で警察に通報ではなく
コンプライアンス違反とやらで交通省とやらに通報されると 分解しないって会社の判断だろうにコンプライアンス違反とは? ここのお陰でクレーン業界に無事転職できました。ありがとうございます! つぶれろ君は36歳だよ、経験18年でつぶれろつぶれろやかましいから13tしか乗せてもらえないらしいよ。 ありがたいご講説をいただけると聞いて飛んできました >>307
仕事無い時に土建屋のクローラー乗りに行ってる 個人輸入した物をメルカリで売ったり、最近はステッカーを作成して販売してます^^ メルカリ各ゼネの職長メット売ってるんだが需要あるのか? >>311
紛失したりして監督に言ってグチグチ言われるくらいなら買うわって感じじゃないの?知らんけど 確かにオルター動いてねぇなぁ
ラフターは忙しいけどな うちなんて毎日10人位車庫待機だよ
今日出たから明日は待機〜みたいな感じでワークシェアリングしとるしはっきり言って稼げないのに新人素人を入社させとる
安定して稼げる所教えて下さい@東京 地方の会社なんて週6で働いても都内の半分以下の給料だから ほう
じゃ都内のオペとやらはほとんどが年収1000万越えてんのか
年収1000万越えって勤め人全体の割合で5%ほどしかいないんだが… 越えるわけねーじゃん
バカだから銭勘定も出来ないの95%なのに 建設会社の事務やってるが、人手不足で現場監督の補助になってしまいそう。
そのうち現場監督にされてしまうのだろうか・・・・・。
辞め時かな。 >>323
バカなの?
都内では現場のオペレーターごときが一流企業のエリート社員や医者すっとばして、その5%に入ってるんですねって皮肉で書いたんだけど >>323
ちなみに1000万越えって書いたのは、地方のボクの年収が500万ちょっとだから
地方が月45〜50万なら、そちら都内では普通に90〜100はあるんですよね? >>327
デカイ会社で長期出張いってるか
首都圏で昼夜やりまくって900くらいかな >>328
地方は都内の半分以下ってことは
つまり都内は地方の倍以上貰ってるってことですよね?
地方はだいたい400〜600くらいじゃないですかね?
都内はその倍以上なんですよね?
年収1000万越えの5%に入ってるんでしょ?
すごいね都内のオペレーターはW
医者、弁護士、会計士と並ぶ高級な仕事なんだね >>321
若者が憧れる花の都大東京なんていまだに思ってるのはジジイだけだ 都内の25tは昼間のみだったら総額30〜35万です!
都内大手在籍しております。 やっぱりアレか
オペやりながら個人事業収支があり、持続化給付金貰えた
(以下省略) >>321
都内は店舗借りるなどは土地が狭いから賃料高くなるけども
それにともない出す商品の値段も地方より高くなるかもしれん
だが会社員の給料や技術料などの相場ってのは全国決まってるんや 求人みたら都内でも日当13000〜18000ぐらいなんだな
暮らせるのか…? >>342
ラフターならそんなもんだろ
ワンランク上を狙うならオルタークローラ
1000万も夢じゃない
サラリーマン1000万組も残業単身赴任何でも有りだからな
でもサラリーマンは50になれば部長待遇9時5時2千万
やっぱり大企業公務員最強や! 2千万になると更に減って3%や
東電ならたった数人の取締役クラスや 初めてひ孫で鉄骨建て方だわぁ
このドキドキ感は、新築の初風呂で、排水溝に向かってザーメン発射したとき以来だわぁ。 曲がったロッドだけで乗っかってるのか
撤去作業オルターじゃなきゃ無理だよね? >>369
オーガ2つ付いてるからそれだけでも15t以上ありそう
アタマ起こすとすっこ抜けるからオーガだけ抜いて取りたいところだけど、バランス崩すとどうなるか解らんしな〜
作業中なのに元のリーダーも寝てるしどうしてこうなるんよ
リーダー折れた勢いでステーのボルトも引きちぎれたんか? どう考えても解体してる躯体の横での杭打ちなのにニュースは全て解体作業中にって報道してるな
解体業者は完全にとばっちりで可哀想 めっちゃ斜めのところでクローラー乗っててめっちゃ嫌 ブームつけたまま走れるのはええな
エンジンは車体のみかな?だいぶスッキリして見える >>377
そんなベニヤごときのレベルじゃないんよw 130tクラスで最大吊り上げ91.7tって名前詐欺? 3000トン級クローラ←最大1200トン
なぜなのか 事故って程じゃないけど、ちょっと壊したりは誰しもあるんじゃない? G3で振り出し時にテンションワイヤーの張りがゆる過ぎて孫が勢いよく振り出す→孫の油圧ホースリールに当たってリールが変形
格納時テンションロッドとブーム繋ぐピンを抜き忘れる→テンションロッドを格納するピンが吹っ飛ぶ
俺がやったのはこんなとこかな トルクコンバーターの異常でエンジン止まったりよくしました! >>385
3000tの組立やったけどまる1週間くらいかかってしんどかった >>384
昔、クレーン屋で営業職をやってたことがある
釣りが趣味というOPさんが多かった
仕事と共通するからなんですかね タダノg4なんですが ヒューマンアラートシステム しょっちゅう黄点滅して青い調整ラインがモニターに出ます。こんなモンなんでしょうか? >>397
すいません間違って同じ書き込みしました スルーで 25トンオペで休出4日 どれくらい給料貰いますか? 無線の混線を回避するいい方法ないかなぁ
職人が電源切るたびに繋がらなくなるわ。
とりあえず一度繋がったら電源切らんでくれとは言ってるが、それ以外になんかないかなぁ オートチャンネルセレクト的なのあるだろ
それか買い換えろ >>403
オートチャンネルにすると他所の無線拾いまくって繋がらん
無線も割と新しいから買い換えるとかはないかなぁ
大規模定修で周りクレーンだらけだから仕方ないのかな 現場の洗面所の石鹸で手を洗ったら女の子の匂いがするようになったわよ >>404
オートチャンネルの増力野郎ほど迷惑なやつは居らんしな
隣のチャンネルに来られると最悪 この仕事で独身友達なしだとマジで1日に発する言葉がスラーとゴーヘイ以外ない日がある >>389
振り出し時はホースリールとの干渉はないよ。
振り出しワイヤー使わずフリーで出しても問題ないし。
ホースリールと干渉するのは格納時に
ブームが全縮小してない。
チルトシリンダーが全縮小してない。
のどちらかだったはず。
振り出しワイヤー緩すぎでやらかすのは単フックで孫の背中叩く。
運が悪けりゃチルト角検出リールの箱が潰れる。 >>413
これだよな
俺もホースリール???ってめっちゃ考えてたわ
ブームの真横にある物にどうやって当たるのか不思議すぎて頭おかしくなった カミンズエンジンのオートテンショナーのベルト交換のやり方わかる方居ますか? >>400
手取り28万@栃木
休出したらした分だけ他の手当が減るから、やるだけ損する 大阪の重量物運搬「阿知波組」に破産決定、負債26億円
https://www.fukeiki.com/2020/09/achihagumi.html
官報によると、大阪市港区に本拠を置く元・重量物運搬の「株式会社阿知波組」は、
8月25日付で大阪地方裁判所より破産手続の開始決定を受け倒産したことが明らかになりました。
1923年(大正12年)に創業の同社は、鉄道車両をはじめとする重量物の運搬や据付・解体を主力に事業を展開するほか、
クレーン作業による各種工事も手掛け、老舗業者としての知名度もあり業績は好調に推移していました。
しかし、景気低迷による公共工事の縮減で受注が落ち込むと、設備投資による多額の借入金が資金繰りを逼迫したため、
2007年には子会社の「アチハ株式会社」へ主力事業を譲渡するグループ再編を実施していました。以後は同子会社が事業を継続する一方で、同社は事後処理を進めていました。
負債総額は約26億円の見通しです。
つぶれた 昔、業界大手の営業職歴がある。
今でも価格競争、もとい不毛な競争をやってんですか?
くっだらねぇ会社だったな。
借金で首がまわらなくなり本当に首吊っちゃった上役もいたっけ。
英語も喋れず海外出張に行っててさ、
これを商社勤務の友人に話したら「エッそれありえんだろ?」と驚いていた。
首吊りだから遺書に「玉掛けヨシ!」とでも書かれていたのだろうか?
葬式には行かなかったよ、バカだねぇってさ......
この手の会社では営業職はさほどの存在ではない。
肝心なのはOPの技量で、それが営業に繋がる。
自分は在職中に二級建築士と宅建を取得し不動産業に転職した。
まぁ二級建築士なんてのは、やる事が限られているし人前で言えるものじゃない。
建築士の受験には実務年歴を要すが、そこは満たし応募書類を作ってくれた会社には感謝する。
でもなぁ、会社の中身はあの時のままなのかなぁ......
経理にパンティと聞くだけで勃起する変態がいたが今でもいるのかなぁ
まぁ酷い会社でしたね
社名を言っちゃダメなんだっけ
話は変わりますが、U社とT社の社長は大学の同窓だそうで、
個人的な交流はあるのでしょうか?
もしそうなら「手離れ悪い商売だよなぁ......」とか愚痴ってたりね(笑 昔、業界大手の営業職歴がある。
今でも価格競争、もとい不毛な競争をやってんですか?
くっだらねぇ会社だったな。
借金で首がまわらなくなり本当に首吊っちゃった上役もいたっけ。
英語も喋れず海外出張に行っててさ、
首吊りだから遺書に「玉掛けヨシ!」とでも書かれていたのだろうか?
これを商社勤務の友人に話したら「エッそれありえんだろ?」と驚いていた。
葬式には当然行かなかった。周りからは「何て奴だ」と言われたけどさ。
わたし、一応の英会話ができるけど、海外電話の通訳がめんどくさかったなぁ。
電話を受けた女社員から「○○さ〜んお願いします」ってさ
社員採用時に英会話試験しとけって。
後から知ったが、まぁ学歴のひどい社員ばかりだ。
仕事に学歴は関係ないだろうが、一応その人を見る指標にはなる。
この手の会社では営業職はさほどの存在ではない。
肝心なのはOPの技量で、それが営業に繋がる。
経理にパンティと聞くだけで勃起する変態がいたが今でもいるのかなぁ?
自分は在職中に二級建築士と宅建を取得し不動産業に転職した。
まぁ二級建築士なんてのは、やる事が限られているし人前で言えるものじゃない。
建築士の受験には実務年歴を要すが、そこは満たし応募書類を作ってくれた会社には感謝する。
でもなぁ、会社の中身はあの時のままなのかなぁ......
話は変わりますが、U社とT社の社長は大学の同窓だそうで、
個人的な交流はあるのでしょうか?
もしそうなら「手離れ悪い商売だよなぁ......」とか愚痴ってたりね(笑 >>423
乗用車もこんな感じだよね
一人でやると大変だな >>424-425
お前いつも長文書いてるけどクレーンに未練タラタラすぎだろ >>431
これまじヤバいやつだ
切梁も崩壊してる >>419
アチハは今 運転手募集してるぞ。 無許可でSL運んで逮捕されたりしてるけど… オーライ!オーライ!
おーいオペさん!落ちちゃうよ! >>434
死人が出てもケツは変わらん
工期は安全より最優先オッス! >>437
清水って小煩いのにこういうデカい事故やらかすよね >小煩いのに
安全のためと言うより、自分の評価出世のためなのだ 現場の誘導マジあてにならんでしょ
「オペさん!当たってるよ!」じゃあないんだよ(怒) https://www.google.com/url?sa=i&url=https%3A%2F%2Faucfan.com%2Fintro%2Fq-~a5e9a5d5a5bfa1bca1a1a5afa5eca1bca5f3%2F&psig=AOvVaw1HZdVc8oy3mB03Agc3vSq5&ust=1599986715664000&source=images&cd=vfe&ved=0CAIQjRxqFwoTCIDK75ed4-sCFQAAAAAdAAAAABAG >>443
トラッククレーンの運転台から降りたら「エンジン掛けたまま降りるな!」って威張って言うとったわw >>445
オレはこれにこりて、歯のない人は信じなくなった >>449
ウチの会社はラフターの左側のアウトリガーは外から操作するって社内ルールがあるんだけど若い監督にめちゃくちゃ怒鳴られたわ
所長に説明したら逆にその若造が叱られてたけど >>453
キーにリールを付けて降りる時にエンジン切ってキーを抜かないといけない糞ルールがある現場があんねん
スーゼネ現場とか行かんの? タッチ開始解除のたびにホーン鳴らす決まりあるバカ製鉄所もあるしな、お陰でレバーの頭擦り減った。すり減るのはお前の頭だけにしてほしい。バカJ○E 福岡 天神の事故 ありえないとは 思うが ゼネコンが今回 Tじゃなくよかった( ;∀;)
スーゼネSとは また厳しくなるね 単価もだけど トラッククレーンの運転台から降りたら「エンジン掛けたまま降りるな!」って威張って言うとったわ⇒の関連で1.オペさん カウンター当たりそうだよ
見たほうが良いな・・職人から エンジンかけたまま 降りて 後方確認に行ってたら 所長から 怒鳴られたと
。改修工事で 入場したとき 所長から ここにアウトリガー張れと指示受けてた。2.鉄筋がオペさん たち禁バリケードここにセットいい
見てと言われてクレーン前方にいて確認中 本社安全部長が巡視にクレーン後方から 運転席を見て
オペさん 出勤停止????? >>457
日本語が苦手か?わかりにくいしスペースで区切るのやめろよ。 >>454
ほんと馬鹿すぎるルールだわ
孫出すときどうすんだよ トラッククレーンで「運転席から降りるな!」って監督に怒鳴られたときの話に似てるけど、
職人から「オペさん、旋回したときカウンタウェイト当たりそう!」って言われて運転席から降りて見に行ったら所長に「運転席から降りるな!」って怒鳴られたわ笑
後さぁ、鉄筋屋にAバリクレーンの周りに置かれて「オペさんこれでいい?」って聞かれたから「いいよ」って言ったけど安全部長が来て「なんやこのAバリの置き方は!誰やこんな置き方したのは!オペレーターか!出入り禁止!」って言われたわ!
こんな感じ? 457を解読してみた
1、所長に指定された位置にセットしたら、カウンターが接触しそうだから確認した方がよいと
職人に言われたので、確認してたら当の所長からエンジン掛けっ放し下車を怒られた。
そもそもダメな位置を指定した所長のアンタが悪いのに・・・
2.作業半径内立ち入り禁止のバリケード位置を職人に聞かれたので、車両前方で指示していたら
たまたま安全パトロールに来ていた本社安全部長にエンジン掛けっ放しの俺のクレーン車を見られて
出入り禁止になってしまった。
そもそも安全のためにバリケードを設置していたのに・・・ 天神事故みたいな夢見たことあるわ
はっ!夢かっ!て
事故のオペさん無事でありますように >>467
クローラに乗り変わったら見なくなった
オルターの頃は下り坂でブレーキ焼けて止まらなくなる夢もしょっちゅう見た クレーンの中で寝て夢見たこととかねぇわ
寝すぎだろお前ら >>470
プラント月極めなんかだと待機場に1日居て終わりなんて日もあるんよ 『え〜。。。本日も非常に暑いですが熱中症には十分気をつけてこまめに休憩を取り作業して下さい』
『コストより安全第一ですね? 納期より作業員の体調重視って事で良いんですね???』
『え〜。。。 25tで日曜以外出勤して手取り30
多い?少ない?
現場はプラントの月極 466さん オペは入院中 スーゼネ S は全国で クレーン関係うるさくなり 価格も安くするな 458+459 おめえ等みたいに創造性がない日本人が多いから バカなんだよ >>479
またまた2操作禁止なんてやりだすんだろうかw >>480
日本語が不自由そうだし、スペースで区切ってるから朝鮮人なんじゃね? テレワークで大型クレーンを操作する未来は来ますか? >>488
来るで、先週土木学会で議論されとったで 25トン 月極 手取り20万
転職したほういいですか? 世間の会社はもっと高い? 13〜25トン日雇い半日7千、一日1万2千、残業時給千円
会社に属したくないから、地域のクレーン屋でフラフラと現在10年位…
給料が10万〜30万辺りでバラけるが、休みたい時に休めるメリットは捨てられない >>489
タワーなんかは可能かもな
毎日場所が変わるラフターなんて無理
ましてや現場内移動だってあんのに >>496
現場でセットするだけのオペ
セット後はAIで合図者のマーカーめがけて稼働
みたいになるんじゃねえの
カスみたいな金で一日拘束されるようになる >>491
移動式オペレーターは、資格難易度、熟練難易度、社会貢献度からしたら見習いでも手取り30万スタートであるべき職種。
どうか馬鹿な経営者に飼い殺しにされませぬよう。
もちろん、日々コミュニケーション能力と操作技量を磨くことは必要です。 天神事故
井上(62)さん亡くなったか
定年まであと少しなのに🙏 >>497
まあそんでも速い動きは無理だろうな
試験導入して風が強けりゃ風速センサーが働いてクレーン停止とか、今までオペがどれだけ融通効かせていたのか判っていいと思うわ >>500
死亡労災か
移動に誘導を付けなかったって事でJVがやられるな 原因が知りたい 私病なのが ボーっとしてたか?いずれにせよ 健康管理状況が問われる 脳卒中とかかね
意識不明ってのは転落する前からかもね
たまたま走行レバー入れた時に意識を失ったか ミックは図体でかいだけで中身はスカスカな会社って中のベテランの人が言ってた
あとオペより事務所の職員のが力関係強いからやりにくいってさ
給料も年功序列だから機械のトン数より金属年数のが重要らしい クレーンオペなんて年収600万くらいが妥当なとこだろ >>515
年功序列で上げてくれるだけマシだろ
中小なんて昇給ナニソレな会社が殆どじゃね? 零細個人だけど、売上の40%が月給で、ボーナスは5%だな 給料の波が毎月大きい。
関東ならどこがいいですか? >>518
こういうわかりやすい指標が1番いいな
細かい手当とかどうでもいい 平日昼は売上の4割
夜勤と日曜は売上折半でお願いします ミックは図体でかいだけで中身はスカスカな会社って中のベテランの人が言ってた
あとオペより事務所の職員のが力関係強いからやりにくいってさ
給料も年功序列だから機械のトン数より金属年数のが重要らしい
東北で新卒高卒者が何もわからんで 手取り40万らしいが ??? >>522
なんで同じこと書いたの?
東北で1年目から手取り40超えるとこなんてあるわけねーだろバカ 大阪のアチハ募集してるが、どうなんだろ? やっぱり大きい所はやりにくいのかな? クレーン乗って手取20万ならトラック乗ってたほういいよね 拘束時間考えるとやはりクレーンかな私は
同じ給料なら 16トン
手取31万くらい。夜勤とかない。関東です。 25なら27日稼働残業早出ありで総額40万弱ぐらい
大阪です クローラーでバックしすぎて桟橋から落ちるとかありえるか?なんか病気だったんだろ? あれ、逆打ち工法の現場だから自分で自分の足場作りながらやってたんだろ?
ダンプだって誘導がいなけりゃバックしないのに、魔が差したな。 >>535
あの現場のどこを見たら逆打ち工法だと思えるのか理解できない。
普通に構台組んで施工してるだろ。 皆さんはクレーンオペレーター経験が何年目の時に大型機に乗りました? 最近は人手不足だから2、3年も乗れば大型乗れるだろ オルター.クローラ120トンより上はそう簡単に乗らせて貰えないよ ラフターからクローラーのタワーに移行した人で苦労した事ってある?
クローラーに行きたいけど50tでひ孫まで出すと上手く乗れないから更にでかいとむずいのかな 僕、ラフター乗りなんですが、たまに斜ブーム120トン触れます。
旋回の流れを克服する為に70ひ孫旋回フリーでぶん回しても、クローラーのフリーとは別物ですよね。
3メーター旋回してピタッと止めるにはどうしたら良いんですか?
旋回レバーカウンター当ててアクセルで調整してるけど、皆様のように出来ません。 >>550
元65tラフター乗りが小型機タワーの現場行ってクレーム出て交代させられてた。 クローラーは350からは別物だって聞いた
乗ったことないけど こわれそうな物ばかり集めてしまうよ
輝きは飾りじゃない
ガラスの十代 いるでしょ
昔は内宮のオペ専用のスレもあったぐらいだし >>552
軽いものでもラフターはなるべく低く低くで持っていくけど、クローラーはビヤーっと巻き上げて上から下ろす方が無駄に旋回も取られないしやり易いとおも ラフターからクローラー移ったけどカメラあるし楽だよ
竿が長いとちょい左ーとか言われても返事だけはい左ーとか言って動かしてない時もあるw
風が強かったり地盤斜めってたら旋回ブレーキパチンパチンやったりして誤魔化す クローラーはセット解体の手元がしんどいわ
オルターなら8時から初めて10時の休憩前には終わるから楽 逆に言えばセット解体と長期出張さえ許容できればクローラーは楽 出張は絶対嫌だからラフターしか乗れない
まぁ乗せてくれって言っても無理だと思うけど。
1台しかクローラーないから(笑) >>568
つまるつまらんの意味がわからん
長時間の通勤や出張はストレスでしかないので 僻地での出張はマジで退屈
仕事終わってもやることがない >>574
今はスマホもあるし暇潰しは楽勝だろ
昔はダムなんかに行かされりゃ仕事終わって飯喰ったら寝る以外やる事無かったわ 今でもダム作るようなところは電波とんでないんじゃね? 某工務店さん。
フィリピンの子に無線合図やらせるのは
止めてください。 高圧線の近くで作業してるんだが足がピリピリする
気のせいかな? 大卒はすぐ上手くなるよな
やっぱり頭の作りが違うわ
大型乗らせても整備もちゃんとやるし、危険予知もしっかりしてる
これから大卒が増えたら俺達も引退するしかないな てか大卒って元請ゼネコンの社員になるんじゃね?
あとはせいぜい設備屋とか電気屋の監督
クレーン屋になるやつなんているの? >>588
は?
手動で操作する物なんて感覚だから。
センスの問題よ
左官とかも一緒だわ
上手になるような人間は最初っからなんとなく上手い
大卒ならレーシングカー運転もダントツに早くなるとでも?
危険予知なんて当たり前の話だしオペが出来る範疇での整備なんてのも当たり前じゃん
お前がダメなヤツなだけじゃないん? 例えば
中卒から足場屋等やら鉄骨鳶やらで働いて
毎日でもクレーン使う側にいて、ユニック等も自分で操作して
仲間内も鉄骨鳶やら重量屋やらそんなのばっかりで
そんな人間が各免許、各資格取ってオペになったのと
文系だか理系だかの大卒で現場というものを1から知ってく状態の場合と
どちらが気のきくオペになるかって話だわね
使う側から経験してるのが一番なんだわ まあ総じて元請けの若い監督はアレだけど
大手になればなるほど >>580
クローラーのタワーで電波強いところの現場でフックやワイヤーに電気きてたわ
手元が安物の革手なら火花で穴空いてたw
触る度に無線で「痛い!」とか言っててワロタ
皆ゴム手かナイロンスリング使ってたわ >>593
そこ、マイクロウェーブの通り道だったのかもな >>591
そんなもん数年やればわかるだろ
大卒も中卒も社会に出れば関係ないから 経験や慣れるしかない現場作業で
大学出た=操作がうまいという構図への反論だろ
それに乗る前から使う側にいりゃ仕事の進め方も部材、材料も、どこにセットすればいいかもすでに分かってる状況からで、後は操作の慣れだけや
ド素人よか全然スタートから差は出る >>590
最近分かってきたけど、センスのない奴って頭悪い奴だわ お前ら釣られんなよ
大卒だろうか中卒だろうか俺たちは資格と経験で飯食ってんだからさ
今どき”大卒”という大まかな括りで人を判断するのはお門違いもいいところだ >>584
学歴煽りだけで回答を出せない時点でお察し
空気は絶縁体でも、送電線が高圧だと接近しただけで放電が起こる場合もある
近くに電波塔がある場合、電波障害なども考えられる
何にせよ近接作業の時は事前の協議、電力会社への通達と安全距離を守ることだ >>596
だからスタートだけだろ。計画書に則っての作業が基本なんだからオペの独りよがりな知ったかぶりは恥かく要因になりかねん。
しょせん運転手なんだから言われた事ハイハイやってればいいんだよ 最近の機械は誰が乗ったってそれなりに動かせるんだよ。
大卒が重宝されるのは人格的なコミュニケーションがとれるからでしょ。 大卒ってどのレベルよ
ちょっと1年くらい休業して集中受験勉強したらF欄含めレベルの低い大学なら誰でも合格する学校あるぞ >>601
独りよがりとかじゃなくてさ
職人から
「兄ちゃん始めたばっかって言ってたけど、いいとこに持ってくんなぁ。楽だわぁ」
「兄ちゃん勘がええわぁ」
「兄ちゃん上達早いな」
「兄ちゃんうまくなるわ」
とまあ、見習い時点から褒めてもらえるわけさ
箸の上げ下げから細かく指示してくるような現場ばかりではないしね
何の仕事しても向上心の問題よね >>605
同じ高校の中でも大学行きたい人間と、はなから行く気もない人間がいるがね
高校出たら働くから今は青春を謳歌したいと どういう経緯で大卒が入ってくるんかな
就活もねえじゃん
学費もったいなくね? 一般常識があって、それなりのコミュニケーションとれる人材の基準が大卒ってことじゃね >>611
そういう人は学ぶべき人をキチンと見極め、学ぶべき部分を効率よく吸収していくんだよな
バカは何度やらせても柱がまともに起こせない >>611
ま、そういう事なんだろな
今パチンコ屋の店員でも大卒採用の所多いらしいな
正直言うと申し訳ないけどパチンコ屋ごときが店員採用に大卒指定するとか厚かましいにもほどがあるわと 50代以上で上手いって言われてたり独立してやっていけたりしてる人にどれだけ大卒が居るのか?
Fラン行くなら高卒で働く判断したヤツの方が判断力もあるしコスト意識もあるだろ >>616
君にセンスもコスト意識も無いのはよく分かったからそれ以上やめな
誰が今の50代の話をしてるんだよw
高卒オペが使えないなんて話は誰もしていない
大卒が今後、この業界にもっと入って来て活躍してお前らを駆逐する話をしている なんか知らんが大卒と技量と何の関係があるんかしらん
大特とクレーン免許さえあれば出来る仕事に大学4年間はムダやろ
クレーン運転士やりたいなら大学行かずにやりゃええじゃん?
4年も親の脛かじって最後の遊び期間のつもりか?
鳶にどしゃべられてすぐ逃げ出すわ 大卒、大卒言ってどこの大学よ
東大、京大、一橋、早稲田、慶応とかならいざ知らず
そもそもそんな人間来ないしね
え?どこの大学の何学部?聞いたことねーわ。みたいなバカ大学で4年遊んで来るよか、高卒で来た方が4年分早く仕事覚えれるわね 中途ばっかなのに何イキってるのw
「高卒は大卒に比べて有意義な四年間を過ごしている(キリッ」
公務員ですか?w センスとやる気で4年なんてすぐに追い越せるしなぁ
内宮もクローラ大型は大卒じゃないとかなり年数掛かるそうで
油圧はバカでも乗れるから適当だけど >>621
なんかさw
ジャンボ機の機長とかさ、タンカーや豪華客船のキャプテンとかみたいな大げさな事言ってるけどさw
たかがクレーンだぞw
何年も学校で航空力学やら英語やら操縦訓練やら航海技術やら学ぶわけでもないの
慣れれば誰でも出来るの
で?どこの大学の何学部数出てたら魔法のように上手く操作出来るようになるの?w >>622
レベルが低すぎるんだよ
Fラン最底辺でもすぐに抜かせるくらいレベルの低い仕事なの
今まではそんなのが1350tぶっ倒したりサンゴ礁にタンカー座礁させたりしてたんだよw >>621
高卒でオペになったお前と
大卒でオペになったお前を想像で比べてみたらその4年はすぐ挽回できるの?
F欄大学の授業に出るだけで4年後クローラーがバッチリ乗れるようになってるんやw
F欄大学では催眠術でもかけてもらえるの?
バカなの? 魔法がなければ上手くなれないとかw
学歴と魔法とセンスない奴は乗れないらしいよw >>623
なら普通に銀行だのメーカーだの普通に就活すりゃええんやで?
わざわざ4年遊んできたらクローラー操作のレベルが勝手に上がってんの?バカなの?無職なの? >>624
残念だけど、高卒8年でバッチリ乗れてる人口と大卒4年でバッチリ乗れてる人口だと後者なんだよ >>626
Fランで銀行とかメーカーとかwww
大卒がうらやまし過ぎて顔真っ赤やなw >>627
は?何調べ?
グラフか何か出してくれ?
じゃあF欄出ただけで最初からいっぱしに乗れるんなら
東大出なら念じただけで動くなw きんもち悪いのがわいてんなー
腕の悪さは自覚してるから自分の立場守るのに必死なんやろな
コミュニケーションとか必須じゃねーしな腕さえよきゃ >>628
しょせんF欄ではねw
大卒扱いにしてもらえないから中卒でも入れる会社に入るしかないんでしょ?w
陰でバカにされてるもんだから大卒はすごいんだと自分で思い込まないと自尊心が保てないんでしょ?w
あんたとても大卒が書くような文ではないわ >>627
こんなようなホラまで吹きやがって…
会社で、あの大卒のバカどうしようもねーわ、くらいに言われてんだろなぁ うちも大卒たくさんいるが聞いたことないような大学ばっか! 腕に学歴関係ないと思うけど
うめえやつはうめえから
講釈たれる前に上手になろうね笑 大学出て技能職って時点で4年無駄なカネと時間使っちまったなwww 大卒でも高卒でも中卒でも良いから新人来てくれよ。何トンに乗ろうがメインの仕事は建方だけどな。 >>629
すごいな、オペ歴4年の価値を全否定か。
卒業してからの吸収力の話をしてるのにな。 >>631
この流れでここに大卒がいると思ってる洞察力の無さよw
だからお前は会社でも現場でも空気が読めてないんだぞw >>640
同じ学力のやつが大学行ったか行かないかで吸収力なんて変わらない >>642
うんうん、レアケースの話はしてないのよ
同じ学力なら大学行くのよ今の平均経済力なら 大学でプラプラ講義出て、プラプラバイトして、プラプラ女と遊んで
それを4年繰り返すだけで卒業後いきなりスーパーマンにでもなれるんですか? この学歴コンプレックス君てもしかして鋼管君?www
噛みつきかたが一緒なんだけどw
「大卒がオペなんてやるわけねーだろ!金物が四角なんだからよ!」 >>643
クレーンオペレーターやるのに大学行く必要ないじゃん?
キミ無職だろうけどそんなたいそうな仕事ちゃうよ? クレーンは技術職なんだよなあ
もちろん知識は必要だし、コミュニケーション能力も問われるかもしれんが大学出てるか出てないかなんて全然重要じゃないんだなあ
学歴君はもちろんMARCH以上の大学出てるよね?
当たり前だよなあ >>645
また訳の分からんこと騒ぎだしたぞこのバカ オペに大学の勉強の何が活きるんだよw
それだったら工業高校出身や職業訓練校で整備士とか持ってる奴の方がよっぽど使えるだろ
大卒の頭でっかちなんか現場で講釈たれて職人に嫌われて追い出されるよ >>647
うわ、某大手クビになった糞つまんねえ元営業職まで来ちゃったよw >>650
頭でっかちの方が成長早いです(当社比) 油圧はぁバカでもぉ乗れるけどぉ
クローラーはぁ大卒じゃないとぉムリでぇ
とんだバカやろうだぞ で?
どのレベルの大学のどの学部を出てればクローラーが上手に乗れるの?
クローラーが上手くなる催眠術かけてくれる学部はどこ? すげえな、大学の授業内容生活態度まで知ってるのかw >>654
Fラン以下って書いてありますけどw
それにも負けてるんですよねあなたはw
だって地盤が傾斜してたらベニヤで調整するんでしょwww
クローラオペすごぉぉい!! >>656
キミはさっきから何言ってんの?
薬でもやってるの?
通報しとく? >>656
ん?
大卒=Fランのことなの?w
え?Fラン卒がクローラー上手に乗れるの?
え?何書いてるか分かってる? 「クローラがうまく乗れる催眠術」
「丸いパイプが四角い金物に使えるわけ無いだろ!」
うーん、同じ匂いを感じますわ 油圧はぁバカでもぉ乗れるけどぉ
クローラーはぁ大卒じゃないとぉムリでぇ
Fラン卒ならどこでもよくてぇ
Fラン卒ならクローラじょーずー >>656
傾斜してたら水平にするためになんとかするだろw
大卒だとなんかアイデアあるの?
鉄板剥がして地盤水平になるまで作業できませんとか言っちゃうの? 突発的に
鋼管どうたら傾斜どうたらベニヤどうたらとか何書いてんだコイツ
話通じねーよわけわかんねー (クレーン会社は大卒が駆逐してくんだぜー)のアホは
親スラー子ゴーとはどんな動作の合図でしょうか
という質問にも答えられなかったオペでもないアホの中年プー 大卒でも高卒でもある程度乗れば腕なんてみんな一緒だよー 大卒やないとクローラむずかしいそうだ
理由はそれだけ勉強したからだそうだ
もうバカはほっとけよ だから大卒が良いんだよなぁ
高卒以下は話が通じないよ! 鋼管=学歴コンプレックス
勝手にやりあえば良いけど両方腕悪そうだなぁ? 職人が無茶するから吊り荷の材料の鋼管の束が崩れた
↓
材料が鋼管っていうと職人は大工か?
↓
大工はカクパイだよwカ・ク・パ・イ
鋼管なんて言わねーよ
鋼管ってのはよー基礎で使うやつだよ
↓
結果
その職人は型枠大工さんでした
材料は型枠工事に使う鋼管でした
ちゃんちゃん それ結構前のスレの話だろ
いつまでやってるんですか
あんまり荒れるなら次スレはID付きにしてみては で?福岡の清水のクローラー落下の詳細は分かったのかよ?つまらん喧嘩してないでそっち書けやこの無能オペども >>679
一応見解らしきものは出たから知らんのはオマエだけやで >>680
ごめんね、ちょっと教えてくれます?原因は?病気? 落ちて死んだわけではなく私病で意識不明に陥ってたらしい! 30歳120トンクローラーオペレーターでセット解体の指揮も出来ますが需要ありますか? >>688
あらーそれじゃ現場も対応のしようがないね、まぁ朝の健康チェックっていってもなぁ、再発防止どうすんかね? >>689
需要があったらなんなん?他の会社に行くの? 明日鉄骨建方〜13tで〜
良い鳶当たりますよーに! >>689
組み立て班にきてくれ
ちなみに全国出張 電源かけるときにビーって音鳴るのがめっちゃうざいんだが >>695
タダノはしょっちゅうブザー鳴ってんだから慣れろw 最近はクローラーの書き込み多いな
ここにいるのはラフターのオペレーターが1番多いと思ってた 働き方改革により土曜休みで給料が減り絶賛死亡中なり
in東京 >>697
クローラについての書き込みは多いけど、クローラオペはそれほどいなそう。 クローラーも今のはショートレバーだから割と楽に乗れるけどな
一昔前の前から生えてるレバーはラフターからだとなかなか辛い
クローラー急に乗らされたあの頃、何度手がもう一本欲しいと思ったことか… カトーも電子レバーになれば手だけで操作出来るか…? 学歴なんて関係ないんだけど確率の問題なんじゃないの?
やる気があって若ければ経験積ませていきたいのはやまやまだろうがそんな人材は中々おらん
選択肢の多い今の時代にステップアップが単にトン数アップしかない職種でどれだけの人材が集まるのか 700tクローラーの単価って幾らぐらいなんだろうか
家の近くで700t3台がもう3ヶ月くらいいるけど >>719
そんなに安いのか?1年で1億程度じゃリスク高いな >>720
油圧の550でも地域よるが月極だと800万強ぐらいだよ
クレーンリースなんて買い叩かれてる オルターやクローラーは別途組立解体費部材搬出入代ありだから合計したら売上上がる
1番売上的に割に合わないのはラフター >>712
ハンス・リープヘルって方が作った会社なのに
リーファに変わったんすか? ピタゴラスってクソめんどい現場ばかりのイメージなんだが乗ってるやつはマゾなのか?
カメラついてるから案外楽だったりする? マゾでしょ
うちだと50トン並に給料出るけど乗りたくない ピタゴラスってもう生存者してない?
新しくても何年落ちなの? こないだ13トンベースで出たばっかりじゃなかった? これブームはatf140クラスのかな
いつのまにこんなのあったんだ >>722
継続的に仕事が有る営業力とセットだけどね クローラー700tとかオルター550tとか
ここの住人は割りと極端なとこの話をするな
現実的に盛り上がるのはクローラー80tとかオルター220tとかの話だろ >>723
今は25利益出ないから、ローン払い終わったら新車に入れ替えだろ。 以前は払い終わったらバンバン新車に替えてたとこも今はそうでもなくなったな
中古車もダブついてんのかな? 10年前の機械も今日買った機械も同じ単価なら、仕事が減り、不景気なったら新車を定期的に入れ替える余力も無くなり、新車は売れなくなるよね
オリンピック後の不景気がコロナで前倒しなっただけ…
しばらくは、不景気で安くで出た新し目の中古機械が売れるよ クレーン屋さんなら、誰よりもクレーンに詳しいから中古クレーン海外に転売した方が儲かるんやないか? ミニクラスでも100万ぐらい利益出るんやない? クレーン乗ってて月100万の利益なんて60クラスフル稼働しないと無理だろ >>748
クレーン乗ってるからあちこち悪くてクソみたいな機械をしれっと売り飛ばすのに良心の呵責があるんだよ 大京さんはグローバルに展開してるからな
その辺のクレーン屋と一緒にしないように 海外だって今はダメだろ
加藤だって国内新工場建設は一時中断でタイ工場は休業
中古だからって売れる気がしない ミック、内宮は何でこんなに給料低いんですか?
儲かっても経営者が全く還元しないんですか? >>755
ミックも内宮もクレーン業務だけじゃないし抱えてる事務所の職員の数も多いからオペレーターだけ高給ってわけにはいかんでしょ
ただしミックも内宮も他の会社と違ってやる気あるならすぐ3桁のクレーン乗せてくれるよ >>757
コロコロ付きの旋回の感覚ってどんなんなんだろうな >>507
トヨタクレーンは?
トヨタだけに景気よさそう💦 油圧にしてもクローラに
しても組バラシがつき物
だからね… つぶれろ君みたいなガイジがいるから過疎ってきたな…
前みたいに戻りたい… >>767
誰に対してのレス?
主語がないからわかんねーよ >>768
ブッパって初めて聞いたわ
タワーとか大型機とかで使う言葉?
でもこの人足場屋っぽいしなぁ・・・親フック使うことないと思うけど子って言ってるしなぁ あるあるだけどメチャクチャな内容じゃんw
水平移動させんのに伸縮使う意味わからんw つーかもうそういう時代じゃないんだから標準合図使えや 子フックをボールフックって呼ぶのはクローラクレーンユーザーだけなの? 職人からドアをバッタンバッタン叩きながらコーヒーの差し入れもらったんだけどビックリシタヨ… 日本橋で高さ70mの国内最大・最高層の木造ビルを建設へ
お前らの大好きな木造建方1年以上やれるぞ 久しぶりに建築の現場に入って70tひ孫出し作業したら上手く運転出来なくて凹む毎日 【速報】池袋母子死亡事故 初公判で飯塚幸三被告は無罪を主張
反省してないじゃん >>792
しかもこのレベルの木造だとやることが鉄骨と変わらんという >>793
どうって?カメラですねとしか思わんがピタゴラスとはいえ12tにつけるのは勿体ないなとしか思わんぞ
協立のワイヤレスだとしても取り付け工事はするし、値段も100万前後するし、クレーンの単価と見合ってないだろうね
完全に趣味で付けてるだけでしょ
あと、ワイヤレスカメラは電池1日もたないよ
うちの会社にもあるけど毎日昼休みに交換してるからね コロナに感染するとたとえ軽症でも肺が繊維化してしまうんだよ
一番恐ろしいの一度繊維化した肺は元には戻らないということ
自分がかかるだけならまだしも甘く見て出歩いて見知らぬ人間に伝染されて
家族や大切な人に伝染して死なせたり一生残る障害を負わせてしまったら悔やんでも悔やみきれないよ 加藤の日本向けのサイトの排出ガス低騒音型の一覧にSR-500LXが追加されてるけどなんなん? >>800
たぶん二軸の50tR
youtubeに動画あったたしか >>800
海外向けなのに日本の低騒音認定取ってどうするんやろな >>799
ほしけりゃ買えよw
あんなの乗りたいとは思わん 100tラフターより145tラフターの方が表示吊りd数相当の能力あるね >>810
どこまでバラせば許可降りるんだろうね
幅も広いし現実的じゃない >>811
ブームバラシじゃね
ブームだけみるとatfの140tのブームに似てるね >>817
黒川重機か大京建機じゃないでしょうか。 内宮は一流なだけあって高い
油圧なら鳴島か黒川か
クローラーなら東京重機か市原か西山か千代田? 大京は若手多いから大型目指すならやめとけ
黒川なら高齢化してるからいいかもよ! このご時世に若手が多いクレーン屋はすごいね
うちはたまに20代未経験者入ってきても2.3年で仕事覚えたら辞めるわ 9人中、30代2人、20代2人。
1番上は56歳だったかな?
まあまだ若い方か ラフターでカメラ付けるとそれに頼りすぎる様になるよな〜
面白いけど
タワーのクローラーなら必須だけどね 大型油圧とか
大型クローラーとか
そんなに乗りたいかな?
若い時はいいけど
年いくと… 出張あり休み少ない手元作業あり
やりたいやつおる? 出張と休みはいいけど
手元がきついわ
人間関係悪いとやりにくい 人間関係悪いから大型から降りたり転職する人もいるしね G3でジブを振り出すときの子フックの張り具合の目安ってありますか? >>839
ちょっとワイヤーが垂れる程度でよくね
フックがあたるやつってブームちゃんと起こしてないんじゃね つーか何回もやってコツを会得しないヤツはいかんわ
スポット乗りなら仕方ないけど 生コン用のバイブ尻に突っ込んだことある強者いる?
効果音考えたんだけど絶対お゛お゛お゛お゛お゛お゛お゛お゛お゛ってなるよな >>839
そんな邪魔臭いことせんでもえーんやで、なんも無しで降り出しても返りで当たる事はないんやで、心配やったら倒し入れたらえーんやで >>841
スポットばっかの方がジブの出し戻しの回数多くね 現場的にはストップはパーだけどストップの合図はグーの方がわかりやすい 田舎オペなのでしっかりとした手合図されると逆に緊張します 手合図は笛と兼用してもらえるとブームや吊荷を見てたり、
コンピューターに目線移してるときでも合図の変わり目、ストップが分かるから
安心・安全! クローラーのセットから立ち上げのときまともに一回で立ち上がった試しがない 電材ってあんまりみないよな!
大京はたまにみるけど 神奈川のクレーン屋荒らしがいるな、お前みたいなんどーせすぐトンズラすんだから大人しくユニックでも転がしてろや。 平野は徒歩30分圏内に駅があれば歩いて駅まで行くみたいだぞ。
ぜってーやだ >>873
それはあるねー
エスカレーターも使わないようにすると勝手に健康になるよ アドブルーにしょんべん混ぜるサイレントテロしていい? アドブルーこぼれて白くなってるわ!
どんぐらい入ったか分からないから溢れるわ! 定期的に気持ち悪い画像貼る奴ってクソガキかな?
これがいい歳したおっさんなら相当ヤバいが G4-16のエアコンベルト締付け面倒ですか?
やり方を教えて下さい。 >>712
なんでリープヘルで❌なんだよ、アホw 深視力で免許更新出来なかったボク、、、乱視がすすんだかしら?さて、本当に無理なら50tに降格かな??
みんなどーしてる?深視力、、なんか対策ある?? >>880
そんなん付いてる場所見てボルトにアクセスするには何が邪魔か見当つけてからやればいいだけ 最近モチバシオンが上がらないから辞めたいと思ってますが、どんな職種がいいと思いますか? >>886
刺し身の上にタンポポのせる仕事でもやっとけよ >>886
北海道の枝豆農家の年収は1800万らしいぞ >>895
ビールに本当にあう枝豆を作りたかった……!!!!
って言って税務署が聞いてくれればいけるぞ。 >>839
そんなの何回かやったらわかるだろ
いつまでもわからないなら相当なポンコツオペだなw 某名古屋の大手ですが相変わらず人出足りてないよ
経験者ならすぐ大型乗れるくらい
但し長期出張ありきだけど そもそも大型なんて乗りたくねーわ
一人でマイペースに動きたいからこの仕事やってんのに
25か70乗って年収5.600万あればいい 大型トラックかと思ったよテヘペロ
てかさ油圧ってなに? >>912
そんなら独立すりゃいいじゃん
勤め人なら会社の意向通りに動くしかない 大手だと腕関係なく4.5年経験すればデカイ機械に半ば強制で乗務に就かされるからなw
乗る人いないとか新人に小さいの乗らせるとかで アイコムのイヤホンで耳の部分だけって売ってますか?
線と耳のゴムはいらないので本体だけ売っているとこ教えてください! ラフターのアウトリガー上に鉄骨や山留材置いてウエイト代わりにしたことありますか?
もしくはシャーシをレバーブロックで柱や鉄板と繋げて倒れないようにするとか
コンピューター切って仕事しなきゃいけない時とかに ある
でも、今の機械はやべーよ
鉄骨柱をアウトリガーの上に乗せたり
ペーローダーでアウトリガー押さえたりした 矢板の束乗せてやったことあるけど、今の機械だとブームの強度持たないでしょ 0¸25や0¸45のバックホーのバケットで押さえたりとか 0.25や0.45のユンボのバケット
使った点の記号で文字化けしたわ 今は新車だから、無理しないけどユンボでアウトリガー押さえるとか土木現場では結構したよ。建築や建て方でそこまで無理することは無かったな〜。
やはり土木は度胸がいるな。 朝礼時うんこくさいと思ったら例の職長が隣にいた!
多分口臭であろう >>940
杭抜きやってた三点じゃねーか
クレーン関係ねーw >941
アホ
世間様では、アームっぽいのが付いてるのは
例外なくクレーンで括られる >>941
重機は重機
クレーンも重機
ドゥーユーアンダースターン??wwwwwwwwwww >>943
アッアッアームwwwwwwwww
お子様はゲーセンでクレーンゲームでもやってろよwwwwwwwwwwwwwwwwww アームの先の滑車からウインチワイヤーロープ垂れているものは
全てクレーンなんですよ。
私、言いましたよね! いきなりラフター乗務からタワーのクローラーにぶち込まれてしんどい
揺れ止まらない >>954
安心してください……5年間同じ機械に乗ってるのに揺れが止まらないヘタクソもおります……(涙) エドchは好きだけどウンコナウは好きになれねーな… >>954
ラフターだとなるべく低く低く持ってくけど、タワーなんてびやーっと上まで巻いて動かして着いたら下げてきゃええ >>959
おめー、現場からクレーム多そうだなぁw
それなのに人にアドバイスw 大京建機株式会社(本社:東京都大田区、代表取締役:内田隆一)は、アラブ首長国連邦(UAE)ドバイで業務提携しているSALIM EQUIPMENT RENTAL L.L.Cと共に、ドイツの建設機械メーカーであるリープヘル(LIEBHERR)の新型デューティサイクルクローラークレーン(ダイナミックコンパクション仕様)を共同購入し、当社がドバイに保有するクレーン重機を増設したことをお知らせいたします。 大京さんは流石ですな
コロナで仕事が先細りになっても
稼ぐ手段を持ってる 重機屋もグローバル化すべき
海外の現場に出張する会社がもっと増えないといけない 重機屋もグローバル化って言うけど…
安い金で行かされるから
行きたくない!! 海外の現場に出張させるよか現地のオペレーター雇うやろ EU圏やアメリカのクレーン資格ってどうなってんだろ
自分で調べりゃいいが教えてエロい人 海外の現地にも色々あって
乗れる奴!
乗った事ある奴!
全く素人!
ってあるから
現地に指導しに
オペ行かされてた… 昔は国内に仕事がない時は海外に行ったもんよ
これからまた海外出張行くオペさんいるだろうな >>978
昭和の時代のオファーは日本に残る家族の分の給料は今まで通り出て、自分の現地の分の給料はまた別で出るってのだったな
オヤジが行くどうするか悩んでたわw MK88乗ってみてぇ
まだ数が少ないみたいだが需要はあるんだろうか >>973
いやいや、引っ張らんで良い様に合わして下さいよ〜!引っ張るんも疲れるんすよ!
下手なくせに文句言わないで下さいよ!こっちも我慢してるんだからー 調べたら3台あるとかないとか
野洲サルベージと舞鶴クレーン以外は不明 このスレッドは1000を超えました。
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