【ラフター】クレーン業界の未来61【オルター】
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\( ^o^)/ うわああああああああああああああ!!!!!!!!!!
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( ω⊃〜○〜○〜○〜○〜○〜○〜○〜○〜○〜○〜○
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何回もしつけえな
無理だっつってんじゃん
毎回このやりとりなんなの アーム直撃で男性死亡、同僚社員が操作するクレーン車が横転 海陽の資材倉庫敷地
https://www.topics.or.jp/articles/-/292695
3日午前11時40分ごろ、海陽町相川の建設会社の資材倉庫の敷地で作業をしていた社員の男性(58)=同町=に、クレーン車(25トン)のアーム部分が直撃した。
男性は全身を強く打ち、その場で死亡が確認された。
牟岐署によると、クレーン車は同僚の男性社員(64)が操作しており、何らかの原因で横転。
クレーン車の前方で、鉄製バケットにワイヤを巻き付ける作業をしていた男性にアームが当たった。
署が原因を調べている。 クレーンゲーム機をアゴで操作すると無料!?
ナムコ店舗のシャクレルプラネットコラボがアツい!!
限定景品やスカジャンのプレゼントも
https://hobby.dengeki.com/news/895387/
お前らいつもアゴで使われてるからこういうの得意だろいって来いよ その場で死亡が確認されたって事はいわゆる「社会死」の状態だったわけだ
つまり誰がどう見ても死んでいると判断できる状態
首が胴体から離脱している状態などの場合にその場で死亡が確認されたと表現される 全身を強く打ちは体がぐちゃぐちゃ状態だね。
でもさ、アームっていい加減やめてもらいたいね。
ブームかジブって報道してくれ。 9時にエンジン止めたっきり作業無し、そろそろ寒さが限界 限界は4時間だろうな往復8H作業8H
常識的となると3時間か
都内で渋滞ハマれば2時間かかるなるてザラだしなぁ うちは田舎だけど遠くて片道2時間かな
それ超えたらうちの常識外って感じだわ >>40
一般人にはアームの方が通じるから仕方ないんじゃね ラフターなんて良くて燃費2km/l位だからなあ
ウチは通常エリア外は回送費貰ってるわ >>49
清水付近で通行止めだったのはそれのせい? 20時半着で現場に着くとセットせずに待機
現場が狭いので何度も移動しては待機
1時過ぎにやっとセットしてくれとの指示
セットしても待機
挙げ句の果てにはアウトリガーが邪魔なので縮めてくれとの指示
作業開始は2時半2吊りで終了
だが出られないため格納して待機
まだ出られる気配がない
クレーンが邪魔なら2時着で良かったのでは?
甚だ疑問である >>52
うちの会社の2.5倍は貰ってる
この差はなに? でも総出面26とか言ってない?夜勤続きで七回ならそんなにキツくないでしょ 先月25tで平日26日休日2日夜5日で総出面33日
総支給額35万の俺って… 改正労働基準第39条で、今年の4月1日から10日以上の年次有給休暇従業員に対し年度内に5日以上取得させる義務が有り、義務を履行していない事業者は当該従業員1名につき30万以下の罰則が生じるようですが、皆さん有給休暇取ってますか?
うちの会社は殆ど取得していないと思われ、仮に未取得の従業員が10名存在すれば会社は最高300万円の罰金払うことになりそう。 >>67
訂正
年次有給休暇従業員→年次有給休暇保有従業員 >>72
潰れも困るので、先ずは他の職場の現状を把握したいなと思いましてm(_ _)m 「社長、有給休暇の取得が義務になったみたいですがうちも有給休暇取得出来るようになりますか?」
「アホか!無理に決まってるだろ!給料下がってもいいのか!?おぉぉん?」
「いえ、それは困ります」
「うちはギリギリでやってるんだ!有休なんてやってたらうちは潰れてしまうぞ!」
「そうなんですね…」
「余計な事は考えずに日々の仕事に専念しろ!」
「はい、すみませんでした」 >>76
我が社も似た対応が予想されますが、有給休暇未取得従業員一人につき罰金30万払って労働基準監督署の指導を受け優良顧客を減らすのと、従業員に有給与え労働力の回復を図るのを比較するのと、どちらが会社に利益をもたらすのかは明白 先月だけで4日有給使ったわ。
内1日は夜勤明けだけど うちは自由に使えるけど、使った次の日その日で一番遠い現場行かされる >>79
そこを考えて行動に移せる経営者はまともな経営者
そこを考える事は出来ても行動に移せない、または移さない経営者は糞 >>77
手取り45なんてうちでは考えられません… >>76
こんな会社は生き残っていけない方が業界が浄化されて良い。 >>87
それは言えてるな
こういう会社がやっていけない世の中になってほしい お前ら諦めろ…
言うてもブルーカラーなんだ
ホワイトに憧れるのはわかるけどブルーカラーなんだよ ギリギリやってるっていう社長が一番裕福でカネ使いたい放題な。 やすいのに我慢して仕事してるお前らが一番のガンなんだよ
お前らのせいで給料相場が底値なんだよボケが じゃあてめえはちゃんとそれなりの給料もらってんのかよ? 本当か嘘か知らないけど25って赤字なんだってな。
うちの社長は酔っ払うとすぐに25捨てたいって泣き言言うわ。 安く25売って大型クローラーや油圧でガバッと水揚げしてんだよ
大型持ってない会社がキツいだろうね
それより大工囲ってる小型しかないとこの方が楽してんじゃね ボーナス社会保険諸々で15万も引かれてるんだが。
勘弁してくれ >>93
本当。 置きっぱならまだしも回送だったら赤字じゃね、ミニとあんま値段変わらんのに燃料喰うし >>99
分からなければ聞けばいいんじゃね
あと旗合図なら笛も併用してるやつも多いと思う 旗合図なんてするとこあんのか?
目で見えれば手合図でいいし、必要だとは思えん >>94
それは言えてるかもなぁ
ミニは25に比べて維持費が安いからやりくりがしやすい 運転手の人件費叩いて25安売りするようなクソ会社さっさとやめてよそにいけよ 70t×1、50t×2、25t×3、16t×2、13t×1
25tでギリギリ年収600万
50t以上は600万〜650万くらい。
16t、ミニでも550万くらいはある
こんなに渡して儲けあるんかの〜。
そこまで激務でもないし 確かに16tが1番忙しそう。
50tは代車率も高いし、遊んでる日も月2.3回はある。
社長は爺さんだし、すごい節約家だから散財とかはしてなさそうだな
一族経営でもないし 70×1、50×1、25×2、16×1、13×2
70が480、25が450、13が420
うちは妥当…なのか? >>102
造船所とかよくやってるぞ
デリック相手だと旗主流じゃね >>102
自分が経験したことないことは全否定してそう
井の中の蛙 ドラムの根元から三巻目くらいでワイヤーが膨らんでるというかほどけているんだが、どういう原因なんだ 初見の合図なんて一通りやったら理解できるだろ
何年大工の親指合図受けてんだよ >>116
最近横引きしたり、ワイヤーこすりつけたりしなかった? >>116
根元の方なら誰かが乗った時に乱巻きさせて直してマイナスキンクしたんじゃないの? 乱巻きは乗り出した頃苦い思い出あるなぁ…
隠してたら検査でNG出た お前等が1番最初にしたやらかしって何?
俺は練習初日に25の親フックぶっ飛ばして指導しに来てた社長の車をやっつけた。 来年からラフター乗りになる30歳男性ですが何か気をつけることはありますか?
移動式クレーン免許と大特と玉掛は持ってます。 >>128
家業ですが体内でうんちを作る作業をしてました 俺軍の肛門投手はこのままのペースなら360勝1分4敗で今シーズン終われそうだけどお前等の肛門投手はどうや? 俺は、初めて現場に行った時に新車のクレボ10トンを脱輪させてサイドマーカー類をぶっ壊したぜ!
もう23年ぐらい前の話だけどな! 質問なんですけどATFの140tって昼間走れますか? お前さんの軍は4敗もしとるんか
俺は1敗や
後輩のクレーンの中で
1敗や >>134
特殊車両通行許可の内容次第や
ATF140は特殊車両通行許可がないと公道は走行できんからな リープヘル120は昼間走れるけど、70ラフターは夜間走行とかいう理不尽な仕様 大丈夫だ
盆休み中だったからな
シート外して中性洗剤で丸洗いして柔軟剤薄めたのをかけて流して天日で丸2日間乾燥させて戻した
後輩にはシートに弁当の汁こぼしたから外して洗っといたわって伝えたら
いい匂いになってると喜んでたわ >>138
オレの地域では70tも80tも普通に昼間に走ってるよ >>133
カトーならリヤステの位置がよくわからなくなってってのは理解出来るが… >>132
意味わからなかったら書き込むな、って何回も言われてるよね? >>144
大丈夫だ
その後輩はインターネットに非常に疎いのでな
ここを見る事もあるまい >>145
油断してんな〜そのうち朝来たらあんたのシートに糞置いてあるな >>145
パイセンちっす!
陰でクソ野郎って呼ばせてもらいますわ 「……(これは屁やろなぁ)ブリッ(アカン!!!!)」オペサンオヤスラコーゴーオナシャース >>148
オペさんなんかこのフックウンコ臭くね? >>146
その時はその後輩が犯人だとわかるからな
流石にその様な事はするまい
>>147
クソ野郎で結構
あながち間違いではない なんか昨日からG3がサスロック解除が鈍いんだけど何か原因ありますか? 年収予想サイト(2019年・最新版)
この年収予想で350万円以下は池沼レベル
http://2ch-vip.net/jobjob
ブラック企業判別(2019年度・最新版)
現役社員の年収、サービス残業の有無など生々しい情報があります!
転職するときは必ず調べてください!
http://2ch-vip.net/info9 忙しいね〜夜勤もあるし、昼間待機の人間なんて見たことないな レバーの長さ固定するネジをゴリラが締めたのか、パイプレンチ使わないと緩まねえ >>164
人の機械乗っといてぺレバーの長さもとの位置に戻さないヤツいらっとするよな 皆さんに聞きたい事があります
給料が同じ場合ミニと70tならどちらの担当オペになりたいですか? >>170
怖すぎる。
即死だろ
高速スラしたら、転倒はしなかっただろうに >>170
この事故は起こりうるよな
やっぱり対処法は高速スラーだよな
でも無意識に親ゴーもしそう… >>173
そもそもこういうのは能力ギリギリな状態で咥えないよ 素人かイキった職人がやってんだろ
こういうのは慎重に刻んでいくべきだべ ……(見た感じ700ぐらいか?一応800かけて様子見るか〜。)
木の者「中身スッカスカ!!!!俺の人生スッカスカ!!!!」ポーン
……(400!!??)
ってパターンもあるから木の伐採は怖いよな。 本当に伐採は怖いよね
能力取れていない所では細かく刻んでくれる人達ならいいんだけどね >>179
おまえキャビンだからってヘルメット脱ぐなよ
ヘルメットかぶらずに乗ってたら転倒するぞ 伐採は本当に気をつけないとなー。
大体 素人はクレーンがあれば何とかなるって思ってるからな。 傭車で伐採なら断るぜ 素人は25トン来たらどこでも25トン吊れると思ってそう >>181
昔はヤバそうな伐採はクラッチレバー握ってやってたもんだな >>186
孫出したら孫の長さ分半径伸びると思ってるのも多いな >>170
どっかの土人国家じゃん
クレーンの使い方なんてわかるはずないな 今日で最後だからチンコ出しながら操縦してたら上から見られてたっぽい! >>194
「操縦」ってのがあやしい モノホンのオペだったら「操作」って言わないか?
エアプレイヤーだろお前? >>199
レバー操作はレバー操作って言うけどクレーン作業に含まれるもんだろ。
だからやっぱり作業だろ。 前スレでフックインエラーで旋回センターの位置がズレてるって指摘あったけど、これは自力でリセットできるんでしょうか?
ちなみに加藤の初期型のMR13なんですが >>201
修理出せばいいじゃん その方が確実で早い >>202
まーそうなんだけど車持っていかないとだめだし、社長に許可取りに行くのめんどいし
手軽にできるならそれに越したことないから >>203
秘密のボタン押して目分量でしまって帰ってこい。翌朝には元通りになってるから。 >>201
そんなに気にしなくても気づいたら勝手に直ってるよ
うちのはね >>201
25とかなら一周旋回だけするとリセットされるんだが13はダメだった気がするサービスモードでも直せなかったかも。担当機じゃなかったからそれ以上は何もしてないが左にちょっと旋回しないとフックインモードに突入しないままだった G8くらいになればトランスフォーマーばりにスイッチ1つで何もかもだろうね もう辞めたいのだが
次なにかいい仕事ないかな?
おすすめしてくれ頼む >>212
俺もそうしたいが結局楽で戻ってきちゃうよ。 下手くそで辞める以外は大体オペに復帰するっしょ 鈍りきった体を鍛えて肉体労働がしたくなったんだ。
かといって建築現場で働ける気はしない 製造業やったら?トヨタとかええやん
飽きたらまたクレーン乗るけど クレーンオペ辞めて営業部に移った奴がやり甲斐がないって言って辞めて
それから生命保険の営業で働いてる奴いるけどオペ時代の倍以上稼いでるし休みはシッカリあるし最高って言ってたよ >>214
下手くそで辞めたってどんなレベルか気になるw
半年も現場出てりゃそれなりのレベルにはなるでしょ
その前に辞めちゃったのかな 滅多に使わないクレーンもってるような工場とかに異世界転職して俺TUEEEEEする件
みたいな >>219
電力会社が持ってるラフターのオペになりたいわ >>218
下手くそで辞めるってか、建設系の仕事が初めての奴がオペ楽そうと夢見て入ってきて3ヶ月くらいで慣れる前に辞める感じ >>222
楽そうで入ってきて昼夜昼やれとか言われたら辞めるわな 四季報発売されたから建設会社の業績予想みたけどよくないね
干されてしまう 夜勤めーいっぱいまでやって今車庫帰っとるが、日曜日なのにこんな時間までやって虚しいわ 俺も日勤夜勤明けの日曜出勤中なんだが荷を積んだトレーラーが故障したらしく遅れるので残業になるかもしれないと言われた…
まー待機だしゆっくり出来るからいいか 昨夜は会社の忘年会だったよ
みんなの会社は忘年会やってる? >>231
うわぁ、お疲れ様。俺は朝一出した機械の調整待ち。昼までには終わりそうだから美味しい仕事になりそう。 忘年会やってるよ
うちは従業員少なくてみんな家族ぐるみで仲良いから忘年会は家族も来たい人達は参加してワイワイやってる
ただで美味しいものたらふく食べられるし二次会三次会は会社持ちで従業員の男のみだし毎年楽しみだよ >>234
お疲れ様です
昼までに終わりそうなら美味しいですね
こっちはトラクターの代車がなかなか見つからないらしくみんな頭抱えてますw
お互い無事故で頑張りましょう >>236
予想通り終わったからお先に失礼しまーす。午後からの作業もご安全に。 うちも5人ほどのこじんめりとした会社だが、入ってこの方、忘年会、ボーナスなんてない 来月から数年ぶりに新人が入ってくるらしいけど
何を教えたらいいの?
教育係に任命されたのだが >>244
振れ止めのコツとか
てか、あんたが新人の頃教わった事を教えりゃええだろ >>245
新人の頃教わったなんて現場出て場数踏めとしか…
職人にドヤされてもメゲない心を教えるって意外と難しいよな >>246
そだよね。それはその人なりのやり方、こなし方しかないわな。
若い子はちょとキツく言われただけで
辞めちゃうだろうけど。 >>247
ラフターできつく言われる事なんかないだろ! 振り向いたらブスとかじゃねぇのかよ
何のために貼ったんだ
あ?だからてめーは仕事できねぇって言われんだよ
何十年何を学んで生きてきたんだおい
精子からやり直してこい >>250
㞍フェチなんじゃね? 俺には249の気持ちが分かるぞ。 >>244
ひたすらいびり倒して耐性つければいいよ >>248
あなたは何に乗ってるんですか?
ラフターでも言われる事ありますよ ヘタクソならともかく、普通にこなしてれば何も言われんだろw 田舎にはとんでもなく理不尽な自己中野郎や言葉遣いすら知らない糞野郎がいるんだよ☆ >>253
写真よりスタイル悪くてもいいから1発やりたい 今日玉掛で地切っておろして地切っておろして何回もやりやがるからドカンって一回おろしてやったら無線越しに荒いよ!とか言われた >>263
それをやめろ
乗り物の操作で態度に出すな
辞めちまえおまえ チンムズしてそそる順番
ややブス → 可愛い → 無茶苦茶べっぴん → ブサイク
つまり女性はややブスが1番チンムズしてそそる
茶首の垂れ巨乳なら最高
(桃首の張り巨乳は微妙。。。) >>263
オペむいてないからさっさと辞めちまいな。 >>263
それで飯食ってるんだからプロでやってるんでしょ?
イヤイヤやってるなら早く別業界に転職した方がいい
危ない >>263
馬鹿じゃないの?そんな事したら言われて当たり前でしょ >>263
降りろ
帰れ
明日から仕事来なくてええ >>263
あなたはなぜ地切りと着地を繰り返しているのかが分からないんだよね
だから急に下ろしたりしたんだよね
相手の気持ちになって気遣いが出来ない人にクレーンオペは向いていないですよ
悪い事は言わないので事故を起こす前に考えを改めるか転職をお勧めします >>263
やるかやらんかは別として気持ちはわかる
おれならついでに何回同じことやってだよ下手くそがよーそんな難しい玉掛けかこのやろうやめちまえよとか思っちゃうかもね
みてないからしらんけど >>263
あんま落ち込むなよ
これ使って元気出せ
つハローワーク ダイワハウスの建方で壁パネル起こす時とハメル時に
「もっと早くやっていいよ。」って言われて
少し粗っぽく早めにやったんだけど、終了時に
「もっと早くても大丈夫だったっすよ〜」って
ポカーンだわ。 なんか伸びてると思ったらバカが総叩きされててワロタ >>279
暗にヘタクソってダメ出しされててワロタ イラつくのはわかるが態度に出したり操作に出したりしたら危ないだろ
手足挟んじゃったら責任とれない
無線のマイク切って窓開けて吠えなさい >>263
その玉掛けと以前にも何回かモメてるだろ 13tで現着→オペさんここにセットして→たぶん昼前まで何もないから待機してて
で待機してたらいつの間にか寝てて社長からの電話で起きた
電話に出ると何故仕事中に寝てるんだ!と社長に怒鳴られ咄嗟にすみません!と言うと
すみませんじゃない!お前が寝てて呼んでも起きないと苦情が入ったんだぞ!と…
その後も最近たるんでるやる気が感じられない待機も仕事だ仕事中に寝る奴があるかと色々と叱られた
確かに待機で寝てたのは俺が悪いかも知れないが
わざわざ会社まで電話して苦情言うほどの事か?
普通にキャビンのドア叩くなりして起こしてくれたら良かったのではと思うのは俺だけか?
朝から使わないとわかっていたなら使う前に呼べば良いんじゃないか?
俺も寝たくて寝た訳じゃないし何故そこまでされないといけないのかわからない
イライラするな >>284
寝てて良いっすか?www
って最初にジャブ打っときゃ良いだろ。 シャブ中オペはいないと信じたいが実際はわからないよな… 仕事中にバイアグラ飲んでるベトナム人の鳶なら知ってる
その鳶いわくバイアグラ飲んだら元気出るらしいw 竿が痛くなるぐらいのフルブームにならなくなったな(´・ω・`; ) イラついて操作が荒くなる反抗期の中坊
待機中寝てしまって苦情が入ってふてくされる反抗期の中坊
どうしようもないね こっちが悪いのはわかるけど、いちいちクレームいれるのは確かに腹立つな(笑) 土方が監督に向かって「てめぇ何しに来やがったんだよ!」って怒鳴ってたんだけど理不尽過ぎてワロタァ この時期になるとボーナスの話してるオペが周りにチラホラいるんだよなぁ
うちは出ないから凄く羨ましい。
月給制で手取り20万にボーナスありと日給月給で手取り平均25万にボーナス無し
みんなならどっちを選ぶ? >>297
エキマニに穴開けて蓋付きの箱溶接してその中に入れておけばok
臭くなるけど作れるよ 今年は忙しかったから夏冬のボーナスで100万超えたわ その場で死亡が確認されたってことは死体はとんでもないことになってたんだろうな。 コンテナを利き足側じゃない方に持ってったのかな
オーバーロードかな
ってか75tじゃねこれ 整形機を構台からトラックに積み込みたいだな。トラックがすぐ横にいるから多分左側は最小張り出しっぽい。旋回停止切ってたのか? >>318
これだけ余裕があって中間張りはないだろ
右足の元の位置から考えると、左前が膿んでて潜って倒れながら引っ張られた感じじゃね? >>316
右側のアウトリガフロートの位置(地面に残された敷板)からして、両側アウトリガ全張り出しにはしてたけど転倒する時に内側に引っ込んだんじゃないかな?
と想像。 5×20の鉄板やっておけばな。
載っけた時の状況知らんが昨日の雨降ったか知らんが、緩んだのかな。
8時にやってれば作業員車に居なかったかもしれんし。
いい正月迎えられるようにみんなご安全に! 現場の広さからして中間張出しで作業開始したとは考えられないでしょ
でもそれなら何故転倒したのか本当にわからないね
左前のアウトリガー着いてた地盤が見えないからそこが原因なのかな >>330
何年か前の名古屋の事故みたいに改良土の下が空だったパターンかもなあ ラフターの2段伸長のアウトリガーって2本シリンダー?
それとも1本シリンダーに連動のワイヤーかチェーンでの伸長?
2本シリンダーなら引っ込む可能性少ないけど。 大矢がラフターのオペ募集してる
月給400,000円〜500,000円
賞与
前年度実績 年3回 又は 50万円〜 答えは簡単、何らかの理由で中間か最小張り出し
予想外作業 >>335
大矢って週に昼夜昼の連勤どれぐらいあるの?
16〜25トン担当で入社して40〜50万ってことは相当夜勤やらされるでしょ 朝礼前に車の中で「朝は冷えるね〜」って
温まってたらコンテナ落ちてきたのかな >>336
こんな広い現場で最大張り出しをせずに85tで予想外の成形機吊りを……? 宮城はよー倒すなほんとに
こないだも仙台と倒れたばっかやろ トーホグ前も擁壁吊って倒してただろ
トーホグの人間は4軸乗るセンスねぇのか
ベテラン海に流されちまっていねぇのか? >>337
日曜休んだ場合は月曜に昼夜
火曜に夜勤ない場合はそのまま火曜昼勤務
火曜の夜が空いたので水曜は昼夜
ひたすらその繰り返し よくあるパターンじゃね?
反対側は張り出してなかった。トラックの運転席頭上を旋回するつもり
だってけど、そっち側に人がいて合図してたんで反対側に振ったらこけた。 >>347
ロールから屋根とかのトタン作るやつって認識でいいのかな?
確かあの機械昔25tで吊ったことあるや
重さ忘れたけど3000万するって言ってた >>351
それひっくりかえったときに落ちたんだろ >>351
フロントに積んでたのぶちまけたのでは? https://i.imgur.com/hsaj6uR.jpg
https://i.imgur.com/NCEbkzT.jpg
そこに3枚使っちまって右前にも1枚使ってるから後ろの2本がノーアルミなのかと思ったけど……
ぶちまけたか〜それが有力だよな〜。にしてもやってることがちぐはぐなんだよな〜。 しきりに85tとか言ってる奴 エセオペだろ
加藤に85tなんてねぇよバカ 自前のアルミの上に敷板を敷、ロックピンも入れてる
最大張り出しで作業していたと思われるし
真面目なオペだろう
ニュースでは強風がだったと言ってたが単純にアウトリガー沈下に依る転倒だと思う
クレーン設置場所には5×10以上の鉄板による養生の義務化を強く望みます
御安全に >>355
到着時間間違えてて準備を急かされたとかありそうだなあ
後ろマットだし >>355
このトラックの位置から
片足作業確定じゃないか 単にぶっ倒しただけならいいけど
死人が出たのは最悪だな
というかまともな監督なら下が土なら5×20敷くしあんなところ駐車場にしない
元請も地場の工務店だろう >>348
大矢のオペしんどそうだもんなー
いつ見ても 完全張出で敷鉄板に板してるなら地盤陥没かな
地盤の問題ならそこにレッカー置く段取りした元請の問題だ
俺なら最初に監督から一筆もらうよ 動画の車体の持ち上がり方、右側の敷き板の位置的に左足も張ってた感じだけどね
前方領域から外れた際のオーバーロードでは…
加藤の機械ってどうなの旋停解除とか旋回フリーで止まらないとかあるの?
でも大型機乗務でそんなバカするのいるかな?
まあ懐に余裕あるのに親起こしてないし。???となる作業ではあるな 成形機14tぐらい?
動画で見ると地盤陥没じゃなくてオーバーロードの倒れ方
ACS解除してやったんだろうな 80tは変な改造とかしてない限り、旋回停止解除はできなかったと思うけど。
前方外れたら停まるはず。
足出てないにしても、ブーム結構起きてる感じするし、倒れる程かな? ブーム長は24m程
cw無しで14t吊れるのは前方性能で11m15.1t(強度)で
そのまま旋回して側方性能へ行くと11m11.9t(安定度)しか性能がない
acsで旋回停止はするけど吊り荷が重たいから引っ張られた+多少の地盤沈下で転倒って感じかな
地盤養生もきちんとされていないようだし
でもなぜ8時前に作業していたのかな >>374
屋根半分終わってるから前日作業の段取り替えだろうね 倒れた瞬間の映像見ると足場の上に合図者か見張りっぽいのいるから足場の後ろから取ったのかね。 足場の上にあった成形機を朝イチでトラックに積んで反対側の足場の上に置くって作業だったんじゃないかな
機械を吊り上げる方は距離があるから全張りで積み込むのはすぐ横のトラックだから半分でええかってやったら倒れたって感じじゃないかな >>369
それでも重量があるものはなるべく手前に引き込んでから旋回するってのは割りと基本だよなー
そのまま前方領域外から外れるなら警報も鳴るのに、沈んできてオペが焦ったのかな >>365
オレもそう思った。
ステージまでちょっと離れてるように見える据え方だなぁって思った。
右後ろのアウトリガーが中間だね。あとワイヤーが長そうだから懐いっぱいだったかもね。 見れば見るほど、考えれば考えるほど「???」な事故だよな。
据え方、倒れた方向、現場内の車の置き方、全部噛み合って無い。端的に言って何がしたかったのかわからないけど事故だけは間違いなく起きたって感じ。 そもそも右後ろのアウトリガーが完全張出しではない理由がわからん
場所も広いし敷板の位置からして敷鉄板に乗せる為でもないしな 加藤「ICカードちょっと貸して」
オペ「無くしました」 >>381
一発吊って積み込んで場内移動だったのなら、足これでいいやでやったのかもなあ
やっぱりアルミが使いにくい積み方してあると横着するよね 宮城のクレーン屋おらんのか?
何か情報入ってない? ステージに車体右側横付けでクレーンセット
横着せずに最低でもアルミ敷板で地盤養生してアウトリガーロックピン入れる
90度旋回して前方で積み込める位置にトラック配置
これなら前方性能領域から側方性能領域へ入る危険性もないから転倒は防げたかもね >>372
そんなアホが80tのオペ任されてんの? >>355
前側だけでこちょこちょするから前側だけひいとけいいやみたいな横着オペいるでしょ >>387
監督さんに急に依頼されて
あわててセットしたのかなってさ これ朝礼前に車で一服してた職人がミンチにされたんでしょ?
やられた本人は自分が死んだことなんて気づいてないんやろなあ >>357
加藤の85であの機種ねって通じるんだからいいじゃんsl600は50tだとか言う口かよお前 >>386
俺が当日この現場行ってたら車体前方をステージ横に付けてセットしてたと思うが
お前さんの考えの方が安全かもしれんな
今後の参考にさせてもらうありがとう >>381
わけわからんことするから倒すわなって感じよな >>373
フリーだったから流れちゃいましたテヘペロみたいなアホみたいに振り回すやつおるか? >>389
あるよなぁ慌てても急かされてもやらなきゃ駄目なんですでやっとかんとなぁ
やることやって倒れたんならまだしも、横着して敷板でやったら地盤抜けましたとかお前が鉄板引かないからだろってこっちのせいにされるもんな >>395
そそ、クレーン屋を急かすなっていつも思うよ
「クレーン運転士様、準備ができましたらお知らせ願います」って言われるようにならんと新しい人が入ってこないよ
それよりうちの会社乗る機械ないのに新人さんが入ってきたよ
機械買うとか誰か辞めるとか聞いてないのに >>396
「新人にオマエの機械乗せるから、オマエはリース借りてやるからそれ乗れ」
↓
来たリース機がTR
これだな >>400
ズッポシやっちまったな。
右前はわざわざアルミ敷いてたのにな。
旋回時に左前に荷重来るって考えなかったんかな。
それとも敷こうとしたら急かされたのかな。
ステージ手すり越えたら起こして介錯してもらえば良かったのに。
4トンユニック移動させてもらえば良かったのに。
ステージ脇の材料どかしてもらっとけば良かったのに。 トラックの荷台に乗っからなければ手前の車もやばかっただろうね、こんなショボい仮設ステージに成形機乗っけるのも嫌だわ 昔、成型器吊った時アウトリガー沈んだけど、トラックの運転手がアウトリガーと地面の間に枕木しきこんでくれたぞー
X型アウトリガーだから出来るけど。
やっぱりアウトリガーはXが最強だな! アウトリガーは全部出てたみたいだね。陥没だとして、枕木なんてゆるされないだろ今時、余分に鉄板懐につんでるのに?
まさか、アウトリガーの箱が寸断なら理解できるが、昔はアウトリガーの箱に亀裂入った50tよくあったけど。 >>405
25とかならいいけど、大型に適してないからないんだろ
オルターなんてぜんぶHじゃん >>400
角材での養生しかしてなかったの?
ニュースか何かで言ってたの? >>401
プロ(笑)
ここにいる連中がプロが解説してるとか言ってこれはるか?
自演だろこれ >>410
ここに普段いるオペが動画見付けて「プロが解説してるわwウケるw」ってバカにしてる感じで貼ったんじゃないの? 彼は顔出ししてやってるのに
こっち側のバカにしてる奴は素性隠してコソコソ陰険やね。 >>407
昔 クレボ500に乗ってた時の話し!Xの方が遥かにジャキアップ出来たし便利だったよ!
知り合いのオルターオペは、鉄板養生して アウトリガーの中間ぐらいの所に枕木で養生してる。重量物吊るならこれぐらい用心しないと。
朝8時前から、クレーンぶっ倒して死人まで出して これって元請けの責任だよな >>407
単に二段アウトリガに向いてないってのもあるだろう >>413
早出朝礼をやってなかったら元請けアウトだなー
クレーン作業計画も作ってないだろうし >>394
振り回すわけじゃなくコレ前方でも余裕はないくらいだから左315°付近でフリーだと左に引っ張られるかもなぁって話 >>413
クレボ50って真横で黄色のまま後方に旋回すると浮いたよな
なんであんなに後方が弱かったんだろw >>412
本人か信者か
現役とかいいながらなんで家で動画撮影してんだよ
仕事しろよって思ったw >>412
おまえ便所の落書きに向かって何言ってんだよ >>411
それなら(笑)だのプロ様だの嘲笑表現出るだろ よろしくお願いします。
クレーンと検索したらラフターしかレス無かったのですがラフター以外もここに混ざれますか? 宮城の事故な
昼夜昼夜の連続で
なにかが狂っちまったんだろうよ 監督の段取りの悪さがまるわかり
オペも地切りで大丈夫と思ったのか少し動かしたら倒れたんだろうな
オーバーロードでしょう >>422
おう、とりあえずジュース買ってきてくれよ >>422
オルターも書いてるじゃん
てかクローラーもデリックもなんでもいいと思う >>409
宮城・塩釜市のクレーン車横転事故 アウトリガー補強に角材使用か
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20191219-00000001-tbcv-l04
18日、宮城県塩釜市内でクレーン車が横転した事故で、クレーン車を支えるアウトリガーを、
通常用いられる鉄板ではなく強度の弱い角材で補強していたことが工事関係者への取材で分かりました。
警察が、安全管理に問題がなかったか調べています。
この事故は、18日朝、塩釜市のホームセンターの建設現場で大型クレーン車が横転し、
建設作業員・三浦隆之さん(41)が死亡、5人が重軽傷を負ったものです。
地盤の弱い場所では「アウトリガー」と呼ばれるクレーン車を安定させるための装置を左右に伸ばして、その下に鉄板を敷いて補強し事故を防ぎますが、
その後の工事関係者への取材で、左右のアウトリガーの一方が通常用いられる鉄板ではなく角材で補強されていたことが新たに分かりました。
警察は、鉄板よりも強度が弱い角材を使ったことが事故を引き起こした可能性もあるとみて、現場の安全管理に問題がなかったか調べを進めています。
これかな?
ていうか
×:地盤の弱い場所では
〇:通常、作業時にはクレーンの安定性を高めるため
でしょ ヤフオクでカトーの250riをお年玉で買った僕もいいですか?
ダイヤペットのパンサー500もあります 塩釜市の工事現場で大型クレーン車が横転し、作業員の男性6人が死傷した事故についてです。
実況見分でクレーン車の転倒を防止する「アウトリガー」が地面にめり込んでいたことが分かり、警察などが事故との関係を調べています。
この事故は19日午前、塩釜市新浜町のホームセンターの工事現場で大型クレーン車が倒れ男性1人が死亡、5人が重軽傷を負ったものです。
実況見分でクレーン車の車体の横に張り出し、転倒を防ぐ「アウトリガー」が地面にめり込んでいたことが分かりました。
地盤の弱い所での作業はアウトリガーの下に鉄板などを敷くのが一般的だということですが、この現場では片方が鉄板でもう一方は、木材が使用されていたことが捜査関係者への取材で分かっています。
日本クレーン協会によりますと、鉄板などを敷くことで接地面の圧を軽減することができるため、仮に木材を敷いていたのであればその面積と厚さが重要だということです。
労働基準監督署によりますと支えに木材を使用すること自体は認められていますが、形状などによって支える効力がなければ、労働安全衛生法に抵触する恐れもあるということです。
一方、警察は業務上過失致死傷の疑いもあるとみて、当時の作業状況などに問題がなかったか調べています。
事故現場では20日以降地面にめり込んだアウトリガーを掘り起こし、状況を確認するとともに地盤の強度についても詳しく調べる方針です。 クレーン車横転事故で実況見分 1人死亡5人重軽傷〈宮城・塩釜市〉
https://nc.ox-tv.co.jp/news/detail/2019121900005
ブーム切っちゃったらもう廃車? 枕木で、アウトリガー養生するのは間違ってはない。
俺が今行ってる現場は、テトラの現場だけど型枠 生コン打設 足場吊りがローテーション。1日に何回も移動するからいちいち足元の養生してたら時間かかる。。この辺はオペの経験だろ。 俺が行くと1時間は早く終わるから職人さんに喜ばれるよ >>418
タダノは、ブームが柔いからしなるよね。
無理するなら、起伏はタダノの方が強い!
巻きはカトーの方が強い やっぱり地盤の緩みか
量増以外で枕木を敷くってよっぽど焦ってたのかな >>434
じゃあ俺が行くと2時間半は遅くなるわww >>435
本気か?
ラフターはタダノのが巻くだろ。
ATFとかは別だが。
起伏の強さが関係するほど無理させたら折れるだろ
エアオペ? おめーみたいな横着モンが手抜きするからちゃんとやってるこっちが悪者みたいなおせーだなんだ言われるんだよ
お前みたいな奴が今回の事故みたいなの起こすんだろうな
現場が始まる前に段取り済んで仕事が早いって言われるんだ!みたいな感じだったんじゃねえの
事故したらそのちょっとの手間の何十倍も手間も時間もかけて事後処理しねえといけねえし
機械壊した設備壊したならカネで済むけど人が死んだら取り返しつかねえぞ 専門家が指摘…クレーン車横転事故の原因は!? 警察などが実況見分〈宮城・塩釜市〉
https://www.fnn.jp/posts/2019121900000009OX/201912192002_OX_OX
前側沈んどんやね
倒れた瞬間の映像で車体浮き上がったとき足が出てる感じの浮き方して倒れてから縮んだ感じなっとったね
アウトリガー縮むもんなんかね >>425
わかりました!
ブラックで大丈夫ですか? >>426
すみません。
ホットのブラック無かったので自分の分の飲み物しか買わなかったです。 >>425
すぐ買ってきます!!
初心者ですみません
自動あぼーんってなんですか? >>428
新参者ですみません
よろしくお願いします。 >>441
こんだけ見た目は堅くてずっぽしだと地盤改良が薄くてその下もちょっと怪しいって感じだなぁ 移動多いところはレバーブロックで鉄板くっ付けちゃうわ 角材何本使って養生したか分からんけど
仮に足1本につき皿が乗るだけの2本だったら角材割れて滑ってそのまま転倒したんかな >>445
リープヘルっぽいオルターとラフターの合い吊りで起こしてるんだな >>433
ブームでも修理したら使えるだろ
まあそれなりの金はかかるだろうけど アウトリガーの養生も何も、普通駐車している車の上を旋回するもんかねー。まあそうゆうレベルのオペなんでしょ >>453
横転だから違うんじゃねw
ちゃんと文とニュースみようねw >>454
倒れた映像をみると左に30度ぎらいは旋回してるぞ >>455
倒れた後なんて旋回動くだろ
お前は車体の重量かかっても旋回は動かないとでも思ってんの?
風でもスイスイ動くじゃねえかw >>457
やっぱりniws映像みると左に旋回して倒してるぞ >>453
おれもそう思った。
こいつ、素人だろ。 >>445
倒れてからめりこんだんだろう
アウトリガー最小張り出し
倒れてもアウトリガー長さは変わらんぞ >>461
おまえさん素人かよ
>>441 の37秒ぐらいが分かりやすいね フロートから陥没めり込んでる
スライドは倒れた後、車体重量が掛かって引っ込んでるよ
スライドシリンダー見たことあるのか?ほっそいもんやで
画像見ると二段の先がチョイ伸びで元箱が引っ込んでるだろ
正規では元箱が伸びきった後、二段目が伸びるんだよ もう加藤もタダノも純正の敷板やめて、アルミなり鉄板のみにしろよ。
敷板も枕木も間違いではないし、なんだったら敷板より接地面取るために枕木並べてたかもしらんだろ。
鉄板敷かなかったら全部オペの責任みたいな言い方はちょっと違和感ある >>445
ジャッキ長さはあんなもんだよ
ちょっとの傾斜でも四軸でアウトリガー間距離が長いからジャッキ突かなきゃならない
あんまり気持ちいいもんじゃないけどね
左前がジャッキストローク足りなさそうだから枕木積まないと!
枕木敷くから鉄板はいらないだろう。枕木ならべたので保つだろう。
そんな油断があったのかな… >>463
あんだが言う事もわからんでもないが
オペは現場の地盤養生が足りなかった場合に唯一"現状ではクレーン作業を行わない判断"が出来る人間なんだから
地盤養生も作業もやるかやらないかはオペ次第だと思う
地盤養生に不安がある場合は現場に養生をお願いするか自分で行う
それが鉄板がないなどて不可能もしくは不安が残る場合には作業を断る事も出来ないと今回のような事になるんじゃないかな >>463
加藤は敷板ついてなくてアルミだけだろ今は 板も欲しいなあ
カッチカチの地盤に見た目だけの敷物欲しい >>461
アウトリガビームじゃなくジャッキの話だろ
右って言ってるんだし映像の時間からしてもそうだろ >>463
現場がいいよっていったから敷き角でやったら地盤抜けましたとか
自分は大丈夫だと思ったから敷き角使いましたみたいないいわけが通用すんの 皆んな落ち着け!
例えば、駐車場とかで作業する時 ミニでも鉄板使用する場合もあるし、25でもクレーンのアルミ敷板で作業する場合もある! そもそも左側のアウトリガー出てないんじゃない?
倒れた勢いで縮んだように見えないんだが
https://youtu.be/YN84xaMVL1c >>472
2段目が少し出てるって事は少なからず1段目は全部出てたんだよ。
倒れてからひっこむことはあっても2段目が出てくる事はあり得ない。 クレーンオペってのは現場で神様仏様と崇められないといけないよね。
5.10の鉄板用意してます。5.20敷いてますがよろしいでしょうか?
トラックの配置はここでいいですか?今日、残業頼めますか? とかさ
実際はただの道具扱いだから、使い方間違えて事故が起こるわけよ >>472
https://youtu.be/xksllg_rr5w
倒れた瞬間の映像、これ向かいのローソンの監視カメラだろうけど
車体の動き見たらわかると思うけど足が出てるときの倒れかたでしょ
エンジンフードトラックのキャビン越して見えてるし、横倒しになってガクンッて落ちてるし どのニュースも傾き始めた辺りからの映像しかでてないな
もうちょっとまえからみたい ホントだよな
誰かローソンに凸って映像提供してもらってくれないかな >>473
俺が乗ってるSL-850Rfは2段目から出る事もあるし同時に出たりバラバラだよ。
うちのもう1台もそんな感じたな。
確かオルターもそうだな >>473
俺が乗ってるSL-850Rfは2段目から出る事もあるし同時に出たりバラバラだよ。
うちのもう1台もそんな感じたな。
確かオルターもそうだな >>476
昨日見た映像では普通に旋回して普通にひっくり返してたなー、旋回速度も重量物を吊ってるにしてわ速くみえたな >>473
850rfに乗っていますが、出方はまちまちです。 >>479
そんなんで中間でロッククライミングピン入るんですか? mr350、500rf乗るけど、どっちも二段目一段目関係なくバラバラに出てくるな。
中間ならピン入れて一段目だけ先に出すのが普通だろうけど >>479
今確認してきた!
すまぬ!エアオペではないが加藤にうとかった!
前言撤回します。 katoボロすぎるだろ
タダノのラフターは一段目伸びきって二段目出るし、
二段目が縮みきってから一段目が縮むぞ おいおいお前らって格納時アウトリガーロックピン入れてないのか?
うちは格納時にアウタービームロックピンとインナービームロックピン入れてるぞ
だから中間張り出しの場合はアウタービームロックピンを抜いてアウトリガー張り出してアウタービームロックピンを入れる
その後一旦格納操作を行ってインナービームロックピンを抜いてアウトリガー張り出ししてインナービームロックピンを入れる
これが常識だと思ってた >>485
そうなると全張り出前の中間なんかだとまずピンいれて1段目全出ししてピン抜いて2段目出してく感じ?ピン抜けなくなりそうだが...
基本、ピン入れる時って全張りだけど、中間で入れるとなるとかなりの手間ですね。 ということは少なくとも、左前はガツンと伸びきるまで最大張り出ししてたってことじゃね?
中間出しならロックピン入れて一段目出すだろし。
適当にちぐはぐなスライド量でやってたなら救いようのないアホオペでしょ。 >>490
まぢかよ〜手間だな。
俺はタダノ乗りだから1段目のピンだけだよ。 >>492
それよりちぐはぐな出方でちゃんと張り出し検出出来るの?
同じだけ張り出してるのに前は4メモリ、後ろは3メモリなんて事にならないのか?
大丈夫かよ加藤。 >>494
長さはリールのカウントだからコンピューター上は辻褄合うでしょ。
足のマーキングはちぐはぐだけどね
でもそれやっちゃうと強度面の問題出てくるでしょ。 今日新規できた16tの人仮囲いからかなりはみ出てるのに普通に旋回してる人いてビビりましたよ
2回目も普通に仮囲い関係なしに旋回するからすぐに注意しに行ったら
仮囲はみ出てはいけないんですか?
って言われましたよ
会社もしっかり教育してないんですかね笑 >>495
そうそう!それよ!
まずは太い箱から出てこないとな >>355
クレーンのセットの仕方が理解できない、普通足場ステージに正面じゃなくて平行にすると思う
横で吊っても定格荷重は問題ない
わざわざ鉄板外して何故こんなつけ方したのかね? ESPは作業半径取りたい時はtopから伸ばして先端を軽くする
重量物のときはtopは強度無いからtop全縮めで二段目から出すとか性能表と睨めっこして選択式だよ。
AR-5500だと90%45%45%90%90%とかの出し方がドンピシャ美味しい作業半径とかある >>494
見た目は全張り(実は中間)
MRあるある これフルブーム?
フルブームで成形機吊れんの?10t以上あるよね
親起こしてブーム縮めればよかったんじゃ?
防げた事故のようなきがするし亡くなった方がでたのは残念無念黙祷 >>498
急かされてたんだなとは思うわ
マトモな職人なら鉄板敷き手伝うから敷いておこうって言ってくれるしな わざわざアウトリガーのホリゾンタルシリンダーにシーケンシャル弁組むかな。
さらにリミットスイッチかまさんと自動切り替えならんし。
ATFだって好き勝手伸びるぞい。 アウトリガーは全張が基本だろ!障害物があるならアウトリガーでセリ出せ。 俺なんか砕石の山があったから、その中にアウトリガー突っ込んで作業したら、出禁になったぞ >>491
一段目の端部とジャッキシリンダーの所をピンで繋げるようになってる。
中間なら全縮状態の時にそのピン入れて一段目出し切ってからちょこっと縮めてピン抜いて残りを出す感じ。
かなり面倒くさい。
1回全張して縮めたら2段目だけが縮まってくるけどね。 >>512
足出すとこに荷物置きやがってと思ってアウトリガーでぐいぐい押しのけたら、
中身が床タイルで数枚割れてたことはあったな >>514
昔5トラでどうしてもカーブ曲がれなくて、アウトリガーを電柱に当てて車体を少しせって何とか曲がれた〜。
アウトリガーってのは、この様な使い方もあるんだぞユトリオペども >>514
俺はアウトリガセット中に10tヒラがバックしてきて全張り阻止してきやがったからアウトリガで押し出してやったわ!
実際はよく見てなくてコツンと当てた訳だが、運ちゃんにめっちゃ怒られたわ 工場内でアウトリガーの突っ張りでいろいろ壊すのは皆通る道だろ 俺は21年乗ってるがアウトリガーを何かに当てた事は1度もないな >>518
そんな出方したらその場張り出しの次の中間でどーやってロックピン入れるんだ?
加藤みたいに1段目と2段目つなぐピン穴あるわけでもないのに
対処できないだろ うちの会社の事故事例には失念してアウトリガー右側完全張り出しで移動して現場の資材壊した事例があります。 右側完全張り出しを忘れてたって…
逆ステだったのかな? タダノから、カトーの新型に乗った時にアウトリガーの操作間違えてトイレから叫び声が聞こえたと思ったら、アウトリガーでかなり押してたよ( ̄∀ ̄) 「始業前からクレーンを動かしていた」宮城・塩釜のクレーン横転事故
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20191220-00000003-tbcv-l04
>「始業前だったが、現場責任者からの指示を受けて、クレーン車を動かしていた」と話していることが、新たにわかりました。 宮城県岩沼市 日本製紙岩沼工場内でも 大型クレーン転倒してなんて聞いてましたか オートグリスターが…止まらないッッッ……!!!!! まあクレーン転倒してもあれだけ目立つ場所でもなければニュースにならんのよ O型の暮さんが貧血で倒れましたが大事に至りませんでした。 G3でセンカイカクドイジョウってでるけどサービス工場行かないと駄目? 映像見たけど見事にジャッキが地面に沈んでるな
オペにも問題あるがここでやらせるほうが阿呆だわ >>537
グリスが硬くなる冬場はグリスがなかなか降りてこないから規定量おせないんだよ
0号のシャーシグリス使うか昼間に射て お前ら、講釈たれ過ぎ
アホな奴は倒す。自分はキッチリやろうって思っとればええがな。 昨日長崎でクレーン倒れたの!?
ちょっと聞き込みしてみる タダノしか乗ってない俺が加藤の25トンで初孫
いざ起こそうとしたらテンションロッド抜けそうになったぜ ここぞという時に竿を起こそうとしたら
テンションが落ちてピクリともしなくなった。 >>462
手でスライドさせてロックピンを忘れたのなら倒れれば本体の荷重で戻るだろうけど
油圧には逆止弁が付いてるから戻らないよ。
張り出し不足、養生不足で、それに対して荷重オーバーが転倒原因だろ。 遂に今年10人目の退職者がでたわが社
隣の芝はそんなにええんかのぅ クローラーの70tの親ワイヤーっていくらくらいする? >>558
うちの会社2発目3発目の手当てがあるしボーナスも個人の売り上げで査定だから絶対1日拘束されるゼネコン現場なんてヤル気出ねぇよ。
本当なら今日3発走れる予定だったのにガッカリだ。 >>556
釣りだよな。
スライドのシリンダー細いんだぞ?見た事あるか?
しかもムクじゃないって話も聞いた事あるし。
逆止弁で縮まなくたってシリンダーがざくつしたり、シリンダー固定してるリンクが壊れたりで結果アウトリガーが縮むんだよ。 >>554
テンションMAXでもブーム柔らかいし起こせても40度くらいなんだよなぁ・・・ 感覚で判るが、ジャッキの反力表示あった方がいいね
昔のTRにはあったけどな
何故今のラフターに無いの? >>556
今更出て来て知ったか乙!
スライドのシリンダー前後二本で車重を支えられると思ってんの? >>568
取り付け部分なんてめちゃ華奢だしな
あんなので自重がもろに掛かったら支えられんわ >>573
それだったらシリンダー突きでてきてそうだけど、そうは見えなかったね 移動式クレーン運転士安全衛生教育って受けないといけませんか? 今週もお疲れ様でした。
ふっく揺れすぎ太ろうくんです。
>577
本当ですか??
次回更新日結婚式でいけなくて有効期間切れちゃうので心配でした >>559
その会社かわからないですが
今年7人くらいやめてる会社知ってます 始業前のサービス作業で大惨事
オーマイ牙っの地獄突き >>577
受けないと鹿島、清水は下手したら入れんぞ >>576
スーゼネ現場に入るには必須
地場ゼネコン辺りだとそんなの知らなかったりする >>587
そんな安いの? 30万くらいするのかと思ってたわ! ワイヤー径26くらいだっけ? >>588
25tのワイヤー径が26って26mm?ってこと?マジで言ってんの? タフナフレックス28ミリ素線切れて豚の尻尾になっちゃったんだけど、これ高いのかな?メーター850円じゃ済まないでしょ? フューエルメーターが備わっていないため、ツーリング先での給油のタイミング難しいですね。 警告灯が一応の目安なのでしょうが、皆さんどのようなタイミング(巡航距離?)で給油されてるのでしょうか? ガス欠まで経験されている方居ますか? 来てくれるなら好きなトン数のクレーン買うよって呼ばれて
クレーン買わせて速攻辞めた奴なら知ってる >>593
タフってヨリのこないやつだっけ?
あれはかなり高いはずだよ 私の夢は2番スワーヴです!
アーモンドが飛んで1番が絡めば16tくらい買えそうな金が入ってきます!!! >>586
さすがに7人やめた会社のうわさ回るのはやいですね
しかしそんなに安かったんですかね >>579
田舎だけど似たような会社あるなあ
一気に辞めて運転手4人しか残ってないらしい そういやワイヤーって型崩れしたところからガスで切って短くして使えないの?
ジブとかにようていに影響ないくらいで いけるけど、10m以上切ったら足りなくなると思うよ
あとは全部抜いて、先と尻ひっくり返して使ったりしてたな
今はしてないけど 親フックのワイヤーは長いから切って子フックに使える カトー孫だしで最初のジブをゆっくり伸長させって書いてあるのになんでレバーは縮める方に倒すの? >>610
E-jibならちょっと考えたらわかるだろw
デリック操作モードだからだよ >>607
ひ孫まして下げきれないって、そんな手元に持ってくるときはブーム縮めればいいじゃん >>612
エアオペさんそれじゃクレーン検査通りませんよ >>615
そうじゃなくてジブを伸ばすとジブチルトが起きてくる、従来とは構造が逆だって認識しないとアカン レバーを引くチルトお越しがジブ伸長なのよ。引くからって縮めじゃないのよ テンションロッドは長さ固定。
ジブの長さを油圧シリンダーで変えている。
ジブを長くするとジブが起きる。
ジブを短くするとジブが倒れる。
だからレバーを手前に倒す(ジブを起こす操作)とジブが長くなる。 >>613
えっ…俺が乗ってたクレーンはいったい… >>614
普通出すだろ
地域や検査機関によって違うのかな
うちは関西 >>610
タダノ乗りさん? タダノはテンションの長さでチルトだけど、カトーは孫本体の長さが変わるんだよ >>620
関東だけど出さない
フルブームにもしない
すごくいいかげんな感じだよ そういうことか!
タダノしか乗ったことしかなかったから
みんなありがとう! KATO13tだけどフックインボタン押して格納しようとしてもbuzzer stopとか出てブームを倒せない
もうだめぽ いや右はMAX左は1でアウトリガー張ってる
>>627
PTOやエンジン切ったりコード抜き差ししたりブーム伸ばして縮めてもダメだった >>626
旋回角度はちゃんと0度付近?
あとブーム長も5.3mになってる? >>630
もちろん旋回0の5.3だよ
足フルでジャッキアップして無理やり下まで下げてそのままフックインした カトーの異常でも無いのに、謎のエラー表示が出る現象は当たり前過ぎて許されてる感じだが、客からは加藤だから仕方無いねって思われてるから、メーカー側も原因を改善しようともせずに、甘えてるんだろうね… 修理した方が良いとおもいます
そんな危険なクレーンで現場に来ないで下さい。 世の中には、大したこと無いのにオペがピーピー騒いでるだけだって突っぱねる経営者がいるのよ g4に後方監視カメラ付いてないから自分で付けたいんだけど既存のモニターに出力できる? カトー なら、運転席左後ろのスイッチ切れば大丈夫! 塩釜の事故だけどサービスだったのか。
予定してたクレーンはなんでダメだったんだろ?頼み忘れたのか遅刻なのか。それと横に止まってた黄色の70tはオペいなかったのかな? 折り板屋さんが頼み忘れてたのを他の業者が呼んでたクレーンが掛け持ちしたってこと? サービスって書いてあったか?
板金屋が手配した80が朝礼前に動いてたってだけの話じゃね? ん?という事は、あの転倒したクレーンは予定外の作業を行っていたのでしょうか? もしかして横に居た黄色の70が板金屋手配ので、朝遅かったから組手配の80でサービス吊りとか? 80トンの転倒現場ってホームセンター新築の現場だろ?
折板工事で80クラスは使うけど、他の工事で70クラス使う仕事無くない?? 隣の黄色のクレーンは80を起こしに来たんじゃないの?
サービスで10トンクラスの重量物吊るお人好しはいないよ 客が工務店に頼まれて吊ってあげてって言われたら断われないだろ 自分の依頼主から頼まれたら吊ってやらなくもないが
物が物だけに打ち合わせをして地盤養生してからしか俺は吊らないかな >>654
大した事ないものならまぁいいけどさ、めんどそうなものは計画書もってこい >>654
それと足元の養生適当にするのは話が違うだろ あれ?>>580 >>582は塩釜の話かと思った。そう考えればあの半端な場所にセットした意味がわかるよね。成形機なら普通ステージの真横に着けるじゃん。上からの写真でもステージ脇にちゃんと鉄板敷いてるある。 とりあえず計画書持ってきて話し合いの上
時間をかけて作業しないといけない案件だった
ちょっと吊ってよっていうレベルじゃなかったんだよ >>660
あの鉄板は現場建屋内に入る通路の鉄板かと、、、 元請け、クレーン屋、オペがポンコツなのは確定だな。
亡くなった鉄筋屋は浮かばれんな。 また、転倒したクレーンの話になってるが80トンで10トンぐらいは12メーターぐらいかな?? >>664
転倒した80tで定格総荷重10tは前方16m側方で14m そんなに性能あったっけ?
前方12の側方10くらいだろだからそもそも前方セットがおかしいって >>667
定格総荷重はさっき書いたので間違いないですよ
俺850rf乗ってますし定格総荷重表確認して書き込みましたので
まー普通は側方セットでしょうね >>661
なに?結局これって予定外作業だったの?
どこ情報? 全国のオペに迷惑かけたな
今月の安全協議この話だわ ひっくり返した場所がマスコミに晒される場所で、脂肪事故かつ大したニュースが無い日などの不運が重なった場合に、全国ニュースや地域のニュースになる…
うちの県は今年は5、6台倒して、脂肪事故は2人居たらしいが、ニュースにはなってない クレーン転倒+死亡事故+市街地の屋外
これで報道されない事あるのかな? アウトリガーの養生を職人が手伝いっていうか勝手に手出ししてくるんだけど
プラ板敷くんだよなだいたい。
手出ししてもらいたくないわ。 850rfは全国に340台以上あるんだからオペもそれなりに居るだろ YouTubeのあなたへのおすすめでクレーンの転倒動画が大量に出てくるんじゃが https://www.shimotsuke.co.jp/articles/-/259444
24日午前9時10分ごろ、栃木市大平町横堀の工事現場で、
作業をしていた東京都品川区、会社員男性(72)が、
クレーン車の旋回台と、クレーン車の横に積まれていた鉄製の資機材の間に挟まれた。
男性は搬送先の病院で、間もなく死亡が確認された。
栃木署によると、鉄製の資機材は長さ1メートルの棒状の物で複数が積まれており、腰の高さほどあったという。
クレーン車と資機材の間は約1メートルあったが、大型発電機を持ち上げようとクレーンが旋回したため挟まれた。
同署で事故原因を調べている。 質問です、タダノ25tのX足で最小3100ってあるんですけど、これってアウトリガーの皿完全に出ないですよね?
どうやって据えればいいですか? GR-1000N 1日320,000円
SL-850Ri 1日200,000円
タダノほとんど性能一緒のくせにぼったくりすぎだろw >>682
クレーンの横に積んでる長さ1mの棒状の物って立禁ロープ張るやつか
クレーンとその棒状が1m離れてたけど挟まれたってことはロープ張ってたポールと旋回体に挟まれたと
高さ的にミニラフなら可能性あるかな 25tにて大晦日23時〜元日朝4時にかけての夜勤
日当は35000円 どうします?
キチガイ会社怖ぇぇぇぇぇぇぇぇ と辞めますか?
ありがとうございます! と快く引き受けますか? 独身で身寄りなし用事無しで狙い撃たれている物と仮定します >>682
狭い現場だと覆工盤をアウトリガの間に入れ込んで置く事あるからな〜 >>684
皿のピンの芯の距離だからプラス皿の大きさ左右が据えられる幅だよ。 また、パイプで盛り上がりそうな予感
単管パイプ
角パイプ >>684
アウトリガーの芯から芯で3100だぞ?
フロートの端から端で測ってたら3100じゃでないぞ 大工のおじちゃん滑舌悪すぎて全然聞き取れなくて何回も聞き直したら手合図に変わったんだけどあんなに聞き取れないくらい滑舌悪い人の無線初めてだったわ笑 >>681 優秀なオペならピンクちゃんを選ぶはずだ >>688
その仕事の前後は?休みなのか?
予定がなけりゃ別に良いんじゃね >>695
滑舌よりも訛りが嫌だわ俺。
東北とか沖縄の奴等の言葉マジでわかんねぇ。
あと関西人の怒鳴ってるようにしか聞こえない喋り方もわかんないしキモイ。 31日〜4日まで元旦以外仕事だ。
いくら貰ったら納得できる? >>704
クラゲ担当さんはドライだな
もう少し親身なってもらいたい >>703
納得するかどうかはお前次第だろ
いちんちプラス三千円って言ったらお前納得するか?
つまりはこういうこときいて探ろうとするのはは配車する側だろ?なあ
日当倍だせ >>708
別になんとなく話題作りに聞いただけ。
この仕事してたら連休全部休む事も難しいし >>710
ごめん…自分はチョロいから万円とか日当倍とかいう響きに弱い
ウチは休日出たらざっくりいったら時間給単価1.5倍+残業単価二倍みたいな感じだったと思う
あんま覚えてねえけど 金で全てが買えると考える風俗嬢には最適な回答だと思うわ
遠回しに汚れご愁傷様と言われてるんだが絶妙に気付きにくいし w 休み明け薄いかもしれんから正月休みに稼いでおいた方がいいかもよ。 >>713
分からなかったら書き込むなって何回も言われてるよね? 価値ある価値ねぇ関係ねぇ
綺麗事ぬかすクソは黙れ! 今日で仕事納めやー!
今年は9連休!ボーナスも貰ったし今年は遊びまくるぞー! 10月から現場出るようになったけど
下手すぎて辞めたいお >>685
ほとんど? じゃあ…いくらかはあるわけだ
そのちょっとの差が大事だろレッカー作業は
オメーは昔と同じよナ すーぐ理屈ならべてグチリやがる
早いんだよ泣き入るのが(揚重ミッドナイト7巻 P33) >>727
最初下手くそで怒られて辞めたくなるのは皆通る道。 手起伏から足起伏に乗り換えたら下手くそ過ぎて死にたい トラッククレーンの前4本レバーが一番やりづらかった
ラフターに乗り換えた時なんてやりやすいんだと思った >>732
ペダル重くなってたり動きが悪くなったりしてないか?
慣れれば「手起伏だりー」ってなるよ 下手でも最悪、頃さなければ大丈夫でしょ(責任持たんけど) 大丈夫大丈夫。3年乗ってるヘタクソだけど心の強度だけは上昇していくから何言われても気にならなくなる。 上手い人が行っても
そうでない人が行っても
お値段変わらず。 上手かろうが下手かろうが
早かろうが遅かろうが別にいいじゃないか
俺たちは現場に行って物吊ればいいんだよ
怒られたら謝る
危なかったら注意する
立場や役割は違えど目的は同じ揚重作業
仲間じゃないか >>734
ペダルの重さは普通だと思う…
とにかく場数踏んでみるわ >>736
たぶん…そんな考えだったら上手くならないよ。
一生雇われてる立場でいいんなら、それでいいと思うけど。 大きな現場で大きなクレーンに乗りたい人が独立した所で乗るクレーンも行く現場の規模も小さくなる 上手くなれば何もしなくても向こうから仕事が来るんだよ まあな
下手な新人のフォローに回るのも
仕事のうちだしな
俺も最初の頃は帰らされてばかりだったぜw >>747
大丈夫大丈夫。俺的には3年も乗ってるとは思えない程にヘタクソだけどご指名はもらってるし、職人とか先輩に褒められる程度には上手くなってるから。 謙遜しつつも、他人からの評価は高いんだよ、ということは必ず付け加える >>727
施主「今日はオペの腕の見せ所だね。」
監督「運転手は鳶の合図通りにやるだけですから。」 鉄骨建方は上手い奴と下手な奴だと一時間くらい誤差出るよな >>759
やっぱりうまくて早い奴に来て欲しいわな 残業単価が1800駅なんですが安すぎませんか?
皆さんいくらもらってますか? >>762
そんなもんじゃない?回送もでしょ?
俺は2000 2500円だからやる気イマイチ
隣のオペは3000円なんだよなー 鉄骨建方は俺より早い人はいないらしくてやたら指名がくる >>765
凄腕なんですね。もしかして全て地組みしてます? 毎日毎日1吊り1吊りを真剣にやってきた
物凄く疲れるけど早く上手くなって大きなクレーンに乗りたいから
憧れから免許取って就職して我武者羅にやってきて2年以上
もう無理かもしれない
未だに下手くそと言われるし現場で怒られる
いくら努力してもダメみたいだ…
まだ10tにしか乗せてもらえないし俺には合わなかったのかな… >>768
私の師匠は、1回吊ろうが100回吊ろうが一緒と言ってます
私もそうだなーって思います。
どんな仕事でも、出来る人は気が利く! >>768
2年じゃあ足りねえなぁ〜
10年辛抱しろ でかいの乗れるかって腕もあるだろうが、タイミングがほとんどだと思う。
タイミングだけで入社1年で50t乗ってるし。 上手いとか下手とかじゃないんだよなw
慣れだからね
後は丁寧にやる気持ちがあるかどうかよ 機種が悪いだけじゃないの?
fx.クレボ乗せられてた頃は並の評価だったけどg3以上の機種乗るようになってからは鉄骨鳶に誉められるようになったし現場から会社で一番上手いっていわれるようになったぞ >>768
去年の自分より進歩してると思えるなら、それを10年つづけてみー >>776
まじな話今のラフターは機械がいいから下手だろうがなんとかなるもんな G3の25乗ってからSR250R乗ると、G3って良く出来てるんだなーと思う 砂防ダムの生コン打設が一番技術いるやろ!
昔はユンボでアウトリガー抑えてしてたよ。 >>768
無駄に力み過ぎてんじゃね?
もうちっと楽に考えなよ。 >>768
なぜ努力の仕方が間違っているかもと思わないのか?
推測だけど独善的な考え方持っていそう
人と違うやり方で人より認められたいという自己顕示欲が強すぎ
これじゃどんな仕事でもうまくいかない 年明けにこの業界で就活しようと思うのですが
26歳高卒未経験でも大丈夫でしょうか
中学は不登校で高校も通信だったので力学とは?ってレベルです
前職は営業で4年ほど空白期間があります >>785
不登校だった理由と前職営業から4年の空白期間の理由は?
コンプライアンスの問題もあって今はもう時代変わってきてるけど
元暴走族とか、盃交わして暴力団組員でありながら会社の社長(親方)でもある職人とか
長袖で隠してるけどタトゥー入れてるとかザラにいる
仕事相手である現場の人達がおだやかで優しい人ばかりではない
キレやすい職人もいる
以上踏まえてその辺は覚悟を決めて挑んだ方がいい 年末のガキ使で使ってるクレーンって局から頼まれるのかな?
誰か行ったことあるオペいる? セット組む業者からだよ
ガキ使じゃ無いけど他のバラエティーで呼ばれた事はある
待ち時間が長いだけのクソ仕事 電材重機のHPに750tでバイブロ打ちしてる動画があるんだけど相番でホース吊ってるオールテレーンは何トンなのか教えてもらえませんか? >>792
地方じゃまずそんな仕事ないからなぁ
一回やってみたいわー
芸人いっぱいみれるやん >>785
人間関係でつぶれるタイプはどこでなにやっても一緒だよ >>774
50tてラフター?
まあ初心者にはボロがお似合いだよね >>798
安価もまともに貼れない奴は半年romってろ!! 安価の仕様がいつの間にか変わっていたようですね
同じ行に安価を複数個別で入れられなくなってる
同じ行に複数入れる場合は>>の後にレス番,レス番,レス番
個別安価を付けるなら行間を一段空ける
>>レス番
>>レス番
>>レス番
これでいける さすがにいまどきヤクザ経営のクレーン屋はないだろ
いたとしてもまともな現場入れないだろうし
大手のクレーン屋入れば間違いないでしょう
地方は知らん 自分の勤めてるクレーン会社のオーナーがヤクザだろうが企業舎弟だろうがどうでもいい
理由はいろいろあるだろうが、不登校経験や4年の職歴空白期間のあるという>>785が勤めるには覚悟もいると
人間が出来てなくキレやすい職人やチンピラあがりでガラ悪い職人らと仕事せなあかん時もあるという事や >>812
頭悪いなおまえ
メンタルの弱い元不登校児が
客であるタトゥー入れたような鉄骨鳶にどやされてそれでも堪えられるか?って話をしてんの
そういうのも覚悟して挑めって話をしてんだよ
朝晩事務所寄るだけの己のクレーン会社の同僚や社長なんかどうでもいいんだよ >>785
この業界は学歴や職歴は関係ないと個人的には思う
それよりも人付き合いや向上心の方が大事かな >>813
お前さんの言う事はごもっともだと思う
俺は指示する
不登校だった理由にもよると思うけどね そもそもが俺らが働いてる世界てそういう所じゃん。
タトゥー入れようが、ヤクザだろうが、発達障害だろうが。
とりあえずは相手しなきゃなんねーよね。
そういう所。 お前らバカばっかりだな
この業界でやっていけるかなんて本人次第なんだからそれまでの経歴とかお前らが心配することじゃない SAIG○ってそっち系だったんだ
まあ確かにチンピラ多そうだけど 上組も元を辿れば山口系だけど
こっちは会社として完全にもう関係はないと断言してるし
サイガさんは実際のところ知らないけど 元ニートからこの仕事始めたやつ知ってるけど普通に勤まってるよ
人間関係ドライなのがいいみたい >>826
そんなやついくらでもいるわ、たしかに人間関係は楽だわな お前らあけおめ!
今年もよろしくお願い致しますm(_ _)m
ご安全に! >>831
もしかして格付けチェックにも出てたとこかな? 明日も明後日も明々後日も仕事やぁ〜
だっっつりぃぃぃいい >>736
たぶん…そんな考えだったら上手くならないよ。
一生雇われてる立場でいいんなら、それでいいと思うけど。 今独立しても大きくするのは無理だろうな
小型で身内だけでやる程度じゃね 必ずしも独立する人=仕事が出来る人ではないのさ
取れる仕事も現場の規模も乗るクレーンも小さくなるし勤めてた時より仕事も減るやろ
何よりも人を雇ったら食わせてく責任が生じる。これ一番大事だ
特に早くに独立した職人の場合、独立してから初めてやる仕事も多く、へんな我流で覚えてしまう傾向もある 今年は日にちに恵まれて、珍しく一週間休みだな
ここ5年位は忙しいから、たまには一週間休んでも良いだろうか、地方田舎だから正月に地元に帰るとかも無いし、なんとも言えない感じだな。 忙しいのは都会だけやない?
九州の田舎だが、仕事は8日からみたいだ 明日からクレーン屋さん初出勤です
業界未経験、免許ありです
よろしくお願いします >>858
重量屋から一式頼まれる場合が稀にあり、その場合は重機屋が手配して伝票にサインするよ。 >>864
広告収入で不労所得
男前で動画編集も上手いし応援させて頂きます 今年の初仕事は色の黒い外人達と古いユンボ吊りだったわ。 今年初仕事はタイヤの空気入れとワイヤーにグリス塗ってた 明日4時起きなのに飲みに行って盛り上がってしまって今帰宅。
やべーなー なんとか起きれましたわ。
今日は回送ないし電車で寝ます 年明け初仕事は「え?頼んでないけど?」の発注ミスで待機
年の瀬のバタバタ挟むから仕方ないね >>872
暇になるのに各社めちゃくちゃ人募集してるのか?
経営者はそんな事も把握できないのか? 上場してる建設会社の業績予想見ろよ
ほとんどの会社が前年比マイナス予想だろうが >>880
そらオリンピック特需の大型案件が終わりゃそうなるだろw 20年前から、オペしてるけどクレーンリース料金は下がってて値上げ出来る気配無し。。 20年前と今の物価を考えると最低でも1.5倍は上がってる、もっと強気で値段上げても良いと思うけどなー。 静岡近辺のやつら良かったな、トヨタ自動車から仕事貰えるぞ >>882
運送業ですら強気で値上げしてるのに
それ以下の業界になるとは思わなかった もっと試験難しくすればあがるかな?
合格率10%くらいにすれば少なくとも関東の場合五井の糞田舎なんぞ
二度と行きたくねーと思うだろうからオペ不足へ うちの会社レッカー5台に対して従業員3人だったのに、去年の暮れに2人入ってきてそれぞれ担当機が決まってしまった。
それによって俺は70t専属になったんだが、仕事がない!
先月なんか年末調整なかったら20万きってたわ!
色々方々に仕事お願いしますって声掛けてるんだが、なかなか回ってこないし、このままじゃ生活がヤバイ 一昨年に値上げしたら客減った
お宅は他所より高いね〜ってよく言われる >>887
そんな仕事なしなら休まされる会社なんて辞めてしまえよ >>882
殆どのクレーン屋は単価上げてるよ
極一部存在する安売りの馬鹿が目立つだけで
んで25t46000円で取ってきたのは良いが自社だけでは足らず他社へ依頼して48000円払う真性の馬鹿 資本主義は自由競争の原理なんだからどんなやり方しようが残ったもん勝ちなんだよ >>883
裾野のあれか?どうせ御殿場のチンピラが独り占めよ。 >>892
25でも6万貰わないと利益なんか出ないよ。
今のご時世 職人単価2万だぞ!職人3人で25トンの仕事分働ける訳ないやんねー
クレーン代金は安すぎなんだよ。 >>898
しかし現実的に25tを6万円で取れる現場は皆無だろうね 現場事務所で見積もり出した時点でアウト
東北復興関連 東京オリンピック関連 北陸新幹線関連等の特需地域は言い値で取れるから話しは別だけど特需関係ない普通の現場は5万円前後が相場
設備屋とか重量屋とか相手のスポット的な物でも6万円は取れない >>901
知ってどうなの? 愛知まで行って移籍するの? 25は金にならない機械だが、無いと仕事出来ないから厄介
今日は13トンで4ヶ所回って売上8万
月の売上でも25トンより20万は上回ってる 13tを相棒に1吊り2万円を4ヶ所回って1日の水揚げが8万円
これはこれで理想的な展開だが同じ様な段取りを月に25回行うとなれば営業力と言うか管理力が大変だな >>907
トラブルなくスムーズに現場回れればいいけど。
毎日そのペースで揚げられないっしょ。 1日の日も有れば2、3ヶ所回れる日も有る
月に90〜120万上がる ミニラフで、1時間1万って看板つけて回送してたら仕事来るかな >>909
13で月それだけ売り上げれば凄いわ!
月の支払い、保険、維持費が約30万だろ。
それでも50万は残るんだから、、
俺、13個人だけど良くて月80だな。
悪い時は50いかないもんな〜
田舎は駄目だわ >>997
僕のクレーン
でかでかと
未経験
オペレーター大大募集って求人貼らされてますよ笑
意外と効果あるみたいです やっぱりミニでバタバタ走り回ってた方が稼げるよな〜 >>914
半日料金がある地区なら駄目だよ!
仕事の8割が午前中だから、昼からは何も無いが結構ある。
25なら、ほとんど1日仕事だから25の方が稼げる 独立した人は営業の大変さを知り事務的な大変さも知り雇われお気楽オペ時代に比べて苦労も多いが
給料は5割増しになるからプラマイちょいプラ
雇われお気楽オペ時代と比べて2割増しならプラマイゼロ
変わらないなら泣くしか無いな マイナスになったら引退だわ うちは最近まで半日あったけど昨年から完全1日保証になったよ
おかげで仕事減った >>914
つってもミニも一昔前は25買えるような値段になっちゃったからな〜 交通死亡事故相次ぐ クレーン車、女性はねる
2020/01/08 03:01
午後は大分市鴛野で道路横断中の高齢女性がクレーン車にはねられて亡くなった。
事故は午後1時15分ごろ、国道10号交差点で発生。クレーン車が横断歩道を歩いて渡っていた別府市南立石、無職 さん(69)をはねた。
さんは頭などを強く打ち、大分市内の病院に運ばれたが約1時間後に出血性ショックで死亡した。
大分南署によると、現場は片側2車線の信号機がある交差点。クレーン車は左折中だった。
同署は自動車運転処罰法違反(過失傷害)の疑いで、運転していた会社員 容疑者(48)を現行犯逮捕。
容疑を過失致死に切り替えて捜査する。 容疑者が前方をよく見ていなかったとみて、詳しい原因を調べている。
https://www.oita-press.co.jp/picture/viewer?itemid=b1a3d8b0aa6544198e60c249fb9bee97&pic=2 >>917
仕事減っても、一日保証なら売り上げは減らなくて少しはプラスになってないか?? >>923
それがうちに頼んでくれていた半日業者がよその半日があるクレーン屋に流れたんだ
それもかなりの数の業者なもんで売上も下がってる
半日の傭車も来ないしクレーンが遊ぶ事が増えたよ 東関東道を下って湾千葉あたりでラフター走ってたわ
G3?白青の。 今日は3現場回れるぜ。お手当てガッポガッポ美味しいです。 >>924
いちオペレータに売上が筒抜けな会社てどんな会社やねんw 社長がオペするて1人親方かよ
小規模なとこでも電話鳴りまくって仕事にならんだろうに そういうところは事務所に奥さんがいて実質的な社長はそっちという現実 >>933
これでもブームから20mは離れてる
コツは、上を見ないこと… 924は営業兼オペの名ばかり専務です
うちはラフター10台未満の小さな会社なので社長もオペやってます >>936
ワイヤーが見えるならワイヤーに印付けたり工夫すればいい 建物に張り付いてるから2段目以降は見えない。
正直できてるのかできてないかもわからんけど(笑) >>924
それは自爆だ。
県単位で、一日保証の話をしないと。
クレーン屋なんて県を跨いで仕事するなんて普通なんやから、自分の会社だけ単価上げても他所に流れるだけだもんね >>936
加藤だけど、俺は揚程とフックの稼働量を見て目安にしてる。水平ばかり気にしてると荷が振れてるかもしれん 生コンみたく協同組合作らないから25が赤字スレスレになる
顧客との間に価格形成力の脆弱な産業であること
品質差別化の難しい業種であること
ここいらはほとんど生コンと一緒なんだし できんもんはできんで通せ
へんにできますやりますやってやらかしたらお前のせいにされるぞ >>936
どの程度の要求されてるんだ?
適当な合図なら適当な水平移動でいいのだ。
知らんけど。 新築2階建てのガラス張りの建物の屋上にガラス板ためといて、それを一枚張りしてる。
合図はまぁ普通?
巻き倒し〜って言われて一応水平になるようにやってるけど、多分できてない。
巻き倒しの最中に止められて、もうちょと巻いて〜。はいまたそっから巻き倒し〜。みたいな感じ >>944
そんなもんだろ、いいんだよ事故らなきゃ 子フックもうちょい強めとか言われるわ もといたY運送の源泉票が記述おかしいので、会社の会計から内容を伺いたい。と言われて電話したら、「税理士に聞け!うちの従業員に電話するな!」だと。
税理士があんな計算するわけないし、あきれて辞めたのに、電話しない。失礼にもほどがある、Y運送出身と言われるのが、堪らなく恥ずかしい。 >>941
正解 生コンは地区によって縄張りみたいのがあるもんな
1リューべ3000円違うとか普通にあるみたい。
クレーン代金が1万高かろうが、生コンのリューべの差額に比べれば全然大したことないやんね!
大阪方面??生コン組合がスト起こしたり逮捕者だしたりしてるがクレーン組合もそれぐらいしたれー うちの会社25トン原油価格の上昇で遠い現場は赤字になりそうらしいw >>944
いいんだよそれで
親スラ子ゴーなら子強め、親ゴー子スラなら子弱め。地面につかない様にしときゃいいんだよw
そうもいかない場合もあるけどな。
合図うまけりゃ親だけ〜とか合図で調整してくれるよ。 >>953
大っぴらに単価上げるチャンスと考えないの? >>953
遠い現場は回送費貰わんの?
ウチは交渉して貰ってるよ 隣県に出張で一年ちょい行ったのに一回も出張手当出なかったわ、辞めたけど 現状では、名ばかりの組合の力が強くならないと、単価値上げは不可能。
組合って毎月3万払ってるが、何の活動をしてるのか全く分からない。 >>953
遠くでも脳死で同じ値段請求してる営業がバカだろ
そういう現場は値段あげるか、最低でも3日は使ってもらうかするだろ >>953
こいつの
w
にアホさ加減が凝縮されてる。
なんで他人事なんだよ。 経費の上昇の為値上げしま〜す!
業者→じゃあ他所使いま〜す! >>962
他クレーン屋「あ、うちも値上げっすよw」
業者(もとのとこ注文するか)
元クレーン屋「すいませんw忙しくてそっちまでまわらないっすw」
なんてことになったらいいのにね >>967
実際、出戻りで頼んでくるって話はどこのクレーン会社も経験してるだろ 年末調整の還付を、会社がストックして運転資金にしてる会社ってアホですか?還付日は会社の気分で決まります。 しかも高くて空きの多いところより安くて忙しいところの方が腕良いという うちの近くのクレーン屋の話なんだが
ラフター5台くらいしか居ないのに滅茶苦茶仕事取って傭車しまくってるとこがあるんだ
キャパの3〜4倍くらい仕事取ってるんだがそれで儲け出るんか?
売上増えたら翌年の税金増えるやろ >>974
法人税は利益にかかるから大丈夫だろ。
消費税は使い込みしたら大変だけど。 右から左で1台2000円抜けたら10台で20000円
請けるだけ請けて傭車が見つからなければ放置無視出来る神経と電話地獄の手間隙を考えて旨味が有るのか?無いのか? それは貴方次第 1台5000円抜いて計20台段取りできるなら超ブローカーだね
やれるなら皆やるけど それ他業者に嫌われて受けてくれなくなったらパンクするやつやん それまんまうちの会社じゃんw
傭車とる場合5000円上乗せで請求して毎日20台はとってる
周りの重機屋は喜んで仕事受けてるぞw >>983
普段からいい単価(&それに見合ういい仕事)だから出来るんだろね。 うちも13tと25tは1日2000円引いた金額で傭車依頼してるなー
月に200台以上傭車してるからマージンだけで月50万はあると聞いた
弱小零細だから50万でもかなり大きいと社長は言ってたな >>978
いるいる。
末端のクレーン屋が安い料金で請けるから成り立つ。 >>985
弱小零細で月200台も庸車するぐらいオーダーあるの?
月に2台の間違いだろ >>987
従業員4人の弱小零細ですが社長が仕事取ってくるので月200以上は傭車あります 確かに色んな手間が要らないから同業他社からの依頼専門屋は楽と言えば楽だけど
自前の客先が殆ど無い状態では業界が暇になった時
真っ先に潰れるな >>989
そんなもん下火になったら遅かれ早かれだろ 無論 会社自体の体力も必要だが自前の客先数は大きい要素
ジッと我慢して景気好転を待てるか? 待てないか? の違い クレーン屋数が50有れば不景気で潰れるのは5〜10
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