ラグジュアリーヨット,スーパーヨット
フェドシップが今造ってるSHINKAIってのは日本絡みの船なのかな >>72
化け物級の船外機が使われる理由は何でしょうか。 思うに、エイヤ!っとアッセン交換で艇本体のメンテ時間の短縮、
2基でジョイスティックで右往左往ってのも有りますし、並べたド派手な外観も魅力では。
逆にヤマハが300x1で船外機を見せないデザインのサルーンも有りましたね。 ロシア人オーナーが結構多いスーパーヨット界隈にもウクライナ戦争の影響が出始めたね プーチンのグレースフルはハンブルグで改造が終わった後
キール運河経由でカリーニングラードに戻ってるね
そうして自分のヨットは安全圏に戻した数日後にウクライナ侵攻
でも同じハンブルグで整備中のディルバーはドライドックの中なので逃げられず
セーリングヨットAはトリエステのドライドックでマストも降ろしての整備中
ロシア人オーナ―のヨットで長年働いていたウクライナ人エンジニアがバルブを開いて沈めようとしたなんてのもあるそうだ 各国で差し押さえのロシア富豪のメガヨット、維持管理の義務は差し押さえた側に
有るそうで、係留の経費が€400-500/日。500t超は船長か管理者の常駐が必要で、
さらに機関長とクルー4人程度の人件費が必要なんだそうです。
やっぱ、8m超は維持費大変だな。 vladimir strzhalkovsky氏のRagner号、ノルウェーで給油拒否の為に動けず
売りに出てますね
https://www.superyachttimes.com/yachts/ragnar/for-sale
2月にノルウェーの税関と警察に捜査されるんですが無人水中作業船等が
見つかり海底ケーブルへの工作をしてたのでは?って記事も有ります。 城ヶ島東、AZIMUT火災
ttps://www3.nhk.or.jp/news/html/20220807/k10013758511000.html 前澤友作氏、ドイツのLURSSEN社にて114.2m艇を建造中
ttps://hochi.news/articles/20230310-OHT1T51091.html 日本に持って来るのかな?。
ビジネスで行く世界各地に停泊、長期滞在の来客対応+会社兼自宅で使う? 今年のモナコヨットショーに来てるKENSHOのオーナーは日本人なの? 社長!
無駄遣いをやめてください。
ヨットやロータリー倶楽部なんて
自動車修理工場の社長がする趣味じゃないです。
金が余っているなら給料上げてください。