船を持って気付いたこと
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まず、女房は乗ってくれない、趣味が違うカミさんを貰ったことの代償だから。
子どもも成長するにつれ乗ってくれない、他に楽しい遊びが多々あるから、
古くなくても何処か壊れている、
帰宅して入浴すると覚えがない内出血がももからすねにある。
これ全部、船内機付きのヨットの時ね。 >>633
>これ全部、船内機付きのヨットの時ね。
でも浮かぶ書斎(男の隠れ家)で気ままに自由に時間が使える気楽さは最高だよ。
仲間いれば飲み屋状態で世も更けるのも忘れるし、気候が良く軽風時等はエンジン止めて
波の音だけの世界は格別だと思う。 自分の身の丈にあったボートライフをすれば普通に続けられている。
自営業であれリーマンであれ予算ギリギリの欲張ったボートライフをチョイスすると破産する。 ディーゼル艇から船外機艇に乗り換えた。
免税軽油と比べるとガソリンは高級品だね。
メンテナンスが簡単と判断して換えたのだけど。
この季節はマリーナ周辺だからよいけど、夏は離島で給油が大変そう。
ディーゼルで年間3000入れていたけど、同じ乗り方だとガソリン5000は行きそう。
30万と75万か。
判断間違ったかな。
確かにF250の2機はパワフルだけど、散財もパワフル。 >>637
金あるんだからそんな細かいことは気にしないの! >>638
いやいや、金を持ってるのと散財は別物です。
宝くじとかじゃなく、人の五倍は働いてるから十倍の収入があるのは当然。
先月買った船外機艇、売ってディーゼル艇に買い直す。
やはり給油が面倒。
島のガソリンスタンドに問い合わせたらポリタンクで運びますよ!だと。
ポリタンク20個運ぶのか? >>639
ディーゼルのインポートがいーよ
ホント、俺も同じで、頑張っていっぱい稼いで使う主義 タンカーの便が少ない離島で生活用のガソリンを大量買いすると生活妨害になる。
軽油は漁協で確保してあるので平気。 229 もしもし、わたし名無しよ (ワッチョイ c6be-bHOB)[sage] 2018/04/09(月) 11:04:09.50 ID:HyiIhlY+0
こんにちは、月収約8億円の男です
年収じゃないですよ、月収です
さて、久しぶりに現金風呂に入りたくなったので
1億円、現金にして来ました
現金風呂とは、風呂桶に現金を1億円入れて
そこにお湯を張るという簡単なものですが
これがまたいい、もう至福の時間を独り占めですよ
皆さんもやってみてください
ココロもカラダもスッキリしますよ
ふやけた現金1億円は水を切ってから固めて燃えるゴミに出します
乾かして使おうなんてそんなセコイことは考えてはなりません
ところでドールですが
今年、もう6億円ほど使いました
ありがとうございます 643名無しさん@お腹いっぱい。2018/04/17(火) 13:38:32.95ID:hw1C6zqJ>>644
229 もしもし、わたし名無しよ (ワッチョイ c6be-bHOB)[sage] 2018/04/09(月) 11:04:09.50 ID:HyiIhlY+0
こんにちは、月収約8億円の男です
年収じゃないですよ、月収です
さて、久しぶりに現金風呂に入りたくなったので
1億円、現金にして来ました
現金風呂とは、風呂桶に現金を1億円入れて
そこにお湯を張るという簡単なものですが
これがまたいい、もう至福の時間を独り占めですよ
皆さんもやってみてください
ココロもカラダもスッキリしますよ
ふやけた現金1億円は水を切ってから固めて燃えるゴミに出します
乾かして使おうなんてそんなセコイことは考えてはなりません
ところでドールですが
今年、もう6億円ほど使いました
ありがとうございます
645名無しさん@お腹いっぱい。2018/04/17(火) 17:40:34.64ID:nroVYo1J
>>644
自演乙 まっ、来世でという方法もある。
虫けらでなければ。 626です。
あまりアドバイスないですね、私クラスじゃ経費で落とすには難しいですかね >>649
営業活動に使っている明確な証明と活動実績の添付。
税務署はそれでスルー
あと、ご自分でも言っていたように、嘘をホントを思い込む強い意志と信念。
明らかに個人の趣味感満載だと指摘されて言い逃れできません。w 自分はただの従業員ですが、他社仕事関係の方と一緒に釣り行く時は自分の会社が接待っという事で燃料費全額出してくれます
うちのマリーナは経費でやりとりしてるオーナーもいますが頻繁に従業員や仕事関係の方だったり毎回変わるおねーちゃんを誰かしら連れて釣り行ってますが、それでちゃんと船に関する金額は経費で行けてるらしいっす 船を持って気付いたこと
本当に海は良い
仕事人間でなんの趣味も無く、会社が厳しかった時にも、海に出ると無心になれた。
船を持ったおかげで海の良さが沁みたね >>654
同感、子供の巣立ちを機に仕事ばかりだった事を反省して二十数年ぶりに釣を再開。
若い頃と違い少しは財布に余裕ができてオフショアフィッシングにはまり、ついに20フィートのボートまで購入。
いきたい場所にいきたい時間に行けるのはいいね 先輩船長さんたちに聞きたいのですが、免許取り立ての初心者船長です。
釣りを目的にボート購入したいのですが(中古)何が良いのやらさっぱり分かりません。
大人数では行きません、二人でちょい沖くらいで始めたいです。船釣は超初心者です。
場所は北陸です、何フィートのどんなタイプがいいですかね? >>656
予算と係留なのか上架保管かでも違うし慣れたら沖に出たくなるよ
とりあえず言えるのは値段が安くてもタダで貰えてもエンジンやドライブがボルボはやめといた方がいいと思います。と言いたい
自分でエンジン全バラしたりするほどの知識と技能あれば別ですけどね 予算は200万以下で陸上保管で。
今考えているマリーナは比較的安いです。
ショップに置いてある中古艇は、あいにく大きなのばかりで自分では持て余すと思います。
でも20フィートくらいだと揺れすぎて釣りにならない物ですかね? ヤンマかヤマハのセンターコンソールの2627の船外機の90馬力。
補機に5馬力。
全然大きくないよ。 >>658
陸上保管ならドライブ艇が操船もし易く、ランニングコストも安いのでは?
ただし何かの都合で係留となれば、途端に金食い虫に変貌するけどww
そういう自分は船外機ですw ドライブやシャフトは乗った事がないので分かりません・・・・・
陸上保管以外には考えていないです。
中古ではないですがヤマハSR-Xどうでしょうか?入門機として
F70くらいなら買えるかもです、小売価格+いくらぐらい最低必要でしょうか? >>661
自分は瀬戸内から紀伊水道が多いので海は比較的穏やかです。
それでも鳴門海峡で釣る時はやはり最低は23ftかな?と思います。
北陸の海況は良く判らないですが、20ftでは少し荒れると出れないのではないでしょうか?
年式を落として少しでも大きめの船が結局長続きすると思います。
ただしトラブル回避の為、エンジンは少しでも高年式が良いでしょう。
まぁ予算との兼ね合いもありますが・・・・・・・・ 皆、入門艇と言って20あたりを買うけど、内海ならともかく、即外海だと大海の木葉です。26以上なら波底に落ちないで走れるギリギリのサイズ。
20辺りの玉が多いのは疲れるから。
ディーゼルは艇の値段が高いし、元が取れない。
年間3000リッター位いれるなら別。 442 名前:名無しさん@お腹いっぱい。 [sage] :2016/01/27(水) 11:11:21.15 ID:ouB6wRYe
2日で飽きた知合いがいる
あれから5年
マリーナ代金だけは払い続けてる
でもこんなの普通だよな
443 名前:名無しさん@お腹いっぱい。 [sage] :2016/01/28(木) 12:01:07.08 ID:TWGwwUJV
>>442
普通だ
444 名前:名無しさん@お腹いっぱい。 [sage] :2016/01/31(日) 05:50:19.38 ID:K9IsAo6b
大抵は1週間程度で完全に飽きる
これは鉄板事項だ
例外はない
あとはマリーナへの寄付金納めに徹する
448 名前:名無しさん@お腹いっぱい。 [sage] :2016/03/22(火) 05:10:47.47 ID:RaVfcME8
>>444
当然だ!
449 名前:名無しさん@お腹いっぱい。 [sage] :2016/03/23(水) 10:03:13.01 ID:p39Gz2Rd
>>444
1週間も持たないだろ
1回乗ったらもうあとは乗らない
俺は1回乗ってからもう8年は乗ってない 色々ご教示ありがとうです
FX24はどうですか?収納スペースもあるし良さげですが >>667
FX24はドライブですが、ヤマハのドライブと違って >>668消耗品の交換は当然必要ですが、エンジンもドライブもヤマハやボルボに比べて壊れにくいです
低燃費で燃料代掛からないし良い船です
試乗出来るならアイドル-走行中の黒煙の量とオイル食って排気に混じって水面にうっすらオイルでないかチェックすると良いですよ FX-24の140psは200では買えないだろ。船外機のじゃないか? >>672
十分です。
ただ補機の15馬力の新品が必要かと 名言
293 名前:名無しさん@お腹いっぱい。 [sage] :2018/04/28(土) 03:32:44.06 ID:cDDWdPHx
>>290
負け犬と自覚してるなら吊れ
こんな糞以下の人生でも唯一救われるのは、人は自決出来るってことだ
人生が嫌なら自決すればいいだけのことだ
それは逃げじゃなく救いなんだよ
分かるか? >>662
21f乗りだけど少し荒れたら死ねる
やはり23以上ですね >>676
23f乗ってるけど21とさほど変わらないと思う
25〜6辺りから死ねる波でも帰れるので変わると思う 305 名無しさん@1周年[] 2018/04/28(土) 18:18:37.72 ID:d1Qlmd4X0
真相
おまえらは平和ボケのアホだから言っとく
南北が何故今のようにスンナリ行ってるのか?
不思議だと思わねえか?
理由は簡単、双方の利害関係が一致してるからだ
韓国の大統領は左翼じゃねえ、極右翼だ!
奴の夢はな
南北を連合なり統一なりしてアメリカ軍を撤廃させ
核保有国になることだ!
奴が極右翼だと認識してるのは
刈り上げくん、米国、中国、ロシア
そしてオレみたいに前線にいる一部の者たちだ
このままだと日本は完全に沈む
早う気づけやアホどもが!
この国の平和ボケはもうキチガイレベルだという事実を知れ!
キチガイどもが! ほぼ一人釣目的、22ftドライブ挺乗りだが、先日友人の22ft船外機に乘ったら危なっかしくてビビった。
ホントは25ft位のに乗れたらいいんだろうけど普段乗りの環境やら、コストやら考えると満足してる。 >>677
俺は最初が26ftだったが、ちょっとシケると無理
やっぱり32フィートからだね 時化たら32Fはいるとか書いてるけど一体どこでの釣りを想定しているのですかね・・・
大体、波や風のきつい時は釣りすら出来ないから
船がでかくても同じゃないの?
それに今は気象衛星からの天候予測が出来るので
急な時化って時 ありますか? 質問者は北陸とあった、瀬戸内の釣りなら14ftでも良いが、波の質が全然違う
すぐに外海だと最低でも26ftは欲しいな。
よく読め サンキャット7.7どうですか? 釣りにはあまりオススメじゃないですか? 32フィートって書いたの俺だけど、外海で釣ってて予報の範囲内で軽く吹き始めた時程度でも
風向きが海方向からだと、26ftでは、帰りが怖いくらい風波がたつよ 442 名前:名無しさん@お腹いっぱい。 [sage] :2016/01/27(水) 11:11:21.15 ID:ouB6wRYe
2日で飽きた知合いがいる
あれから5年
マリーナ代金だけは払い続けてる
でもこんなの普通だよな
443 名前:名無しさん@お腹いっぱい。 [sage] :2016/01/28(木) 12:01:07.08 ID:TWGwwUJV
>>442
普通だ
444 名前:名無しさん@お腹いっぱい。 [sage] :2016/01/31(日) 05:50:19.38 ID:K9IsAo6b
大抵は1週間程度で完全に飽きる
これは鉄板事項だ
例外はない
あとはマリーナへの寄付金納めに徹する
448 名前:名無しさん@お腹いっぱい。 [sage] :2016/03/22(火) 05:10:47.47 ID:RaVfcME8
>>444
当然だ!
449 名前:名無しさん@お腹いっぱい。 [sage] :2016/03/23(水) 10:03:13.01 ID:p39Gz2Rd
>>444
1週間も持たないだろ
1回乗ったらもうあとは乗らない
俺は1回乗ってからもう8年は乗ってない 935 本当にあった怖い名無し[sage] 2018/04/30(月) 13:46:09.89 ID:hBaqkL8x0
当然の結果
平和ボケが為、2036年、日本は韓国の植民地と化してることが確定!
https://youtu.be/ALW8RvbbN0Q ↑ほんとこんなコピペやめてほしいな
運営で対応できないのかな? >>685
外洋なら30以上はいりますよね。
外洋で荒れた時はシャフト船じゃないと前に進まないと聞きました。 442 名前:名無しさん@お腹いっぱい。 [sage] :2016/01/27(水) 11:11:21.15 ID:ouB6wRYe
2日で飽きた知合いがいる
あれから5年
マリーナ代金だけは払い続けてる
でもこんなの普通だよな
443 名前:名無しさん@お腹いっぱい。 [sage] :2016/01/28(木) 12:01:07.08 ID:TWGwwUJV
>>442
普通だ
444 名前:名無しさん@お腹いっぱい。 [sage] :2016/01/31(日) 05:50:19.38 ID:K9IsAo6b
大抵は1週間程度で完全に飽きる
これは鉄板事項だ
例外はない
あとはマリーナへの寄付金納めに徹する
448 名前:名無しさん@お腹いっぱい。 [sage] :2016/03/22(火) 05:10:47.47 ID:RaVfcME8
>>444
当然だ!
449 名前:名無しさん@お腹いっぱい。 [sage] :2016/03/23(水) 10:03:13.01 ID:p39Gz2Rd
>>444
1週間も持たないだろ
1回乗ったらもうあとは乗らない
俺は1回乗ってからもう8年は乗ってない やれ30fだ27f以上じゃないと言われるけど
金ないから20fにする、初心者だし。
まずは軽から乗る 俺はゴムボートとだな、一級取るのに金使ってもう無いし
そもそも買える身分じゃ無いし 操船ど下手くそがフィート数だけ語るんだろ
40フィートオーバーでも下手は下手だわ >>699
今時さぁ スラスターあるし・・
発言が昔過ぎて芋くさいんですが・・ 大東島は2.5mでも21fの船外機で出てく
どうにかなるもんだと思った >>702
「今日は誰も出てないから特級ポイント独り占めだぞ」と釣師匠の21ft船に乗せて貰い外洋に出たら、50メートルくらい近くにいた30ft越えの船のキャビンまでうねりで隠れるくらいで軽く死ねたトラウマを思い出した >>702
死ぬ気で行ったら何ftだろうがどこでも行ける。 外洋の波2.5mには2種類あって、遠くからくる波長の長い「うねり」と、近くの海で風が吹く事によって起きる波長が短い「風波」。
風波が長いうねりなら、21ftでもけっこういけるけど、風波は死にそうな思いするだろうな >>705
間違い
「波長が長いうねりならいけるだろうが」
でした ボートは二十歳で16ftから初めて今37ft
操船に関しては同じようなもの。
費用は20倍以上だけど年齢なりに収入も増えるので問題なし。
波2mで普通に出航できる。
最初から27ftクラスなら乗り換え無しで一生乗れますよ。 私はボート歴は5年。
22フィート船外機から26フィートのドライブ船に乗換えました。
今は満足していますがまた買い換えたい病がいつ発症するか不安です。
次買うならスラスター付きのシャフト船にしたいですね。
ところで
ここでお聞きしたいのですがドライブ船とシャフト船とでは走りにどんな違いはありますか?
マリーナの方は船の長さが同じだとあまり変わりはないと言ってましたが・・ ドライブとシャフトの乗り味に違いがないってホントに言ったなら、そのマリーナの人はちょっとヤバイかも >>710
その人はメンテナンスの人でかなりの経験はある方なんですが・・
実際はどうなんですか?
立ち上がりが早いとか? >>711
風速8 波1.5m荒れ気味の日に同時に出船してドライブUF28はバタバタしながら16ノット位で何とか走れる感じでもシャフトのEX26Bは潮被ってキャビン越えるものの巡航20ノットでバタつかずに波割って走って行く
ロープ巻くとシャフト苦労するけどドライブは簡単にロープ外せれる
UF28は1000時間毎にドライブとか何かしら故障するけどEX26はそうそう故障しない UFは玉数あるけどEX26も28もあまり中古市場に出てこない
ドライブとシャフトは荒れたら全然違うよ
凪しか走らないなら一緒と思うかもね >>711
船外機からトライブに乗り換えたら分かると思うけど舵を切って発進したときにドライブはワンテンポ遅れて効き始める。だから船外機からドライブに乗り換えた人は必要以上に切っちゃってドライブのギアを痛めたりする人が多い。
シャフトにしたら更にツーテンポ遅れて感じるよ。
離岸の時にバックなんかしたら、最初は舵が壊れてると思うくらい >>714
わかりやすい解説ありがとうございます!
私のフィールドは瀬戸内海です。
荒れると言っても明石海峡の下を流す時にドライブ船は前が浮いてなかなか前に進まないぐらいです。
今はポーナム26なんですが静かで燃費もよく大変気に入ってますがアルミ艇なので何かと艤装に厄介なのが難点なんです。
次は必ずシャフト船にしようと決めてます。 >>715
アルミハルのポーナムいいね
ボート乗り始めの頃は、波切りが良いという事で憧れたよ
今は、シャフトの大きいやつだけど、シャフトとドライブはバックの時が全然違うね
マリーナの中でドライブだと、できるだけ低速を維持し、ペラの向きを使って入れてく感じだけど
シャフトだと、ある程度は行き足ないと舵が効かないから、船がどんな挙動するか把握しとかないと操船できない
あと、外海行ってシケたときは、追い波だと波の大きさにやるけど、ドライブの方が強い時あるよ
シャフトはブローチングしかかって怖い時ある >>716
なるほど、大変参考になります!
ありがとうございます。
私は22のFRP船からポーナム26 なんでアルミハルの良さがよくわからないのですが乗り心地は満足しています。
私はUF27とポーナム26 をどちらにするかを迷って燃費の良さとエアコンでポーナムにしました。
シャフト船は後進の舵が左右どちからかが効かないみたいですね。
今のヤンマーの新型exはドライブ船並みに後進の舵が効くとは聞きましたがどんなものなのですかね? >>717
EXの人は左舷着岸嫌がるので右旋回が効きにくいんじゃない?
プロペラの回転方向で効く効かない関係したはず >>717
私が停めてるマリーナにもEX38がいるけど、船長が初心者だから、良くわからないな〜
基本、シャフト船は行き足が着くまでは、舵がどっち向いてても左に曲がります。
後進し始めは、船首を少し左向きに行き過ぎてから後進すると良い感じです。 >>718
プロペラの回転が関係するんですね。
勉強になります。 >>719
私が今のポーナム26 からヤンマーのシャフト船に変えたい理由はスパンカーの効きなんです。
ポーナムはどの船もほとんどスパンカーが効かないらしんです。
ですから 風が強くなるとどうしてもラインが斜めになって釣りにくくなるんです。 >>723
なるほど〜
私はスパンカーよりシーアンカー派ですが、移動しやすさはスパンカーですよね >>722
てか、小型船舶免許取得の際に教科書に最初の方で出てくるんだが >>725
忘れました・・
毎回、避航船がどっちか・・迷います。 >>725
笑
私が免許とったの10年以上前だけど、確かに教本にあった気がします。
長くドライブ船に乗ってると忘れますよね
>>726
私は車と反対って覚えてますよ
車は左方車優先なので、船では右に見えるのが優先って >>727
漁船なんか避航船であってもほとんど守りませんよね。
って言う前にジジイ漁師なんかトローリングで後ろに座りっぱで前なんかみてないです。 >>728
あ〜〜
それそれ。どっちから来てようと、ホント先に前に出ようとするよね
イラっとするから全開にして先に行くけど 舷灯は左が紅色だろ、赤信号が見えたら優先じゃないって事だよ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています