ダイワリール総合207
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured たしかにこの20年くらいは物価の上昇に対して平均賃金が全然上がってないよな。。
ドイツとかアメリカはその間もずっと所得上がってるんでしょ？
円の価値は上がったままなのに何が起こってるというんだ？
教えてエロい人！ 高くても日本人は結局買うからな。
性能はタトゥーラで十分なんだろうし やっぱ異音はベアリングだったか
でも注油し忘れって有り得なくないか？複数報告あるみたいだし
脱脂したベアリング入れたのか？ そもそも工場出荷のまま使うとか道具にこだわりあるならありえん
期間工やバイトが良くわからずにやってる作業だから多すぎたり少なすぎたりなんて
普通にある
買ったら一通りチェックして油拭いて注油し直しぐらいせんと。 少数派だよそんなん。
あれ別の買ったんじゃねーか疑惑
ベアリングイカれてたら注油じゃ治らんし。 Kのレビューは基本箱出しの状態でっていうのがルール >>904
俺もダイワから袖の下と良個体もらったんじゃないかと疑ってたが
動画見た感じ違うかなと思った 演技だとしたら大したもんだけど 逆転レバー無くして穴塞いで素人はいじんなメンテはこっちにやらせろ金だけ出してろって流れ作っておいて、買ったまんま吊るしで使えないは通らないだろ 人気のリールは褒めた方がアフィリエイトで儲かるよね
ホントは好きじゃないんだろうけど 箱だしで注油せずに使ってレビューしてたならもうKは信用できない。
まさか箱だし注油無しだなんて思わなかった。 >>910
Kはいつも箱出しで使うって言ってるよ まあ最近どんどん胡散臭くなってるとは思うが 箱出し注油無しがメーカーの想定の使い方だろ
初期不良は別だけど 普通の人はな
道具バサー自称してて公差での当たり外れとかもよく知らないとか
使用前に一通りの機能チェックしないとかありえんって話
別に音が多少ノイズがでかい程度メーカーにしたら不具合でもなんでもないし。 この件ではダイワの肩を持つ理由はひとつもないけどなジリオンクラスで箱だしで使えないとかありえないから
あんたがK嫌いなだけでしょ 注油メンテしてから使えはねーよ、あれは明らかミスだろ。
製造過程で適当にやってた奴が居たんだろ。
スティーズ担当班はキッチリやれと言われてるんだろうな。
ステCT買ったらくっそグリスモリモリで除去面倒だったが注油忘れよりましだな。 別にKを嫌いじゃないしリールの当たり外れぐらい当然あるし
注油不足だったり多すぎたりあるのも普通
ダイワの肩もつとかもない
お前らが工業製品の公差を理解してないだけ
元のジリオンの音でも公差の範囲に収まってるんだよ
スティーズがジリオンに比べて高い理由は部品の価格差だけじゃなく
公差を少なくするために選別されてる部品だからだしな ジリオンとか30パーセント引き
なのにスティーズ は10パーセント引き
ジリオンは定価が高すぎるのか
スティーズ の定価が安すぎるのか JANコードにアスタリスクが付くと割引き率が
下がっちゃう
逆に言うとジリオンはコスパ最強かも 値引きされた額が定価だろ
通販とかでよくある手法じゃん今なら何%オフですって スティーズよりジリオンの方が儲かるし数も売れるからダイワは頑張っただろ
あとルビアスとかタトゥーラとか
自分も箱出しで(チェックはするが)使うけどパカパカだけ大外れで釣りにならんかった事が一度あったわ 21アルファスってドラグクリッカーは付いてるのですか？ kの21ジリオンの件はシンプルに組立上不手際な個体があるってだけの話。 個体差というよりは不良品だよな。単純にダイワが悪い。
リカバリー可能なだけ救いはあるが。 日本製だから外れ無しとかありえんから
組み立てるのは機械じゃなくて人間だぞ 初期ロットって色々不具合あるからアップデート
されたリミテッドモデルがおすすめ
が、高い ほとんどの場合、発売から半年くらいでサイレント修正入ってるでしょ。
でも修正前でどの程度不具合が残るか未知数だし、
綺麗に使ってれば1年後くらいにメルカリ出してもほとんど値落ちしないから
本当に欲しいなら早く買う方がいいと思う。 つーか新品で買って異音がどうの言うなら
メーカーに送ればベアリング新品で返って
くるじゃん
またネットで買ったバカなの？ 16スティーズは強度不足からひっそりボディー補強されて後期型があるくらいだし。
初代タトゥーラも削れまくりから、ひっそりTWSがスリムになった後期型がある。 T3だけは二度と買わないと心に決めておいた
けどまた買っちゃった >>930
そうなん？
初期型との見分け方はある？ >>847
ミドルはエントリーミドル ミドル アッパーミドルがある
言い間違いだろう。
Kの動画だが
ベアリングオイルで治ったって、俺はいつも買ったその日に
脱脂してIOS-01注してるから極端な異音に当たったことがない。
ブレーキ1減らせるからキャストが楽だ。 オイルってなにがいいの？いつも脱脂してダイワのREVにしてるけど
セラベアは脱脂してオイルレス そう言えばスティーズリミテッドこの間使ったけど回転重くてせっかくのブーストがイマイチな感じだったわ
ノーマルスティーズに1012SV入れたやつの方が軽く飛ぶ
たぶんベアリングのグリスが寒さのせいもあって回転が重かった感じ
今度は脱脂してオイル差して使ってみよう
ちなみにブレなし音なし素晴らしい投げ心地ではあった ステ持ってないけどスプールベアリングはグリスなの？
そこにグリス使うとか海外向けミドルグレード以下だけだと思ってたけど。 基本ベアリングに最初入ってるのはグリスのはず
特別オイル仕様のリールとかもあるけど
淡水専用とか オイルだと発揮しやすくてサビが出るから基本
グリス
スプールはオイルじゃないと飛ばない
重いルアーなら変わらないかもだけど >>940
オイルとグリスのどちらがおすすめですか
オイルだとグリスより何を発揮してくれるのか気になります たかが糸巻きで神経質なヤツ多すぎる
そういうヤツに限って、ほとんどボーズで投げるだけが生き甲斐のヤツらｗ
後付けスプールとか、高性能油とか実釣と関係ない物ばかりに金を注ぎ込んでる
釣具屋やＦショーで絡まれてる関係者が可哀そうに思える グリスだと飛びにくいからメンテ間隔をオイルより長く取れる＝ズボラメンテで長く使うならベアリングも長持ちして良いとみた
ただ粘度が強いから抵抗力が大きく、回転力とはトレードオフになる感じかね
グリスとオイルは場所によって使い分けるべしだよ スプールみたいな所はやっぱり回転重視でオイルでないかえ？ >>892
メタニウムは元々最上位機種だったから
今でも高級機の位置付けだと思う 長期店頭在庫でも大丈夫なように出荷時はスプールベアリングも粘度低めのグリスと聞いたことがある
ミリオネアCVZの頃の話だから今は判らんけど >>945
メタニウムはいいリールだからな。
シマノで悩めばとりあえずメタニウム買えば安心と思ってる。 >>945
バンタムもミリオネアもフラッグシップだった時代あるで 初代ジリオンはスティーズと一緒に出たんだっけ
スティーズがそれまでのTD-Zの軽量路線を進化させたハイエンドで
TD-ジリオンは耐久性とパワーに振ったバーサタイルリール
でも今回のジリオンは完全にスティーズとキャラ被ってるね
>>882
対応できると思うけど、重いのしか使わないって決まってるなら
ジリオン TW HDとかでも良いかもしれないよ
新しいジリオンは軽すぎるかも オイルグリスにある程度気を使うのは良いと思うけどな、、行き過ぎて自転車フッ素グリスなんか持ち出すとやり過ぎだと思うけど。
なにも考えずにCRCぶっかける輩いるからな。
おっと、941もなかなかだなw
面倒、難しいと思うなら黙って純正ケミカル使っとけばいい。 ダイワのリールはメンテナンスのサイクルが長いのがメリットの一つだから純正ガードグリスと104グリスとREVオイルがあれば半年〜1年もつ
そしてケミカルも5年くらいもつ シリコン
フッ素
リチウム
モリブデン
一通り試してはみたけど純正以外はエマルジョン
してしまう
耐水性、耐久性だとやっぱ純正に落ち着く 色々試したけどシマノ純正スプレーオイルが最高にいいよ シマノのオイル良いのか
自分は思考停止でシマノとダイワの公式オイルとグリス集めて
シマノ機にはシマノのダイワ機にはダイワのやつ説明書の記載箇所通りににやってたけど
あと何気にダイワ機はオイルよりグリスの箇所多い印象もあるな >>949
ジリオンもっと前だった記憶
TD-Z USトレイルの後継くらいじゃなかった？ >>960
乙illion ちゃんと立ってるよ
踏み逃げも多い中で偉いね
>>959
スティーズとジリオンは2006年に同時に登場してるはず
その前はTD-ZのtypeRとかBBSとかUSトレイルみたいな派生モデルと
アルファスやミリオネア系が主軸だった
ピクシー系もあったか >>961
アルファスと同じくらいって勘違いしてた >>949
そうだったね。初代ジリオンSVとスティーズATW出た時ブレブレやないか〜
と思ったもん。 >>961
>>964
ど、どうも。
ググってやってみた、何度か弾かれたんだけど、
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が重なってた所消したら出来た。
引き続き楽しんでどうぞ。 >>965
マグ乙ブースト
軽量なマグネシウムで強度を出す技術
頑丈なアルミボディを軽くする技術
結果キャラ被る案件 バーサタイル三兄弟がリリースされてしまった
のでリョウガとステAのモデルチェンジはまだ
まだ先って事なのか
HDとHLCを足してHLDとかどうよ？ >>953
あくまでオイル、グリスセットの話だとシマノの方がベアリングとかの調子は良くなるらしい。
キャスティングの店員がダイワの営業から聞いた話らしいけど。 メインの用途はMLクラスのロッドで10ポンドか12ポンドを使ってシャロークランク、ライトテキサス、ノーシンカー
などです、アルファスSVTWとアルファスCTTWではどちらが向いてますか？
メインはおかっぱりで時々アルミボートに乗ります。 新型のsvtw
旧型のボディなんて15年も使われてきた 個人的にCTは10ポンドまでかなぁと思う
12を巻きたいならSVTWのがいいかも >>974
もうちょいラインキャパあればいいリールだったのに
あと高い >>973
そうなんですね、メインは10ポンドですが場所によっては12ポンドを巻く時もあると思うのでSVTWの方が
よさそうですね。 12までならctかなぁ
中近距離特化で
21アルファスはハイギアならあり >>965
すまんな。今までワシが7-8回くらい連続で次スレ立ててたからやり易いように色々いじくってたわ >>977
ボートオンリーならCTかなと思うんですが、おかっぱりがメインなんでどうしようかと。 ＣＴでも12ポンドを70ｍ巻けるんですね、10ポンドだと80くらいかな？ 11lbを75m巻いてオカッパリに使ってるけどいい感じだよ 旧型アルファスＳＶの１２ｌｂ８０ｍが良かった
フロマイ８０ｍきっちり巻けて使い勝手が良い そのくらいのラインキャパなら根掛かりやバックラしてもハーフラインが維持出来て釣りにはなる 10gくらいなら12lb50mとフルキャストも可能な絶妙なラインキャパで巻きグセもキツすぎない32mmスプールの超名作SVライト。
100m巻きラインでちょうど2回使えてベイトフィネスに近いウェイトを若干太めのラインで使えるのもポイント高い。
ボディは旧型で地味に高価で目新しい技術は何も使われてないけれどもっと評価されるべき。 SVライトは地味だけど専用スプールに専用ギア
フィネス機より無茶がきく耐久力
そしてアンダー150gの軽さとスティーズ譲りの
パーミングが出来るライトバーサタイル
まぁ見た目で損してるよTさん 並木がOSPの新作ビッグベイトでロクマル釣ってる動画上げてるけど
SVライトに14lb巻いて使ってるんだよな
>>971
どっちも使ったことないんだけど
アルファスairtw使った限りではSVTWの方が良いんじゃないかな
ボディの基本設計が違いすぎる スティーズAにライン12lbで下は何グラムくらいルアー投げれますか >>989
マグZの気持ちよさが出てくるのが10gくらいから。
1012g1に10lbを50mくらいのハーフラインで5gくらいから快適に釣りが可能。 ハーフラインって飛ばなくない？
ラインは無いけど3/4くらいが飛距離と快適さが
両立してるわ >>992
ハーフラインはボート釣りのアキュラシーガン降りモードだし、参考程度にしておくのがいいと思うよ ハーフラインやんのは情弱
結局高いスプール一個埋めちゃうんだから、他の小スプール径買った方がいい。 SVライトって今年入ってからまた値下がりしたから今買い時かも。
未使用品が29000円だから新アルファス買うよりこっち買った方が良いね。 >>994
冬春は８〜10lbをハーフラインでシャッドやミノーを投げて夏秋はフルラインでカバークランクやシャローからミッドクランクを巻くのが1012スプールの１セットのタックルでラインの巻き替えだけで対応させられるのは非常に便利だ。 ほんこれ 伸びない。
安売りの時21アルファス20タトゥーラsvかったほうがいい レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
