リール メンテナンス・チューニング 総合4
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日々の釣行ごとの手入れ、分解掃除、オイルやグリスアップの注油から
ベアリングやギア、パーツの交換、改造などの情報交換
荒らしや煽り、自分の気に入らない話題に対しては徹底スルーで
みんな仲良くまたーり進行でお願いします
■過去スレ？
リールメンテナンス＆改造の達人のスレ
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/bass/1458832797/
リール メンテナンス・チューニング 総合 3
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/bass/1598888161/
■釣り板の関連スレ
リールメンテナンス専用 Vol.10 ←ワッチョイ有り
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/fish/1578185764/
リールメンテナンス専用 Vol.12 ←ワッチョイ無し
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/fish/1590057119/
リール改造を応援するスレその8
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/fish/1531176291/
前スレ
リール メンテナンス・チューニング 総合 2
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/bass/1590305588/
VIPQ2_EXTDAT: checked:default:1000:512:: EXT was configured 昔のザウルスとか渓流ベイトなんかだと
リールが半分水に浸かって撮影した写真有るけど
そんな類じゃないの？ ベイトリールは何処のメーカーだろうと
キャストの時のスプールの高速回転で
スプールの内側に水入っていくけどな
>>951
PEだとスプールの回転によるけど
スプール回りだした瞬間水色がミスト状に飛び散らない? >>950
の方が俺のやってる釣りと違うみたいだな
さっき帰ってきたけど投げる時リール持ってる左手は濡れるし袖も濡れてたけどな
ただ帰ってきてシャワーでジャンジャン洗ってもギアボックスの中にはそんなに入ってないな
入っても水抜き穴から出るし 水抜き穴から出てくの確認できるって
かなり水入ってるだろ >>955
ああそれは洗って入った水
洗わないで開けた事もあるけどそれ程入ってない
でも洗わないと少しずつ塩が固まって溜まっていきそう
バスと言うか淡水の時は洗わないけど アブなんでキャスト時にレベルワインダーが連動して高速で左右に動くから
ラインについた水が全部削ぎ取られてリールにつくんだよ ピニオンを支持してるスプール側のベアリングは乳化しにくいオメガグリスを入れようかと思案中。
注油時にスプールを抜いたら
スプール側面から
ベアリング
シャフト
ボディーまで真っ白お乳乳 冬のサーフベイトゲームではクロロプレングローブ
つけてても 右手が濡れて死ぬ >>961
下にニトリルグローブ履いてもきつい？試してみてよ アンタレスdcmdのワンウェイクラックのところに錆ができたから頻繁に洗浄してるんですが
一度出たら交換した方がいいですかね？
16アンタレスがあるので相互性があるならば交換しようかと思うのですが可能ですかね？ >>965
互換性は有るだろうけど
あれ外すの個体によっては結構大変
もし普通に使えてるならパークリで洗って
柔らかいグリス塗っときゃ良いと思うが
問題あるなら、質問内容から思うに素直にシマノに出した方が良い
下手すりゃボディ変形させたり壊すよ >>965
オレは素直にシマノからパーツ取り寄せて
自分で取り替えている。
ワンウェイクラッチは確かに水抜けが悪く錆る シマノのベイトだが、ワンウェイクラッチ（ローラークラッチ）の部品を注文するとメーカー送りになってしまうので、
互換性がある部品（型番 EWC1008）をメルカリで売っている人がいるのでそれに交換して使っている
https://imgur.com/pLRfeO4.jpg
ここの部品ってちょっと海で使うと真っ先に錆びるよな。防錆オイルである程度予防できるけど >>968
ワンウェイクラッチはシマノで注文出来ないの？
>>967と矛盾するけど >>969
行きつけの特約店では部品のみの注文は受け付けておらず、アフターサービス対応になるとのことだった
店舗によって対応が違い、>>967の店では部品だけを取り寄せることができるのかもしれない
ローラークラッチ交換ができるのであれば、預けて数週間も待って、工賃も取られるアフターサービスに出す理由はない 100均とかにアンタレスのワンウェイクラック取り出す道具って何かあります？ >>971
無いと思うし無謀
圧入してある物を舐めたらいかんよ >>971
ホームセンターにある一般的なボルト、ナット、ワッシャーをある組み合わせて取り出せる
その組み合わせが思い浮かばないならワンウェイクラッシュするかボディニクラックがいくので
やめた方が良い シマノベイトよく壊れるパーツランキング
１位クラッチヨーク
真鍮製のピニオンギアに支持しているので摩耗が激しい。１年でヘタる。クラッチカムと一緒に交換。予備も買っておいたほうがいい
２位ローラークラッチ
錆びる。外しにくい。メーカー対応になる最悪の部品 >>978
クラッチヨークなんかダメになるのか
そこに限らずベイトスピニングスピンキャスト色々使ったけど壊れたのはめちゃ昔のミリオネアかファントムのバネが折れたくらいだわ
ベアリングのサビとギアの摩耗は除外 >>971
20年ワンウェイベアリングが変わってないなら
という前提で
ペットボトルの蓋
これに真っ直ぐ押し込むと外れる 膣入されたローラーベアリングを手頃な物を当てて範馬ーで叩いたらボディーの位置決めの乳首を潰し折ったのは
俺。
まあデリケートなパーツだしメーカーに出した方がいいよ
ヤルなら壊す気で >>983
メンテナンサーはメンテナンスが趣味なんだよ
釣りに行って下手くそな現実を実感したくないんよ
結局釣りは現場にたくさん通って経験したり試行錯誤したりしないと成長しない
我々はベアリング交換して飛距離が出たとかで楽しければええんよ >>983
ハイシーズンに釣り行けとか無茶言うなよ殺す気か。
厳寒期はコタツに入ってマゴマゴしながらリールを弄るのが楽しい。
不具合リールの試し投げは近所の釣れない川で10分で終わり ワンウェイクラッチの取り出し
なんて百均のC型クランプと
穴に合うラチェットのソケット組み合わせれば
出来るぞ！
シマノのワンウェイ部品売りは
店舗次第！
ダイワもワンウェイとギアの部品販売
してくれないかな？
巷のリールメンテ店どうしてんのかな？ あの周辺って逆転し出したらまずはインナーチューブ交換してしばらく使って
また摩耗してきたら今度はローラーベアリングとインナーチューブをっ同時購入同時組み立てが無難？
最初のインナーチューブ交換後で当分は持たないかな？
そこそこの年月経てば壊す気でローラーベアリング交換もできそうなんだけど ワンウェイ交換ってサイドカップだけ送ってもしてくれるんかな？
工賃ってなんぼ取られるか知ってる人いる？ >>990
やっぱリールごと送らないといけないのか 20タトゥーラSVTWなんだが、ウォームシールドの溝にクラックカムプレートを合わせて組み上げてるんだが、プレートが上側に多少浮き上がり、ウォームギアに当たってるんだが、これ異常ですか？ シマノ純正グリス、結局全部ベイトリールにはどう使っても乳化する。
もうドラググリス意外全部同じオメガ77で良い様な気がしてきた。 自分はiOSグリスで落ち着いた
結局海で使用するとOH頻度高いから変わらん気がするけど 俺もIOSグリス。でも結局シマノなら真MMギア、ダイワならハイパードライブデジギアを使えば良いと思うようになった。 >>994
スプールベアリングには駄目だろw
今ドライブギアとピニオンギアだけオメガ57使ってるけどオメガ77も乳化しないの？ 淡水で１日使ったベイトリールをスプール外して丸一日部屋の中で乾燥させるだけでＯＫ
ですか？
汚れてたら拭いて、注油は月に１度で十分だと思いますが、どうでしょう？ >>998
オイル注す頻度は使用時間にも拠るから
毎日使うなら1週間に1回は必要だろうし
オイルの種類によっては毎日必要かもしれない
テカり具合で判断すれば良いと思う
淡水なら雨に降られたとか以外スプール外す必要はそんなに無いと思う
寧ろスプールを何度も出し入れしてエッジとか傷付けるリスクの方が良くない気がする このスレッドは１０００を超えました。
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