【PURE】 ABU2500C 1500C part11 【FISHING】
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現在 生産なし
右ハンドル： 2500C, 1500C, 2600C, 1600C
左ハンドル： 2501C, 2601C, 1601C (1501 はない)
パーミング： 3500C, 1500CA, 3500CA Limited
派生： CDL／CI／CIAR／CS Rocket／PLUS／Nostalgia／ELITE など
アブ・ガルシア / ピュア・フィッシング・ジャパン
http://www.purefishing.jp/abugarcia/
Abu Garcia
http://www.abugarcia.com/
ABU: Reel Schematics (分解図PDF)
http://www.abugarcia.com/AbuGarcia-reel-schematics.html
Ambassadeur 1500C & 2500C 年表 @AMASEN
http://amasen.s33.xrea.com/reel_abu.html
ABU年表 （Internet Archive）
http://web.archive.org/web/20030805065152/http://www2.odn.ne.jp/~aac32610/bass/abu.htm
■前スレ
【PURE】 ABU2500C 1500C part10 【FISHING】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/bass/1519806807/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured 最初期の１９７５年式？の２５００ｃって
レベルワインダーの固定用の鍋蓋みたいのがついてないから
プラの爪が折れたら使えなくなると思うんだけど
その場合、やっぱり改良されたパーツ（鍋蓋付きレベルワインダーと
それを抑えるプレート）に替えてるんですか？ アベイルのあれは結局開発してないんかね？
6月に出すでもう2年たっちゃったよ
欲しい向きは沢山いそうなんだけどねぇ 75年タイプは
プレートも一緒に交換です
ウォームシャフト販売いつなんかな
1500と2500用でてくれんかな availのHP更新まだ終わらんね。
予定は9・10日で今日12日になった。
何かあったんかな。買い物したいのになぁ もう更新されてるよ
前の方が選びやすいし見やすかったけど更新後は在庫数出るのがちょっといいかも TREDN 綴り間違いよね
前の方が見易かったけど、すぐ慣れるかな。
スプールポチッと。 それをわざわざ書き込む為に検索して来たのかよボクちゃんwww 部屋で眺めてニヤニヤしてんじゃねーよwww
異音チェック完了しますた！wwwwww >>13
古いリールだから安いだろうとフィネス用に01系を買おうとしてリール本体とチューニングパーツのあまりの高額さにキレちゃったボクちゃんかもしれないんだから優しくしてやれw 更に値上がり傾向、これは給付金出たからかな。
相場がこのままだときついなぁ 20年前から使い続けてるだけだからキツくもなんともない。
だいぶ前にこのリールで爺さんになるまで行くと決めてパーツも充分確保済だし。 古いリールが貧乏人と感じるならダイワシマノの最新買えばええ。
ただそいつらは20年後には中古屋のゴミリールカゴにブチ込まれる程の価値になると思うが。 中国人がパチもん作ってくれないかなー
簡単にコピーできるだろ アベイルはレベワイのボールベアリング化に
手を出さんね。製品化して欲しい
このパーツだけバレーヒルなんだよなぁ。
バレーヒルといえば飛ぶシリーズの穴空きスプールが
本当良かった。 今村田とか初期アンタレスの事ボロクソ言うよな。
あんなの見たら今のアンタレスカルコンとかも買う気失せるわ。 所有してから30年経ったが、これに代わるリールはいまだに出てこないなw うわw
バスは金掛かりますもんね・・
お察しします・・ ぅむ
いまだにハイスピードとは言え1/4.7のメインギア
簡素でありながら、シンクロするレベルワインド
そして手にしっぽりと収まるこのサイズ
必要なものが装備されながらも無駄が一切無い
これこそが理想のリール これに代わるリールは五十鈴の420系ぐらいしかないね 長年2500c 溺愛してるがモノブロックもオキニ
大きさや外観が似てるからかなあ
可愛らしくてクラシカルな道具が本当に飽きない
空冷ポルシェと2500c は一生の友 >>31
空冷ってe/goilが13ｌくらい必要なやつですか？油冷って感じなんでしょうか
それはそれとして、僕がベンツで追い越し車線をディストロにして
気持ちよく走っていると、ポルシェは物凄いスピードであおってくるから嫌いです 例えるならシンプルな空冷単気筒のバイク
メグロやライラックの250cc エストレヤみたいなもんか、
メグロも川崎が吸収したんだっけ？
だったら15ｃとか25ｃ≒モンキーでもいいんじゃね？
俺はSP武川≒アベイルだと思ってる モンキーねえw
当時は最先端を行っていたのだからCR110くらいにしてくれよ
センスがねーわw そそ
50ccと言えどもDOHC
さすがレースのホンダ そんなレーシングカリカリマシンが15ｃとか25ｃなわきゃねーだろ
趣味の道具として息長く愛されているモンキーがイコールだとおもうけどね デビュー当時は最新鋭、クラッシックになってからも実用鑑賞実戦で使われるってトコだとRZとも例えたいな。 何かこれ読んでたら復刻無いの分かるわ
abu的に15002500はモラムで補完したんだと思うわ >>43
なるほどなんかしっくりくるな
RZ250≒1500ｃ
RZ350≒2500ｃ
RZR≒3500ｃ
R1-Z≒モラム系
RZV500はなんだろｗ
今日はスキャパスキレンが旨い 矛盾しているだろw
RZはレーサーレプリカだぞ
カリカリのしかも2st
何を言ってるんだこいつ リーバイス501
年式によってタグとか耳とかボタンとか細かい仕様が変わってたりするとこ似てる。
愛好家の中では永遠の定番みたいな。
まぁ、よく知らんけど。 >>46
もう金型破棄したからしたくてもできないだけだぞ まだ金型の話してる奴いんのw
2500ってずーっと初期から同じ形なの？？？？？w
新しい形の金型作ったところで大して利益取れない作らないだけ。 ギア比下げて良いから丈夫なピニオンとメインギア
のセットが欲しいな。5000cみたいなやつ。 ピン式に構造変更した専用スプールとセットにでもしないと無理だな 25cについてアドバイス下さい
今日の午前中、10.5gのルアーのみ使用で
そこそこのバスを1匹釣っただけの負荷なのに、
その後巻く度に違和感が有ります。
ハンドル一周の内、その1/8位の通過時だけ
メインギアとピニオンギアの接触する抵抗が
伝わってきます。重いクランク巻いてるみたいな
ギアの感触が有る抵抗。
今までスーと巻けてたのが
スー、グワン、スー、グワン、スー、グワンって。
バラしても部品損傷無し。ギアプレートのシャフト
のカシメとかも大丈夫。カップの変形も無いから
メインギア自体、綺麗に真円で回ってると思う。
これはどこが悪いんですかね。 何とも言えないけど
メインギアの歪みか、ボールベアリングが寿命か
一度洗浄して組んでみると確認ができるかも >>60
ありがとうございました
色々なパーツを注視しながら組んだりバラしたり
しましたが、分かりません。また週末にバラしてみます。
もう25年以上使ってるのでショックです。 >>61
ギアの系の何かのような？
25年使っていれば予備パーツも持ってるでしょ
ピニオンとかメインギア組み替えで原因突き止めてみれば？ >>59
分解できるならレベルワインダーを分解洗浄してみれば？
これと似た症状はバンタム10sg でも体験したけど
レベルワインダーをバラしてみたら、レベルワインダーの溝に糸くずやゴミが詰まってレベルワインダーの動きを妨げていた
全て取り除き、注油して組み直したらご機嫌になったたよ >>62
>>63
今一旦症状が出なくなりました。ただ結局修理に
出さないといけない感じです。徹夜しちゃった。
2台あるので、正常な方と色々入れ替えながら検査。
結局、ギアプレートだけを入れ替えたら解決。
ギアプレート2つ見比べると、調子悪いほうだけ
シャフトの摩耗が進んでて、シャフトの頭に近い方
のオイル貯めの段差が無くなってた。
メインギアとシャフト内の遊びが若干カタカタと。
ただこれだと、いきなり調子崩しだす理由には
ならない気がします。カップで頭も固定やから
メインギアはブレないはずやし。
その他、フレームの親指置く所の右側のカシメが
外れてたので指で強く押したらパチンって入った。
ここも組み上げたら密着する所やから原因では無い
所かと。
部品確保用にギアプレートだけ買う時は、油貯めの
段差が残ってるかはチェックポイントかもですね。
長々とすみません。 ↑
長々すみません、私の書き込みは無かった事に
してください。
今、ハンドル回したら症状出てます。治ってない。
全然駄目。
レベワイも何もか洗浄で組み上げても駄目でした。
故障です。ネットで売ったりしないのでご安心下さい、
修理出します。 2500Cの修理って何処に出すんですか？オーバーホール業者って摩耗チェックしてきちんと直してくれる？自分のも相当やれてるので修理に出したい。 故障の予防として、釣行前には面倒でも必ず高回転箇所にオイルを注している
古い機械は特に、油切れには摩耗が著しい
それでも不具合が起きたのならスマン >>66
修理出す所あるけど、広告みたいになるから
名前出すのは遠慮しときます。
深い世界です、難しい作業してくれます。
とにかくバッチリ仕上げてくれますよ。
フレーム修正、必要な箇所だけの部品交換。
色々な所を研磨して回る様な仕上げにはしない
真面目なショップさんです。
ABUの本来の性能に戻してくれる感じ。
>>68
毎回オイルとか気を使ってましたけど、もう
ワイの本当古いし使い込んでるから仕方ないと
思ってます。
最近1500cのミント買ったけれど、 こんな事に
なるなら2500cを買っておけば良かった。
1500c初めてですが本当小さいすね。 >>69
カップ外したままハンドル付けて回して、
どの角度から見ても綺麗に回ってこの症状。
アンチリバースを外して目の前でギアの抵抗が
おかしい部分を行ったり来たりで回しても、
分かんない。こんなの初めてや。 >>70
だったら問題ないじゃん
さっさと修理だしてフレーム修正から各部調整にパーツ交換してもらいなよ 魚おらんとこに投げてる素人はだいたいアブ使ってるよなw >>64です
かなり早いてすが修理終わりました。
電話後に持ち込みで、当日仕上がり可能でしたが
送って貰いました。
症状/ハンドルを回す時に特定の周期で異音と
ハンドルの抵抗が発生する。うねる様な音。
→再現確認。
原因/パーミング側の社外ベアリング入り
コグホイール(5152代替品)の破損。
目で見てとても分かりにくいですがクラック有り。
大袈裟に言えば楕円運動してて、ギアの刃先が8枚
位ほんの先っちょが曲がってる。たったこれだけ。
純正に替えて完了て。
ここはスプールベアリングより外側なので衝撃が
伝わりにくいはずなので、コグホイール自体の寿命で
しょう、らしい。ベアリングがギッチリで入ってて
パーツクリーナー浸けてると有りえるって。
全然ギアプレートは関係有りませんでした。
その他、フレームの修正。どこがどう歪んでたとかは
聞いてません。
似た症状の時にお役に立てば。 あるわけないやないか
少数派相手に商売してられまへんw いや、純正は中古ですよ。
あとドラグワッシャーの交換をサービスして
くれてた。硬いサラサラの薄い板を丸くくり抜いた
様な感じ。建築資材かな。今度こそ一旦これまで。
参考になればです。 今持ってる25cを2年くらい使ってて
今日の昼に使用中、突然調子が良くなった。
今までも買った時から普通のつもりだったけど
突然、全体的に巻き抵抗が無くなった感じ。
ピニオンギアが少し開いてるカタカタがハンドル
から直接伝わって来る。
ハンドルを弾くとクルクル回る。
今までどのあたりに何の抵抗が有ったとか想定
出来ます？今後の整備の参考にしたいんですが >>79
手持ちの問題あるのってIARかな？
そこが大事 ダイワとかシマノがあるだろ貧乏人
修理して使うって昭和かよw 修理してずっと使えるからアブ選んでるんだろ
まぁこの子らは代替え機用意されて終わったけど かつてあの人口で自前で車、飛行機、カメラを作れたのは驚異的 なんの話をして居るんだ？
150025003500の再販は無いから今、持って居る奴は大切に使え
どうしても欲しい奴は大枚叩いて買え
本音はモラムで今のアブを応援してあげて欲しい やっとアベイルからレベルワインダー発売になった！
エリート試用はまだ先みたいだけど >>94
おお、見れました。ありがとうさんです！
1500c用や2BB仕様も予定されてるんですね
爪の部分を作らず真っ直ぐで良いのねに。そんな
加工したパーツをインタレストで見た。簡単加工で
爪が折れる事が皆無になる。
2BBが早く欲しい。レベルラインも一緒に販売かな。
待ち遠しいなあ 1601cのソコに異物噛み込んで大キズあるオレ歓喜！ プラ部分をセルフカットしなくてもいいオリジナルタイプか2BBタイプが出たら買うかな
76年製の爪がまだ折れてないから折れる前には交換しときたい アルミでも材選んで表面処理した奴なら真鍮にメッキの純正（1601c）とたいして変わらないのでは？と期待したい。 アルミ合金しか記載されて無いのが気になるな
本来先に安い5176がダメになって交換だけど、シャフトの方が先にやられたら高くつくし
欲を言えば純正と同じ素材の代替品が欲しい ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
