【PURE】 ABU2500C 1500C part11 【FISHING】
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
現在 生産なし
右ハンドル： 2500C, 1500C, 2600C, 1600C
左ハンドル： 2501C, 2601C, 1601C (1501 はない)
パーミング： 3500C, 1500CA, 3500CA Limited
派生： CDL／CI／CIAR／CS Rocket／PLUS／Nostalgia／ELITE など
アブ・ガルシア / ピュア・フィッシング・ジャパン
http://www.purefishing.jp/abugarcia/
Abu Garcia
http://www.abugarcia.com/
ABU: Reel Schematics (分解図PDF)
http://www.abugarcia.com/AbuGarcia-reel-schematics.html
Ambassadeur 1500C & 2500C 年表 @AMASEN
http://amasen.s33.xrea.com/reel_abu.html
ABU年表 （Internet Archive）
http://web.archive.org/web/20030805065152/http://www2.odn.ne.jp/~aac32610/bass/abu.htm
■前スレ
【PURE】 ABU2500C 1500C part10 【FISHING】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/bass/1519806807/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured 最初期の１９７５年式？の２５００ｃって
レベルワインダーの固定用の鍋蓋みたいのがついてないから
プラの爪が折れたら使えなくなると思うんだけど
その場合、やっぱり改良されたパーツ（鍋蓋付きレベルワインダーと
それを抑えるプレート）に替えてるんですか？ アベイルのあれは結局開発してないんかね？
6月に出すでもう2年たっちゃったよ
欲しい向きは沢山いそうなんだけどねぇ 75年タイプは
プレートも一緒に交換です
ウォームシャフト販売いつなんかな
1500と2500用でてくれんかな availのHP更新まだ終わらんね。
予定は9・10日で今日12日になった。
何かあったんかな。買い物したいのになぁ もう更新されてるよ
前の方が選びやすいし見やすかったけど更新後は在庫数出るのがちょっといいかも TREDN 綴り間違いよね
前の方が見易かったけど、すぐ慣れるかな。
スプールポチッと。 それをわざわざ書き込む為に検索して来たのかよボクちゃんwww 部屋で眺めてニヤニヤしてんじゃねーよwww
異音チェック完了しますた！wwwwww >>13
古いリールだから安いだろうとフィネス用に01系を買おうとしてリール本体とチューニングパーツのあまりの高額さにキレちゃったボクちゃんかもしれないんだから優しくしてやれw 更に値上がり傾向、これは給付金出たからかな。
相場がこのままだときついなぁ 20年前から使い続けてるだけだからキツくもなんともない。
だいぶ前にこのリールで爺さんになるまで行くと決めてパーツも充分確保済だし。 古いリールが貧乏人と感じるならダイワシマノの最新買えばええ。
ただそいつらは20年後には中古屋のゴミリールカゴにブチ込まれる程の価値になると思うが。 中国人がパチもん作ってくれないかなー
簡単にコピーできるだろ アベイルはレベワイのボールベアリング化に
手を出さんね。製品化して欲しい
このパーツだけバレーヒルなんだよなぁ。
バレーヒルといえば飛ぶシリーズの穴空きスプールが
本当良かった。 今村田とか初期アンタレスの事ボロクソ言うよな。
あんなの見たら今のアンタレスカルコンとかも買う気失せるわ。 所有してから30年経ったが、これに代わるリールはいまだに出てこないなw うわw
バスは金掛かりますもんね・・
お察しします・・ ぅむ
いまだにハイスピードとは言え1/4.7のメインギア
簡素でありながら、シンクロするレベルワインド
そして手にしっぽりと収まるこのサイズ
必要なものが装備されながらも無駄が一切無い
これこそが理想のリール これに代わるリールは五十鈴の420系ぐらいしかないね 長年2500c 溺愛してるがモノブロックもオキニ
大きさや外観が似てるからかなあ
可愛らしくてクラシカルな道具が本当に飽きない
空冷ポルシェと2500c は一生の友 >>31
空冷ってe/goilが13ｌくらい必要なやつですか？油冷って感じなんでしょうか
それはそれとして、僕がベンツで追い越し車線をディストロにして
気持ちよく走っていると、ポルシェは物凄いスピードであおってくるから嫌いです 例えるならシンプルな空冷単気筒のバイク
メグロやライラックの250cc エストレヤみたいなもんか、
メグロも川崎が吸収したんだっけ？
だったら15ｃとか25ｃ≒モンキーでもいいんじゃね？
俺はSP武川≒アベイルだと思ってる モンキーねえw
当時は最先端を行っていたのだからCR110くらいにしてくれよ
センスがねーわw そそ
50ccと言えどもDOHC
さすがレースのホンダ そんなレーシングカリカリマシンが15ｃとか25ｃなわきゃねーだろ
趣味の道具として息長く愛されているモンキーがイコールだとおもうけどね デビュー当時は最新鋭、クラッシックになってからも実用鑑賞実戦で使われるってトコだとRZとも例えたいな。 何かこれ読んでたら復刻無いの分かるわ
abu的に15002500はモラムで補完したんだと思うわ >>43
なるほどなんかしっくりくるな
RZ250≒1500ｃ
RZ350≒2500ｃ
RZR≒3500ｃ
R1-Z≒モラム系
RZV500はなんだろｗ
今日はスキャパスキレンが旨い 矛盾しているだろw
RZはレーサーレプリカだぞ
カリカリのしかも2st
何を言ってるんだこいつ リーバイス501
年式によってタグとか耳とかボタンとか細かい仕様が変わってたりするとこ似てる。
愛好家の中では永遠の定番みたいな。
まぁ、よく知らんけど。 >>46
もう金型破棄したからしたくてもできないだけだぞ まだ金型の話してる奴いんのw
2500ってずーっと初期から同じ形なの？？？？？w
新しい形の金型作ったところで大して利益取れない作らないだけ。 ギア比下げて良いから丈夫なピニオンとメインギア
のセットが欲しいな。5000cみたいなやつ。 ピン式に構造変更した専用スプールとセットにでもしないと無理だな 25cについてアドバイス下さい
今日の午前中、10.5gのルアーのみ使用で
そこそこのバスを1匹釣っただけの負荷なのに、
その後巻く度に違和感が有ります。
ハンドル一周の内、その1/8位の通過時だけ
メインギアとピニオンギアの接触する抵抗が
伝わってきます。重いクランク巻いてるみたいな
ギアの感触が有る抵抗。
今までスーと巻けてたのが
スー、グワン、スー、グワン、スー、グワンって。
バラしても部品損傷無し。ギアプレートのシャフト
のカシメとかも大丈夫。カップの変形も無いから
メインギア自体、綺麗に真円で回ってると思う。
これはどこが悪いんですかね。 何とも言えないけど
メインギアの歪みか、ボールベアリングが寿命か
一度洗浄して組んでみると確認ができるかも >>60
ありがとうございました
色々なパーツを注視しながら組んだりバラしたり
しましたが、分かりません。また週末にバラしてみます。
もう25年以上使ってるのでショックです。 >>61
ギアの系の何かのような？
25年使っていれば予備パーツも持ってるでしょ
ピニオンとかメインギア組み替えで原因突き止めてみれば？ >>59
分解できるならレベルワインダーを分解洗浄してみれば？
これと似た症状はバンタム10sg でも体験したけど
レベルワインダーをバラしてみたら、レベルワインダーの溝に糸くずやゴミが詰まってレベルワインダーの動きを妨げていた
全て取り除き、注油して組み直したらご機嫌になったたよ >>62
>>63
今一旦症状が出なくなりました。ただ結局修理に
出さないといけない感じです。徹夜しちゃった。
2台あるので、正常な方と色々入れ替えながら検査。
結局、ギアプレートだけを入れ替えたら解決。
ギアプレート2つ見比べると、調子悪いほうだけ
シャフトの摩耗が進んでて、シャフトの頭に近い方
のオイル貯めの段差が無くなってた。
メインギアとシャフト内の遊びが若干カタカタと。
ただこれだと、いきなり調子崩しだす理由には
ならない気がします。カップで頭も固定やから
メインギアはブレないはずやし。
その他、フレームの親指置く所の右側のカシメが
外れてたので指で強く押したらパチンって入った。
ここも組み上げたら密着する所やから原因では無い
所かと。
部品確保用にギアプレートだけ買う時は、油貯めの
段差が残ってるかはチェックポイントかもですね。
長々とすみません。 ↑
長々すみません、私の書き込みは無かった事に
してください。
今、ハンドル回したら症状出てます。治ってない。
全然駄目。
レベワイも何もか洗浄で組み上げても駄目でした。
故障です。ネットで売ったりしないのでご安心下さい、
修理出します。 2500Cの修理って何処に出すんですか？オーバーホール業者って摩耗チェックしてきちんと直してくれる？自分のも相当やれてるので修理に出したい。 故障の予防として、釣行前には面倒でも必ず高回転箇所にオイルを注している
古い機械は特に、油切れには摩耗が著しい
それでも不具合が起きたのならスマン >>66
修理出す所あるけど、広告みたいになるから
名前出すのは遠慮しときます。
深い世界です、難しい作業してくれます。
とにかくバッチリ仕上げてくれますよ。
フレーム修正、必要な箇所だけの部品交換。
色々な所を研磨して回る様な仕上げにはしない
真面目なショップさんです。
ABUの本来の性能に戻してくれる感じ。
>>68
毎回オイルとか気を使ってましたけど、もう
ワイの本当古いし使い込んでるから仕方ないと
思ってます。
最近1500cのミント買ったけれど、 こんな事に
なるなら2500cを買っておけば良かった。
1500c初めてですが本当小さいすね。 >>69
カップ外したままハンドル付けて回して、
どの角度から見ても綺麗に回ってこの症状。
アンチリバースを外して目の前でギアの抵抗が
おかしい部分を行ったり来たりで回しても、
分かんない。こんなの初めてや。 >>70
だったら問題ないじゃん
さっさと修理だしてフレーム修正から各部調整にパーツ交換してもらいなよ 魚おらんとこに投げてる素人はだいたいアブ使ってるよなw >>64です
かなり早いてすが修理終わりました。
電話後に持ち込みで、当日仕上がり可能でしたが
送って貰いました。
症状/ハンドルを回す時に特定の周期で異音と
ハンドルの抵抗が発生する。うねる様な音。
→再現確認。
原因/パーミング側の社外ベアリング入り
コグホイール(5152代替品)の破損。
目で見てとても分かりにくいですがクラック有り。
大袈裟に言えば楕円運動してて、ギアの刃先が8枚
位ほんの先っちょが曲がってる。たったこれだけ。
純正に替えて完了て。
ここはスプールベアリングより外側なので衝撃が
伝わりにくいはずなので、コグホイール自体の寿命で
しょう、らしい。ベアリングがギッチリで入ってて
パーツクリーナー浸けてると有りえるって。
全然ギアプレートは関係有りませんでした。
その他、フレームの修正。どこがどう歪んでたとかは
聞いてません。
似た症状の時にお役に立てば。 あるわけないやないか
少数派相手に商売してられまへんw いや、純正は中古ですよ。
あとドラグワッシャーの交換をサービスして
くれてた。硬いサラサラの薄い板を丸くくり抜いた
様な感じ。建築資材かな。今度こそ一旦これまで。
参考になればです。 今持ってる25cを2年くらい使ってて
今日の昼に使用中、突然調子が良くなった。
今までも買った時から普通のつもりだったけど
突然、全体的に巻き抵抗が無くなった感じ。
ピニオンギアが少し開いてるカタカタがハンドル
から直接伝わって来る。
ハンドルを弾くとクルクル回る。
今までどのあたりに何の抵抗が有ったとか想定
出来ます？今後の整備の参考にしたいんですが >>79
手持ちの問題あるのってIARかな？
そこが大事 ダイワとかシマノがあるだろ貧乏人
修理して使うって昭和かよw 修理してずっと使えるからアブ選んでるんだろ
まぁこの子らは代替え機用意されて終わったけど かつてあの人口で自前で車、飛行機、カメラを作れたのは驚異的 なんの話をして居るんだ？
150025003500の再販は無いから今、持って居る奴は大切に使え
どうしても欲しい奴は大枚叩いて買え
本音はモラムで今のアブを応援してあげて欲しい やっとアベイルからレベルワインダー発売になった！
エリート試用はまだ先みたいだけど >>94
おお、見れました。ありがとうさんです！
1500c用や2BB仕様も予定されてるんですね
爪の部分を作らず真っ直ぐで良いのねに。そんな
加工したパーツをインタレストで見た。簡単加工で
爪が折れる事が皆無になる。
2BBが早く欲しい。レベルラインも一緒に販売かな。
待ち遠しいなあ 1601cのソコに異物噛み込んで大キズあるオレ歓喜！ プラ部分をセルフカットしなくてもいいオリジナルタイプか2BBタイプが出たら買うかな
76年製の爪がまだ折れてないから折れる前には交換しときたい アルミでも材選んで表面処理した奴なら真鍮にメッキの純正（1601c）とたいして変わらないのでは？と期待したい。 アルミ合金しか記載されて無いのが気になるな
本来先に安い5176がダメになって交換だけど、シャフトの方が先にやられたら高くつくし
欲を言えば純正と同じ素材の代替品が欲しい ハードアルマイトくらいはかかってるのかね。
鉄に硬質クロームかSUS303あたりなら迷わず買う 結構安いしバンバン買ってバンバン交換すれば良いじゃん
あーだこーだ言って無いでアベイルを買い支えようよ 駄目になって替えるのはイジる趣味みたいなもんで全く構わないんだけど、釣ってる最中に壊れて中断させられたら泣く。 レベルワインダーの爪って折れてても大抵片方だし
折れてないほうを上につければゴミは入らないから問題なくない？
皿がついてれば固定（プラが折れててもレベルワインダーの横方向の遊びは同じ）
できるし実質プラの爪部分は隙間を埋めてる役目以外に
あるのかな 今後3000円でアベイルからいくらでも買える程度のパーツに過剰な耐久性求めてる奴はなんなんだ？
入手困難な純正じゃあるまいしバカじゃねえの 摺動部品にアルミじゃ過剰どころか最低な耐久性だろう。
作ってくれるだけありがたいがな。 アベイルは大量生産して在庫抱える会社じゃないから今後いくらでも買えるなんて事はねえわな な。オレも欲しいモデルのスプール品切れでかなり待って手に入れた。ニッチカテゴリなんだから一期一会くらいのつもりじゃないとね。 ある時にまとめ買いすればいいだけだろ
このスレ見ててそんな事すら分からないとかやっぱりバカなんだな ピニオン造って欲しいな。
25c用は今回のレベワイ以外は1セット丸々
アベイルパーツ買ったから、あとはピニオンだけ
なんだよなぁ。 まだ出たばかりだし、まだいいっかぁ～（アホ面
売り切れ
早くだせぇぇ！！（アホ面
以後ループ 中華もスプールとオフセットフレームくらいしかないしなあ 質問です。
この写真の改造をしたいんだけど、スプールシャフトにはめるEリングのサイズ分かりますか?
https://i.imgur.com/XfD9vgC.jpg 流行り物なんてそんな感じだな
暫く我慢だ、やがて熱も冷めたら本当に好きな奴しか居なくなるさ 御託はいいので、早くEリングのサイズ教えて頂けませんか? はぁ～(クソデカため息)
ゴミほど使えない奴らばっかだな
聞いた俺がバカだったわ... ノギスを買えよ
一つあると便利だぞと
そこらのチューンしたことねーから知らん さっそく使えねぇゴミがリアクションバイトしてきたｗｗｗ
知らねぇなら黙っとけやゴミ
こっちは有能有益なレスが欲しいのｗ邪魔しないでｗｗ でもさ、確かシマノスコーピオンのレベルワインドシャフトもアルミ＋表面処理のがあったからごく普通なんじゃないかな。 久々に伸びてると思ったら香ばしいのが暴れてただけか
そもそもこんな事訊くって事は純正スプールにEリング嵌めようとしてんのか？ >>150
純正のじゃねーよ、馬鹿じゃねぇの?初心者か?
余ってたの適当に付けたらいけたわ、3mmだね。有り難うございました!! >>151
あんなピンボケ写真一枚でしかも純正でもないのにサイズ教えろとか、頭おかしいとしか言いようがない。適当なやつ嵌めてそれで気が済むなら初めからそうしてろ。 正解は内径2.4mm外径6mmだ。
もういいだろ。 知ったかぶりうぜーな
普通そんなのは知ってて言ってるだろ ヤフオクみてきたけど2500cたけーね。国内にタマは結構あると思うけど、ずーとこんな感じなのかな。 ここ数年の流行りで買ってる人も多いから
ブーム時に買って使わなくなり放置してる人もいるだろう
結婚して引っ越して実家に置いたままとか ピニオンギアやその他のパーツ取りに何台でも欲しいしな。
アヴェイルがノーマルギアセット売ってくれれば少しは落ち着くだろうけど。 ABU アブ Ambassadeur 2501CDL ティールグリーン 未使用品
https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d457810816
入札件数254
終了 現在価格 802,000円
www 35年くらい前も中古が高騰したが
再販で玉数が増えた後にも、こうなるとは
マジ予想外 今未使用とかに大金出してるのは外人コレクターだよ！
フェイスブックのアンバサダーグループで外人が15と25日本から手に入れて上げまくってるよ 青以外は全色2台持ち
1台は使用品、もう一台は未使用
売りたくなってきた >>171
おれもみたそこ。やつら熱心だよね。日本人みたいに飾ったり、載せて自慢してるのね。 >>172
凄えな。俺の方は25csロケットのみ5台。
ガンメタが何ともカッコ良いのと、ロケットと
いう響き、ギア軸のベアリングが気に入ってる。 ロケットのガンメタ渋いよね
80年代後半に25Cが復活して以来ガンメタ発売されてないから玉数は1番少ないかも
あっ、オレンジも少ないか！ 訂正です
1番玉数少ないのは、シルバーフレーム黒色サイドカップだと思う >>180
25の正規品でそんなのあったっけ？
ヱビスの15しかわからん >>169
まじかよ？
サイモンくんのだろw
発売当時余裕で買えたぞ！
さすがに頭おかしいだろ？ 中古市場が高騰した時は当時あり得ない値段でtackle boxに広告が載っていたな
89年にオリムが復刻を出してくれて物欲から助かったのを覚えてる >>181
勘違いでした、すいません
15cのみのカラーでしたね
訂正ありがとう >>184
セルバイのページで価格高騰してたね
懐かしい そのうちサードパーティーのパーツ組み合わせたら一台組上がるようになるんじゃない？ つまりは15cのみのカラーであるというシルバーフレーム黒色サイドカップの25cも2台持ちなんだよね 持ってないよ
誤解を招く記載、申し訳ない
今江が使ってたという記事の写真見て欲しくなったが、821やら521、1021ポラリス、マグⅠ、ウルトラマグ、4600cb、丸型FL、5000シリーズとかのMintとかも集め出して力尽きた。
モノブロック集め出したら、流石に金足りなくなった >>189
お宝の山やないかいwwww
山型カップを毎日乾拭きしてると、山の部分の
色が薄れて線が入ってる様に見えて来るよね。
ちょっと気に入ってる。 >>190
4万～だったと
30年前はバブルとは言え社会出て間もない自分には高値の花だった
復刻オリムの店頭価格が2万5千くらい これまで何度も25c投げ売りに運良く遭遇して幾つかゲットできたが、もうこんな事はないんだろうなぁ
TBで2501cブラック新品が12000円とか
安く市場に溢れてる時は、何時でも買えると安心してしまう >>192
復刻がない事を考えると凄く下がることはなさそうですね。
そういえばアブは子供の時、手の届かない高嶺の花でした。 すんごい浮き沈み激しいんだな。
知らなかったわ。
俺も20年前に新品12000円で買って、
この見た目なのに必要十分な性能と家でイジってるのも楽しいってのがハマるきっかけ。
今は再バブル到来ってわけか。 状態の良い丸アブは最低5万でカルコンbfsも五十鈴も5万超、ミリオネアctに来てやっと5万を切る、と、渓流特需のせいか最近は小型の丸型リールがやたら高いね
アブとカルコン・ミリオネアは兎も角五十鈴なんて精々3万円位の出来だと思うんだけど 昔から使っててパーツもたくさんストックしてるから2500C使ってるけど、
ぶっちゃけ5万の価値がある中身じゃないよな。
俺がもし今から小丸型始めるんだったらカルコン買ってたと思う。 はやくもクロスギヤ在庫切れでオークションに転売屋
さもしいねぇ
秋まで待てば2BB仕様出るのに倍以上の値段で入札してそんなに待てないもんかね 2BB仕様は今回の売れ行きを考慮したロット数で作ってくれることを期待する。
俺もそうだけど2BB仕様出るなら今買わずに待つわっていう人も多いだろうし。
しかし小汚い転売ヤーは何にでも現れるなぁ。
汚い商売の輪の中に入っちまうような気がして嫌だから俺だったら絶対に手を出さないけどな。 アベイルのウォームシャフト、早速組んでみたけど、なんつーか普通だね。
気持ち軽量化の効果があるのかな?って感じ。
予備パーツとしては十分だけど。 あんな細い径じゃ慣性力もあんまり関係ないだろうしね。 シンクロしないベイトならまだしも高速シンクロするから削れるだろうね
初代モラムSX純正スプールの先端が削れて丸くなった様に
その後対策品に交換して貰ったけど
釣行多い人で2～3年持てば良い方かもね 実家に2601cが放置されてるんだが、割と希少っぽい？
久々に釣りしようと思ったが使うのに躊躇しそうだ… 落ち着いてきたどころか右ハンドルもだんだん値段上がってきてない？ もう美品、新品は6万8万当たり前みたいになってきてる。
試しにチャイナ製ローダウンアルミフレーム買ってみたけど普通に使えそうだ。 現行アンバサダー位の値段で復刻したらカルコン・ミリオネア・五十鈴のシェアを一気に取り込めると思うんだけと前回復刻で売れなかったのがトラウマなのかな？ 復刻出ても買わないじゃん
店頭で投げ売り状態でも買わないしな
それで品切れになると再販してくれ！
出たら３台買う！
この流ればかりだなw
クラファンでマニア集めて1000単位のオーダーすれば作ってくれるかも 前回は中古が高騰してたのかよ
需要が違い過ぎるだろアホくさ なんか欲しいのに高い金出せないやつは必死だな
もうとっくに廃盤なのに今更需要が～と言われてもなぁ
どうせ今までダイワシマノの最新モデルが～とか言ってたんだろ。
おとなしくダイワシマノに帰りな。 モラムでええやん
どうせ再販されても転売屋に買われて新品高騰中古暴落
2時ロットでボチボチ供給
転売在庫と暴落中古で市場はじゃぶじゃぶ
結局売れ残って半額叩き売りでまた10年後に同じ事書いてるアホだらけになるんだから
これ読んだら再販するべきと語る奴は居なくなるかな？
再販再販言う暇あるならバイトでもしてまだ残って居るミントコンデションでも買えば良いとおもうよ 前回再販の時はサンスイとかで三万五千円くらいしてなんだかなーって思ったわ
もっと安く売ってた店もあったかもしんないけど モラム欲しい。右左持っているけどさすがにもうくたびれてきた。いまさら2500でもあるまい、モラムは今でも通用する性能だぞ、 2500C かっこいいけどスプール小さい上にギア比低すぎて小型トップくらいしか出番無い あれ、渓流で使ってんだぜ、やつら。巻き巻き忙しくてダウンでしかできんわ。 >>213
こういう馬鹿がいつまで経ってもグダグダ言い訳して買わなかったんだろうなw
本当に欲しいと思ってる人なら中古を買ってでも既に持ってる。 >>216
それ定価じゃね
ぼったくり価格じゃないから
別なとこ探せば割引販売してただろう 最後に復刻版出たの10年以上前だっけ？
黒、銀、オレンジの３種なかなか売り切れにならなかったよね
あとサイモンくんの2501TEALだっけ？
あれもネット通販でダブルハンドル付きとか余裕で買えた。
赤、黒の2501と2601Eliteもふらっと立ち寄ったベリーで新品買ったし。 復刻の黒の未使用品を再発から数年後にオクで１３ｋで買って今も保管してる >>223
それがどうした？優越感は満たされたか？ 昔15000円位で中古で買った1601cIARがリール棚に寝てるけど
もう使わないの確定なんで売ろうとヤフオク、メルカリ調べたらとんでもない値段になってる
渓流ベイトの見た目需要だけでこんなになるの？
バスのベイトフィネスにはギア比低すぎてかなりキツイよね？ >>220
草まで生やしてバカはお前だろ？
需要が違い過ぎるから売れ行きも前とは違うだろって当たり前の話ししただけな
そもそも25Cは昔から持ってる76年製で十分なんで復刻物には興味無いわ 当時と今の需要が違うってのはソースどこから？
必死やなお前w 何だソースって馬鹿かこいつ
当時産まれてなかったか釣りもしてない無知かよ >>225
アベイルのシャロースプールとハイギアセットで渓流のアップでも使えるようになるよ >>228
あっ
根拠もない話してんのw
需要がー需要がーw
バーカw > 前回は中古が高騰してたのかよ
需要が違い過ぎるだろアホくさ
> 草まで生やしてバカはお前だろ？
> 需要が違い過ぎるから売れ行きも前とは違うだろって当たり前の話ししただけな
> そもそも25Cは昔から持ってる76年製で十分なんで復刻物には興味無いわ
www 完全にバブルだな。
復刻でも出ようもんなら暴落かな。 再販されると買わないじゃん
店頭から消えると騒ぎ出す
なぜ買わなかったのか聞くと、金がなかったから～、情報が無かったから～、興味がなかったから…
本当に欲しいのかブームに乗っかりたいだけなのか訳分からない 5年くらい前に中古で2万くらいで買った1500cが実家から発掘されたわw
コレ、オクに流せば4万はいくかな
https://i.imgur.com/tl8fWXj.jpg ここでいうのもスレ違いだがピュアがクソダサイロープロしか出さないのがダメなんだよ
モラム的な機種を出せって話 わかる
サンセットオレンジのポイントが入ってノブがウッドの
トラウト用？的なモラムの1600とかカッコよかったよね
デザインも外車的なデザインでイカしてた
今のアブのレボとかにはダイワやシマノの単なる後追い感を感じる
単純に性能を追い求めればダイワシマノには勝てっこない
性能は国産に任せて、アブは昔ながらの丸型リールを作るメーカーであって欲しいね >>238
個人商店レベルならともかく、ピュアがそんな守りの姿勢じゃ早晩アジア新興メーカーにすら抜かれリールメーカーから脱落するだろ
アメリカの巨大資本下なんだから、シマノダイワと血みどろの争いでもひたすらトップ目指して走り続けるしかない いや今のピュアこそロープロ機種しか出せない守りの企業だろ
丸型もシマノやダイワがちょこちょこ新機種発表して置いてかれているし
駄作と言われたがeonみたいリールを出していたアブに戻って欲しい 2500C中古で買った。 黒いプラの欠片がパラッと落ちた
折れていたのかレベルワインドの爪だった。
これだけ長い歴史の中でアフター物がアベイルくらいしかないのか >>236
もうちょい高値行きそうすね、程度良さそう。
サンセットオレンジ良いなぁ。
大型クレスト、非IAR、クラッチリターン2本、
この3拍子が良い！シングルハンドルのままなのが
また良い。 >>240
確かにレボ以前はライト、マクサー、イオンとかめっちゃ攻めてたね
スピニングもスプールスカートにドラグ付けたスタミナドラグとかデザイン重視(しかもあんまり格好良くない)でクソ重いカーディナルsmとか
やたら堅実なスペックで見た目も面白くない今日のラインナップは反省の結果か ノーマルのイオンだが持ってた。色々と問題あったけど
良く出来てたよね、攻め過ぎの構造だったw
ドラグ締めたら隙間出来るとか、後期で裏のピンが
出来て改善されたり、星型ギアとか色々言われるけど
クラッチを切る部品を裏から見ると良く出来てて
感心した。大きさは25cに近いよね。 遊星ギアなんてもう出ないんだろうな。
釣具屋で触っただけだけどスプール回転の良さに驚いたわ。 イオンはスプール回転良すぎて制御しきれてなかった記憶が お金使うのは、40代～のアングラーだよね。世代的に物に拘りがあるし、好きなものにはほんとお金使う。
でも逆に言うとこの世代で終わりかもね。今後がない。 Availより早く BTrapで ダブルベアリングのBBクロスバー1500.2500用出るのか
楽しみだな ビートラは信用していいのやら・・・
5152は3個買って3個全部ウネウネしてたし、
レベワイのベアリング追加もパイプとベアリングのスキマ多くてカチャカチャだし。 ダブルベアリングは左右が一度錆にやられた
事あるから、そこそこのベアリング使って欲しいね。
1つの部品で劇的に使用感が変わったのは、ピニオン
のブッシュにベアリング入ったやつ。ハンドルが
スカスカに回るようになった。 爪折れが対処できればベアリング入りだろうがなんだろうがなんでもいい ギアの部分にネジ付いてて取り外しできて
ベアリング交換できるぽい >>252
おお、いいね。
ネジで解決なら手っ取り早いね。
ヤフオクで25cを5000番みたいに三日月みたいな
部品に改装するのが出てるけど、あれも良いなぁ。 >>252
本家はHP掲載もまだ間に合ってない様だけど、
取扱い店のHスタジオでは既に売り切れやったorz
今シングルベアリングのレベルラインやから
欲しくなる。また出費だよ。 売り切れてるのはアベイルの7月に出たシングルベアリングのやつじゃないの 9月発売予定みたいよ
これでようやく不調だった一台復活できる！ >>255
>>256
なるほど、お二人のレスを合わせて読んだら分かった！
商品登録して発売前やから一旦soldout表示にしてる
んだと思う。商品説明もビス留めの記載あるから新商品。 アベイル頼む、ベアリング入りウォームシャフトを発売するのはいいが、ベアリング無しタイプも増産してくれ
サイト見てたら色々欲しくなっちゃってアルミギアブッシングとマイクロキャストスプール買っちゃったよ ベアリング入りタイプがあれば
わざわざ無しタイプなんていらなくね？ 純正とほぼ同じ形状、いたずらにベアリングが入っていないものが欲しい俺みたいな人間もいる ロット数が多くないと値段下がらんから割高なベアリング無しになりそうだな。 ウォームシャフト、アベイルのサイトだと在庫あり 個数表示されるけど、レジに進むと「カートが空です」になってしまう アベイルのアルミウォームシャフト（7月に出たほうのやつ）、アベイルの通販サイトで相変わらずカートに入れてレジに進むと「カートに何も入っていません」表示になるからアベイルに問い合わせたら
一部ブラウザでは不具合があるから（自分はAndroidのChromeでダメだった）他のブラウザで試してくださいとのことだったので試したら買えた 買えるのにメルカリで倍の値段で買ってる奴いるんだよね。
ホント馬鹿だよね。 転売屋はどんだけ仕入れたんだろうな。メルカリ手数料取られたら利益ゼロみたいな価格で売ってるもんな。
ざまぁみろだわ。 25cについて教えてください
カップの色がゴールド、レッドは非IARは存在しない
んでしょうか？ >>270
ありがとう御座います、レッドの非IARに
絞って探します。高いすねぇ。 25c15cの赤でラチェットストッパーモデルは最終生産の
クレストマークが大きいやつしかないと思うので
見つかっても恐ろしく高いよ >>274
最終生産モデルはシルバー、黒、オレンジで赤無いだろ そうだった赤は２５０１ｃだね
間違えた 訂正します >>273です
サイト各種見てますが、もう色に関係無く高い。
数年ぶりにバス釣り再開しようとゴソゴソして
て、25cs rocketだけ数台あります。
買い足しで赤を探し始めて数日、こりゃ無理です。
1500cも2500cも色あせる事なくカッコいい。 >>275
この復刻版３色新品で買ったのに売ってしまったわ バレーヒルのが先とはな
まぁ二社出してくれれば供給に困ることはないからありがたい バレーヒルのはステンレス？ならアベイルのアルミ待ちだな 飛ぶシリーズの供給は安定してるし、この部分の軽量化は必要ないからバレーヒル有り難いわ。 おんなじようなもの二社で出てでも仕方ないから、バレーヒルには4000番5000番のラインナップを充実して欲しい。 それ言ったらスレ違い。
2500と1500使いからしたら選択肢は多い方がいいだろう。
軽さのアベイルか耐久性のバレーヒルかみたいな感じか。
ただとうせバレーヒルの精度はまた悪いんだろうとは思っている。 バレーヒルは精度糞だよな
ベアリング入りウォームパイプとかガッタガタで完全に改悪パーツだもん ガタガタってどこがどの様に？
OLD25Cにバレーヒルの1BBパイプにアベイルのウルトラライトレベルワインダー入れてるけど何も問題ないよ
純正パイプでも横には元々ガタはあるし飛びも巻きにも影響無いから関係ないよね まあわからんやつにはわからんのだろうな。
パイプの横ズレじゃなくてそもそもベアリング支持部の穴が大き過ぎてガタガタじゃん。
ほかに5152ギアも歯面がウネウネしてて使い物にならん。
これに関しては買った2個と中古に入ってた1個もウネウネだったから不良率かなりのもんだぞ。 あのレベルの粗悪品に気づかない奴の頭もガタガタなんだから仕方ないよね まぁチューニングベースのカスタムパーツやから仕方ないわ ベアリング支持部のガタもないけど。
神経質すぎなのかクレーマーなのか紙一重だな。
5152の話は有名だけどあくまでもパイプの話ね。 >>293
ビートラの旧レベワイのベアリングは実際合ってないよ！少しユルい！昔からの25マニアには有名な話しだよ
今回のダブルベアリングは自社でレベワイとベアリング出してるから流石にピッタリだと思う >>295
まぁそれぐらいのはめ合いはチューニングの範疇だと思う 救済パーツとして永く販売して欲しいわ
一つ買っておく バレーヒルの買ってみたけどウォームギアのパイプとベアリングは従来品と同じっぽいぞ？
あれだったら元から買ってる人も大勢いるんだからギアだけ売ってくれればいいのに あのベアリング部にガタのあるパイプはパーツボックスの奥底に眠ってる。
最初はカシメたりして使ってたが、金払って微妙な物買うのもバカバカしいので、結局自分で削ってベアリング入れてる。 サンキュー！
予備も押さえたいとこだけど、最初は品薄だろうからとりあえず1つだけ注文したわ 3500Cのキャスコン内のバネを切ってだいぶ回転良くしたけど、2500Cが気になる・・・そんなに飛距離違うのだろうか >>305
オレも気になるから、言い出しっぺが検証してみてくれ >>301
思ったより高けーな！
と思ったらバレーヒルのと同じぐらいか。
内側のベアリングが自力で外せないのが気になるな。
バレーヒルとの精度の差を人柱待ち。 内側のベアリングなんか水が回ってサビて回らなくなるのが目に見えている >>305
アベイルのキャスコン内パーツのベアリング入り、
スプリングも有るから先ずは切らずに
変えてみたら？俺の25cは軽く飛ぶ様に
なったし、巻きがスカスカww >>309
あれヤバイね。地味に評判いいから入れてみたけど、ハンドルがスッカスカに回るね。 3500Cはスプールシャフトがピニオンギアの
内径に接触するから 2500Cに比べたら
3g台のルアーはしんどいかな
7～10g台のクランクとか投げるなら
調子がいい
ピニオンギアクラッチ部 割れたら 換えがないよ >>306
実は気になりすぎて、手元にはまだないけど購入済み
>>309
購入をケチって既に切ってあります。
専用品には適わないだろうけど十分クルックルッ回りますよ
>>311
白い樹脂のやつですかね？
もう既に割れてて、エポキシで仮固定して復刻部品待ちしてます笑
ある程度重量物であればそこまで変わらないって感じなんですかね。 プラパーツを100均アイテムで複製する方法
https://youtu.be/5rEXJAneZAo
結構使えそうな気がする クラッチのパーツが片方噛み合わせ悪くなって半クラッチになっちゃった
パーツ買わねば >>315
いやごめん、飛距離は関係ない。
とにかくハンドルがスカスカになった。
巻き抵抗の軽減に絶大な効果有り。
ただ、アブらしさは消し飛ぶ。
POMはそれだけで低フリクション素材だけど
やっぱり結構な抵抗だったと分かる。 >>317
ありがとう。ABUらしさかー、なるほど。俺のABUはこのままでいいかな。 人柱でウォームギアの感想
バレー昼のヤツはベアリングなどの
交換やメンテナンスは楽ですが
ウォームのミゾの幅がちと大きいので
純正のキャリッジピンがキャスティング中に
引っかかる時がある
アベはミゾの幅は小さいので引っかかる事は
なかった
しかしパイプが少し細いのかレベルワインダーが少しカタツク 純正パイプにアベ軽量レベワイでもカタカタだけど、それ以上ってことか？ レベワイ周りってワザとクリアランス多めなのかと思ってた。 2500Cを手に入れたので3500C(キャスコンのバネカット)と投げ比べてきた。
35Cが不人気な理由がよくわかった。最初から高くてもいいから大人しく2500Cを買っておくべきだった。全然レスポンス違う ヤフオクかなんかで2500Cのカップ
買ってパーツはアベイルで揃えれば
3500Cから変更出来る そう思ったんだけど、サイドカップ単体でもそこそこいい値段するね。 なんで2500Cがこんなに高値になってるのか調べたら中国の富裕層が買い漁ってるって聞いたけどマジか？ 以前に2500cをツイッターに挙げたら、その富裕層らしき人がいいね！してきたなあ
凄い台数持ってる感じだったけど、サイドカップの王冠エンブレムを外してオリジナルらしきドクロに変えてらしたのは個人的には微妙だったけど・・・
それもお国柄なのかなぁ Facebookのambassadorグループなんかを見ると香港だか中国だか知らんけどそっち系の人が数十台持っている画像を上げていたりする もう中国人がアルミフレームだとかスプール売り始めてるくらいだしな >>21
初代アンタレスは9000円前後で固定して値段下がらないけど。
中古屋でもガラスケース売り >>319
人柱ご苦労様！
どっちも難有りで決め手に欠けるね。
慌てず様子を見るか。 >>319
おれもバレーヒルの2BBウォームギアを
2501ｃに組み込みました。
いや、正確にはお店で店主に組み込んで貰いました。
https://i.imgur.com/gC8TnLf.jpg
今日、管釣りで慣らし運転したけど
別に不具合はなかったなぁ
https://i.imgur.com/t14gUm6.jpg
社外ウォームギア用のチェックメイトがヤフオクで
売ってるくらいだから、やっぱ違うのかなぁ？ 凄えな、2501かよ金持ちや。ハーディのリールも
また良いな。
ワイは自分の生年月と同じ15cとおっぱいCFO
持って渓流いくな。15cは渓流もバスも使う。 331だけど、今日はうらたんざわ渓流釣り場というとこでバレーヒルの2BBウォームギアの
慣らし運転だったんだけど、それは30分程度。以下がメインだったかも
https://i.imgur.com/mATKJpc.jpg
https://i.imgur.com/ls4G0MC.jpg
すれちがいすまん。 遅いとは言え動く部品なんだから違いはあるだろうね。感じ取れるかどうかは別にして。 軽さが飛びに対して良いか悪いかはわからんな。あんな小径では微々たるものだろうし。 買って組んでみたけどウォームギアは違いが分からんかったのよ。セラミックのコマは劇的に飛距離伸びたからウォームギアの方も期待しちゃった。 爪折れのスペアならアリだけど、飛距離アップ目的ならコスパは良くないね。 >>338
セラミックの駒、おれは純正のウォームギアで
噛んだから使わなかったけど、そんなに飛距離に
効果あるのか？ オレもセラミック駒が噛んでウォームシャフトに傷入った。何とかヤスリで修正して誤魔化してたけど、やっとこさバレーヒル2BBでスッキり。今さらこんな物発売してくれて助かったわ。 おれも5年以上前だけどアメリカから取って組んだら噛んで使い物にならなかった。 >>334
あんた良いな。パーフェクトのメノウ石いいな、
ラウンドシガーか。ロッドのWASABIはカスタムか。
こちら貧乏やから、orvis711にcfo#3、シムスガイド
もボロボロの年季物や。
15c25cを毎回使うたびにメンテした後、
フライ巻き始める。もう一生分巻いてる。
ところで15c 25cをバスに使うにしても、
フライベストは最高の釣り用ベストだと思う。
ベスト無しなら、orvisのスリングバックとか。
どうしても荷物多いならトートバッグだろうけど >>340
めちゃくちゃ飛ぶ！まさに矢のように飛ぶって言葉がぴったり！2シーズン使用で噛んだ事ないなー。77年の25cです。 アメリカからというレスあったけど私が使ったのは香川塩ビの奴です。参考までに。 >>343
評価ありがとうございます。
バッグはハーディーの一番小さいやつ使ってる
>>344
2年も大丈夫なのかぁ。矢のようになんていいなぁ。あたりだったんだな
>>345
おれもそれ。部屋で組んで巻いたら噛んだので
純正にもどした 3500C→2500C化にサイドカップとスプールだけでできるかと思ったら全然部品違うんやんけ セラミック駒噛んでる方がいるので参考までに。
レベルワインダー周りはBトラの1BBの筒で全てのABU統一してます。ウォームシャフトは全て純正。
細かい所は香川のコグホイールやavailのコグホイールなど差異あります。スプールは全部availです。6台所有うち3台セラミックの駒です。3台を満遍なく2シーズン使ったと思ってください。 セラミック駒噛み込んだ時に原因検証したら、駒とウォームシャフトの噛み合いが純正比浅い事に気付いた。正式名称知らないが「駒キャップ」の中に小さいワッシャを調整シムとして数枚入れてウォームシャフトと駒の距離を近づけたら噛まなくなったよ。まあ、既に傷ついた純正ウォームシャフトでは一部引っかかる動きになっちゃっていたけれど。 アベイルのアルミで駒噛んだら一発オシャカになりそうだな 真鍮？砲金？にメッキの純正がミゾの形変わるくらい削れたからアルミだったら硬質アルマイトかけててもシャフト自体が曲がってたかもしれないね。 あの駒って焼き入ってるかな？
裏からドリルで軽量化してみようかな。 バレーのやつは幅広なので
切り返しの時がひっかかるね
塩ビのセラミックはアベの方がいい
セラの方は高さが低いから
アベのパイロットキャプを
平な面に1000番の紙ヤスリをひいて
微調整しながら削って使ってる
アベのギアはプーラ自作して
IXAのセラベア入れ替えた
ギア抜く時 アルミギア割れたかなくらい
パキパキ鳴る アルミウォームシャフト今更出たの知ったわい。
爪折れの恐怖から開放されるの最高なんだけど、アルミじゃなくてもっと丈夫な素材でも良かったんじゃないかと。
とりあえず25C用は買うのと1500C出すみたいだから出たら買おうかな。 なんて言っているから
お前らはいつまでもダメなんだよ avail1520スプール用のマグネットブレーキに1520peってのがあるけどどんな違いがあるか知ってます？形は違うけどスペックの外径とか一緒なので。詳しい方宜しくです うわ、ホントだ。ごめんなさい、よく読んでませんでした。 ヤフオクで15002500の出品数が増えるけど何かシュワシュワしてる？
前にエアガンで廃盤や生産終了等を書かれまくった後に凄いプレ値で取引され出して、へぇって思ってた矢先に急に売り切りでタマ数増えてると思ったらちゃっかり再販されてた時に似てるんやけどなんか聞いてる奴おらん？
アベイルさんもバレヒルさんもネックだったレベルワインダーを供給始めたからもっともっと人気出て(近年だと箸にも棒にもかからない3500がアベイルのスプール発売で暴騰)タマ数減りそうな物なのに違和感が凄くあるや そろそろ解禁ですが
準備はできとる？
アベイルのシャフトに落ち着いて
塩ビのセラミックピンにして
ラインガイドのキャップすり合わせて調整し
野池のバスを5gのスプーンで釣りながら
25Cバランス見とる 久々にオクで相場見てビックリした以前の数倍じゃん
普通に懐かしんでたまに使う分には良いけど高い金払って買うほどの価値があるのかねぇ
俺は散々使ったABUより今時のリールで残り数少ない釣行を快適にすごしたいわ 俺は国産オールドの道を選んだよ。今時のリールは何か格好悪いから。 丸ABU愛好家だけど昨今の25C､15Cの高騰は信じられない。
そこまでの価値は流石に見出せないよ。 確かに栄えるし格好いいけど性能に見合う価値は無いよね もしかして75周年5000C木箱入りも値段上がってる？
実家に眠ってるはずなんだが >>377
デカイのはあんまりあがってないんじゃね？
需要あるの2500とか1500だし 普通にヤフーショッピングに50周年記念モデルがまだ売ってるのに、
100周年記念モデルが出るとかどういうことなんだ？ 突っ込まれそうな意見言うけど
モラム系や2500cみたいな小型丸型リールを出さない理由はレボが売りたいがため？と勘ぐってしまうな シンクロレベルワインドで小型の丸型
確かに数が出回っているのは15c25cくらいしかないからね >>381
オレも期待したんだが もしかしてカップとかの金型もう壊れてる？ Facebookのグループ見ても25c15c好きは日本、香港？ロシアあたりの人が多いな
雰囲気のある小さいリールで乙な釣りをする文化っていうのが海外には無いのだろう。安リールで雑に釣りをするってイメージだし
ピニオンブッシングBBキット買ってみたけどイマイチだな。ハンドルの回転はだいぶ軽くなるけど抵抗感が無くなり過ぎてハンドルの遊びをモロに感じる
クラッチの切れもそんなに軽くならんし BBキット悩んでるんだけどクランクとか引くと評価変わるんかな？ >>389
そうなんか 5000のサイズはまだあるんやね BBキット良いと思うけどな。
他のも組み込んで、最後にBBキット入れたらハンドルノブの自重だけでスッーと回ったのはビビった。
確かに抵抗感無さ過ぎるけど、スカスカに回るのは快感 2500cの部品はまだ持っているから大丈夫そうだけど
唯一レベルワインドの黒いプラ爪の救済パーツだけを作ってほしいよ >>392
availからアルミウォームシャフトがでてるよ >>393
それは知っているのだけれど
純正もプラ爪折れたら使えない事はないのだろうけど
後付けで固定できる部品があったら嬉しいなと カップのネジ締めればプレートで押さえられるから爪は気にしない。 プレートで抑えられるのは「皿付き」と呼ばれる対策された後のウォームシャフトだけで、オールドなんかは爪固定頼りなのよ 新しいの欲しかったらサイモンくんに期待するしかないのかもね
2500と2501出したよね バレーヒルの2BBウォームシャフトの重さ分かる方います? スマン組み込んじゃったからすぐには測れないや。ちな俺のは1500用ね アルミじゃねーし純正にベアリング分の数グラム足したくらいじゃねーの。 レス有り難う。
アベイルのが4.1gで凄い軽いんだよな～
純正と同じくらいならアベイルにしようかな バレはアルミじゃないし、とりたてて軽くはなかったと思う。 availのアルミウォームシャフトで飛距離落ちたんだがアタリ出るまでこんなもんなの？ >>403
オレも最初飛ばなくなったけどアタリ出たら良くなったよ。
両側ベアリングになったことで純正加工片ベアリングより飛距離伸びたかって言われるとそんなこともないけど。 >>405
良かった、安心したよ。今シーズン使い倒してみる。 大変な事になりました。
25cのリールフットがフレームから取れてしまいました。(前側の1箇所)
これって修理可能でしょうか？
自分で付けることは出来るのでしょうか？
ご存知の方いたらアドバイス下さい。 やはりそうですか…
黒のフレームって売ってるんですかね レス有り難うございます。
ロウ付けですか、初めて聞きました。調べてみます。
因みにフレームの素材ってなにか分かりますか? ロウ付けは自分にはレベル高くて無理そうでしたw
セメダインのメタルロックって言うのが、良さそうだったのでダメもとで試してみようかと思います。 フレームが黒でないとダメなの？
カラーに拘りがなければ選択は幾つかありそうだけど
1.フレームを自分でロウ付け
2.フレーム交換(純正)新品はおそらく皆無なのでヤフオクやメルカリ等のオクで中古を落とす
3.フレーム交換(社外品)但し殆どの社外フレームは高額だし売り切れている場合も結構ある >>415
レス有り難うございます!
やはり黒がいいですね。
そうなると社外品だと黒が無いんですよね。なので、新品は諦めてオク等をこまめにチェックですね。
ロウ付けは知り合の職場に道具ありそうなんで聞いてみます! アベイルで黒アルマイトのフレーム作らんのかな。
需要はかなりありそうだが。 >>411
そんなんなってんの？
あれ定価48,000くらいだったよね
買ったけど使わないからすぐ売った
てかしばらく完売しなかったよね >>410
もしくはファクトリーチューンみたいにリベット打ってカシメかロウ付け
力がかからない部分なら半田でもいいだろうがリールのフレームだしね 2500と3500のフレームって形状違うの？
4000番からしか使わないからよく分からない ヤフオクで2500c互換品のオフセットフレームブラック売ってるけどあれはどうなんだろうな 皆さん色々と有り難うございます!
やはりここの方は親切でお詳しいですね。勉強になります。
なんとか復活させるよう頑張ります!! アリババどうやって買うの？人柱覚悟で2～3色買ってみようかな。 と思ったら今は日本語対応してんだな。ちょっと買ってみるは ロウ付けをやるなら
失敗覚悟でリールフット側のピラーの当たる二箇所に穴を開けて
スポット溶接だな
その方が強度が保てそう >>426
アプリで簡単に買えるよ
届かなかったり壊れたり、なんだったら期日に送れて到着したら全額返金。
少額の物だったけど違う色が来ても返金。
違う色、期日遅れは返品しなくておkな。 >>430
マジでー。凄いな、とりあえず黒、金、赤買ってみよ。 溶接系だと歪むから 修正台無かったら
止めたほうがいい
アベイルかアリエクでフレーム買った方がいい >>417
クロなら3500も同じフレームだから結構安く手に入るよ この1500 2500cの高騰ぶり、俺がピュアフィッシング経営者なら絶対見逃さない
ここらで近々、1500.2500復刻来るんじゃないかと予想 市場が狭すぎて無理じゃないかな。もし出しても従来の倍以上の価格になるんじゃね？ >>436
従来の倍の価格でも6～7万程度か
五十鈴リールを見てると余裕で売れるんじゃない？
転売ヤーが買い占めそうだが 確実に売れるんだから最初のうちは買い占めさせればええやん、それ以上に作れば崩壊して価格安定する PFJの営業が金型既に処分したって言ってたみたいだしな、その証拠に100周年モデル出てないでしょ？ 金型ないなら限定生産なんかもはや削り出しで作った方が安いだろ >>442
まじか、、
ダイワやシマノのパチモンみたいな魅力の無いロープロ機種ばっかり無駄に作って
需要があるアンバザダーのアイデンティティとも言えるクラシックリールの金型を捨てて、生産不可だなんて、、、
ちょっと無能すぎない？ 金型が永久に使えると思ってるバカ発見。
しかもこの話題何年前からあると思ってるんだ。周回遅れどころじゃないわ 金型っていくら位すんの?
回収出来ない程莫大なの？ 金型云々は関係ないぞ
売れない物は作れないだけ
何回やってるんだこのやり取り？ 15と25の需要が日本だけと思ったら
最近は中国の富裕層も漁っているのだな
寝かして高値で転がしそうではある >>435
前に復刻版出したの10年前くらいになる？
かなり売れ行き悪かったな 中国は高騰してるから興味があるんであって 復刻したら買わんのじゃないの >>435
だから売れないんだって
価格は変わらないのに逆立ちしてもダイワシマノには勝てない
再販されると中古市場が暴落して安ければ欲しいとか抜かしてるお寝坊さんが新品買うわけ無いじゃん
つか今でもそんなに高く無いんだから買えば良いのに？ 2500Cの影に隠れて面白いオールドリールが結構安く出てるからなあ >>449
むしろ復刻して中古価格が暴落しても買い時と見込んで大量に買い占めそう
で、また高騰したら今度は放出する
歴史は繰り返す カーディナル３はマイナーチェンジで何度も限定生産されてるけど
買ってる人のほとんどが新規じゃなく持ってる人が繰り返してる印象
毎回そんなに売れてる感じはないのに
これだけ繰り返し再生産するということは
金型さえあれば少量ロットでもそこそこ儲かるんじゃないかな
だから１５，２５の金型がつぶれた話はホントだと思う >>447
中国需要なら金とか緑が
今後上がる可能性があるな アブの先輩方教えてください
Availのカーボンクロスドラグワッシャー使っている方いらっしゃいませんか？
あれを組み込めばドラグが少しはスムーズに出ていくようになりますか？ スムーズに出したいだけならドラググリス薄塗りすれば？
ハネクラのは強力過ぎるみたいだからアレに替えるとどうなるかは自分も気になるけど。 スムーズに出すんなら純正でいいんじゃないの？カーボンワッシャは効きすぎるって聞くよ。ヤフオクでテフロンで作った奴見た事あるけどあれはヌルヌルっと出て行くみたいだよ。聞いた話ばっかでスマンな。 よく行く中古屋でも急に強気の値付けで売り出した
４５０００円だった、多分売れないな
オクで高値なのは一部熱狂的な人が集まる市場であるからだ
その熱狂的な人が、実店舗に来てくれれば売れるだろうけど
カスタムパーツ屋が軽量化パーツとかメンテナンス部品出すような
隙間産業向けのリールだと思う >>457
俺はハネクラにグリス塗って組んでるけどスムーズで使い良いよ >>459
通販やってるならまだ十分良心価格で捌けると思うけどね。
最近はオクよりずっと高値で売ってる店もあるからなあ。
渓流ならテフロンドラグワッシャー良さそうだね。 >>457
>>458
ありがとうございます！
お礼が遅くなってすいません。
ドラググリスを試してみることにします。 1601c のオフセットフレームこねーかなーーー！！ 1601c のオフセットフレームこねーかなーーー！！ 2601Cのフレーム欲しい
アベイルさんよろしくお願いします
ロープロ化したいんです 2601Cヤフオクで即決80万っていくら何でもやりすぎだろ。 数少ないっても発売当初は店で売れ残ってたんだぞ
たまたま立ち寄ったベリーで赤と黒、2601Eliteも普通に買えた
サイモンのCDLだってネットショップでダダ余りだったじゃん
今思えばもっと買っておけば良かったとも思うが必要ないし オクで2500Cノスタルジアのグリーンが8万以上にはびびった。 20年使ってるやつは新品1万で買ったやつだ。
その後にコレで爺になるまでいくぞと決めて1万円台半ばで中古を複数台とパーツも大量に確保。
まさかこんな時代が来るとはな。 あのノスタルジアは新品だからなあ
トラウト系の人にはウケの良い色ってのもある
グリーンの２５ｃが近所の中古屋で４５０００円なのが良心的に思えてきたｗ
買っちゃおうかな 左巻き使ってるから新品で8万と聞くと安いと思えちゃうな
左巻きの2501、2601、1601の新品て一体いくらになるのやら >>473
波形カップに白ハンドルが珍しく感じるのかも知れないが好きになれない…
ポパイスペシャルなら安くかえるのかな？w >>476
2501も2601も店頭で新品買ったから2000以下だった
今は4501メインだから金に困ったら出品するよ >>479
もちろん分かってるよ
プレ値で買った人なのかと思ってからさ 新品2000円はいいなー。俺は6000円と8800円と16000円だぜー。1601が16000円。裏山 大至急！
赤の25cブレーキキャップ欠品だけのやつ\27,500なんだけど、買い？ ブレーキキャップ欠品だけなら1000円もあればパーツ買えば済むがヘタしたらキャップ変形する勢いで落下させてる可能性あるかも知れない…
オクはNC/NRで送ったあとは知らんふりだから無闇に手は出さない >>486
オクじゃないです。リサイクル屋。
レジでバラしてチェックして大丈夫そうだったので買っちゃいました。
ブレーキキャップも中のワッシャーも持ってたので。
ところで、今OHしてるんですけど、IARって表記のないIARあるんですか?フレームのフットナンバーは070007なんですけど…いつのだろ？ 見てなかったですね
ありました、有り難うございます ワイは３台持ってるけど全部一万円くらいで買ったな
一台がポンコツで買ってから１０年以上経ってるのにまだ使えてない
前所有者がスタードラグを真っすぐ入れないで、曲がったままねじ込んで
シャフトとスタードラグの双方のネジ山が壊れてて、両方入れ替えが必要
シャフト交換だけでいけると考えてたらスターも壊れてた、気長にやってる 新品2000円は凄いな
1ドル360円の固定相場の頃に買った？ 恋と買い物はインスピレーションが大切だからそれでいいんだよ >>492
その程度の知識しか誇れるものがないのかw 中古屋に見に行くと４５０００円の緑の２５C売れてた
これは異常事態 かわりになる物が無いんだから致し方なし
程度によっては安い方だし実用出来る金額でしょ
左なんてとても実用出来る金額じゃないでしょ アフターも期待出来ない高騰した15002500買う位ならと現行を見てみるとZX廃盤に咽び泣くわ 正直今のアブには全く期待できないし五十鈴はあれだしでシマノダイワに移行するしか道はないのか小型丸型リール アブも作る気無いんなら、日本のメーカーに権利売っちゃえばいいのに こんな一部の物好きしか買わないリール作って儲かる訳がないだろ
五十鈴がどうなったか知らんのか？ ピュアはコロナでアウトドアブーム来て欧米釣具市場バカ売れ、日本向けニッチなんか作ってる暇ねぇって感じらしいよ >>501
やまけんが社長に就任して小型に注力しだした >>504
あの人五十鈴の社長なのか！
で、それは悪いことなの？業績悪化したって感じ？
狙いは良さそうだけど >>505
業績悪化してやまけんに売却って形だね、彼は渓流ベイトのひとだから小型丸型にはこだわりあるから今後に期待、今のところの成果としては高精度アイドルギアかな 五十鈴なんてトラック屋みたいな名前の会社はアカンわ
DかSにブランド名買い取って貰って、2500C-SVとか、2500C-DCとか出せばええんだわ 小型”しか”出さないってのがこれまで支えてきた人々の怒りを買っているんだよな 五十鈴買おうかなと思ってたけど、先日発売したSSS521を買えなくてYouTubeのコメントで嘆いてた人に辛く返信してたから冷めた
冷たい会社なんだな～って思ってしまった >>508
経営者代わってからだと小型→中型、大型→小型って順番に出してるよ 最近は渓流用で脚光浴びてるてけど
どノーマルだとバス釣りくらいの魚相手が丁度いいリール
雷魚とか鯉とか無理させるとギアが痛むし どのくらいの規模の会社か知らんが、会社組織なんて誰か一人くらい欠けてもみんなで補ってなんとかなるもんだけどな。
入院してたくらいで倒産の危機ってどんだけ未熟な会社なんだか。 100人以上いる会社ならともかく、社員少ない零細は経営の中心人物が抜けたら回らないよな
開発系の仕事してるけど、委託先の町工場が跡継ぎ不在、社長病気とかで会社精算するから委託先変更とか時々あるわ バーガンディとか？
25は使わないからヤフオクに出品したときはCDLと青が10万越えたけどバーガンディは4万くらいにしかならなかった 渓流トラウトでの需要だから、渓流に合うカラー
シルバーは在庫が豊富すぎる、それと最初期の薄青とかの人気は薄い印象
実用できて、なおかつカッコイイ色が人気
渓トラのオッサンは金持ってるから１０万くらい平気で出す >>522
そういうことなのか？
ヤフオクの履歴調べたら2018年だったけどこんな感じ
https://i.imgur.com/NYKuDgL.png サイドカップが若干白く曇ってるんですけど、これって何が原因？
これは取れるんですかね？ >>528
道具マニア？
一番下のアブのスパナとマイナスドライバーセットは使ってる
あとは普通のネジサイズに合うドライバー >>529
道具マニアでは無いですけど
マトコとマックとスナップオンは持ってます >>532
ハゼットとかKTCって微妙に合わない時ありませんか？ そりゃメーカー毎に、更に言えばモデル毎にコミや合いも工夫してるから合わない事もあるでしょう。 >>530
スナップオンもってりゃマックとか要らない
半永久保証だろ
紛失しない限り大丈夫なはず 付属の純正レンチをオイルストーン使って先端をネジにフィットする厚さまで追い込んで、微妙にR加工して使ってる どう見てもアベイルのがいちばん良いねフランクドライブだし。
後のは携帯応急用 >>537
そういう品質を保証するって言うだけで壊れたらそれまでだぞ >>538
そういう加工だと元ネジが弱いから傷付くでしょう >>537
スナップオンは大丈夫だけどリールが傷付きます >>539
スナップオンもフランクドライブですが、あまり調子良く無いです >>541
一番弱いカップのネジのマイナス溝がRになってるじゃん。
ちゃんとフイットするよ。 あー、あのネジ専用マイナスドライバーとはナイスアイデア！真似っ子させてください。 25cにDC付けたいんでシマノとアベイルお願いしますね 釣り用の倉庫を調べてみたら、色々と出てきた・・・
1500Cと2500Cの本体と部品がいくつか出てきたが、探せばもっとあるかも・・・
全然使用しないしオクで処分しようかな。
ちなみに倉庫にあったので全てOHしてあるはず。
倉庫に入れるときはフルOHして長期保管用にグリスべったりにしておくんだ。
https://imgur.com/a/gfUlzbI
https://imgur.com/a/SQIvDL4
https://imgur.com/a/iZIkoqB
いくらぐらいになるかな？ 状態良さげだし軽く2〜30万にはなるんじゃ無い？もっと行くかな？部品欲しいから是非オクに出してください。 全部で４５万は超えるだろうな
でも、今は売り時じゃない
CDLとサムバータイプの評価が難しい ボーナス前に出品。
いっぺんに出すな、相場が下がる。
強気の値段で出して1日1回ちょっとだけ値段下げろ。 最近シルバーは未使用じゃなきゃそんな値段ついてないけど シルバーは傷ありなら3万くらいじゃね？ちょくちょく出てくるしなー。 2501C未使用品欲しいけど、流石に120万円以上出すのはなぁー(*´-`)/
どなたかお持ちでしたら、30万円程で譲って下さる方居ませんか？ >>552
2600C以外は約2万程度かな
CDLは状態にもよるが20以上いくのかな？
パーツもピにオンあるのが大きいね！
臨時収入になるがいざ振り込まれるときに運営に10%取られるのがなんか腹立つw >>550
>>558
さすがに感覚が麻痺してるw >>552です。
ちなみにCDLは新品未使用のままです。
2500CSが2つあるけど価格は安めなのですかね。
オクに出すか悩む・・・ どれほど使用したかで評価が変わる
シルバーでも殆ど新品なら３５０００円はいくぞ >>561
2500CSでも今高値で買ってる奴らには並行輸入品とか知らないだろうし平気だよ
今後も使う予定があるなら残せばいいだろうし >>563
2500CSは、並行輸入品では無いよ。
オリム時代に2ロットだけ生産されたハンドル軸にベアリングが仕込まれた奴だよ。 >>556
色もの人気だよね！やはり👍 ABUスレなんで乱立してんの？
なんかもう釣り行かないのと、ABU使わないから売る
2500CIって需要あるのかな？CLじゃないよね？多分 並行輸入とかは分からないけど需要はあるのか
でもそんな高値になるものでもなさそうね
2500番より他のサイズの方が人気あるのかな
今でもたまに生産してんのかな？ ワシは緑を持ってるけど美品はお幾ら万円かな？
ヤフオクに出そうかな もう15年以上前だけどマミヤ撤退の時に1万ちょいでベリーに大量に流れた時に買うべきだったな
2500は持ってて気に入ってるけど1500も欲しい
ついでに3500CSも欲しい >>573
4～5万円いくと思うけど手数料１割取られるのがね…
まあ個人じゃ売れないから仕方ないけどまとめて売って50万円超えしたときの手数料が痛かった 手数料1割ってヤフーは鬼畜だな、と思ったけど
なんなら既に消費税が鬼畜だったわ
でもベリーに持っていっても安値だろうから結局ヤフオク むしろ捨て値ならベリーじゃないか？
ヤフオク以上に高く売るのは難しくない？
個人的に石油王の知り合いがいれば良いが 投資会社に売り払われた現状では、もう二度と2500とか生産しようも無いねえ。 REVO系もだいぶ良くなって安かろう悪かろうから脱却しつつあったのに
切り捨てにかかってるしなあ >>586
今年はABUの記念イヤーなのに、6000系の記念モデルだっけ。
もう6000番台は飽きたよ、乱発しすぎ。
今年は少し2500に期待してたけど、もう無理だわなあ。 2500がヤフオクで価格高騰してるね
高いのと安いのの違いがよく分からんが >>588
このタイミングで出ないということは金型がもうないとかいうのは本当なんですかね 2008年に2500と1500は復刻生産してるんだよね、
2009年には初めての左2501がわざわざ出ている。
さすがに金型が無いとは思わないんだが。
2500を欲しがっているのは日本だけなのかも。 >>591
確かに2501の金型はその時に作っとるわな >>591
ピュアの人に聞いたら2500Cや1500Cは日本市場だけしかニーズが無いそうだ。
本社の要求する生産数は桁が違い、要望しても生産してもらえない。 25Cと150plusでちょい前サビキ釣りに行って来たよ。
毎年手返しの良さと太糸でゴリ巻出来るから便利で使ってたけど、こんな高くなってるなら使わなかったw
25Cは6千円と150plusは4980円買った記憶 >>594
やっぱりそうなのか、教えてくれてありがとう。
ディスプラウトやスミスからそれぞれ専用モデルを出す感じで、相当数の契約が取れんかなあ。
確かに毎年作っても余ると思うけど、今は在庫が全く無いし、出せば絶対に売れるのになあ。
2500の社外品パーツが今でもあるし、日本での人気は特殊だろうなあ。 むしろ社外パーツ作ってる中華メーカーにそろそろリール作りなよ！日本ではこれだけ需要あるよ！と
働きかけたら本物じゃないけど機能的には本物を越えるものを作ってきそう 前回最後の復刻は確か1000台？限定だったよね
3年後に新品2万で黒を買ったよw
あの時にうんざりしたんだろうなw クラウドファンディングやってみりゃいいのに
それで需要分かるでしょ 2500Cと1500Cを万台単位で生産したとして。それが全部さばききれるか。
不良在庫を抱えたくないのは皆同じ。 https://tsurigura.jp/article/2019/05/17/pfj0004/
ベイトフィネスならロキサーニだろう。
でも渓流で使いたいのは2500。
その記事のロキサーニはピュアから借りたんだと思うが、2500は多分記者の自前の物だろう。
渓流でロキサーニはなんか違う、今ならカルコンBFS一択かな。
2500の方が映えるけど、無いからなあ。
渓流フィネスだと、もはや釣果ではなく「絵面で映えるか」の自己満足の世界だしねえ。 わざわざ出してもロクにうれねーからな
今欲しいって言ってる奴らは「希少性」のあるアンバサダーが欲しいってのがかなりの割合なんだわ
釣具屋に行けばいつでも売ってるアンバサダーが欲しい訳ではないのだよ
復刻した途端に興味を失う アベイルでチューンしていったらカップ以外はほぼアベイル製のリールになったw
トータルで超高級リールだww もう、アベイルがカップまで作って、2500のコンパチなコンプリート物を出しちゃえば良いのにね。
アブの刻印とか無いタイプで、若干形状変えれば問題なくね？
本家が作ってないんだから、問題無くね。 復刻しても売れ残ってベリーに流れるし
1500cオレンジ新品を1万円位で買った覚えある ほんまあの時買っておけばよかったわ
今4万とかで出てきても50人も買わんでしょ >>595
中国人は釣り＝遊びじゃない
食料確保のための狩りだから道具選ぶ必要ないだろ >>610
いやいや、25Cとかは明らか富裕層が買ってるのよ。
いまや中国は日本より金持ち多いからね。 富裕層って…ww
突如成金になった奴らだろ
バブル終わったりコロナ禍で社会情勢おかしくなったらすべて終わり
ただでも共産主義国で個人のものなどないに等しいのに 頭んなか昭和だから自分より金持ちな中国人の存在をを認めたくないんだろ チャイナの丸パクリ25が出てこないというのが答え。 富裕層だぞ？
金持ってるんだからプレミア価格で買い漁ればいいだけ
なんの価値もなくなる復刻版なんか望んでません
復刻すれば絶対売れるとか言ってる奴らって本当にバカだよな ホントにチャイナの富裕層が買ってるなら、ABUは再生産するチャンスだわな。
丸形の安物（リールフット一体型）は中国製だったな、最近はあんまり売ってないから生産してないのかね。 富裕層が買い漁ってる（買ってる人は1000人居ない）
んなもんピュアからしたら商売にならんわな 限定100台で2501cのスペシャルモデル出せば即完売！ >>620
>買ってる人は1000人居ない
そういうのは「買い漁ってる」とは言わんと思う。
買い漁るというのは、メーカーが増産かけるとか、そういう影響を与えるレベルの消費だよ。
もの凄く狭い間でしか売買されてないのは違うよ。 復刻版であっても１５年くらい経てば価値があがる
現在そういうことになって、高値で売れてる
そろそろ取引価格落ちるかなと期待してたが、売り手は強気だな シルバーなんかは値段落ちたと思うけど。色物はまだまだ高いね 見た目と雰囲気だけで性能はお察しなのにね
復刻なんかいらんから新しいモラム作って欲しいわ いや
今のフィネスリールには足元にも及ばない
普通に使えばシマノダイワアブの廉価機にも及ばないぞ
好きで使うからそれで良いけど金かけて手間かけても性能はお察しだけどね チューニングをやり切った25Cはフルキャスト20m以下のルアーなら普通に問題無いな
連動レベルワインドがベイトフィネスに絶妙なんだわ
俺はスティーズair、16アルデ、カルコンBFSも使っていて更にこれらのKTFやアベイルスプールも揃えている
その上で25Cはこれらに並ぶキャスト性能はある
あくまでもキャストに限った話だから巻き上げのろいとかはまた別の話な フルチューンでそこまで行くのはわかるけど、キャスト性能に関連する部品でオリジナル2500の部品、何割残るよ、、、w フルチューンすればベイトフィネスにも特化できるってだけで
ドノーマルでも軽めルアーの近中距離の安定感はかなりの物だぞ
むしろモラムは当時の水準としても高性能とは言い難いし、
アンバサダーと比べるとシンクロレベワイ独特のフィーリングも無くなるから決して上位互換ではない 当時「モラム買うならカルカッタ買うわ」
現在「カルカッタ買うコンクエスト買うわ」 シンクロってスローに飛ぶからサミングやメンディングしやすいんだよね
スプールに適度な重さがあるおかげでサミング調整がしやすいし
アンバサダーのスプールとシンクロの黄金率を維持したまま
ハイギア、サムバークラッチ、クラシカルな金属製ロープロボディでリメイクしてくれたら歓喜するけど
アンバサダーの復刻よりさらに夢物語だろうなw チューニングすると1グラムスプーンくらいなら普通に投げれる。
管釣、渓流、バスまで、まだ使ってないけど最近ハマってる船カワハギに持っていってもいいかなとも思ってる。
どこの位置に止まるかわからないレベワイよりもシンクロの方が俺は安定して投げられる気がしてる。 大昔のハンドメイドミノーブームの頃は、ベイトリールだと2500C以外は使いものにならなかったんだよな。
国産のマグブレーキモデルはバックラしない代わりに全然飛ばなかった。 カーディナルは100周年記念model出るね👍 なんだかんだで細々とカーディナルをずっと生産してるんだよね。
カーディナルが出来るんなら、ディスプラウト2500も出来ると思うんだけど。 復刻版のカーディナルは買ってから一度も使ってない
けど1500と2500は使ってる アベイルが全部作るのが現実的には一番だろうな。
恐ろしい値段になりそうだけど。 アベイルはリールメーカーにはならないんじゃなかったっけ。 ヤフオクで高額落札になってるリールは何が違うんだろうか
見ててもよう分からん >>644
左巻きかcdl又はサイモンmodelとかでは？ 木箱に入って明らかに高そうなヤツ以外でも
高額落札されてる2500とか1500とかあるけど
左巻きは高いのか、cdlってのは知らん >>648
カルコンなら箱だしで使えるんや
こいつらここからカルコンぐらいかかるんや 右ハンドルだとしても程度の良いものにアベイルで売ってるパーツ全部付けたらカルコンBFS三台分とかになるんじゃね バス釣りに使うんじゃフルノーマルで良くない？
あんまり改造の必要性感じないわ 渓流ベイトフィネスチューンが神格化されすぎて
ドノーマルが過小評価されてる気がするよね アベイルチューンはスプールとハイギアのみ必須で、その2つなら17000でいける。25c本体が3万くらいならカルコンと同じくらい。
シルバーはたま数多いのか、いっときより値段下がってて2万後半の取り引き増えてきてるから、丸型なら選択肢としてありだね。 バスや汎用に使うならBトラのレベルラインと5152ギアを組み込むだけで事足りてるわ
メインギアも純正だし
欲を言えば純正ギア比ピニオンのステンレスが欲しいな ピニオンって飛んだ事ないんだけど、どんな釣りしてんのか気になる。相当酷使してんのかな？ >>655
純正スプールいいよ
ナイロン10lb使うしPE30lbも使うから巻けるし
2500cを使う釣りは小型トップ、ラパラとかのミノー、シャロークランク、5g～10gくらいのスプーンだね >>660
同じような使い方してる。
Availのスプールは種類によるけれど、ちょっと深溝の製品は立ち込んで超遠投する釣り、
超浅溝のは渓流ベイトの釣り、それ以外の使い方はノーマルスプールで対応できる。 25Cめちゃ価値上がってるんですね…
エビスの頃から15Aと25Cが好きでいろんな色持ってたけど、どこいったんやろ？売ったりしてないねんけどなぁ。
仕事の倉庫にこれがあるけど綺麗にしてみますわ。
https://i.imgur.com/FBOh4ix.jpg これは高くで売れそうなリールだなあ
この色は人気だよ みなさんありがとうございます。
はい、内側が黒で当時は安っぽい印象でしたが売値も安かったので買いました。 同じ頃にグリーンも買ったんですが行方不明ですw
そんなに高く売れるならヤフオクも考えます…
別れた嫁のとこにあるのかなw 捨てられてるな…w 普通に欲しいなw
でもこんな気合い入れたものを作るって事は
復刻したくてもできない無念さの裏返しかもしれないなw どこまで使えるのかな？
どうせ飾るだけのリールならむしろコッチの方が良いか こんなもんでも10年寝かせば5～6マソになりそうだからこわい 一応リールとして使えるならワカサギ用に欲しかったな 同じ100周年でも何も出さないシマノと比べて偉い！
スカイブルーのカーディナル100周年model、
カーディナル3cdlも年末に出るしね！ 内部機構までしっかり作ってたら多分100年年の歴史が終わるやん >>670
方向性がわからん、こんな無駄な玩具作ってどうすんだ？
リールメーカーとしてのプライドとか無いのかね、ってか無いんだろうな。 プライド？それは金になるのか？って投資機関が親会社やぞ
この企画立ち上げて通すだけ、現場レベルでは釣りと自社の歴史が好きなんだよ >>686
いやいや、投資というか利益上げたいなら、2500/1500を普通に復活させた方が普通に売れて儲かるから。 >>689
利益になるかならないか考えた結果が2500/1500が復刻されてない現状なんでしょ かつての名機、アンバサダーも20年前にはマニア向けとしての存在価値しかなかった
今となってはレアリティが出てプレミアがついてるものの、市場規模としては20年前と大差無いか、さらに萎んでるかもしれない。
ピュアフィッシングに買われてからは細々とマニア向けのアンバサダーを作りつつも
日本のリールメーカーから技術者を招き入れてダイワやシマノの最新リールに追い付こうともがいてたね。
Revoシリーズもだんだん良くなってたけどセールスとしてははそこまで奮わずだったんだろう。
ピュアフィッシングごと投資会社に買われてからは現実的な金銭的利益だけで判断された結果だと思うけど、
製品のリリース状況を見る限りリールメーカーとしてダイワやシマノと争うのは諦めさせられたんだと思う。
ロキサーニやMAXシリーズとかの低中価格帯への再シフトと、かつてのブランド力に頼ってアパレル事業で短期的な利益を求める事に走ってるように見える。
長期的には決して良い結果が待ってない事は目に見えてると思うけど、投資会社としてはそれまでに手放せばいいだけだと割り切ってそう。 冷静すぎる分析でグウの音も出ないね。哀しいけどこれって 米国市場で中級機までならダイワやシマノと争えるから、そこ重視にシフトしてるとは感じる
今から復刻するにも設計や工場立ち上げの工数や人件費は新規リールと大差ないのに売上ハナクソだろうから、親が今の企業だと厳しい
復刻の可能性あるとしたら、中華や中東の釣り好きオーナーのワンマン企業にピュアごと買われて、オーナーの趣味で復刻しか目がないと思うわ よく見たら「単品」10,000円以上の購入が条件だな
10,000円の製品ってなんかあったかな？ 税抜きだよなあ…
ズームサファリの565が丁度欲しかったからいいかなと思ったけど、ギリ1万いかないw 合計でいいじゃんなぁ、単品と知ってから急に買う気なくなった >>689
そう思うなら借金してでも1000台とかまとまった台数オーダーして作ってもらえば？
サイモンくんだって同じ方式じゃない？ >>699
サイモンさんはスエーデンの工場に行って残り物掻き集めて色塗って出してたイメージ >>702
予想以上に出来が悪くてワロタw
ほぼ組み立て済みプラモデルなのかな？
なんか粗いから紙製に見えなくも無い。 ハンドルは回るけどスプールと連動してない。
それどころかスプールは固定されてて回らない。
レベルワインダーも固定で黒い部分はプラスチック。
残念です。 作り悪いよー
ガチャガチャの商品みたいw
ノベルティなんかこんなもんでしょ
それよりも久しぶりにロッド買ったから明日25cのっけて投げてくる！ バロンでバイク買ったらもらえる「貰って困るバイクフィギュア」みたいだな こんな企画でも、数百万円の金を注ぎ込んで作って配布したのかと思うと泣けてくる。
このミニチュア企画、本業で真っ当に仕事をしない姿勢とか、どこかで見覚えがあるなと考えていたら、わかった、ZEALだ。
アライくんグッズとか柏木のCDとか、ワケのわからん副業を始めたZEALの末期だ。 でもヤフオクでもう直ぐ10000円越えそう！
1万円ちょっとの買ってこれ貰って1万円で売れたら..
最初に買ったのただじゃん？ >>715
と思ってズームサファリ買おうと思ったらビミョーに一万切りと言う… 購入する店が対象ショップかWebで確認しないとな
うっかり対象外の黄色の中古取扱店で新品買いそうになった
さらによく考えたらフィギアはいらないことに気付いてやめた ガチャポン玩具より、ダイワのコロネット２の方が価値あるのに。
黄色とオレンジと赤と黒がある、当然釣りで使える。 頭悪いな。条件満たして普通に貰って、買った釣具売れば良いのに。 アブのリールなりを買って玩具をヤフオクで高値売る、リールも売る。
アンバサダー好きならこれが出来ないんだよなあ、そしてファンなら玩具要らないし。
欲しいのは本物のリールだけで、こんなアホみたいな玩具はマジ要らん。
まだこれを普通に玩具として売る方がまだマシだわ、「利益次第で2500の復刻を検討します」とやってくれたら、全カラー買ってた。
年齢的に最後の2500/1500購入となる50代60代の人も多いだろう。
熟年者は最後に2500買って「2500でバスはじめて2500で終える」みたいな人が多いと思う。
40代以下だと国産リールから始めた人が圧倒的だろうけど、60代ならほぼambassadeurから始めているはず。
コロナで今バイクがメチャクチャ売れてるし、リターンライダーも多い、彼等は人生最後の愛車を手に入れている。
釣具も同じで、釣具も今メチャクチャ売れているからね。 http://www.proxinc.co.jp/lineup/page.jsp?mode=id/556
プロックスのコレにアンバサダーの装飾を施し、固定のレベルワインドを備え付けたら、一応それっぽくなるな。
プロックスに丸投げして作ってもらって、五千円で売れば良かったのに。 そんなんしたらそれこそブランド力の切り売りだよ
今のグッズもどこかの外注に作らせてクレストマーク付けるだけで売れるから美味しい商売だとおもってるんだろうけど
安かろう悪かろうばっかり作ってたらブランド化も無くなるだろうし
そうなるともはや何も残らなくなるのが目に見えてて悲しいわ メルカリでも1万前後で売れてんだなミニチュア
意外と人気あんじゃんw 無意味なノベルティを作って配るなら、100周年なんだから堂々と2500を復刻すれば良かったんだよ。
リール屋がリールの玩具作り始めたらおしまい。
結局、ピュアに居る限り自由にリールが作れないんだろうな。
フルーガーやシェイクスピアやミッチェル、更に多くのリールブランドを抱えているからね。
モラムと2500/1500が大体同時期で切られたし、ピュアの経営方針だったのは間違いない。 >>730
日本限定企画だとしたら買ってるのはチャイナ勢じゃね？ >>733
日本のヤフオクで買って、中国国内で高値で転売なのかな？
ヤフオクの高騰2500等を本当に中国人が買っているなら、マジで中国市場用に2500を出せば良いのにね。
中国製の廉価版5000/6000シリーズより、スウェーデン製の2500を喜んで買うんだろうし。
おこぼれで日本市場にも一割程流してくれれば皆が潤う。 真面目な話だと
単一lot(一色)で2000台
それぐらいの注文あれば生産してくれるぞ
3色なら6,000台の2500が復刻生産されて
お値段は3〜4万円ぐらいの価格帯になると思うけどそれが発表された段階で中古市場は値崩れを起こしてミントコンデションの2500が叩き売られる状態になるよね
で新しく復刻される2500は供給を満たして上で満を辞して発売されて爆死
ピュアが一台幾らで受けてくれるかにもよるけど6,000台なら1.5〜2万位で受けてもらえると思うけど1.5万でも9,000万円2万だったら1億2,000万円
そりゃ誰もやりたがらないよ
趣味でそれだけの大枚叩けるなら現状でサイモンでもCDLでも好きなの選んで買った方が遥かに安上がり
以上を踏まえたら復刻なんか夢のまた夢だよ 新品が出るなら中古市場は値下がりするが、それをもって新品が売れないというのは論理が成り立たない。
中古とか自称新品が値下がりしたからと言って、それはそれ、新品とは違う。
得体の知れないヤフオクの「自称新品同然」よりも、間違いない新品を普通は選ぶ。
だから今でも5500や6500の新品を普通に作っている。 その新品の需要が1000台もねーよって話だろ、、、 最近だとスポット生産で5600CAと6600CAが出た。
総数はわからんが、大体売り切ったし（高値で売ってる店で残ってる）。
ディスプラウトの5500/5501は必ず売り切るし。
通年通すラインナップもあり、日本に正規で入って来ない物も多い。
割りとそこそこ売れているから出せるだけの事。
アブのクラシック系はちゃんと売れてるよ、そりゃ大ヒットはあり得ないけど、出せば売れるし売れてる。
2500出して売れなかったら「売れない」と良い続けたアナタ正しかったと頭下げるよ。
出して見なければわからんと思う。 >>737
正解
>>736
>>738
散々言われて来ている話だけど欲しいって奴はもう持っているんだよ
個人的には再販は大歓迎
修理部品が心配で使う気が起きないからね アフターパーツだけまた初めて欲しいよね
こっちで組むからw 波型カップで2500Cや1500Cを出されてもいらんからな
もし波型で再販されてもボディは良コンディションの中古を買って
新品は部品取り用にするって人のほうが多いんじゃね
サードパーティーのベアリングを足す必要がないぐらい
ベアリング積んでる状態にリメイクしてくれれば2、3台は買う 実際、今更古いリールいるかって言われたら
飾るのが9割でたまに気分で使いたい時1割だから
やっぱり中身を、せめて10年前くらいのスコーピオンに
性能アップしてもらわないと買う気にならない 何をもって性能というのか
5g～10g程度の軽めのルアーを正確に落とすキャスト性能ならスコより上だと思ってるけど いや〜、シマノと同じ距離でやったらアンバサダーじゃ敵わないだろ〜。 何をもって性能とするか、細かく言えば言えなくはないけど
まずこんな遺物がスコーピオンより上な訳がない
そんな盲目に性能の話をしたところで会話にならない 好きなリールと好きなルアーで自分の思ったところに落とせれば正確
昔はバンタム100で練習したなぁ >>745
わけがない、、って使った事ある？
こっちはシンクロで飛び方の質が違うよねって事を言ってるんだけど
“性能アップ”とか盲目的なたられば言い出したのは誰ですかねw アベイルさん
ミニチュアアンバサダー用のパーツお願いしますね 仮にPFJが2500Cを1色だけ2000台発注したとして、それが捌き切れるまで何年かかるかって話だ。
エビスやマミヤ・オーピーが代理店やっていた頃とは時代が違う。 >>749
多分それは売り切ると思うぞ。
そこまで興味なのない俺も買うし。
5年前に2501cを2万円で売れて喜んでいた俺が言っているんだから間違いない。 >>749
2000台だと定価が3万5千円からに5万円位になると思うぞ
トチ狂って紫とかピンクやオーロラで出たら面白いけどね
マジでピュアに口利き出来る奴クラファンで復活とかやれば良いのに 1000台くらいの限定生産くらいがベストじゃね？
80年台半ばにも高騰して、雑誌タックルボックスのセルバイコーナーで強気な値付けが多かった。
で、いざ復活するとそこまで売れない…
市場にちょい足らないくらいが1番売れ残りリスク回避できると思う。 普通にラインナップとして復活したら、年に500台でも良い。
一年だけの復活なら、2000台くらい作らないと手に入らん。
10年後にヤフオクで売るために買い漁るテンバイヤーも居るし。 もう型がないんだろ
部品一つに型が一つじゃすまないし
沢山の型を十年以上使わないまま保管できる場所もないから廃棄しているんじゃないか >>755
型が破損してないってのは蟹江のでんでんまるってショップのYouTubeチャンネルで言ってたな 雷魚はアブ現行丸型も強いから、メーカーから情報は入りそう >>757
信用できないって感じたことはないけど何か悪い話でもあるの？ でんでんまるの動画は割りと面白い。
トーク風だけど、大筋の脚本はありそう、まんま読んではいないけど、でもだから話が極端に脱線する事はない。
本人が実写で出てるんだけど、進行スピードは「ゆっくり系」なんだよね。 >>759
すまん 疑ってる訳じゃないんだが金型の破損云々のメーカーの内情まで知ってるもんかなと思っただけなんだわ >>761
その話はピュアフィッシングジャパンの営業の人から聞いたって言ってた 無くなると欲しがるけど発売されると買わなくなる
そりゃ作ろうとも思わんだろｗ
古い方をありがたがるし >>763
スベングスタ本社工場製なら、
OLDモデルじゃ無くても売れると思う！ 今のアブのやる気と技術力の無い復刻なんか要らんわ
5500C系とか何十年もの時間があったにも関わらすロクな進歩してないゴミじゃん
シマノのような精度で出すなら欲しいけどな そんな進歩させた物は復刻とは言わない。
そりゃスプールまわりの構造や比率は引き継いで、ハイギア化やロープロ化を進めたようなリールがあったら俺も欲しいけどさ。
availいらないくらいのベイトフィネスカスタムモデルもバリエーション展開してさ。
でもそんなリールに2500や1500を名乗ってほしくはない。 車もMTの方が楽しいのと一緒で、
不自由さも楽しみの内かと🤔 >>754
クラウドファンディングでやったら
ワンオーダー分くらい人数と資金集まるんじゃない？
色はシルバーのみとかすれば安く上がるだろうし 渓流マンはレアモデルでイキるのが目的だから
シルバー一色だと買わないような ギジーの前号に載ってた竹中氏のコラムが
2500Cはクラッシックカーじゃなくてオートマ車だった、って内容で面白かった ここの人が売れるから再販じゃ無くて売れないのをどう再販させるかに雰囲気が変わって嬉しい
誰かはよピュアかアブに話つけてクラファン募れよ 中国はやってるんならそっちで企画が通ればおこぼれがあるんでは でんでんまる、このスレ見てるのかな、タイムリー過ぎるw 自分も買うなら黒かシルバーだな
波型とか変なチューンとか余計なことはしないでくれ 自分は全色買う、これが最後の2500の購入チャンスかもしれん。 アベイルからカップ固定ネジが出た
パーミング側のマイナス溝飛んだの有るから
助かったわ
しかしブレーキプレート固定ネジも
セットで出して欲しかったな 催促だけなら無料だからな。
サンセットオレンジ2000台製造して、そのうち1500台を自分の店で売るために引き取る、
ぐらいの説得してどうだか。
クラウドファンディング？wwwwww 全色持ってるけど、ゴールド良いよ！
あと、ロケットのダークグレーもオススメ マジか
サンセットオレンジとか子供のサビキ用リールやぞ 思い出したように復刻して大量出荷するから、新品が売れないし中古市場が高騰する
毎年数量限定で色違いで出せばいいんだよ 十年以上生産してなかったから、否応なく自然と少数生産になるだろう。 カーディナルはディスプラウトが、
ほぼ毎年限定で出して完売してしね。 なんでこれは高いの？
希少 ABU アブ アンバサダー 2500CI グリーン Abu Garcia Ambassadeur 2500C GREEN NEW in BOX アブガルシア https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/t824162754 そりゃ20年前の名機が新品で手に入るってなったら欲しい人はいくら払ってでも欲しいんだろう。
最近のニュースでもスカイライン34GTRの未登録車が6000万円とか、
スーパーマリオ64の未開封が1億7200万円とかのニュースがあったし。 他の極端なジャンルはともかく、2500は十年以上作ってないからね。
どうしても新品が欲しい人が十万で買えるってのは、考え方次第。
新品が売ってなければ100万でも買えないわけだから。
中古の出品も強気なのが多いし、渇望してる人が多いんだろう。 ビンテージ趣味ある人ならNIBの価値はわかるだろうがそうでない人にはただの旧製品だろうね >>789
あのシリーズは国内で生産してるんじゃないの >>796
理想はスゥエーデン製だけど、
最近は中華製多いから..
日本製ならまだ良いかと^_^ 五十鈴リールあたりがライセンス製造したらどうかと思ったけど今の状況じゃダメだろうな 50万で売れるなら売る？それとも売らずに置いとく？ 売るね。発売時買って使い倒した1601cしか持ってないけど。 >>803
ティールグリーンの2501c..
248万円ってのも有る！(◎_◎;)ﾋﾞｯｸﾘ >>805
新品箱入り状態じゃないなら無理だな、それでも5万くらいで売れるんじゃね？ >>807
そうなんか俺805じゃないけど落としてちょっと傷いっとるけどアベイルスプールとマグブレーキとノーマルスプールつけといたらそれくらい行けるかね？ >>808
ノーマルに戻すか、ノーマル部品全部付ければ、行けるかもしれん。
箱有りの新品を10万20万で売り出した場合、誰も入札しないケースが多いかなと思う。
傷有りの中古は思い切って格安で売り出した方が良い。
１円とかから始めると入札が多いんだよ、自分も入札した事あるけど、一回入札すると「負けてく無い」みたいな意地が出るんで。
まあ、自分の場合は上限を決めているから途中で諦める。
ヤフオクは落札した事はあるけど、出品した事が無いので売るコツはわからない。
入札落札はあるので、入札が30以上あると競り合いが活性化して最終的に高値になりやすいみたいよ。
ボロくて安い物は入札多いんだけど、案外安く決着付いたらスマン。 805だけど、5万なら自分で使うよ。10万超えてくると心がザワつくけどw ヤフオクって心理戦だよな。
この開始価格では高いし微妙かなーと思ってお気に入りに入れたまま
入札者無しで2~3回流れて再出品された品でも誰かが入札すると一気に動き出すのな。
そういう品はお気に入りに入れてる人が多くて、値下げ出品されるのが先か、誰かが入札するのが先か、牽制し合ってる感じかな。 そういうのは前からある、以前は日本のアマゾンでもチャイナ製のそっくりさん売ってた。 シャロースプールついてるし外装にもそれなりに気を遣ってる感じするじゃん 釣り場で見たら失笑してしまうわ
ああ、アンバサダー買えなかったんだぁって 人の道具見て笑うかよ？それより立派な道具持ってて釣れない方が恥ずかしい それ以前は２０００円くらいだっち
値上がりしたっち >>822
それってMING YANGあたりの安いだけの丸形リールのことじゃないの？ MING YANGで検索してみたら件のリールはMING YANGで作っているという話が(笑)
https://ikejima.blog.ss-blog.jp/2021-08-09 良いおもちゃになりそうだし、到着したら改造して遊ぶわ。
https://youtu.be/Fw7D5HkIPgc >>822
フィネススプールとベアリングが両方とも取り外せるウォームシャフトにしてるし
7000円位にはなるでしょ 2501cも1601ｃもカリカリにチューンしてバンブーに乗せて遊んだけど
台風19号で渓相荒れて、渓流行かなくなって、
バスフライばっかりになってしまった。 AMOの軽量スプールとマグネットブレーキ使ってる人いる？ iosさんが、ミニチュアアンバサダー使える様に改造したみたいだけど、ハンドルとスプール連動ってどうするんだろう？やり方分かる人居ますか？ 1601の未使用がメルカリで22万、ヤフオクで16万
スゲーな 中身がスコーピオンで外側が2500Cなら買うし、使える >>834
それもう何の魅力も無くなるじゃねえか
俺は中身が2500のrevoが出たら買うわ >>837
貼ってみなよ
シンクロの小型ロープロ自体超レアやからそれだけで存在価値あるぞ シンクロレベルワインダーのロープロリールなら俺も欲しいから貼って シマノが初代カルカッタを出した頃は、確か2500は廃盤状態だった。
アブは80年代から外部の工業デザイナーにデザインさせる様になったんだよなあ、あの頃はカクカクしてた。
90年代は元ポルシェのデザイナーを雇って、今度はウネウネして行く。
ダイワも80年代末からジウジアーロを雇って90年代末までその路線で通した。
カルカッタが出たのはアブが旧丸型を放棄してたタイミングだった。
アブがカルカッタを後追いする形で、再び丸型に戻って行くのは色々変だったなあ。 よく覚えてないのでアレだけどカルカッタ出た頃ってアルミワンピースの丸型なかったっけ？ >>844
カルカッタから少し遅れてプロマックスだかが出たのよ。
ブラックマックスとかゴールドマックスとかも出たな。
ノリピーがシマノと契約する前に、ゴールドマックス5600に田辺モデルがあった気がする（曖昧）。
たしかノリピーが米トーナメントで初優勝した記念で出たのが5600田辺モデルだった気がする（曖昧）。
当時若干欲しかったので曖昧ながら記憶にあるが、結局買ってないので記憶が相当風化している、近所の釣具屋で２年くらい置いてあった気がする、つまり全然売れてなかったという事よね。
この丸マックス系がモラムへ続いて行く、だったか。 初代カルカッタは1991年だろ？
2500cてか丸型全般オリムで1989年から復刻してるんだけど >>847
カルカッタが出た頃じゃなく「シマノがカルカッタを企画した時」なのかも。
スマンな。
アブの丸型は全世界規模で脅威の存在で、BM-1以降のシマノであっても脅威だったみたいよ。
アブが弱ったタイミングでカルカッタ出したみたいだし。 >>845
95年くらいだったかシルバーmax使ってたわ
sm1600と3600、後に3000も使ったけど重かった記憶 あのあたりはアルミ鋳造みたいな感じだったのかな？
重かったよね。
モラムは薄肉アルミだったし削り出し多用してたね。
薄肉にネジ切ったり、フレーム噛み合わせて強度稼いでたり賛否両論の攻めた設計だった。 初代カルカッタ出たちょい後くらいに、UC版5500cs波型ブルーグレーが並行輸入で出回ってたような気がする カルカッタ出た後にでたのがプロマックス（アルミ製の丸形）
トリプルクロスラインレイシステム搭載、PE使うことを考えてた
ラインがラインにめり込みにくくしてる
S、SM、ブラックマックス、TANABEスーパーとあるが
メインフレームの基本構造は同一となってる
ベアリングの数が違う程度で、中身はどれもほぼ一緒
樹脂パーツか金属パーツの違いくらい
全てのモデルでスプールベアリングは二個なので、実はキャスト性能は同じかもしれない
スプールの肉厚が違うとかあるかもしれないけどさ
冗談で６５００買ったがバックラしまくりでまともにつかえない
１６００と３６００がバス釣りには最適だろう、異常に頑丈、その代わり重い
後継のモラムは軽量化に振ったがフレーム強度不足で長持ちしない
それと１６００と３６００のキャスト性能はかなり良い、今でも通用する
トルノってやつだったか トルノもアルミ一体フレームなんだがティアドロップ形状というのかな
ロープロ風の形してる、これもなかなか良いリールなんだろうと思う
持ってないから使い心地なんてのはわからないが、重いらしい SM3000Cなら持ってる
ポルシェだかジウジアーロだかの美しいデザイン、マグ遠心のデュアルブレーキ搭載
象が踏んでも壊れないくらい頑丈で重いw >>855
アキム氏ね、ジウジアーロは80年代末から90年代までのダイワ（青緑がブランドカラーのチームダイワS等）。 その名前、本当は何て発音するのか怪しいんだよね、バス関連しかヒットしないから。 2500cに150plusのサイドカップを付けてる人っておるん？ 渓流仕様でマグにしないで遠心で使ってる人いる？
ピーキーで難しくない？ ブレーキよりも、グラスかどうか、じゃね？
ぺにょんぺにょんのグラスロッドだと、粘りでどうとでもなる、みたいな。 難しくない。
むしろ遠心のフィーリングが好きで使ってるからマグはありえん。 >>863
デフォで何個？
今2こで3g切るとちょっと扱いにくくなる。
5gだと楽ちん。 >>864
遠心2個は効きすぎ。1個でいいよ
他にどんなチューニングしてるかにもよるけど…
俺もマグは要らない派
遠心1個で3グラムも十分飛ぶ
ロッドとの兼ね合いにもよるけどね。糸巻き量は気にした方がいい マグ化は左ハンドルの人がロングキャストモード対策でやる事が多いと思ってる >>866
ロングキャストもそうだけど、トラブルフリーなんだよな、マグ化のメリットって。
俺は2501ｃと1601ｃを渓流でバンブー＋通しのフロロ4lbで投げてるけど
いまんところ、ほぼトラブルフリーで楽しめている。遠心だとブレーキ部に水や油分すぐ入るし
現場でリールばらしてそれらを拭き取ったりするのも面倒だ。
それに俺はキャスト下手だからｗ結局マグに落ち着いた。
渓流でも7割の力でキャストして、ユルユルポトンだわｗ ブレーキよりスプールだよ。availか中華スプール買えばなんとかなる。 >>864
昔はアベイルの極小サイズ1個だったけど、今は安定性重視で純正同等サイズを1個だな。
これで1グラム台から5グラムくらいまではメカニカル調整だけで全部対応できてる。
あとちょっとを調整したいときはレベワイのところにさす油の粘度変えるだけでもいい。 >>867
俺も水やオイルによる不安定なブレーキに嫌気がさしてマグネットブレーキにした
めっちゃ安定して大満足 昔から使ってる身としては、そんな無理してまで流行りにのっかって2500C使わなくてもいいのにと思う 2500って重いし渓流で必要なギア比でもない。見た目がカッコいいから改造してなんとかしたくなる。 何周か回って、今はスプールとハンドル以外ノーマル。
渓流とか行く時だけアベイルのスプールとハンドル
に替える。結構快適。 >>876
そうなんだよね。ホントいじると軽くなる。
2501だとフレームとかギアをアベイルに全とっかえしたら190ｇ切った。
1601はフレーム変えることができなくって重いまんまだから
いじれるとこいじったけど、タックルボックスの肥やしになっちゃった。 重いオフセットに重いウッドガングリップ付けて重い25c乗っけて渓流行ってる
左手の一本くらいくれてやってもかまわない 1601と2601は月読フレームにしたら軽くなって快適になったけどな
190gには届かないが 月読にスグ手が届かないジレンマいだきつつ、月読にしたらCシリーズの本質を見失うと躊躇うオレ。 中華オフセットフレーム結構たけーな。
あと1万出したらアベイル買えるやん。
物はいいのかもしれんけどさ。 >>880
月読で出してたんだね。
教えてくれてありがとうございます。 フレームまで含めてフルチューンした25C系三台の他にカルコンもスティーズもアルデも持ってるぞ
何言ってんだ？ 25cs rocketばかり溜まっていく
ロケットの刻印がカッコよくて収集。
全然人気無いみたいwww
案外みんな趣向は同じだと思うけど、なんで
25cs rocketはみんなスルーなんかな。 >>884
アンバサダーが使いたいんだよね
Availフルカスタムした2500や1500はカルコンBFSに使用感で負けてないと感じる
個人的には勝ってるとすら思う
トラブルレスで快適に釣り出来て楽しい フレームまでやるってことは他もフルチューンなんじゃないの？
アンバサダーが使いたいって言ってるわりにはアンバサダーのパーツが少ししか残ってなさそう（笑） >>890
そうそう。おれの2501ｃも1601ｃもそう。
特に2501ｃはノーマルパーツがほぼない。
アンバサダーはカスタムベースなんだと思う。
ホンダのモンキーとかロータスのセブンみたいに社外パーツが豊富になってきてくれて、
自分の釣りに合わせてパーツ全とっかえもできるし、ノーマルでもそれはそれでいいと思う。 実は社外パーツだけで一台組み上げることができる
８万ぐらいかかるけどね
で、それを２５００Cと呼んでいいのか分からん
そういうことやってる趣味の人もいるだろう >>890
「あの構造や設計のリールがアンバサダー」という認識なんでパーツが純正か否かには拘りはないんだ 社外品を組み込むならレベルラインとコグホイールだけでいいかな
救済パーツとして純正ギア比のピニオンをステンレスで作って欲しいわ >>890
テセウスやな あと何があったら社外で作れるんや 外した純正部品ちょーだい。それで1台組むから（笑） >>897
おれも似たようなこと考えてさ、サイドカップとか純正部品組み合わせりゃもう一台作れんじゃん！
と思って、張り切って黒の2501ｃの両サイドカップとか、もう一台組むのに必要な部品を
発注してみたら、、、品切れの連絡がありました・・・ 俺も考えたんだけどサイドカップが手に入らないんだよな
オクでたまーに出るけど最近はそれも値上がりしてるね サイドカップは何年も前にたくさん確保したわ。
流行る前にはすでにピュアフィッシングジャパンでは欠品だったよ。
アメリカとかスゥェーデンから買った。 中華あたりで作ってもらいたいな。クレストマークとかいらんから 2501cティール。先日杜の家ブルックで96万、メルカリで100万で売れてた…メルカリに関しては出品直後に即売。
どこまで上がるやら 高いねえ。
一番美しい、カッコイイ2501だと思うから欲しいのはわかるが 久々邪魔するで〜♪♪♪
中華そば＆ラーメンの食べ歩きメインのYou Tube立ち上げたから良かったら見たってや〜♪♪♪
https://youtube.com/channel/UCZvyK__MeLnXkmcIdfCOsfA
それにしてもバス釣り板はホンマ廃れたな〜♪♪♪ 『ABU for LIFE』
俺のは載ってるかな？楽しみ。 >>904
サイモンの2501CDLだよね
発売時に4万円ちょっとで買ったよ ABU4LIFE
純正のテストサンプルの2500ｃで150ｇって記事が良かった。 つづき
俺の2501ｃでアベイルパーツ全部乗せで190ｇ切るのがやっとだったから
どこをいじれば150ｇまで行くのか、気になる
テストサンプルには穴ぼこだらけだったけど・・・ メカプレートが糞重いからあれ作り直してくれればかなり軽くなる >>918
そう？じゃあテストサンプルみたいに穴開ける方が良いのか？なるほど ABU本、2500C推しすぎて1500Cをほとんど無視してる
渓流ベイトなら1500Cのほうが向いてそうだけど >>921
そうなんか
1500の方が小さくて俺は好き
1500が人気無いのは150025003500はシンクロレベル機だからレベルワインドの往復回数を減らした方が飛ぶし投げやすかったのが原因だと思う
僕も供給不足があったからクロスバー周りは研磨せずに使ってだけど2bbで研磨、調律でどう化けるか試して見たい
アベイルさんがBトラ式になる日は無いのかなぁ？
Bトラが溝を狭く切ってくれるなら溝研磨して使いたい ABU本届いたので早速見てみた、先ずはザッと。
俺の愛機2500cs rocket は無かったことに
されたんか。写真はおろか文字でも出てこない
。・゜・(ノД`)・゜・。 >>922
俺も1500c時々使うけどかなり気に入ってる。
レベワイがシャーって忙しく動くのが可愛い
自分の生年月と同じの使ってる こうやってメディアが25人気をさらに煽る。あの出版社が絡むとロクなことがない >>921
Availフルカスタムした1500と2500持ってるけど軽いルアーは1500の方が扱いやすいと感じてる
ミノーの重さが3g未満なら1500をチョイスしてる
俺も渓流トラウトには1500が向いてると思うよ トライアングルの新しいリールはバンタム100みたいだね 2500Cや1500Cの話じゃないのでスレ違いだけどMingYangのW300って小型丸型リールが結構話題になってるね
（と言ってもチープタックルの範疇でだけど）
自分でも購入しようか興味惹かれるけど安いなりのクオリティらしいので
もうちょっと五十鈴までいかずとも高品質なのがあったらと夢想する
OMOTOって台湾のメーカーがアンバサダーのOEMをしていた、らしい、ので
そこで1000～2000番サイズの丸型ベイト作ってくれんかな
https://www.omoto.com.tw/fishing-reels >>933
なにこれめっちゃかっこええやん サイズは大きいようだね コレ確かに小さいヤツ期待したいね これ精度もいいし外部調整のマグネットブレーキ＋遠心で使いやすい。
パーツもほぼアブが使えるし裏技でフレームにネジ切れればアブの強化フレーム
として使える
あとエッグシェイプだけどこんなのもあったみたい
https://i.imgur.com/FxIJaxs.jpg IAR打ち替えた。
打ち込みのキツさもだいぶ個体差あるな。 2500再販の計画
コロナと体制変化で伸び伸び
まぁ100周年のJAPANスペシャルは終わったからそろそろリアクションが有ればいいなぁ >>940
昔は定価3.5ﾏｿくらいやったから あったら5ﾏｿくらいか？ ジュラルミンの方しか残ってなかった、巻取1cmアップしてるね >>944
ピュアと話を進めている人が居るから気長に待ってなさい >>945
でんでんの人だったら5000とか6000サイズしかないんじゃないの？ 2500が5万で復刻されても絶対に売れないと思うんだけど、どうだろ？
いいとこ28000くらいじゃないと売れない気がする 貴重だからそこにも価値を感じて金を出してる奴が多いからこそ今の相場だからな
復刻されていつでも買えるようになったら投げ売りされたら買うわとか言い出して歴史は繰り返す
今5万で未使用品が一台出てきたらみんな欲しがるが現行モデルとして冷静になったら絶対5万の価値とか無いわ ちょろっとしか売れないニッチなリールだから限定生産だろうし
五十鈴みたいな金額になるだろうにcdlより高く出せないなら生産
しない 3オリムピックの復刻で28.000円くらいだっけな 買っていた頃は高い時で33000円と安い時で26000円が多かったな うちの近所の釣具屋さんでは２５００ｃ２４５００円
１５００ｃ２１７００円だったな
つまり三割引 2500Cってバスで使うと結局スプール小くて物足りなくなるな。
バスなら4000番や5000番にアベイルのスプールの方が使用感良いまである こないだタックルベリー行ったらかなりボロ目の3500cが13000越えてて驚いたわ多分ロケットって書いてたけどそれも掠れて半分消えてるような程度のやつだけどアブの高騰を感じたわ 新型パーミングプレートがアベイルのマグネットブレーキとスプールの隙間調整できる
仕様だったら良かった カップ外さない 外から調整出来る
スライドレバーみたいなのね
マグトラックスみたいな アベイルのパーツ単価考えたらイスズ価格でも無理だろ。 https://i.imgur.com/jqAGEji.jpg
降雨あり笹濁りだったので勇んで出かけたが鬼アマゴ釣れなかった。 >>973
バッグはbarbour？
ABUとの相性良いよね 2500cの替えのIARってどうやったら入手できる？ >>976
香川工業さんからパーツと工具が出てますよ！ 76年の25cでフットナンバーが761000にツインショートハンドル付いてるんですが、ツインショートって76年前半までとどこかで読んだ気がするんですが、どなたかご存知の方いますか? >>979
シングルカウンターから、より価値のあるツインショートに換えることはあまり考えにくいかなと思ったのと、75と76年は生産月関係なしに付いている、或いは換装パーツとしてツインショートが付いていたりオプションとして販売されていたと諸説あるんですがどれが正解なんですかね…？ >>980
革ケースが入ってる初期箱付きで買っているのなら間違いは無いのだけと、リール単体では何とも言えない。ショートツインはかなり前にサイモンが復刻で出してるよ >>978
自分の761000はシングルカウンターだね 25cの渓流釣りYouTubeで調べたら変なクネクネキャストのオッサン出てきたけど何者？渓流で25c使ってる人はクネクネキャストがメジャーなの？ 1601cのスプールベアリング（ハンドル側）がすぐ駄目になるんだけど、皆はそんな事ない？これはキャスコン締めた力をベアリングが受けてるからだと思うんだけど、機構的に無理あるよね。 >>984
その通りだよ
軸受けベアリングに意図的に強くスラスト方向に力を加えるとか構造としては完全に欠陥
まあ社外軽量スプールだとあまり締め込む必要ないからそこまでベアリングの寿命短くはならんがそれでも反対側よりは明らかに早くダメにはなる スラストベアリング併用とかアンギュラベアリングにするとか対策欲しいね。 >>983
お金持ちの人だよねｗ
脱臼さんっていうあだ名だったよ >>984
2501ｃをメイン機にしちゃったので
最近使ってないからわからん そうなんだ。勉強になります。ありがとうございます。
渓流ベイトにハマっていた3年前くらいには、年一でベアリング交換してたから
劣化は特に気にならなかったな。今はフライメインになっちゃって、2501も1601ｃも
お店の上手な方にメンテナンスして頂いているんだけど、気にしておきます https://avail.jp/v1/products/howto_25c_e.html
このスプールの中に入っているベアリングではない、もう一つの
ベアリングがダメになるってことですよね？ ちなみに私の個体は↑リンクのスプールベアリング一体化をやると、なぜか逆に少し回転が悪くなりました。適度に遊びある方が良いのかも。 今 1601ｃハンドル側開けてみたけど、ピニオンギアの削れた小さな破片とかベアリングについたりして、
開店性能落ちるんかな？と思った。オープンベアリングからシールドベアリングに戻そうかな。 >>993
おととい、鮎沢川でスプールベアリング化した2501ｃで投げてきたけど
ノーマル構造との飛距離やフィーリングの変化は、あまり感じなかった。
白イナゴのダリア45ssで、大ニジマス掛けちゃって、なんとかヤマメサイズのネットに
頭だけ入ったけど、その後暴れて逃げられたわ。楽しかった。
1501ｃ化した2501cはその後さらなる軽量化目指して入庫中。 確かに機関側からの異物も気になりますね。でも目視で削り粉判るほどピニオン削れるのはドコか少しおかしいのかもしれませんよ。 ギアからの切粉が目視できるわけじゃないんだけど
ルアー着水前にハンドル触ってクラッチ入っちゃうことが稀にあるんだよね。
これもメインギアとかピニオンギアに悪い影響あって、そっちのベアリングにも
波及しそう クラッチ返りですか、ハンドルのバランス悪いと普通に投げてもなったりしますよね。重たいスプールだとピニオン割れたりする恐怖。 このスレッドは１０００を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
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