【PURE】 ABU2500C 1500C part10 【FISHING】
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
現在 生産なし
右ハンドル： 2500C, 1500C, 2600C, 1600C
左ハンドル： 2501C, 1501C, 2601C, 1601C
パーミング： 3500C, 1500CA, 3500CA Limited
派生： CDL／CI／CIAR／CS Rocket／Nostalgia／ELITE など
アブ・ガルシア / ピュア・フィッシング・ジャパン
http://www.purefishing.jp/abugarcia/
Abu Garcia
http://www.abugarcia.com/
ABU: Reel Schematics (分解図PDF)
http://www.abugarcia.com/AbuGarcia-reel-schematics.html
Ambassadeur 1500C & 2500C 年表 @AMASEN
http://amasen.s33.xrea.com/reel_abu.html
ABU年表 （Internet Archive）
http://web.archive.org/web/20030805065152/http://www2.odn.ne.jp/~aac32610/bass/abu.htm
■前スレ
【PURE】ABU2500C 1500C part9【FISHING】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/bass/1488208166/
VIPQ2_EXTDAT: checked:default:1000:512:----: EXT was configured だから超絶無能がいるって書いてたのに…
また無駄スレ立ててんじゃねーか Daiwaの200円くらいのオイルを使ってだけどこれダメだ。
一月使ってないだけでどれもオイルが固着してベタベタに。
ベアリングがくっ付いて廻らなくなってたよ。 シマノリール買うと付いてくるオイル結構いいよ
最近のアブに付いてくる透明ボトルに入った透明オイルもなかなかいい
昔のアブに付いてきた茶色のオイルはダメだな
何が悪いかってベタベタになる上に、回転が重くなるこりゃダメだ アベイルのピニオンBBブッシング
同社ハイスピードのピニオンなら平気だけど
純正だとベアリングとピニオン軸がくっついて
ペンチで挟んでもなかなか抜けない位キツキツだったよ
だからコンパウンドで軸を磨いて調整するか
同社のハイスピードギアとセットで使ったほうがいい 150plusに
アベイル1540スプール
B-trapレベルライン
香川塩ビ2BBコグを組込んでみた
色んなメーカーで統一性がないけど
使うのが楽しみだ >>11だけど、1を確認したらplusが入ってない。
plusはスレチなのかな？
次スレには、仲間に入れて欲しいな。 >>13
「など」の中にいるんじゃない？
今思うとつや消しボディが唯一無二でかっこいい。買っときゃよかった
2500CにPE3号巻いてみたら調子よくて驚いた。
アシや枯れ枝に引っかかりやすいのが欠点だけど、
投げやすさやバックラの直しやすさがナイロンよりずっと楽。
丸型アブとPEって相性いいんだろうか
あとインスプールのカーディナルもナイロンよりPEの方がなぜかトラブル少ない アベイルからレベワイのウォームシャフト出るってよ！
これで安心して使い続けることができるな。
高い金払って中古部品確保しなくてよかったわ。 ノーマルバージョンとベアリング入りバージョンが出るとかなんとか 2501cが高値で落札されて以来今までにない位出品されるな >>20
最近の相場は知らんがワイは10ﾏｿ超えで売れたで >>20
俺のも赤と黒の未使用で20万近くで落札されたぞ >>15
いつ頃に販売されるの？
たまにサイトを見て、
地味に待ってるんだが… >>23
わからん。
もうしばらくお待ちくださいと書いてあるが。
電話して聞いてみれば目安くらいは教えてくれるんじゃね？
https://m.facebook.com/story.php?story_fbid=1825610284126652&;id=322520874435608 >>24
顔本に書いてたのね
ちょっぴり疑ってしまってた orz
ごめんね＆ソースありがとう！ >>24
接着した爪取れたので再接着中に良いニュースを聞いた。ありがとう。 ウォームシャフトなかなか発売されないな。
もう秋になっちまった。
つまんねーからクリックホイールを買っちまった。 >>27
もう寒くなって来たよね www
結局爪タイプなんかな。
穴が埋まればいいだけなのに。爪というか
引っかかりはいらん。どうせ横の
薄い金属蓋が押さえるから。
早よ出してくれ。 今月の鱒の森では、ハンドル側のフレームを削り出しで作ってましたけど、そっちよりもウォームシャフト欲しいです。 >>28
戻した理由を教えてください
しかし６じゃなくて4.7と5.3のピニオン作ってくれたら
５個づつくらいは買うのに 29さんのレス読んでなかった
海で使うと錆びる部品だからストックしとこうかなと思ったけど >>32
海で使うんかい！！いや海でも気兼ねなく
使えるのが魅力なんよね本来。
でも勿体ないwwwwwwww >>31
音が凄く小さくなるし、こもったような音になる。
ちなみにHPに書いてある板バネ曲げて音大きくするやつは昔からやっていたので、板バネは同じ条件でね。 4000番、5000番の駆動系と比べたら、
2000番ってギアがみっちり噛み合うのか
ギュイーンてならなくない？
ハンドル弾いても、スプール弾いても、
レベワイ1.5～2往復が限界。
フレームの歪みとかじゃないし、オーバーホール
の仕方が悪いんかな。 各パーツが小さくて慣性が弱いんだから当然だろ
物理はまるでわからないから誰か詳しく説明して >>37
中身フルノーマル。もう少し回って欲しい。 1601発売当時新品購入した奴は箱出しまんまだと1往復くらいだった。部品交換なしで調整と選別油脂使用で2.5往復。
コグとか換えてやっとこさ国産廉価モデルレベル到達が実態でしたよ。 オイルやグリスの状態で全く変わるんだから脱脂して試さないと何の意味もない それとラインの巻き量にすら触れていない
何が空転時間に影響するのか何も分かってないだろ 2500Cの強化フレームてないの？
あと、シリコンのカバーあるよね！あれ着けてる人いる？
あれ可愛くない？ 傷は付きにくくなるだろうけど俺は不格好だと思う
スマホカバーみたい >>42
シリコンカバーはポップなイメージになって可愛いし
傷防止と冬場のパーミング時の指先が冷えずに済みますよ
シリコンカバーが安っぽく見える人なら
本革でハンドメイドで作って
サイドカップカバー付けたら、最高に渋いです
クラシカルな機械の金属と本革の組み合わせは、カメラでも何でも最強のマッチングですよね >>42
強化フレーム有る。某ショップが時々ネットで
売ってる。オークションにも。
私の従兄弟が金型工場してて、各種機械が
凄い。一体成型の削り出しで作ってもらおうとネット上の奴を見せたら図面くれって。
俺書けないよ。治具は作って貰った。
ギア類作って売ったら利益出るかなとか
話持ちかけたら、100個以上で言ってくれって。
いつも返り討ち。何か営業化出来ないか
俺が１人で夢見てる。
ちなみに現行の2500cフレーム見せたら、
楽勝で作れるって。研究試作3ヶ月。
頼んだら100個単位(ry そういうのはまずその工場やってる奴自身が釣りとリールいじりが好きでも無い限り始まらないんだわ
興味無い奴にやらせて最初から採算取ろうとしてる時点で無理
商売ではなく採算度外視の趣味で自分の物を作る所からがスタート
ポンと出資してくれる物好きなお金持ちでも居れば別だがね >>47
だよなぁ。俺が機械使えたら、削り出しで
フレーム作るのに。
フレームどころか、オリジナルのリール作りたい。 インディーズ系でリールだしてるとこに売り込めばいいんじゃね
ブライトリバーとか >>49
インディーズブランドのリールはほとんど全て五十鈴リールベースだから、abuフレーム作る意味がない 2500cを初めてバラした時、部品少な過ぎて
驚いた。でもなんか綺麗って思った。
4000、5000番台の無骨な感じとは違う
可愛さを感じた。
70年代から新しい年代の奴まで、IAR
じゃなかったら全て部品共有可能って
思っていいんでしょうか？ ブライトリバーの今年出たリールって、
Abu3000とかの樹脂の奴のオマージュだよね。
高えwww 欲しくなってしまうけど、
たとえ買えたとしても、25cに帰って
来るんだよな。 25cのギアプレートについて。
メッキが所々浮いてポツポツになってたり、傷付いて真鍮っぽい下地金が見えてます。
いっその事剥がしたいんですが、
サンポールで落ちますかね？ >>53
馬鹿って何のためにメッキ加工してあるか考えもしないんだな >>53です。
地元の金属加工工場が有りました。
車やバイクのパーツとか扱ってる所。
色々相談して、プレートに限らず
カップもハンドルも全て剥離する事になりました。その後、オールブラックにメッキやアルマイトする事に。
仕上げのサンプル確認とかもさせて
貰えました。費用はそこそこかかるけど
リール2個分いってきます。
(分解して持ち込み)
クラッチの白い部品は外して処分。
アルミブロックをボルトオンで
着くように注文。
→トイマシーンゼロを見せたら分かって
貰えました。
クレストマークは外して持ち込み、別の色に出来るそうで、装着も自分でと。
(色はまだ決まらず)
シールは駄目になります。
クレストとハンドルノブとギア系の部品以外は真っ黒になります。
サンポールはやってみたけど、全く
落ちずでした。 そんな所が近所にあるのか良いなそんなんしたら益々愛着わくわ >>52
買っちゃえよ。
買えばわかるが仕上げは綺麗に仕上げてるよ。
ただ、リリース数が少ないからヤフオクとかだとすぐプレ値になるのが残念。 嫁さんのOKも出て、探してみたら
10万行ってる。
迷うより、定価の時にエイッて買っとけばよかったorz
背中押してくれてありがとう！ >>56
車で30分かかるので、そこそこ
距離有りますよ。
持ち込み歓迎で、金属のザルに入る
だけ何でも持ち込み可能との事。
下見の時、デカいのは10m以上とかの
も扱ってて驚いた。土砂災害に備えて
地面に打ち込む鋼管？らしい。
厚さとか金属ごとの地金の素材とか
色々教えてくれながら相談に
乗ってくれた。
それとアルミの削り出した部品は
10個以上余るから売れるかなと。
ネジ1個でも作れるらしい。
車の部品、プリンの金型、植木鉢のプラ製品、夢工場みたいやった。
働いてる方は大変そうで、草履で歩き
回って見学させて貰って申し訳無かった。 >>62
模型屋に売ってる安いやつ。
あれを年に一度入れ替えたら良い。 >>62
ラジコン屋で20個くらい纏め買いした1150zzでおｋ
わざわざ高価な物買わなくても充分ってか装着前にパークリ吹いて
シマノのオイル差して交換すりゃ充分良いんだもん
そもそもカリカリなチューニングなど必要を求められてないリールなんだし
大らかな気持ちで接するのが大事かと
https://i.imgur.com/ijOjGEa.jpg ラジコン用だろうがヘッジホグだろうが自分の所で作ってるわけじゃないからな。
作ってるのはベアリングメーカーだ。 ミネベアにF-0を添けてるけどコスパ悪く感じる
シマノのオイルの値段て高いの？ パーミング側のサイドカップ交換したいから再販してくれないかな…。
パーツ取り寄せなら新品3400円なので。
最後の再販が2011年とかで、そろそろではないだろうか。ピュアさんよ。
オリンピックもやるしさ。 オリンピック記念モデルアンバサダーとか出しそうだけどね。
5500C、6500C、2500Cでお願いします。なんならガワだけでもいいです。 東京オリンピックと釣具に何の関係あるんだよハゲwww 再販なら2500cのレッド買いたいな。
IAR非搭載(普通の逆転ストッパー付き)が
良い。ハンドルはショートダブルで。 おれは黒がいい。今は普通のシルバーだけど。サイドカップだけ交換すれば
何色にでもなるよね。 黒は再販してからまだ10年も経ってないだろ
なぜ発売された時に買わずに後から騒ぐんだか謎だわ >>81
十年前はまだ学生だったのでノーマネーっす オレンジ出た時、何だこの色と思って
買わなかった。
時を経て欲しくなるんだよなorz 25Cのハンドル換えたいんだけどオフセットハンドルに換えるときってドラグノブもオフセット用のつけないとダメなん？ >>86
いるよ。干渉してしまう。セットで頼むべし。
尚、やっぱり気に入らず、outfitterの
ショートに直ぐ替えた。テナーをネジ２つで
留める奴。
更にアベイルのハンドルに替えて
落ち着いた。これはカッコいい。
メカチックなアベイルのハンドル、
クラシックなアウトフィッター。 >>83
それ中古品購入して持ってるんだが発売は上州屋特注品だったとか…
詳しい人いたら教えてくれ！ シマノのオイルはサラサラ系だから好き
ダイワの方は粘度高めで好きじゃない
一時期はWAKOSのラスペネなんかも使ってたけど
コスパ考えるとシマノのスプレーオイルが一番良いと思った
逆にダイワのスプレーグリスは良い
シマノのスプレーグリスは寒くなってくるとモリモリ出過ぎｗ >>89
俺が買ったのは、確かにJSY栗東店だったと思う
確か取り寄せで買ったからJSYの専売品かどうかは微妙だけどな
代理店がエビスフィッシングからオリムに変わってしばらくしてからだったかと記憶してる Daiwaのオイルは俺も粘度高くて使えなかった。
乾くとベトベトのグリスみたいになって回転がめちゃくちゃ悪くなったので、
なんだこりゃ酷い…と。 昨日、釣り行ってきた。25c使用。
用途はバス用。トップでなくどんなルアーでも
使う。
不覚にもバックラッシュしてラインをかなり
の長さ切った。
減ったラインでフルキャストした時の
飛距離の短さに泣けてきたwwwww
スプールは絶好調に回っても、飛ばないw
こういう時だけは45cあたりがいいよな。
25cを使い続けるけど。
>>93
粘度高いオイルでミシンオイル使ってるけど
明らかに回転落ちるよね。金属部品には
優しそうだけど。 ベアリングには低い粘度のオイルを釣行前には必ず添加するようにしてる
豆にやるとベアリングに良い 1/4.7のギア比で巻くのが、クランクにしろ、ミノーにしろ、スプーンにしろ丁度いいね
何で高いギア比にするのか、まあ使い方が違うのだろうけどノーマルのギアが一番いいな 最近、25cの売買相場上がってね？
オークションとかメルカリとか見てるけど、
高けえw 半年で1.5倍くらいになった感じ。
すみません、教えて下さい。
2500cのベアリングを全て真鍮やプラスチック
のブッシュに替える事出来ますか？ 質問
何故にわざわざボールベアリングを取っちゃうの？
ブッシング仕様にしたいの？
個人的に2500用のブロンズブッシングは聞いたことがないな～ >>104
五十鈴のリールでスプールの左右をブッシング
になってるのを持ってるんだけど(前の人が
交換してた。ブライトリバー製の真鍮ブッシュ
かも)
なんともスルスルと飛ぶんですよ。
飛距離も充分。キャスティング時の滑り出す
様なフィーリングも良い感じ。
さらにベアリングのメンテナンスとか、不要
になれるなら是非ブッシング仕様に替えたい
と思いました。
ベアリングの交換とかメンテナンスから解放
されたい。 なるほど
昔に使っていたダイワの旧ミリオネアがブッシングで、心地好い音がして結構な距離を飛んでいったな 軽量の投げるように使ってる俺は、年に数回BB換えてるけど文句ないや
昔と比べてミニチュアクラスの廉価BBってホントに安くなったからな
ビデオデッキとCDプレイヤー、ミニ4駆で需要が増えたからって偉い人が言ってたけど
確かに90年初頭～中期で安くなっていったから確かに時期は重なるね
ともかく、安くでBBが手に入る時代なら俺は1500-2500系には普通にBB使ってくよ
たまに4500とか5500とか非BBのリール使うと違う感動も味わえるしな ブッシングだからってメンテをサボれるわけではないよ だな
旧ミリオネアの時も、毎回オイル一滴垂らしてた
時々パーツクリーナーで吹いてブッシングを掃除してたし
ブッシングは、りゅーんって気持ちいい音を立てて飛ぶのが魅力的 ブッシングでも清掃とオイルはきちんと
します。今の所、2500cが3台あって
結構酷使してます。年一回、安いベアリング
ですが交換してるので、これはなかなか
大変で、全部買えると高いし大変で、
・・・
はっきり言います！！
真鍮ブッシュがカッコいい！！と思って
替えたかっただけです！
すみませんでしたm(_ _)m >>110
安いベアリングなら一個300円くらいじゃん
３台分交換してもたいした金額にはならないと思うんだけど… 性能よりも快音、手応え、味優先ならブッシングもアリだけど
少しずつ削れていくパーツだし
どうしても、ベアリングで快適な方を取ってしまいますね レボリューションbb使ってみた人居る？
本当に動画みたいに回るなら即バックラしそうだけど >>113
アブにはいいよ
現行には無用の長物だった 復刻して部品を作ってくれないかな
死ぬ手前まで使い続けて、後は信頼できる人間に託せる程に耐久性のあるリールなんだけどな 黒いプラスチックのクラッチ切る部品と
ウォームギア横の黒い爪部品。
この２つ欲しいな。 そういやサイモンの御機嫌クラッチとかバレーヒルだっけ？
ボタン部に金属カバーの付いたクラッチパーツ全然見かけなくなったな バレーヒルのスプールの穴抜きの奴とか、
色々コンセプトとか商品、好きだなぁ。
アベイル一辺倒みたいだけど、バレーヒルには
ほんと頑張って欲しい。 >>121
もう生産終了品だね
個人的に好きで所有してる4000～5000番台のはすべて換えてる
軽量ルアー使わないけど下巻き無しでいけるのがいい >>122
いいなあ。生産終了なんよね。飛ぶシリーズ。
値段もデザインも良かったのに。
昔はZPIが流行ってたけど、ここ数年はavailが流行ってるね。バレーヒルやブリモももっと
人気になって欲しい。 >>119
バレーヒルのクラッチはプラに銀塗装しただけだよ
でもあそののパーツ一回だけ中が折れたことあるから予備あってもいいかも 2500をベースに質問です、教えてください。
スプールのコグホイール側のスプリングですが
キッチリ入ってて、常時凹んだままになってます(キャスコンの締め込みで縮んだまま)。
本当はスプリングらしく伸びたままで、
キャスコン締めるのに合わせて縮むものなんですかね？スプリングの直径が若干足りないんですかね。 あれはスプールのセンター出すもの
センターがズレててラインがどっちかに偏るならスプリングがダメになってるかも >>126-127
おお、ありがとう御座いました！
これは本来スプリングが効いて、左右に
パコパコなるものなのかと急に思い込んで
ました。
いつもオーバーホールしてるのに、あれって。
ありがとう御座いました。 このスレでオクでの2500の落札価格上がってるいうから8台ほど出品したら合計落札額50万円越してびっくりw >>129
これから先、もっと高くなると思う
需要と人気はある、格好良さと味は普遍で不変
ただし日本国内に強く特化した傾向で本国生産するまでには至らない
そのギリギリの関係性が、さらに高騰が進む要因
ピュアフィッシンググループが売却された事で
既存モデルのシリーズ展開に変化は起きると予測されるが
その影響は、韓国製ロープロ現行モデルでの話に終わるだろうし
再販が出る可能性は低く
もし出たとしても古い方が価値がある
古くてもショーウィンドウや書斎のガラス棚を飾るだけでなく実際に使える
カルカッタも人気は高いが、新型が出続ける度に旧型の魅力は薄れる
ABU1500系、2500系の場合は、それがない
新型出ないから人気は高まり続け、もしも新型が出ても旧型の価値を超えられない
更にオールドな見た目で実釣に耐え得るオサレで実用品なのが強い
カスタムパーツも出ているので使う時は社外品で実用性を更に高めて
純正パーツの磨耗、損耗を…減らす、無くす代用品として使い
飾る、売る際にはオリジナルで流通させられるのも強み >>130
好きで好きでついつい買い集めてしまい
新古品、未使用新品を抱え込んじゃったコレクターやマニアは、わりといるw >>131
今後はどうなるか分からないけど今は管釣りや渓流やる人に需要があるのかな？
予想をはるかに越えた落札額にびっくりした
2501も赤黒と2601Eliteも一昨年くらいに出品したけど今はとんでもないことになってるね
本当に手放したくないものは手元に数台残してるけど小さいルアー使わないから出番ないんだよね >>130
WifiでID変わったけど>129は自分 >>134
一昨年2501の赤を落札しそこねたけど貴方だったか >>134
海のロックフィッシュなどでもABUは使えるのと
渓流、管釣りでのBFS需要が特に大きいですね
カスタムパーツ組めば普通に軽量スプーン飛ばせるし
高比重で空気抵抗の少ない金属のスプーンとBFSの相性が最高すぎますw
PEラインの細い番手で簡単に飛距離が出せる、
リーダー組めばPEラインの弱点を打ち消して
見た目もタダモノじゃねえ感を出せるのも人気の理由かもしれません
(関東の釣り人は、特に周囲の人からの目を気にする傾向があります)
そこまで飛距離を必要としないエリアフィッシングとの相性
隣や周囲の目も気にするオサレ釣り人が
最新国産リールよりも、さらにドヤれるという面でも人気なようです
最初は、そんなチャラついた動機やキッカケでも
一度手にして使っちゃえば、もうABUの魅力に虜になるもの仕方がないのかも >>134
2020年問題、外来種被害防止行動計画が控えているので
害魚論の時に多くのバサーが、エギングやトラウトへ趣向替えをしたように
バスタックル全般、中古市場は今後の1～2年で暴落する可能性が高いのですが
トラウトや海のロックフィッシュのように
比較的簡単に楽しめて
バスでも使える万能でカッコ良くてオサレなABUの1500系、2500系
特に1601cや2501cは特に人気がさらに高まりそうです
アベイルなどにカスタムパーツの充実の素晴らしさ
頑丈で一般人にもイジれるシンプルで美しい道具としての良さが
一生モノとして高値でも欲しい人が出る理由かもしれませんね
今の相場でも買ってから社外パーツ買い揃えると
トンデモナイ値段になるのに、それでも買う、売れるのは凄い事だと思います
少しずつカスタムパーツ組んで、その変化や性能の違いを確かめて行く楽しさもあるのかな
道具を超えた、スタイル的なモノを楽しむパスポートのようにも見えますw 手元にある2500IARのシャンパンゴールド売ろうかなと思ったが大した額にはならんはず 右モデルは左ほど異常な値段にはなっていないけど
年月が経てば経つほど、個体数は減って行くし
その魅力は色褪せないから大切にした方が良いと思います
父から息子へ、その息子から未来の孫へと受け継がれて行くのも
壊れにくくタフでいつの時代でもカッコイイのも
ABUならでは 25cをバラしてフレームを横にした時、
レベルワインダーが重みだけで下に降りて
行くって、実は磨き過ぎなんですかね？
頑張ってやってみようかと思いつつ、
不自然なレベルまで磨く事になるならやめとき
ます。
自然に磨耗を待つにも、週末アングラーなので
途方も無い年月がかかりそうw レボリューションbb試してみた
指弾きで6往復ぐらいするようになって巻きも若干軽くなったけど飛距離はあんまり変わらない
ただ3gぐらいのやつは投げやすくなったかな？ 3Dプリンターで部品製作してる方います？
ウォームギア横の爪付き部品を爪無しで
製作、横からパチっと嵌めるだけで装着
出来る様に作ったんですが、パチっとする
寸法分かりますか？(4000番以上の
ピニオンギアに付いてる樹脂部品の要領です)
内径はそのままウォームギアシャフトの部品装着部分の直径+0.01-0.02(製作可能精度超えてるので誤差有り)でさが、部品厚みと外径のアドバイス下さい！
せっかく爪無しでC型で横から嵌めるタイプ
出来たのに、今度はC型をパチっと嵌めた時に
折れる事があります。金属で作ればいいけど、
3Dプリンターで作りたいです。
純正スプール用のマグネットブレーキ、
エコノマイザー、クラッチボタンの黒い部品、
ハンドルノブは出来ました。
どれも強度テストを兼ねて使用中。
(ネットで売ってるのとは違います、自分オリジナルです)
必要であれば、こちらのCADデータと交換
出来ます。 >>146
そこまで自作してるのに寸法くらいノギスなりで計れないのか？ >>147
寸法と素材の確定が出ないんです。
素材によっては自分の3Dマシーンではそも
そも無理なのか知りたかったので。
すみません。書いたの反省します。 25cのメカニカルブレーキの調整でプラマイ0はどうやったら出来ます？
プラマイ0かなと思う辺りでも、スプリングで
左右にプニプニ動く。
マグネットブレーキ入れたので、マグブレーキだけに切り替えたい。スプリング切ったりとかは
素人だとやめた方がいいでしょうか >>149
パーミング側で位置決めれば左右には動かないと思うが… 某オークションに2500cが7310で始まるフットナンバー出てるがありえるん？日本登場75年やからヨーロッパ初期ロット？いくらなら適正値段やろか？ 2501c1501c使ってる方
右投げだと水入ってバックラッシュします？ >>152
雨の日とかにグリスが回っちゃってちょっと回転重くなることはあるけれど、
普通に使ってる分にはそんなことないです。 >>152
シャロースプールに換装してノーブレーキに慣れれば、浸水は怖くないよ >>152
1601と2501使うけど
それが嫌いだから
マグネットにしちゃった 152です
2501cあるのでさっきシャロースプールとマグネットブレーキ注文しました。
遠心と併用してブロックと磁石の数調整したり
マグネットブレーキで磁石数だけ調整してみます。ありがとうございました。 マグネット、ネオジム磁石を市販の物と変更して
制動力が発生する磁界を近付けたり、強さを調整したりも出来て良いですよね
底上げ、シムを入れるような感覚で
ご自分の好みに合わせて微調整されると、さらに最高だと思います マグネット化はいくつか試したけれど多大な期待は持たないほうがいいかもね
なんか2500Cらしさがなくなっちゃうよ 浅溝スプールとマグネットキット、届いてました。アベイル製。(もう一社ブリモ社製とも迷いました。ブリモ利用者さんの評判、かなり良いので)
スプールが軽くて強度が心配なくらいですが、
超満足。型番2540。ラインの節約だけでもありがたい。25c rocketにガンメタスプールが
とても合う。カッコいい。
マグネットはかなり強いのが付属してて、
何個つけるか迷います。
用途は今まで海で色々と内陸のバスの
トップウォーター。
3gのスプーンに0.8号ライン20巻くらい、鱒レンジャーでマグネットと遠心無しでクラッチを
切るとスーーーとスプーンが地面に落ちたので、
菅釣りでもいけそう。2540のスプールでもフィネスに使えるかもという感じ。
普段は3号ラインを巻いてトップウォーターの
軽いプラグで使いたいと思います。
マグネットの数や遠心併用ならブロックの数など
調整が楽しめそうです。
長々すみません。 >>160
アベイルのスプールってリールの内側に微妙に干渉しね？ ドラグが効かなくなった
ドラグワッシャーにグリスが入り込んだかな >>162
俺のは擦らなかったけど、連れの買ったのが微妙にシャリシャリって擦ってたな
試しに俺のヤツに入れ替えたら擦らなかったし…
買ってから長いこと経ってたんで、返品せずジャンクとしてオクに流したって言ってたが >>162
アベイルの1500番用のがスプールの深さ違いで
2個とも新品で買ったけど、どっちも干渉しないよ
落としたりしてないよね？ >>165
落としたりも無い、レベル出てるから
ノーマルスプールに戻すと結構回る
アベイルスプールだと回転数落ちるからなぜかと思っていじってたら、横向きに動かした時に
カスッカスッてちょっとだけだけど一周まるまる
当たってる。
自分でアベイルスプールを一周磨いたら多分
解決出来そう。究極の遠心ブレーキになってる 2500Cのアベイルスプールスプール4個使ってるけど全部問題無い うちのアベイルのスプールは旧型と新型で
計4つ。うち2つがスプール干渉ありなんよ
気にせず使える
で、リール側の黒いスプールが入る所をノギスで測ったらなんと微妙に径が違う。てか被ってる
前向きにとらえようや、アベイルはギリギリを攻める会社なんだよ
Abuだってこんなの誤差じゃなくて遊びの範囲
使ってりゃ馴染むよ もうここまできたらカスタムパーツだけで1台組めるとこまで開発頑張って欲しい。 >>172
それチラチラ考えるよね。部品全部の
カスタムパーツが出れば、組めるはずって。
もう別物みたいになりそうw
ハンドル側もパーミング側も内部構造を
4000番台5000番台みたいな設計で
出して欲しい。
パーミング側のレベワイ押さえてる薄い1枚
いらんし、レベワイ押さえは三日月パーツが良い。ギア関係も5000式が良い。
要は2500と同じ大きさデザインのABU5000
が欲しい。
ハンドル側は 丸アンバサダーって、バイクで言えば殆どハーレーみたいな存在なのかもね
ハーレーも構造とかも含めて古臭くて、社外品だけで1台組めるし
日本のゼロ・エンジニアリングとかカスタム屋がオリジナルバイクのメーカーに成り上がったりさ アベイルのハイスピードギア2500シリーズほとんど売り切れ
それとウォームシャフト早く販売してくれないかな 手元にある在庫切れちゃて一台使用できん 中古市場がこんなに高騰しているなら、日本向けに復刻しても儲かりそうに思うけどね 販売するとしたら値段どれくらいになるだろ？
35000円くらいかな ハンドクラフト展でフレームやら何やらアベイルの展示品見たけど、おそらくアベイルはカップ以外は作ろうとしているみたいです。
目標は200g切ることだそうです。 カスタムもいいけど純正ノーマルの耐久性で扱うのが個人的に好き そこまでいったら 突き抜けた2500cも
一台作ってみたいな
バガボンドの赤、緑のカップのフチに
ガード付いてた25cを思い出す >>180
いつのをベースに？っていう気がしなくもないが
クローム以外はメカ側とパーミング側のカップの重さはだいたい同じようなものなのかな？
山型と波型の違いとか…
前スレだかOLDスレに重量が書かれたレスがあったはずと探してみたら
OLDのひとつ前のスレだった 【赤】ABUリールOLD～最高10【5004】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/bass/1489359510/795
795 名前：名無しバサー (ﾜｯﾁｮｲ 4261-O6T7)[sage] 投稿日：2018/06/15(金) 21:26:06.82 ID:X9YeZpNk0
> >>787,790
> ギヤとメカプレートがジュラルミン/アルミ合金から真鍮に変わったから新しいほうが重い
> カウンターつきシングルハンドルからダブルに変わったことで
> 重量の増減にどう影響したかのはしらない、すまん
>
> >>789
> あれ（CA Limited）は真鍮ボディにクロムめっき
> 2500Cのクロムめっきモデルも重かった
> ほかのカラーの着色アルマイト処理とちがって
> アルミにはクロームめっきをのせられないので地金からちがう
>
> ※時期によってサイドプレート、ハンドル、スタードラグのデザインや
> プレート、フレーム、ギアの材質がちがっていて重量にバラつきがあるけど
> 1500～3500だと知ってるかぎりではこんなかんじ
>
> ambassadeur 1500C／IAR 235～260g※
> ambassadeur 1600C IAR 275g
> ambassadeur 1500CA Limited 340g（実測）
> ambassadeur Morrum 1600C HighSpeed 218g
>
> ambassadeur 2500C／CI／IAR 250g～275g※
> ambassadeur 2500C IAR Chrome 325g（実測）
> ambassadeur 2600C IAR 280g
>
> Ambassadeur 3500C 250g※（エビス時代の）
> Ambassadeur 3500CS ROCKET 265g
> ambassadeur Morrum 3600C HighSpeed 228g >>180
俺の2501ｃ、いま頑張って212ｇ
https://imgur.com/a/NN9fSjg
アベイルの販売予定のフレーム組めば
楽勝でアンダー200ｇなんだよね 180です。
自分も持った時、あれ、これもうアンバサダーじゃないなぁ…とは思いました。
アベイルの方の話を聞いたらさらにそう思いましたが、そんなことは言えませんでした。
ある程度重いのが、ある程度使いにくいのが、っていうところが好きな方はそう思いますよね。 気に入らなければそのパーツ組まなきゃいいだけ。
自分は選択肢が増えるのは大歓迎。
アルミのクリックホイールは気に入らなかったので外したわ。 アベイルのフレーム見てみたいなぁ
画像あったら見せて下さいm(_ _)m 写真は撮ってこなかったです、すいません。
ただ、数号前の鱒の森で特集がアップされていた気がします。 >>193
どうもありがとう御座います。
探してみます。 一体フレームとか買う奴どうたらとか批判的な
書き込みが前にあったけど、正直欲しいよな。
フレームは浪漫あるわ。完全平行ってあり得る
んかな。バッチリ精度出て、丈夫な一体型でも
長期的な使用や温度で、フレームに微小な歪み
って出るんかな。修正難しそうやね。 自分はサイドプレートが一番欲しいけど最近高くてね。 >>196
サイドプレートの傷ってコンパウンドとかで削ったら色が落ちたり、地が出て来るんかな。
やり過ぎは駄目だろうけど、そこそこ綺麗にしたいよね。いっそ鏡面出してメッキのせられないか考えてしまうけど、アルミカップだろうから難しそう。 >>197
クリヤ塗装されてるっぽいからある程度は磨けるとおもう
メッキはむりだけど燕三条の磨き屋とかにぴかぴかにしてもらって
アルマイト処理しなおしてもらうとか？ 2500cってスプールの横向きのカタカタが
無いようにメカニカルのキャップ締めたら
スプール左軸のスプリングが1番縮んだ状態
なんですかね？
横カタカタをゼロにした時に、横抵抗もゼロ
にして、エンジンブレーキだけを純粋に
スプールのブレーキにしたいけど、難しい
でしょうか？スプリングを切るにしても
どれだけ切ればいいか難しいですね。 >>200
スプリングの力はベアリングで止まってるから関係ない
あなたの親指が神の領域なら思ってる事ができるよ まずエンジン積まなきゃな
アベイル出してくれっかな 模型用2サイクルエンジンなら積めそう
とマジにレスしてみる あぁ、疲れとったです。
エンジンブレーキやなくて遠心ブレーキです ALC、整備中に手が滑って10cmくらい下の机に落としたらフロントカバーが
砕けたぞ…
即キャスティングでパーツ注文したけどさ…脆過ぎる… アベイルのハイスピードギアってずっと売り切れ中だけど、再販されないのかな ヤフオクのアベイルギアすごい値段になってるな。
オマケの純正ギアに値段ついてるのかもしらんけども。 オクに出品多いけど、微妙に高い気がする。転売が流行ってるのか？ オクに純正スプールが出ていればと思うけど無いよね～ >>216
メールじゃなく電話しろよ
コミュ障なのか >>213
15の純正スプールなら使ってない
少し塗装剥げてるのが2個あるぞ
オクに出すのがめんどくさいけどな 25なら5個くらい使ってないのあるがオクはめんどくさいのでもう少し熟成させることにする。 メーカー側はもう作る気ないんだろ
代わりにサイモンが作ってくれるんじゃないか？
値段はもちろん高いけど >>224
使ってるよ。60upの真鯛を釣った時も普通に
耐えてくれた。
船釣り用のPEラインで一定毎に色が変わる奴
巻いたらカウンターも要らなくて楽だよ。
帰ったら風呂入る時に、洗面器に湯張って
ぶち込んで塩抜き。
風呂上がったらPEラインを他のリールに
巻き取ってオーバーホール。
中古で買ってから5年使ってるけどクラッチの
樹脂部含めて何とも無いよ。
ベアリングだけ模型屋の1個300円位のに交換
した。
スプール替えてバス用に使う事もある。 使って使えない事は無いだろうけど
2500Cの遅い巻き取りでタイラバは苦痛だろうな でもタイラバてローギヤがいいんでしょ？
25Cはローギヤすぎる？ この１５００Ｃレッドてハンドル交換してあるのは別にしてごく普通の１５００Ｃのレッドだよね？
オールドでもないIARの普通の物にしか見えないけど入札者も多くて今は高いな
https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/x604706033 コレクションというより実用品としての人気が出てるからIARのほうが高値だったりするよ
しかも未使用品だしね IARは故障が恐いよな。実際使ってて何も
起きないんだけど、ちょっと不安。 調子いいのに使い惜しみするのはもったいない
古アブは壊れたら壊れたでなんとかなるよ HF1008ワンウェイベアリング圧入だから交換ジグあればいけるかな
肝心なベアリングが日本の規格にないから、eBayとかで探すしかない 高負荷の釣りで使うと結構痛んで巻きごごちゴロゴロするから普通に交換してるわ
ただ入手性は最悪 エビス期までの２５C、新品未使用品だとバカみたいに値段が吊り上がるな。
中古でもここ数年ずっと右肩上がりだわ。 最近は凄いね
昨年末に2500をCDLを含む10台くらいオク出品したら合計50万越えた
CDLと青がそれぞれ10万超えが大きかったけどそんな人気あるの？ 買えないと欲しくなるし最新リールもどんどん変になっていくし 俺のシャンパンゴールド2500cIARも売ろうかな 釣具屋にパーツ５種類注文したら１種しかないし製造終了でもう手に入らないってピュアに言われたと俺に電話きた。
で、実際届いたら５種揃っていた。
よくわからん会社だ。
おかげで先走ってパーツ予備も含めて大量に海外注文しちまった。 >>244
カーディナル復刻したりしてるし無くはないかと
トラウトでベイトが市民権得てきたし
2501とか需要あると思うんだけどねぇ
渓流にはロープロよりトラッドな丸型が合うし 興味ないから知らんのだがカーディナルってそんな需要あるんか？
2500Cのほうが需要ありそうと思うのは俺の勝手な考えなのかな・・・ >>247
トラッドスタイルの渓流トラウトで根強い需要あるみたいよ
ディスプラウトがOEMで新品売ってる ぶった切りすまん。
2500cのドラグがいくら締めても滑るように
なっちゃったんだけど、どーすれば治る？
ワッシャー交換？ >>249
前に自分でメンテしたなら以前の状態、及びその内容を書き込んでくれ
ドラグ周りの組み間違いなんか大して起こるべくもないから、ワッシャー換えたらって言いたいけど IARだろ
元から滑りやすい
ドラググリスを適正量塗布するしかないよ ローラーベアリングまで脱脂しちゃったパターンだろ？ ドラグの滑りとローラーベアリングの因果関係関係ないだろw 単純にドラグにオイル回っちゃっただけでは？
ばらしてワッシャ拭いてやれば治りそう 2500cのドラグがいくら締めても滑るようになっちゃったって言われてもな
個人の感覚とかわからんし
内部写真とドラグ数値が知りたいところ 俺のも滑るわ
急に一番ドラグ緩めた状態になったからドラグ締めたけど変わらずチキチキ出る
メンテとかしてないんだけど急になった 急に一番緩めた状態とか普通ありえんだろ。
ドラグ締め過ぎてメインシャフト逝ったんじゃね？
そんなことなったことないから知らんけど。 ないだろ？
IARが滑ったってハンドル逆回転するだけで
ドラグが滑るのとは別物じゃね？ ったってドラグ滑るんだからしょうがないっしょ。
ワッシャーはパーツクリーナー吹きかけてみたよ。 >>262
IARが滑るんじゃないんだ
IARのシリーズはドラグが元々弱いのよ しかし専スレ立って成り立つほどのリールなのになんで頑なに再生産しないのかね…
Revoシリーズを売りたいから？小型アンバサダーの金型全部処分しちゃったとか？ >>267
>しかし専スレ立って成り立つほどのリールなのになんで頑なに再生産しないのかね…
そんなこと基準に製品作って販売する会社って無いだろ
再販したところで在庫抱えて投げ売りになるだろ
本気でやるならファクトリーチューン同様に台数限定販売するか…といっても現行販売してない商品の製造ライン動かして台数限定じゃ採算合わないから無理だと思う 在庫ある内は買わずに売り切れたら「早くだせ、再販しろ」とか言ってる馬鹿ばっかりだからね。 >>270
ほんこれ
2501Cだって普通に割引価格で買えたし、その後に出た復刻版だって普通に買えたのにな。 >>270
>>273
ちょうどその時に釣りどころじゃなかったので… 俺も当時釣りから離れてたから2501の存在事態知らなかったわ まぁ好きな方使えばいいや
2500の方は部品豊富やから色々助かるね オクで2500Cの黒アブが出ているけれど2万で買うほどなのかな？ 黒の2500Cのこと知らないなら買わなくていいんじゃないか？w 25c黒がそこそこ美品として落札2万ちょっきり
でいけるなら妥当だと思う。
少し前まで程度の良い黒25c欲しくて探してた
けど2万前後だと思う。綺麗だと2万半ばも。
ワイの場合、黒 25c探してたのに25cs rocket
買ってしもうたw 調子に乗って2個連続w
このガンメタカッコいいな。 rocketの刻印も
カッコいい。availスプール早速入れてみた。
Abuは同じやつでも複数欲しくなるから困る。 >>274
こんな言い訳してる奴は仮に再販なっても買わんだろ オリム2500cが30年使ってギア交換とかしながらいまだに現役
一番でかいのは1mの草魚から、小さいのは5cmのバスまで
これからも使っていく 2500CIARの左右のサイドプレートって注文したら買える？ 他の部分でも注文しても無いって連絡来ること多いからさ。 >>284
在庫あるのか？
最後に発売されたのは非IARの復刻版だったし
メーカーよりショップを探すかオクで探したほうが早いんじゃない？ そんな前になるんだっけ…
復刻版も３色全部買ったけどさすがにもう販売は無いだろ 仕事で通りすがりの釣り具屋でオリム時代の1500C IARが売っていたのでとりあえずキープしてしまった。 ありそうで無いシンクロレベルワインドの小型ベイトリール
2500cを売らんで良かった～ 型番ピンポイントだが、ABU2500のcs rocket
の新品欲しい。色は濃いガンメタで。
IAR無しがいい。
さすがに無理やろうなあ。 2500c のウォームシャフトのツメが片方だけ折れたんだが、みんなどう対処してる？ >>298
部品取りにでもと考えてたような一番ボロいヤツは
少しのエポキシ接着剤でフレームにくっつけちゃったよ >>298
大丈夫。両方無くても使えてる。
片方折れて、もう片方オンリーで数年経過後
オーバーホールの時に抵抗もなくアッサリ折れた。
パーミング側の丸い1枚ものパーツに押されてるから
普通に使えてる。
abuって多少ワッシャーの数違ったり、折れたり、
歪んだりしてても使えるのが凄いね。 >>299
>>300
>>301
ありがとうございます！
あんま気にしない事にしますw アベイルさん、ウォームシャフトまだですかね
もう売らないなら一言だけ発信して欲しい
ずーと待っとくの地味に辛い 一体成型フレームはコンセプトやったんかな？
商品化でなくて、技術研究等で作ってみました的な。 ウォームシャフト（10364）って、もうマイクさんとこにも在庫無いんだな・・・ ウォームシャフト、去年の１０月に出しますっで言ってて、出さずのまま、年内には出しますに変わり、年始のハンドクラフトエキシビションで来月にはと言っていたのに、まだでないのは、見せびらかしたかっただけなのかな。 ハイギヤもずーっと欠品のまんまでオクですごい値段になってる。
早くたのむ。 ウォームシャフトの根元のツメのパーツだけでもいいんでなんとかなりませんかね ここで言うなよw
メーカーにメールでいいから懇願してみたら？ >>308
先週くらいオクで倍以上の凄い値段になってたけど
ハイスピードギアセット、本家で在庫復活してるぞ アベイルは本当に良心的だよね
在庫限りで廃盤になる物があれば教えてくれてるし
リニューアル予定。と書いて教えてくれたり
改良版になるかも？それなら少し待った方がいいかな？と失敗しない買い物ができる >>310
欠品中だったパーツの再入荷時期をメールで問い合わせたら、
翌日昼に携帯に掛かってきて「倉庫探したら1個だけありました！」って事もあったな。
親切で嬉しかったけど、メール返信じゃなくて電話で返答ってとこが魚沼流なんだな。
ちょうど仕事のミーティング中だったから電話出てから思わず焦ったわｗ >>311
マジか！
ポチってくる。
オクで買ったやつ涙目だろうなぁ 魚沼産ハイスピードギアセット、瞬殺だったのね…
転売屋に流れてないことを祈りたい 2500cのマグネットブレーキってどういう仕組みなのか教えてください。 >>318
https://youtu.be/goubLjOKTmk
https://youtu.be/cxgapv5KrSA
仕組みはこれが分かりやすい。
磁力じゃなくて渦電流。
釣り用のリールから電車のブレーキまで色んなところ
で使われている。らしい。 25cのドライブギヤとピニオンギアって巻いてたら
手元に均等にギヤ同士の噛み合う感触が伝わって来る
のが普通ですかね？
それともスカスカな感触で良いんでしょうか。
当たりがつくとか、その前の状態の違いでしょうか？
3台持ってて2台ギヤの感触が手元に伝わって来て、
もう1台は1回転のうち3/4スカスカ、1/4はギヤ感触有り
(←どこか歪み有る可能性大)
という感じです。 歪みがある可能性有り、ならそういう事なんじゃないのw 1台静かならとりあえずそのノイズのある2台のピニオンかメインギヤだけを入れ替えて試してみ >>324
やってみました。
3台バラして3台組み上げ完了、6時間かかったw
ピカールとリューターで色々研磨、灯油で洗って
乾かして。
3台ともなんとバッチリの仕上がり、
元々この組み合わせだった様な仕上がり。
同じ寸法で出来た部品なのにどういうことなんかね。
1978～1991年の3台が融合したw 2500cを中古で購入。動画サイトを見ると凄い
回転のばかりですが、普通に分解清掃する程度
の場合ならスプール弾いてもレベルワインダーは
1往復動けば良い方ですか？ ハンドル回してクラッチ切るのはしたことないけどスプールを指で弾いて２往復ぐらいかな？
俺も動画にあるような指弾き10往復とかさせてみたい ああいうの見てるとフレーム修正って意味あるんだな、と思うな
他にもあるだろうけど
あと知ってると思うけど動画のは遠心ブレーキ無しだからね
もしかしたら動画の為だけにBBにオイル入れずに撮ってるとか？ 俺の1601はどんなに頑張っても4往復が限界。普通にメンテだと2往復半だな。ホント、どうやったら動画みたいになるんだか不可知すぎる。 レボリューションBBってのをベアリングに差してオイル無しで回しても六往復そこら
研磨やらやってんのかね？ オレの2500Cも空スプールブレーキ2個の指弾きで1往復ちょいだよ
昔のスレで、ノーマルじゃそんなもんだって結論になってた気がする ちょっと安心した。 4往復でも2往復半でも実際の飛距離は殆ど変わらないんだけれど、手入れ下手なのかと自信無くしかけてたよ。 ノーブレーキで何回転するかなんてなんの意味もない数字。
実際はブレーキ効かせるんだから。
オイルはシャバ過ぎない物を入れて、その分ブレーキの効きを少なくするのが飛びと耐久性の両立できていいと思う。 回転の良さだけが飛距離や投げやすさに直結するわけじゃないからな そうか1往復しかしないと思ってたらマグネットブレーキ
効いてた。
ブレーキ全部取っ払ってもう一回。
私のリールの場合は普通のオーバーホールだし
availの軽いスプールやから1往復半が限界みたい。
>>331
やっば回転あげるだけならフレーム気になるよね。
後はレベワイ左右に計2BB、コグホイールにもBB、
パーミング側のスプール軸についてるスプリングを
ちょっと切る、これ位かな。
動画見てレベワイを指で動かすとハンドル、スプール
まで動くの凄いと思う。
それにしても2500cカッコいいな。今までの人生
損してきた気分や。 こんなリールでスプール何回転とか気にすんじゃねーよ
とりあえず最低限のグリスアップしてザラでも投げてみな
飛ぶぞ 試しにスーパースプーク投げた時はレベルワインドが見た事無い激しさでシャカシャカ動いて凄かった。でもリールが憐れになってすぐやめた。汗 >>341
分かるw 2500cは小さいから限界値そんなに高く
ないよね。樹脂のコグホイが削れる気がするw 10gの鉄板だと2500cに少し無理させてる感がある
7gの鉄板だと凄く相性が良い回転をする あんなちっさい部品、レベルワインダーが必死に左右に動いてたらなんか可哀想に思えてくるよな笑 >>332
多分、ブレーキ関連外して
粘性、抵抗になる油脂抜き&フッ素コーティングのドライベアリングチューンで
レベルワインダーもグリス抜きっしょ
ベアリングも固体潤滑膜形成の為にリューターで回し続けて
表面の円滑化&アタリ出しての地道な作業で突き詰めてるだろうし
仕上げたベアリングや各パーツの中でも組み合わせの良い物、精度出てるのを厳選なはず
ラインの重さもあるからフライホイールのように回り続けてるように思う
一種の見せ技、宣伝だとしても軸が少しでもブレてちゃ
あんなの絶対に無理だし、高い技術力の証明になるのは事実ですね >>344-345
超頑張って反復横跳びしてる感じで可愛く見えてきますねw 4500、5500も6500も愛用してるけど1500～2500がここまで高値になるとは思わんかった。
オールドABUって、十数年前と市場価値が逆転してるね。
生産中止になった途端に中古市場で値上げスパイラルってのは勘弁してよ。
桁は違うが腕時計の世界に通じる感じがある。 >>348
オールドのABUに限らず、価格の高騰はたいてい裏で糸を引いている輩がいるよな。 流行りだかなんだか知らんが、
昔から愛用してるオレからしたらあんまりいい気はしないな。 知人から2500C貰ったのですがコグホイールとクロスギアはオイルのみで良いんでしょうか？ググってもオイル派とグリス派で別れてて 2回に1回メンテする時間あるからオイルのみか
少しのグリスをオイルで溶かして塗ってる。
メンテの頻度に合わせていいんじゃない？
グリスべったりは飛距離落ちるけど、適度ならグリスもオイルも変わらん。 元からついてたオイルをキレイに拭き取って
そこにシマノのリールオイルを一滴 >>350
自分が持ってる1500/2500の市場価格が上がって鼻高々なんだけど
貧乏性なので気楽に使いづらくなって困ってる次第
そこらへんの4601Cにアベイル盛ったら
暴騰してる1601Cの代用にならないかな >>352
>>353
有り難うございます
グリス極少量のオイルでやってみます 今日、BOOK・OFFに行ったらグレーの2500Cが15000円で売ってたけど買おうかなぁ？たぶんオールドだと思う >>356
あ、あ、あの、えと～
本物かどうか確かめて見てくるから、どこのお店か教えて(怪)
冗談はともかく、中が酷くなければ絶対に買いですね >>357
クレストマークはデカくてドラグノブはストレートだった、製造番号は見てないけど(ショケースに入ってたから)
まぁショケースに入っててもBOOK・OFFだから微妙だけどね…w >>358
いいなぁ～即買いじゃないですかw
早く保護してあげて使い込むなり、
飾りながらどう使うか考えて眼で楽しんだりしちゃってください 23日に深さ2mmスプール在庫復活したんか？
もうないけど・・・
2500C関連のパーツできても瞬殺され過ぎだわ。 25cのカスタムパーツについて教えて下さい
ネット上のどこかで読んで忘れたんですが、
どこかとどこかの２つのカスタムパーツが、
メーカーが違うから相性が悪いと読みました。
お互いに接触する部品と思います。
どことどこの何の部品かわかります？？
パーツ一式買って組み込みたいんですが、
相性の事が心配です。 コグとかじゃないのかな
てか本当に25C関連の情報さえかも怪しい スプールとピニオンギアのメーカー違いか？相性てかその言ってる人がハズレ引いたんじゃない？ >>367
コグ周りかレベルワインド周りなんです。
そのどっちか用のパーツ2点が互いにメーカー
違うから相性がどうこうって、どこかのブログで
読んだ。
いざ自分が買い集めるとなるとかなり気になって。
すみません。読み流して下さい。ブログ探して
みますm(_ _)m メーカーを揃えればいいだけじゃね？
わざわざ違うメーカー組み合わせなくてもアベイルなら大体揃ってるっしょ それ25cに限ったことではない5152ギアと23404ギアのことか？ スレが結構伸びてるから再販でも決まったかと思った(´・ω・`) 決まった所で在庫ある内は買わずに売り切れたら「再販しろー」と騒ぐアホしかいないけどな。
欲しいやつは中古で少々高くてももう持ってるから。 予備パーツの問題もあるし再販されて損する奴は殆どおらんやろ >>369
調べました。
飛ぶシリーズのクロスギアカバー(横に長い筒)と
アベイルの軽量レベルワインダーの寸法が微小
ながら合わないというブログが有りました。
>>370
23404は細いコグなので、ゆるい。緩いので、どんなクリックコグにも適合します、と別の徹底検証ブログに
有りました。同じブログ元に、ベアリング入りの
チューニングしたコグを数個纏めて一本の棒に通して
同時に回した所、ブレて回るのばかりでベアリング入り
コグを買うのは一考、これならベアリング無しの方がマシ
という旨の記載も有りました。
長々すみません。 続けてすんません。
ドライブギア、その上にクリックの穴付きドラグ、
その上の ) ← この湾曲したワッシャーですが
ギア→穴付きドラグ → ) →黒い樹脂部品→ハンドル側、
ギア→穴付きドラグ → ( →黒い樹脂部品→ハンドル側
でしょうか。
ネットでオーバーホールしてる人見ても、分解図見ても
分かりません。 基本 ギア→（） 貝合せ
一枚なら ギア→（→ハンドル側 >>380
ありがとう御座いました！！
スッキリしました >>378
バレーヒルのレベルライン2500とアベイルのウルトラライトレベルワインダーでしょ？
76年製の25Cに入れてるけど何の問題も無いし、25C使いはその組み合わせしてる人多いんじゃね。
もし仮に合わなかったらバレーヒル側を加工するか捨てて、効果の大きいアベイルを残せばいいし。
BB入りコグホイールのブレに対して気になるなら一個一個シビアに検査してる香川塩ビ工業のコグホイール買えば？
そもそも純正でもブレてる物が多い部品だし、ブレてない物を買っても気温変化や何やらでそのうち歪みは出るんだろうと思うけど。 BBコグは1BBも2BBもバレーヒルのはクソだよ。
2個買ってブレブレ。
中古に組まれてたやつもブレブレ。
アベイルで3個買ったのはオールOK 1601C見た目が好きで一台取ってあるんだけど、糸がみ嫌で使ってないんだが
スプール変えたら糸がみ減る？
フレーム叩いて調整しないと厳しい？ >>382
吹っ切れました！今から全部チューンパーツ買い集めて
みます。
アベイルの2540だけ買って使ってたので、更なる
部品交換楽しみです。 >>385
指で弾いて回せばわかる。
ギヤの歯面がウネウネして見える。
実際組んでもスムースには回らんぞ。 >>200です。
25cのゼロ調整の方法について。
あれから色んな素材を試して来ました。
灯台下暗しと言うか、発見しました！
アベイルの溝浅スプールとマグネットブレーキを
使ってますが、マグネットブレーキを使う場合に
純正に遠心を外した後のアタッチメントが付属
しています。
そのアタッチメントを付けてみたら一発ピッタリ
でした！
組み上げてメカニカルを締めていくと
いきなりピタッと左右のブレが無くなります。
ベアリングの内側一杯にピッタリ同径。
ゼロ調整に気軽に成功。
アベイルさん、これ開発中なんですかね？
わざとじゃないかという位ピッタリ。
ベアリングが有るから横抵抗元々無いとかで無く
ゼロ調整に挑んで来たのでスッキリしました。
長々すみません。
https://i.imgur.com/CmvKURB.jpg 連投すみません。
1枚目、実際はほとんどメカニカルを締めなくても
ピタッとなるはずです(アベイルのアタッチメント
の場合)。
スプールが若干右寄りになります。
2、3枚目。純正スプリングと比較。
とても近い寸法。これスプリングが縮まないので
1枚目みたいにスプールが右寄りになります。
今後、このアタッチメントを慎重に研磨して
スプールをフレームのセンターに調整した
終了します。
https://i.imgur.com/Cl0aawc.jpg
https://i.imgur.com/dScSKch.jpg
https://i.imgur.com/HSe8HbT.jpg スプールがアベイルなんだからアベイルのパーツの方が合うの当たり前だろアホか >>390
すんません、あんまり意味なかったすねw
2ヶ月くらい週末の時間吹っ飛ばしたw
>>391
君には何がピッタリか伝わってないと思う。 そのうち25c15cスレでもマミヤやエビス時代のを話題にするなとか暴れだすんじゃね サイズや使用感は25cが最高、でも飛距離や巻き力は
45、55が良い。悩ましい。
嫁さんに話したら、で？って。
嫁、リール何個も何個もどうするん？
俺、お前だってバッグやら靴やら何個も有るやん？
嫁、バッグも靴も必需品ですー。釣りの道具は？
俺、必需品ですー
嫁、そんなわけないやろ。
どう言い返したら良いのこれ。バッグも靴も俺が
買うてやっとるやん。いやもう別れるわ。
釣具を貶されたら、もう駄目よな。 知り合いで嫁さんの逆鱗に触れて、知らぬ間に釣り道具一式全てを売り飛ばされた人がおったぞ >>396
アホやな。最初から勝ち目の無いケンカをするだけ無駄や。
まず25Cが欲しいと嫁に相談し正規に手に入れる。
そして秘密裏に45か55か知らんがこっそりやりくりして買う。
そして俺も一つ（実際は２つ）買ったからお前も！と嫁に靴を一つ。
健闘を祈る。 夜の営みに25cを活用して、嫁を虜にするんだ(((o(*ﾟ▽ﾟ*)o)))もっと大きいのも試そうか？で4.5.6.7千番全部揃えれるぞ！ 25cを月2、3日使用、用途はバスのトップ用。
2年半でピニヨンギアがご臨終間際です。
(使えるけど、もうスプールを掴む所の左右が
開いてる)
強化パーツとか無いでしょうか？ 10209なら定価より高いけどまだある所にはある
IARのは知らん、あっても同じく高い
社外でピニオンだけはない
入手出来なきゃアベイルのハイギアセットに換装するしかない >>405
ありがとうございます、10209売り切れしか無かった
ですが、ハイギアセットに行きます。
真鍮製の方は売り切れでした。
ハイギアには興味なかったのにまさかこういう乗り換え方
になるとは思わんかった。 >>404
その程度の使い方なら20年でも持つんだけどな
メカニカルブレーキゆる過ぎで使うとピニオンの寿命縮めるよ！ >>407
メカニカルブレーキをゼロに近い使い方してました。
カタカタしない程度にというか。
今後は少し締めるように気をつけます。
分解してノギスで測ったりしながら組みました。
そもそも横向きの抵抗は少し残る設計なんですね。
それでも本当よく出来てる。
デカイいプラグで無茶な使い方してたので
反省してます。軽量ルアー向きですね。
15g超えたらもう重量オーバーっぽい。 >>408
ピニオンの形見ると、それはかなりやばそうですね。
4000、5000番台みたいな設計にして欲しかった
ですね。
レベワイの横の留め方とかも。三日月みたいなパーツ
をズラして嵌める様にして欲しかった。
まったく手を焼かせるリールです。
気にし出したらキリがない。 1回の釣りで朝から夕まで頑張るとして
何回に1回オーバーホールしてる？
週末アングラーの人で年一回で良いよって知り合い
がいるんですが、そんなもんですかね。 5回に1回くらいバラしてる。
バラシは楽しみの内の一つなんでね。 5回に1回、貴重なレビューです。
私もそれ位する様にします。
年1回の人はオイルも刺してないらしいけど、
abu25cてそれなりに動いて凄いね。 オイルは釣行の際に注している
レベワイのギアと鍵が摩耗してしまう >>411
年に4回くらいかな。あんまし無いけど、海に持っていったら翌日にOH。
ただ、カゴ師の叔父は6500と7000を毎年クリスマス時期に全バラOHで俺に依頼してくる。
んで、1月に「お年玉や！」と言いながら諭吉1枚が入ったポチ袋がリールと引き換え。
5台くらい持ってくるから時給換算したくない。 バス釣り復帰組のオレ、当時買った1601cの高騰にビビる。これのフットナンバー070008なんだけど、数字から何か読み取れるのかな？ お客がいない釣具屋に2500cとガーディナル33が長いこと売れ残ってたけど今日行ったら無くなってた
人気化したら早いのね 地方とかにあるボロッボロの釣具屋に眠ってたりするんだろうな 九州だけど長くやってそうな釣具屋見つけては寄るけど見かけた事ないな 千葉の16号、村田川渡ったとこの釣具屋の
30年前から在庫してた3500Cが売れてた >>419
今年始めやけど、福岡で小綺麗だけど古い古い
釣具屋に寄ったらabuの25cのシルバーが箱入りで
売ってた。あれは買うべきだったと悔やんでしまう。
数日後無くなってたから尚更。
ブラックやレッドじゃないし、ロケットじゃないし
ほんとノーマルだったから悩んだ。
見かけたら必ず買うと決めておかないと、チャンスを
見逃してしまうorz 2500cは売らない
部品集めて一生使うと決めた
死ぬ間際に使ってくれる人がいたら只で譲る
但し条件を満たせば、だな 売るなら人気のある今時期だぞ
持ってても使わないリール要らないだろ？ 実戦投入が３台
バックアップ用に保存してあるのが３台
消耗部品だと思う部品多数
これで爺さんになるまでいく予定 25cにアベイルのスプール入れたら、そこそこ
メカニカルを締めてもスプールが左寄りなんですが
そんなものでしょうか。
それともドンピシャで真ん中あたりに来るのが正常
ですか。 >>429
左寄りならキャスコン内の銅板を増やせばいい。
逆に右寄りなら遠心ブレーキ本体外してワッシャーを入れてからブレーキ本体を戻せばいい。
ワッシャーはハンドルのガタを調整する薄いやつでシムとか言うのかな。
スプールはど真ん中が基本。 >>431
勉強になりました、今からやります！
(￣^￣)ゞ アベイルのウォームギア開発してます
発表からもうすぐ1年, , ,はよでてくれ
アルミハンドルドライブシャフトも
再販しないのかな 6月発売といってから２回目の6月が来てしまった・・・
無理やったんかな スプール大量に作っても
結構ウォームギアのトラブルで使えなくなる個体が出て来るから 売れなくなる
パーツが出てくれたら復活出来るので
まだまだ 人気あるから十分売れると
あとは2501Cの復活を望む
フレームだけで1501Cも組み合わせで
完成できるからメカニカルブレーキ側カップのステッカーバージョンでいいから出て欲しい アルミドライブシャフトも再販したら
瞬殺だったなー 2500cはハンドルを弾く様に回した場合、
比較的スカスカみたいにハンドルがクルクルとは
回らないんでしょうか？
なんかハンドルが重くて。何が主な抵抗か検討が
つきません。
ただハンドル側の蓋を閉めると重くなります。 一回5189抜いて組んでみ
それで抵抗が無くなるなら5189抜くか自分で研磨して薄くすればいい
大体そこ >>439
先程完了、随分とスムーズな動きになりました。
原因は5189でした！ズバリ！
)←こんな風に曲がってました。OHの時に落として
踏んだ時に歪んだのかもです。それとグリスも多め
だったので拭き取って組み上げました。
単純な構造なのに、恥ずかしながら自分で原因を発見
出来ない時が有ります。ありがとうございました。 >>440です
落として足元に見当たらず、畳の部屋を歩き回ったら
かかとに貼り付いてたんすよ。
)←こんな形になってた。ドラグ軸の()これみたいに。
金属って一度曲がると二度と元に戻らないですね。
出来るだけ平らにしたけど少し歪んだ跡がある。 もともと少し撓んでるような気もするが
それよりも5189は年代によって厚さが違うし、個体差でギアがカップに当たってしまう症状はまれによくある
抜いた状態だとメインシャフトのガタが出る事もあるので研磨が一番手っ取り早いよ >>445
厚さ、違うのあるんですか！
ギアもカップに当たるギリギリっぽいです。
ギアに塗ったグリスがカップについてたりします。
ハンドル側のガタは0.5mm未満位のワッシャーで
ピタリと調整しました。これが厚すぎると今度は
ハンドルと星型ドラグの間のテンションかける
パーツが潰れるし。
そもそもドライブシャフト上は年代によって
分解図見るとワッシャーの数違いますよね。
ああ楽しい！ 5189の件は本当気づきませんでした。 何か神経質になってるけど、5189は年代や機種によっては元々平らじゃ無くて、あえて （ の形になっててハンドル軸のガタを無くす部品だからな。
ハンドルの回転は飛びに全く関係ないのにどこまで軽くしたいかは知らないが、スカスカでガタガタするより少々重めのヌメヌメでスムーズに回る方がいいけどな俺は。
まぁそれは好みの問題だけど、手に入れやすい部品だからそんなに気になるなら新しいのに変えれば解決でしょ。 ここの住人は 釣りにいってるのかな
書き込みが少なくなったな
アベイルさん ウォームギアはよ 出しとくれ メインギヤシャフトの再販ずっと待ってるんだけど、
２５Cスプールの不具合で自主回収に忙しいから出ないだろうな。 皆んなアベイルのスプールとか組んでるんだな
ボールベアリングはミネベアだし、5152ギアとレベルラインくらいしか組んでないわ
逆にPE3号だから、ノーマルに近い方がやり易いのはあるけど アベイルの説明にあるカラーやバーコードの記載がない方だからセーフだと思うよ。 >>452
ありがとう御座いましたm(_ _)m
HPにセーフとアウトの画像あげてくれたら
1番わかりやすいですよね 2500cもいいけど5500cにしばらく浮気します 5500c名機だよねぇ。バス釣りに25c使って、
55cは船でPE巻いてタイラバに使ってる。
70cm弱の真鯛を釣った時は最高の気分やった。 >>457
それクソダサいな
つか幾らぐらいでなんかメリットあるの？ そんなのよりレベワイどうなったんだ？
レベワイのほうが幸せになれる人多いと思うが。 >>465
それ、難航してるって聞いた
俺も欲しいから気になるんだけど 社長に製作をお願いしてから15年。ついにここまで。 クラシック感が大幅に無くなってなんか残念な感じ。
こんなん組むならカルコン買うわ。 左右のサイドプレート以外ぜんぶ社外品ってどうなんだ…
4.7と5.3のピニオンギア、レベルワインダー付け根のツメ
なんで作らないんだ 200g切ってるのとローダウン化されてるのは使いやすいだろうなこれ。
所有してる中の1個ぐらいこんなフルカスタム25Cあってもいいかも。
見た目は千鳥フレームの方がパッと見モラムっぽくて好きだけど。 オレは25cを酷使する方だから、ピラーが太いスタウトみたいなフレームが欲しい ついでに、ステンレスのピニオンギアも救済パーツとして出ないものか 「渓流専用」ってのは対象魚の強さ、それへの剛性的にって事？ >>475
オリジナルパーツで組むのはドンアイビーノみたいでかっこいい。
現代のカスタムアブ最前線の物の気がする。
スプールもアベイルで？
クロスバーとかもベアリング仕様ですか？
計何個のベアリングが入ってて軽量ルアーの飛距離とかどのくらいいくのかな。 アベイルのはプロトだろ。月読レベルの完成度
じゃないのはまだ研究中だからだよ。
先ずは渓流用という事だから楽しみに待とうや。
そこから渓流用に特化するのか、肉厚を上げて強度
出してバス用も出すとかは先の話だろうね。
今回のフレーム、なかなか良いと思うけどなぁ。 >>467
かっちょええ
このアブデザインで重量も200g以下とは神機だな
軽量プラグ、ワームで使ったら最高だな 長年愛用している2601のレベルワインドチューブ(筒)の端っこに付いてる樹脂パーツが経年劣化で黄ばんでしまってるんだけど、コレって替えパーツとか入手可能なのだろうか？ >>486
レベワイ一式中古で売ってるの買えば、ついてるよ。
ネットで買う時に写真見たら良いよ。
持ってるやつで1番古い25cが30年前のだけど、
割れたりとか過研磨消耗とか不具合無し。
かなり黄ばんでるけど、焦って探す必要も無いと
思うけどなぁ。 >>487
ありがとう。やっぱ単体では無いかぁ。
なんか収縮してるような気もするんだけど不具合は無いから、替えが見付かるまで味として使い続けるよ。 長文すまん
糸巻き替え時に諮ってみあたら190ｇ切ったわ。
https://i.imgur.com/9G779DB.jpg
https://i.imgur.com/0XjrKj4.jpg
神機なんて褒めてくれるのはうれしいけど
ごみ、パチモンという評価ももちろんありだとおもう
２ｃｈは本音が聞けてやっぱいいね。
プロトタイプではなく、ただの一般ユーザーが購入して
手持ちの２５０１に組み込んだだけ。
ただこれは第一ロット。次のロットは値上がりするみたい。 https://i.imgur.com/9G779DB.jpg
https://i.imgur.com/0XjrKj4.jpg
アベイルフレーム組んだ2501が渓流専用ってのは、俺の用途です。
アベイルが渓流専用を謳っているのではありません
誤解させて申し訳ありませんでした。バス用途でも問題はないと思うけど、
おれはいまバスルアーやってなくって、芦ノ湖で夏にフライ投げて遊ぶだけ。
この２５０１はバスで使いません。ナイロン１号巻いて丹沢山中でヤマメイワナ狙ってるだけ。
ベアリングはいくつ入ってるかわからん。ただ入れられるとこは、いじっているはず。
ハンドルも別に持ってる1601ｃにはアベイルの黒ショートハンドル60ｍｍに
ブリモの黒檀ノブいれて、ワンオフネジで留めた４BB仕様もあるんだけど
赤の2501にはにあわないので、ノーマルのショートハンドル赤入れてます。
親指置くピラーもローリングはしないです。
はあ、早く世附川で投げてみたい >>490
乙です
すごくええものを見せてもらいました
所有のレボとかアルデバラン、ピクシーPX68、PX68SPRとか所有する喜びゼロだからな >>490
ハンドル、ドラグも色揃えるとカッコいいな！
角爪がまた良い！ 少々の傷が有る１５００Ｃクロームが税込９９８０円だったが、安い方か？ >>493
いまどきの相場としては安いとおもうが
それすごく重いよ…
>>185には書かれてないけど300g以上ある >>486
筒側を削ってベアリングをいれるのもありですよ アベイルのフレーム、１６００ｃとかのサムバー系も作ってほしいなぁ アベイルのフレーム情報、HP無いけど
SNSとかですか？ 直接社長に作ってくれって頼んだみたいに書いてたから
ただ自慢したくてアップしただけだろ そうかぁ、ワンオフなんだ。大変やったろうなぁ。
実は自分も製作中なんです。叔父が金型工場してて
機械もズラッとあるので、どんな仕上がりか
興味が湧いてました。
月読とか現物を手にすればどうやってももう
それはパクりみたいになるから、自分で最初は
CADで引いてましたが、どうにも分からず
昔のドラフター引っ張り出して手で描いてます。
アベイルさんのは、左右のプレートが薄いから
取っつきやすいとは思います。
月読フレームをネットで見ると、左右が分厚い。
これは難しいですよ。私もこの肉厚を目指してて
難しい。あと、素材ですね。アルミにも種類が
色々あって何使ってるのかとか。 アップしたのは俺だけど社長さんと知り合いではないよ。
ワンオフでもない量産品だよ、そのうちサイトにも載るでしょ まぁ、あなたが何かしらのつてで優先的に手に入れたとして、
まだアベイルから正式発表もされてない物を
ネットにアップとか普通は遠慮するとこだと思うが。 アベイルフレーム雑誌媒体には１年ほど前に
ちゃんと記事として掲載されてるけどなぁ 量産前の形状確認でしょう。製品版は
もう1段階フィニッシュレベルを上げてくるはず。
楽しみや、なんだかんだ言って1個欲しいw
つや消しガンメタがいいなぁ。 オクでエビスのフレームにオリムの黒のカップを付け替えた2500cが64kとかアホかと 1500cをピカチューンしてスプール軸のベアリングを2個580円ミネベアに交換しだけで3ｇのスプーンがぶっ飛んでいく。
指弾きでレベワイ一往復半だけど。
当たり機じゃないと思うのでセッティング次第だと思うのであります。 ベアリングの他は、フレームの振れ取り、コグ、レバワイ周りの磨き込みでチューンと回る様になるね。
ブレーキ外して10往復。
当たり外れとはほぼフレームに歪みが有るか無いか。
ワイの25cはフレーム修正だけで1往復半から
7～8往復する様になった。フレーム修正する前も
歪みが有るなんて分からんレベルだったのに。
>>510
レベワイ1往復半するなら、フレーム修正しなくても、
コグとレベワイ周りを見直すだけで5往復いけると
思う！
尚、バックラッシュ頻度上がるからブレーキ強く
するとして距離は伸びないべwwwwww
俺、チューンしたこと少し後悔してる。 >>512
ハンドル勢いよく回してクラッチ切っての回転数だろw >>513
その回し方はしないよ。クラッチ切ってから
スプールを思い切り弾く様に回してみる。
10往復が限界やね。オイルも多いと即抵抗になる。
これで50upのバスかけてグングン引かれた後は
少し回り方が足りなくなった気がする。
結局ほどほどのメンテナンスにしといたら十分と
言う事やろね。渓流使用ならチューンを頑張って
もいいかもね。 俺もどんだけ回るか追い求めたことあったけど、
だだの自己満なんだよな。
シャバシャバのオイルを薄っすらよりも、
ある程度粘度のあるオイルの方が耐久性上がるし、
結局は遠心とメカニカルでブレーキかけるんだからさ。 GOOBERのアホな方法で10往復とか見たことあるけど指弾き10往復まじで見たい
指に相当な力があるんだろうなぁ…
それともホラ吹きなのか… >>518
そのアホな方法教えて下さい
あの動画の指弾きのやつえらい回ってるけどどうしてもああはならない >>519
GOOBERで検索すれば動画ある
真似したらリール壊れるぞ そもそも指はじきじゃない。
純正スプールにたっぷり糸巻いて重量アップして慣性の法則をフルに使っている。 ハンドル回してクラッチじゃなくて指弾きでやたら回ってる動画があったんだよなー
記憶違いかもしれんから探してみる 遠心ブレーキのブロック外してんじゃないの？
全然回転が違うよ >>521
一言もそんなこと書いてない
その言い分だと購入時はライン巻いて引っ張って１往復半だったのか？
ガタガタで使い物にならんかったろw
>ベアリングの他は、フレームの振れ取り、コグ、レバワイ周りの磨き込みでチューンと回る様になるね。
ブレーキ外して10往復。
当たり外れとはほぼフレームに歪みが有るか無いか。
ワイの25cはフレーム修正だけで1往復半から
7～8往復する様になった。フレーム修正する前も
歪みが有るなんて分からんレベルだったのに。
>>510
レベワイ1往復半するなら、フレーム修正しなくても、
コグとレベワイ周りを見直すだけで5往復いけると
思う！
尚、バックラッシュ頻度上がるからブレーキ強く
するとして距離は伸びないべwwwwww
俺、チューンしたこと少し後悔してる。 ライン巻いて引っ張って1往復半？
こいつ何言ってるの？ GOOBER以外のやり方で10往復なら見てみたいな 10往復は絶対ないな
ちゃんと自分で買って試してご覧 オレの1601cなんて、4ミリスプールはじめアベイルから出でるパーツもりもりにしたけどスプール指で弾いて2往復が限界だよ。まぁ軽量ルアーの投げ易さはかなり上がったけどね。 514 名無しバサー sage 2019/08/31(土) 22:43:07.24 ID:unXW6xSI
>>513
その回し方はしないよ。クラッチ切ってから
スプールを思い切り弾く様に回してみる。
10往復が限界やね。オイルも多いと即抵抗になる。
これで50upのバスかけてグングン引かれた後は
少し回り方が足りなくなった気がする。
結局ほどほどのメンテナンスにしといたら十分と
言う事やろね。渓流使用ならチューンを頑張って
もいいかもね。 >>531
>スプールを思い切り弾く様に回してみる。10往復が限界やね。
これを書いた>514が逃げたままだから真意がわからん
指弾きで10往復回るとこ見たいわ 久しぶりに釣り行こうと思って押入れ探したら超キレイな青の2500c出て来た >>535
昨年末にオクに出したら10万超で落札された その落札者、ほぼ釣り具だけで毎月30万～40万落札してる。
買えるのも凄いが、よくそんなに欲しいものが次々とあるもんだ。 アルミドライブシャフト 新型でたし
そのうち ウォームギア出るかと そわそわしとる 新型なの？
再販じゃ無くて何か変わった部分あんの？ >>545
強度と厚み、ワッシャの追加
と聞いた
俺も交換してもらった 純正の様に分離式でラチェットはチタンが良かったなぁ 俺の1601コグギアと遠心ブレーキ外して純粋にスプール両端のベアリングだけの抵抗にしてやってもここまで回らん（笑） パーツ交換はもちろんのことフレーム修正したらここまで良くなるのか？
動画のはあらゆる抵抗無くすためにオイルさえ注してないだろうが…
てかGOOBERっていつの間に回転の見せ方変えたの？
以前はハンドル勢いよく巻きながらクラッチ切って回転させたクソ動画だったよね？ こ、この回転はひょっとして黒鉛か。
サラッサラのオイルを超少しに黒鉛。
スプールの裏側に板おもりとか？ レベルワインドのウォームシャフトカバーの右側にベアリングを仕込んだ
ことある人情報提供おねがいします。自分でやろうにもベアリングサイズ
も曖昧で分からないことが多くて困ってます。万が一破損しても部品は出てないし。
可能な限り調べた範囲では①6mm(内径)×2.5mm(外径）×2.5mmまたは
①7mm(内径)×2.5mm(外径）×2.5mmのベアリングの購入の他ウォームシャフトカバー
の加工として白色プラスチック軸受けの取り外し方法等不明な点があるので経験者の方教えてください。 12ケ月くらい前に「飛ぶ」シリーズのレベルライン用ベアリング再販してたよ。1500用買った。探したらまだ売ってるトコあるかも。 ハリネズミにレベルライン1500と2500用売ってるよ
ベアリングは730
17カルコンBFSスプール軸ベアリング
が入りますよ ここまで親切にレスもらっても>553が理解出来てなさそう… ただ 外して付け替えるだけなんだけどね
パーツ取用に3500C 黄色店で探してるけど高くなったか 無くなったなあ
余り使ってない物があるから安くて良かったのに 553です。
今釣りから帰ってきたところです。
上記情報提供ありがとうございます。
Net検索したところ純正のパーツとの取り替え用コンバージョンKitが販売
されていることがわかりました。価格も適切な値段ですね。
ありがとうございます。さすがですね。 最近問い合わせたけど
エリートパーツは、ほぼ全滅です バレーヒルのレベルワインドは片側1個BBだけど、エリートのは両側BBなんだよねぇ それで アベイルさんが出してくれるかとお待ち中なんです
エリートのウォームギア予備二個持ってたけどレベルワインダーの左右の切り替えし溝が減って引っかかるから寿命で残りなし 残念です 溝が削れるより爪5176が削れる方が早いと思うんだけど？ 再販て1ロット1000個からとかかな。
今なら売れそうだけど、何かの金型がもう無い
から製造無理とかでしたっけ？
売って欲しいねえ。
IAR無し/ブラックかブルーグレイかガンメタ/
2500cs rocket
これで売って欲しい。 金型なくてもリバースエンジニアリングすればいいのにね
単に作るのが面倒くさい、採算が取れないと思ってる
ピュアフィッシングジャパンから要望を伝えることもできるだろうけど
採算が取れる根拠が足りないか熱意がないか ロープロばっかりだしね
4000番台もないし
シャロースプールで出さないかな
4k番 やっぱ2000番台、4000番台いるよねぇ。
俺も2500cと4500のパーミングカップが使用多い。
世界的に売れる番手じゃないと製造しないんかな。
釣りってかなり多用的で道具も細分化してると思う。
それでも2500とか1500は世界的には売れんのかな。 日本製のが性能いいしね
欲しがってる人もごく一部じゃ採算合わないし5000や6000しか作らないんじゃないなか
バスバブルのポパイオリジナルみたいにまとまった台数頼めば作ってくれるかもだけど需要なくては無理だよね… 世界的に売れる番手じゃないと製造しないで正解
PFJから本社に企画提案してるけどリジェクトされてる
残念ながら日本マーケットは極小 そうなんだろうけど
小型番手のピニオンは強化して製造して欲しい
一生使いたいのよ
企業側にとっては新しい物を買ってくれないと困るのだろうけど こんなとこでチマチマブツクサ言ってても再発されないよ。
ホントに欲しいなら直接ピュアフィッシングに提案メール出しとくのが筋だろう。 自分でコピー品作ってもらえば？
材質にもよるだろうけど既製品であるものの複製は今の専門業者の技術力なら簡単なんじゃね？
営利目的じゃなく個人の趣味なら消耗部品交換のためで済むんじゃね？
費用がいくらかかるかは知らんけど、 10年ぶりに投げたらギャイーンって異音がしてびびった >>578
ギャー系の異音は5152ギアのオイル切れ >>580
無理でねか。
キャスコン外しても軸には届かないだろし >>582
キャスコン側のカップ外してでかい歯車の軸にオイル塗るだけよ。
壊れるような分階の仕方じゃない。
ネジ二本外すだけだし 2500cのキャスコン側カップを元に組み戻す時は、ちょっとしたコツが必要なんだが
ま、そんなに大したことではないけど 飛ぶ時に何処が作用してるかわかってる？
そこの全てに油注した？
一か所だけ注しても解決なんてしないよ それかメインのスプールシャフトを支えている2個のボールベアリングが焼き付いてんのかもな
そうなるとボールベアリングは交換しか手がないが、幸い国産のミネベア等のステンレスボールベアリングは安い ネットの動画見てエアースプレーをスプールに
吹き付けて2万回転/秒計測とか行ってるし
ルアーのキャストの瞬間が1万5000/秒らしいから
ベアリング の焼き付きってやっぱあるんかな。
オイル刺してたら油冷で、水入ったら水冷かなw あるよ
定期的にボールベアリングを洗浄、釣行前には注油しないと熱で球がイカレる
ゴロゴロと音が鳴り、高回転するとギャーの原因 それとベアリングに水が入ってるから焼き付きは大丈夫なんてことは有り得ないからw そう簡単には焼き付かないと思うけどな。
ベイトフィネス用オイルで18グラムとかのスプーンをブン投げてたら2時間くらいでギャィーン！っていい始めてそのまま一日投げ通したけど、オイルさしたら意外と普通にもどった。
気持ち悪いからすぐ交換したけどさ。 ギャイーンなんて音が出る時点で終わってる、交換しとけ。純正、国産互換はどっちでもよい。純正は純正なりに回転性能の高いものだと思う。 マジか。ベアリングのゴロゴロとかの不調は
焼き付き起こした可能性もあるんか
ベアリングは交換しかないんやね
オイル抜きやめる。ちゃんとさす。
25cはリールとして最高やけど、ちょうどイジれる
機械感もいいよね。ガキの頃ミニ四駆改造してた
延長線上やw ボールベアリングを外す際の丸いC型のピンはバネの力で吹っ飛ぶ時があるから要注意
一度無くしたよ ベアリング保護の最強オイルはナスカルブ
ツベとかでも実験動画が見れるが
一度付けると超長持ち
今の所、焼き付けは皆無だね
回転、保護、長期に渡る潤滑、全てにおいて最強オイル ナスカは価格がボッタクリ。
CKM-001でいいよ。
水置換性もあるしこれで充分。 接点復活王
PAO +防錆剤 粘度30
固めで長持ち 接点復活王
PAO +防錆剤 粘度30
固めで長持ち 知ってんじゃん
わざわざレスせんでもよかったな
アホらし 1500C、2500C、4600C、5600AL
子供の頃を思い出して買ったはいいが、全然飛ばなくて手に入れてすぐに手放した
釣具は飾り物にする趣味は無いのに気づかされたわ 5600ALいいな
オイルとかベアリングとか潤滑の話しするとかさ
魔術師召喚する気かよwwww 25cにアベイルのスプール入れてみた
なんかアルミがフレームに当たってるような
気がするがこんなもん？
それと若干スプールが右寄りになる ABU純正の古いボールベアリングは質が良いのが多いと感じるよ
メンテしてれば凄い回転なんでグレードがいいんだろうな >>612
古いabuのスエーデン製のベアリングいいよな Small Ambassadeurs: The Legendary Light-Line Fishing Reels
ってアマゾンで買ったんだけど既出？
レコード1601ｃとかプロト載ってて読み応えあった
洋書で英語あまり読めないけどｗ 僕の2500c メンテナンス頼んでから絶好調。
フレーム修正は自分じゃ無理だから頼むと見違えるよ。 アベイルのアルミクリックホイールとアルミメインギヤブッシングで体感的に軽くなった？
買おうか迷い中 売り切れたら再販しろと騒ぐんだろ？
だったら買っておくべきだよ >>621
もう非IAR用のクリックホイールは売り切れだよ。
自分のは150plusだからさ。 >>621
他のスレでも同じことを言ってんじゃねーよハゲ >>620
体感的に軽いよ
あと、ハンドル回した分だけしか回らない感じ。
25cs rocketを替えれる箇所全部アベイルにしたら
軽い。良く回る。ただ慣性で動く事が無くなった。 アベイルのHi-Spギヤ入れたけどハンドル1回転毎1部分だけギヤ鳴りするけどこんなもんか >>626
オレのはギア鳴りはないな
ハズレ引いたのかも >>624
おー、ありがとう！
渓流の藪漕ぎはちょっとでも軽いとありがたい。
北海道だけど今年は熊の目撃情報多くてあんまり行けなかったなー。 ほんとにハズレか？
アベイルの加工精度より
アブの加工精度や使用上の劣化のほうがよっぽど悪いからな。 俺のハイギヤも変則的な鳴りは無いな。シルキーとは言い難いけど。 アブのカーディナルＳＸで釣りしきたが、メッキ剥がれるわ、異音がし出すわ、ドラグの出が酷いし、自動で緩くなったりで最悪だった。
アブは二度と買わないわ、アタシの馬鹿馬鹿 スピニングの現行カーディナルは安物の入門者用だよ。SXなんて実売3000円台とかじゃない？
一番安いモデル買って、最悪呼ばわりもないもんだ。 150plusと25Cにアルミギヤブッシング買ってみたわい。
売り切れたらしばらく作らなかったら困るからさ。
25Cのクリックホイールも買ってみた。
クリックホイールの非IARの方は在庫切れで、メーカーに聞いたら来年中にはまた出すってさ。 それクラッチ押しても戻る時が結構あるんだよな
その都度クラッチ押したままハンドル若干回す作業が面倒
裏のポッチ1つか２つでいいから削ろうかな >>634
まじかよ！
もうポチっちゃったよーもぅ。 軽くなるから買って損はないよ
個人的には純正の様にラチェット分離式で作ってもらいたかったけどね >>636
早速装着したよ。
確かに持った感じ全然軽く感じたよ。
回し心地も軽いし全然買って良かったわ。
ただドラグクリッカーは明らかに音小さいね。
メーカーが推奨する爪を2ミリくらい曲げると音大きくなるっていうからやってみたけど爪が抵抗になってドラグが固くなっちゃうから爪の位置戻した。 ここ2年くらい2500cをトップ用途で使って来ました。
ルアーの重さは17.5gまで。ラインは2.5号か3号。
1500cでもいけますかね？
似てるけど全然違うとか17.5gのルアーはやめた方が
良いとか有りますか？ いけるかいけないかで言えばいけるでしょ。
でもスプール痩せが早い15Cより25Cの方が使い勝手がいい。 PE30lbくらいを使うから純正スプールでずっと通してるけど、社外スプールはフィネスで使うからなの？ >>639
確かに 1500cの方がスプール痩せ早そう。
やっぱ2500cの方が色々使えますね。
>>640
PE30巻くなら純正すね。私はナイロン2.5か3号を
キャストで出て行く分+15m位しか巻かないので
アベイルの溝浅にしてます。慣性がつきにくいのか
バックラッシュしにくい気がする。軽い。
強度だけ心配。雷魚とか見えたらルアー早巻きで
避難してますww 1500c2500cて快適に使用するならナイロン
なら3号の太さ、ルアーは17.5g位が限界ですかね。
引っ張り強度はバスなら30cm代後半をターゲットに
50cm台が稀に混じる程度ならOKというか。 社外スプールにするのはフィネスと言うよりライトルアーをストレスなく投げたいからかな自分の場合は
だからアベイル20mmと40mmの間にあたるブリモの36mmスプール入れてる 純正シングルカウンターハンドル付けてギュンと回したらブルブルリール揺れんだけど、こんなもん？ >>645
ありがとう！
ウェイトバランスが適当なのがらしくていいね。
オシアとかじゃ無いもんな。 >>646
オシアとかだと無いのは初めて知った、
つり合いの内分点計算しとるんやろね。
とにかくABUはこんなもん。
ワイのシングルハンドルつけてるABUも
ブルンブルンなるよww
時々スプール弾いてレベワイの往復とか見たいけど
ハンドル外さないと無理やねw アベイルから2500cのオフセットフレーム12月に出る予定
試しに1個買ってみるか そんなものより4.7と5.3のピニオンと
レベルワインダー付け根のプラ爪作ってくれ… >>648
俺も気にはなってるけどこれにしたら逆にフジグリップには似合わなくなるから困る。
でも軽いのは魅力だからオフセットしてないやつも出して欲しいよ。 みんな死んだならハードオフに竿やリールが流れてくるだろうな どうせならワンピースフレームにしてくれた方が丈夫そうでよかったな ゴツくワンピースか
治具に乗せてネジで止めるかだなあ
カシメだと打ち直し何回かすると
ダメージ貯まるし 治具いいね。ネットで買ってしもうた。
とにかくズシッと重い。
なかなか回転の良い25cを入れてみたら入らなくて
ほんの少しカツンと当たる。
肝心のカシメを緩めて叩いて？締める工程を
自分で出来ないから、ギュッと入れて数日放置、
そしたら治ってる。スプールも凄く回るようになった。
普段使いでも結構フレームにストレスかかってる
んだろうね。 アルミのプレートに
4本の真鍮のメッキされた棒て
カシメられてるだけなんで
微々たる負荷で歪んくるからね
ABUの殆どがそれだから
削り出しのフレームの6500C BEAST
みたいなの別売りしてもらえんかな アベイルよりヤフオクで個人で製作したのかな？
月読ってやつ凄いなw
おらは25Cはアベイルのフレームにして150plusはオフセットグリップ用に分けるかな。 もうこうなったらアベイルが2500番の完コピリール出しちゃえよw カラーはライムグリーンでお願いします
2501Cでね カラーはブルーグレイかガンメタお願いします
IAR無しの方で。2500キボンヌです いやマジで4.7ギアはメイン、ピニオンどちらも欲しい
ヤフオクの中古のギアは殆どバクチだし
新品が欲しいよ >>666
トラウトじゃなくてバスで使う人は4.7と5.3の新品欲しいだろね。
それよりレべワイはよ。 だからさーなんで釣りと関係ないネトウヨとかチョンとかって話してるわけ？
だいたい最初に話ずらすのチョンだろ
世論操作したいのかマウントとりたいのか知らんがいい加減出てけよ １０年くらい前に取ったけど、普通に在庫あったわ
年式によって寸法が違うらしくてフットナンバーとかで店の人に調べてもらった
店員がアブとかの古い奴が好きな人だったから対応できたのかな
ピュアは無いと言うかもしれないけど絶対今でもパーツ持ってる
対応するのが面倒なだけだろう ピュアに無いパーツは海外から取ったりしてたけど
最近は枯渇してそれすら無理になってきてる。
素人のご新規さんが手を出してはいけないリールになっちまった。 純正ギアは結構丈夫よな。
ゴリゴリいってるの見たことないな。
コツコツしててもアンバサダーだからこんなもんだと割り切れる。 >>667
そうか、カップとフレームとあと少し色々
作れば丸々25c作れるよな。
アベイル頑張って造って欲しい。
なんか製造の権利関係とかあるんかな。それと
フルアベイルだと結構高くなりそうやね。 >>682
訳の分からん色で私の作ったCDLになる
過去にポパイがやってたようにある程度の台数オーダーなら機械あるだろし製造はしてくれる可能性はあるが最低１ロットで何台なのか分からんしね
確実に完売出来て利益だせるならアベイルでも検討するとは思う どうせ出すならゴールドのフレームだったらなんちゃってデラックスに出来たのにな 意外とたけーなぁ・・・
これだったら今までの資産が活かせるフレーム修正機が欲しくなってきた ミリオネア1000の左サイドカップにネオジム磁石付けてスプール見えるように穴開けてスプールに銅箔貼り付けてもブレーキ効いてる感じゼロなんだけど、銅箔じゃダメかな？ な？
在る時に買わないで無くなってから「早くつくれ」って奴ばっか。 毎日チェックしてるわけじゃないからな
販売予定だったのに今日見たら既に売り切れ
いつ売ってたんだ 更にオフセットされたフレームも出る予定みたいだからそっち待とうかな 寒いからベイトしんどい。
エリアトラウトのイトウ狙いにカーディナル44買おうかと迷い中だけど、ナイロンライン使うなら今のリールみたいにトラブルレスってほんと？ インスプールスピニングの使い方を練習しなさい
って、リールが無きゃ練習にもならんか カーディナル、ナイロン使っててもめっちゃトラブル多いよ。 >>695
真っ赤なウソ
めっちゃとまでは言わないが概ね>>698の通り
何故使うとか言えば>>697 カーディナル3と15c、25cてどちらもコンパクトで
いいよね。ライン関係のトラブルは分からないけど
カーディナル3はバネ折れだけ一度辛い思いして
飾ってるだけになった。こちらもアベイルスプール
つけてる。
15cも25cも40以上のバス釣れたらフレームの強度
が恐くない？ そこまでヤワじゃないし、
ぶっちゃけ多少歪んだくらいじゃ気づかないくらい普通に使えてしまう。 マジか。新しく行き始めた川がそこそこデカいバスが
釣れるから不安だった。歪んだら仕方ないという事で。
大事にしすぎても萎縮していかんね。 2500cで河川のメーター鯉やらメーター草魚、80cm雷魚もあげて何ともないから大丈夫だと思うよ 手でベイルを返してからハンドルを回す人だと
44は慣れるまで調子が狂うかもね >>705
ebayでカーディナル漁ってた頃、手で無理やりベール返したのか知らんが
見た目は超美品でも中身はガッタガタの個体を何度か落札しちゃってたな。
そんな個体なのにヤフオク出すとイイ値段で売れたり…
オールドスピニングで今でも愛用してるのはエビス時代のC3だな。
日本製でアウトスプールのやつ。ベールスプリングがボキボキ折れるので有名だけど、
須山スプリングのが割とイイ感じ。随分前に50本買ったけど、なかなか減らない。
アベイルとかでC3用のアルミスプール出してくれんかなあ。
純正のザラザラなスプールエッジだけがマジで不満。
https://i.imgur.com/EWyij.jpg エビスのグリーンラインカッコいいね。俺はエビスの後のオリムのｃ３使ってた
純正パーツで30本くらいベールスプリング取ったけどステラ買っちゃってからお蔵入り。。。
結局、ステラも使わず渓流ベイトになっちゃって、主力の2501はカリカリチューンなんだけどね。 c3のジャパンスペシャルはボデーの緑とスプールの白が洒落てたな >>707
2501を自慢するがための前置きが長い。 >>708
サンスイのかな？ローターが白でノブがTシェイプのウッドで
３３をイメージしたカラーパターンの奴。
C4で手元にあるけどこれもステラ2500買ってお蔵入り。。。 >>711
あ、あの昔々に今江プロが使ってたやつか。懐かしいな。 ベアリングをハイパーBBってやつに変えてる人居る？動画見たらやたら回ってるけど飛距離伸びたりするのかな？ 普通に回るBBと何チャラBBとで飛距離変わると思ってる奴ってまだ居るんだ
もしかしてハンドル勢い良く回してクラッチ切ってスプールの回転語ってる人かな？ ミネベアあたりをグリス抜きしてオイルさしときゃ充分。
高いカスタムベアリングは実釣では意味無し 指で弾いてどんだけ回ろうが飛距離は
主にルアーの重さと形状、ロッドの長さ反発で
決まるよね。あとはラインの要素。
リールはある程度回ればいいじゃん。
まぁいじるのは楽しいけどな。一時期かなり
散財してしもうたorz スプールやベアリング、オイル弄りは飛距離より軽いルアーの浮き上がりにくさに効く あぁ、それだ！うき上がりにくさ！やっと腑に落ちたよ。 そんなのルアーの飛んでいく速度にスプールの回転が全然間に合ってないお話にならない状態じゃん。
もうちょっと上のレベルの話してるのかと思ってたわ。 >>719
実践ではその状態のキャストやりたい場面も多々あるからな
小さいポッパーをバックハンド低弾道でオーバーハングの奥に入れたい、とか
草木に囲まれて竿振りきれないから無理矢理ボウアンドアローで投げたい、とか >>716
その感じ、松井氏の影響でダイレクトリール使ってみて初めて分かったわ。
5万以内で1500-2500番台の復刻して欲しいよマジで。 日本の極一部でしか売れないし
これまで何度も復刻する度に裏切られてきたんだからな
最後は毎回投げ売りじゃねえか 5500は今でもあるのにねぇ
2500の程度が良い中古なんか新品の5500より高いくらいなんだから
5500よりよっぽど売れると思うけど 売れないよ
サムバー付きも左ハンドルもサンセットオレンジもことごとく投げ売りされてるのを見てきた そのときより程度のいい中古価格が倍くらいになってるぞ オールド5500はいいリール
2500は内水面専用でいいリール
スモールサイズアンバサダーみたいなリールはもう出ないだろうな 「早く復刻だせ」→謎のスルー→完売→「早く復刻だせ」
これのループでしょ？どうせ 流石に今回ばかりは売れると思うけどな
特に2501cとか もう本体とか要らねえわ
だって両側カップとメカプレートとインナープレートとウォームと他の細かいパーツしか純正部品とか使ってないし
あとはウォームをアベイルが出してくれればピュアとか用無しである ピュアも復刻しようとしたけど大人の事情で断念したんだよ ディアゴズティー二
週間2500c、初回980円ボールベアリング2個！
付録冊子 特集ambassdeur 2500cの全て
鬼門はフレームが4週間に分けて届くから
そのカシメ組みやな。
25.26.15.16で次は左巻き。交互でも同時発売でもOK。
これなら部品取りにも完成品買いにも対応出来る。 あれって最初だけ格安で出して
「途中でやめられない」って最後まで買わせてるよねw
せこい商売だわw それやったらカップとかウォーム回だけバカ売れ売り切れになって1台組立たないやつ多発しそう 通りで 3500cが軒並み中古が高くなってるのか カップ、スプール以外ならパーツ同じだし >>700
カーディナル44にファイヤーライン巻いたら無敵
マイナスとマイナス掛けたらプラスになる、って感じ
33もナイロンよりPEの方がトラブル少ない
C3、C4はわからない
ラインローラーの替えがないからPE使うのは怖い 自分のカーディナル33は悪名高い復刻版で普通にラインを巻いても
プリン型。油断するとすぐに余計な糸が一緒に出てダメになる。
まあアベイルスプール入れればいいんだろうけど
本体3980円で買ったから4000円のスプールは買いたくない…
よって十年以上封印された。 >>742
自分の33もそうだけど、下巻きを逆プリン
復刻が悪いように言われてるけど、オリジナルも後巻きだったのでは
「渓流のルアーハイテク講座」で探したら写真があったけど
きれいな後巻きになってる
ttp://www.aka-intl.co.jp/online_shop_detail.php?cat=ichi2&id=1603 近頃の２５Ｃの値段の上がり方は異常だなと感じる
以前は超美品が黄色い店で１万円程度で買えてた
今は当時の新品価格である２万５千円程度の値段だ
そろそろ復刻されるんじゃないかな 20年前初めて買った新品2500Cは12000円だった。
今思うと運命の出会いだったな。
バイト学生でも憧れのアンバサダーを買ってしまおうと思えた値段。
その後ハマって中古がちょっと増えて、
爺さんになるまで使うつもりでパーツストックしまくってる。 カーディナルの話題をしたいなら、ここへ池
誘導
オールドスピニングリール総合スレッド©2ch.net･
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/fish/1459561821/ >>745
高騰しすぎってのは、俺もそう思うわ。
3年前とか黄色い店で黒1500Cとか8000円で売ってたしね。
回してみたらグリス固着で回らんだけだったし即買いしたけどさ。 復刻した途端に、中古相場急落、結局安売りしなければ売れない状態。
手に入らないからこそ、渓流アングラーが拘って使ってるんだろうから、手に入るようになったら、違うもの探すよきっと。
見る目が有れば当時手にいれていたはず。結局欲しがるのは今の高騰に踊った人達。 右巻きなんてそんなに高くなったかな。
1.5万出せば買えるよ。
左巻きは高くなったね。 >>750
今んとこ最後の再発だった2009年くらいでもサンセットオレンジは
近所のJSYで年末価格1.8万円でも売れ残ってたなぁ。
在庫３台残らず買ったよ。オレンジしか残って無かったのが残念だったけど、
今じゃオレンジの値段がおかしい事になってるね。 魚沼発‐スウェーデンとの共同開発みたいなミラクル起きないかなぁ？
ここ最近のMike's Reel Repairの独自製品もAvailとかのチューニング流行りの流れがあったからだと思うしね・・ 今が1番高騰してて、ぼちぼち下がる気がする。
渓流で使う人の需要も落ち着いて、冷めていくよ。 豊富なアフターパーツあるからアベイルとか潰れない限り人気落ちんやろ セレクトとスペシャルとエビス時代の25C持ってるけど正月にお年玉たかりに来た姪っ子に見せて「俺の墓に一緒に入れてくれ」と言って3万渡したンだわ。 価値観はそれぞれだな
俺なら使ってくれるならロハで譲る
後で売っても構わん
好きにさせる どうみても高いだろ
中古が昔の新品価格以上してるんだから 復刻しない限り中古市場の高騰は収まらない
復刻してもエビス以前の程度の良い物は高値のまま 今こそオールドの復刻して欲しい
IARなんかいらん、4000番以上はウルキャスも
横の膨らみもいらん。 自分も復刻してほしいよ。
グリーンの2500欲しいけど、オク高騰しすぎで、手が出せないっす。 >>764
2500C刻印で中身IARらしいのが6万超え、2500CIでも4万近くいってたよ。 2500のヘリテージブロンズ作ってくださいお願いします。 二年使ってお蔵入りさせたまだそれなりに綺麗な25C81年物あるけど
中古屋で売っても買い取り10000円以下だろうし、仕舞っとこう。 以前中古屋にオリム2500cを買取依頼したら1000円と提示された
断ったけど、あの時は売らないで良かった
今も手元にある 価値わかっている本人が手軽に個人出品できる時代に中古屋で売るバカはいない
普通中古屋使うのは価値もわからない処理したいだけの遺族だよ 個人出品面倒すぎて安くても中古屋だわ
出す理由も捨てるの忍びないから市場に戻せばほしい人買うだろって感じだし 渓流ベイトだと10’スコーピオンXT1000にフロロ1号巻いてバスマニックBM-56TLがイイ感じだなー。
慣れたら3gのスピナーでもスコーンってピンポイントで投げられる。 純正のベークライトブレーキブロック無くしたんでボールペンの芯ぶったぎって入れたけど何かイマイチ
もしかしてベークライトって優秀なの？ ヤフオクだと殆ど２万超えだなぁ
一つだけ１万で小康状態の2500cがあるけど、どうなるかな
でも15000なら買いだな もう部品も手に入らなくなってきてるんだぞ。
安物漁りしてないで可能な限り極上品買わなきゃ後悔する。
既に持ってて部品取り用として買うならアリだけどさ。 スペア買ったら次はパーツ取り用とかったりしても修理して使いたくなるという罠 まんまり安いとつい気安く買い足し過ぎちゃうから高くなってくれて助かる
もう十分過ぎる程持ってるからな ピニオンやメインギアが磨耗していくから、それだけ買い足しとけばね
あとはリバースドッグかな 落とした≠置き忘れた
>ロッドは自作のグラスロッド、リールはアブライトフィネスチューンという高価なものです
オクで高値で買ったものかな？ アブのフィネスチューンだろ
何でアブライトフィネスチューンにしてんだよ >>787
原文のままなんだけどな
持ち主が紛失届け出したんだろ 原文
↓
竿は自身で手作りされたグラスロッド、リールはアブのフィネスチューンというとても高価な物です。 1601C IARを2台も買っちまったー
今年の釣具予算使い果たしたー >>791
そう
当分リールはこの2台だけのつもりだからね
他に目移りしないで済むよねアンバサダーは >>792
やるなー
高騰前に2501cをヤフオクで10万近くまで競り合って流石に高過ぎだろと諦めたけど今思えばまだ頑張れば良かった
今はABU左巻き諦めて五十鈴に逃げたわ 「ダイワやシマノだと毎年ニューモデルが発売され気になって買ってしまう」スパイラルに落ちなくて済むから結局安上がり
永く使うならね あ、でも五十鈴も使ったことあるけど、何の不満もない良いリールだったな
五十鈴も仕様違いが追加発売されるくらいでモデルチェンジしないし、大量生産しないから他の人と殆どかぶらないよね 部品出なくなるんじゃないかと不安になって
結局複数台と補修パーツを大量に抱え込んでる。
最新モデル何台も買える金額だと思う。
まぁ本当に部品出なくなってきてるから集めといて正解だったんだろう。 部品は個人で所有しなくてもショップやヤフオクで買えると思ってるんだけど、甘いかな？
そんなにハードに釣りしないから壊れることもあまり無いかと 1601cはワンハンドで投げられるけど、カスタムしても重いからなぁ。
部品取りに２台持ちは良いね。
2501ｃは頑張って190ｇアンダーまで軽量化できたけるけど、
去年使い過ぎて、ちょっと食傷気味だわ さすがにクロームと16,26は重い
ふつーの25Cは平気だが >>800
すまん、体力不足かもしれないんだけど、2501の軽さ知っちゃったから、重い1601はサブ機になっちゃった。
おれは竹竿メインで、たまにフジグリップのカーボン竿とアブ組み合わせているんだけど、
結構重いんだよな。そこでリールの軽量化をしてみたんだけどアンダー200ｇまで軽量化できた2501は
２時間源流でも、まあ楽しんで使えている。
ただ（いまんとこ）軽量フレームが出ていない1601ｃでは重くて、あまり使う気にならん。 >>802
ここは釣り板の隔離板、バス板だよ
おうちに帰ろうね♪ 2501C欲しかったけど手に入らなかったから左投げ練習して2500Cで用足す様になった
どっちの手でも投げられるって便利だね やっぱりavailのhi-spギヤよりノーマルの方が静かでいいわ >>806
あたりのついてない新品の硬いギア感有るよね。
アベイル全盛すると結構軽くなるね。
長く赤アブ、5000c、5500c使ってきたけど、
肩が痛い歳になり、1500c、2500cに乗り換え中。
最高や。またトップ投げれる。赤アブも25c位軽い
けどもうこの大きさ握れる歳やなくなった。
悲しいのう。いつまで釣り出来るんやろか。 フレームに歪みは無いんだけど、最近入手した
アベイルのスプールを入れると微かにフレームに
干渉してる様な音がする。こんなもん？
それとも音の反響でアルミの音が聞こえて来るとか。 パーミング側のベアリングとスプールの間の
バネ入れました。
ハンドル回すと、どこからともなくシャーって
アルミ音がする。
元々のスプールと本体のクリアランスがギリギリ
だったから、アベイルスプール入れて目を凝らして
見てます当たってるのか当たってないのか
分かりません。コグのアルミとプラのギア音が
スプール内で反響してるんですかね >>810
芯ズレでしょ
多分スプールのフチのアルマイトがはがれてるとおもうよ >>811
マジですかorz
長年の宝物の25cやから大事にして来たけど
メンテナンスに出します。
でも発見出来て良かった。ありがとう御座いました。 その大事にしてきた25C純正スプールのリムは削れてない？
片側のアルマイトが削れるのは25Cの特徴なんだけど（復刻物は知らん）
そこに社外品で精度の高いスプールなら尚更顕著に現れるし
逆に症状が出ない物は糸噛みする >>813
今日、午前中にバラして点検しました。
フレームも純正スプールも削れている部分は
全く無し。一度専門店でメンテナンスを受けてて
かなり周る個体です。純正だとほぼ無音。
アベイルフレームに交換するとアルミ音がします
私がかなり神経質になりすぎてるのかなぁ。
ハンドル回すとシャーって音がする。
スプール自体から聞こえてる。コグギア音の反響
なのかも。長々すみませんm(_ _)m
自己解決目指します。 アベイルフレームも入れてるの？
かなりオフセットされててパーミングし易そうだけど使い心地どう？
25Cに限らずスプール音なんてそんなもんだよ
特に軽量スプールは薄く作られてるから余計響きやすいでしょ
しかもシャーーーとかサーーーならフレーム歪んでなくていいじゃん
シャリ・・・・ シャリ・・・・ じゃ歪んでるかシャフトブレの可能性あるもんね
これ散々悩んで原因がBBのオイル切れだったらうけるな >>814
ハンドル側カップの取り付けのときの微調整で音がしなくなるといいね…
シャフトとキャスコンの銅板のこすれる音なのか
キャスコンをマイナスにすると音が静かになったりするが
どっちにせよシャーとは鳴らないよな
軸のズレたアベイルスプール（糸を巻いてない状態）がこすれたときは
いかにも薄いアルミがこすれてますよっていうかんじでシャリシャリと高い音がした
速巻きだとシーーとかチーーってかんじ >>815
>>816
大きなヒント、ありがとう御座いました。
解決しました！
ベアリング内臓コグギアをノーマルに戻したら
音が治りました。このベアリングにオイルを
さしたらかなり静かになりました。このコグギア
は同心円じゃないと思います。なんかおかしい。
ギアプレート内のアベイルギアにグリスを塗ったら
さらに静音しました。
アベイルで25c用の物は全て揃えています。
それで全部アベイルにすると色んな所から音が
出るし、スプールを指で弾いても軽すぎてあまり
回らないんです。全部アベイルで組み上げると純正
じゃないのか当たりがついてないのか、一体感が
無いすね。とにかく左右のカップ内でオイルとグリスも
きちんと使ったら音が治りました。
25cs rocketにアベイルフレームは色が合わないです。
結局ほぼスプールだけアベイルで後はノーマルに
戻しました。もう懲り懲り。長文すみません。 コグホイールもアベイル？
バレーヒルは回せばわかるけど歯面がブレブレで使い物にならない。
3つ確認したけど全部ダメだった。
アベイルのは3つ買って全部大丈夫だったけど。 >>818
ごっちゃですみません。
バレーヒルですね。飛ぶシリーズのギア。
それとラインガードギアのBB入りとアベイルの
レベワイもなんか合わないです。
どこをどう磨いたら治るとかわからんけどなんか
おかしい。
2500c最高のリールやけど凝りすぎはあかんですね。
5000cでデカいプラグ投げてるのが楽やw バレーヒルの片側BB入りレベルワインドパイプとアベイルのウルトラライトレベルワインダーの組み合わせは何の問題なく作動するけど
アベイルのコグホイールは精度高いし純正より全然いい
スプールは軽くなればなるほど指で弾いた回転は直ぐ止まるのが普通
バレーヒルは外しても少なくとも飛びに関係するスプールやレベルワインダーやコグホイールはアベイル使った方がいいよ 製造精度ってあるんすね
ヤフオクで新品が結構出てて即決で買いやすいんです
とりあえずメーカーのちゃんぽんはやめて
アベイルスプール+アベイルマグネットブレーキ
だけにしました。これで十分。
アルミギヤシャフトからジュラルミンギアとか一式と
アベイルフレーム、ハイスピードギアとかも全部
部品箱へ。もう疲れた。もう全部ノーマルで良い位。
私にはもったいないパーツでした。 25Cのポテンシャルを引き出すパーツだけに勿体ない
でもまぁ軽いルアー投げる事ないならノーマルでも十分だけどね こんなにも25cの需要があるのに再販しないのか不思議 >>65
実は全然無いんだな
機能性はそこそこだけど耐久性が話しにならないからね
前に復刻した時も半額でもずーっと売れなかったのが答えだしね >>823
小さいサイズの需要があるのは日本のみ
その日本においてアブの需要は少なく
更に極一部のトラウトやバス関連での需要しかない
こんなにも需要のない製品を再販するだろうか？ どうやろな
1ロット300～500個やろ、1970年前後のアメリカの
需要拡大の時でも最高で1ロット1000個。
500個作って売る事前提なら25cでも企画出来そう
やけどな。金型が無くて作れないとかいう噂は
案外本当やったりしてw >>826
らしいよ！ジャパンピュアは本国に打診したらしいけどとてつもない数を出されて諦めたみたい メーカーが再販してもお前ら買わんやん
で、売り切れたら「早く作れー」の繰り返しやろ アベイルのおかげで25Cとか古いリールの中では死ぬほど恵まれてるのにこれ以上望む事とか無いわ
予備パーツなんかこれまでいくらでも入手の機会はあったのだから確保していない奴が悪い 昔と違って今は程度の良い中古が3万とかするからな～ 復刻の2500Cはいらんが、2501Cが再販されるなら間違い無く買う >>832みたいな人が1000人くらいいれば…
まあ無理だろう
左巻き新発売したときも売れ行き悪かったし復刻版2500C発売しても売れ行き悪かったからな… 集まるのか？
てか事前にメーカーが作ってくれるのか決めておかないと金だけ集めても意味無いぞ？ >>834
てか、俺は発売時にタックルベリーで注文して新品買って持ってるから要らないし… >>836
そう、本当に欲しいならすでに持ってる
一部を除いてね
中古でも程度が良いのが３万なら普通買うでしょ
本当に欲しいならね 復刻されれば欠品パーツも復活するんだから
すでに持っている人にもメリットあるじゃん。
すでにオレは爺さんになるくらいまで維持できそうなくらいパーツ集めたからどうでもいいけど。
国内で欠品し始めた頃に慌てて海外から買いまくった。 程度がいいの程度は各々で違うけどな
俺が思う程度がいい物は3万じゃ買えない
3万円台で買えたのは2年以上前まで うん。だからクラファンなんてしても無理だと思うぞ？
スウェーデンのアブ工場と生産約束もせずに金集めたとこで意味ないんだよ
仮に1000台単位でお願いしても設備状況により単価はいくらになるか知らんぞ？
1ロット1000台、１台あたり20000円で受けてくれたとする。
船便で輸送したりとかコストいくらになるのよ？
クラファンで中途半端に集めちゃった場合どうすんの？足りない額を誰が負担すんの？
店頭に売ってるのを値札見て買うのとは訳違うんだぞ？
それでも欲しいなら自己責任で好きにすれば？としか言えないわ とても現実的な話じゃない
欲しいなら中古市場にあるうちに確保しておけ
本当に大切にしてる人は簡単には手放さないから難しいだろうけど
だから以前からなぜ発売時いつでも飼えた時に買わなかったのかと何度も書いたことか
再販してくれたらもなにも、その時は興味なかったから…とか言い分けばかりして買わなかった自分を恨めばいいじゃね？
とにかく俺は発売された同時にすべて新品で買ったし手放す気もない
欲しくて買ったやつだしな クラファンで中古工作機械買って自分で互換部品作成なら目があるかもなw アベイルで組んだら残りはサイドカップとインナープレートとクロスギヤ周りだけか 数年おきに発売して欲しかったな
新規のABUファンが出てくる度に新品を
釣具屋で買いたいだろうに レボ とかの現行も同じ型で共通パーツも多くてみたいなラインの中
2500C作ってそこそこ売れても採算とれんか >>848
その後の色々ブームで新しいファンいるべ
でもどうやらもうワイ達か少し下の人達で
オールドアブ全体が打ち止めなんかなぁ。
約40年前の25c使ってるが、40年後には
もう無いのかな 欲しい欲しい言ってるのもごく一部だろうし無理だろ…
俺が持ってる一番古いのは72年の5001Cだ
今は4501しか使ってないけど他のリールも手放しはしないなぁ
都区内に来れるならアブのゴールドコレクションだっけ？CDLの各サイズのキャビネットに入ったやつ
あのリールをバラで売ってた店なら近所にあるよ
現在の在庫状況は分からないが去年の夏にはあったな
サービス良いからリール買うとスミスのロッドをおまけしてくれるぞ 72年5001c良いなあ、左巻の元祖やんけ
4501なんかレアやぞ本物見た事ないわ。
こちらは赤Record、赤ABU、5000c、5500c
1500c、2500c、それと5000cDL。
内、使ってるのは25cと5000cのみ。
2500cDL欲しいけど高えwwwwwww
逝くまでに2500cDLと黒recordを肉眼で
見てみたい。 >>852
4501珍しいかなぁ…
当時発売されるの雑誌で見て新品で３台買った
中身は基本的にウルキャスだから4601のベロ破壊して5501のカップとクラッチレバー付ければ出来ちゃうよ
なんちゃって4501は今は何台あるだろ…
黒と銀と茶は6501カップで、紫、オレンジ、パールブラック、赤、ブルーグレーは5501カップをパーツ注文して作ったのもってるよ
ベースはジャンクの4601をオクでかったからそんなに元値はかかってない 20年ぐらい前に近所の上州屋で投げ売りでグリーンとレッド買ったわ。
欲しい人は買う。
「中古がー」「値段がー」「程度がー」とか
いつまで言ってんのよ。 復刻なんかしても間違いなく今の物価に合わせた定価見てたけえ買わねえとか言い出すに決まってるからな 真面目に1601CIAR欲しい人、大事にしてくれる人にそこそこの額で譲りたい
見た目と質感が好きで買ったけど、ダイワミリオネアの方が好きで使わなくなってしまった >>857
持っとけよ、使わなくても一旦持っとけよ！
宝物や～ 復刻と言ってもどの時点のを復刻するかだな
初代のブルーグレイのステッカー+非IAR、
シルバー非IAR、色んな色でIAR付き、ノスタルジア、
エリート、ダブルハンドかシングルハンドルか
クレストの大小とか。
少しでも好きな仕様じゃなかったらプイッてなって
買わないだろ？ スウェーデン激おこだろw >>859
最後に復刻出してから何年なる？
非IARで銀、黒、橙の三種出たよね
てかその前だっけ、サイモンが限定で2500CDと2501CDL 出したよね？
あの色ティールブルーだっけ？
不人気でヤフオクで４万円くらいで何回転もしてたなw >>859
ノスタルジアはまた売れないだろな？海外で出しても売れないか
昔みたいに並行輸入のカラフルな2500CIとか溢れたら凄いけどな もし復刻しても値段5万オーバー。売れ残るに決まってるw 相変わらず再販の話になると必ず頭ごなしに批判する輩が現れるのはお決まりのパターンだね。
そもそも再販したのは何年前？
その時は今の様に中古市場高騰してた？
かゆいとこまで手が届くカスタムパーツは充実してた？
トラウトでもバスでも使う人が今ほど居た？
その時と今では需要の度合いはまるで違う。
それでも小さい日本市場だけの話じゃ採算合わないから再販はされないんだろうが、もし再販するなら前回よりは全然いいよね。
給付金10万も追い風になるだろうし。 ほんそれ
再販になると都合でも悪いのか?
昔と今じゃ需要の度合いは違う←これに尽きる 自分で「←これに尽きる」とか、はずかしくないんかね 需要が違う、って昔と比べてどうなってんの？
誰も買わねえからメーカーも作らないんだろw
極々少数の為に作ると思う？
高かったら買わないんでょ？？？？w 市場が日本しかないから互換性が効かない小番手を作るのは、工場のライン関係で採算が取れないんじゃないの？ 俺はもう一生困らないし
入手し難くなってギャーギャー騒ぐバカを見下して楽しむから復刻しなくていいよ 語ってる本人らは議論しているつもりでも
ここの書き込みがメーカーを動かすことなんてありゃしないわけで
なんども繰りかえされてる意味のないぼやきの合唱にうんざりしてる人のほうがおおいってことだ
どうせぼやくならtwitterに英語で書き込むほうがよっぽどいいんじゃないのか？ 再販されようが普通の感覚を持ってる人なら何も困らないし手持ちが十分なら関係も無いよね。
転売の旨味が減る奴や所有してる優越感が薄れると思う奴ほどグダグダ文句言うだろうが。
しかもこんな些細な事で見下して楽しむとか哀れでしかない。
再販されるとも思って無いしそんな動きすらないのもわかってるが、ただ再販されたらいいのにねぐらいの軽い話しに草生やしてムキにならなくてもいいよ。
今初めて復刻として市場に出したなら、前回より売れたんだろうなってだけ。 再販されれば新品の部品が手に入るから有難いのは確か 「批判」って誰も「再販するな」なんか言ってないからな。 15c 25cって生産の年表まとめてる方が居て
かなり助かる。仕様まで書いてるから分かりやすい。
4000番台5000番台は年表無いもんな。 当時から愛機としてメンテしながら使い続けてるから渋くてカッコいいんであって、
流行りにつられて寄ってきて再販しろだなんだと騒ぐ軟派ヤローはダサいわ。 批判＝再販するなとかどんな教育受けたらそんな脳内変換になるんだ
批判の意味すら理解出来ないってヤバ過ぎだろ >>879
じゃあどこに再販に対する批判コメなんてあったんだよw
いつまで経ってもグダグタ理由つけて買わない奴への批判コメはあったけどなwww 再販された時には興味なかったから仕方ないだろ！とか勝手な言い分するしな
メーカーだってお遊びで製造販売してる訳じゃないと何度書いたことか…
再販したら買うから！って知らねーよ？ってことなんだよ 世界中で商売してるピュアが復刻しても儲からないって判断してるのに今でも数万からせいぜい数十万出して極上品を買おうと思えば買えるのにそれすら買えない貧乏人に何がわかるんだろうなw
なーにが復刻すれば売れるのにだよw >>882
まあ普通に売ってた時に本当に「興味がなかった」とか「学生だったから」とか
そういうのならまだ仕方ないと思うんだけどね。
だけど今まで復刻、再販何度かされてるのに
「しばらく様子見しよう」
↓
売り切れ
↓
「早く再販しろー」の繰り返しでしょ？ってやつ
こういう奴が多い様な気がするな。
「中古でもいい」って思ってる人もいざ現物を目の前にすると
「値段がー」
「程度がー」
とかグダグタ言う奴が多い。 すでに持ってる人からすれば再販するしないなんてどっちでもいい。
上で書かれてる様にパーツも出るだろうし良いんじゃない？と思ってるぐらい。
再販されたらダメだと思ってる奴なんて転売ヤーぐらいでしょ。
何かしら理由つけて文句言ってくる奴
嫉妬心が表に出過ぎて気持ち悪いよw >>884
本当にこれ！
>>885
今さら転売してるやついるの？
持ってるけど使わなくなったから売ってるくらいじゃね？ どうせ作られてもメイド・イン・チャイナで
波型カップに今風スタードラグとかの変なカッコの2500 再販厨はそれでも買うんだろうよ
まさかこれじゃない！
こんなん買わない！とは言わんだろ？ 贅沢言ってんなよ
現行機は韓国製造だろ？
波形カップだって過去にノスタルジアがあったじゃねーか
メーカーが再販した時に買わんでまた騒ぐだけかよw 韓国製の現行機なんて買わない。チープ過ぎる。あんなの買うくらいならダイワの中級機を買う。 5000番代はいまだに売られてるけどやっぱ2500Cとかより需要あるのかな 25cの初期のブルーグレイという色と
25cのロケットのガンメタって同じ色ですか？ 1500c2500cは渓流ベイト機みたいになってから
徐々に値段上がったよね。さすがに上げ止まって
欲しい。ここ3年の上がり方凄いね。 アベイルスプールが出たからね
丸アブの軽量ルアーへの対応能力が上がって
現行国産リールと比べても中距離能力に遜色無くなった
1500から6000までアベイルスプール搭載の性能を知っちゃうと
丸アブを探すよ、デザインが好きな人は誰でも 2500c使えるバンド広いよね
渓流で使えるし。野池で1/2オンスちょいまでの
プラグ投げるなら25cに手が伸びる。
雷魚とかナマズが来る可能性もある所は5000番台
かなぁ。
ただなんか15c 25cはメンテナンス難しいよね 3/8ozくらいのプラグが一番使いやすいな
スプーンなら1/4oz
それくらいならノーマル2500cの独壇場 >>905
ネットから拝借
25cはこんなスプーンが似合うイメージ
スプーンってカッコいいよね
https://i.imgur.com/QN1j89u.jpg カウンターバランス付きのシングルハンドル
の導入考えてます
綺麗にバランス取れてるのが良いですが、
お勧めないでしょうか？ やっぱりバランス弾いたら
ブルンブルンってなるのばかりでしょうか。 NSクラフト シングルハンドルＰパーソナル SP-30/35/40 >>910
調べてみたらこれブリモのやつだ
ここが卸してたんかな。カッコいいな。 対象魚は何か解らんけど
そのハンドルなら
SPー35が丁度 回した感触とバランスが
良いかな >>912
結局、純正のシングル買いました。
買って付けて満足、しばらく悩んでダブルに
戻そうか思案中。何やってんだか。
ピニオンギアを受け止めている樹脂とスプリング
のパーツ、サイモン製とかアベイル製(ベアリング入り)
有りますが、効果有りますか。
目的はクラッチ切りやすさとかより軽い巻き心地の
追求です。 5500cと2500cと1500cを売ろうかと思ってるんだけど、相場って今いくらぐらいなの？ アベイルのピニオンギア受け、1601cに入れてる。ほんの少し巻き感に変化あるけれど人それぞれの好みの違いレベルだと思った。他にやる事なくなってからイジる愉しみで使う感じかな >>915
ありがとう御座います、アベイルのベアリング入り
のを買ってみます。
最初はスプールだけのつもりがマグブレーキ
買い足したあたりからどんどんパーツが増えていく
なぁ 1500c、 2500cはボールベアリングの位置や
スプールシャフトの太さを考えると、大きさが
コンパクトなだけでリールの強度はオールドの
5000番台位有りますかね？ なぜサイズ違いがあり使い分けるのか考えれば解りそうなことをなぜ… どこまで上がるんやろね
1500c、2500cのそれぞれ初期モデル、
ノーマル、IAR、各種色付きとかどれも
上昇してるね。青が1番不人気っぽかったけど、
かなり良い値段に並んできてる。
rocketだけかなり貴重なのに高騰してない印象。
去年の今頃は150プラスを6000円位で買えた位
だからrocketも化けるんかな。
1600、2600とその左巻きの評価が分からん。 丈夫で見た目よくて投げ心地も良いけど
軽量ルアーじゃ巻き感度悪くて使い辛い >>922
俺が一昨年の秋ごろだったかな？
ヤフオクで25C多数出品したが一番高値は25CDLで15万くらい、25C青は12万までいったよ
逆に期待していたバーガンディが5万くらいだった
トータル53万円くらいにはなったよ >>922
つか、また値上がりしてんの？
残してあるのも放出してみるか… 渓流ベイトに新規参入のオサーン相場なのか
給付金相場なのか、流石に高すぎな印象。 2500C IARシャンパンゴールドがアップをはじめました シャンパンゴールド良いねぇ。美品・良品なら
保管お勧めする。なんかよほどの理由がない限り
売却はもったいない気がするよ。 >>924
今より高いくらいで売れたんじゃない？
良い値段やから美品やったんやろねぇ。 スプールを替えてフィネスで使う奴がほとんどだからキャスト性能で劣る上にスプールラインナップの限られる35がゴミ扱いは当然となる
せいぜいウォームとかの部品取りだな 3500のcsロケット持ってる。
なかなか気に入ってるけど、スプールとか
専用部品を痛めたく無くて大切に自宅保管。
なかなかカッコいいと思う。
まぁ無理だろうけどアベイルがスプール作れば
値上がりするよね。 >>933
見てみた。アベイルにあった！驚いた
すかさずポチッと仕掛けたけど辞めたよ。
教えて頂いてありがとうございます。
一眼見て満足してしまったw
俺、3500を愛してない事に気付いたw
一瞬でも財布開きかけたら、何か買いたくなるね
1500cの程度良いの入札してみるか。 >>928
当時茶色のブランクの竿に合わせてオサレカラーリング目当てに買ったんだわw
そんなにハードに使ってないから目立つキズはないはず
機関もハンドルしか変えてないからフルオリジナルだし
念のためオーバーホールして保管しとこかな？ >>935
お洒落ですねぇ、茶色いブランクにシャンパン
ゴールド。最高だ。ゴールドと言えばデラックスの
ゴールドが有るけれど、シャンパンゴールドの方が
数段好きですよ。2500cならば尚更です。
保管ですな。それかコレクションボックスに入れて
部屋に展示ですな。 >>924
バーガンディは数が少ない印象があるから1ロット生産だったような？美品はもっと行っても良さそうだよね。俺も当時買ったのまだ未使用で持ってるけど ヤフオク見てたらcdlが20万で入札が入ってた
買う人いるんだね 普通のやつ含め、
この先出る見込みないし、今が一番安いとも言えるしな
踏ん切りがつかない優柔不断馬鹿が「早く復刻だせ」ってココでも騒いでるけど
出ても買わないのにwww もしかしてIARのことをウルトラキャストと思ってる？ >>942
ウルトラキャストになってもアベイルスプール程回らんだろ。
定番商品にならなきゃアベイルスプールも出ないだろうし。 15cの部品は25cの部品より入手しにくい
とか有ります？
25cだけ20台超えて、部品共通が多いから
15cに手を出そうかと。尚、用途は決まってないw ウルキャスで出すなら、もうシャフトレス25cで
いいよ。その他のパーツは全て共通で。
IAR無しで。
>>940
色んな話題がループやし、話すだけでも楽しい
から良いじゃんww
アベイルがどのパーツももう少し安くして
くれたらなぁ。 アベイル頼みというのが弱いな
まあ今さら新規参入は考えられないだろうが… このニッチなジャンルで何個ロットで作ってるか知らんが
このクオリティなら十分安い。 アベイルスプールとレベルワインド関連交換した2500Cでブレーキブロック純正1つよりもう少しブレーキ強くしたいと思ってアベイルの極小2つに交換して投げてみたけど風が強くて正確には分からんけどかえって弱くなったような。
4Pブレーキ導入した人います？ >>950
4Pにしたら効きすぎるぞw
釣場で4Pにしてるの忘れてて、ベアリングに
オイル差そうと開けたら、1個落ちて消えた。
大きめのベークライトを1個か2個で十分よ。 25cの再販無理だろうしね。アベイル頼みみたいに
なるよね。
オークションとかの売買での高騰とか有るけど、
実は全国で100人位しかオールドABUのコアな
ファン居ないんじゃないかと思うwwww
常時リール本体を売ったり買ったり、アベイルの
パーツ買ったりは30人位とか。
ニッチ過ぎるだろwwww再販無理ですw さっき某ヤフオクで25ロケットが60000超えで
終了や。マジかよ もう絶版で復刻予定も無いんだから
程度にもよるだろうけど安いくらいじゃないの
本当に欲しかったら6万なら買うでしょ
いつまでウダウダ言ってんの？
優柔不断お馬鹿さん達www
「早く復刻しろー」
復刻
「しばらく様子見るか」
売り切れ
「早く復刻しろー」
以後ループwww 売り切れてんだから復刻すれば売れるんだよｗ
うだうだ言ってねーでさっさと復刻しろや 数年かけて最後ワゴンでようやく売り切れるレベルしか需要無いだろ >>952
ほんこれ
極一部マニアに人気なんだろw 復刻再販があろうがなかろうが
レベルワインドの黒プラ救済パーツ
純正ギア比のピニオンギア救済パーツ
これだけ作れば永くこのリールの需要を保てさせる事が出来るのに
何故にできないのか >>958
爪は返し部分だけ削り取ってしまえば良いよ。
折れる概念が無くなる。
純正ピニオン欲しいなぁ、2500cの1番の取り返し
のない消耗品やね。アベイルのハイギア用ピニオンは
更に細いから、やっぱ純正ピニオンほんと売って欲しい >>951
やっぱり4Pブレーキはやり過ぎか。
フィネスではなく5～10gぐらいのプラグを気持ち良く投げたいんだけど大中小いろいろ試してみるわ 微妙な色で再販されても買わんと思う オレンジとかw オレンジ、イエローは即買いだわ
ネタでラメ入りブルーギルカラーあったら買うかもｗ
ジジ臭い色はいらないな サンセットオレンジか、あれは最初は何コレと
思ってたが現物見るとカッコ良い。綺麗。
ハンドル側のカップをよく見ると山型で段々に
なってるやん？あの段々がかっこよくね？
あと使うたびにタオルで拭いてると左右のカップの
段々が線状に見え出す、また、いとおかし。 >>960
金ある奴ならいいんじゃないの
出品者は手数料10%取られるけど オレンジ買っておいてよかった。
2台買わなかったのは後悔。
発売時は人気なかったよね。
そういえばブルーも当時は不人気だったなあ。 20年ちょっと前に近所の上州屋で「特価品¥25,920」のシールとともに2500cが投げ売り？されてたわ。
小学生だったから母ちゃんにグリーンとレッド買ってもらったわ。
売り切れるほど人気がある？？？
人気があれば絶版にならないだろアホw
うだうだ言ってないで早く買えよ優柔不断の馬鹿共www 絶版理由は金型問題もあるのだが…
各カラー2台持ちなんだが、オレンジは一台しか買わなかった。
ちなみに、母ちゃんに買ってもらった事はない。 いや、「金型の問題」って今まで形いくつも変わってる訳だし関係ない。
人気がある、売れる商品を絶版にする理由は？
「人気がある」ってごく一部の人間にだけでしょ。 >>970
極一部の人に人気があるじゃ製造しないよねw モラムってあんまり人気出ないね
使ったことがないからわからないけど最初に出たヤツとか安いしカッコいいと思うけど
使いづらい？ 当時シルバーだけど新品12000円で買ったぞ。
それが沼への第1歩だったわけだが。 >>975
使いやすいよ。使い込むとゴロゴロ感が早く出だす印象。25cほどパーツがないから御臨終を迎えやすい。
部品数が増えてるからOHがちょっとややこしい位。
名機だと思うよ。
プッシュボタンクラッチ周りだけキチンとグリス
塗らないとカコンッカコンッて音が凄い。 >>977
名器と言う言葉を信じて今度程度のイイのを見かけたら買って見ようかな >>978
名機に違いないよ
パーツ数増えてるし、樹脂部品も多いのが惜しい。
軽い。使いやすい、飛ぶ。クラッチをアベイルに
換えるとカッコよくなる。ワイのはZPIチューンだった
けど。でも25cしか使わなくなるよ！ モラム良いのかモラム1601新品で売ってる釣具屋発見したからタイムリーな話題
悩むな うちからだと「このホストでは～」でスレ立てできないみたいなのでだれかヨロ
【スレタイ】
【PURE】 ABU2500C 1500C part11 【FISHING】
【本文】
!extend:checked:vvvvv:1000:512
現在 生産なし
右ハンドル： 2500C, 1500C, 2600C, 1600C
左ハンドル： 2501C, 2601C, 1601C (1501 はない)
パーミング： 3500C, 1500CA, 3500CA Limited
派生： CDL／CI／CIAR／CS Rocket／PLUS／Nostalgia／ELITE など
アブ・ガルシア / ピュア・フィッシング・ジャパン
http://www.purefishing.jp/abugarcia/
Abu Garcia
http://www.abugarcia.com/
ABU: Reel Schematics (分解図PDF)
http://www.abugarcia.com/AbuGarcia-reel-schematics.html
Ambassadeur 1500C & 2500C 年表 @AMASEN
http://amasen.s33.xrea.com/reel_abu.html
ABU年表 （Internet Archive）
http://web.archive.org/web/20030805065152/http://www2.odn.ne.jp/~aac32610/bass/abu.htm
■前スレ
【PURE】 ABU2500C 1500C part10 【FISHING】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/bass/1519806807/ >>981-982
テンプレ&スレ立て乙！
チミ達には60up必釣の祈りをかけた。 25cのメンテのブログで釣行の際の注油箇所に
レベワイ、ベアリング等とさらにスプールの淵
って書いてる方がいる。
どういう効果を狙うものでしょうか。 そんなとこ普通は摩擦発生しないからフレーム歪んだポンコツ用だろ >>987
なるほど、スプールのフチがフレーム干渉してる人
か。オイルシーリングとか勘ぐってしまってたw たまに4500~5500系を持って釣行するけど、そのたまの時に限ってかボウズ喰らってるな・・・
ん、まぁ絶対にリールのせいじゃないんだが、そういう流れにしておきたい自分に腹が立つ。 止水域なら2500cの手返しがいい
流水域なら5500cのパワーだね 結局メンテが楽な5000cに手が伸びてしまう
25cはやる気満々の時に持っていく。
それとナマズ・雷魚がよく釣れてしまう所は
壊れるの恐いから25cは自宅待機や。 カバー中から雷魚はキツいだろうが普通にナマズ釣る分に25余裕だろ。大事にし過ぎるのもどうかと思うよ。 ピニオンギアのクラッチ嵌合部が開くか
割れるんだよね 無理すると
今ならピニオンギアだけで売ってるから
いいけどね 2500cはピニオンがかなり弱いからね、魚種に
合わせるリール選びと正しい使い方は大事。
>>993の人は余り構造を理解していないか、
小物釣り専門の脳死の人だから。 ブラスギアは粘りがあるのが利点だけど削れやすいのがキズ
純正ピニオンを何処かでステンレスで作ってみたらどうなんかね Availもピニオンを強化版としてステンレスで作ろうとしてて途中で辞めてなかったっけ
ステンレスじゃ巻き心地悪いとかメインギヤの寿命が早くなりすぎるとか色々あるんだろうな そんな話もあったな。
ウォームギアもだけど、
アベイル作るって言って作らない物あるよな。
難しいんだろうけどさ。 このスレッドは１０００を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
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