シマノリールスレ PART237
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>852
メタかバンタムでいいじゃろ。コンクじゃ疲れるし。アンタレスはカバーじゃもったいない >>852
クロナークMGLでやってたけど剛性に不安感じたから12アンタレスに深溝で落ち着いてる
今だったらバンタムXGが良さそう クラドkはマジでオススメ、今ならAmazonでも買えるし クラドKはクラッチが貫通式だから耐久も文句無しかな？ ここでリールについてうんちく理論語ってる奴に朗報
エバーグリーンがリールの生産部門の社員募集してるぞ
お前等の僕の考えた最強のリーツ開発出来るぞ 最強のリーツってなんだよ･･･
最強のリールだよ･･･ ハンドル回すと、電気がおきて、リールが暖かくなるやつ。開発する。冬用。 過去にもオーパスとかいう話にならんスピニング出してたじゃん
どうせOEMだったんだろうが キャストのブレーキで発生した電流を利用してLEDを発光させるデコリール
鋭いキャストほど眩く輝く 数年前にハンドルを巻くと光るスピニングリールみたなあ >>868
やべえ。暖かくなるリールより下らない。かっこいい。負けた。 下らないだと。夜釣りフリークの定番になるかもしれんぞ
そしてアンタレスはハクキンカイロ機能を内蔵することで冬の必需品となる 抱き合わせ機能ｗｗバカらしいｗｗ社員募集はお前に譲る。勝てないｗ スピニングなのに投げるとDC音がするってのもカッコよくないか？ 少し前にオーバーホールした16アルデバランがカタカタ音(メカニカル緩めた時みたいな)が出てきたんだけど、原因わかる人いる？
スプールを外してハンドルを回すとカタカタ音はしないから、シャフトとかハンドル周りではないと思う >>883
ピニオンとスプールピンのガタつきだと思う NEWじゃないSVSインフィニティって異音がするとか評判悪いけど12アンタレスは大丈夫なの？ フィネルスプールにナイロンラインを巻いてしまったでござる
平気かな？ インフィニティは組み間違いでブレーキ効かないパターンがあるから
ブレーキがおかしかったら調整依頼か組み直しすること >>886
ブレーキの根本にグリス塗ると、カタカタしなくなって音がなくなるらしいが、
ワイのは最初からスムース 手があまり大きくなくて現行アルデバランに慣れちゃってるんだけど、20lb位のライン巻きたいからリール探してるですが、
バンタムはクラッチ高いから違和感ありますか？
スコーピオン70しかないかなぁ… >>891
バンタムにしとき、スコ70も持ってるけどサイズはそんな変わらん
それでいてキャストも巻きも別次元 >>892
サイズ変わらないんですね、それなら良さそうですね。
>>893
キャパはそんないらないんですがメタは大きさに違和感あって無理でした… >>894
多少は重いし高さもあるけど、俺は違和感なく使えてる
スコ70も200も持ってるけど正直こいつらの使い道がなくなるほど使いやすくて満足してる SVSってあるタイミングで突然効かなくならない？
水が入ったんだろうと思うけど、そのあたりが不安定でマグのリールに変えようか検討中 >>895
ありがとうございます！バンタムにします！ 普段ブレーキリムにオイル塗ってる？塗ってたら多少水が入ってもそんなに変わると気はせんが >>886
掃除とブレキーパイプの油分が不足するとギュィィーンって凄い音するけどちゃんと手入れしてれば問題ないよ。 ブレーキのリムにはオイルよりグリスをうすーく塗る
オイルだとすぐ抜けちゃうから
付けすぎると車のブレーキディスクに油着いたような感じになるからほどほどに >>899
そうなんですね！
ありがとうございます！ タックルベリーでシーガーフロロリミテッドが特価品のコーナーで1400円で売ってて別のコーナーに全く同じやつが2000円で売ってたけど
何が違うの？ 15メタDC買ってやったぜ！
使うまでワクワクドキドキだなー。 DC音に憧れて早数年。
DC搭載モデルの中で何がオヌヌメ？
今の第1候補はカルコン100DCなんだけどさ。 じゃそれ買えばいいやん。かっこいいしクラッチの断続音もコンクエが一番だわ >>906
見た目はカルコン
使い勝手はメタかスコかエクスセンス
信心が試されるアンタレス >>907
>>908
ありがとうございます。今までもカルカッタシリーズを使ってきたのでカルコンDCにします。
比較的新しいのは玉数が少ないので04にしようと思いますが、
古いと不具合も多く出るのでしょうか？ 旧型はかなりDC音控えめでがっかりすると思うのでちょっと頑張って現行型か奮発して来年出る新型にした方がいいよ
安い奴で音がいいのは08メタDCかな 新品購入時に入ってるバンタムオイルって気化して中身が濃ゆくなると黄色っぽくなったりしたっけ？
https://i.imgur.com/0hR80tW.jpg 小さいのも投げられるからスコDC。
距離は伸びにくいが差額ほど差が出るわけではない。
でもエクスセンスが使い勝手はいい。
メタも糸さえ食い込まなければいいんだけどなあ。 DCだと軽い物のピッチングの時、初速つかなくてブレーキ効かなくないですか？ >>916
軽いってどれくらいや？
3g以下っていうやつもいるし、7g以下ってやつもいるし、9g以下ってやつもいるし
9gくらいなら問題ないよ バンタムDCじゃなくてバンタムマグネットが欲しい
DCはスプールが18gくらいになっちゃうから >>919
ダイワとかいうのいらんから
シマノにはバンタムマグという名機もあるしバスライズもいけてるぞ
バンタムという最高の下地にマグネットがあったら革命だよ FTBも良いシステムだぞ。ただし浅溝スプールでしか使えない 正直言って、バンタムは後出しなのにスティーズAに完全敗北してる… アンタレスDCとスティーズSVTWでほぼ完結してる
セミオーダーATWも気になるが >>924
かたやハイエンドなんですがそれは
てかデザインはバンタムの圧勝じゃね？
俺はかなりのダイワ派だけど18バンタムは今まで見たリールで1番カッコいいわ
ギヤボックス側以外一体成型のアルミボディってのも自分でOHする人間としては嬉しい シマノ厨だけど、もしダイワのリールを1台だけ買うとしたらスティーズAなんだよなぁ >>927
すげーわかる。で、実際ステA買ったけど、道具としての性能は素晴らしいと思った。パーミングしやすさ、適度な重さ、巻き感度、ノントラブル性、対応ルアーの広さ、ドラグ性能、実用剛性、防水性etc.
でも、所有感、質感はやっぱシマノの上級機種なんだわ。結局、バンタムと被って、残したのはバンタム。後悔もあるがw >>928
巻心地や飛距離は恐らくバンタムだと思うが、スティーズAは軽さによるメリットがあったのでは？ >>929
軽さはメリットあったね。軽さというか、軽すぎず重すぎずの丁度良さ。
巻き心地はステAも決して悪くない。感度はもしかしたらステAの方が良かったかも。巻きの質感？っていうのはバンタムが良くて、これは優劣というより質の違いかも。比べたことないけど、実はメタMGLなんかの方がステAに近いのかもね バンタムMGLとステAって実勢価格で約1万円の違いあるから比べるのが可哀想だと思う
ステAの比較対象はメタMGLだわ >>930
わかる
俺の中でのスティーズAは、シマノにおけるメタMGLの立ち位置だもん
だったらメタMGLで良いよねってなっちゃってるんだけれども… >>932
そうだよな。でも931のいう通り、バンタムの方が安い。ただステAはちゃんと上位機種として下位機種にない優位性を持ってる。面白いのは、価格アップがほぼ実釣性能向上に充てられてること。下位に劣る面はほぼないけど、いいモノ感もない。
一方シマノ、メタMGLの上級機種といったらアンタレスなんだろうけど、上がるのは質感や飛距離といったステータスで、使い勝手はむしろ落ちる。両方ありなんだけどね。
バンタムをもう一段上級機種として作ってほしいな。金属のロングノーズレベルワインダーつけて、アンタレス風鏡面仕上げでDC搭載。。。ないか シマノ厨だけどダイワのリールも1台欲しい
スティーズA SV TWが175gくらいで出たら買うわ
絶対出ないと思うけど >>931
バンタムとメタに実売の差ほとんどないけどな PE使うようになってPE巻くリールはTWSのダイワになったわ
TWSとPEの相性良すぎなんだよな >>922
18バスライズまで買ってるけど30年前のバンタムマグは流石につかえんわ >>936
分かる
メタmglは発売して直ぐに送料込み26500円で買ったからダイワだとジリオンSVの位置づけだな。 34mmスプールでフルアルミという決してトレンドでないリールを手抜きせずハイエンドで出したダイワ
往年の名機の名を与えながら、爆死を恐れてミドルレンジに抑えたシマノ >>939
ステAはギアをタフデジギアにしてステA HDで出してくれたら神 >>941
それフレームの材質にもよるがハンドル側プレートとブレーキホルダーアルミにしたら
ステAと変わらん様になってステAの立場が無くなるんだよねー
ステAが日本製でジリオンがタイ製って製造国での差別化しかないんだよね シマノの方が値引率が高いから定価が高く設定されてるんだよね。
ロッドで例えると昔のダイコーがシマノ、メジャクラがダイワかな。 フィネスリングというのをどうせつけるならリングがかっこよく見えるようにする >>939
て言ってもMGLスプールにメガホンワインダー、しかも目先の軽さよりも使用感の真鍮ギア
他に何がいるのかって感じだけどな
強いて言えばハンドルのベアリング数ケチってるけど、すぐ交換できるし わざわざ新しい構造の新ボディ与えてるし十分力入れてるでしょ
これ以上値段上げるにしても上の人の言うようにベアリング数ぐらいなのでは バンタムとメタニウムにマグネットブレーキ付けてくれたらそれでもう完成なんだけどな >>948
ちょっと意味が解らないんですけど
マグネットならダイワとアブ選べばいいんじゃない？
SVSとDCが嫌ならシマノは君に合わないんじゃないかな みんなマイクロモジュールのグリス切れたら自分でグリス塗ってんの？ レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
