シマノリールスレ PART237

2018/06/08(金) 19:59:56.06

みんな仲良くしましょう
荒らしにかまってしまうとそれも荒らしと同じです

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2018/07/16(月) 23:42:02.05

みんなマイクロモジュールのグリス切れたら自分でグリス塗ってんの？

2018/07/17(火) 00:00:51.09

ボロリールは開けてアレコレやってきたけど

バンタムMGLを開けるのに躊躇中w

シーズン終わったら１年目だしメーカーメンテさせる予定

2018/07/17(火) 00:15:34.49

マグネット買うならダイワかアブ買えとか言う的外れの奴ｗｗｗ
バンタムの完成度を知ったらあんなパーミングで歪むレベルのリールはつかえんわ
アブとかサイドプレート付けないとフレームが手で歪むぞ

2018/07/17(火) 00:48:06.06

バンタムの剛性は解るけど他のが歪むくらいの握力でパーミングとか何釣ってんだよ

**名無しバサー** (ｽﾌｯ Sd33-14qf [49.104.25.41]) · 2018/07/17(火) 02:05:32.45

ゴリラがバナナ釣ってる説

2018/07/17(火) 02:06:38.88

>>953メタmglにしようか迷ってんだ
動画見た感じだと開けるの簡単そうだしドライブギアにぬりぬりすればいいだけだろ？多分

2018/07/17(火) 02:08:22.63

>>957
ジュラルミンのMMでいいならメタでいいと思う

2018/07/17(火) 02:15:16.77

ごめん「メタmglにグリス塗ろうか迷ってるんだ」っていう意味

2018/07/17(火) 07:49:13.28

>>954
君めちゃくちゃ的外れじゃねえか

バンタムでマグブレーキ出せなんてシマノ全否定に近い
シマノはSVSとDC
一部のモデルでマグはあるけど売れ筋主力は違うんだぞ

2018/07/17(火) 08:00:20.55

DCはマグブレーキだけどな

2018/07/17(火) 08:04:06.02

>>948
zpi買えばいいやん
メタなら売ってるやろ

2018/07/17(火) 09:07:56.72

>>961これ

2018/07/17(火) 12:33:21.20

>>955
マグナムクランクとか使ったことないだろ？

2018/07/17(火) 14:14:00.60

>>960
横からすまん。少しズレてるって言われない？

遠心のフィールも好きだし褒める人もいるが、シマノが支持される理由はそこじゃなく、圧倒的な信頼性と思うよ
質実剛健。精度の高さ来る剛性、耐久性等々他メーカーとの違いを明確に感じるから
スティーズA(SV仕様)も愛用しているが、おもちゃっぽくて頼りなさは否めない
なのでシマノにアナログマグを求める層は少なくないし、だからこそZPIが昔からやってるんだと思う

2018/07/17(火) 14:15:12.72

なんか必死な長文野郎になってしまったな
聞き流してくれ

2018/07/17(火) 14:30:40.49

>>964
クランク程度で歪むなら30cmのバスでも歪むんだが
大袈裟過ぎない？

2018/07/17(火) 14:36:16.71

あとクランクならカルコンかアンタレスのローギヤ使った方が楽だぞ

2018/07/17(火) 16:12:27.29

>>965
シマノにアナログマグを求める層がいるのかね？
根拠は無いけどそんなに居ないと思う

メーカーが重い腰を上げる程ユーザー居ないんじゃないかな

2018/07/17(火) 18:17:57.91

余計な開発製造コストが掛かるだけだし売上もそんなに変わらないだろ
あんまりブレーキの種類意識して買いもしないし拘りもないな。DC買う人は別だろうけど

2018/07/17(火) 19:25:37.12

しかしFTBは出来のいいマグだよ

2018/07/17(火) 19:28:31.29

FTBで深溝作ったらどんな感じになるのかは気になる

2018/07/17(火) 19:38:48.15

>>969
俺は結構期待してる
アルデバランbfsがやっぱり使って良かったもん
例えば、1台でスプールとサイドプレート交換して、遠心とマグが切り替えられたら十分アナログで魅力的だと思う
遠心はMGLノーマルスプールで、マグはシャローでナロースプールなんて便利そうw

2018/07/17(火) 19:55:58.32

>>948
Z PRIDE買えば良いじゃん

2018/07/17(火) 19:59:35.87

>>974
それだと、よいじゃんって読むアホなスポーツ選手がいるからやめなよw

2018/07/17(火) 21:05:05.26

>>973 それいいね。
スコあたりでBFS MGL DC切り替え型作ればボディ一台で色々使い回せそう。

2018/07/17(火) 22:41:35.06

11スコDCに旧型SVS(97スコ1500に載ってたヤツ)を入れたジャンク級のゴミを
スコーピオンDC 美品です。って11K円だか12K円で売買サイトに出してたヤツがおったな

2018/07/18(水) 00:53:36.58

ここにも回転悪いから綺麗なうちに売って新しいの買おーって言ってる人いるよね
中古の美品なんて信用ならん

2018/07/18(水) 05:51:31.59

バンタムMGLの左のHG。

買った初年度だしシマノメンテナンスに出そうか思案してるんだけど、

分解洗浄グリスアップだけだといくらくらいになるのかな？

2018/07/18(水) 05:57:33.53

普通3000円じゃね？
シマノもダイワも

2018/07/18(水) 06:18:16.24

ありがとう、 3000円もするのか。

しゃりしゃり、ゴリゴリ出る前にメーカーメンテが無難なのかねえ。

参考にできる
分解メンテの記事も出回るのは今年のシーズンオフ後っぽいな

2018/07/18(水) 06:41:17.59

>>981
そりゃバンタムの分解記事を参考にするに越した事は無いけどゴリシャリに関係する部分なんてほぼギヤボックス側だから他のベイトと構造は変わらんよ
あとネジが外から見えないタイプだからアンタレスの分解記事が参考になると思う
http://fservice.shimano.co.jp/part/pdf/03853.pdf
一応展開図貼っとく

2018/07/18(水) 06:55:55.27

愛してる、参考にします。

2018/07/18(水) 09:13:02.24

ローラーベアリングについて質問
あれは圧入になってますけど工具無しでも交換ってできるものですか？
最近カルコンの調子が悪くて…

2018/07/18(水) 09:39:15.79

>>984
ローラーベアリングってハンドルシャフト通ってる逆回転しない為の
ワンウェイベアリングだよね？
それならデリケートな部分だからメーカーに出した方がいい

2018/07/18(水) 10:44:59.81

>>985
カルコンはカルコンでも、01カルコンなんです
古い機種でもサポートしてもらえるんですかね

2018/07/18(水) 10:48:03.47

01カルコンの部品供給は今年で終わりだから修理出すなりパーツ買うなり新しいリールに乗り換えるなりの判断はお早めに

2018/07/18(水) 11:03:59.34

>>987
ギリギリセーフでしたか
教えてくださってありがとうございました

2018/07/18(水) 15:58:59.36

ギアに塗るグリスってちょう度どれくらいがいいんだろ
2でいいかな

2018/07/18(水) 16:31:19.71

>>934
ハンドルノブ交換するだけで190g→180gくらいになるはず

2018/07/18(水) 16:41:24.69

>>989
重機用のやつがオススメだよ
マジで

2018/07/18(水) 17:24:42.87

ちょう度が大きいと取れにくいの？

2018/07/18(水) 17:31:32.04

>>991モリブデン配合のリチウムグリス買ったわ
用途にクレーンとか書いてあるし意外と正解だったかも

2018/07/18(水) 17:37:01.46

重機といっても、ガンダムくらいしか思いつかない

クレーン用って。ゲーセンの釣り用？

2018/07/18(水) 17:59:44.96

モリブデンって重いところに使うグリスじゃなかったけ？

2018/07/18(水) 18:32:40.10

>>993
二硫化モリブデンは超ヘビーロードの摺動面用途で使われるのであって、
ギヤには不向き。

2018/07/18(水) 18:52:36.20

オイルグリスの話は荒れるから、純正オイルグリス、純正スプレーオイルグリスでFA

2018/07/18(水) 19:12:01.98

スプレーはどちらも不要

2018/07/18(水) 19:12:34.88

純正以外使ってると修理とか断られる場合があったろ、たしか

2018/07/18(水) 19:16:47.68

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