シマノリールスレ PART237
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured 現行のシマノのリールのレベルワインダーのキャップでほぼ共通でどの機種でもほぼ互換性あるのかな？ >>683
メガバスこそ自分ちで作ってんのルアーだけでしょう メガバスのリールってダイワの見た目変えてるだけじゃねーか
開発() >>685
なんかロッドマテリアル開発してなかったけ？ >>685
ロッドとか、リールで言えば、モノブロックとかLINシリーズはメガバスのオリジナルだけどね。 >>688
ミリオネアとリョウガの見た目変えただけのどこがオリジナルなんだよ ビールがやめられないんですぅ〜
>>676
これは米山式肘当てという既製品よ
>>691
そう。トラウトワンNS B50UL G1ジュラルミンというのはどっかの工場で作ってる、ある・・(ある日のある)・・あるジュラルミンをダイワがそう呼んでるだけなんじゃなくて？ 本当の事は村田も知らないけど釣具屋店主として今までの販売サイクルから考えたら
カルコンDCの来年発売の予測が立ってんだろうな >>697
村田の言えませんってのは確定してる場合の回答になってる
欲しい物があっても来年新作が出そうで悩むなぁって場合に質問すると出るか出ないか分かるから
そういう意味では良心的だわ ちょっと前まではまだって言ってたよな
言えませんに変わったのか 無い時は「ありません」で、有る時が「言えません」だった気がする メタニウムってボディにキズが付くとかなり目立つね… 俺は石垣でこけてメタニウムガリガリになったぞ
下地の黒色がいっぱい出たし
強くぶつかった所はアルミがゴリゴリ露出した
怪我しなくて良かったけどね、後ろ向けにひっくり返ったからあぶなかった
メタニウムが俺を守ってくれたんだ メタニウムのフレームってマグネシウムじゃなかった？
分解するとフレームのあまりの軽さにビビる マグネシウムなのか、知らなかった
実はフレームは全部樹脂だと思ってたから金属露出した時は驚いた わざわざMgって書かなくなったけどメタアルデはマグネシウムフレーム >>705
良かったな、今度から胸ポケットにずっと忍ばせておけよ カルコンDCとかより遠心のアンタレスをモデルチェンジしてくれんかね？ マグネシウムボディーは一度腐食し始めたら止まらない。しかも石垣島とか塩分濃そうな所でやっちまったなら穴が空くまでぼろぼろになってくぞ >>713
何か革新的な技術が生まれないとないだろなぁ
しかしアナログアンタレスのアイデンティティってなんだろ…飛距離ならDCに勝てないわけだしメタで事足りると言われればそうだし
初代アンタレスいまだに使ってるから唯一無二の使用感は分かるんだけどそれだけでラインナップに加えられるのか？ どこから石垣島が出てきたのかと思ったら>>705が石垣でこけてって書いてあるのか
普通に護岸の石垣だと思っていた所を>>714が石垣島って書いたんやな
てゆうか石垣島って塩分濃度濃いのか？
場所によって潮が違うのはわかるんだけど 石垣島は良いところだから一回行った方がいい
肉がまじでうまい >>715
スキッピングが必要なシチェーションでDCだとバックラの嵐になり使えない
メカニカル閉めれるアナログじゃなきゃ無理。
そんな場所で何が何でもアンタレス使いたい人向きなのが12アンタレス
バス板で石垣島の名前出るの初めてじゃなかろうか。記念日にしようｗ アンタレスＤＣＭＤはマグボディなのになんで２３５ｇもあるの？
フルアルミのジリＨＤは２３０ｇで、
フルアルミのジリｈｌｃ１５１６は２０５ｇなのに。
ボディサイズが違うのかな？ ブレーキシステムそんなに重いの？
フルアルミのアンタＭＤがほしいけど２７０ｇくらいになるんかなぁ。 >>726
アンタレス自体がロープロの中では比較的大柄だし＋DCブレーキなもんで
自重が増えるのはしかたなくないかな
DCMD持ってないけど235ｇがそんなに気になる？
アルデバランみたいに軽量級の用途に絞ったリールと比較するもんじゃないし
他社の同程度のリール見ても重くは無いと思うんだけどな
フルアルミのアンタMDは知らんが >>723
PEライン使ってるけど、PモードでDCブレーキ強めにかけとけばスキッピングしてもバックラしないぞ
リールは18アンタレス >>723
DCのスキッピングがバックラの嵐？
旧アンタDCでもあるまいし
バックラするならDCでも
遠心でもブレーキ閉めたらいいだけやろ そもそもアンタレスDCにメカニカルが無いとかほざいてる時点で大嘘付きな件 16アンタレスDCなら8〜10くらいにブレーキ設定したら内部のメカニカル締めなくてもスキッピングできる てかサミング完璧なら DCより遠心の方が飛ぶっしょ >>733
飛ぶけど、一日中フルキャスト何百回もやって何百回全てバックラなしでキャストし続けられるかが問題って話
失敗するたび一つ二千円のルアーがチンガラ
それ考えるとDCで脳死フルキャストバックラなしは魅力的かつ経済的 サミングどうこうで遠心がDCより飛ぶと思ってる奴いまだにいるだな
アンタレスでサミング上手くて飛ばす奴は
アンタレスDCならもっと飛ぶだろ DCだからサミング無しでフルキャストとかほんとに持ってんの？
持ってないのに持ってる風に語る輩が多すぎじゃない？ メガホン型のレベルワインドをスコーピオンDCに取り付けることできるかな？ >>735
なんかさ、DCなら着水サミング要らないとか、DCは簡単遠投とか、
使ってないの丸出しの嘘松ボーイとかそれを信じる頭ファンタシーなのがおおいよね。 >>739
DCなら着水サミングいらないってのは嘘ではない。飛距離が出ないだけ。
簡単遠投ってのはDCのメリーそのものでしょ
続けて言うが、お前が下手なだけ >>741
遠投だけならお前より遥かに上手い自信あるわ。 DCでサミング要らないことはないかな
DCは最後ブレーキがなくなるからブレーキ調整が適切だとサミング必要になるね
ブレーキキツめだとDCでもサミング不要だね。>>741の通り飛距離は落ちるけど
飛距離度外視ならXBモードのブレーキ7とか8にしてたらまずバックらせずに何でも飛ばせる カルコンって今まで ハンドル軸の太さ、 ハンドルを固定するネジ山の変更ってあったのかな？ コンプレックスci4+買おうかと思ってるんだけどF4とF6どっちが使い勝手いいのかな？いまいちわからん >>746
4〜6lb使うならF6
それより細いのはF4で良いと思う >>692
＞ビールがやめられないんですぅ〜
＞>>676
＞これは米山式肘当てという既製品よ
＞>>691
＞そう。トラウトワンNS B50UL
リールスレだけど続けて質問するわ。俺は渓流兼用でカーディフ b48L検討しているんだけど、バスにも使えるかな？ ぶっちゃけ俺もサミング完璧なら遠心の飛びそうだと思ってるがたぶん完璧なやつはいないとおもう。 (´･ω･) 完璧なサミングができるならDCの方が飛ぶ
ただしアンタレスDCのXモードみたいなのが無い
I-DC5だったら遠心の方が飛ぶ
DCをひとくくりにしちゃだめだよ
DCのメリットはとにかく楽なことに尽きるよ
I-DC5のスコDC持ってるけどとにかく楽
ただし面白みはまったくない完全なる道具であり
使いこなす楽しみってのはないかな (´･ω･) ちな遠心の15カルコンだとキャスコンゼロの
遠心2つオンでちょっと過剰ブレーキ気味だけど
バックラ知らずのラクチン設定ができる。
DCだって遠心だって飛距離を突き詰めたらブレーキゆるめて
ユーザーのサミング次第な部分があるから結局は
好みで決めていいんやで
ただし万が一のミスを防いでくれる保険ならDCやね どんなプロもセミATのギアチェン速度には敵わない
だからレースの世界でもマニュアルが廃れてきてる…と同じじゃない？ >>749
バス・・どうだろ？
でかいのかかったらのされると思うけど、のされたらのされたで無理に竿立てずドラグで逃がしながらやりとりすればなんとかなるべ？
昔フローターで釣ってた時のこと思い出しましたわ
ブルーダーの50ULで一回50オーバー掛けて思いっきりのされたけど無事あげたよ やべーめっちゃいいこと思い付いた
トラウト用ベイトロッドに三段くらいのズームをつける。
キャストのときは縮めておけば軽いルアーをアキュラシーキャスト出来て、
でかいのかかったら伸ばせば強靭バットのストロングロッド
これは売れるんじゃ？ あかんか
キャストの時にズーム伸びちゃうわな
すまんリールスレだしわすれてくれ ほぼ完璧なサミングをしてくれるのがDCなんじゃないの？ D C機使ってスキッピング出来ないとか下手過ぎだろ むしろ適当な設定で適当に投げてもバックラしないのはスコDCのほうって言う >>756
ベイトじゃないけどシーバスロッドにバット部分ズーム出来るのあるな
やり取り中に自由に変えられる 中古でメタニウムのジャンク購入。
ゴリゴリはかなり解消したけどもまだウィンウィンと手に伝わるノイズが残ってている。
かなり汚なかったからギアかなと思ってメインギアとピニオンギアを取り寄せようと思うのだが、
他に可能性ってありますかね？
ベアリングは一通り交換した。 ベアリングはストックあったし、今のところ追加費用かかってないし、使えないこともないからお得っちゃ得だったんだよね。
ちなみに、これは違う機種なんだがメカニカル緩めてもスプールカタカタ言わないのってなにが原因かな？？ ベアリングがどこまで交換してるのかわからんけどまいて違和感あるなら
ドライブギア軸・ピニオンギア保持部・メカニカルブレーキ側のベアリングのどれかじゃないの。
ドライブギア・ピニオンギアあわせて5000円くらいか？お徳かどうかは微妙やな >>763
ワンウェイクラッチもダメになると音出てくるから、予算があれば変えた方いいよ ワンウェイはばらして綺麗にしたから問題ないと思われる。(経験上)
ただ、どれをいじっても治らなければ治すかな。
新品買った方がよっぽどになるなそんときは笑
まっ、弄るのが楽しかったりもするからいーってことよ。 現行スコDCにPE下巻きして14lb60mくらい巻いたとして、1/4ozのプラグなんかはちょっと投げづらさありますかね？
3/8ozぐらいからが良さげではありそうですけど。 >>765
クラッチ切った状態だとカタカタしない？ 中古のカルコン100とカルコン100DCで迷ってるんだけど、持ってるひとの使い心地を教えて欲しい。
DC音に憧れてもいるんだけど、カルコン100DCは玉数が少なくて2004年式でも地味に高い気もするし。
投げるのは1/2オンス以下のトップや巻物が多いんだけど、どっちがいいかな？ >>775
ありがとうございます。買う決意ができました。 メタmgl ノーマルギア
スコDC ハイギア
持ってるのですが、買い足して使い分けるなら
バンタム ローギアかXGが良いのかな？初心者です。 用途によるとしか言えない
リールや竿ありきじゃなくて、どんか釣りをするかで道具を選ばなくちゃ >>777現状バス釣りにおいてでローギアが必要だったりメリットがある釣りはディープクランクくらいです。
ギア比が変われば釣りのリズム自体か変わるので会えてコロコロ変える人もいないと言って過言じゃありませんし、昔からローギアが好きって人でない限りローギア勝る点は少ないです。
現在はノーマルかハイギアで巻物、エクストラハイギアではワーミングをするのが主流で稀にエクストラハイギアで巻物をするエキスパートがいるといところでしょうか。
あくまでも好みの問題です参考までに。 >>777
シーズン的にはカバーの釣りとか増えてくるからHGかXG追加とか >>771
無理せず買えるならヴァンキにしといたほうがいいぞ アベンタとかデッドスローにはローギヤがいい。
エクストラハイでバラムやS時に使うだろ？使い方は自分で試せとしか言いようがないよな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
