シマノリールスレ PART237
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荒らしにかまってしまうとそれも荒らしと同じです
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured マイクロモジュールって釣果に影響するの？
耐久性ないなら従来のギヤで良かったのでは ソレはアレだよ、忙しくて部屋でしかクルクルできない人向けだから 販売価格24000くらいのクロナークにもマイクロモジュール入ってるならツインパワー にも入れてくれよと スピニングのMMギアはメインのドライブギアには使って無く
ウォームシャフトに繋ぐギアだけだからスピニングにMMギアの意味も恩恵も無いな トップウォーター用にオススメのベイトリールある？
使うのはザラゴッサJr.とかポップR、ポップXとか、かなあ >>503
メタニウムでもバンタムでもスコーピオンでもお好きなのをどうぞ。
雰囲気が出るのはカルカッタコンクエストかな。 メタニウムＭＧＬ、１２アンタレス、アンタレスＤＣ
ポップＲとポップＸのみでＰＥを使うセッティングだとアルデバランでも良さそう
使うＰＥは０．６号くらい >>507
琵琶湖で釣りしてるときに少し離れたところで釣りをしていた方がリール巻きながらイキそうって独り言言ってたのはそれかw >>483いいなぁ6千円なら欲しいってか欲しい人いっぱいいるでしょ。 >>507
ずっとカルコンとアンタレスだったから快楽を感じるより他だと不快感があるって感じ
メタとかのアルデの巻心地じゃあオモチャっぽく感じてしまう >>512
俺へのレスって事でいい？
リールなんてそんな高い物じゃないし普通に働いてたら貧乏でも買えるだろ
まして若い独身の頃なんて >>513
ごめん>>509宛
気分を害して申し訳ない もともとアウトドア好きで釣り意外にもスキーとボード、キャンプ、それら趣味が高じて買ったランクルの維持費…
これらを考えると3万オーバーのリール複数台ってのがかなりきつくなる… スカスカでカチャカチャする巻き心地のリールにはもう戻れん >>515
釣具屋もランクルと一緒で買っちまえば高いも安いもないぞ >>515
どんだけ無理して買っちゃったんだよｗ
ランクルのオプションと比べたらリールなんてタダみたいなもんじゃないのけ >>516
ハイギアでスカスカのリールって巻き感度最高って事だけどな
一般受け良いのはシットリ重い奴なのかねぇ >>521
感度良すぎてギアノイズがウザくなっちゃうんよね
パーミングしてる手に一番近いノイズ発生源がギアだから仕方ないと思うけど >>521
ハイギアはわかるんだけどスカスカって巻感度に関係あるかな
どの部品ある程度の剛性ないと歪みが大きかったり部品が硬くないと伝達悪くなって感度も落ちるような気がする
実際巻感度なんてあんまり気にしないんだけど >>509
そりゃyoutuberのKだな。バンタムやアンタレスの巻き心地でイッてる動画上げてた（笑） 巻きごこち抜群のリールとモノフィララインの擦れるジリッジリッって音が合わさると普通に射精する 16アンタレスDCメインで使ってるけどオールドabu使ってトップしてる時のほうが釣ってる感じはするな
全然飛ばなくて逆に笑えるけど >>515なんだよその謎な理論…高いもんは高いよ…
>>516いろいろカスタムしたけどランクル自体はそんなに無理なく維持できてる。
一般の人が冬ボーナスでリールやロッドを買うとき俺はウィンタースポーツの道具と年パスを買っているただそれだけのことよ… >>527
お前はどこにレスアンカー打っているんだ >>525
まあ車のマフラーとやるヘンタイもいるからな。
出し過ぎて、釣り場でベトベトのパンツで倒れるなよ。
ニュースになるとバサー全体がそういう風に見られて困る。 昔のバンダム好きやが新しいバンダムはどうなんや？メタやアンタレスと違ういいとこがあるんか？ >>531
バンタムなタム
俺の印象としてはザ・ハイスタンダード
高レベル汎用機 バンダム欲しいな〜
出始めに買おうとしてたけど結婚して自由に釣具買えんかなってもうた 今バンタムって知った笑
とりあえず村田基に謝ってくるわ 遠心ブレーキをマグネットブレーキにした紳士淑女はいらっしゃいますか？
どの様な理由からでしょうか？ >>541
軽いの投げたいから軽量スプール入れて その時スプールに
いらんもん付けたくないからマグにしたんじゃないの ションベンディーゼルは海外から総スカン。リセール悪いからな。ガソリンが良いよw なんだディーゼルゴミなんか
普通のランクルが最強か >>546
1/2以上のキャストフィールはそんなに変わらない
リール重量と巻心地とのバランスで選べばいい プラドは横開きのRゲートがな
上に上がるようにして欲しいわ ディーゼルしかデフロック選べないからぬかるみや砂地に行く釣行にはディーゼル１択 グローバル基準ではもはやディーゼルは残れない。
三大都市部もいつ新規制が入るか。
長く乗りたいならもうディーゼルはないわ。
効率がいいのは認めるが、社会が認めない 新規制
あり得ないとは言い切れないなぁ
もう海外では始まってるみたいだしねぇ。逆にディーゼル乗るのって今しかないかもね。ｶﾞﾗｶﾞﾗｶﾞﾗ(笑) オートバイ趣味だったけど年々排ガス規制厳しくなって性能落ちてくし萎えたから辞めちゃった。
その点自転車とかリールは法規制受けずに最先端の技術導入してくれるからすごくうれしい。レーシングカーを買えるって感じ チャリは交通ルール無視というか交通ルール知らない奴から乗ってるよね。
事故って死んでも仕方ない乗り物だね アンタレスとカルコンは他モデルとギアの材質が違うだろ
マイクロモジュールギア搭載でもメタニウムＭＧＬはギアの硬さが伝わってくるぞ
この技術が最高に生かされるのはアンタレスとカルコンのみで
他モデルの異種材質ギアでは技術搭載の意味を為さないと考える スプール外した状態で回すと普通なんだけど入れた状態で回すとシャーシャーて音がするんだけど何が悪いかわかる？
メタmglで糸は巻いてない >>561
シャフトのあるリールはスプール外して巻いちゃいかんぞ
ピニオンがずれてゴリッたんじゃね >>562
シャフトがスプールにくっついてるの意味 >>562中古で買ったのを巻いてみたらシャーシャーなるから外して巻いてみたんだよ >>559
アンタレスやカルコンのギヤの材質は耐久性あるんだっけ？ >>561
一番に疑うべきはスプールのベアリングでない？ 耐久性もあるし、滑らかなリーリング感が出るように仕上がってる >>567スペアスプールに替えてみたら音マシになったからそうかもしれないわ
ありがとちゅ >>570
バンタムも超超ジュラルミンだから耐久性は劣るんじゃないの？ >>571
バンタムはブラスギアやで。公式の仕様表にも出てる >>574
最近の軽い機種は全部ジュラルミンだった気がする >>572-573
そうだった 勘違いしてました
マイクロモジュールもいらないよねw >>576
真鍮のMMはメタみたいにすぐギアがダメになった報告少ないから真鍮なら今のところはいいんじゃない？
ダイワもギア細かくする方向に進んでるしメリットはあるんだろ
MMになって巻心地よくなったかは体感では微妙 MGLスプールって巻き量は9割より8割〜7割5分くらいに抑えておいた方がいいですか？ >>547
ランクルはディーゼルのマニュアルが相場1番高いですよ。
乗ってたけど人と被るの嫌だからダイハツのラガーの新車同然の探してもらって乗ってる。
チープで最高っす。 ステAかバンタムmglかで悩んでるんだけど、とにかく頑丈なリールが欲しい場合はどっち選んだらいい? >>581
頑丈さならバンタムですね。
個人的にはステAを選びますけど。 頑丈さでステAとかないないｗｗ
アルミ製アピってるだけで自重軽いしバンタムよりフレームスカスカだよ >>581
俺はステA使ってるけど頑丈さなら
絶対にバンタムだと思う ヘビーカバーパンチングするならメタニウムmgl深溝よりバンダムですか？ >>589
まあ、ジャンCバンダムは強いな
ケビンバンダムも強いけどカバー撃ちはあんまやんないな。 頑丈さだけなら14スコーピオン15クラド、シティカがいいかも バンタム最高
マッペごり巻きしても全然平気
旧カルコン100より快適 確かに頑丈さではバンタムなんだろうけどはたしてそこまでの頑丈さは必要なのか。
フレームスカスカでも最低限強度保たれてるならいいんでないの？
車に踏ませて比べるわけじゃあるまいし。
ロッドとのバランスや遠心とマグの好みで選べば？
まぁこのスレ居るんならバンタムだろうね。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
