ダイワリール総合185
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ダイワリール総合181
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ダイワリール総合182
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ダイワリール総合183
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/bass/1521369447/
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ダイワリール総合184
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/bass/1524490027/
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured テキサスをやろうとして糸に通すが針をつける前に糸を離してしまい
シンカーをドボン。稀によくある 夜釣りしてて糸を結びかえてルアーを垂らしたら、
余ったラインとメインラインを切り間違えてたみたいでバズベイトが水中にサヨナラしたことがあたなぁ。 ソルティガBJでキャスティング難しいかな？
フルキャストするつもりはないんだけど >>719
遠心ブレーキ付いてんだからいけるよ
雷魚の新家もキャタリナBJをキャスティングに使ってるし
200番ならハンドルは変えた方がいいと思うが ベイトのリールフットに取り付けることで、
好みにあわせてちょっとリール位置を変えれるみたいなのがあったら、ひょっとしたら売れるんじゃないかな？とか思ってみた リールの位置や高さを変えられるのは、しっかりつくのならいいと思うけどね。
ギヤ比も2段階ぐらい変えられるといいなぁ >>723
ギア比の二段切り替えは昔あったけどあんまりいい話は聞かないね >>724
シマノにもあったよね。スピードマスターだったかな。 >>726
シマノにもあったのか 知らなかったわ ありがと
なんか使ったことある奴に聞くと設定もあるが魚がかかって時意図しないところでギアが変わると扱いつらいと言ってたな ギア比変わるやつ昔持ってたけど結局ハイギアしか使わんのよね インダクトローラーまでは良くある間違いやけどインダクションローラーてなんやねん ジリオンSVTW買おうかと思ってるんだけどPEの5号って何メートル巻ける？ >>732
意外と巻けた気になるけど実際にはそんなに巻けてないくらい
絶妙にキャパシティが足りないくらい ttps://lurebank.com/line_cal.php
ここだと約60mだーね、50mも巻ければ十分な気がする。 50くらいじゃないかな
8本捻4号ハーフラインで40程巻いて使ってるけど問題無いよ >>733
>>734
>>735
ありがとうございます！今日買ってきます 朝一の静かな場所でバズのチャポチャポ音を聞く楽しみ。 ベイトリールのフット折れたりしてメインフレーム交換したことある人いる？
フレーム注文して自分で組めればいいんだけど、全バラして組む自信がないからSLPにフレーム交換出そうと思うんだけど、工賃やばそう ジャンクでオクに流して新品買った方が安く上がるだろ >>740
そんなもんかね
スティーズSVTWなんだが
実際はフットが折れたわけじゃなくてサムバーにがっつりキズ入っちゃったから交換したいんだけどw >>741
慣れてれば大変ではないけど、慣れてないと全バラだから大変かもね
フレームって結構高いしヤフオクで売って買い直した方が安上がりだと思う
傷入っててもそこそこの値段で落札されるよ 全バラは一回やればほとんど覚えるよ
ベイトは単純だしね
折れたリールはマグネシウム？アルミ？ >>745
その生け贄がステってかなりリスクやなぁ サムバーぐらい自分で加工しちゃえばいいじゃん
肉厚あるだろうから全体的に削ったり
革でも接着したり
傷にエポキシ樹脂で埋めてペーパーかけて塗装するとか
どうしても純正の見た目がいいなら、他の人が言うようにオクに出して
売れた金に追金して新品買えばいいし 革なんて爺さんの古いカメラみたくダサいから有り得ないw >>748
古いカメラに革とか味があって渋いじゃねーか！！
ステに革は確かにダサそうだけどw >>747
マグネシウム合金の下地処理の方法プリーズ >>746
なーに、組めなくても部品全部あれば個人でも誰でも組んでくれるよ
二千円くらいで >>750
あ、そっか
すまないマグネシウムだったんだね
サムバーもそうなの？
手に触れる部分だしアルミかと思ってたよ 皆さんいろいろありがとう
でも新品で買ってまだ数回しか使ってないから売るのもったいない気もする
とりあえずSLPに見積もり出してもらおうかな
工賃手数料込み￥15000くらいで済めばいいんだが >>753
パーツ価格見たらフレームは8,800円だった
多分収まりそう スティーズのフレームってそんな安いんだ
意外と良心的だな
そんなら交換もアリかもしれない >>756
工賃どんだけ取られるかですね
そういえばシマノのアンタレスとかメタニウムならサムバーだけ交換できるからいいね 今五三川のザフィッシングやってるけど
濁流になってるんだろうなあ。 YouTubeで出てる新しいタトゥーラはさらに小さいの？
ロッドもフェンウィックみたいなの映る >>446
とは別だな
こっちは150
100のフレームはまさかステAと共通かこれ？ 100サイズってラインキャパどのくらいなんだっけ？ スティーズのボディと同じっぽいね
スティーズで昔みたいにパーミングカップがネジ式になってる感じかな 本場は右投げ右巻きでいいんじゃん。
日本みたく蘊蓄たれて左巻きなんかしないんだ。 >>769
そこらへんダイワは大丈夫です。必ずあと一歩、カユイところに手が届いてない残念な商品になるはず >>772
んで後から改悪箇所戻すんやろな
タツラのスプールサイズみたいに 初ダイワでジリオンSVのXXH購入した。ノーマルギア以外持ってなかったので回収速度に感動した。 メインフレーム､ギヤー側サイドプレート＆アルミセットプレートがアルミで
34ミリスプールでブラスのタフデジギア搭載したスティーズ A HDか
ジリオンSV TW HD出ないかなー
ステAのタフデジギアモデルって絶対需要あると思うんだがなぁ 18カルディアか少し出して17セオリーかで迷ってしまって夜も眠れない...だれか背中押して >>776
セオリー、中国製なん除けばいいリールやで カルディアはわからんが17セオリーは使ってて全く不満がないね セオリー出てすぐ買ってバスに海につかってるが竿立てて使うとリールフットの出っ張りが指に当たる位しか不満無し。これは持ち方で対処できるし。
18カルディアはこないだ買って今度使ってくる。巻きだしは少し重いけど回り出すと滑らかだよ >>781
ハイギヤです。ノーマルもそこまでは変わらなかった 18フリームスは価格面考えれば仕方ないがいろいろと安っぽかった。
カルディアにすれば良かったかなあとも思う カルディアはギアが亜鉛？なのがちょっとなぁ
見た目はかなり好き >>783
フリームスかカルディアで悩んでますがどこらへんが安っぽいですか？ >>784
亜鉛のギアなんてあるのか 初耳だわ
めちゃくちゃ腐食しそうだな >>786
一昔前は殆ど亜鉛じゃない？
今でもローエンドは亜鉛だと思う >>787
カルディアってローエンドでも一昔前のモデルでもないのに
亜鉛ギアなの？ 酷いじゃないか 検索したら一つのブログが引っ掛かって、亜鉛ってなってるね。
ルビアス辺りをLTで出す時にそこら辺で差別化するんだろか。 >>788
カルディアってローエンド付近のモデルやろ？ >>790
ミドルクラスかと思っていたけど下位機種になるんかなあ〜 >>785
値段なりだからしょうがないけど、やっぱ塗装とかデザインは安っぽいね。
あと、若干巻きが重い。 カルディアはミドルの下位だと思うぞ、実売はともかく定価2万からのがローは無いと思う。
14カルディアから5,000円ぐらい下がってるからその煽りを受けてるんでしょ。
伝統の4.8から5.2(5.3)へ標準ギア比が変わってるのとかもあるし、ハイギアで巻が重いとか言ってないよね？ ローエンドって下の下の事言ってんだから糸付きとかがローエンドだろ >>797
足る人には足るんじゃない？
竹切り出したのべ竿でもいい人いると思うよ。 サンデーおかっぱりアングラーならタックル安いのでも充分でしょうね ラインだけはちゃんとしたメーカーの安いのを使うのがいい ここでリールについてうんちく理論語ってる奴に朗報
エバーグリーンがリールの生産部門の社員募集してるぞ
お前等の僕の考えた最強のリーツ開発出来るぞ 最強のリーツってなんだよ･･･
最給ｭのリールだよ･･･ >>804
カドミウムは亜鉛を精錬する時に出る物質な
精錬された亜鉛ではイタイイタイ病にはならない オーパスって五十鈴が作ってたのかな？
持ってないけど見た目は良い すごく良い
でもエバーグリーンってバリバリのトーナメンターをテスターに抱えて
ここにきて道楽向けリールなのか！って驚いたね 確かにあれをエバグリがやる意味はよくわからなかったね ジリオンSVTWにスティーズATWのスプールは互換性がないのか。危ない危ない落札するところだったw >>810
互換性あるぞ
ステSV TW / ステA TW / ジリSV TW / 1000番台リョウガ
この4種は互換性あり >>813
T3ってT3エア以外もうカタログ落ちしてんじゃん >>815
キャリルのKAHENスプールの互換見てるとこんだけは互換あるな
● スティーズ SV TW 全モデル
● スティーズ A TW 全モデル
● ジリオン SV TW 全モデル
● T3 ( 1016H-TW, 1016HL-TW, 1016SH-TW, 1016SHL-TW )
● T3 SV ( SV6.3R-TW, SV6.3L-TW, SV8.1R-TW, SV8.1L-TW )
● T3 MX ( 1016H, 1016HL, 1016SH, 1016SHL, 1016XH, 1016XHL )
● RYOGA ( 1016, 1016L, 1016H, 1016HL )
● STEEZ ( 100H, 100SH, 100HL, 103H, 103HL )
● STEEZ SV ( SV6.3R, SV6.3L ）
● STEEZ LTD ( 105XH, 105XHL )
● STEEZ LTD TN ( 103H-TN, 103HL-TN )
● STEEZ EX ( 100XS, 100HS, 100H, 100HSL, 100HL )
● SS SV ( 103, 103L, 103H, 103HL, 103SH, 103SHL )
★ TD-Z ( 103H, 103P, 103ML, 103H Type-R, 103HL Type-R, 103ML Type-R, 105H )
★ TD-Z ( 103HL, 105HL, 103HL Type-R )
SPL WORKSの互換表見てると現行34ミリと旧式34ミリは付くけどブレーキ力の違いがうんたらって書いてある ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
