【ﾊﾟｶｯ】ダイワリール総合177 【ｸﾙﾘﾝ】 [無断転載禁止]©2ch.net
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↑これを3行にしてね↑
タトゥーラちゃん「家族が増えたよ！！」
ttp://www.daiwa.com/jp/fishing/item/reel/bait_rl/tatula_hd/index.html
ttp://www.daiwa.com/jp/fishing/item/reel/bait_rl/tatula/index.html
みんなで仲良く話しましょう。
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【ダラダラ話を続けず、先にスレを立てて下さい。モラルが問われます】
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◇前スレ
ダイワリール総合175
http://mao.2ch.net/test/read.cgi/bass/1501765760/
ダイワリール総合176
http://mao.2ch.net/test/read.cgi/bass/1504428299/
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>197
今って一部メーカーを除いてフロロをナイロンと同直径にしてきてるんだぞ
有名所で規格無視してるのは東レぐらいのもんだろ
使ってるのはフロリミとガノアアブソルート >>199
ザイオンスタードラグ付きました。
確認不足でした。
どうも有難う。 旧スティーズのSVスプールと新しいRCSのG1SVスプールって同じG1ジュラルミンだよね？
同じリールにつけたとして違い体感できる？ ローターの厚みが違ってブレーキの強さがかなり変わる ダイワ ジリオン TW HLC 1514 をヘビキャロ用として購入。アンタレスDCと遠投性能は互角もしくはそれ以上とネット情報のみで買ったけどマジでぶったまけた。1オンスのシンカーがぶっとぶ！自分見たいにめちゃフルキャストしたい人向け。 >>201
ナイロンラインの方が柔らかいから、潰れたり変形したりしてフロロラインより多く巻ける
それに現在でもフロロラインの方が太目の物が多いし
ナイロンラインだけでもメーカーやモデルによって太さが違う
実際に巻いたのならそれはそれで参考になるから銘柄と巻いた長さをちゃんと書こう 旧ステSVスプール持ってないけど新G1SVのが薄いんじゃね
ダイワ曰く
旧スティーズに新G1SVスプールはブレーキ不足になって
新スティーズに旧ステSVスプールはブレーキ過多になるらしい
リール本体のマグネットも関係してくる
旧ステ（磁力普通？）＋新G1SV（ローター薄い？）＝ブレーキ不足
新ステ（磁力強？）＋旧ステSVスプール（ローター厚い？）＝ブレーキ過多
じゃないのかな
ちなみに新G１SVスプールのローターはT3SVとかのローターと同じ品番 >>206
銘柄も巻き量も書いてあるだろうに池沼か
ナイロンが潰れると言っても表面に近い程潰れなくなるし誤差程度しか変わらん
ナイロンは号数あたりの直径の規格があるが近年はフロロもナイロンの規格に合わせてきてる
上でも書いたが有名所で規格無視なのは東レぐらいのもん >>209
ぶっちゃけフロロリミテッド14lb80mきっちり巻いても
スプールが取り出せなくなる程度でパンパンにはならんぞ
適切な範囲に収まるとは言わんが、巻けるか巻けないかでいったら確実に余裕を持って巻ける 旧スティーズにＳＶスプールの組み合わせで使ってる人いる？
ＳＶＴＷが席巻してるなかどういう用途で、どういう位置付けになってる？ >>210
スプールが取り出せなくなる量ってのは適正量を超えてる状態余裕なんか無いパンパンだろうに何言ってんだ >>208
詳しい説明ありがとう！
旧ステに新G1入れて使おうかなとおもってたんだけど…ブレーキ不足は怖いな。
でも基本最近のダイワのリールはブレーキ過多気味だから、もしかしてちょうどよかったりするのかな。 G1SV…じーわんえすぶい
じゃなくてドイツ語読みにしてみようぜ
G1SV…げーあいんえすふぁう
かっこええやんけワレェ >>215
ちょっと弱いかなってぐらいだけど俺はちょうど良いと思う >>205
ヘビキャロなんか一年に一度も使わない年の方が多いくらい。俺には要らないリールだな >>211
twsvが席巻してるかも知れんが、みんながみんな新しいもの好きじゃないよ。古いのに愛着わくひともいるし。
そんな俺はリミテッドTN使ってて全然不満はないがAに買い換えようか迷ってるところ。趣味ぐらい言い訳できない最高なもので楽しみたい。 >>193
ありがとう
やっぱジリオンなんだね〜
モデルチェンジ怖いけど買う方向で検討しますm(_ _)m >>221
ブラック9ってアブ？
ギア比 9:1って事？
巻き抵抗凄いんじゃないの 絶対出ないけどパカパカを突き詰めたモデル出して欲しい
押したら戻るの本当に便利だわ 材質（か形状か）間違いだよなあれ。
割れない剥がれないならもっと使えるのに。 >>191
淡水だと逆に洗わない方がいいですかね？
糸もナイロン使ってるんで水吸っちゃいそうです。 >>227
淡水なら水洗いなんてしたことないよ
海で使って海水付いてたら腐食するから真水で洗うんだし 誰かZPIの新しいスプール使ってる人いる？
純正のG1SVと比べて買う価値あるかな？ >>227
海水に限らず、汗とか泥汚れとかついたら、部分的にでも水拭きや水洗いした方がいいよ
ラインの汚れも酷いようなら、カゴやザル状のボビンに巻き取って洗ったらなおよし
こまめに交換するとはいっても、汚れたら洗うのは当たり前のこと >>226
めちゃくちゃ重くなってクラッチ切るのに親指しんどくなりそう >>229
クルマのエアロパーツの効果を感じられる人かな？ サーキット走ってた人間からするとGTウイング、カナード、アンダーパネル等は凄まじい効果なんだけど
車で例える奴って必ず自滅するよね >>229
ベイトフィネスではなく、そこそこの巻き量のある軽量スプールで高精度キャストの練習をしたり
ブレーキの強さとラインの浮き上がる回転数の関係を自覚するにはいいかもだけど
ZPIならではの特別な利点というのはないね
シャフトもステンレスじゃないみたいだし、純正浅溝SVを固定マグ化した方が良いと思う
因みに使った事はない >>233
うーん普通クルマの話っていったら一般道だよね
サーキットとか限定的で極端な話持ち出されてもね
あと隙あらば自分語りはみっともないからやめた方がいいと思うよ >>236
限定的でもなんでもなくエアロパーツの本来の用途なんだけど？
一般道エアロはリールで言ったらカラーパーツだから >>233
リールスレに車の知ったかが現れるのなんでだろうな
シマノスレであった車検整備の話の流れは笑った お前らあんまり追い詰めるなよ
こういうのが引くに引けなくなって荒らしになるんだから 初心者なんだけど、最初のリールにタトゥーラsv tw がいいかなと思うんだけどどう思う? >>242
これな。
殺す気ないなら、追い詰めちゃいけない あのな、例え話に食ってかかるやつはADHDの疑いありだからな 無知が滅茶苦茶な例えしたら潰されて当然なんだよなぁ zpiどうなん？って話に偉そうに上から知ったか例えして叩かれて論破されて負け惜しみとか恥ずかしすぎる
最初からてめーに聞いてねーからw >>243
予算に応じてスティーズSVTW、ジリオンSVTW、タトゥーラSVTWから選び給え
つまりこの3機種なら初心者にもオススメできるってことだ >245,250
ありがとう。今日早速購入したわ。 ZPI使った人結局いないのかな？
しょうがいから人柱になるか。 BB込みで7gとかなんだろあのスプール
糸巻けば重くなるとは言え34mmでは驚異的な軽さじゃねーの BB込みで7gってシャフトが異常に軽いんじゃない？ >>254
パワーゲーム向けで7gは流石に無理があるし、本当だとしても溝深いからどうやっても回転の軽さは大した事無いってなる
ラインの巻き量は確保したままで、リール全体を徹底的に軽量化して感度を追及したいとか
かなりピンポイントな需要しかないと思う あのスプール公式かなんかで大量のスプールの画像載せて
「これ全部検品でボツになったスプールです！私達の目は超厳しいです！！」
みたいなこと言ってたけど、それだけ加工精度低いのでは、と思ってしまった
実際浅溝版はトラブルあって製造遅れてるらしいし タトゥーラSVTWにザイオン ドラグって装着できますか？ ジリオンTW HLC 1514を遠投用に買ったんだけどなんか思っていたほどあんまり飛ばない。思いきってフルキャストしてるけどバックラばかり。どうやったら大遠投できる？ >>263
ざまぁwwwまずは腕を磨けマヌケwww マグナムクランク用にジリオンTW5.5
ポチッた
すぐモデルチェンジしそうで怖い ジリオンTWのスプールがg1になったらメリットある？
モアザンはg1だがPE対応SVにするためにわざわざ34mmに小口径化したんだろ >>265
なんで、ざまぁなの？
自分が欲しいのに買えないから妬んでるの？
教えてほしいんだろうから、答えてあげればいいじゃん
答えられもしないのに、ただ詰るだけなら黙ってろよ >>268
某ガイドさんに聞いたら、これ使ってるって
リョウガ重いんじゃない？ >>263
まずは現状の上手くいかない条件を全部書け
太いラインを目一杯巻いて、重いルアーを投げようとしてないか？
最初は12lbくらいのナイロンラインをチョイ少なめに巻いて
10gくらいの投げやすいハードルアーから始めろ
ロッドもやや硬めで長い方が向いてるぞ 2日間で1尾じゃモリゾーをもうオールスターから外したらいい 並木はカッコよかったな。俺はモリゾーも応援してるよ！ 正直並木あんまり好きじゃなかったけど、Abemaのライブ見てすげーって思ったわ。
ちょっと好きになった。 >>272
ラインは14ポンド、ロッドはゾディアス172h、シンカーは1oz.ラインの巻量は規定の100メーターきっかり。
ブレーキは6.メカは落ちる程度。 ジリオンSVの塗装剥げ増えてきた。
タッチアップしたいけどおススメの色あるかな？
車用でも、プラモ用でもいいから教えて欲しいです。 >>277
いきなりライン巻きなおすのも勿体無ければ
ロッド、ライン、巻き量はそのままで
14g前後のペンシルなど、少し空気抵抗があって浮くルアーを投げての練習推奨
あと他のリールとの飛距離の比較、バックラッシュするタイミングも書いとけ >>277
メカ締めすぎの可能性もある
人によっては軽くスプールがｶﾀつく程度に緩める人も居るんで自分の最適な
調整値を探してもいいと思う
今のままがいいと言うなら無理には言わない >>262
> タトゥーラSVTWにザイオン ドラグって装着できますか？
http://imgur.com/YN031Cv.jpg
ジリオン売却する前に試しに付けたけどこんな感じで付いた。但し矢印のところにノーマルドラグより隙間が出来る。 >>282
スピッティンワとか随分マニアックなフロッグ使ってるなw 最近メカは何でもゼロでないの？
エクスセンスなんていじれなくなってるし。 マグネットブレーキは、メカは0でブレーキダイヤルで合わせた方が飛びやすいんですか？シマノの遠心はメカはある程度閉めないとバックラしてしまうから SVとDCは要らないけどそれ以外は多少メカニカル使った方が上手くセッティング出る事もある
もちろん全く使わなくても釣りは出来るんだけどメカニカルも生かした方が幅は広がる >>285
メカニカルも使う前提で、自分で調整しながらの練習をした方がいい
14gのルアーが止まらず落ちる程度以下ならHLCのキモは理解できる
旧型ほどではないにしても後半のブレーキが不足するブレーキ特性だから
着水以外はノーサミングの前提でもメカニカルブレーキを併用した方が飛距離は出る
もちろんメカニカルを緩めて投げてみる事も大切 >>277
メカ締めすぎで回転足らず
インダクトローターが出てないと思う
メカはゼロポジ設定で >>283
> >>282
> スピッティンワとか随分マニアックなフロッグ使ってるなw
この写真はInstagramにアップされてたのを拾っただけで俺のではないから。こんな感じだったよっていう見本ね。 着水サミングはどうせ必須だし、キャスト時のサミングはマグが代わってくれてるんだから、ゼロメカニカルで困らん気がするんだが、どこでメカニカルが役に立ってるんだろう？
スプールフリーで置いといてモワモワにバックラしてるのを防ぐには役に立つけど。 >>287
> 旧型ほどではないにしても後半のブレーキが不足するブレーキ特性だから
ここか。ごく軽くサミングというか糸が浮いたら触れるとこに親指置いとけばいい。その代わりのメカニカルか。 メカニカルって重いルアーフルキャストみたいな状況なら皆が思ってる程悪影響ないよ
よく言うルアーがゆっくり落ちるみたいなのは閉めすぎ うん。ブレーキの効きは定数で回転数とは関係ないからね。 >>277
メカニカルがきついのでは？
自分は74Hロッドに同じリールでライン13ポンドモンブレZを巻いて1OZのヘビキャロやってますがワームが少し大きくてもバックラ無しで80から90mは飛んでます。
メカニカルはスプールがガタ付くかガタ付かないかのところから少しだけ締めてやると調子良いです。ブレーキは風向きにもよりますが4か3が自分の限界です。 >>269
なんだよ僻みて（笑）ジリオンなんていらねーよ（笑）バカかテメー ジリオンが要らないと、欲しいのは何だろう？
あげないけどね。 俺の愛用はメタＤCだからなwwwてかダイワのリールなんかいらん！
せいぜい頑張れや下手糞どもwww ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
