【ﾊﾟｶｯ】ダイワリール総合177 【ｸﾙﾘﾝ】 [無断転載禁止]©2ch.net
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↑これを3行にしてね↑
タトゥーラちゃん「家族が増えたよ！！」
ttp://www.daiwa.com/jp/fishing/item/reel/bait_rl/tatula_hd/index.html
ttp://www.daiwa.com/jp/fishing/item/reel/bait_rl/tatula/index.html
みんなで仲良く話しましょう。
次スレは【>>950】が立てましょう。
【ダラダラ話を続けず、先にスレを立てて下さい。モラルが問われます】
立てられない場合、反応がない場合は立てられる人が必ず宣言してから立てること。
◇ダイワ公式
ttp://www.daiwa.com/jp/
◇SLP WORKS
ttp://slp-works.com/
◇パーツ検索
ttp://www.sl-planets.co.jp/shop/c/
◇前スレ
ダイワリール総合175
http://mao.2ch.net/test/read.cgi/bass/1501765760/
ダイワリール総合176
http://mao.2ch.net/test/read.cgi/bass/1504428299/
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured おつ。
結局twsはボディのコンパクト化、そのかわり機構が複雑化。
メガホンだとロングノーズ化、機構は単純。
こんなもんでよろしいか？
ダイワでいうところのZかステAかの違い。 ターンアラウンドのTWSは多少複雑化してるけど
パカパカはサムバーと一体化したパーツがレベルワインドの上まで伸びてきてるだけなんだよな >>5
ターン式TWSの場合は横方向に大きくなる
その分ギヤを薄くしたのがスティーズ >>7
へー、そうなんだー。確かにスティーズのボディに対してtws目立つよね。
個人的にはZのレベワイすきなんだけどね、だだなぜか長すぎw スティーズAに触れる機会があり、さっき初めて触ってみたのだがジリオンSVやタトゥーラSVより安っぽくて驚いた。
先ずハンドルノブの感触の悪さに絶句w
ジリオンSV＞＞＞タトゥーラSV＞＞＞＞＞＞スティーズAくらい
次に一連の動作チェック。これまたビックリ！タトゥーラSVの様なカチッカチッとキレの良さが無い。
タトゥーラSV＞ジリオンSV＞＞＞＞スティーズA
そしてT3系のブレーキダイヤルの回しづらさにまた驚いた。まあロッドに装着して握った時に掌で誤ってダイヤルが動いてしまうのを防ぐという意味では良い構造かも知れないけど、俺はジリオンやタトゥーラのブレーキダイヤルが好みだなぁ
そんなこんなでフラグシップモデルに落胆してしまった今日この頃です。 >>10
それは無いわw
ジリオンSV、スティーズAは持ってて、店頭でタトゥーラSVは触れてみた程度だけど、さすがにタトゥーラSVは値段なりの安っぽさを感じたから。
まあ、値段の割には頑張ってるんだろうけど、スティーズAはアルミの使用率が高い分、凄くカッチリしてると感じる。
リーリングすると、差はさらに広がって、全く比較にならない位スティーズAの方がカッチリしてるしスムーズ。
スティーズごとき買えないとか、普通はあり得ないとは思うけど、タトゥーラSV位までしか買えない者の妬みにしか思えないくらい、現実から解離したレスだw ほうら今日もピン芸人が荒らしてる
だからタトゥーラとアルファスはNGでいいって言ったろ
それと100Hも追加ね
聞いてもいないのにいつも唐突にこれらを語り出す3バカ 現行ハイエンドを買えない自分を正当化しないと死んじゃう人達なんだろうな
完全に病気だわ >>12
イヤイヤ、そんな事分かる訳無いじゃんw
そういう無意味なレスから貧乏臭さが滲み出てるわけよw
酸っぱいリンゴの話って知ってる？ タトゥーラで十分ってのならわかるけどスティーズ触ってタトゥーラの方が上って感じたんなら釣り辞めた方がいいよ スティーズが分からない奴
TWが分からない奴
毎日愉快なひまわり学級ダイワリールスレ スティーズAのフラットノブとブレーキダイヤルは好き嫌いあると思うよ
でも動作チェックでタトゥーラSVが上はない
スティーズAはダイワのロープロの中でもカッチリしてるし巻きもスムーズだし
タトゥーラSVとは差があるわ >>15
他人の貯蓄額だって分かっちまうんだよ
そう、精神病ならね スティーズdisられたときの君らの切れっぷりも中々滑稽だぞ >>10
ブレーキダイヤルはかなり回し易く改良されてんだけどな
実際に使わないと分からないだろうけど スティーズでもタトゥーラでも使い手がよく感じりゃそれでよくね？
人それぞれ好きな感触があると思うけどな。
それに高けりゃいいって訳じゃなでしょ。
ここ最近だと安っぽいかも知れんがタトゥーラSV TWでダイワを見直したよ。
かなり色んな釣りが出来ると思う。初めて投げさせてもらったときは正直ビビった。
超ライトリグはキツいけど下は3.5～4gから行けるからね。 ステAとSVの違いは正直わからない。
ジリSVは重いし造りががさつ。
アルファス（ソルトフィネスにも使うんで）は造りは嫌いじゃないがブレーキダイアルのクリックがバカになるのは難とかして欲しい。
T3SVのパカパカと3Dブレーキは正直好き。材質さえ良ければなあ。 ハンドルノブなんて交換できるんだから判断材料に入らないだろ
カッチリ感がタトゥーラの方が上だと思うならホント釣り辞めた方がいいな エア。SVはT3、ジリと使ったが今はステがあるんでそれでいいやと。
タツラはHD,HLC,HRFPEなど気になってるんだがZやRYOGA、ステAと被りそう。買う価値ある？ >>9
そうなの？確かにシマノはロングノーズメガホンだけど、、、
正直レベワイはそれで良いと思ってて、twsまで必要性感じないんだけどね。
ダイワはみんなtwsだしアブは、、、シマノがパテントでも持ってるんだろうか。 >>24
扱えるルアーを軽く見積もりすぎ
タトゥーラも不自然に褒めすぎ >>31
コスパ良いと思う。いけるってのはどうにか出来るってことではないのかな？ラインを8～10ポンドぐらいでハーフラインにしたら意外に軽いの投げれるよ。でも個人的にはハーフラインあんまり好きじゃないけど。
キャストあんまり上手くないのかな？ キャスト可能なルアーウェイト語る時はシンカーだけなのか、総重量なのか書こう この議論の答えは無いよ
有るとしたら自分の中にだけ存在する
投げれるにもなんとかなのか普通なのか快適なのかもあるしその感じ方は個人の主観だからね
さらに何m投げれたらOKなのかも個人の場所によるからね
例えば4gをタトゥーラで10mいけるいけるって言われてもスティーズで10m投げたほうが楽ならどっちが上なんだって事
ここにも感覚の差や価格の差も入ってくるし価値観の違いもある
しかもair使ってる奴は鼻ホジリながら聞くような話だからねｗ >>34
余裕で対応できる場合を除いて
情報を後出しせず、最初から具体的なルアーの種類やセッティングを書けという事で答えは出ている
論点ずらしはよくない >>35
20lb50mと60m、16lb62.5mと80mでは容量的に足りない人もいるのでは
巻き抵抗の大きなルアー、ビッグベイトや1oz以上のシンカーを使うような用途なら素直にスティーズAにしといた方が吉 >>36
何の答えか知らないけど出てるんだｗ
ところで俺はなんで絡まれてんの？ カーボンクランクハンドルの85mmでるやん！
スティーズセミオーダーに組み込んでくんないかな？80と90の迷いが解決するわ。 ここでSLPカーボンハンドル出せ出せ書いてきたが
マジで発売すんのか
しかも新形状に新サイズとか
ダイワ好きや
でも80とか90mmは既存のまんまなのね PX86エアTW出してください
出してくれたら二つ買います 昨日ステA 買ったんだけどレベルワインドがカチャカチャってかけっこうグラグラするんだけどそんなもん？
持ってたタトゥーラよりあきらかカチャカチャ動くんだけど… >>839
そんなもんやろ
そこをカチッとは作れん >>48
そんなもんなんだ。
なんかカチッとしてるってイメージばっかり先行して不良品掴まされたのかとちょっと焦っちゃったよ。 レベルワインドがカチャつくとすごく安っぽく思えて嫌だよな
個体差あるとはいえある程度仕方ないんだろうけどさ >>50
ガタついてるのが仕様で、正常
ガタが無かったら絞めすぎが何か詰まってる
個体差とか当たり外れという話じゃないぞ >>53
買う前に普通に巻いたりクラッチ切ったりしたけど気付かなかったんだよね。家帰ってうりゃー！って巻いてたらなんかカチャカチャうるせーなって思って触ってみたらこんななの！？みたいな感じ。 因みにタトゥーラもカチャカチャしてるけど全体的にカチャカチャしてるし安いからこんなもんかなって思って気にならなかったw レベルワインドなんて飾りですから。
エラい人達にはそれが解らんのですね！ レベワイをカタカタしない仕様で作ると
巻きが重い
クランクベイト回収しただけで糸が食い込みキャスト不能に http://imgur.com/eI7PGnE.jpg
今日こいつ釣った後にパカパカが折れてお亡くなりになったt3 パカパカってどんな風に折れるん？その画像貼れよ無能 >>60
パカパカは兎も角、、、
なんでこんなリールの表面汚いんや
塗装ハゲ？ >>61
剥げてきたかのをずっとタッチペンで塗りながらごまかしてたんや >>63
ナイスバス。
リールも天寿を全うしたな
スプールだけくれ パカパカ部分を硬めのステンレス線で作ればワイルドな感じになると思う ニューモデルの発表は年明け？
SS Airの後継が出るかどうかだけでも早く知りたい >>68
スティーズSVTWAIRとかマジで胸熱だよな >>71
俺もリョウガは気になる
下手に軽量化とか目指さなくていいから堅牢なリールでかっこいい奴求む カルコンのブレーキがクソ仕様だからな
マグでよろろ カルコンっていう名前にすがった時代遅れなリールなんて、誰も眼中にないんだよ でもリョウガはある程度軽くしないと売れないだろ
おれ的には問題ない重量だけど
こんなの重過ぎってやつらが大半なんだろ？ ジリオンSV TWってキャスティングで
割引率高いけどそろそろディスコン？ ダイワが急にオリジナルバス動画を作ってようつべに大量アップしだしたな >>75
カルコンBFSはなかなか素敵なリールだと思うけどなぁ。
ブレーキもFTBはなかなか良いよ。
小さめのプラグをキャストするならアリだ！ >>79
薄利多売を狙った方がいいという判断では？ ベイトフィネスとかで軽いルアーなげるとき、ロッドはどの硬さ使ってる？
L？ ML？ >>84
キャストゴールなら投げやすいの使っとけよ。
ウェイトを感じやすいのでいいんじゃないか？ アルファスsv持ってる人に聞きたいんだけど
タイプFみたく
ブレーキのダイヤルすぐバカになる？
そこ改善されてるなら
買おうと思ってるんだが >>84
ルアーやセッティング、使い方を無視して硬さだけ聞かれても答えようが無い訳だが
色々な理由からMLになる事が多いな
使うといえばどんな軽いルアーでもULからMまで使う事はあるが
初心者はベイトフィネス用のL買っとけば正解 >>84
俺が今まで使った事のあるベイトフィネス用ロッド
～3/8ozのUL
～1/2ozのL
1/16～1/4ozのL
1/16～3/8ozのL
1/16～3/8ozのML
1/8～3/8ozのL
1/8～3/8ozのML >>86
自分のアルファスSVはなってないけど、ダイワの持病ですよね。ダイヤルの内側溝にグリスアップしても変わらず、ダイヤルの軸あたりをパークリで脱脂したら良好となりました >>86
構造上どうしようも無い
パーツ取り寄せて自分で直すのが安くて早い 返答ありがとう
ベイトフィネスのロッドはＬが汎用性考えると良さそうですね 一つ軽くしようとすると最弱まで飛ぶやつ？アルファスエアのあれ、なんとかならんかね。ダイヤル軸の脱脂、試してみよう。 >>86の者です
そこは昔のままなんですねぇ
残念です >>94
スティーズ103もPX68もSSSVもそれで直りました ベイトフィネスでL使うのか
スピニングロッドのLとベイトロッドのLじゃ使用感かなり違うが、 スピニングタックルでL持ってるなら
ベイトフィネスタックルはMLが良いんじゃね？
手持ちのスピニングタックルがULとMLでベイトタックルにM持ってるならベイトフィネスでLを揃えるにはML有りと思うけど。 ダイワ最高級丸型ベイトの究極進化型であるミリオネアSVTWはまだっか？ ベイトフィネスはライン太く出来るのが良い。
だからスピングのLとベイトのLでは全然違って来ると思うけどな。 ベイトフィネスで思い出したけど昨日ロッドのリーダーとの編み込み部位から真上でライン切られて放置されてたな。
ちょっとした高台で50センチ下には足場あり、 その50センチ下の小枝にワームが引っかかってたが下降りて取ろうともせずメインラインからばっさり切って捨ててて呆れた。
メインラインがPE1.5号くらい、 綺麗に編み込んでてリーダーはフロロの20lbくらい
先のワームフックにはファットイカが付いてた。 >>84
色々使ったけど打ち物ならM以下は要らないと思った。
スモールプラグならルアーに合わせてL、MLでもいいと思うけど スピニングでも感度が欲しくて5lb4lbを使うのに
ベイトフィネスだと何で「太くできる」という利点みたいに書かれるのかそれが不思議だ >>103
打ちのベイトフィネスは近距離ライトカバーにライトリグねじ込む用だから魚取れる最低限の太さは欲しいだろ
スピニングで8～10のフロロで近距離を手返し良く、って無理だから
スピニングで感度や糸捌き期待して4とか3とか使うはクリアレイクで遠投とか、ディープのライトリグとかでベイトフィネスの主用途とは全く別 カバー周りを3.5gぐらいのシンカーで撃つときはバットパワーがあるLが個人的に使いやすいかな。
スピニングでやると40以上はカバーから急いで離れてもドラグがジーーーーーで巻かれる事が多かったけどベイトフィネスにだとゴリ巻き出来るからキャッチ率も上がったよ。 >>86
マグブレーキのダイヤルだよね？
今年の冬くらいに初期型スティーズのマグダイヤルが噛まなくなって抵抗無くスルスル回るように。修理出したら無償で治してくれたよ。 >>100
根がかって手元でライン切るのが信じられないわ。
腕に巻き付けて引っ張れば大抵ルアーの結び目が切れるのにね。 >>100
バス釣りってホントその手のガイジが多いよな
そういうの見るたびに嫌な思いしながら回収してるわ
バス業界はお先真っ暗 >>110
テクナだから折れる気がしなくて強引に巻いてるわ。
でもぶっこ抜きはしてない。 >>104
ロッドも色々あるのに打ちだけの釣りだと勝手に限定されても困るな
8～10lbのどこが太いんだ？ >>112
エビは投げないです。
って言うか。テクナ=相羽=エビとか言うやつは粘着質なジジィです。って自分で言ってるようなもんだぜ。それに全然面白くないし。可哀想になるよ。 >>114
>>116
ここはダイワリールスレだから、変なネタ放りこむな！
リトルエビマン >>108
腕に巻き付けて引っ張るのはやめた方がいい
いつか大惨事になるぞ >>115
相葉の件は一生消えないだろ
トーナメントでエサだぜ？ 粘着のせいでつまらんスレになっちゃったな。誰か流れかえてくれ。 ベイトフィネスってのはライトプラグのプラッキングとは違うと思うの。 >>124
打ち物と巻物を同じロッドでやるタイプ？ >>118
今のところ危ない目にあったことないけど
ルアー水中だしぶっ飛んで来ることはないっしょ
巻き付け方が足りないとラインが擦れてちょっと痛いくらい 16lbフロロ手で引き千切ったときは皮膚切れなかったけど後ですんげえミミズ腫れになったな
ラインについたバイ菌のせいもあるのではないかと思ってる >>130
流されるなよ
まぁそういうのも趣味としてはアリだと思うけど >>128
手を怪我したり、飛んできたルアーが衣服に刺さったり
落水とセットになったりの事故も色々と起こってる
事故の例が無いなら、メーカーもわざわざ専用の道具を作ったりしない
安全対策も釣りのメソッドも、人の後追いばかりじゃ成果は上がらんぞ
場所が限定される現在のバスフィッシングなら尚更だ >>123
スティーズ、ライトニング2の能書きにはベイトフィネスプラッキングですって >>134
腕の事故をライングリップで防げるとは思えないけどな。 ダイワのメーカーオーバーホールって間違いない？
旧ステがシャリシャリいってるんだけど、普通にメーカーに出せば大丈夫かな？ ベイトリールはそんなにシャリ感気にならないけど
スコーピオンのねっとりグリスタップリ感のほうがイラつく ダイワのシャリシャリ感とかシュルシュル感は何が原因なの？てか普通に使ってて経年劣化でこうなっちゃうの？こういう声をよく聞くから使いたくてもどうも踏みとどまっちゃうんだよな >>141
使ってくれなくて結構だから
一生時代遅れの粗大ゴミ使ってろや >>142
どうした？どうした？w
>>143
パトリアーク >>152
ごめん、関東なんでちょい遠いわ。
関西に転勤になったらよろしく。 >>141
ジリオンJドリーム6.3もシャリシャリ鳴りはじめたし
メンテナンスを代行してるSLPワークスも匙を投げた
T3よりは流石に長持ちしたが、末永く使えるリールではなかったという感じ
旧型スティーズとかは問題外 ＞使ってくれなくて結構だから
＞一生時代遅れの粗大ゴミ使ってろや
このキレっぷりちょっとおかしくね？
前から思ってたんだけど社員いないかこのスレ
社員じゃなかったらもっとヤバいけど >>138
TDXまでしか知らないのに玄人みたいな発言やめてくださいw >>156
ダイワスレってアスペカスだらけだからね
民度がくっそ低い >>155
参考になります。旧ステはいい感じなんですね。 パトリアーク使ってんならダイワに変えても不満はないだろ、パトリアークこそキャスト時の異音とかあるしあんまり精度のあるリールじゃないと思うけど >>158
10年前に釣具手放すまではＺもアルファスもスティーズも持ってた
まあ玄人ぶってないし世間的にもダイワ＝シャリ感じゃん
( ´・ω・｀ ) ダイワがシャリシャリならシマノはコツコツ
ギアが欠けてる訳でも無いのに毎回転ごとにコツ
コツ シャリ感ってスピニングのマグシールドのイメージじゃないの、シュルシュルなるし。 だから全てのリールは真鍮のギアにしろよ！！
なんなんだよジュラルミンて >>168
外周だけでも真鍮にしてくれた方が安心感はあるな
過剰な軽量化の流れは辞めて欲しい なんで全部褒めなきゃ敵！シマノ信者みたいになるんだよ...
ブレーキ面ではダイワがいいが、物の作りとしてみるとシマノが上かなって思うけどなあ
ギアの感じは好みだろうが、ジュラギアは自分も嫌いだな。真鍮ギアのステA欲しい
リミテッド商法で出んのかなあ ダイワにもシマノにも良い所悪い所得手不得手があるからな
でもここはそこんとこ理解してないキチガイアスペ信者ばっか シマノのジュラルミンギアはすぐにゴリゴリザラザラになるけど、ダイワのはそうでもないと思うけどな。
特にスティーズA&SVの巻き心地はかなり良いし、劣化も少なく感じる。
もともと巻き心地の質が違うから、劣化した時の感覚も違うんだろうが。
ダイワはもともとがスルスルした巻き心地で、劣化してもスカスカカチャカチャ系にしかならないけど、シマノはもともとがヌルヌルスムーズだから劣化するとゴリゴリザラザラ系の巻き心地になっちまう。
MMギアになってからのシマノは、劣化スピードがかなり早い印象だし、俺はダイワの方が好き。 ダイワは出荷時のグリスでかなり損してる気はする
なんとかならんのかねぇ スティーズSVTW欠点ないわ
すごい
ATWも欲しいけどハンドルにベアリング入ってないから迷うわ >>174
足せばええやんけ。
ただ、ゴムのノブは回転の足枷になるけどな。 >>162
パトリアークはいい意味で裏切られるよ。かなり頑丈だし、巻き心地もかなり良い。
でもSVのような向かい風でもガンガンとキャスト出来る楽さはない。 少なくともスティーズTWリミテッド出るまでは様子見だな
パーツもどうせ注文できないだろうから 現在ジリオンSVTW使ってるんだけど、友達のメタと遠投勝負で負けるんだけどジリオンって遠投向きでない？
ダイワの遠投に適したリール教えてください。
ベアリング交換でも対応できるのかな？ >>179
MM仕様ならグリス少ないのは正常、カルコンも同じ
スティーズはギヤの幅が狭い分グリス少ないのでやっぱり正常かもよ
余分に盛っても良い事ないし >>180
勝負のためだけに買うなら、旧ジリオンHLC
実釣に使う事も考えたら現行ジリオンTW-HLCにしといた方がいい >>180
一番遠投に向かないリールだから
ただ飛ばしたいだけならHLC一択 16セルテート2508PE買った。
使用後はドラグ締めて真水で真上から洗い、洗い中はハンドルを回さない。
洗った後はドラグを緩めて日陰で乾かす。
こんな感じで大丈夫ですか？ なるほどHLCかありがとう。
早速ポチってくる。
ロッドは74縛りなんで俺はブラレの742HRBでシマノ派友達はアドレナ174HPFメタMGLで闘ってます。リールが全然決まらなくて助かりました。 >>185
ドラグは変に締めたりしない方がいいぞ
きつく締めてから水洗いした後、緩めた時に隙間に水を呼び込むから
ユルユルじゃない程度であればいい
水洗い後はスプールを外して乾かすのが間違いないだろう スティーズSVTWで25lbラインは何メートル巻ける？
20メートルくらい？ >>189
50メートル
XHギヤモデルだけはスプールが違うので37.5メートル マグナムクランク使ってる人は、リール何でやってんの？ >>190
ありがとう結構巻けるのね
でもそういうのってどうやって計算するん？わけわかめ >>194
おれはラインの直径と長さで体積出して計算してるわ
概ね参考になる値やと思う >>194
カタログスペックでは14lb90mになってるが実際に巻いてみると80m巻いただけでパンパンになる
ラインが太くなる程スプールに巻いた時ライン同士に隙間が出来て巻ける量はどんどん減っていく
少なくとも25lbだと50mなんて絶対に巻けないぞ >>196
公式の参考値はナイロンラインの標準直径だよ
実際に巻いたならラインの銘柄くらい晒そう 初代スティーズにザイオンスタードラグ入れようとしてるんだけど、ハンドルがぐらついたり逆にドラグが締まり過ぎたり、、ワッシャーで調整できるもの？ >>198
旧型スティーズの場合、純正ザイオンスタードラグに附属のワッシャー1枚で対応可能 >>199
有難う
< >これを
< こんな感じでいいのかな？
分かりづらくてすいません >>197
今って一部メーカーを除いてフロロをナイロンと同直径にしてきてるんだぞ
有名所で規格無視してるのは東レぐらいのもんだろ
使ってるのはフロリミとガノアアブソルート >>199
ザイオンスタードラグ付きました。
確認不足でした。
どうも有難う。 旧スティーズのSVスプールと新しいRCSのG1SVスプールって同じG1ジュラルミンだよね？
同じリールにつけたとして違い体感できる？ ローターの厚みが違ってブレーキの強さがかなり変わる ダイワ ジリオン TW HLC 1514 をヘビキャロ用として購入。アンタレスDCと遠投性能は互角もしくはそれ以上とネット情報のみで買ったけどマジでぶったまけた。1オンスのシンカーがぶっとぶ！自分見たいにめちゃフルキャストしたい人向け。 >>201
ナイロンラインの方が柔らかいから、潰れたり変形したりしてフロロラインより多く巻ける
それに現在でもフロロラインの方が太目の物が多いし
ナイロンラインだけでもメーカーやモデルによって太さが違う
実際に巻いたのならそれはそれで参考になるから銘柄と巻いた長さをちゃんと書こう 旧ステSVスプール持ってないけど新G1SVのが薄いんじゃね
ダイワ曰く
旧スティーズに新G1SVスプールはブレーキ不足になって
新スティーズに旧ステSVスプールはブレーキ過多になるらしい
リール本体のマグネットも関係してくる
旧ステ（磁力普通？）＋新G1SV（ローター薄い？）＝ブレーキ不足
新ステ（磁力強？）＋旧ステSVスプール（ローター厚い？）＝ブレーキ過多
じゃないのかな
ちなみに新G１SVスプールのローターはT3SVとかのローターと同じ品番 >>206
銘柄も巻き量も書いてあるだろうに池沼か
ナイロンが潰れると言っても表面に近い程潰れなくなるし誤差程度しか変わらん
ナイロンは号数あたりの直径の規格があるが近年はフロロもナイロンの規格に合わせてきてる
上でも書いたが有名所で規格無視なのは東レぐらいのもん >>209
ぶっちゃけフロロリミテッド14lb80mきっちり巻いても
スプールが取り出せなくなる程度でパンパンにはならんぞ
適切な範囲に収まるとは言わんが、巻けるか巻けないかでいったら確実に余裕を持って巻ける 旧スティーズにＳＶスプールの組み合わせで使ってる人いる？
ＳＶＴＷが席巻してるなかどういう用途で、どういう位置付けになってる？ >>210
スプールが取り出せなくなる量ってのは適正量を超えてる状態余裕なんか無いパンパンだろうに何言ってんだ >>208
詳しい説明ありがとう！
旧ステに新G1入れて使おうかなとおもってたんだけど…ブレーキ不足は怖いな。
でも基本最近のダイワのリールはブレーキ過多気味だから、もしかしてちょうどよかったりするのかな。 G1SV…じーわんえすぶい
じゃなくてドイツ語読みにしてみようぜ
G1SV…げーあいんえすふぁう
かっこええやんけワレェ >>215
ちょっと弱いかなってぐらいだけど俺はちょうど良いと思う >>205
ヘビキャロなんか一年に一度も使わない年の方が多いくらい。俺には要らないリールだな >>211
twsvが席巻してるかも知れんが、みんながみんな新しいもの好きじゃないよ。古いのに愛着わくひともいるし。
そんな俺はリミテッドTN使ってて全然不満はないがAに買い換えようか迷ってるところ。趣味ぐらい言い訳できない最高なもので楽しみたい。 >>193
ありがとう
やっぱジリオンなんだね～
モデルチェンジ怖いけど買う方向で検討しますm(_ _)m >>221
ブラック9ってアブ？
ギア比 9:1って事？
巻き抵抗凄いんじゃないの 絶対出ないけどパカパカを突き詰めたモデル出して欲しい
押したら戻るの本当に便利だわ 材質（か形状か）間違いだよなあれ。
割れない剥がれないならもっと使えるのに。 >>191
淡水だと逆に洗わない方がいいですかね？
糸もナイロン使ってるんで水吸っちゃいそうです。 >>227
淡水なら水洗いなんてしたことないよ
海で使って海水付いてたら腐食するから真水で洗うんだし 誰かZPIの新しいスプール使ってる人いる？
純正のG1SVと比べて買う価値あるかな？ >>227
海水に限らず、汗とか泥汚れとかついたら、部分的にでも水拭きや水洗いした方がいいよ
ラインの汚れも酷いようなら、カゴやザル状のボビンに巻き取って洗ったらなおよし
こまめに交換するとはいっても、汚れたら洗うのは当たり前のこと >>226
めちゃくちゃ重くなってクラッチ切るのに親指しんどくなりそう >>229
クルマのエアロパーツの効果を感じられる人かな？ サーキット走ってた人間からするとGTウイング、カナード、アンダーパネル等は凄まじい効果なんだけど
車で例える奴って必ず自滅するよね >>229
ベイトフィネスではなく、そこそこの巻き量のある軽量スプールで高精度キャストの練習をしたり
ブレーキの強さとラインの浮き上がる回転数の関係を自覚するにはいいかもだけど
ZPIならではの特別な利点というのはないね
シャフトもステンレスじゃないみたいだし、純正浅溝SVを固定マグ化した方が良いと思う
因みに使った事はない >>233
うーん普通クルマの話っていったら一般道だよね
サーキットとか限定的で極端な話持ち出されてもね
あと隙あらば自分語りはみっともないからやめた方がいいと思うよ >>236
限定的でもなんでもなくエアロパーツの本来の用途なんだけど？
一般道エアロはリールで言ったらカラーパーツだから >>233
リールスレに車の知ったかが現れるのなんでだろうな
シマノスレであった車検整備の話の流れは笑った お前らあんまり追い詰めるなよ
こういうのが引くに引けなくなって荒らしになるんだから 初心者なんだけど、最初のリールにタトゥーラsv tw がいいかなと思うんだけどどう思う? >>242
これな。
殺す気ないなら、追い詰めちゃいけない あのな、例え話に食ってかかるやつはADHDの疑いありだからな 無知が滅茶苦茶な例えしたら潰されて当然なんだよなぁ zpiどうなん？って話に偉そうに上から知ったか例えして叩かれて論破されて負け惜しみとか恥ずかしすぎる
最初からてめーに聞いてねーからw >>243
予算に応じてスティーズSVTW、ジリオンSVTW、タトゥーラSVTWから選び給え
つまりこの3機種なら初心者にもオススメできるってことだ >245,250
ありがとう。今日早速購入したわ。 ZPI使った人結局いないのかな？
しょうがいから人柱になるか。 BB込みで7gとかなんだろあのスプール
糸巻けば重くなるとは言え34mmでは驚異的な軽さじゃねーの BB込みで7gってシャフトが異常に軽いんじゃない？ >>254
パワーゲーム向けで7gは流石に無理があるし、本当だとしても溝深いからどうやっても回転の軽さは大した事無いってなる
ラインの巻き量は確保したままで、リール全体を徹底的に軽量化して感度を追及したいとか
かなりピンポイントな需要しかないと思う あのスプール公式かなんかで大量のスプールの画像載せて
「これ全部検品でボツになったスプールです！私達の目は超厳しいです！！」
みたいなこと言ってたけど、それだけ加工精度低いのでは、と思ってしまった
実際浅溝版はトラブルあって製造遅れてるらしいし タトゥーラSVTWにザイオン ドラグって装着できますか？ ジリオンTW HLC 1514を遠投用に買ったんだけどなんか思っていたほどあんまり飛ばない。思いきってフルキャストしてるけどバックラばかり。どうやったら大遠投できる？ >>263
ざまぁwwwまずは腕を磨けマヌケwww マグナムクランク用にジリオンTW5.5
ポチッた
すぐモデルチェンジしそうで怖い ジリオンTWのスプールがg1になったらメリットある？
モアザンはg1だがPE対応SVにするためにわざわざ34mmに小口径化したんだろ >>265
なんで、ざまぁなの？
自分が欲しいのに買えないから妬んでるの？
教えてほしいんだろうから、答えてあげればいいじゃん
答えられもしないのに、ただ詰るだけなら黙ってろよ >>268
某ガイドさんに聞いたら、これ使ってるって
リョウガ重いんじゃない？ >>263
まずは現状の上手くいかない条件を全部書け
太いラインを目一杯巻いて、重いルアーを投げようとしてないか？
最初は12lbくらいのナイロンラインをチョイ少なめに巻いて
10gくらいの投げやすいハードルアーから始めろ
ロッドもやや硬めで長い方が向いてるぞ 2日間で1尾じゃモリゾーをもうオールスターから外したらいい 並木はカッコよかったな。俺はモリゾーも応援してるよ！ 正直並木あんまり好きじゃなかったけど、Abemaのライブ見てすげーって思ったわ。
ちょっと好きになった。 >>272
ラインは14ポンド、ロッドはゾディアス172h、シンカーは1oz.ラインの巻量は規定の100メーターきっかり。
ブレーキは6.メカは落ちる程度。 ジリオンSVの塗装剥げ増えてきた。
タッチアップしたいけどおススメの色あるかな？
車用でも、プラモ用でもいいから教えて欲しいです。 >>277
いきなりライン巻きなおすのも勿体無ければ
ロッド、ライン、巻き量はそのままで
14g前後のペンシルなど、少し空気抵抗があって浮くルアーを投げての練習推奨
あと他のリールとの飛距離の比較、バックラッシュするタイミングも書いとけ >>277
メカ締めすぎの可能性もある
人によっては軽くスプールがｶﾀつく程度に緩める人も居るんで自分の最適な
調整値を探してもいいと思う
今のままがいいと言うなら無理には言わない >>262
> タトゥーラSVTWにザイオン ドラグって装着できますか？
http://imgur.com/YN031Cv.jpg
ジリオン売却する前に試しに付けたけどこんな感じで付いた。但し矢印のところにノーマルドラグより隙間が出来る。 >>282
スピッティンワとか随分マニアックなフロッグ使ってるなw 最近メカは何でもゼロでないの？
エクスセンスなんていじれなくなってるし。 マグネットブレーキは、メカは0でブレーキダイヤルで合わせた方が飛びやすいんですか？シマノの遠心はメカはある程度閉めないとバックラしてしまうから SVとDCは要らないけどそれ以外は多少メカニカル使った方が上手くセッティング出る事もある
もちろん全く使わなくても釣りは出来るんだけどメカニカルも生かした方が幅は広がる >>285
メカニカルも使う前提で、自分で調整しながらの練習をした方がいい
14gのルアーが止まらず落ちる程度以下ならHLCのキモは理解できる
旧型ほどではないにしても後半のブレーキが不足するブレーキ特性だから
着水以外はノーサミングの前提でもメカニカルブレーキを併用した方が飛距離は出る
もちろんメカニカルを緩めて投げてみる事も大切 >>277
メカ締めすぎで回転足らず
インダクトローターが出てないと思う
メカはゼロポジ設定で >>283
> >>282
> スピッティンワとか随分マニアックなフロッグ使ってるなw
この写真はInstagramにアップされてたのを拾っただけで俺のではないから。こんな感じだったよっていう見本ね。 着水サミングはどうせ必須だし、キャスト時のサミングはマグが代わってくれてるんだから、ゼロメカニカルで困らん気がするんだが、どこでメカニカルが役に立ってるんだろう？
スプールフリーで置いといてモワモワにバックラしてるのを防ぐには役に立つけど。 >>287
> 旧型ほどではないにしても後半のブレーキが不足するブレーキ特性だから
ここか。ごく軽くサミングというか糸が浮いたら触れるとこに親指置いとけばいい。その代わりのメカニカルか。 メカニカルって重いルアーフルキャストみたいな状況なら皆が思ってる程悪影響ないよ
よく言うルアーがゆっくり落ちるみたいなのは閉めすぎ うん。ブレーキの効きは定数で回転数とは関係ないからね。 >>277
メカニカルがきついのでは？
自分は74Hロッドに同じリールでライン13ポンドモンブレZを巻いて1OZのヘビキャロやってますがワームが少し大きくてもバックラ無しで80から90mは飛んでます。
メカニカルはスプールがガタ付くかガタ付かないかのところから少しだけ締めてやると調子良いです。ブレーキは風向きにもよりますが4か3が自分の限界です。 >>269
なんだよ僻みて（笑）ジリオンなんていらねーよ（笑）バカかテメー ジリオンが要らないと、欲しいのは何だろう？
あげないけどね。 俺の愛用はメタＤCだからなwwwてかダイワのリールなんかいらん！
せいぜい頑張れや下手糞どもwww 安くて使いやすい、いいリールだよね。
俺はソルトにも使うからシマノはエクスセンスとカルコンだけど。 ジリオンSVってサイド両側ともザイオンじゃないんやね。今日問い合わせて初めて知った。
ブレーキ側から落ちたら塗装剥げずに凹んだんで、なんで！？
って思って聞いたらハンドル側だけサイドプレートはザイオンです。なので樹脂側は凹む事がある。と言われ納得。 >>292
着水直前までラインが浮き上がらないなら、ブレーキがまだ強すぎる
マグネットブレーキだけで着水までノーサミングの設定にすると
アルデバランとかスコーピオン70クラスの飛距離しか出ない
それよりはまだメカニカル併用の方が飛距離が出る パーミングカップ側はほとんどのリール樹脂じゃない？
パーミングカップ側にザイオン使ってるのってあったっけ？ パーミング側はハンドルついてる方みたいに力かからないからな
軸の部分がケアしてあればそんでいい DQNだけど、遠投のデータを提供してくれてるエロい人
ttps://www.youtube.com/watch?v=Wwcg6Vd6zeU
ttps://www.youtube.com/watch?v=YgDyS_Z02S8 自分のブレーキ設定
まずクラッチ押してスプールが左右にガタつかないようメカ調整
マグはマックスで投げてみて少しずつ下げる
で、糸が浮き上がるのがキャスト前半ならマグが弱い
後半ならメカが弱い >>299
DCに頼ってる奴が他人に下手くそだって？
こう言ったら、飛距離のためにDC使ってるだの「見苦しい言い訳」するんだろうけどなｗ
せいぜい便器で頑張ってくれ >>311
DCはSVより飛ぶけど思った以上にバックラッシュするよ。
IDC5のメタDC、スコDCは。 >>312
なぜSVとの比較の話に？
>>299みたいな下手くそが使う分にはバックラッシュしにくいでしょ メカの締め具合はどのくらいがいいの？
シマノとリョービしか使ったことないから参考にさせて >>313
バックラッシュの話になると自然とSVが浮かんだ(笑) >>315
基本、投げるルアーの重さでゆっくり落ちる範囲
スプールの回転が軽い場合は緩め、重い場合はきつめに
後は使い方次第 >>317
05イグジスト
1003 160g
2004 180g、
2506 190g
3012h 240g >>318
20年くらい前からタイムスリップしてきたのかな？ >>318
そりゃ違うだろ
20数年前の釣り入門書のセッティングのしかただろ
ダイワのリール買った時に付いてくるモノクロの説明書にには
スプールがカタカタ言わない所まで締めて後はおしまいって書いてあるぞ
ダイワ推奨はメカニカルブレーキのセッティング決まったら後はマグブレーキで調整
じゃないか それでヘビキャロ90m飛ぶんだったら好きなように緩めたらいいよ 普通にゼロ設定すると結構早く落ちると思う
ゆっくり落ちる設定だと、負荷かかって飛距離伸びないよね >>315
スプールがカタカタするかしないかの所
所謂ゼロセッティング スピードシャフトになって以降のダイワは基本メカ絞めないな。最近はシマノでさえ
メカニカルフリー推奨してるけど >>326
自分もプラ棒入れてきた以降のリールではきつめには締めたくないな
トラブルの元だ おっさんはいつまでも昔の理論が正しいと信じて疑わないからタチが悪いな >>312
DCでバックラはキャストの基本が出来てませんと言ってるのと同じでしょ >>330
ブレーキの調整も4段階しか無いし、別に遠投のための道具じゃないんだよな
遠心並に飛ぶから遠投向けだと勘違いされるのも分かるが
公式の紹介文でも「伸びやかかつ安定したロングキャストが可能」ぐらいしか書いてない 俺の頃はこうだった、俺はこう習った…知らんわボケ老害 >>319
2508で200gくらいですかね？
この時代からもう200g切ってたんですね。 >>333
2508が195g、2508rが210gらしい >>333
2000年発売のTD-Zの2506が185gとかだったと思う。あれから一気に軽量化の流れに
なったんだわな。流石に\80000は高過ぎて手が出なかったがw よお下手糞どもwwwちゃんとキャストできるようになったか？ww レスだけで低年齢、未熟な腕ってバレたのにまだ頑張るか 飛距離だけならＴＤ－ＺでタトゥーラＳＶＴＷに勝ったよ
７グラムテキサスだけど
( ´・ω・｀ ) >>262
アメリカ版のTATULA SV TWには最初からザイオンドラグノブが付いてるから、問題なく付くんじゃないかな。 >>330
DCはバックラッシュしない。と期待して買うと痛い目を見る。
DC買うと誰もが一度は通る道。
ここのは当時の俺そのものだった。
http://turileco.net/2017/05/21/メタニウム%E3%80%80期待はずれ/ 素材の強さ比較
ザイオン＞DS4(月下美人MX採用)＞サイドプレートなどに使われている普通の樹脂
ダイワの場合これで正しい？ >>344
剛性、硬さは D4 < D5 < ザイオン と新しくなるにつれ硬く
特にザイオンは強度でも優れると公式で言ってる
サイドカバー部分で名無しの素材の多くは軽くて柔軟な素材で
ギヤボックス側と比べて手で押して変形の度合いが違うのが分かる
D5はルビアスやイグニスタイプRのローターなどに使われてる タトゥーラSVTWのギヤボックス側に使われてる樹脂は普通の樹脂？剛性面で不安は感じられないけどな >>330
DC以外のベイトリールじゃ起こりえないブレーキのオンオフのせいでラインの膨らみが何度か起きる。
DC以外のベイトリールの慣れと常識。DCへの過信。これのせいで盛大にバックラッシュ起きる事がある。
当然対策出来るから慣れる。そうなるとどんなキャストも許容するからもう戻れない体になる。
と思ってたけどスティーズSVTWでまた戻れた(笑) DCは飛ばしやすいもの投げる時は良いんだけど、飛んでる最中に姿勢変わると空気抵抗増大
して飛距離がカクンと落ちたりするルアーには弱いね。その分ブレーキ上げちゃうと普通の
ブレーキより飛ばねぇし ありがとうございます。
というか、07じゃなくて05でしたか・・・。 >>349
そういうルアーに弱いって電子制御の意味全くないな >>349
DCでもビッグベイトモードなら常にケツから飛ぶぞ >>351
常にブレーキを弱めて使うってのが間違い
必要なら強めに掛かる様設定すればいいだけ
旧型スコーピオンDCは常に強め、旧型メタニウムDCは常に弱め固定だったが >>352
ブレードデカいナベとかはどうにもならんよ。何やっても運任せだから >>346
いわゆる普通の樹脂って事は無い
ダイワの場合、最低でもリール専用のFRP以上の物が使われてるはず >>354
それに後出しで対応できる唯一のブレーキシステムがDC >>356
出来てねぇっての。使った事あんのかとw >>355
> >>346
> いわゆる普通の樹脂って事は無い
> ダイワの場合、最低でもリール専用のFRP以上の物が使われてるはず
ホントお得感ある良いリールだよねタトゥーラSV はず だろう とか自分の憶測で決めつけて人に話すのやめろよな デカイナベとかはDCにしろSVにしろマグZにしろ、オーバーブレーキ気味にして常にラインでルアーの姿勢制御すると結果的に安定して飛ぶ >>351
そういう所はSV圧勝だよ。
良いのか悪いのかDCは完全なオートマチックじゃなくて変な所にマニュアルさを残してる。
ランガンするならSVが良い。
>>353
旧スコ持ってないから知らないんだけど、アレってライン選択しかないんじゃ？
PEモードでフロロを巻いてキャストするとちょっと強めになるとはシマノ聞いたことはある。それかな？ スティーズA かSV買って反対のスプールだけ予備で買っときゃ何にでも使えるよ。 >>362
DCは向い風などでスプールの減速度が一定の範囲で弱まると
適切なブレーキなり急制動なり判断して選択処理を行うけど
SVは基本強めにかけとくしかないぞ どっちもサミング出来れば何も問題ないね
好みだけだろ正直 >>364
だからSVより飛ぶ。
でも制御を信じ過ぎるとダメ。 >>365
どっちもキャストの正確さで固定マグや遠心より劣る
それを問題として捉えるか、好みで全て片付けるかはバサーのレベル次第 >>367
別にそんな劣らねーよw
それぞれブレーキに特徴はあるけど使ってりゃ分かってくるしどうしようもねー状況なんて滅多にねーよ
小難しく考えて理屈並べる能力がバサーのレベルの基準なのか？w この話の流れなら勝手な判断するDCが一番あかんヤツやな サミング無しでよく飛ぶんじゃなければ金出してDC使う意味は無い 自分の意思と関係なく機械的な判断が入ると、実力で釣りしてる感が薄れるとは思う サミングなしならSVが一番。
投げっぱなしができるので、他のリールに変えたときバックラしてビックラする。 ttp://www.tackletour.com/images17/picicast17tatulaspin1.jpg
ttp://www.sneakyfisho.com/media/catalog/product/cache/1/image/1500x/040ec09b1e35df139433887a97daa66f/b/2/b2_10.jpg
ttp://www.americanlegacyfishing.com/media/catalog/product/cache/1/image/9df78eab33525d08d6e5fb8d27136e95/t/a/tatula-lt-3000d-main_2.jpg
ttp://www.americanlegacyfishing.com/media/catalog/product/cache/1/image/9df78eab33525d08d6e5fb8d27136e95/b/a/ballistic-lt-main_7.jpg
ttp://daiwafishing.com.au/wp-content/uploads/2015/03/reels-tatula-200-prd1.jpg
発売はよ >>369
SVと併用するならDCもあり。
以前はスティーズSVにジリオンTWだったけど今はメタニウムDCにしてる。 よお下手糞どもwwwwwwバックラッシュする輩はスピニングでスピナベでも投げてろやwww 軽いルアーなら普通にSVの方が扱いやすいのだが誰も書かんな
バス釣りなら利点は多いだろうに >>373
オーストラリアのダイワだっけ？
バトラーの名でロッドも出てるんだよな DCの弱点ってロッドが仕事してスプール回さないとバックラッシュする事だと思うけどな
だからピッチングとか軽いルアーでロッドの範囲の下限がかなり怪しくなる
キャスティングだけなら1番いいブレーキかも知れんけどね
SVは何をするにも安定だし汎用性はDCより高い
だから自分はDCじゃなくてSV使ってる ついにTWSのAir機がでるとおもったらオーストラリアのやつなのか
かなしい >>380
>>373のやつは1520って書いてるやろ？
TWSのairなんて既に出てるやんけ >>379
スプール重いから初速つけてやんないといかんのよね >>379
ジリオンHLCで鍛えた俺に隙はなかった。 >>383
あれは慣れるのに時間がかかるな。
ちょっとキャストの手を抜くと糸浮いてくるのな。 >>383,384
ジリオンHLCってそんなに癖あるのか？
今買おうか悩んでるから良かったら感想とか詳しく聞かせてほしい >>385
10号キャロとかアホみたいに飛ぶで
なおスコーンみたいな空気抵抗でかいの >>381
クルリンパの方ね
言葉足らずで申し訳ない
細かい数字まで見てなかったわｗ クルリンパとか言う寒いネタまだ引っ張ってんのかよオッサン TWSをクルリンパって言い出したのは
溢れ出すダチョウ倶楽部愛を隠しきれないワイでおま >>385
ジリオンHLCとジリオンTW HLCのブレーキはキャストはフルキャスト前提。
ロッドが少ししか振れない場所だとバックラッシュはすごくなりやすい。
当然ピッチングやフリッピングやるにはかなりコツがいる。
慣れたらそれなりに使えるようになるから、DCとか楽すぎて笑っちゃう。SVならほぼノーミスかな。 ダイワは初代TD1Hi、シマノは初代カルカッタ200から投げ続けてるから最新のリールはどれも非常に簡単に扱える。無類の精度の高いキャストを日々堪能しております。 HLCは簡単、難しいという話じゃなくクセのある特性
可変マグが正常動作するスプール回転数が通常キャストの初速と同程度に高い
遅い速度で投げればブレーキが不足してキャスト直後からバックラッシュ
普通よりやや早い程度の速度で投げても、途中で突然ブレーキが弱くなってバックラッシュ
指を軽く乗せておくだけでは回避できないレベルのトラブルが起こる
ポイントは人間が頑張った度合いや掛けた力の大きさではなく、単純にスプールの回転速度 ray's studioのスプールを当店オリジナルです！とかいって出してるショップあるんやな・・・。
許可なくコピー品発売してたら意匠権とかに引っかかるはずだが。
ttp://0120147537.com/cat_01/22627.html サブタックルにTD-ZかタトゥーラSVで悩んでます
美品が出ているので気になっているのですが今からTD-Z買う価値ありますかね？ >>394
コピーのコピーってか
つかURLが怪しさ満点でヤバイ >>395
外見が美品で中身はどうなんや？
無難に新品買っといた方がええんちゃうの？ >>397
動作は問題無さそうでした
現役で使っているので巻き感統一したいんですよね
ドラグとアフターで悩まされます >>395
性能で言っちゃったら買う意味ない。
当時のロッドでも揃えたいとかなら意味があるかも。 >>401
そいつ基本的な知識が足りな過ぎるからなぁ
前にラインか何かググってる時に引っ掛かって少し読んだがめちゃくちゃな事書いてた記憶あるわ
俺の中ではAIRのスプール落としておいて脆いと書いてた奴と同類 >>401
初心者卒業して自信付いたらすぐ上級者気取りでシマノのギアは強いとか思っちゃうパターンやんw ところでこうしたブログを運営しているおかげで、最近では様々な方と知り合う機会に恵まれています。
その中には、リールチューニング・マニアの方から、オーバーホールをするショップさん、果てはチューニングパーツメーカーの「中の人」まで、リールについて深い専門知識を持つアングラーの方々がいらっしゃいます。
その方たちから、異口同音にとても心配な話が聞こえてくるのを良く耳にします。
それは・・・「最近のダイワリールの部品精度は、本当に大丈夫なのか？」という、疑問の声です。
駄目じゃんw 精度がどうこうは置いといてその手のパーツメーカーだのショップだのマニアとかいう人種がダイワをディスりたい気持ちだけは非常に良く分かるよ
ダイワはそういう人達の敵だからね >>401
ダイワってギア単体で売ってなかった気がするわ >>401
誰コイツ
とりあえずステＡ使ってから語れって >>395
メインリールがスティーズとか34mmスプールならスプール使い回せる分TD-Zの方がいいかな
今でもステSVTWのスプール入れてTD-Z使ってるけど使いやすいよ
まだまだ部品出るし、左ハンドルなら旧ステのギアと互換性あるから7.1、6.3ギアも入れれるし、ハイスピードレベルワインドにしたり色々遊べるリールだから気に入ってる 俺もジリオンに1012G1SV買ったから、余った純正1016SVをTD-Zに入れて使ってる。
割と軽いのもいけて、トラブル少ない。
新しい機種やスプールが出てきて、過去の機種にも再度日の目を浴びさせることができるのは、リアルフォーのいいとこだよね。
タトゥーラSVTWにどういう事を求めてるかはしらないけど、410が言う通り、各種スプールのベース機としてはいいんじゃない？
もちろん状態と価格を納得すれば、っていう前提だけど。 TD-Z,TD ジリオンあたりの部品はまだOK？
SLPのウェブで「生産終了」になってない物は在庫あるのかね？ スプールも一応互換性あるし
TD-Z買うなら旧スティーズでいい気がするんだけど今旧スティーズ安いし >>395
最近TD-Z買ってSVスプール入れて使ってるよ
TD-Z自体の問題としてはクラッチが半クラになりやすいことと、サイトプレートのネジ穴が割れてること
使い心地については問題なし >>395
使い方次第で適切な道具は変わってくる訳だが
リールの事が良く分からない人間は素直に新品買っとくのが正解 >>412
ダイワは生産終了って書いてなければ在庫あるってことだから購入できるよ
基本在庫あるうちはいつまでも購入できる 釣具屋からタトゥーラシリーズがごっそり消えてるけどなんか動きあるんか？ ジリオンSVのマグネット側の分解って、パーツリスト見る限りじゃ少ないけど、ダイヤル20にしてマグネットの溝を合わせて、先にダイヤル取ればマグホルダーは外れるのかな？
リールシートから外れて落として凹んでサイドプレートがなんか歪んでるっぽい。
他のジリオンSVのサイドプレートつけたら正常になるんでやはりプレートだけか全部が悪いかはわからないけどおかしいのは間違いない。 >>419
サイドプレートの分解は簡単だよ
マグネットを合わせて、ベアリング外してその中のプレート外せばビス付いてるから、ビス外して進んでいけばバレる
サイドプレートのみ歪んでるんだろうね >>422
ん、でも個人的には旧構造のが良かったわ
最近のタツラ・ジリオン系はコストダウンの為か樹脂なんよな
まあフロッグとかパンチのフルフッキングでも壊れてないから問題ないんやろけどね
ロープロはステズＴＷ系だけ違うよな >>420
>>421氏のいう通り構造違うんだ。
わざわざ答えてくれたけどごめんね。 >>415
オレも新品買うのを勧める
タツラとかで全然使えるレベルだと思う
最近古いスピニング（イグニス）修理出したら、部品なくなってきてるからそろそろ受け付けできなくなるって言われた。
皆さん知ってると思うけどSVは軽い物投げるのにはいい、重い物で飛距離出したい時はSVじゃないリールがいいそうです。 中古でも対して値段変わらないから新品のステAでいい 中古品はなあ。
二束三文で買い叩いて新品と大差ない値段で売るもんw
新品15000円 中古14000円なら新品買うわ。 差が5000円あるなら考えるけどそれ以内なら新品買った方が良い気もする
価値観は人それぞれだから参考程度にって感じで
あと他スレかここか忘れたけど不具合品やら新しくても巻き感に違和感が出てきたから売る人もいるらしいよ
中古買うなら手に取れる所で買うのがオススメだと思う すいません諸先輩方おしえてください
先日、じぶんでばらせるとこまでばらして、パーツクリーナーで洗浄後、グリスアップをしたのですが、いざ釣りへいくと、グリスの臭いが時々します。
あまりつけすぎないように気をつけたのですが。。
対処法って、なにかありますか？
よろしくお願いします。 不人気モデルの中古は程度が良くても安いから有り
人気モデルは明らかに損
黄色いお店の中古リールはどれも高すぎて論外
それでも買う奴がいるから成り立ってるんだろうな >>430
新品に買い換える
メーカーメンテに出すのではなく、買い替え一択 手に取る中古って店頭販売でしょ？店頭販売は中古でも高いから全然魅力がないわ
ネットで売ってるシマノからダイワに変えたけど合わないから売るみたいなのが程度も値段もお手頃なのが多い気がするけどね
確認出来ないからリスクはあるけど 俺ステAの中古二万八千円で買ったよ。
三万切ってたら買いだと思う。 メンテ失敗して適当に組んだ俺のTDZ今どこかで元気にしてるかな >>434
おれステAポイントバック入れたら3万切りやったわ、発売日前予約で。 85mmと95mmカーボンクランクハンドル出たのか
SLPのロゴ入り ハンドル高すぎなんだよな、もうちょい出せばリール買えちゃうじゃん >>437
よく見たら既存のモデルより軽くなってるんだよね。
薄くなったのかな？ >>438
最初からカスタムハンドル付けたのほしいよな
不要になったハンドル見ると悲しくなるんよ
純正ハンドル作ってくれた人に申し訳なくて申し訳なくて なんでカーボンハンドルにしたいんだ？
たいして軽くもならないしカッコだけだよね 大森は強度が強いからカーボンに変えるって言ってるな ノーマルのカーボンハンドルは大きい負荷が掛かると結構たわむよな まぁ耐久性や強度はともかく
純正で85、95mmってのは貴重だわ >>443
大森がカーボンハンドル使ってたのはHLCの頃かな？最近は吊るしのハンドルじゃない >>442
そう、かっこだね
だからこそ未使用純正ハンドルを外すのに罪悪感がすごい >>447
スティーズ本に全部のリールをカーボンハンドルに変えてるって書いてあるよ ステAにこのカーボンハンドル付けたらベアリングがノブに付いて完璧になるわ >>449
そうみたいだねまたまたあった2014バスマスターの写真見たらJドリにもカーボンハンドル付けてたから性格からしてずっとカーボンハンドル使ってるんだね SSSVの103スプールって、前のRCS1000SVと同じくらいの性能ですか？ >>416
ありがとう。とりあえずメッキの剥げた「フロントカバー」頼んでくるわ。 >>453
このあいだジリオンの、フロントカバーと、フレームのところのリールガード？縦線のカラーパーツ頼んで、すぐきたよ >>451
ジリオンSVTWは90mmハンドルだが、
80mmの方が速く巻けるような気がするから
すべてSLPの80mmハンドルに交換しているらしい 原理を考えたら短いハンドルの方が早く負けるに決まってるじゃん ハイギア買って巻き取り速度を上げて
100㎜越えのロングハンドル付けて巻きパワーを上げる。
裏返すと
ハイギア買って巻き取りパワー下げて
100㎜越えのロングハンドル付けて速度を下げる。
もうノーマルでいんでね？w 9.1を80mmハンドルで巻きまくるとか真似できんわ ワームとかラバージグの回収なら9.1でも80mmハンドルでまだまだ余裕
巻物とかをローギアと全く同じように泳がせるのは、ハンドルがどれだけ長くても、力がどれだけ強くても不可能
ダイワの場合、標準のハイギヤあたりにロングハンドル装備させとくべきだと思う 大森はトリガーレスだし、ほんと腱鞘炎と隣り合わせよな
自分はハンドルでの変化をそこまで実感できなかったから、リールはノーマル派 タトゥーラHD持ってるんだけどこれにパーツ流用してドラグクリッカー付けたりってできないかな？ 大森は91のジリオンに80mmハンドル、トリガーレスの竿でRTO3.5とかBB2とかはや巻きするからな
普通は真似できない領域に居るわ >>463
ルアーの動きを無視して早く巻くだけなら、モヤシじゃなければできる >>463
もちろん魚釣るためにルアーの動きは安定させた状態で、
試合でメインパターンになればそれを4日ぶっ通しでだぜ 巻き感度かあ、 分からない事も無いちゃない。
超ローギアに超ショートハンドルでも巻き感度上がるのかね？w 90ミリのが楽ちんだけど
ハンドルは80ミリが1番好きだわ 人間生まれつき手首で巻くタイプと肘で巻くタイプがあるからね
後から矯正しようとすれば腱鞘炎とか肘いわす >>470
素人が腱鞘炎なるまで釣りする事は無いと思うんだけど 練習なりトレーニングすりゃ大抵身につく
流れ作業の単純労働してる人間の方がずっとハードだ
運動不足の人間が急に巻物三昧するから半日で腱鞘炎になるんだ >>471
エギングは初期の重いロッドでなった奴多い 腱鞘炎って負荷に関係なく同じ動作の繰り返しでなりやすいって聞いたことあるね
俺は腱鞘炎は全くないけど釣りのしすぎで肘が痛い
ピッチングとバックハンドが痛くてまともにできなくなってきた >>472
練習なりトレーニングの時点で痛めるときは痛めるよ
体育会系のゴリゴリ根性論はやめとき Ｌクラスのグラスロッドでタイニープラグやシャッド
巻くのに、アルファスＳＶかアルファスエア辺りが
いいかなと思ってるけどみんなならどっちにする？
それ以外でもお勧めあれば教えてくれ >>478
使うルアーの重量とかライン書いとけ
普通にAIRの方が向いてそうだが >>478
Lクラスのカーボンにairの方が良くないか？ >>479
そかすまんな、ラインは１０ｌｂか１２ｌｂを考えてる
ルアーはタイニーブリッツやクラッチ、ソウルシャッド
がメインなんで５～７ｇぐらいかな
>>480
グラス使ってみたくてもうロッドは買ってしまったんだよｗ >>478
Lクラスのグラスってレジット以外知らないわ
専用で使うならAIRで使い回すならSVを予算に応じて買ったらいいんじゃないかな >>481
グラスロッドと適合するハードルアーのおいしい所をしっかりと味わうには
専用でもSVの方が良さそうだ
ベイトフィネスと使いまわすなら当然AIRの方 そのとおり、ロッドはレジットです、ほぼレンタルボートなんで専用になるだろうけど、レス見てたらよけいに悩むなｗ >>484
どっちも投げる分には問題無し
AIRは更に軽量な3g～4gのフローティングミノーなどにも対応
SVの方は12lbが80m巻けるから、ラインの量で巻き取り速度が微調整できる >>484
SVのが潰しはきくよ1012スプール入れたら快適だと思うし
ローギアのAIRは本当にそれ以外は使えないし >>484
ノーマルのハイカットとか固定重心の軽量シャッドとかならAIRの方がいいけど、タイニーブリッツやソウルシャッドならG11012SVスプールの方が良いと思う
そのルアー投げてるけどかなり快適 >>488
みんなアルファスSVよりG1-1012SVの方がいいって言ってるだけじゃないのか？ >>489
それ以外ならアルデバランとか？
小型で超軽量、キャストの気持ちよさと飛距離は抜群だがちょっと難しい
ギヤ比6.5(65cm)くらいの巻き取り速度が欲しいならアリかも 北はKTFスコかなんか使ってたよね
抵抗がないスモールプラグならトラブルも少ないし遠心のが飛距離出るしいいのかな レジットロッドの62Lでプロスタッフが使ってんのがアルファスSVだけど、お金あるなら1012スプールで間違いない >>490
床に押し付けてみ？
新しい世界待ってるで >>489
すまんすまん
>>486のローギアのAIR=アルファスair5.8って脳内変換したから、SVもアルファスSVのことって決めつけてたわ アルファス系はもうダメぽでしょ
タトゥーラSVあるしね
スティーズAIR待ちだね >>498
220g ＞＞ 210g ＞＞ 200g ＞＞ 190g ＞＞＞ 175g←アルファスSV
アルミボディ真鍮ギヤの同価格帯モデルの中でずば抜けて軽い名機を、ダメな子扱いは如何な物かと ええ・・・
昔は性能は良いけど重いからダメだとか言われてたのに
ダイエット成功したのに捨てられる女みたいな アルミのリールってボロッボロになるまで使ってこそ有り難さが分かる
軽さが全てなんて言ってる奴は下手くそのニワカだから関係ないんだろう TD-Zのころは重いリール使えねーよ的な雰囲気だったのに今更掌返しとは…
俺は180gくらいには軽量化してないと使う気になれんな 求められる性能が同等で、かつ軽いという話なんだが
まあラインキャパは少ないが軽量ルアーでは有利だし >>504
その他の性能同じなら軽けりゃ軽いほど良いからな 当然軽い方がいいけどそれ以外が劣ってたら意味がない 同じベースのリールで10kgの鯛でも大丈夫みたいに言う人がいるくらいだから
引かないブラックバスとか余裕じゃないの >>503
気にしない気にしない、おかっぱ連中はタフ(笑)ならばいいんですよ。数投したらダベってるだけなんだから >>506
その他同じ性能(各個人の知覚できる限りで) TD－Zの頃の軽量化路線は間違いだったろ
あの当時は良かったのかもしれないけど耐久性犠牲にして
アメリカとかでユーザーが離れた >>511
剛性()ってか
道具なんて軽けりゃ軽いほど負担も少なくて快適になるっての >>506
まぁ、君がアルファスがその他のリールと同じ性能と思ってるならいいんでない？ ならあり得ない前置きなんかせずに最初からそう言いきれよ
それが妥当かどうかは俺は知らね ステAのジュラルミンギアをタフデジギア化したロープロモデルの剛性＆耐久性のハイエンド欲しいわ 軽いのはいいと思うけど
200グラム前半くらいなら全然使えるレベルだと思う 個人的な話だと、本当はあと10g重くていいから
ギヤボックスもアルミにして欲しい
アルファスに限らずジリオンとかタトゥーラも 忘れた頃にハイブリッドギヤのスティーズリミテッド出るんだろうな >>515
ダイワの現行ベイトはステSVTWしか持ってないがこれが重かったら買ってなかったわ
リールが重いメリットなんて何も無いんだからな
ロッドの先重りがーバランスがーって馬鹿が出て来そうだがリールでロッドのバランスは取れないしな たまにあるアルファス上げはなんなの？
いいリールだけどもうモデル末期で余程好きじゃ無きゃ買うリールではないと思うけど
作りも値段なりのリールだよ スティーズairは出さないらしいし
t3airの後釜はなんつうネーミングにするのかな >>520
無印タツラはアルミなのにSVとコンパクトは樹脂なんよな >>524
まあこれ以上軽くしてちゃちになるのもやだからSTEEZ軽くしなかったのは正解だと思うけど
ZやSTEEZ気に入った人間は今更重いの使えんよね クラッチの操作感はSSの方がずっと良いと思うけどね >>532
軽いとチャチとは意味不明な事を言い出したな
いつまでも糞重いフルメタルの丸型使ってりゃ良いんじゃないかね 同じ魚釣るリールなのにこんなにも意見が分かれるんだね。自分が気に入って使ってればそれでいいじゃん。 結局スティーズSVTW、スティーズATW買えばいいだよ、あと要るとしたら用途の違うAIRとジリオンのみ 今回のスティーズはほんといいわ
デザインもカッコよすぎる タトゥーラSVTWよかったからジリオンも買おうかなーと思ったけどここ見てたらスティーズA欲出てきたわどうしよ 16セルテートなのですが、釣行後ドラグ締めてシャワー洗浄しリール本体を振ったら中で水が入ったのかチャポチャポ音がします。
スプールを外してみても特に溜まっている様子はなく、その状態で振ってみてもやはり水が入っている様な音が無くなりません。
ギヤの内部に入ってしまっているのでしょうか？ 淡水なら洗う必要ないだろ
海でも潮かぶった時以外は水洗いしないし リールってシャワーで洗えって書いてあるけど洗ったら中まで普通に浸水するよな
大まかにバラして乾かしてるけど ケツのメッキカバー外せば水抜けるでしょ
淡水なら水洗いしないなぁ
海水でも中に水入るほどかけない 俺のG1スプールに神鋼の問題ある素材が使われていたら・・・
「安全性に問題ありません(^^)」 G1ジュラルミンは日軽金系だよ
Fujiのチタンガイドは昔は神戸だったらしいけど
今は大同特殊鋼らしい 淡水じゃ洗わないってまじか、毎回律儀に洗ってたわ
今度からは濡れタオルで汚れとるくらいにしとくかな... >>552
それでいい
あとは定期的にオイルさすぐらいよ >>552
淡水だと洗った事ない、ラインローラーもマグシの使ってるからオイルもささない スティーズatw に互換のスプールてなんですか？
svのスプールつくときいたのでつけてみたいのですが、価格とかきになります。 >>556
ありがとうございます。
ベアリングもそのままでいけそうですね。
買っちゃおうかな。 >>555
ユーチューブでそのへん詳しくやってるオッさんいたわ
めっちゃ喜んでて草生えるけど >>562
アメブロで星になったとか書いてたような チャンネル登録してたのに新規の動画ねーな早くしろと思ってたわ
合掌や だから前から死んだってっつってんだろ
死んでない、生きてる、この前見たとか主張してるやつが一人いたが 真面目な話6月か5月頃に紀ノ川でみたよ
8割位の動画は紀ノ川なんだ
紀ノ川でもマイナーなポイントで人が入ってるのが少ないからすぐわかる ブログに日付も状況も書いてあるじゃない
亡くなったの6月13日らしいから矛盾しない 6月13日に死んだっつーんだから
別に不思議じゃないだろ 俺にモンスターブレイブとかいう最高のフロロライン教えてくれたおっちゃん だいわのえんじにあさん、よいこにしてるのでしんがたのりょうがをだしてください
４３さいどくしん >>577
川村は重さは変わらないけどカッコいいからカーボンってスティーズカスタムの時に言ってるけどな メーカー純正ハンドルが5mm刻みで自由に選べるのは普通に嬉しいだろ
社外品だと中途半端な寸法でイラッと来る
自分にあってる長さは70mmと95mm(96mm)で長い方は色々あるんで
どうせなら超軽量ショートハンドルのラインナップが欲しい
技術的にも簡単なはず >>575
モンスターブレイブはマジで使いやすいよな
ナイロン使ってた俺も平気でトラブル無く使えた カーボンハンドルの良さは例えばハンドル側から落としてしまった時にカーボンが衝撃を吸収するからノブポストが曲がり難いんだよ。金属ハンドルはプレートが曲がってしまったり最悪ノブポストがグラついたりしてしまう。 >>582
体力、筋力に余裕のある人間なら結構使い勝手良いんじゃないの
正直バス釣りではあまり出番無いだろうけど なんとなくだが、長めの竿に合わせるとバランスよく感じる。 >>582
ディープクランクはスピニングでやってるから力の入れやすい純正Tノブ結構便利
これからの時期は主役になってくるからノブを握り込みやすいラウンドにでも変えてみようかなぁ スティーズAはブレーキ4～8でほぼノーサミングでいけるんですけど、ジリオンSV8～10にしないとバックラ多発なんですが
フルキャストのフォームが悪いのか、そもそもブレーキシステムが違うからなんですか？ >>588
俺もジリオンSV真ん中付近だなぁ
メカのセッティングの違いで変わってくるんじゃないの？
俺はメカはゼロからチョイ締めくらい
なるべくメカはゆるめで使いたいから >>591
ダイワはメカニカルゼロしかしたことないです。空気抵抗大きいの投げてる時の浜ジリ並にサミングしないとバックラしちゃうんですよね～
個体差とか厳しいな… 風とルアーでステA1から4ステSVTW2から6を使うけど
基本はステA2固定ステSVTW4固定 ラインの巻き量でブレーキの効きが変わるだろうとマジレス SVは立上がり良いから、重いものなら逆にしっかりブレーキ掛ける必要がある >>594
両方75mだけど、スティーズのが深溝だからってことか。
>>595
そうなんだ。ありがとう！ スティーズSVTWについてるノブみんなは交換してる？あれ昔のシマノぽくてネチャつく気がするんだけど >>588
知り合いにジリSVTW借りて自前のマツバズ投げた時は5か6がバックラッシュせず投げれる最小だったから
ブレーキホルダー(ローター)の動き悪いのとちゃう？
新品購入なら不良やし
中古購入なら故障かもしれんね
ま、個人的にはメインに使うルアーでブレーキ設定の強弱が真ん中辺りなんは歓迎なんやけど 大森がジリSVやステAでもダイヤル14とか16使う限りこれからもオーバーブレーキだろうね 1/4から3/4ozの巻物遠投用だとSVスプールがいいの？ バイブ遠投ならマグZのディープスプールがいい
ナベ、クランク、バズ、アラバマ、スイムベイト、シャッド、ミノーみたいな重さの割に空気抵抗大きいルアーなら
セッティング煮詰めればマックス飛距離はマグZだが、現場で楽にアベレージ稼げるのはSV トラブル無し設定で平均でも普通にマグZの方が1割ほど飛ぶよ
着水の後もノーサミングの設定でという事になってるのかな
なぜか誰も検証動画の類をまとめてくれないけど、そのうち出てくるんじゃない ステAってマグZだよね？
エアブレーキなSVっぽいセッティングではあるけど。 ダイワのスピニングでもスプールいっぱいにライン巻くとトラブりますね。
昔はいっぱいでも大丈夫なイメージだったのですが。 やっと、しれっとスクリューレスのスタードラグが発売になってる！
でもなんでシルバーが無いんだ！
スティーズＡに合わせたいのにー！ スクリューレスって何が違うんだ？
TW系以外には付けられなさそうだけど… 新しい85ミリ95ミリのカーボンのが80ミリより軽いやん、俺今週80ミリ買ってしもたぞ！ ハンドルより手の方が何十倍も重いんだから気にするな 80mm90mm欲しい奴はステセミオーダー買ってハンドルだけ抜き取れってことやな >>615
セミオーダーとslpが販売してる奴はコスメ以外も違うの？ >>617
ノブ付けるパイプがステンからアルミになってるんちゃうか？ ナミキリミテッドのやつからパイプが軽量化されたハンドルになってるよな？
過去のリール（ピクシーだかなんだか）のカーボンハンドルでもあるかもしれないけど
少なくとも古いRCSカーボン80、90はパイプ重いバージョンだな >>613
今RCS買っちゃったのかよ…
オクにでも出した方がいい >>612
多分だけどドラグがスクリュー式より若干安定するとかそんなのじゃね？
でも一番は部品コスト削減だろうな
いちいち左右2つのドラグ作らなくてよくなる
左右での違いはスタードラグをバネ介して受ける1つの内部パーツだけだからその分コスト減る キャリルもダイワのスプール出すんやな
どうもダイワのNEWベイトフィネス機っぽい3Dプリンタで出力したと思われる
フレームモックのボカシ画像も載せてる ttp://www.karil.co.jp/sawamura/blog/blog_image/sif-SAJR13-1507620043.jpg
これピクシーじゃないのｗ
ttp://www.karil.co.jp/online_shop_draw_lot/image_item/PX-SF-R-LB.jpg >>619
パイプの違いなの？肉抜きも若干違うよね まぁナノなんとかとかカーボンそのものを変えてる可能性もあるけどパイプだろうな >>623
似てなくはない
ベイトフィネスのフラッグシップとしてピクシー復活するなら面白い
新しい名前のリールよりは求心力あるしな >>623
どうもダイワはスティーズをダイワのバス釣りアイテムの最上位ブランドにしたいっぽいから
出してくるならスティーズAirとかになるんだろうな
気になるのはブレーキシステムがインダクトロータータイプのAirブレーキなのか
キャリル監修でブレーキディスクタイプのAirブレーキになるのかが気になる
インダクトロータータイプはT3エアとSSエアのスプールで完成形になってるから
伸び代が軽量化位しかないだろうしどうなるんだろうか
やって来るなら32ミリ軽量スプールのSVかなと思うけど でもスティーズAIRにしたら際限ないというか
いくらなんでもやりすぎ感がある気がする
おれは>>527を信じてみるぜ >>605
> トラブル無し設定で平均でも普通にマグZの方が1割ほど飛ぶよ
> 着水の後もノーサミングの設定でという事になってるのかな
> なぜか誰も検証動画の類をまとめてくれないけど、そのうち出てくるんじゃない
宣伝乙
俺がやってる地域はあと1ヶ月でシーズン終了だからもう買わないけど来年参考にするよw >>621
いわゆるシマノ方式
利点はドラグノブの位置が締め込み具合によって変わらない事
部品が増え、引っ掛からずに滑ってほしい部分が追加されてるのでコストは高くなる
左右で別々のネジを用意しなければいけない点は変わらないのでコスト削減にはならない
因みにシマノでは操作性を考え、ドラグノブ自体も左右で逆の形を採用しているが
手に触れる事が少ないハンドルは兼用になっている スティーズAIRでいいのになぁ
ノーマルMgボディのステSVTW
タフなアルミボディのステＡ
軽量ザイオンボディのステAIR
でいいのに
持ち替えても同形状で持ちやすいってのが売りのステSVTWとステＡだったんだからハイエンドAIRリールも同形状にしてスティーズの名前で売ればいいのに ベイトフィネスリールはタックルのメインをはるタックルじゃないし
ベイトフィネスリールが飽和状態だから相当いいの出さないとみんな買い換えないかもね ダイワリール好きはパカパカじゃないTW搭載ベイトフィネスリール待ち望んでると思うけどな >>635
T3airでええやんけ
まぁ、ssairより軽量化されたステair出たら買い換えるかも >>636
T3エアはパカパカじゃん
パカパカじゃないTW搭載したベイトフィネスリールを待っているんだ >>636
性能は認めるがあそこまで奇形なんはNG T3とかいうプロトタイプ欠陥ゴミリールはノーサンキュー スティーズAより高いブルゾンが届いた！
サイズ感も丁度いい。これ着てサキちゃんとキツキツw TWS付いてるベイトフィネスを待ってる人って結構いるのかな？
ベイトフィネス自体が下火になってきたよね
持ってるけど自分の中ではあんまり出番多いリールじゃないわ >>639
パカパカじゃねーのが欲しいって言ってんのにパカパカでええやんけってｗｗｗ 俺もスティーズAIRでもNEWピクシーでもどっちでもいいから出て欲しい
理由はパカパカAIRの投売り待ちだけどｗ >>642
スピニング使ってるとテンション下がるんや 「TD-Zの新型が出たら買うのに」 → 「スティーズ作った」
「ダイワZを小型化してくれたら買うのに」 → 「T3作った」
「TD-Zの後継機頼むよ、これはいるでしょ」 → 「SS作った」
「もう期待してないからスティーズをそのままアルミ化しろ」 → 「スティーズA_TW作った」
わざとやってるだろ絶対 だがしかし
「グリッピングレフト復活させろよ」→「あれはもうええねん…」 釣りオワコンかつ体力の無いダイワがグリッピングレフトなんか作りたくても作れないから ベイトのドラググリスみんなは何使ってる？
スピニングもATDのグリスないし別売りのドラグワッシャー買うしかないのか？ >>655
ドラグワッシャーもへたるから交換でええんちゃうの？
そんな高いもんでもないし。 ドラググリスなんか何でもいい
ましてやベイトのドラグなんて スティーズにairスプールつけたら値段が大変なことになる
やっぱりピクシーだよ
元祖ベイトフィネスリールなんだし T3使い続けてる人いないの？
まあ俺のもゴリってやめたけど >>662
airスプールもG1スプールも値段かわらんやろ 教えてください
キャストをミスってタトゥーラSVがクラッチ返りが起きてギアが逝きました
使えないことはないですが巻き心地がガリつく感じです
ダイワのサイトを見たらピニオンとメインギアがセットになっていて
部品代が4100円で修理対応と書いてありました
この場合技術料は別料金でしょうか？ >>631
ザイオンドラグの場合はドラグとスクリューをくっつける手間とコスト省けるし
バネ1つ分増えても大した負担にならないんじゃないの
スクリューをそのまま削り出す金属ドラグの場合はそっちのが安いかもしれないけど
ソルティガやキャタリナで早速スクリューパーツ流用してるしコスト抑えてるよ
バネはタトゥーラSVからソルティガまで共通みたい
あと一番コストかかるだろうドラグを左右共通にすりゃ不良在庫減ると思う >>665
別料金じゃねぇかな
ギヤに加えてローラークラッチも交換かも
電話で聞いたら優しく教えてくれるよ >>665
当然、別料金
ついでにメンテしてもらおう >>669
マグネシウム合金の金型が再利用し辛いタイプだからという事らしい
酸素に触れない切削環境の設備は特殊なものの、高コストの要因としては弱い
部品や素材は普通に中国とか安い国からも入ってきてる そもそもそんな古い金型残してあっても錆だらけで使えねーよ >>623
ピクシーぽいね
軽いベイトフィネスつくるのかな
でもこのノーズの開け方はTWS載せるためだよな？ >>677
保管は平気
成型した際に金型の方が大幅に劣化する シマノのアナログブレーキ最高峰はアンタレスやろ？
アンタレスは4万強で売ってあるのに
ダイワのアナログブレーキ最高峰であるスティーズは5万もする
(アナログブレーキしか存在せーへんけど)
4万強くらいにならんもんかのう アンタレス定価57800円
スティーズSVTW定価58800円
値引率に差があるだけな 最近までシマノ厨でステSVTW使ってみたけど適正価格だと思うよ
最高だわコレ 値引率に差があるってことは、仕切にも差があるってことやろなぁ
つっても俺も"ステSVTW＞アンタレス"やと思とるわｗ バス板過疎ってるな
引退者が多いんだろうな昔はすげー流れ早かったっけな >>665
タツラとジリＴＷはそのままの値段やったで ダイワはシマノみたく冷間鍛造出来ないから特にギヤとか安く作れない
そしてそれは価格として消費者に転嫁される >>694
X-SHIPみたいに黙ってるだけでダイワも冷間鍛造しれっと使ってるかもな、群馬精工と取引してるし
両軸はダイワもかなりハイレベルになってきてる 15イグジストって、16セルテートよりも巻き軽いですか？ 昔はダイワも冷間鍛造が普通だったろ。
同じやり方じゃ敵わないから試行錯誤してきたわけで 何か勘違いしている人が多いけれどダイワもマシンカットデジギヤ機は冷間鍛造ギヤだよ
シマノとの違いは冷間鍛造後に歯面にマシンカットを入れているかどうかでシマノはマシンカット
しなくても精度が出るけれどダイワはマシンカットで精度を出しているから歯面がカット時の熱で若干
弱くなる事が違い どの位違うかは解からないけど あと鍛造時のトン数もメーカー間で違うと思うけれど
データが無いから解からない 18年ぶりくらいでバス釣り復帰したけど
当時は村田さん全盛で赤いメタ二ウムとかカルカッタに比べて
ダイワのベイトは回転悪すぎるしデザインもダサすぎだったけど
今のSTEEZはいい感じだわ >>677
俺金型屋だけどこれ何年前に作った金型だっけ？って言うくらい
年数経った金型がたまに形状変更とかの改修で来たりするけどサビはないぞ
それよりも>>685の言うように使用による劣化の方がやばい
熱で歪んでるから削る前の基準位置拾う時にめちゃズレてる >>701
ギヤの歯の表面部分を冷間鍛造によって生成したのが冷間鍛造ギヤ
工程の途中でプレスしただけの物は違う
強度の要因が削り出しの熱というのも間違い
表面が滑らかなのが一番の違い アンタレスDCとスティーズSVTWで全ての事はできる ライン８～１４ポンド(メインは８、１０)、ウエイト７～１４グラムの使用を前提とした時の性能で
ＴＤ－Ｚ、アルファスフィネスカスタム、アルファスＳＶ、ＳＳＳＶを不等号で表してください
( ´・ω・｀ ) >>707
キャスト精度 アルファスフィネスカスタム >> TD-Z >>> アルファスSV > SS-SV
飛距離 TD-Z >>> アルファスSV > SS-SV >> アルファスフィネスカスタム >>708
Ｚのほうが飛ぶんかい
( ´・ω・｀;)
ありがとう
( ´・ω・｀ ) >>710
知るわけないじゃん
Ｚ以降のリール触ってないんだから
( ´・ω・｀ ) >>712
それは失敬
大勢の人間が使いやすいのはSVだけど
使ってて楽しいのはやっぱ固定マグや遠心マグフォースV、Z系だと思うな
自分もメインは105Vスプールだし >>714
なるほど
10年以上経ってるからさすがに飛距離も敵わないもんだと思ってたわ
まあ軽いのもわりと投げられるみたいだしアルファスＳＶにしてみるかな
( ´・ω・｀ ) >>706
全てのことは言い過ぎだけど、俺もベイトでやりたいことはその２つで事足りてるわ。 >>715
TD-Zのスプールを含む100番1000番系の殆どがそのまま使えるSS-SVも中々良いと思う
アルファスの売りは多板ドラグの安定性とドラグ力、それに相応しい巻き上げ能力
しかし流用できるスプールが致命的に少ない ダイワって第二次ブーム期のリールと現行リールのスプールの互換性あるって凄いよなあ。
シマノは同じシリーズでも互換性ないの多いしw スティーズSVTWはまず見た目がかっこいいからな
デザインした奴有能 それは確かにあるな
アンタレスののっぺりはもう勘弁 >>719
そう、これだけ互換性があるのに話題にならない程売れてない
TWSの効果とか、動画で実践でもしてくれるのかと思えば公式も信者も音沙汰無し >>717
安月給だからだからスプール替えたりはしないからなあ
( ´・ω・｀ ) >>724
旧型スティーズSVも3万くらいで新品買えるし、どうよ？
ギア素材はアルミだけどドラグはなかなか良いよ >>723
シマノさんのとこのDCやら遠心と比べて明らかにバックラしないぞTWSは >>720
>>ブレーキの効きが統一されてなくて滅茶苦茶
俺は滅茶苦茶じゃなくてダイワのいい所だと思う
決して効きが統一されていないんじゃなくてブレーキの特性の違い
セッティングだと思うんだけど >>727
確かにバックラッシュはしなけどシマノより飛ばないのよ。
だからダイワのリールは近距離に使うものしか買わない。 >>729
そうか？誤差とかじゃなくて？
まぁ遠心向けの投げ方とかもあるからそれかな そこで遠心と比べるんじゃなくて
TWSのある、なしで比較してくれればいいんだけどね >>725
スティーズよりアルファスのほうが見た目が好きなんだよね
３万出すんなら２万前後のやつ２個買うかな
( ´・ω・｀ ) TWやSVいろんなリールとりあえず触って試すんだけど
結局、数回で旧ステ100Hに帰ってくるわ・・
リールって相性だよね
スピニングも同様で、セオリー、すごい軽い
噂になってたイグジストステカスもめちゃくちゃ良かった！
12イグジも悪くなかったし、ルビアスも軽くて滑らかで良い！
でも、、11フリームスがなんかしっくりくるもんで・・
皆さんオクで旅立たれました・・ 硬い材料をマシンカットで作ったら
高いんだろうね＞ギア >>730
他人から聞いた意見で申し訳ないけど
遠心は後半のブレーキの効きが緩やかで伸びがある感じだけど、キャスト直後が強いから結局飛距離はマグとほぼ変わらん
遠心のブレーキを弱めてサミングで制御しつつ前半の効きを弱めればより飛距離は出るけど、それだとマグだってダイヤル０にすりゃ伸びるし
って聞いた。 タトゥーラHDカスタムとタトゥーラロッド二本の３点セットで25000円で出品してる人、入札無く再出品
バラ売りしたら確実に25K以上になるだろうに不思議w いまやロッドの送料で5000円掛かるからね
ロッド1本単体じゃまじで売れんくなった
ヤマト便がサジ投げてから一度もオクでロッド買ってませんね・・ >>735
キャスト直後のサミングが一番難しい
遠心ならキャスト直後だけ理想的に効いて、後は不足という設定にできる
固定マグでは不可能
SVもブレーキを緩めていくと、後半よりキャスト直後が先に不足してくるという点では同じ キャスト直後サミング？
あくまで私だけなんだが
フルキャスト⇒しない
近距離キャスト⇒サミングしながらキャスト
中距離⇒しない、が早めのサミング
といってもほぼ無意識なんで実際自分でもどうやってるか
よくわかってないかもしれん
おそらく皆さんもだが、その時のルアー、距離、狙ったところによって
自動で勝手に手首と親指がやってくれる感じでしょ？ 釣りガール？
私って書くおっさん？
まあどっちも嫌いやが >>739
俺もサミングどうやっているか文字に起こせって言われてもようわかりませんな ほんと稀にだけどキャスト上手い人でブレーキ弱め(２とか３)なのに低弾道で飛距離も出せててコントロールも良くて酷いバックラもしない人いるけどあれはサミングがめちゃ上手いのか投げる力が絶妙なのか一体なんなのかね？
まあ見たかんじフルキャストはしてないけど
ＳＶでもないしピッチングとかじゃなくてオーバーやサイドでの話ね
( ´・ω・｀ ) なんかもうサミングしてる、という感覚さえ無い
なんか勝手にやってる、っていうのが最多なんじゃないだろうか >>743
前提条件が不明すぎだけど
低弾道で更に飛距離を出すには絶対に速度が必要
速度が早ければ早い程、バックラッシュ防止も着水点のコントロールも余裕ができる
サミングの腕が同じでも、飛距離だけでなく精度も格段に向上する >>735
ステSVは目盛りゼロでもブレーキゼロにはならないな。 >>742
俺は積極的にはラインを触ろうとしないで、指をクラッチに乗せたまま、ラインのわずかに手前で固定しておいて、浮いたラインが触れてサミング代わりみたいな
第一関節をクラッチの手前角に合わせて微妙な指の角度で位置を調整してるんだけど、その精度がまだ未熟で、浮いてもいないライン触っちゃったりもするけどね >>743
メカニカル閉めてある程度重さあるルアー投げてんじゃないの >>737
> いまやロッドの送料で5000円掛かるからね
> ロッド1本単体じゃまじで売れんくなった
>
> ヤマト便がサジ投げてから一度もオクでロッド買ってませんね・・
スティーズ出品してる業者さんサービスで佐川160サイズで配送してくれるとの事。佐川はよく折るらしいけどw それ、下手したらベリーの店員と仲良くて
ベリーが送ってくれたりするんじゃない？
俺が昔そうしてたからｗ 個人なら近物レックスが安いと聞いたけど近くに営業所がないんだよな スカイホークがこのまま3100円で終了する訳ないよね？ドキドキw >>748
ルアーウエイトはそこそこあると思う
メカニカルはゼロポジか緩いぐらいなのよ
( ´・ω・｀ )
そいつのタックル借りて投げようとするとみんな途中でガッと引っ掛かるような酷いバックラする
( ´・ω・｀ )
たぶんギリギリの加減で投げてるんだろうね
自分にはああいうのは無理だなあフルキャストしたくなるから
( ´・ω・｀ ) >>601
超遅くなってすみませんが、ローターのヒント貰えたんで洗浄してオイル挿し直したら3～8位でも快適になりました！
本当にありがとう！！ まあ実はその業者さん昔から色々と買ってもらってる人で知ってるんだけどね。◯◯◯屋さんw >>754
リリースポイントからラインよりも竿が先に動くからバックラするんやろ
そいつのキャストの時竿の動きやく見たら多分同じように投げれるはずやで 上手い人は近距離でもちゃんとロッドで投げてるよね
俺みたいなヘタクソは近距離だとルアーを置きにいっちゃうんだよね
結果ブレーキ不足でなんとかサミングでバックラは回避出来るが距離が足りなかったりで狙ったところに落ちない
上手い人はちゃんとブレーキ使ってリールにも仕事をさせてるから後はロッドで微調整して狙ったところに落とせる
一発で良い所に入ると即バイトが多いからキャストは大事だよね >>734
マザーが高いし刃物もあれこれと懲り出すとキリが無い 村上って、芸能界の読モみたいなポジションなんでしょ 15ルビアスのベールが下がって来たんですけどアームレバーSCカラーを交換したら改善されますか？ >>762
読モ上がりのタレントが自分の芸能プロダクション持ったようなもんやろ？ >>760
the hitでモリゾーがスティーズＡプロト使ってたな 下位モデルのスピニング使いたいのに
この外せないノブだけはどうにもならんのかいな スティーズa twってあんまり評判よくない？
最近購入してノーマルスプールでも全く不満なかったですが、svスプールも買っちゃいました。 最近16モデルのセルテート買って、元からだったかあまり記憶がないのですがベールを開く時にシュコ、と違和感ある様になりました。
本来使用後に、ここも注油していかなければならないのでしょうか？ ビッグベイトにチャレンジしようと思ってますが、リールはどれがオススメでしょうか？(ギア比も)
ロッドはブラレ772HXHFBです。
琵琶湖でのボート釣りがメインです。
よろしくお願いします。 >>771
タトゥーラかリョウガかダイワZ
あとは使い方次第で絞り込め >>767
ハンドルノブにベアリングが入ってなかったりと謎仕様な部分が多く
公平な評価以前に混乱してる人が多い
「リミテッド出るまで待つわ」という結論に落ち着いた人も自分の周りでは多い
間違いの無い一台を買いたいという人は少なくないと思うんだけどね >>771
ビッグベイトの種類による
SS250までならぎりぎりジリオンでいける
マザークラスになってくるとマグじゃダメだ
メカニカル閉めるハメになってしまう、それでもいいならＺとかリョウガだけど
オススメは昔の遠心だね、インフィニじゃなくSVS
特にオススメはアンタレスVar2、1500ＸＴ、この２つはフロロ30をいっぱい巻けるし
メカニカルフリーで遠心ブレーキだけでフルキャストできる
あとはREVO CBブラックね、こいつもかなり遠心が効く
もちろん一番でかいブロック６つオンだが、ルアーを制御できるよ
この手のルアーはキャストは一苦労だが、巻いてる時は抵抗ないからね
メカニカル閉めるのだけは避けるべき
ジョイクロとか、普通のスラスイとか
ビッグベイトかどうかわからんぐらいのサイズの事言ってるなら
まじで何でもいいよ
私も琵琶湖ボーターで、時期によってはマザー、250系だけ持って
一日遊んだりしますよ >>771
ごめん、ギア比は黙ってハイギア
ローギアとか間違っても選んだらだめよ
巻きの快適さの話じゃない
釣果そのものが数倍変わってくる >>773
なるほど、そのとおりかもw
でもだいじにします。 あ、リップ系のビッグベイトね
S字系リップレスならギア比8でいいくらい リップ系でもハイギアがいいから
ハンドル1回転ででかいルアーをブルンと泳がせて
食わせの間作ってなんぼなんだから
竿でやろうとしてんならそれは別やからね
竿で煽ってでかいルアーは動かないし、水面に向かってしまう
サイキラをゆっくり巻いててハンドルだけでブルンとさせないと意味ないから 結局使い方次第だぞ
ルアーの抵抗が少なくても、藻が絡むような場所だからローギヤ使ってる人もいる 皆さん、アドバイスありがとうございます。
ギア比ですが、ダイワのハイギアは6.3ですよね？
スーパーハイギアの7.3の方がいいんですかね？
とりあえずジョイクロ辺りから始めようと思っています。 >>781
ジョイクロなら普通のジリオンでいいんでない？ >>781
琵琶湖ボーターでそういうのもわからんのかいなｗ
ダイワとか関係なく6.3はノーマルの部類、7.3はまあ普通のハイギア
ちょうどいいんじゃない？
ていうか、ジョイクロかいな、あれビッグベイトちゃうでしょ
なんなら772HXHFBだと剛竿すぎる
普通の66MHぐらいの竿にすべき
これはその手のルアー触ったことなくてもわかることだと思うが ビッグベイトの経験が少ないなら、巻き取り速度60以上、70未満から選べばOK
ジョインテッドクローが設計された時期の道具の基準で考えてもそのあたりかと 琵琶湖のボート釣りで何の釣りしてたのか
気になるレベルだわ
赤野井とか、北山田とか、絶対S字巻くシチュなんてくさるほどあったはずなんだが
あったというか、自然にそれに手が伸びるはず >>783
標準サイズが2ozクラスだから、普通にビッグベイトでは
てかルアーも知らないのにお勧めの道具を決めるのはおかしいでしょ >>786
だから774で書いてますがな
どのビッグベイトかにもよるって
ジョイクロ程度なら専用の道具を用意するまでもないよ
2オンスて、何も重くないから
だってフルキャストできるわけで
道具を考えるレベルのビッグベイトってフルキャスト不可能なやつな
そうじゃなきゃギア比だけ気をつけてあとは何でもいいよ >>787
ってことは君にとって10ozくらいまでビッグベイトでもなんでもないってことか？ >>787
ジョイクロ専用じゃなくて
>とりあえずジョイクロ辺りから始めようと思っています。
な訳だし
ロッドの方も10.5gから適合重量なんだけど そうだね、厳密に言えば7ozから道具を考えるぐらいか
俺はだいたいのルアーはやったからこのジャンルに関しては間違いなく一番知ってる
なんか揚げ足とってやりたい気持ちもわかるが
まあ言う事聞いといたほうがいい、じゃないと竿も折るだろうし
ルアーもなくして肩も壊す >>790
おいおい1番を名乗るって
世の中広いぜ？ >>789
ロッドの対応ルアー表記とか、もういいんだって
ドムドライバーって竿がある、こいつは表記上４オンスまでなんだけど
みんなこれで12オンス投げてる、山田ユウゴなんてもっと重いの背負ってんちゃうかな
この手の釣りに関しては表記無視でＯＫ >>791
すまん、文字足らずだったは
この場ではね >>781
因みに772HXHFBのルアーの適合重量は5ozまで
10.5 < 20 ★ 38 ★ 74 < 142
ジョインテッドクロー148：33g ジョインテッドクロー178：56g
という事で何も心配いらないよ >>793
ここで1番名乗るのも十分どうかと思うぜ？ ジリオンTW XXHでは流石にハイギア過ぎて無理？ >>794
適合重量とか関係ないよ。
投げれる、操作する、色々あるんだから。
スイムベイト用とか、適合重量とかに踊らされ過ぎやで？ 使えるだろうがジョイクロで大切なことが無理やろ
琵琶湖の場合ただ巻きで釣れるルアーちゃうで
ルドラとか、割とジャークベイトに近い感じでウィードから引っ張らないと食わん
数字に依存したら琵琶湖でいい釣りなんてできない
なんなら68ぐらいの竿がいい あんまり教えたくないけど
1本でジョイクロからマザーまでフルキャストできて
快適に操作できる竿が１つだけある
ツララのアベントゥーラ59や
ジョイクロ限らず、いろんな面で衝撃受けると思う
11オンスフルキャストできて、1/2程度のミノーも普通に快適に使えるよ >>800
アベンでジョイクロはしんどいなぁ。
ジョイクロならピメンタの方がいいな、マグナムまでは行ける。 >>797
適合重量の真ん中近くに収まってれば
色々な使い方や操作に対する余裕があるって意味だよ >>799
パンチング専用で使ってるジリTW XXHやけど、ジョイクロいけるんですね⁉︎ >>801
個人的にはほんまはエルホリ78を薦めたいねんけどな
まあ、とっつきやすいアベントゥーラや、ピンメタもええかもね >>805
それなら73remixやガーゴイル63もええで
まぁ、ロッドの話はスレチやな >>806
たしかに、スレチやわ
でも、この手の釣りって大事なのロッドやしなぁ
リールなんてギア比だけ気にしてたらええしな >>804
横からレスだが、適切に操作できないからやめとけ
道具が壊れるとかではなく、変に誤解した操作のクセがつく
普通のギヤ比の他のベイトリールでジョイクロ148使った方がいい >>809
自分の好きなギア比使えばいいんだよ
適切な操作ってそもそもなんだよ？
誤解した操作の癖が付いたらなんなの？
そんなもん関係ないわ >>810
ビッグベイト用に購入するのではなく
手持ちで普通のギヤ比があればそっちを使った方がいいという事
無ければ無いで、新しく購入するリールを選ぶ基準も変わってくる >>811
そこに疑問感じてるから最適なギア比を求めてるんちゃうんかいな
なんでそれをまたスタートラインに戻したるねん
変なクセってなんや？この釣り知ってんのか？
知らんなら黙っとけ
>>812
おそらくたった一つの為のリールじゃないと思うんだよ
ビッグベイト全般に使えるって事だと思うわけで
そこは今あるリールではなく、新たな一手を忍ばそうとしてると思ってて
じゃあもうハイギアかなと、で、ビッグベイトに使わなくても腐る事なんてないんだし この臭いアホ前にも見たな
2ozクラスはビクベじゃないだの聞いてもいない持論語り出すとことか
得意になってくると関西弁になるとことか >>815
そんなんどうでもええねん
内容で勝てんからそれか、しょぼいねん
黙っとけ 普通の質問したのに変な持論展開するやつに当たってしまって質問者かわいそうや まとめておくと
・ロッド買い換えなくてもいい
・ジョイクロ148でも178でも重量、操作共に余裕を持って使える
・ジリオンTW-XXHギヤしか持ってないなら60～65cmくらいの巻き取り速度のリールを先に買え
・ゴツいリールじゃなくてもジョイクロ148なら大丈夫 まぁ質問者の経験にまでケチつけてるくらいだから相手にしてないでしょ
質問してた人、まだ見てはいるだろうけど少なくとも今日はもう書き込まない方がいいよ
どこの馬の骨かもわからない自称琵琶湖ビクベのトップランナーさんより何店舗か回って店員に同じ質問して決めた方がいいよ >>767
自分の周りじゃ、琵琶湖で最高のリールって評価だよ。
ただ、自分にとっては標準スプールの糸巻き量が多すぎるんで、1012G1スプールに付け替えてる。
剛性も耐久性も巻きのスムーズさも言うこと無し。
ついでに、スプール替えればベイトフィネスの真似事までできちゃう。
ハンドルノブにベアリングが入ってないなんて超どうでも良いw 店頭だけで巻き心地を比べる事ができなくなるからね
ベアリング無しのスティーズを持ち込むのはさすがにハードル高いし スティーズ使いやけどビッグベイトはコンクエストかアンタレスDCがええで ノブのベアリングだけじゃなく、分解したらしたで樹脂パーツ満載なので
あくまで知り合いの範囲でだが、現状で追加購入しようという人はいない
ttps://www.youtube.com/watch?v=6myvOqHzBGE&vl=ja スティーズATWは最近でた4BB付きのSLPワークスのカーボンハンドル付ければ最強 >>824
ラインの巻き癖とか気にしないならスコーピオン200も力を入れやすくて良い感じ 名無しバサー (ﾜｯﾁｮｲ aec2-qUyi [183.177.170.73])
このキチガイはいつもの奴
昨日はシマノスレで荒らし
今日はダイワスレで荒らし
ほんとゴミクズ >>830
自称琵琶湖ボーター
現実は毎日掲示板で釣り
口だけの下手くそだってはっきり分かんだね >>826
これで樹脂パーツ満載なのwww
現行で樹脂パーツ満載じゃないリールって何よ？ >>832
ターンアラウンド機構の分を除いても
淡水専用のSSとか明らかに樹脂パーツが少ない
バス釣り事業の縮小と海釣りへの移行も視野に入れた流れなのかも知れない めんどくさいから動画見てないんだけど具体的にはどの部品が金属であって欲しいのに樹脂なの？
まさかレベルワインダーのキャップとかじゃないよね
ステSVは開けたことあるけど使うべきところは金属部品だったと思う >>834
自分も動画は全部見てないけど、12分くらいまで飛ばせばそれなりに見えるよ
tps://blogs.yahoo.co.jp/heppko_fisherman1975/GALLERY/show_image.html?id=11770957&no=3 >>835
適当に書いてるだろ？具体的にSSSVとステATWの何処が違う？ 負荷が過大に掛かる所じゃないなら樹脂でも問題ないだろうに >>838
違うの知ってるけど！どこが違う？それからその部品が樹脂になってどう耐久性落ちる？ 多分ウォームシャフトギアとウォームギアが樹脂になったとか言いたいんじゃないの？タトゥーラ以降は全部プラだけどあんな所カルコンでもプラだわ 今のリールの中って樹脂が詰まってるようなもんじゃないか
何を今更 >>841
そうなんだ、じゃあ俺のatwヤフオクいかなくてすむのね。
svスプールて二番目の線下くらいでよいの？ >>841
キックプレートも樹脂化
ギヤシャフトプレートも樹脂化
クラッチカムプレートも半分樹脂化 >>845
クラッチカム周りは各社プラだろ
で耐久性がどう変わる？数値化してくれよ キャスティングシンカー先生、お出掛けになられてから長かったけどもしかして最近お帰りになられた？ >>847
クラッチカムプレートの一部が金属になって別の場所に移動したとは言えるかも知れないけど
従来から樹脂だったという事は無い
クラッチプレートと勘違いしてない？ あと、樹脂がダメだとか金属の方が優れてるとは書いてないけど
みんなの反応を見る限り、どんな風に考えているかは逆に分かったよ TDジリオンのスプールだけ欲しいんやけど釣具屋さんいってくーださいって言えばいいん？ >>852
クラッチプレートと勘違いするわけないだろ
1番わかりやすい部品やんけ
タトゥーラ以降はダイワの中身が大分変わっただろうシマノ化したと言う奴もいるけど シマノ化してるのってドラグの付け方だけで
他はシマノがダイワ化してるぞ >>821
自分も琵琶湖いくときは荷物へらしたいので、スピニングとmhの竿にatwで替えスプール所持で対応してます。
ハンドルベアリングは安いので、追加しましたが、あんまりわからない… >>858
クロスギアの下にあったラチェットがクロスギアの上に来たりしてるけどそれはどうなの？ ATWめちゃくちゃ巻き軽いのね、最初魚掛けた時ごり巻きしてるのにあまりに軽く巻けるからドラグゆるゆるかと思って焦ったわw
でも飛ばないから今はアンタレスDC使ってるけどw >>862
やはり飛ばないのですね、自分が初心者だからかと思いました。
地元の野池やダム湖なら全く問題ないですが、琵琶湖いくときは替えスプール使ってます。
そうすると自分みたいなヘタクソでもそこそこ距離でます。 スティーズ系は旧スティーズのスプールもRCSも入るんでしょ
旧ステのハイパーキャストスプール入れたらいいんでない？ >>864
スティーズTW系は本体がパワーマグ仕様だから旧スティーズ系スプール入れるとオーバーブレーキになるんで、ハイパーキャストスプール入れるくらいならステＡのマグZの方が良いと思う ジョイクロ含め、オールマイティーに使うなら7.3じゃダメなん？ スティーズAってマグZだけどSV並みにイージーセッティングだからな
普通にベイト使える人にはブレーキ強すぎる >>872
モリゾーのブログにプレートが紫のスティーズA写ってたし多分出るでしょうね。 >>856
クラッチレバーと繋がってる部分がクラッチカムプレートなんだけど、どこが樹脂なの？
ttps://blogs.yahoo.co.jp/heppko_fisherman1975/GALLERY/show_image.html?id=11770957&no=3 >>878
画像見れないんだけど
それと>>841が樹脂言ってるんだけど勘違いしてない 間違えた>>845がクラッチカムプレートが樹脂って言ってる。
俺はクロスギアとクラッチカム以外は言ってないよ >>845
>>847
現行SSやアルファスが金属部品のまま継続してるんだが リール毎にパーツの番号は違うので
パーツリストにある通りの名前で表記してるんだが
まだ先方から具体的にどの部品かという返答が無いんだ >>880
こっちなら見られるかな？
ttp://blog.lurestyle.jp/archives/3837 >>885
あのー何が言いたいたいの？
タトゥーラ以降って言ってるだろ。
SSのベースは旧スティーズ、アルファスは言うまでもない ステAでラッキーのマグナムクランク？スキートリースのやつ早巻きしたら
結構つらかった
こんなもん？ シマノスレで数値化ガー数値化ガー叫んでフルボッコされてたやつじゃんｗ
>>887
触るな危険 >>888
ギア比は6.3:1だよね？ロッドが合ってない可能性もあったりして？
あとはロッドとラインの角度付けすぎて巻いてる時にロッドが曲がりすぎてるとかかなー >>888
クランクスレにも書いたけど
ジリオンTW5.5にしたら、かなり楽になったよ
ギア比なんてあんま気にしてなかったけど、あれだけ巻き抵抗あると全然違うわ >>870
それならスプール変えなくていい
ローターのバネをスティーズ100H用に変えるだけでOK
たしか200円ぐらいかな
あとノーマルジリオンのスプールだと
スプールのハンドル側のベアリングサイズが違う >>887
なら最初から書いた通りだね
T3以降は同じ構造で樹脂パーツが増えたと
それが嫌で買わない人も多いという事で同じ認識
で、クラッチカム回りってどの部品の事なの？ >>895
知らないのに話てんのか？見たらわかんないか >>896
だからパーツリスト上の名前だとどれなの
他のメーカーも樹脂だとか適当な事言ってるけど、クラッチカムプレートにあたる部分は
シマノの場合はカルコン、アンタレス、メタニウム、アルデバランですら金属
アブのRevo旧型、新型共に金属
最新のモデルチェンジでこの部品がピニオンの周囲を一周してなくて
クラッチレバーと繋がる部分だけ金属という仕様にしちゃったのはダイワだけだよ
ネットで拾った画像じゃ分かりにくいかもしれないけど、実際に分解したら嫌でも分かる >>897
実際steezSVTW使って合成あるからどうでもいいわ
もっとカッチリしたのがいいならコンクエストかリョウガ使うわ クラッチカムの話してんのになんでクラッチカムプレートの話をするの？阿保なの？ >>897
あんまり詳しくないけどシマノでクラッチカムが樹脂じゃないのある？
それからシマノにクラッチカムプレートって名前の部品はないぞクラッチプレートな プレートが輪っかに二本柱が立ってる奴でカムがその柱に沿ってピニオンを上下させてる奴だろ
こんなのどっちも巻き中に負荷の掛かる所じゃないから壊れない強度があればプラでいい
それとも20年前の村田の真似してハンドルぶん回しクラッチ切りでもして遊びたいんか？ あーもうめんどくさいな君ら
帰ったら現ステとTDZ開けて写真上げるからそれぞれどの部品のこと言ってんのか言えや
それでいいだろ 数値化くん自分で数値化言ってるのにこっちには数値化当てはめないのかよ この流れの中質問いいですか？
スプール入れないでハンドル回すとスムーズなんですが、スプール入れてハンドル回すとジャリジャリするのはピニオン(メカニカルのとこ？)のベアリング変えればいいですかね？ちょっと洗浄してもベアリングの回りが悪いんで。
ギアとかハンドルベアリングも原因ありそうですか？ >>904
洗浄してもベアリングの回りが悪いなら既にそのベアリング死んでるやん >>905
うん、だからそこが原因ならそこだけ注文でいいけど、他も原因なら注文も増えるからってことです >>906
心配なら全部交換すればいいじゃん
俺らはエスパーじゃねーんだ勝手にやれ おぉ知恵袋レベルの答えが来た
そんなんわかってる上で知ってる又はそう思える人がいたら答えてくれるかなって思ったんだよ。
だから君レベルの人の答えは言い方悪いが役立たず。です。ごめんなさい。 >>906
そんなもん順番に消していかな判るわけないやろ？
それ出来へんのやったらメーカーにオーバーホールだせよ >>910
だからもういーよ
知らねぇならスルーしとけば1レスで終わりだろ。
なんでいちいち知らねぇ報告してくんだよ。
返事なきゃ１個１個やるしかねぇのなんて当たり前だろ。
>>909
どこが馬鹿だった？参考にしたい。 >>911
自分で出来なかったらメーカーにオーバーホールがベストよ
これは優しさで言っています >>911
自分でスプール入れないで回すとスムーズって言ってるのになんでハンドルベアリングとか確認済みの所ぶり返してんの
確認と原因追求がちぐはぐな思考になってるし他人だよりだし分解とか向いてない >>911
カラ回しでスムーズならハンドルベアリングは正常でしょ
つうか巻くときラインの切れ端ぴょんと出てない？ >>912
スプールなしでスムーズだから、ギアとかそっちは平気で、スプール絡むとこが原因かと思って１個ダメそうな所分かったから、そこを変えてみるって判断が妥当かどうか。そこで、スプールなしでスムーズでもそっちに原因があることを知ってれば教えてほしかっただけ。
質問した奴だからって勝手に出来ないとか決めつけてオーバーホールとか的はずれなの。
自分でやりたい上で聞いてみて少しでもヒントがあればやりやすいだろうが。
あと、俺らって書けるのすげぇな。 なんかムカついて書いてたら本当に馬鹿で浮いてる奴になっちゃったからもう消えるよ
軽い気持ちで聞いてみただけなんでごめんなさい。 >>915
だからおまえがそこしか不具合がないって判断ならそれ交換せなしゃーないやろ？
理解出来ないの？
現物見た人間しかわからんやろ、そんなもん。
おまえはばらせても原因特定出来る能力ないんやろ？
ならオーバーホール出さなしゃーないろ。 全然消えてないけど
>>917
そこは変えるって書いてるだろ？
理解できないの？
原因特定求めてないだろ？経験とかで知ってる人がいたらなってかいてるだろ？
変えてみてダメなら１個１個やるしかねぇって分かってるってかいてるだろ？ なんで知恵遅れといいここといい
答える気も無く答えることも出来ないのにわざわざ書き込む奴がいるんだろね
アホな質問してるなぁと思うのはいいとして黙って見てりゃいいのに >>918
原因特定求めてないのか？
ならそのままでええやんけ？ >>919
ここは質問コーナーじゃねえんだよ
こんだけ答えてもらって態度が悪きゃ何言われても仕方ない どの位使ってるのか知らないけどベアリングとかあんまり悪くならない気がするんだけど
巻き心地ならレベルワインドかメインギア、ピニオンギアだと思う >>922
普通そうなんだけどね
でもベアリング死んでるって言ってるから、取り敢えずそれ変えて様子見ろやって言ってるのに、理解出来ないみたいなんだよ >>920
だから何回も知ってる人がいたら答えてくれるかもって思ったって言ってんじゃん。
居なきゃ１個１個やって原因特定してくいくに決まってんじゃん。
最初の質問で言葉足らずだったかもしれないけどお前に返事しまくってる内容でなんでその結果になるように思ったんだ？
揚げ足取りたくて必死か？ >>922
来年で10年つかってます。
やっぱりピニオンギアも可能性ありそうなんで一応変えようと思います。
迷惑かけました。ありがとう。 全バラして全部綺麗にして巻き心地悪いならほぼメインギアとピニオンギアじゃないの？
ベアリング変えてもオーバーホールしないなら意味ないでしょ。
出来ないならメーカーに予算決めてやって貰ったらスッキリすると思うけどな >>925
10年ならお暇をあげるか、メーカーに出した方がいいでしょ >>927
メインギアは生産中止してたんで、ベアリングとピニオンギアも変えてみてダメならオーバーホールに出す時期と割り切って考えます。
こんな中答えてくれてありがとうございました。 >>921
最初に突っかかった奴に関して言えば全く何も答えてないだろ
そうやってマウントとるのが生き甲斐な奴が知恵遅れとここには一定数いるなぁってな スレチかもしれんが、32mm径スプールって太糸(12lb)巻いたら糸クセつきやすいものなの？それとも元々そんなもん？
リールはABU LTX BF8 +KTF KAHEN NEOスプール ドジャースWS進出おめでとう＞ガニエさん
違うガニエが由来だったら御免つかまつります。 >>901
> プレートが輪っかに二本柱が立ってる奴でカムがその柱に沿ってピニオンを上下させてる奴だろ
> こんなのどっちも巻き中に負荷の掛かる所じゃないから壊れない強度があればプラでいい
> それとも20年前の村田の真似してハンドルぶん回しクラッチ切りでもして遊びたいんか？
あれは村田さんの悪しき行いだったよねw プロキャスターは昔のダイワのエントリーモデルだったけかな。
今はもうそのシリーズはないしダイワもエントリーモデルを出すだけの体力無さげ >>934
その昔はBW2とかEL2ってのがあった
今はバレッタで入門機は十分
企業体力もそうだけど単純に安物作っても売れないんだろう
個人的にはスピンキャストリール今でも作っているのはすげえなって思う
アメリカは需要あるみたいね プロキャスターが入門モデルだっけ？
トライフォースのが安かったイメージ >>930
付きやすくなってる気がする。
こっちは旧ltx用のkahenだけど。
スレチだけど。 >>888
そお？
俺はシーバス掛かってごり巻きしても巻きが軽すぎてドラグゆるゆるかと勘違いした位楽に巻けたよ。 >>934
ダイワブランドじゃなくて
グローブライドのスポーツラインってブランドで安リール出てるぞ >>940
スポーツラインもＨＰで見れたらいいのにな
オレが節穴なだけ？ 最近のリールの「とりあえず赤くしておこう」的なデザインまじで嫌だ
タツラLTみたいな艶消しの黒一色とかにして欲しい スポーツラインは単なる中国製の粗悪品だぞ
スピニングとスピンキャスト使ったが、単なるOEMのゴミだという結論になった
激安スピニングは締めててもハンドルがガクッとなってぶっ込みぐらいにしか使えないし
スピンキャストは飛距離も出ないし糸落ちして分解できずそのままお釈迦になる
ベイトなんか店頭で見る限りではスプールのクリアランスがでかすぎて万が一バックラしたときに糸がみ必至
ツインブレーキ仕様の機種もあるが、それはブレーキが効かないということ
インダクトローターじゃないマグネットなんてダイワとは呼べんだろう >>942
使ってるけど
マジ色塗りたい…
orz 2ozくらいまでなら普通のタトゥーラで平気？ハイギアの ジリオンTW買ったった
ディープクランキングが楽しくなりそうだが、台風来てるし、来週まで我慢か・・・ >>954
ワゴンが廃止されて世界的に売れまくりのSUV化するんじゃないかって話
フロントがモロ現行プリウスの擬装テスト車がドイツで目撃 >>955
はぇーとりあえずプリウスブランドでなんでも売れるんやろな プリウスのデザイン酷評されてるからSUV増やしてテコ入れかw
あの顔とケツのデザイン変えなきゃ同じことじゃねw
おまえだよジリオンSV ダイワのリールと関係ないけどプリウスSUVって言っても
見た目だけだろ
FFのまま最低地上高上げただけとか リールのスプール径じゃないんだから地上高上げただけで商品化はできんでしょ 日産が勝手に爆死したからなぁ
もうなんでもありなんかなこれからは >>962
マジで？
コンセプトモデル出てるのにもろプリウス顔でテスト開始したのか >>963
前後は仮でしょ。リアのパーツはNX流用してるし なんでわざわざ2つの車を合わせてテストしたのかが気になる
プリウス顔じゃなくてNXベースでテストした方が合理的だと思う >>950
だからダイワの低価格帯は存在しないんだよ
ゴミのスポーツライン不買しようぜ 旧ジリオンHLCのハンドルをタトゥーラSVに付けてみてダイワはシマノよりボディとハンドル間が離れてるからストレートハンドルは向かないと今更ながらに思った。
今は全てクランクハンドルにしている。 >>900
>キックプレートも樹脂化
>ギヤシャフトプレートも樹脂化
>クラッチカムプレートも半分樹脂化
クラッチカム自体が昔から樹脂だなんて書いてないぞ
自分が間違ったからといって勝手に擦りかえられても困る >>970
そもそもそのレス俺じゃないからなwww
クラッチカムとクロスギア以外は言ってない。昔はクラッチカム自体が今と違う構造やのに比べる意味がない
昔のクラッチプレートが今の部品でクラッチカムになってるのをごっちゃ混ぜにしてんのはお前だよ >>971
実際、操作感が気に入らないからメンテで改善しようとして分解してみたら
樹脂部品ばっかりなんでスティーズもダイワも見限った人間が複数いる訳で
意味が無い、気にしない人間ばかりじゃない訳だが >>972
クラッチカムが樹脂で駄目なら現行で使うリールが無いんだけど
気にしない奴しかいないと思うよ気にしてる奴はお前とお前の自演だけじゃ無いの >>973
クラッチカムプレート
と
クラッチカム
は元々別の部品だ パーツリスト見てきたのか？ご苦労様
違うの知ってるよ。今のクラッチカムは昔のクラッチカムプレートのクラッチに繋がる部分が付いてんだよ。
樹脂気にする云々はどうなったの？
コロコロ話題変えてんじゃねーよ クラッチカムが樹脂で気にしてる人いる？
複数いるらしいんだけど 嘘の情報混ぜてみてるんだが、誰も指摘してこないな
同一人物が自演してるんかな 今年からバス釣り始めてタトゥーラS V買ったが、次はジリオンS V買ってみようかな 全然読んでないけど
>>979 こういうの最高にダサすぎる >>945
そこまでひどいのか…
スピンキャスト買ってみようかと思ったけど参考になったわ
人柱サンクス フエゴCTええね
ボート走行中に竿1本落としてもうてさ
とりあえず一時しのぎで買ったんだが
これでええわもう シマノはウォームシャフトピンまで樹脂だぞ。
砂咬みしてもピンが先に駄目になってピン交換、ウォームシャフトは無事、巻き心地なめらかとか。
ロープロは軽量化メンテも含め実用重視で樹脂使われてるのかね。
フルメタルにこだわるなら丸型にするしかない五十鈴とか。
だだジュラルミンのMMギアはどうかと思うが。
ということでステA買うことにした。 >>989
あのピンを樹脂化したのはメリットしかないから他社もパクるべきだわ >>989
>>990
普通に金属※一番下にあるのがウォームシャフトピン
ttp://41650281.at.webry.info/201405/img1_3.139896620606839451227.html
因みにレベルワインダーに力が掛かると
ウォームギヤ駆動部の独立したドラグが滑るようになっている
ttp://fservice.shimano.co.jp/part/pdf/03530.pdf >>991
死ね無知ゴミカス
調べ直してそのまま消えろ 4：45
スコーピオン70の場合がこれ
ttps://www.youtube.com/watch?v=ctyaL_e4bjI
こんな感じで同様に金属
ttp://fservice.shimano.co.jp/part/pdf/03471.pdf
部品番号92：ウォームシャフトピン 因みに樹脂化してあるモデルでも力が掛かると同様にドラグが滑るのでどこも壊れない >>993
16アルデは樹脂
はい死ね無知カス
てめえ自分でロクにリール持ってねえ癖に偉そうに語ってんじゃねーよエアプカス このスレッドは１０００を超えました。
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