船橋オート:オートレース発祥の地 21
ミスター船橋を最後に見たのはパン屋だな
あの人、店員にもあの調子でギャグみたいなこと言って笑わせようとしてた 昔船橋行く時は裏の駐車場をよく使ったな
千葉方面から行くと海沿いの道が便利だったから 屋根付きの長い通路が懐かしいな
植栽は山茶花だった
全盛期は裏門にいか焼きと予想紙売りがいた 昔山側スタンドの上のほうに美味しいタンメン屋があったよな たしかに船橋はおいしい食堂や売店がいっぱいあったよな
川口とは大違いだった 東京豊海冷蔵、厚生冷蔵、東京都生コンクリート工業会 山側の階段にあったコンフリー湯麺な
正門入ってすぐ左にあったボロい食堂もうまかった >>62
3軒並んでたな
俺の好みは、一番左の店だった >>59
あの料理人
今は北九州の空港で腕をふるってるらしい タンメン屋の親父、20年前でも60代ぐらいだったと思うがw 駐車場から海側の入場口に向かって歩いていると、万年塀の向こうでズンズンとカラふかしする音が聞こえると胸が高鳴ってソワソワの頂点に達した。 元船橋オート職員で10年以上前、MIXIに選手の素顔などを色々書いてくれていた人がいたけど、
今見たら保永について書いたもの以外全部消えていた
バイクのツーリングなどでプライベートでも選手とかなり付き合いがあったようで、特に島田グループとは親密だったとか
本人の結婚式では仲人を島田にやってもらい、仲口も来場してくれた、芝崎とは特に親しく退職後も連絡を取っている、
ダイタンは酒飲み過ぎでダメになった…とか興味深い話が色々とあった うちの会社の下請けで入ってるオヤジは、オート基地外で芝崎や梅内なんかと美咲町で飲んでると言ってた。たまに若井も来てることがあり、腰の低い穏やかな選手だらしい。 海側スタンド下の焼きもちは美味かった
船橋行くと必ず喰った 梅内、広瀬、縫田、片平、船橋花の19期だったけど
1人は本当、残る3人も〇んだも同然の衰え方。 みんなとっくに60過ぎてんだから… 篠崎や貢みたいなのが異常なだけであって普通はそうなるでしょ
いくらセンスがすべての競技だとは言っても 芝崎は先月、新京成の三咲駅前の踏切でゲロ吐いてた。 また向正面からの島田のスーパーハンデ戦見たい
あの独特口調のオバチャンアナ元気なのかな
オート研究の船橋川口の表情読むの楽しみだった 藤本和夫って先輩風吹かしてかなり性格が悪かったらしいな、記者も藤本が苦手な人が多かったらしい 初めて行ったのが35年前
正門入り口で演歌が流れてたw
1コーナ辺りの壁に八選手のポスター有ったが
誰だったんだろ? 和久田がそういうのに載るとしたら最後に上位ランクにいた86年下期まで 大井オートって競馬とダブル開催あったの?
馬もうるさくて驚いたのでは遠征馬とかw >>81
あのポスター知ってるのですか?
あの頃試走タイム場内テレビで手書き板だった
そして専門誌は錦糸町駅で買った前夜番のオート新報持ってたw >>79
俺は藤本和夫の大ファンだった。ファン感謝祭の時は必ずサインと握手をお願いしてた。片平がまだニキビ面のデビューしたての頃、こいつのサインも貰ってやってくださいよ、と言ってた。後年、片平があんな凄い選手になるならサイン貰っとけばよかったと後悔してる。 バックスタンドからの眺め最高だった
昔のトラ時代はスタンドが音で響いてた
よく酢蛸にタンメン食べたな
調子悪いと場所変えて千葉競輪、江戸川競艇
行った事あった今となっては良い思い出^ ^ 次のレース前に腹ごしらえしようとしてたのか、3分くらいでタコ焼き2柵を角のポケット瓶で流し込んでケロっとしてる強者がいた。 あそこはアル中も多かったな。それこそ隠し持ってたポケット瓶のウィスキーをちびちびやったり、癌で顔半分無くなってるおっさんが包帯ぐるぐる巻きで予想紙に食いついてた。 オレは抜け道を多用して慎重に運転する必要があったから酒を飲んだことなかったな あの倉庫や山側スタンドで反響して、他場では味わえない爆音が魅力だった
トラの唸る様な爆音は船橋でしか聞けなかったな 飯塚が現れる以前は最弱の地区?稲垣、斎藤、飯田位しか出てこんし、須之内や高澤は短命だし遠征実績もないし ザウスが出来た前後頃が船橋のピークだった
無料駐車場は午前中で埋まるし、仕方なくららぽーとの駐車場に止めた事もあった
レース場寄りの駐車場のフェンスには人が通れる大きさの穴が開けられてた
週末はららぽーとで若松から動かないから、裏側の第二に車止めて帰りは港を回って花輪から京葉道路だったわ 一般開催でも片平、島田、岩田、阿久津、梅内
が走ってて記念レースだったよなw 昔山側スタンドがメインスタンドだったよな。
しかしあれは珍しいよな。
全国どこを見ても、バックストレッチ側がメインスタンドなんて、
競馬、競輪、競艇場でもないよな。 >>98
山側スタンドは市街地方面の防音壁を兼ねた建物だったんだよ
海側は当初サーキット時代のスタンドを使ってて、開場5、6年頃から改築して海側スタンドになった なぜ山側にゴール線を作らなかったかと言うと
スタート時にマフラーが隣の若松団地の方向をがっつり向いてしまうから
それであの独特なレイアウトが生まれた スタンドから見下ろして見たり、フェンス際から選手と同じ目線でレースを見たりしたが、結果的に4角からゴール線の直線をフェンス際で見るのが最高だった。 山側1Fの売店 安くてうまかったな
2F無料のお茶は出がらしで薄かったw