オートレースの売上 part6
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山陽オート 朝陽カントリークラブpresents 小林啓二杯G2第3回山陽王座防衛戦四日目
1879人 去年-75人
ここまでの総入場 4816人 去年-471人
1億8762万2700円 去年-0.12億
合計 5億7074万8100円 去年-0.16億
山陽目標9億2900万 後3.59億
明日は2億超えるとは思いますが、目標には届かないか。 山陽オート 朝陽カントリークラブpresents 小林啓二杯G2第3回山陽王座防衛戦最終日 2・8R7車立て
3116人 去年+1029人
総入場 7932人 去年+558人
2億2655万0800円 去年-0.07億
合計額 7億9729万8900円 去年-0.23億
山陽目標9億2900万 -1.32億
入場者数は、今日行われたぶちうまフェスタ関係も含まれています。
今の山陽では、これが限界なのかな。 売り上げ7億9729万円、目標9億円届かず/山陽
山陽オートのG2小林啓二杯の節間売り上げは7億9729万8900円に終わり、目標としていた9億2995万円には届かなかった。 もう小野田とか飯塚なんて全部ミッドナイトの方が経費かからず利益出るんじゃね?
来場が1000人切るなんて存在価値無いだろ それなら山陽はいっそ廃止してサテライトにした方がいい
船橋廃止は一場あたり、開催日程あたの売上の向上をもたらしたからな >>79
酷い売上に草も生えない。
山陽はオールナイターとミッドナイト専用場にしろ。 >>79
ボートレースSGチャレカの総売上117億だもんな
優勝戦1レースだけで12億売れてる
大きく差が開いたな
オートレースは見ていて面白くても賭けとして面白くないってこと
ボートレースは賭けて見ていて面白いから支持される
客は賭けを楽しんでるplayer賭けとして面白い競技を目指さないと
もう今さら遅いけどね オートレースは見てると面白いけど賭けとしてはやるもんじゃない、に激しく同意
今日のスーパーハンデ戦なんて見世物で賭けるもんじゃない
あれで圭一郎に抜かれる奴って何なんだ?
でも、このまま少しづつ右肩下がりで、あと10年くらい持てば昭和ギャンブルとして使命まっとうしたんじゃないの
川口もスタンド無くしたら高齢爺と呉越同舟になるから若者の新規客は寄り付かなくなるだろうし 森田知事みたいな首長が出てきて山陽か浜松が潰れて
そのまま終了かな >>83
あんたらがなぜか下に見てる競輪の競輪祭も目標には全然届いてないけど節間88億な
いい加減オートは他競技とは比較対象にならないという現実を認めろや
今に始まったことじゃなく昭和からずっとだから 市場規模が違うものを比較しても仕方ないだろ
それともお前にとってはマクドナルドのハンバーガーがこの世で一番美味いのか? >>87
ボートボートボートと唱えてる人に言えば?市場規模が極小だなら存続も一番危ういのは変わらんけど
なんでマックなのか例えもよくわからんがオートは高級レストランなのか? お前はどんな説明をしても聞く耳を持たないからそれでいいよ オートレースが全面6車制になって、寺銭3割を廃止して、客寄せのために一時的でも寺銭2割にでもしたら喜んでボートよりオートレースやるよ
そうしたら他のギャンブルから客を取れるじゃないの
売り上げあげたいんだろ?
いまのオートレースや競輪は工業地帯の労働者の残党専用グルメ
でも昔からの少数派はとにかく変化を嫌うんだよな
いまのままのオートを売れるだどうだなんてのは新興宗教の勧誘と同じことに気付いてもらいたいよ >>90
あんたの意見に10000%同意だわ!
以前、そんな内容の意見・要望をJKAにメールした事があるが、
鼻をかんだような返事しか返って来なかった。 最早山陽にSGを開催する財力はないな
あと5年持たない気がする >>92
通りすがりの部外者だが・・
お前はどの書き込みに対してレスしてるんだ?アンカーを付けろバカ!! >>97 意地でもアンカは付けねぇwww
JKAの職員か?? なんで伊勢崎はそこそこ売上あるんだろね。
群馬だって衰退してるだろうに >>100
オフト伊勢崎でJRAが買えるからだろ
ついでに車券も売れる それだけ利用者が多い証拠だよ >>83
> ボートレースは賭けて見ていて面白いから支持される
それは違うと思う
もしいまのボートが、賭け無しで純粋に競技として観戦、だったら誰も来ないだろう
手広くたくさんの買い目で豆券買いして、中穴配当を引っかけたいという
スケベ心、最小の投資で最大効果でなくそこそこ効果
できれば一日のうちで、3桁配当から万円配当までバラエティに富んでいれば
なお客を集めやすい 自分は競輪とオートの売上を載せている者なんですが、確かに競馬やボートは良く売れているとは思いますよ。
でも確かに売れないとしても、競輪やオートを叩く事はやめて欲しいのですけれどね。
本題は明後日からのグランプリレースなんですが、前回今年3月は総入場2万8423人・合計額11億1141万5400円になっています。
今年度はスタンド改修で大幅に日程変わっているので、参考にはならないと思いますが。 川口オート サンケイスポーツ杯GI開設68周年記念グランプリレース初日 7R不成立の為11R制
4342人 前回3月+128人
1億4988万1200円 前回-0.23億
例年は春の開催なので、参考にならないとは思うけれど。
GIで不成立とか、やめてくれないかな。 >>103
公ギャン板をずっと荒らしてる、IDコロコロ業者が居るので
気にしない方が良いですよ
一々〇〇は良い。××は糞
みたいな論調で 川口とは言わず各オートレース場の従事員の高齢化が進み
不成立なんて昔なら考えられない
救護の迅速な対応さえ出来れば不成立は防げる 川口オート サンケイスポーツ杯GI開設68周年記念グランプリレース二日目
4170人 前回+993人
ここまでの総入場 8512人 前回+1121人
1億6758万6500円 前回+0.11億
合計 3億1746万7700円 前回-0.14億 川口オート サンケイスポーツ杯GI開設68周年記念グランプリレース三日目
3908人 前回-682人
ここまでの総入場 1万2420人 前回+439人
1億8142万5300円 前回+0.05億
合計 4億9889万1200円 前回-0.10億
明日は天候が酷そうなので、悲惨な事になりそうです。 俺は川口に近い所に住んでるが天気予報によるとせいぜいミゾレ止まりで雪は降らず積もらずだけど最高気温4℃だし本場は1000人行かなそう
いや流石に1000人は行くかな
微妙だ 川口は防寒する所が限られてるし、密集するところはインフルエンザくらいそうだし 川口のG1なのにトータル10億超えるかの心配しないといけない時代になったのか >>111
時期が悪いからなぁ・・・
3月開催のままだったら横ばいだっただろう 年金豆券ブースト効かないのが大きいんとちゃうか?
今月の13日支給日だしw 川口開設記念はなんとか10億超えたね
確かに開催時期も悪いし来年から始まる工事の影響もあるのかな
今年度の開催をやってしまう為に日程がキツキツ
流石に川口のお客も大変かな… 総売り上げは目標額に届かず/川口
<川口オート:グランプリレース>◇G1◇最終日◇8日
5日間の総売り上げは10億3170万6600円で目標の11億5000万円には届かなかった。 川口オート サンケイスポーツ杯GI開設68周年記念グランプリレース四日目
4019人 前回-3179人
ここまでの総入場 1万6439人 前回-2740人
2億1209万2200円 前回-0.42億
合計 7億1098万3400円 前回-0.52億
自分のTwitterがログイン出来ない状態になって悪戦苦闘していたので、更新出来ませんでした。 川口オート サンケイスポーツ杯GI開設68周年記念グランプリレース最終日 3R7車立て
7876人 前回-1368人
総入場 2万4315人 前回-4108人
3億2072万3200円 前回-0.28億
合計額 10億3170万6600円 前回-0.80億
川口目標11億5000万 -1.19億
今年度は事情があるとしても、川口GIで10億しか売れない時代なのか。 >>118
目標の9割にも届いていなかったのか
スーパースターも思いやられる あまり期待出来ないとは思いますが、明後日から山陽GIですね。
去年は、総入場7572人・合計額10億1032万8500円でした。 前回は意外に売れてたのね
メンバー良いけどね、月末のレースを控える選手はどこまで、、、 >>123
今年のメリットは初日・二日目も年金が一応使える事程度なので、駄目とは思いますよ。
今日からはじまるボートの住之江グランプリの丸被りという事と最終日は有馬記念もあるので、伸びない可能性が高いと思います。
ボートは一応ナイターなので、完全に被る事にはならないのですけれどね。
それにしても、SSフェスタまで中四日の方がキツいと思います。 山陽オート 九州スポーツ杯GI第54回スピード王決定戦初日
1149人 去年+100人
1億4513万9000円 去年-0.05億 SSの売上目標はこんなもんかな
山陽の方は前回と同じようなペースかな 山陽オート 九州スポーツ杯GI第54回スピード王決定戦二日目
1057人 去年-18人
ここまでの総入場 2206人 去年+82人
1億5538万0900円 去年+0.13億
合計 3億0051万9900円 去年+0.08億
去年は年金支給されていなかったので、もう少し増えてもおかしくないけれどな。 王座決定戦は3億売れるけどそれ以外は売れないから15億だよなあ
25億ぶち上げてる奴現実見れない人なのか威勢がいいだけのハッタリ野郎なのか ネタ&同一人物なんだろうけど毎年20億は余裕でクリアしてるから逆に15億の方が難しい オートはまず控除率3割を即刻やめなさい
売り上げの票数が少ないのに3割採ったら、客はタコみたいに自分の足食ってるようなもんだろ
大穴が出たと思ったら、えっという低配当
本命サイドならトリガミ率絶大
そんなのわかってて暇潰しにやってくる昔からの周辺の高齢爺がいなくなったらどうすんのよ?
大欠陥商品売ってる自覚はないのかな?
数学分からないギャンブラー多いけど、3割はバカでもわかるレベル 控除率10パーセント下げたら、
今の利益を得るには売上どれくらい上がればいいんだ? テラテラうるせーけど
結局当たらなきゃ意味が無い話 >>137控除20%にするなら1.5倍売らなきゃだめ 他のギャンブルと同じ25%なら1.2倍
休憩所でたむろしてる老人はギャンブルじゃなく暇つぶしに来てるんだから何割控除でも買わないよ ミッドナイトくらい率変えればいいのに
しかも今年最後の開催は、オートのミッドナイトだろ?
いい宣伝になると思うけどなぁ 山陽オート 九州スポーツ杯GI第54回スピード王決定戦三日目
1059人 去年-43人
ここまでの総入場 3265人 去年+39人
1億7401万0000円 去年+0.04億
合計 4億7452万9900円 去年+0.11億 >>138>>139
同一人物の連投かい?www
JKAの職員は引っ込んでろ!
控除率が公営賭博一律30%なら納得だが、
他の競技と差別されオートだけが5%高いのが問題なんだよ。 JRAに倣って3連72.5%、2連75%、単複80%でいいんだよ
ほとんど3連単だからこれなら1割上がればいい こうしろというのは簡単だが、どうすれば実現できるかを提示できなきゃ単なるワガママだ
そして控除率を上げたのを下げろってのはシャブ中に薬をやめろと言うくらい不毛
つまり諦めろ まあ、今更あげても売上1割も上がらないよな。
いなくなった客は帰ってこない。 意見を聞いて具体案を考えるのはJKAの仕事だろう
関心もって意見してもらえることを感謝しろとは言わないが、世間はオートに関心すらないことを忘れずに
控除率下げなきゃ買わないだけの話で、こちらは何の損もしない もう少し当たりやすくならんかな
昨日にしても一桁人気は一本、万車七本
当たらない=つまらない=買わない >>150
当てようと思うな!楽しめ!
by同期のサクラのお爺ちゃんのFAXより 勝つと思うな
思えば負けよ
byあの世のひばり
その通り
byあの世の児玉清 山陽オート 九州スポーツ杯GI第54回スピード王決定戦四日目
1841人 去年-150人
ここまでの総入場 5106人 去年-111人
2億2776万0900円 去年-0.15億
合計 7億0229万0800円 去年-0.04億
山陽10億8105万 後3.79億
明日も有馬記念や住之江SG最終日があるという事は、9億後半行けて限界かな。 気になったコメント返事をします。
>>129
今回みたいにグレードレースがある時は毎日売る事は変わらないので、あまり変わらないと思いますよ。
問題の普通開催も今年度は売らない日が増えているので、あまり変わる部分は無いと思います。
>>133
一回だけ伊勢崎でやった事がある1991ねん 二つ目のコメントが途中で終わっているので、改めて返事しておきます。
>>133
一回だけ伊勢崎でやった事がある1991年が15.26億しか売れなかった事はありますが、他でやる時は最低20億は売れていますよ。 山陽オート 九州スポーツ杯GI第54回スピード王決定戦最終日
2169人 去年-186人
総入場 7275人 去年-297人
2億7705万7400円 去年-0.26億
合計額 9億7934万8200円 去年-0.31億
山陽10億8105万 -1.02億
少し減った程度で済んだのは、まだ良いかもしれないけれど。 天気が良かったら10億超えてたなぁ
優勝戦も圭一郎から売れただろうから… 売り上げ9億7934万円で目標10億及ばず/山陽
<山陽オート:スピード王決定戦>◇G1◇最終日◇22日
G1第54回スピード王決定戦の節間売り上げは9億7934万8200円で、目標の10億8105万円には及ばなかった。 ボート住之江グランプリ204億超えだってさ、さすがやな ちなみに有馬記念が460億だから
ボートってスゲーな。ナイター効果抜群 やっぱり前売りで買えないもんなオートって
しかも雨でも降りかたでインが利くとか外が利くとかあるし。初心者には受けないんだろうなぁ 有馬は1レースに対して舟は6日間72レースの合計だろ?
もちろんグランプリの30億超でもオートでは永遠に取れない数字だけど贔屓の引き倒しになってるよ ボートは6日間で204億でしょ
有馬記念は1レースで460憶だからボートも競馬と比べたらショボいよ 平日に試走見てからじゃなきゃ予想すら始められないオート買えるのは本当に限られた人たちしかいない
なのに、買いやすい形態にしないんだからご臨終も仕方ない
オートと競輪は手軽に買えるボートにKO負けも自業自得 ボートはここから女子戦があるんやで
しかもそっちの方が売り上げ高いからこの日程になっているわけで… ボートは男子トップ選手が年末正月開催で全国に散らばるから
大晦日近辺に一か所に集まってSG開催できないとかいう話だったような >>168
もともとの始まりは競輪グランプリの後追い 去年は150億で目標達成して今年初ナイターで204億だって凄いことだよ、またまた1兆円市場になるな。有馬を見てわかるように売上振るわない入場者も10万すらいかない現代 たった1レースで468億売れて不振って言われる有馬記念凄すぎだろ 競馬と競艇はピーク時の半分くらいまで戻してるのに
オートはその気配すら無いのが凄いな まぁ競馬とボートの売上は別格としても、競輪の売上にも全然届いていない事は事実ですね。
明後日からのSSフェスタですが、去年は総入場5万3978人・合計額24億7119万7500円でした。 去年(2018)の年間売り上げ
競馬 3兆3816億円
(中央2兆7951億、地方6034億)
競艇 1兆3728億円
競輪 6541億円
オート 704億円 >>174
身の程を知れよ
すぐ上にもあるようにオートの売上って競輪の一割少々しかないわけで
オートと同レベルなのはPAT投票できる以前で南関を除く地方競馬
今ではばんえいさえはるか彼方になっちゃったけどwww ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています