オートレースの売上 part5
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伊勢崎オートジャパンビバレッジ・Gamboo杯GI開場42周年記念シルクカップ
最終日
8569人 前回-1701人
総入場 3万2126人 前回+3820人
3億6553万9200円 前回+0.19億
合計額 12億4833万5600円 前回+1.91億
去年浜松全日本選抜超え >>1
スレ立て乙
あわよくば12億と思ったけど終わってみれば余裕の12億超えとは…
伊勢崎グレードレースの売上は好調持続中! 伊勢崎盛り上がってるね
ネット中継越しに大歓声が聞こえる 伊勢崎はマイク設置位置の関係でちょうど場内の客の声を拾うようになってるんだよ 飯塚オート初日 4・8R7車立て 1029人 1億0906万1200円 飯塚オート二日目 1084人 1億2538万7400円 飯塚オート三日目 1271人 1億2831万2500円 飯塚オート最終日 1419人 1億4617万0300円 浜松オート初日 2449人 1億1904万7100円 浜松オート二日目 3114人 1億5745万0200円 ギャンブル依存性対策の為、ネットでの投票金額に上限設定の検討。
競馬、競輪、競艇、オートレースが対象。
本場での販売には上限設定は設けない。
その代わりに場内の現金引き出し機は全て撤去。
現金の調達をしにくくする方針。 ギャンブル依存症はパチンコスロットばかりで、レースでなる奴は滅多にいない
お上もそういうデータを出して突っ張ればいいのに何考えてるんだ 浜松オート三日目 2310人 1億2259万1200円 本日1月21日大村競艇第10レースにて、2週目2マークで2号艇と3号艇が接触するアクシデントで、明らかに2号艇の不良航行にも関わらず制裁無しの最低に疑問を持っております。当該レースの検証をお願いします。 さて今年初めてのG2開催はどうなるやら
最低でも10億は超えてほしいが・・ 浜松オート最終日 2544人 1億4378万4800円 今年度はほぼ目標突破してるから10行っても・・・無理か!? 行けなくはないだろ
天気と勝ち上がりがよほど荒れなきゃ狙える範囲 前回一昨年4月が合計額9億7644万7700円だったので、これよりは減ると思っているのかな。
参考に、同じ時期に行なわれていた前々回一昨年1月は合計額8億1873万1100円でした。
最終日は、確か雪降っていたと思います。 >>26
4月開催と比較するのはどうかと。
時期的に暖かくなり本場入場数も多い。2200人以下なかったから。
4月〜5月GWまでは比較的売上良い。
今節は土曜日の雪予報が気になるが、5日間開催できれば8.5億位かなと思う。 飯塚オートフタバ設計創立30周年記念G2第10回オーバルチャンピオンカップ
初日 1562人 前回一昨年4月-1277人
1億3297万4100円 前回-0.47億
前回としても一昨年4月+土曜日
だそうです 飯塚オートフタバ設計創立30周年記念G2第10回オーバルチャンピオンカップ
二日目
1433人 前回-1848人
1億3907万6400円 前回-0.72億 スレ違いかもしれないが、売上に影響あると思うので。
次年度上半期(4月〜9月)の日程公表。
・普通開催5日間が復活。
・飯塚ナイターなし
・伊勢崎ナイター4月より開催。
上半期(10/2まで)日程の変化(今年度上半期〜10/2までと比較)
川口 48日(43日)
川口N 17日(21日)
伊勢崎 0日(6日)
伊勢崎N47日(43日)
浜松 52日(37日)
山陽 27日(23日)
飯塚 24日(37日)
飯塚N 0日(5日)
飯塚MN27日(20日)
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計 242日(235日) ↑ですが、一部間違えました。
川口 45日(43日)
川口N 21日(21日)
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計 243日(235日) 飯塚オートフタバ設計創立30周年記念G2第10回オーバルチャンピオンカップ
三日目
1567人 前回-658人
1億5668万3200円 前回+0.05億 今日の飯塚オートフタバ設計創立30周年記念G2第10回オーバルチャンピオンカップ三日目
1567人 前回-658人
1億5668万3200円 前回+0.05億
やっと売上は上回りましたが、明日の雪がどうなるかだな。
だそうです。 おそらく飯塚は、7月11日〜9月14日迄の間走路改修を行うようです。
だそうです。 2月の売上次第では山陽ミッドナイトが開始されるのかな?まあ月に一度だろうが 飯塚もナイター常設にして、週1回くらいのMN開催にして欲しい。 >>30
飯塚ナイターは、9月28日〜10月1日で開催組まれていますよ。 >>30
来年度上半期は非開催日が無いのか。売上的には、いいことや。 >>34
ついでに照明灯もレンタルやめて、設置すればいいのに 今日の飯塚オートフタバ設計創立30周年記念G2第10回オーバルチャンピオンカップ四日目
8R・11R不成立、12R中止、9R7車立て
1714人 前回-617人
1億1596万5800円 前回-0.72億 今日の飯塚オートフタバ設計創立30周年記念G2第10回オーバルチャンピオンカップ四日目 8R不成立・9R7車立て・11・12R降雪の為中止
1714人 前回-617人
ここまでの総入場 6276人 前回-4400人
1億1596万5800円 前回-0.73億
合計 5億4469万9500円 前回-1.86億
飯塚の目標9億 後3.56億 もう飯塚と山陽は北日本や北陸の競輪場みたいに1月・2月は冬季休催すりゃあ良いんだよ。
この二場毎年雪にやられてんだろ。
その分を東日本三場に振り替えて開催しろよ! 飯塚オートオートフタバ設計創立30周年記念G2第10回オーバルチャンピオンカップ最終日
3461人 前回+690人
総入場 9737人 前回-3710人
2億6304万0400円 前回+0.17億
合計額 8億0773万9900円 前回-1.69億
飯塚の目標9億 -0.93億
飯塚のグレードレースで、総入場1万人割れ。
なお重勝式は含めていませんが、合計しても目標には届いていないかな。 >>47
9月7日〜11日川口は、普通開催5日制になっていますね。 川口市営第12回2節
1/28 3,474人 1億2451万1500円
1/29 3,088人 1億2933万0600円
1/30 4,103人 1億5161万4000円
1/31 3,811人 1億7132万7700円
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節間計 14,476人 5億7678万3800円 可もなく不可もなくって感じの節間売上と入場者数だな オートレース2018年 年間売上
690億7800万4200円 快調だな
売上が上がれば加速度的に色々良くなるはずだ ゴメン、52は間違い
2018年/2017年度で計算してた 伊勢崎オート初日 川口発売無し 2569人 1億1667万4300円 伊勢崎オート二日目 川口発売無し 5066人 1億5138万2300円 伊勢崎は川口場外ないのに2億オーバーの売上か
日曜日、最終日の恩恵あるが素晴らしい 伊勢崎オート最終日 川口発売無し 7260人 2億1013万1700円 伊勢崎オート 最終日 川口場外なし
7,260人 2億1013万1700円 伊勢崎は桐生と兼任のギャンブラーが多いよね。
みんな万舟万舟言ってる。 >>63
サイタマの北部はグンマーの領土って知らないの? 10/21、江戸川レース最終日の朝に彼から来たLINE。
まだレース中なはずの彼からLINEが来たから、何で連絡とれるの?って疑問でした。
#後藤翔之 #競艇 #競艇選手 #ボートレース江戸川 #ボートレース #ボートレーサー
Twitterの、後藤翔之/R
ボートレーサーのレース前の不正連絡スマホLINEスクリーンショット有ります 飯塚 全日警杯ウィンターバトル
2/4 1330人 1億1334万6400円
2/5 1491人 1億2725万2100円
2/6 1518人 1億4027万8300円
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節間計 4339人 3億8087万6800円 売り上げ優先のとはいえ外枠有利の番組構成
つまらない
浜松はいつこらこんな番組構成を取り入れたのか? ボートを見ろ。シード番組の花盛りだ
オートはその逆を行くから新規に嫌われる 浜松スピード王初日は昨年と同じような売上だったみたい
同じような日程の伊勢崎シルクとは2000万くらい低いけど 浜松オートサンケイスポーツ杯GI第60回スピード王決定戦
初日
2755人 去年-584人
1億4896万6400円 去年+0.01億 当てやすい番組なんぞ作っても配当安すぎて儲からない。競馬がなぜ面白いのか?不確定要素満載で配当にも期待できるからである
ボートなんて当てやすさから入り安いが全く勝てない競技。 それが売れる時代だと数字が証明してる
頑迷にハンデレースにこだわる限りオートに未来はない ハンデレースをやめて強い選手からオープンの内枠に入る競艇のような番組に一新したらたしかに買いやすい
でもそれなら競艇でいいやとなるだろう
新規客が増えるどころか既存客も去ってしまう
規模が圧倒的に小さいんだから独自性を捨てるのは自殺行為 オートレースと競輪を、競馬や競艇と比較すること自体もはや意味なしの時代に突入
オートと競輪は年一回の年末ジャンボ宝くじと同じでSGだけで充分
オートのハンデ戦は熱烈なオートレースグルメ用の専門食で、一般人の大半には沖縄のヤギ汁みたいなもんだよ 浜松オートサンケイスポーツ杯GI第60回スピード王決定戦
二日目
2432人 去年-735人
ここまでの総入場 5187人 去年-1319人
1億5896万8600円 去年と全く同じ
合計 3億0793万5000円 去年+0.01億
だそうです オートレースの独自性って寺銭3割だろ
ハンデ戦は強い奴か勝てないようにする障害物競走
どうせなら交川に一周ハンデで鈴木とやらせたらいいよw
馬鹿馬鹿しさに気付くよ 障害物競走を面白く感じる人がやるギャンブルがオートレースだよ どっちみち末期ガン患者が、あとどれだけ延命するかの問題
現状維持のいまはラッキー GI第60回スピード王決定戦
三日目
2851人 去年-1443人
ここまでの総入場 8038人 去年-2762人
1億8311万8800円 去年-0.25億
合計 4億9105万3800円 去年-0.23億 浜松オートサンケイスポーツ杯 GI第60回スピード王決定戦四日目
5456人 去年-573人
ここまでの総入場 1万3494人 去年-3335人
2億8332万7600円 去年-0.05億
合計 7億7438万1400円 去年-0.28億
浜松目標11億 後3.26億 3.2なら目標突破はいけそうかな
決勝はメンバー的に残念だけど 可能性を残す4日目の売上だな
明日の天気はどうなのかな、、、あと川口の車がいないのが残念 優勝戦のメンバー残念つってもこの前のシルクカップよりは全然マシ 競輪のG1決勝戦と時間ズラさないのはアホ
オートは締切り時間延びるのが普通だから4~5分ズレるだろうけど 浜松オートサンケイスポーツ杯 GI第60回スピード王決定戦最終日
4453人 去年-1025人
総入場 1万7947人 去年-4360人
2億9817万0800円 去年-0.22億
合計額 10億7255万2200円 去年-0.50億
浜松目標11億 -0.28億
目標ところが、3億すら行きませんでした。 最終日本場入場人数が落ちる訳、祝日でも月曜仕事の地域性なのかな。
一昨年 4日目2/11(土祝)5188人 最終日2/12(日)6104人 総売上:10.23億
去年 4日目2/11(日)6029人 最終日2/12(月祝)5478人 総売上:11.23億
今年 4日目2/11(日)5456人 最終日2/12(月祝)4453人 総売上:10.72億
これだけ前日より本場入場が減ると、売上も前日と、さほど変わらないものなんだなぁ。 元々減少傾向だが、天気と気温で更に減った感じやろな 山陽 寝太郎山猿杯
2/12 868人 1億0428万2600円
2/13 919人 1億1484万2500円
2/14 1057人 1億3391万8100円
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計 2844人 3億5304万3200円 今日の川口は2場同時開催なのに売れた
浜松は川口発売無し、客足も悪くイマイチな売上 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています