タイヤについて考える
ワンメイクと言ってもダンロップのヘボタイヤ、夏でもウォーマー使わないとグリップしない
製造年月日ばかりを気にするあまり、タイヤのエアー圧さえテキトウな選手
速い選手は金を稼ぐのでタイヤを沢山購入してヘボと思った製造年月日のタイヤの半分以上は廃棄または他の選手に譲る
遅い選手は金が無いから上手い選手から頂いたり安く購入したヘボタイヤで走る
月に一回だけ購入出来る
新品1本7500円なり・・・
速い選手で20本くらい遅い選手で2本とか
新人は養成所時に買ったタイヤがそろそろ無くなり
師匠に貰った片面使い古しのタイヤで走る
片面減ってる分タイヤ自体の剛性がなく思うタイムが出ない
そしてまた師匠に怒られる
そんな新人もやっと新品を購入出来る時期がきた
3313・3413・・でもいいのか悪いのか解らない
これもオートならでは・・ >>39
夏場は毎年そんなもん。
気温10℃台になれば2秒台の試走なんてザラ いやいや今年は異常に遅いって。冬場はともかく夏場の時計落ちすぎだよ例年に比べて。
SGの上がりタイムも異常に遅かったし、主力が後半何も出来ないからみんな先行車のタレ待ちになってる感じでしょ。
昨日だって12Rはかなり気温下がってたけど、42の逃げを後続が何も出来ないって今まで無かったよ。 今年の夏場・路温60度超えは、、ここ数年余り無かったよな
まあ、どちらにせよ・・全般的にタイム悪いね
タイヤの問題なのか路面の問題なのかは解らないけどね
それにしても2年前のタイヤを温存してタイムが出るとは
変な話やわ
通常乗用車のタイヤでも2年前のを保管してたら溝に結構クラック入ってるしね
油分が抜けて硬くもなるし。。早々熱を入れても・・ね タイヤを新聞紙に包み麻の袋で二年間保管しとけば
糞タイヤでも最高のタイヤに変わる >>42
3311は熱走路限定。
選手も冬使えないの分かってるから
走路温度50℃超えるとみんな在庫処分だよ。 ちなみにいいタイヤは使い古しのチューブ切ったのを
タイヤに巻いて保管してるよ。 気温下がったら極端にタイム出るし今開催分かりやすいわ。
上期(4〜9月)はサマータイヤと称した旧タイヤ
下期(10〜3月)はウインタータイヤと称した現行タイヤ
でやったらいいよ。 >>41
タイヤの負荷ももちろんだが
夏の高気温はエンジンもタレる
吸気温度が上がるとパワー落ちるし
冷却も期待できなくなる。
空冷エンジンの宿目だよ。
今年は取り立てて気温が高かった。 あんなに細いタイヤで高速走行しているんだもの落車は仕方ないよね
タイヤの小さい軽自動車で高速道路を高速走行しているようなものだからね
もうタイヤを何とか替えないと危ないよ 良いと言われている2313、3313
昨日川口2R
1着 原田富夫 2313 試走3.39 上がり3.510
試走平均3.46 上がり平均3.551
3R
1着 松堂忠利 3313 試走3.43 上がり3.516
試走平均3.48 上がり3.573
きっと二人ともおろしたての当たりタイヤだったのでは。
試走に出るね。
今までタイヤ情報流し見だったけど今日からちゃんとチェックするよ。 ルマン701中古タイヤ買っしまいましたバーストしますかね 溝は8分ぐらい有りますが危険でしょうか タイヤは肉と同じで何日か熟成しなくちゃ本当のタイヤにはならないよ
新しいタイヤを降ろしたら脂分を何日もかけて洗いなおす
人には教えない自分なりのタイヤ造りをやれ 家で誰でも簡単に稼げる方法など
参考までに、自分で誰でも簡単にネット等で収入を得られる方法など
⇒ 『田島のロメイウフモノ』 というHPで見ることができると聞きました。
グーグル検索⇒『田島のロメイウフモノ』
VZCT4UI5GF 【動画】イエローハットのタイヤにドロップキックや真空竜巻旋風脚をかます奴が動画に出る
http://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1556244525/
店員(アルバイト ?)が無茶しています〜 ムカデハゲってナマポもらってるくせにそれを全部競輪に溶かして金のかからないコテNGスレを立てるのだけが生きがいになった奴だろ
挙げ句の果てコテNG禁止になった腹いせにACEや削除花果に誹謗中傷を繰り返し目を付けられた基地外だもんな(笑)