【トラ】一番おもしろかったオートの時代【セア】
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個人的には絶対片平時代が終わり
片平・貢・島田に対して
信夫・池田・浦田・濱野ら若手成長株が
挑戦してる時代が一番見ごたえあった。
この7人+岡部だけ全国最重ハン時代。 DOHCとOHVじゃエンブレの効き方が違うからコーナーの駆け引きが難しい。
セアは開けっ放しにして大外をブン廻ってる方が楽。 セアは優秀なエンジンだよ
昔のエンジンなんて電マ当てられながらレースしてるようなものだしw フジの頃冬場のレースは戻るとまっ先にお湯に手を漬けたそうだ
エンジンの振動による白蝋病で両腕の血行不良になる選手が多かったそうだ トラ時代川口雨巧者
釜本
清水
福田
阿部
風間
滝口
嶋田
敷地
小堀
金子利
酒井
微妙
篠崎
長谷川
広瀬
荒井
矢島
鶴久
森田 >>493
風間 義夫だな
勝ち上がり制度以降の初優勝
1976.1.13
1着~シーク(30)
2着ブルドッグ(50)
3着ビッグカツ(30)
4着シビア(60)
5着パレスチナ(10)
6着GHジュニア(30)
7着セイシュン(10)
8着アカギオー(0)
3→6 3400円
*カッコ内はハンデ。 しかし阿部のハンデは恐ろしいな、今にあてはめれば風間の位置が最重ハンだろ >>498
昭和40年代後半の専門誌ですね
懐かしい。 阿部は怪我する前の走りフォームがバランス取れてて速くて巧かった。青柳もそう。八木文夫も。青山周平はなぜ団子虫みたいな乗り方になったんだろう。広瀬は舗装になってすぐ落とされてからダメになった。 怪我とはあの吉田光とのデッドヒート後の落車の怪我か? >>498
伝説の松本平蔵、焼き鳥屋オーナー吉田泰二、川口解説の板橋忍…そうそうたる面子だな 吉田泰ニのお店って西川口駅西口前のやきとり次郎だっけか? >>483
実は10年くらい前にそういう動きはあった。新型ではないが
セアの360度クランクの試作出来て、伊勢崎で練習の御披露目があった
メリハリもあり、音も重厚さが備わっていた
ベテランには好評だったが、若手からは総じて不評で乗れる選手がおらず見送りになったが >>504
セアのアレはフジ並に振動酷かったんでなかったか >>504
それ知ってる。
まだ小倉優子がオート姫で全体のキャンギャルやってた頃だよな。
確か模擬レースまでやってたはずだけど、セアに慣れた貧弱な若手が文句つけたってのも聞いた事ある。
バカだよな、目先の事しか頭にない選手連中は。 このスレのどこかに山田ちゃんが居るはずや
ヒィーック!(*>∀<)o(酒) >>508
たぶん乗ってるのは正司だと思う
これだけ見てても振動が半端ないのがわかる
もし導入されてたら勢力図大きく変わってたかも 赤城山のあそこで密かに開発してたのか?
ヒィーック!(*>∀<)o(酒) 明日からSG?
想定優勝戦
1飯塚
2且元
3田代
4秋田
5辰巳
6桝崎
7阿部
8小林
このワクワク感今全くなくなっちまった 秋田敬吾のトライアンフでは一番いい開けっぷりでスピードあったな。混戦捌きが甘く弱点もあったが。福永勝也や西島も速かった。篠崎実が媚びてたもんな 息子のリーマンぶりは、どうにかなりますか?
最早、穴で買う対象にもならないです >>515
船橋で最終回3〜4コーナーでどん尻だった秋田が
大まくりで7車抜いて1位入着の時は感動した。
同時に他の7車がアホに見えた。 廻谷が1級車乗換わりで所詮全車捲って1着。2日目色気出してインから捌こうとしたらコーナー緩めず小堀と敷地にアタックして落車。 このスレの住民スゲーよ 歴史の教科書読んでるみたいで面白い 浜松で当時エース級のクリアー森田が30M後ろの阿部光雄にあっさり負けて
優勝さらわれたのはショックだあったなあ、昭和50年ころだと思う >>522
1975.12.15
阿部 光雄(60)~佐藤(福井 )次郎(20)だな
森田 二夫(30)は7着。 熊丸は川口オートの近くにあったパチ屋サンライズによくウサギとカメの一発台をやってた。タバコもヘビーだったな。パチンコ球を下から25個拾って自販機でコーラ飲んでたな 大野豊治もよく赤羽で飲んでたな、
福田茂のフェアレデイもよく赤羽で見かけたな >>455
2年連続で「8月15日」に1着だったよ。
90年代の前半だったと思う。 伊藤力示が胃がんで亡くなって28年、とうとう奥さんも亡くなった、白亜の豪邸に一人住まいだった、合掌 >>529
田代礼三な
>>528
イナビカリ稲垣 イナビカリ77とかじゃなかったか
俺が見た時はすでにロートルで、コーナー回れず外回りのやつに押さえてもらってたw 稲垣は0ハンで30m後ろにSで食われるが
回りだすと逆転するから面白かった なんか引っかかってたが、稲垣じゃなく川口の西方だったわ、すまんw 稲垣が引退する直前に自分のバイクを石井正人に乗せて優勝させた。
こういう出来レースもあったのかと思った。 自分よりはるか格下の爺さんの車に乗ると優勝できるのか?
よくわからん 稲垣国光大正9年10月10日生まれ今年で100歳今だ存命 >>537
ホントに存命なの?
なんか嬉しいです
第3イナビカリ イナビカリ66
俺のが先に逝きそうだわ 野村昇は飯塚オート
ロードマンとか乗ってたかな
長いこと練習番号1だった 熊丸ってあの辺出身だったのか?
昔はトラ乗っててそこそこ走ってたよな 昔川口で熊丸・牛澤・馬見塚・鶴久・相馬のレースがあって、予想屋がこりゃあ動物園レースだなと言っていた。 蓮舫レポーターとして第19回日本選手権川口の準決勝にレポしてたね。内原福田穴見選手らに雨上手いですね〜って 当たり前だがトラだから速いって訳でもなくて
単気筒のメグロに置いていかれる車も多かったな
特に夏走路は飯塚、嶋田級は別格だけど他の選手は
単気筒が有利だった。 夏だけ単気筒にする選手も多かったしな
けどトラは間違いなくステイタスシンボルだった トラは部品買い付けて組むから、自分で作った感が今とは段違いだろうな
鈍重なエンジンをレスポンス良くなる様にチューニングするのは選手の腕だったし 清水右也は自費で英国人のトラのメカニックを雇ってたそうだが。
晩年の落ちぶれ度からは想像もつかない。 トラも時代遅れになってしまったということ
憧れの存在ではあり続けたわけだけど トラ 浜松はガッツバギー 1車だった時代...
浜松終わってたな飯塚も同じような感じだったけどねw
しかし辰巳の娘はヘタだよなぁ
長嶋の娘はなかなかいい感じなのに... 今の若い奴らは知らないだろうけど、トラはトラでも2級車のトラっていうのも
あったんだぜ。船橋のある選手が乗っていた。さてだれでしょう? >>566
知らね
2級トラで力示が選手権優勝しとるやろ? >>567
伊藤力示の選手権優勝はトーヨーの2級車 伊勢崎中堅
久米優 メカゴジラ
宮内文男 ラッキー
吉田貴樹 マイボーイ
大貫宗一 ビー
橋本修一 オオトネ
深須昇 ベッツアサマ
宮内与宗右衛ヱ門 ビクトリ650
三田英明 ダンシング >>571
土田一男 エルドラド
山元正次 ザ.ゲン
と並んで伊勢崎三羽烏の
深須昇は格上だな
個人的には
小池忠士 Lシド3
が、お気に入り。 皆失念してる。野村武の2級トラはトーコン、フォーカスは1級トラ >>567
です
訂正ありがとう 力示のアタックはトーヨーなんですね ずーっと長い間 2級トラと思ってました... >>576
浜松の期前か、懐かしい。
確か車名は[ジンジュ]だったな 船橋オート所属だった期前わかるひと教えて~
イナビカリしか知らない。 >>576
仁輔の爺さん鬼?
宮本、青島、寧とし、この辺り爺さんならば昔は強かったと聞いた事があるけど
雨の悦ちゃんってのもいなかった? 宮本とか懐かしすぎ
宮本のグループ(豊司朗や榑林)はスタート激遅でどうもならんかった印象。
だが記念を獲っているという不思議。 >>578
稲垣国光~第3イナビカリ
田代礼三~マインカンプ
青木謙明~ブルーパール
大川進三郎~ミラクル
辺りかな >>565
それって昭和62年ぐらい?
たしかに浜松のトラはガッツバギー1車が目立ってたけど
杉山のエバンスとか中野肇のジン(河野のお下がりとの噂も)もおったような気がする。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています