【23区】東京都道路総合スレ 36【多摩】

**R774** · 2023/12/30(土) 14:00:41.40

東京都の道路事情について語るスレです。

<リンク集>
東京都建設局
https://www.kensetsu.metro.tokyo.lg.jp
優先整備路線進捗状況
https://www.kensetsu.metro.tokyo.lg.jp/jigyo/road/kensetsu/seibirosen/index4.html
東京都都市整備局
https://www.toshiseibi.metro.tokyo.lg.jp
東京国道事務所
https://www.ktr.mlit.go.jp/toukoku/
相武国道事務所
https://www.ktr.mlit.go.jp/sobu/

※前スレ
【23区】東京都道路総合スレ 35【多摩】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/way/1674771283/

**R774** · 2024/04/25(木) 07:53:46.11

あの辺の246はいくら混んでても
右左折時以外は2車線目を走るのが正解だね
1車線目→駐車車両・タクシーの客拾いに引っかかる
3車線目→右折待ちを避けるのに2車線目にはみ出さないといけない

**R774** · 2024/04/25(木) 08:25:20.75

青梅街道の中野坂上付近とか左車線実質駐車場だからな

**R774** · 2024/04/25(木) 13:35:22.37

>>350
最左車線は左折車が歩行者待ってブロックもある
ただ右折直進共有の交差点で右折車が待ってるとこはほぼきまってるからそこだけ真ん中にいつでも移れるように周りを見つつ使う方がマシ

**R774** · 2024/04/25(木) 18:05:39.93

歩行者いるからって前にちょっと進んだだけで停まってる左折車いるよな
大きい交差点なら横断歩道の手前ぐらいまで頭突っ込んどけば後ろが直進なら左折車かわせるのに

**R774** · 2024/04/25(木) 20:36:37.91

>>353
というかそこに限らず都内は何処も左車線駐車場状態なのマジでなんとかしろよ

**R774** · 2024/04/25(木) 21:27:20.40

>>353
というかそこに限らず都内は何処も左車線駐車場状態なのマジでなんとかしろよ

**R774** · 2024/04/25(木) 22:05:50.57

>>353
というかそこに限らず都内は何処も左車線駐車場状態なのマジでなんとかしろよ

**R774** · 2024/04/25(木) 22:59:35.10

これ面白いの？

**R774** · 2024/04/25(木) 23:01:05.16

>>356
新青梅街道の多摩方面や甲州街道なんかは空気読む人多いのか路駐は少い気がする

**R774** · 2024/04/25(木) 23:03:34.24

路駐が多いところは車線数減らして、路肩広めにしたほうがいいんじゃないかと。
配送トラックの路駐は仕方ないし

**R774** · 2024/04/25(木) 23:14:58.67

新青梅は車屋が多くてキャリアカーに遭遇することは多いな

**R774** · 2024/04/25(木) 23:23:44.83

>>361
一つでも例外を認めると意味ないから一律禁止でいいよ

**R774** · 2024/04/26(金) 02:03:41.19

>>361
例えば東八みたいに最左車線潰して歩車道(チャリレーン)にするとか。

**R774** · 2024/04/26(金) 08:17:34.63

>>360
狭すぎて止める気にはならんな

**R774** · 2024/04/26(金) 12:27:54.64

玉川通りは片側2車線＋路側帯でいいかな
交差点の前後だけ路側帯なし右折レーンありで
甲州街道とか新青梅街道は変なとこで右折できないように中央線にラバーポール設置で
あと練馬区内の青梅街道は車線幅無駄に広いんだからバス停を避ける形で片側2車線にしてほしいわ

**R774** · 2024/04/28(日) 12:49:20.90

玉川通りは片側2車線＋路側帯でいいかな
交差点の前後だけ路側帯なし右折レーンありで
甲州街道とか新青梅街道は変なとこで右折できないように中央線にラバーポール設置で
あと練馬区内の青梅街道は車線幅無駄に広いんだからバス停を避ける形で片側2車線にしてほしいわ

**R774** · 2024/04/28(日) 13:10:49.75

玉川通りはバスが大量に走ってるから2車線にするのは厳しい
渋谷方面行き7:30～9:30の用賀一丁目→三軒茶屋、厚木方面行きは17:00～19:00の三軒茶屋→瀬田は右左折禁止、左車線走行禁止くらい徹底しないと意味がない

**R774** · 2024/04/29(月) 05:45:10.64

路駐禁止を徹底すればいいだけ

**R774** · 2024/04/29(月) 09:34:41.10

朝夕にバス専用レーンの設置
バス専用レーンに路駐する馬鹿はそうそういない
時間外でも警戒するから路駐は減る

**R774** · 2024/04/29(月) 11:19:19.47

>>370
既にバス専用レーンだし駐停車禁止だけど徹底されてるとは言えない
それに交差点は右折も左折も可で右折専用左折専用車線がないから実質1車線になるんだよ

**R774** · 2024/04/29(月) 14:27:04.19

>>370
既にバス専用レーンだし駐停車禁止だけど徹底されてるとは言えない
それに交差点は右折も左折も可で右折専用左折専用車線がないから実質1車線になるんだよ

**R774** · 2024/04/29(月) 21:35:32.47

>>369
その「すればいいだけ」が「だけ」って言うほど簡単じゃないわけで
５ちゃんで見る「すればいいだけ」は概してそう

**R774** · 2024/04/30(火) 20:34:22.19

まあ住宅や店舗法人がある真ん前の道をいきなり駐停車禁止になんて絶対できないからな
そんなんされたら不動産価値激減してしまう

**R774** · 2024/04/30(火) 21:13:42.36

いきなりじゃなくて以前から駐停車禁止ですな

**R774** · 2024/04/30(火) 22:49:18.98

>>375
246は停車禁止じゃなくね？

**R774** · 2024/04/30(火) 23:05:44.74

>>375
246は停車禁止じゃなくね？

**R774** · 2024/05/01(水) 01:26:07.30

路駐の取り締まりをしない警察の怠慢！

**R774** · 2024/05/01(水) 09:47:43.73

言うて20年前に比べたら路駐取り締まりめっちゃ厳しくなったからなぁ

**R774** · 2024/05/01(水) 10:12:44.41

>>376
朝と夜は駐停車禁止
無視して荷下ろししてる奴たくさんいるけど

**R774** · 2024/05/01(水) 14:03:04.43

>>380
マジかよ知らんかった
明らかに守られてないなそりゃ
まあ問題はその時間帯だけじゃないんだけど

**R774** · 2024/05/01(水) 21:16:05.63

嵐対策挙げ

**R774** · 2024/05/03(金) 15:46:30.57

城南島ファミマ周辺～平和島、朝8時前から白のマークX覆面がネズミ取り
GWは朝からやる気満々

**R774** · 2024/05/03(金) 16:26:29.00

日テレで放7のことやってる

**R774** · 2024/05/03(金) 22:31:16.08

>>355
突っ込んでる状態で追突されたら､斜め前に押し出されて歩行者にあたるから危ない

右折レーンでわざわざ車体を斜めにしてる車は二重の意味で危ない
真っすぐ停めて右折待ちをしてたら左側を通り抜けやすいのに､斜めに停めて車体後部を左側にはみ出されたら､通り抜ける時に左側に大きめにかわさないといけなくなる
それにもし追突されたら押し出されて対向車側に飛び出す

**R774** · 2024/05/04(土) 21:57:29.47

>>385
追突してきた車が100%悪いじゃん
後ろの車が追突しないように注意すればいいだけじゃね？
右折レーンの話も普通は交差点内に進入して停止位置書いてあるでしょ
そこまで進めってこと
そもそも右に頭振ってても左後部の出っ張りなんてそんなないんだし直進レーンにまではみ出てくるなんて大型トレーラーとか特殊車両だけだろ

**R774** · 2024/05/04(土) 22:05:40.17

>>385
追突してきた車が100%悪いじゃん
後ろの車が追突しないように注意すればいいだけじゃね？
右折レーンの話も普通は交差点内に進入して停止位置書いてあるでしょ
そこまで進めってこと
そもそも右に頭振ってても左後部の出っ張りなんてそんなないんだし直進レーンにまではみ出てくるなんて大型トレーラーとか特殊車両だけだろ

**R774** · 2024/05/04(土) 22:43:47.36

追突事故が生じた際の被害を拡大させないため、というところに、
「追突してきた車が100%悪い」では議論になるはずもなく…

**R774** · 2024/05/04(土) 23:53:50.94

いい悪いの話じゃないよね
もらい事故からの二次被害を避けるためにハンドルは切らないに限る

**R774** · 2024/05/05(日) 07:25:08.43

事故起こされた時の二次被害のことも考えてとか極端なこと言い出したらキリないぞ
その理屈を通すならそもそも運転しなけりゃ歩行者に被害は及ばないぞw

**R774** ころころ · 2024/05/05(日) 07:36:22.21

>>390
それは極論でしょ

**R774** · 2024/05/05(日) 07:42:49.42

車を運転するというのは前提条件としてあって、尚且つ事故があったときの二次被害を防ぐのは大事でしょう
シートベルトをするのも、発炎筒を焚くのも二次被害を防ぐため

**R774** · 2024/05/05(日) 09:24:32.26

信号でやたら車間を開けて（10m近く）停車するのいるがあれも二次被害防止って意味で正当だと言える？
単にまわりの状況を意識してなくて適切な停止位置の判断ができてないようにしか見えないけど
信号が変わるまでに何度も停止位置を修整してたり
信号が変わった途端前の車がまだ停まってるのに動き出したり

**R774** · 2024/05/05(日) 10:09:11.33

右折待ちで車を斜めにしたら後部が直進車の邪魔になるなんて大型ぐらいだろ
そして大型は後ろから大型がぶつかる以外ははずみで前にすすんで対向車にぶつかる確率は低い
ペーパードライバーの考えはアホらしい

**R774** · 2024/05/05(日) 11:37:45.13

そもそも右折で斜めに停めて待つ意味あるの？左ハンドルだと見やすいとか？

警備員[Lv.31][苗] · 2024/05/05(日) 13:13:28.05

エアプらしい意見じゃん

**R774** · 2024/05/05(日) 14:23:52.76

交差点の形状によるか
新青梅街道や甲州街道ならそもそも斜めになんて止まれないし、中央分離帯があるよう道路や高速や高架の側道から右折なら自然と斜めになる
>>385がどこの交差点のこと言ってるのかんからんけど

**R774** · 2024/05/05(日) 16:18:10.66

>>386や393のように基本と極端の区別が付いていない人が力説すると恥の上塗りになるわけですな

**R774** · 2024/05/06(月) 14:34:46.25

>>391
二次被害云々も極論だぞ

**R774** · 2024/05/06(月) 14:36:01.78

自分が死んでも追突してきた車が悪いだけで俺は悪くないってことですね
よく解ります

**R774** · 2024/05/06(月) 14:46:05.15

当たり前でしょ

**R774** · 2024/05/06(月) 17:15:26.64

死んでしまったら悪いとか言えないわー