休日の渋滞情報をみてドライバーを憐れむスレ22
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絶対に1台ずつ合流するマン
絶対に合流ポイントの先頭まで行くマン
本線の流れを見てどこで合流するか決めるマン
合流はカオス ブレーキランプ5回点滅
ど・け・ゴ・ル・ァ
のサイン 路線バスなどみたいに、文字を出せる電光表示を車に設置するか？ >>656
後ろにそんなメッセージ送ってもしゃーないやろ。 深谷も明日がぶっつけ本番か
>>657
前回のTMSで見たな
別に役に立たなそう >>659
衝突する側はまさに「ぶっつけ本番」、冗談にならんなぁ E17下り高坂SA～31km
天気、サンドラ含有率共に申し分無さそうだ ラジオで中央道繋がって46km
関越は高坂から先が伸びんな 関越は縮小傾向にあるのに中央道は伸びてる
紅葉＋旅行支援の効果は恐ろしい 中央道の渋滞に突入する時は下痢止めと携帯トイレ必須だとわりと本気で思ってる googlemapだと花園近辺は混んでないように見えるけど実際はどうか 昨日の19時台に加須→浦和間も渋滞してたから、紅葉その他で曜日問わずに旅行支援は利用されてるんだろう。
花園はSNSでの混雑の拡散もあってか大したことないな。 >>667
ありがとう
オープン日に比べると全然だね >>666
こうなると、11月中までは曜日に関係なく渋滞ポイントでの大渋滞が必至か >>668
草津も軽井沢もまだだからなぁ
苗場なんてのもあるけどここまで行くと日帰りほぼ無理だし >>669
多くの人が給料日前ですからね、来週末に期待だね
来週末も混雑しないようなら商業的に大失態
秩父や長瀞の為の花園 >>652
流れを見て合流するのが正解だぞ
で、渋滞中は先端で一台ずつ合流
カオスでもなんでもない >>675
ほんとそれな
昔は当然だったが20年前ぐらいからおかしくなって早漏が増えた サンドラはファスナー合流なんて知らないんだろ
特に首都高でこれできない奴は走るな 中央道の祭り見逃した
上野原まで貫通して50km到達した？ 旅行支援
つまりほぼ昨日付けで関東近郊から出ていったということ
あとは分かるな 昨日の中央道上り渋滞大した事なかったから今日は昼頃から上り渋滞始まりそう 土曜日の長野山梨のホテル、めぼしいところはほぼ埋まってたから今日の午後からの渋滞は期待できる 今日は高速道路どこもスカスカだな。
何かあったん？ 5時間後にもう一度来てください。本当の渋滞をご覧にいれますヨ スッカスカの東名大和トンネルで衝突事故起こして早速渋滞始まってるの草 中央道上り事故で2車線規制で17kmとかサンドラはホント学習能力ねーな 東行きは小仏・西行きは恵那山とかいう現代の関所が構える中央道は地獄だぜﾋｬｯﾊｰ >>696
入口が詰まって信号青になっても進めないのはなかなか見られないなw
2車線規制の効果は大きい
こんなに詰まってるところ乗ってくることもなかろうにとも思うが、
中央道が渋滞しているということは当然下道も渋滞してるわけで、
R20を行っても藤野で4kmを40分の早歩きと大して変わらない渋滞が待っている >>700
今その区間で事故が起きてしまったら…あとは分かるよね 今日はなかなかだな
東北道が那須から渋滞するのは珍しい 初夏のネモフィラに加えて秋のコキアをメディアが取り上げたおかげで、E6も季節を問わず週末渋滞を形成できるようになりました... ただピークアウトは早いだろうね
19時にはスカスカになりそう >>703
紅葉絡みやろなぁ
紅葉見頃＋旅行支援＋天気◎の相乗効果で渋滞延長も3バイキングだぁっ！ 渋滞は伸びてるけど事故が少なくてつまらんからここらいらで燃料投下して欲しい 中央道の相模湖東~八王子JCTが繋がりそうで繋がらないんだよなぁいつも 羽生、館林あたりのヤツで今夜の酒の味が決まる気がする >>709
あそこは小仏抜けたら圏央道に流れるヤツらも多いから仕方ないかな >>711
小仏も下り坂だし圏央道が合流するまでの距離もあるし空白地帯なんよねここは この時期の日光那須はエグいな
いろは坂も通過に1時間とラジオで言ってたし
だから白河小峰城みたいな普段の日曜はさほど混まない場所も朝から人が来る >>714
竜頭の滝→清滝IC
1 時間 9 分（16.2 km）
国道120号 経由
国道120号の軽い渋滞により 1 時間 21 分の遅れが発生
↑混みすぎてGoogleさんも混乱しているw 花園の話題がなくなっててﾜﾛﾀw
肩透かし食らったの？ Google先生って小仏でも軽い渋滞って言ってのけるからな
本場サンフランシスコの渋滞はこんなもんじゃないのかな 羽生の事故表示が消えたと思ったらすぐに佐野で事故www
前を見て運転することすら困難なプロサンドラwww
その間も館林ではずっと事故処理ぽ >>716
花園はプレオープンだけ地獄の渋滞だったな
グランドオープン後はアウトレットの周りがちょっと混むだけ
駐車場誘導が上手くなったか、プレオープンの恐怖が伝わって少しは電車シフトが進んだか
>>717
Googleで「軽い渋滞」以外の表現見たことないな
たまには「酷い渋滞」とか「強烈な渋滞」も見てみたい 上野原も大変だねー
東名の大和のライブカメラも大変だけど全体的にゆっくり動いてるね 首都高が繋がってから横浜青葉の渋滞が酷くなってる前は横浜町田～だったのに >>698
その時間あたりまでの本線完全停止状態、極めてエグいな
ここまで動かない状況はなかなかないぞ
午前中の圏央道（久喜白岡→高尾山）は見事にスイスイだった、助かったぜw >>719
過去に例を見ないほどの渋滞
天気予報か 中央道下りの渋滞が地味に酷いな
木曽高速の方が早いのでは こんな日でも山梨r35秋山みちは平穏そのもの
甲府昭和から八王子まで2時間かからずに帰れた
ありがたやありがたや >>706
上野原まだまだノロノロ
左車線動いてはいるからマシなのかな
東名は厚木解消、大和もやや速度遅いけど左の付加車線だけビュンビュンだねw もうすぐ上野原のライブカメラで渋滞が解消する瞬間が見れるぞ。
あと10分くらいかな >>718
いつからかこのスレはお前みたいなのがクズが来るようになったのかね。 >>727
これって大月で降りる感じなの？
しかし中央道渋滞しなきゃ1時間足らずの距離なのにホント時間損失やべーな >>731
自分は秋山みちを使うときは都留ICから出るけど、バイパスが延長したから大月で出るのもありなのかな？
もっとも今日みたいな状況だと、下道に逃げる車で大月ICも混んでそうだけど >>734
都留ICで出るのが正解
ICでて左折でR139にむかうのではなく
右折して高速に沿って信号のほとんどない道を壬生までいき右折するのがベスト 壬生(みぶ)ではなく禾生(かせい)
側道を更に進むと、道の駅でトイレ休憩もできるよ
中央道が地獄絵図と化している時は20号も地獄絵図だから、秋山走破後も藤野相模湖界隈には近付かない方がいいよ
道志みちの青山交差点も避けた方がいいかな 昨日の下道の混雑具合も観察してたけど青山交差点も詰まってたな
青山交差点通らないとしたら途中で右折してr64に入るの？ 渋滞状況次第だけど自然渋滞で東京方面行くなら上野原or相模湖から乗り直すのが安牌 >>736
東京東部や北部側に住んでて中央道に戻りたい組としては相模湖から乗り直しで良いんだよね？
横浜あたりに住んでるならどんどん南下していけばいいんだろうけど >>739
小仏が詰まってたら相模湖じゃダメじゃね？圏央道高尾山まで行かないと
でも中央道は小仏抜けて空いても八王子jct以西渋滞してるイメージだが 俺がよく使ってるのは秋山みちを経てR412プレジャーフォレスト前に出てくる道
冬場は鬱蒼とした山道の向こうに突然イルミネーションが見えてくる不思議な道
出てくるところは相模湖駅前の大混雑地帯を過ぎたところだから、R412の車の流れは順調
R412阿津からR20千木良、大垂水を経て高尾山ICや八王子方面に行くも良し、
そのまま三ケ木を通過して日赤病院の先から相模原ICを目指すも良し
道志みちからの青山～三ケ木と違って相模湖～三ケ木～津久井は比較的順調に流れるし、迂回路も結構ある >>512
そこってゴルフ場とかを過ぎて、一部道が狭くなるところ？
険道まではいかないけど慣れない人がいたら詰まりそう。
神奈川県道517号 奥牧野相模湖線
Googleナビで連れていかれて凄く印象に残ってる。 >>741
相模湖IC～小仏はそんなに距離ないしズルズル流れてるのでさほど苦にならんよ、八王子周辺から先が流れてるなら高尾山ICや相模原IC回るより乗り直したほうが楽 高速って信号ないから30キロくらいで流れてれば下道より速いんだよね 昨日みたいに３車線中２車線が潰れてる中で乗り直すのは嫌やわぁ
その時点で流れてても、ひとたび事故る奴が現れると即座に地獄と化すし >>742-743
しばらく前に、相模原方面から藤野のやまなみ温泉に入りに行く際に何度か通ったことがあるけど
林の中で狭くなる箇所でのすれ違いにきつさを感じたことから、
ある時を境に道志みちから抜ける道経由への移動にシフトしたよ
状況に応じて相模原ICの前を通過するか、半原あたりを通って愛川・田名経由で抜けることもありうるってことだけど
狭い道路の長時間移動は極力避けたいって思うようにもなってきた 新東名スレをみても不思議に思ってるんだが
圏央道までこれればあとはおｋって人は
本当は無視できないほどいるはずなんだよなあ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
