もしもバブル時代までに畿央遷都していたら、道路事情は?
畿央遷都論
http://www.basho.net/kio/idea/shimin.html
このようにかつて首都機能移転の候補地として取り沙汰されていた畿央地区
もしも、首都機能移転がその時実現していたら…
おそらく伊賀地区と甲賀地区は合併してワシントンDCのような首都特別区になっていただろう 首都圏の枠組みは
三重 滋賀 京都 奈良
の四府県か
国道1号は今の霞が関官庁街並みの大通りになったな 経済都市と政治都市の分離が目的だから、東京が大都市のままだろ 今はこういう田園都市的な首都構想はあまり流行らないかもしれない
ただ近畿と東海の両者を結び付けるアイディアはかなり秀逸
東京の通勤地獄の非効率さは今でも自明なので他に移れるなら移した方が良い 現首都圏を完全無視してるな
伊賀とか甲賀とか不便すぎてマジ有り得ないんだが どこの国の首都も最初はそんなもんだろうが
徳川がやって来た頃の江戸もただの原っぱ 新幹線や鉄道、道路整備が前提だろ
名古屋>東京=大阪の可能性があるぐらいか 近畿のクーラーの一つ信楽が都市化でヒートアイランドになったら、京阪神の暑さはさらにひどくなってたかも