【横浜･川崎】神奈川県の道路事情 30【相模･湘南】
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千葉からです。アクアラインから厚木に行こうと思ってます。
今までは保土谷バイパス経由で行ってましたがすごい渋滞ですよね。
昨年できた横浜北西線を通るのはどうでしょう？
料金高くても快適に走れる方がいいな〜。
また、その場合、大黒線？川崎線？どちら経由がお薦めでしょうか？
よろしく願います。 >>6
コスト気にしなければ北西線利用は良いと思うよ。
浮島JCT〜生麦JCTは完全に好み、自分は川崎線〜横羽線が好きだけれど走る曜日や時間帯、あとは慣れの問題で一般的には湾岸経由の方が正解かも。
大黒PA（港北PA、海老名SA ※東名）って休憩ポイントが増えるのも安心出来るし。
あとはGoogleマップ辺りに混雑具合を聞きながら走ってみるのが正解だと思う。 >>6
湾岸が混んでなければ大黒廻りがベターな気はするが、よっぽど浮島が動かなければ川崎線選ぶのもアリだとは思う
距離は大師廻りのほうが少し短いけどまぁ制限速度の兼ね合いでほとんど差は付かないレベル
横羽の流れが早い時間は案外そっちの方が速いかも(自分は個人的走りやすさで湾岸行くけど)
横断線形なら湾岸、縦断線形なら横羽ってくらい？川崎線は神奈川線唯一の全線80m/h制限なせいか取締りかなり多い
まぁでも本当に、正直言って当日現場の交通状況次第だね >>6
保土ケ谷BPの北行きが混んでるときは
東名横浜青葉→横浜町田も混んでることがあるので
その時の状態に寄るが北西線経由が絶対快適とは限らない
北西線経由の場合
大師線→横羽→北西と湾岸線→大黒→北西はその日の混み具合や個人の好みに寄るが、走り方次第で実際は大した違いはない
保土ケ谷BPの渋滞は完全に止まるわけではなくノロノロなので流入を上手く避けつつ最左車線を有効に利用し、上川井すぎたら右車線を進み東名に入る直前で左に寄り東名料金所手前まで右車線、入ったら左車線を選んで本線にはすぐに入らずできるだけ先に進んでから合流がいい >>9
こういう車線変更しまくる奴が渋滞の原因
自分の運転はスマート(笑) 7さん、8さん、9さん
皆様、情報ありがとうございます。
横浜北西線にチャレンジしてみますね。
保土谷バイパスの走り方もありがとうございます。
こう言う情報はありがたいです。 >>11
保土ヶ谷バイパスの走り方は真似したらダメだからな
ゴミ情報 >>11
北線北西線のトンネルに注意
トンネルで抜いてった奴がトンネル出たら面パに捕まってるのよく見る >>13
ありがとうございます。
安全運転で行きます〜。 北線北西線のトンネルは見た目新東名並みに立派でも60km/h制限だからな
どいつもこいつも3桁近い速度で走ってるけど居たら御用だ トンネルは両方向とも出口付近の上り坂になった所は仕方ない事だけど右車線からの分岐があるから速度上がり切ってないトラックが左から右へ出てくる事も多いしね 県庁のやつが80キロぐらいのオーバーで捕まってたのニュースになってたな
以前にも車検切れで走ってたりとんでもない奴みたいだけど それでも以前までの首都高と違って半分以上は左分岐にはなった
右分岐なのは岸谷生麦と内回り港北出口くらい
青葉はあれは右分岐と言っていいんだろうか？路線上はいちおう右方向が本線のはずなんだけど >>19
「内回り」と言われて一瞬考えてしまった
確かに環状道路の計画だから将来的にはそうなるのかもしれないけど、現時点では「上り」「下り」が首都高の公式な呼び方 右分岐のメリットってなんなんだろう
首都高っぽくてキライじゃないけど 気が短い方は、外出しないでください。
性格が良くなったら、外出してください。 >>21
メリットは限られた場所で分岐とか出入口作れる位じゃない？ ローカルなんだが
白根通りの東行きって偶に全く動かなくなってしまうことがあるんだけど
あれって原因何なんだろう？
昨日の夕方も光が丘の交差点から自動車学校にかけての数百メートルで30分近くかかった さすがにその話はタブー過ぎる
存在ごと消されてもしらんぞ 逆方向は上白根小学校入口交差点での右折で詰まることが多い
あと最近は舗装工事して頻度が高い 白根通りより中原街道のひかりが丘交番の信号が非常に長いのはなんとかならんのか
白根通り側なんかずっと赤でいいたまに赤点滅にしておけ >>29
白根通り路線バス山ほど走ってるし需要だっていっぱいある
それはただのお前のわがままな
赤点滅なら交番の目の前で事故多発することになる
あそこの信号の赤が長いのはもう一つ理由がある
あの場所だけ中堀川に沿った谷になっていて
信号に向けて下り坂
スピード出し過ぎて何度も事故発生してる
だから停まらせたいんだよ
事情知らんのに口出すな 同じ文句言うなら中原街道の「長坂」交差点のほうだがな
渋滞長はこちらのほうが上
原因は食い違い交差点 >>30
バス走ってるって空気運んでるだけじゃん
昔へんぴな土地に安い団地つくった名残で今はその当時の貧民みんな認知や痴呆になってる連中はもうバスにすら乗らない
交通量なんか中原街道のほうがはるかに多い 空気輸送だろうが、公共交通が優先だからな。
残念でした。 中原街道といえば新道大橋から桜ヶ丘・新道下までの拡幅工事はどうなってるんだろ
踏切高架にするか不透明でも桜ヶ丘まではさっさと完成してほしい 日吉元石川線って当初計画ではどのあたりで尻手黒川道路にぶつかるつもりだったんだろう >>37
横浜市の道だから矢上川を越えることは無かったのでは
稗原のほうだってそれが原因で長い間放置されていたし
(つまり、川崎側で何かしらの接続する都市計画道路を作らないといけない
稗原のほうは稗原線) 日吉元石川線の日吉側はいずれ環ニか県道140号に繋がるもんかと思ってたよ グループ行動が目立ちました。
新型コロナウイルス感染拡大の元なのでやめてください。
一人行動してください。
乗用車、ワンボックスカーの2名以上乗車を見かけました。
新型コロナウイルス感染拡大の元なのでやめてください。
運転手のみ乗車してください。
1台のタクシーに、運転手を除いて、4名で乗車しているのを見かけました。
新型コロナウイルス感染拡大の元なのでやめてください。
タクシーは、運転手とお客様1名で乗車してください。 9月8日水曜日、神奈川県の道路
グループ行動が目立ちました。
新型コロナウイルス感染拡大の元なのでやめてください。
一人行動してください。
乗用車、ワンボックスカーの2名以上乗車を見かけました。
新型コロナウイルス感染拡大の元なのでやめてください。
運転手のみ乗車してください。
1台のタクシーに、運転手を除いて、4名で乗車しているのを見かけました。
新型コロナウイルス感染拡大の元なのでやめてください。
タクシーは、運転手とお客様1名で乗車してください。 >>37
川崎側の計画を見た事あるけど矢上川橋を渡って尻手黒川道路のケンタッキーのあたりだったかと
その先は覚えてないが第二京浜で終点 今朝行幸道路小田急相模原駅前で軽が自損で事故ってた。6時で渋滞だったから今も影響ありそう。 しかし逗子インターなかなか直らないな
あの辺じゃ迂回路もほとんど無いし大変そうだ 土砂崩れ直後に復旧まで3ヶ月くらいって話出てなかったけっけ。11月くらいには通れるようになるんだろうか
逗子はあまり行くことないけど、迂回車両で朝比奈混むようになったのが個人的には困りもの >>49
朝のＲ１６上りもひどいもんだぜ。田浦付近 >>50
その界隈はいつもじゃね？
横横関係無いような･･･ >>51
10年近く走ってるががけ崩れ以降更にひどくなってる気がするよ。 加齢臭、口臭、アンモニア臭、香水臭は、周りのお客様の病気の元になりますので、外出する前に、身体を良く洗い、口の中を綺麗にしてから外出してください。
痰、口から吐いたものは、路上にすてないで、トイレの大便器に吐きましょう。
犬の大便は、トイレの大便器に捨てましょう。
ゴミは、自宅に持ち帰って、自宅で捨てましょう。
空き缶、ペットボトルは、自販機脇の空き缶入れか、自宅に持ち帰って、自宅で捨てましょう。
派手な服装を着ないで、地味な服装を着ましょう。
髪は、黒髪で外出してください。
髪の形は、坊主かスポーツ刈りか七三分け刈りでお願いします。
女性は、髪の長さは、肩から下に伸ばさないでください。
車の外装と内装は、派手にしないで地味な外装と内装でお願いします。
バイクの外装は、派手にしないで、地味にしてください。
車とバイクの騒音を小さくしてください。マフラーを外さないでください。マフラーを付けてから走行してください。
新型コロナウイルス感染拡大防止の為、グループ行動をやめてください。一人行動してください。
日本全国禁酒なので、アルコール飲料を飲むのは、やめてください。
日本全国禁煙なので、タバコを吸うのは、やめてください。
髭は、不潔に感じるので、髭を剃ってから外出してください。
鼻水、鼻詰まり、咳こんだら、自宅でやすんで、外出しないでください。
短気の方は、外出しないでください。性格が良くなったら、外出してください。
デブ、ブズは、外出しないでください。美男子、美女、痩せてから、外出してください。
雨、雪が降っている時は、自転車を乗らないでください。 昨日始めて南箱道路･･･はこね金太郎ライン走ったが、元林道と思って覚悟して入ったら思ったより立派な道路になってて逆にビビったわ
まぁカーブとか明らか二車線の狭さ感じるから普通の県道より明らかに低規格なのは感じたけど
たしかにあれじゃ大型通れないわ でもそれだと今後の林業利用どうすんだろ？そもそも無かったのかな？ 林業関係者も道が改良されて良かったんじゃないの？
中型トラックなら難なく入れそうだし
その代替に一般車も通行可能になってウザいかもしれないけど あんまり大きな車走り易くすると新幹線ビルディングみたいのが大型ダンプで不法投棄しにくるんじゃない？丹沢とか奥多摩あたりの林道がゲート閉鎖されてるのは舗装化して走り易くしたら不法投棄が続出したかららしいし >>58
秦野峠林道だとか唐沢林道だとか通れれば便利なのは間違いないもんなぁ
今はどっちも災害でそもそも通れないけど
奥多摩周遊道路が夜間閉鎖かつ自販機現金抜取り済なのもそれだっけか？ >>59
秦野峠は犬越路の様子を見る限り、すぐガレガレでろくに開通しない道になりそう
もちろん自然保護の観点からわざと不通にしてる部分もある >>59
奥多摩周遊はローリング族対策じゃない？神奈川県内でもバイクの通行規制とか横浜川崎の臨海部のドリフトさせない為の道路に障害物置いて対策してあるのと同じで 次の台風でまたどこかの道壊れるぞ
コースがヤバすぎる 暴走族対策といえば箱根街道のこの規制が有名だけど
https://www.jmpsa.or.jp/assets/images/society/roadinfo/img_201508_19.jpg
未だに現役なんだよねぇこの看板
峠でぶっ飛ばしてる大型バイクのみ通行可って完全に現状に即してない >>65
中免全盛の頃の化石なんだろうけどなんで550からなのか謎だねえ。 8〜15の時間帯規制で暴走族対象かい？ >>67
暴走してるのは珍走団だけじゃねーぞ
むしろ峠では昼間の走り屋の暴走の方が深刻 >>66
県警の白バイにCB550Fが採用されていた時代の名残かと 保土ヶ谷バイパスに原二がいたんだけど走れるんだっけ…？ 原二どころか、50ccで爆走してるおばちゃん見たことあるぞｗ 第三京浜上りの羽沢合流地点から
原付が侵入したの見たことあるから問題なし >>74
それ逆に合流地点から出ていくのも見たことあるわ お爺ちゃん、お婆ちゃんはもう10年も前に川向こうへ旅立ったでしょう！ え、知らなかったの？
秋田に次ぐ美人の名産地だぞ
秀吉が小田原を攻めた本当の理由は美人狩り
北条氏のことなんかどうでもよかった 逆パターンで、振り返るな後ろ姿だけだ、みたいなの見たことあるぞw >>81
早川辺りに遊びに行ったら女の子のなまりがひどくて何言ってるか解らなかったあの辺は小田原に近いが方言あるとは思わなかった。 >>89
他に『TARI TARI』や『ハナヤマタ』など、幾つものアニメ作品に登場してるよ。 たまにR134通るときチラ見するといつも人いるなとは思ってたけど、そんな色んな作品で聖地になってたのか 神奈川は開通や工事進捗ネタはないのか
ネタがないから脱線してるんだろうけど ららぽーと横浜〜環状2号って結局開通見込みあるの？ 二俣川駅南口は最終的にどうしたいんだ
なんか下手な小細工を重ねて無駄に渋滞の誘因をしてるとしか思えないが >>95
あれは線路を地下化して踏切無くさないとダメだろ >>94
山下長津田線以南は進捗上はだいぶ進んでるようだが以北はまだ事業化してないからまぁ厳しそう
とりあえず計画自体が消えることは今のところ無いだろうけど >>93
これ書いたの俺だか微妙に神奈川じゃなかったね
スマン 河野太郎総理誕生して新湘南バイパス延伸して西湘バイパスと繋げる工事早期開始を！ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
