中国道(縦貫・横断)と山陽道 part9

**R774** · 2021/08/15(日) 01:26:16.49

中国地方を縦貫、横断する高速道のスレッドです。
対象路線は、中国自動車道、山陽自動車道、播磨自動車道、
鳥取自動車道、米子自動車道、岡山自動車道、尾道自動車道、
松江自動車道、浜田自動車道、広島自動車道など

前スレ
中国道(縦貫・横断)と山陽道 part8
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/way/1560573657/

**R774** · 2022/09/23(金) 12:02:16.58

既に山口南と小郡に繋がっててさらにもう一本となると望み薄

**R774** · 2022/09/23(金) 12:30:40.50

まあ普通に考えて無理だよね
1番は新直轄区間や並行路線が無料自専道を挟んだ場合に特定乗り継ぎ料金を設けることだわ

**R774** · 2022/09/24(土) 07:39:14.75

今　料金差どうなん？

**R774** · 2022/09/24(土) 09:03:55.73

乗り継いだほうが高くなるシステムよくないよな

**R774** · 2022/09/24(土) 12:32:50.97

ゲート入ってから24時間以内はターミナルチャージは1回だけにすれば良いのに。
出入り自由になる。

**R774** · 2022/09/24(土) 14:24:12.01

ETCのターミナルチャージはなしでいい。それで減収になるなら、１キロあたりの値段の付け方をもって修正するべき

**R774** · 2022/09/24(土) 18:20:25.10

山口南と小郡道路直結なんて中途半端なことしなきゃ
まだ可能性あったのにな

**R774** · 2022/09/25(日) 15:00:03.88

>>436
山口南ICと宇部JCTを結べばいいね

**R774** · 2022/09/25(日) 18:23:02.47

そもそも国に泣きつかないで県が金だして宇部有料道路を整備したのが間違い
最初からみっともなく国にタカっていれば良かったのに

**R774** · 2022/09/25(日) 20:29:37.81

それで山口県のせいはくさ

**R774** · 2022/09/26(月) 01:57:39.60

山口とか愛知とか国に頼らず自分でやろうとする地域は
中途半端な道路が出来て後々トラブル抱えるよね

**R774** · 2022/09/26(月) 07:29:55.58

山口宇部道路より国で作った小郡道路のほうが悪いと思うけど。

**R774** · 2022/09/26(月) 08:44:21.63

愛知にそんな変な道路あった？
強いて言えば知多半島道路だけど、あれは元々道路公団だし

**R774** · 2022/09/26(月) 09:42:29.74

嘉川ICの平面交差合流はいつ通っても恐怖というか狂気だわ

**R774** · 2022/09/26(月) 09:59:11.13

小郡道路が山陽自動車道に吸収されたら旧道をR2として復活させるかR2を小郡で途切れさせるかの選択を迫られるけど。

**R774** · 2022/09/27(火) 05:59:45.84

道路が改善しないならせめて乗り継ぎを
１０００円のときはちゃんと高速道路が切れてる区間も乗り継ぎにしたくせにな

**R774** · 2022/10/16(日) 16:12:59.31

中国道の閑散区間にイオンモール誘致しようぜ

**R774** · 2022/10/16(日) 20:06:41.70

吉川から下関までイオンモールが続くのか。お目当ての店探すの大変だな。

**R774** · 2022/10/17(月) 10:58:49.79

ゆめタウンでいいよ。

**R774** · 2022/10/17(月) 17:49:47.70

amazonの倉庫が妥当だろう。

**R774** · 2022/10/18(火) 12:05:19.50

訳ありの施設しか無理かと

**R774** · 2022/10/18(火) 20:23:41.72

刑務所は？

**R774** · 2022/10/18(火) 22:40:01.94

葬儀会館と火葬場を核としたリゾート
葬儀の行きと帰りに楽しめるところ

**R774** · 2022/10/18(火) 23:23:59.34

核実験場？

**R774** · 2022/10/18(火) 23:30:35.91

横浜市の火葬場を思い出した
高速道路のインターそばの緩衝地帯の緑地みたいなところに
集中して火葬場を建設している
横浜町田や朝比奈ICのそばに来た時には思い出してくれ

**R774** · 2022/10/19(水) 19:07:04.03

山口も高速すぐ脇にあるな火葬場

**R774** · 2022/10/20(木) 04:57:27.38

島根県から山口県に入って米山トンネル出て少し行った420.5キロポストのところに
東海北陸道のような緊急退避所みたいなのがあるように見えて調べてみたら
緊急車両が上下線を行き来できる道があるのね

とはいえUターンしないといけないので
走行する車が来てないタイミングで何度か切り返しして利用するのかな？

**R774** · 2022/10/20(木) 20:42:53.38

山陽道木見支線のキロポストに書いてある「神」って何？
西神自動車道（仮称）の名残？

**R774** · 2022/10/21(金) 08:36:18.90

木見支線じゃないから当たり前。あそこは山陽自動車道西神線
wikipediaって嘘書いてあっても全然訂正されない

**R774** · 2022/10/21(金) 09:05:21.73

この山陽道や高松道の支線の路線名って神戸淡路鳴門道や瀬戸中央道のままじゃダメだったのかねえ
圏央道の海老名ー海老名南JCT間の高速自動車国道区間はいちいち東名名乗らず圏央道のままなのに

**R774** · 2022/10/21(金) 10:17:48.26

東名ブランドの邪魔をしたくなかったのか。

**R774** · 2022/10/21(金) 12:06:41.02

支線の通行料が高くなる

**R774** · 2022/10/22(土) 15:15:13.08

山陽道の本郷ICは知っていたけど中国道にも本郷PAってあるのか
全然場所違うけど山陽道の方は広島空港ICとか別の名前にする意見はなかったのかな？

**R774** · 2022/10/24(月) 05:08:14.77

>>462 佐賀の金立サービスエリアは隣接するハイウェイオアシス内に火葬場
さすがに中を突っ切る一般道をいったん通る必要はあるけど

**R774** · 2022/10/24(月) 10:21:54.65

【ワク災コロナ】　接種関連死　＞＞＞　3.11関連死
//rio2016.5ch.net/test/read.cgi/lifeline/1665014544/l50

**R774** · 2022/10/27(木) 19:58:41.23

広島空港ICはむしろ河内ICの方だからなあ・・・
地名基準で付けるなら、あの位置は本郷以外に候補がない

**R774** · 2022/10/28(金) 00:39:59.39

河内→広島空港西
本郷→広島空港東
普通にこれでいいっしょ

**R774** · 2022/12/05(月) 10:30:45.57

1958年（昭和33年）に開通し、徒歩でも通行できる人道トンネルも併設されている[1]。
日本道路公団等民営化関係法施行法第26条により、通行料金は維持管理有料制度を根拠として徴収されていることから、
料金の徴収期限は高速道路とは別の規定で、2025年（令和7年）9月30日までとなっている。

https://ja.wikipedia.org/wiki/%E9%96%A2%E9%96%80%E3%83%88%E3%83%B3%E3%83%8D%E3%83%AB_(%E5%9B%BD%E9%81%932%E5%8F%B7)

関門トンネルの徴収期限が2025年というソースを探したけどどこにあるのだろう？

**R774** · 2022/12/06(火) 01:27:15.27

>>474
管理有料高速道路名関門トンネル

４料金の額及びその徴収期間
（４）料金の徴収期間
平成１７年１０月１日から平成３７年９月３０日までとする。

https://corp.w-nexco.co.jp/corporate/covenant/permission/h30_0330_01/pdfs/3-01.pdf

※平成37年＝2025年

**R774** · 2022/12/06(火) 01:31:17.07

>>475
ありがとうございました

**R774** · 2022/12/13(火) 16:15:53.88

神戸方面から太子竜野バイパス過ぎてから山陽道に乗って広島方面行くならどの入り口から乗るのがベスト？

**R774** · 2022/12/13(火) 17:31:34.72

>>477
太子竜野バイパス過ぎてから山陽道乗るなら龍野西一択じゃない？

**R774** · 2022/12/13(火) 18:25:09.18

山陽道龍野西～R2バイパス～第二神明～阪神高速～西名阪～名阪国道～R25亀山バイパス～R23名四国道で蒲郡までのお約束経路

**R774** · 2022/12/13(火) 19:15:36.28

長距離ドライバー歓喜!? 広島・安佐SAに「中国道初」施設！大型車駐車マスも拡充
https://news.yahoo.co.jp/articles/ba6921c8bccdc8a5763ac3426e485b165c9a5408

中国道で初となるシャワーステーションが、上下線ともに2023年春に営業を開始します
男性用3室・女性用1室で、24時間営業、10分間200円

**R774** · 2022/12/14(水) 10:04:31.95

中国自動車道は無料化すれば名阪国道的ルートになって賑わい戻るかもね
規格も線形も名阪国道に毛が生えた程度だし

**R774** · 2022/12/14(水) 11:49:29.12

>>481
とっくに償還終わってるし使われないくらいなら無料化して使ってもらうのは良いアイデアとおもう
ただ償還中の山陽道が赤字転落するかもしれないので行楽シーズンに限定するとか対策は必要とおもいます

**R774** · 2022/12/14(水) 11:55:24.23

やるなら戸河内から山口インターまでかな
他は新見あたりが壊滅してるけど1万台くらいはあるし

**R774** · 2022/12/14(水) 12:26:33.87

それなら一般国道(自動車専用)に格下げして国道59号爆誕か？

**R774** · 2022/12/14(水) 12:46:27.35

まあわざわざネクスコが儲け減るようなことやらんわな
国が維持費出さないといけなくなるし

**R774** · 2022/12/14(水) 13:21:09.24

山陽道がつながって中国道よりも営業キロが24km短くなったけど料金下げるのを回避するために
工事費がかかったという名目で広島と山口の県境のあたりのキロ単価が割高に設定されているんだよね
名神よりも短い新名神がつながったときも同様に伊勢湾岸道が割高設定されている
そういうところはアンフェアだとおもいます

**R774** · 2022/12/14(水) 17:00:43.55

広島山口間は必要ないのに広島県のゴリ押しで作った道路だから割増料金
伊勢湾岸道は想定以上の交通量で寿命が１０年以上縮んでるらしい。できれば迂回してほしいとのこと

**R774** · 2022/12/14(水) 21:00:42.99

ついに冬用タイヤシーズンに突入しましたね
今日の初雪で米子道松江道浜田道のそろい踏みと戸河内鹿野の定番スポットだけでなく、東城あたりにもタイヤ規制が出てる

**R774** · 2022/12/15(木) 08:30:44.93

広島山口間の中国道は無理矢理内陸を通す必要は無かったな

**R774** · 2022/12/15(木) 09:23:03.21

元々山陽道は広島で中国道と合流する予定だった。実際にJCTもそうなってる。
広島と山口に当時政治力あったんだろうな

**R774** · 2022/12/15(木) 09:27:40.51

https://www.w-nexco.co.jp/refresh/construction/pdfs/chugoku-expwy_yamaguchi-minehigashi.pdf
常時このシステム稼働でいいだろうに

**R774** · 2022/12/15(木) 09:59:58.87

県公社が頑張って道路整備した結果
山口宇部道路の無料区間を経由したほうが470円も割高になるのかｗ

**R774** · 2022/12/15(木) 10:03:39.39

ターミナルチャージを生業としてるアコギな商売

**R774** · 2022/12/15(木) 10:08:44.35

中国道が広島で打ち切り担った場合、広島JCT以西は片側3車線になっていたたろうか？(関門橋との整合性)

**R774** · 2022/12/15(木) 10:30:36.43

路面に雪ないのに冬タイヤ規制はするんだな

**R774** · 2022/12/15(木) 13:02:23.67

>>479　そのルートの起点は山陽姫路西のような

**R774** · 2023/01/02(月) 07:35:54.99

ご存知の方教えて下さい。
中国道リニューアル工事って、中国道が工事後どう良くなるのか知りたくて調べたんだけど、施工方法の自慢話とかどうでもいい内容ばかりで今までに比べてどう良くなるのか全然分からない。まさか単に新しく更新するだけ？車線増やしたりして今までのあの毎日のように発生するクソ渋滞を緩和するための取り組みとかは無いのかな？もしそうならホントアホすぎるんだけど…

**R774** · 2023/01/02(月) 07:54:58.07

拡幅するのはリニューアル工事とは言わないな

**R774** · 2023/01/02(月) 10:10:51.85

>>498
いや、リニューアル工事という場合、一般的には拡幅、増設の意味もある。それがあるかどうか聞いてるんや。

**R774** · 2023/01/02(月) 11:09:04.15

リニューアル
古くなったものを更新・改装・再開発すること。

一般的にそんな意味はない。

**R774** · 2023/01/02(月) 14:10:55.09

リニューアル工事は壊れそうな設備を更新するのがメイン
渋滞対策は新名神を使え

**R774** · 2023/01/04(水) 00:33:13.67

線形悪くても空いていて片側2車線だから恵まれてるよ　日本の大動脈の一つ東北道と国際空港間を結ぶ圏央道は対面通行だ。世界最大級の都市圏がこれでは恥ずかし過ぎる

**R774** · 2023/01/04(水) 05:39:28.04

交通量１万超えてるところはさっさと４車線化してほしいね。
災害対策ばかりで交通量が多いところ放置してるよね

**R774** · 2023/01/04(水) 11:39:41.02

山口宇部道路、2号バイパス等、縦割りが入り乱れて準高規格道路（地域高規格道路）を
なまじ整備してしまったせいで山陽道が全通しないな。
関東でも１７号系、２５４号系界隈が入り乱れて整備したけど、
結局、利便性、渋滞緩和に効果発揮するのは　ドーン！と整備した高速自動車国道なんだよね。

**R774** · 2023/01/04(水) 12:01:16.40

おっぱいどーん！

**R774** · 2023/01/04(水) 16:52:38.32

まあ一番の原因は中国道を先に作っちゃった事なんだけどね

**R774** · 2023/01/04(水) 22:59:51.42

道路はつくらなくていいからせめて乗り継ぎやってくれ。

**R774** · 2023/01/06(金) 10:16:32.69

>>500
【英】renewal
店舗の新装・改装・増設計のこと。

元が英語だから日本語解釈の問題だが、増設の意味もあると書かれてることもあるよ。

てか497はそもそもリニューアルの意味を聞いているんじゃない。
渋滞解消の取り組みはあるのかと聞いてるんだから、返事としてはあるorないで答えたらいいのに498がコミュ障なだけ。
多分498は、上司からイエスorノーを聞かれているのに言い訳から答え始めて余計に上司を切れさせるタイプ。

**R774** · 2023/01/06(金) 10:24:22.96

まあそれはそれとして
NEXCOもリニューアル工事とはなんぞや？みたいな事をアホほど発信してるのにそれを読みもせずあれこれ言うのはどうなん？
少し考えれば車線増なんて大阪近郊で無理なんてのは分かる話だし、抜本的対策として新名神まで完成してるんだから余程の無知か？って思うわな

**R774** · 2023/01/06(金) 11:43:44.08

正月のレスにいつまでムキになってんだよ本人か？
こういう自分の知識だけで四角四面になってる奴は社会性がなくて嫌われがちだから気を付けろよ
大体の概要は>>501,509で教えてくれてるんだしそれが一般的な認識
文句があるならNEXCOに直接言えとしかならんわ

**R774** · 2023/01/06(金) 14:13:32.17

宝塚～池田の工事終わった区間て路肩狭くなった？

**R774** · 2023/01/06(金) 15:18:30.93

1mぐらい広くなったんじゃないかな。どっちみち狭いけど

**R774** · 2023/01/06(金) 22:01:21.92

>>511
１月～３月にまた通行止めして工事やるよ

**R774** · 2023/01/08(日) 23:29:01.98

吉和SA はPAに格下げしないの？
トイレだけのSA はSA とは言わない

**R774** · 2023/01/09(月) 00:02:29.92

PAとSAは同格です。
SAは設置目安があるのでなくせません。

**R774** · 2023/01/09(月) 00:47:55.83

いい加減PA・SAの区別廃止でいいと思うけどなもう
別にSAに設備設置の義務とか無いんだろ？単に一定距離内ごとに設けなさいってだけ
それよりも一定距離以上給油や供食設備が無い区間はETC一時退出機能義務づけとかの方がいい

**R774** · 2023/01/09(月) 01:44:12.03

ファミリー向け　トラック向けで現在は使い分けてる感じがするね。
駐車場の割合が違う

**R774** · 2023/01/09(月) 21:16:10.97

新東名は　ネコPASAと　その名が示すとおり、PA、SAの違いを廃止して統合してる感じだな。
個人的には　圏央道や北関東道のような築浅高速はSA、PAが少なすぎ。
疲労回復という安全性のために、公団時代のように
一定間隔にSA、PAを置く義務があると思う。

**R774** · 2023/01/09(月) 22:06:09.82

間隔開けてある程度収入見込める規模のPAにしたいでしょう

**R774** · 2023/01/13(金) 15:32:19.04

古い縦貫道だと中国や九州みたいにルールに沿ってPA・SAが2連続で並んだり
東北の北側みたいに誰が使ってるのかわからんPA(アジャラ)があったりするからな

**R774** · 2023/01/17(火) 17:20:51.51

小さい駐車場だけでいいから１０キロおきにPAあったほうが安全だよな
NEXCOはどれだけPAを減らせるかばっかり考えてないか

**R774** · 2023/01/17(火) 17:25:03.51

ストリートビューでウクライナやポーランドあたりの高速道路見てるとランプの先に通称サイズのガソスタとコンビニがあるだけのパーキングエリアもどきがよく見かけられる
日本のPAは豪華すぎるんだからこれくらい小規模でもいい

**R774** · 2023/01/17(火) 20:11:54.64

中国道に１０キロおきにPAがあったら逆に面白い

**R774** · 2023/01/17(火) 22:35:39.87

>>522
物販店は作れても、ガソスタを維持するのは大変なのが日本の

**R774** · 2023/01/18(水) 01:29:03.96

冬の帰省だけは山陽道走るけどやっぱSAの充実度が半端ないね
中国道で比較的マシな加西や安佐ですら山陽道最底辺の佐波川以下
交通量の極端に少ない区間はもう仕方ないが加西・勝央・安佐あたりは抜本的にリニューアルしてくれんかな
あと、松江道開通で広島から三次東までは交通量増えたから
七塚原は有人施設を無くして逆に江の川をSA並みにリニューアルできないのか

**R774** · 2023/01/25(水) 08:34:40.37

山口区間の山陽道壊滅で中国道が生きてるのは雪氷対策の差？
降雪だけなら明らかに中国道がヤバいけど

**R774** · 2023/01/25(水) 11:41:52.35

>>526
11時現在だとどっちも死んでるけどね単に対応の迅速さの差だと思う
まあそれもあるが中国道から山陰方面が全滅してるのが痛すぎ
鳥取米子松江浜田道全部駄目
まあ山陰道にたどり着いても東出雲以東は駄目で以西は冬タイヤ規制なんだけど

**R774** · 2023/01/28(土) 21:12:48.58

>>525
七塚原は三次東のやや西に移設した上で上下集約＆一般道から利用可（尾道松江道からの利用を見込んで）にしてリニューアルすべきだと思うわ。
今のままだと座して死を待つだけ。

**R774** · 2023/01/28(土) 22:25:03.15

江の川PA拡充で事足りる

**R774** · 2023/01/29(日) 10:00:08.66

草津PAと大津SAみたいに機能を入れ替えて、24営業のGSと売店を江ノ川に移設して七塚原はトイレのみに削減とか良いかも
施設利用の効率化って意味だと道の駅併設の上で上下集約とかなんとかして欲しいね
いずれにせよ休憩施設も根本的なリニューアルが必要な時期だろう

**R774** · 2023/01/29(日) 12:04:23.11

結局安佐でええやろってことになるんだろうな

**R774** · 2023/01/29(日) 14:04:27.08

福崎から山口は有人施設合理化した方がいいね
勝央、真庭、大佐→真庭に統合
七塚原、江の川、本郷→江の川に統合
安富、上月、鹿野→有人施設廃止

**R774** · 2023/01/29(日) 21:59:47.36

いっそ中国道のSA・PA全廃で。

**R774** · 2023/01/30(月) 00:09:01.75

トイレ以外はETC2.0の一時退出で道の駅使ってくれってことになりそう

**R774** · 2023/01/30(月) 00:50:40.55

道の駅すら碌にないから…

**R774** · 2023/01/30(月) 22:13:27.27

江の川PAを大きくするなら
道の駅　北の関宿・安芸高田でいいんでは
ここはローソンもあるし