名神高速道路・新名神高速道路 part44

**R774** · 2021/08/06(金) 14:38:30.42

日本初の都市間高速道路"名神"と次世代のスーパーハイウェイ"新名神"
について引き続き語りましょう。

前スレ
名神高速道路・新名神高速道路 part43
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/way/1589979268/

**R774** · 2022/04/10(日) 16:19:04.48

いやいや

艦砲射撃を避けてわざわざ山中に
しかも長大トンネルの技術もないまま
建設した中国道をそんなに言ったらあかんわ

**R774** · 2022/04/10(日) 17:09:52.34

ただ中国道の交通量少ないのなら自動運転路線にしてもいいと思うんだがな。
自動運転で手間がかからずに行き来できるのならそれなりに交通量増えそうなもんだけど。
新東名や新名神に作るよりも簡単に実験できるだろ。

**R774** · 2022/04/10(日) 20:59:26.56

新名神の上り線川西付近でやたらと速度が落ちる時が多い
渋滞多発もこの辺

トラックが追い越し車線を蓋している事が多く
そこを乗用車が金魚の糞状態で並ぶ
上り坂の上、2車線がやはり悪影響なんだなと思った

その先のトンネルの一部が3車線で造られているのを見て
憤慨する

**R774** · 2022/04/10(日) 21:45:00.68

>>897
どこがいいのやら？
草津－西明石の複々線区間がマシなだけじゃないか
福知山線、山陰線京都口、奈良線、草津線は国鉄末期まで単線非電化
関西線、片町線、阪和線は近代化とは無縁で放置

**R774** · 2022/04/10(日) 22:51:15.29

阪急と南海がクソ

阪急梅田10面9線
南海難波9面8線

直通運転が全く考慮されてなくて孤立した鉄道
これで大阪の代表選手みたくデカイ面さらして
カッコ悪すぎ
こいつらが関西の発展を妨げてるんだわ
さっさとつぶれんかな

**R774** · 2022/04/10(日) 22:56:20.44

>>904
つぶれたら
なにわ筋線ができないよｗ

**R774** · 2022/04/10(日) 22:58:14.63

>>903
なんで国鉄限定ｗ

**R774** · 2022/04/10(日) 23:38:21.24

>>906
国鉄は関東と東北優先を徹底してたよな

でも東北の人間って国鉄の件に限らず政治から何から何まで優遇されて当たり前だと思ってるよね
東日本大震災からいつまで経っても復興出来ないのは国に依存する体質から脱却出来てないのも一因だとか

阪神大震災で関西の復興が早かったのは元々関西は国から冷遇されてることは分かりきってるので最初から国をあてにしなかったのが大きい

**R774** · 2022/04/10(日) 23:51:55.78

>>896
>以上のように日本の交通インフラって明らかに東高西低だよな
西日本が東日本よりも交通インフラが優ってることって思い浮かばない

日本で最初にできた高速道路は名神だけどな

**R774** · 2022/04/11(月) 01:45:27.52

関東の朝のラッシュだけは圧倒的に突き抜けて不快だけどな
あれだけで、鉄道は関東に勝てるとこなんてないと思う

**R774** · 2022/04/11(月) 08:07:08.35

>>909
終電もそうだよ。東京では満員で終電に乗り込めなくてビジホ泊まりなんてある。関西ではアリえん。

**R774** · 2022/04/11(月) 08:23:22.24

3密はどこへ・・・

**R774** · 2022/04/11(月) 09:13:01.40

>>903 おおさか東線は221系になって快適！

**R774** · 2022/04/11(月) 10:18:25.16

>>910
それは呑んだくれて降り過ごす奴だろw
大月ってどこ？…山梨?！で青ざめるネタだしな。
ひどい奴だと河口湖まで連れてかれて運賃片道2000円以上毎度有りとかありそう。

**R774** · 2022/04/11(月) 11:23:23.30

横浜から埼玉方面に行くときなんか上野東京ラインが速そうやけど
湘南新宿ライン、や京浜東北線で行くのも悪くない
関東はうらやましいなほんとに

**R774** · 2022/04/11(月) 12:04:20.88

関東は私鉄もいっぱい直通してるから（相鉄線）東急東横線⇔東武東上線、西武池袋線
（相鉄線）東急目黒線⇔埼玉高速鉄道線
東急田園都市線⇔東武伊勢崎線
うーん、カオス過ぎてよく分からなくなってきた

乗り換え必須でも阪急梅田や南海難波で座って帰る方がいいかな

**R774** · 2022/04/11(月) 12:06:55.70

>>914
中央線なんか利用してたら新快速が神列車。
まあ、特急にのれば通勤のアホ都民を避けられるけど。

**R774** · 2022/04/11(月) 12:55:31.37

中央線なんて基地外ラッシュ＆人身事故のコンボで地獄の象徴やんけ…
出張で昼間にちょろっと乗る分にはええけとな
あんな環境には住みたくないわ人として生きる場所ではない気さえしてくる

**R774** · 2022/04/11(月) 13:38:15.62

いいかげん鉄道板でやれ

**R774** · 2022/04/11(月) 16:01:03.05

新中国道作ろうぜ！
全工程トンネル！

**R774** · 2022/04/11(月) 16:31:00.29

そんなもん作るなら山陰道全通させた方がまだ有意義

**R774** · 2022/04/11(月) 16:57:01.23

とりあえずまずは新名神全線開通しましょうね
夜間通行止めで大岩線がさっそく迂回路になっとる
https://corp.w-nexco.co.jp/corporate/release/kansai/r4/0411/

**R774** · 2022/04/11(月) 18:58:46.33

>>896
国に頼ることに躊躇がない東北人は餅を多く貰えて
国に迷惑かけたらいけないと遠慮する西日本人は我慢させられる
いまはそういう世の中です

**R774** · 2022/04/11(月) 22:46:12.46

>>913　関西の場合目覚めるとそこは雪国
「え、敦賀？」

**R774** · 2022/04/11(月) 23:31:05.80

新東名が海老名までしか出来ない時点で関東は劣ってるんだけどね

**R774** · 2022/04/12(火) 08:42:23.17

高槻～神戸は圏央道みたいなもんでしょ

**R774** · 2022/04/12(火) 08:56:16.76

>>924
大都市圏の規模からしたら関東が貧弱で遅れまくってるのは確か。

**R774** · 2022/04/12(火) 09:45:21.45

京滋バイパスで車線規制かかるような事故？

**R774** · 2022/04/12(火) 12:13:06.15

限界集落の山陰に高速なんてイランやろ

**R774** · 2022/04/12(火) 15:18:38.97

もう半分近くは出来てるのにイランってぶっ壊す気か？

**R774** · 2022/04/12(火) 17:58:46.87

山陰バイパスと改称してで工事止めたらえーやん。どうせ、無料区間やし、補修費用は新名神などから捻出するやろ。

**R774** · 2022/04/12(火) 20:47:31.40

金の出どころが違うのにそれはないだろ

**R774** · 2022/04/12(火) 23:44:32.29

>>930
無料区間は国道扱いだよ
山陰道はすでに国道のバイパス（出雲周辺除く）

**R774** · 2022/04/13(水) 23:26:20.50

ちょっと早いけど次スレです
名神高速道路・新名神高速道路 part45
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/way/1649859676/

**R774** · 2022/04/15(金) 00:28:13.93

http://www.geocities.ws/pawahara/ab/31/11.html

**R774** · 2022/04/24(日) 12:02:52.00

名神が2車線で海まで延伸？国道43号「名神湾岸連絡線」とは？開通で阪神高速神戸線にも恩恵
https://news.yahoo.co.jp/articles/1195eff4089560fa003ea5c212bb59548330d535

**R774** · 2022/04/24(日) 12:23:54.55

これと5号湾岸線が開通すれば神戸の交通事情もかなり改善されるはずだけど、10年以内にできるのかね？

**R774** · 2022/04/24(日) 18:32:18.77

出来ない

**R774** · 2022/04/24(日) 19:38:27.08

湾岸線は全速力でつくるはず。だから３年遅れるとして１３年ぐらいか。湾岸連絡線はまじわからん

**R774** · 2022/04/24(日) 19:47:23.46

和田岬の巨大企業敷地を通るとかなんとか聞いたかな

**R774** · 2022/04/24(日) 19:56:50.15

和田岬から西は海岸沿いの海上に作る予定

**R774** · 2022/04/24(日) 22:44:45.64

公表されているものを、さも自分だけ聞いたみたいな言い方をしてマウント取りたいクンか？www

https://www.hanshin-exp.co.jp/company/torikumi/useful/wanganseishinbu/smooth.html

**R774** · 2022/04/24(日) 22:47:37.63

一般公表済みの詳しい資料は以下

https://www.hanshin-exp.co.jp/company/torikumi/useful/wanganseishinbu/files/osakawangandouro_w210601.pdf

**R774** · 2022/04/25(月) 01:46:59.23

国は関西には金を出さない。
首都圏と中部には金を出す。
だから人口が少ない中部圏は立派な道路が多く殆どはガラガラ。

**R774** · 2022/04/25(月) 04:25:08.24

誤　中部
正　トーホグ

**R774** · 2022/04/25(月) 12:49:33.67

普通の国では危険を冒す者が勝利する。日本では危険を冒す者は勝利できず、安全に後ろを歩くものが勝利し続ける
愛知のように新しいことを手掛ける地域は失敗するたびに笑われ、成功した時だけその手柄を東京に奪われる

**R774** · 2022/04/25(月) 14:05:52.72

東海は近畿以上に冷遇されてるだろ。開発が遅れた分立派に見えるだけ
東北に肩入れしすぎて中国四国九州で災害増えまくってる。

**R774** · 2022/04/25(月) 15:14:58.44

>>946
東京都在住者で、江戸っ子から続く人は300万人しか居ない。その他の大多数は、祖父や親が東北からの集団就職者。つまり、東北に手厚い理由はそこにある。

**R774** · 2022/04/25(月) 17:38:51.29

もともと西日本は国のために動こうとする地域が多いし、なにかあっても国の迷惑になることを嫌がって自分たちでやろうとしたが
ところが東北地方は最初から国の世話になることに慣れていて国に迷惑かけることにも抵抗がなかった
国は声の大きい地域に甘く優先的に予算を付けていった

国が最初に行った安積疏水事業も福島県でしょ？

**R774** · 2022/04/25(月) 18:23:57.35

東日本は平野が多くて西日本はほとんど山間部だから予算オーバーなんだろうね

**R774** · 2022/04/25(月) 18:36:56.97

>>948
そうそう、安積疎水、那須疎水は国の予算目当てで造られた。同時期の琵琶湖疎水は京都市の予算。
元々、大阪市内の主たる橋は、プライベートファイナンス事業だったし、お上に頼らず自分でヤル風土。

**R774** · 2022/04/25(月) 20:18:00.57

>>946
20年前の東海地域の高速のショボさはすごいな。
この数年で一気に出来上がった感がある。
>>947
東北は東日本大震災の復興の名目でジャブジャブ金を投入されてるからやろ。

**R774** · 2022/04/25(月) 20:36:16.24

新東名-伊勢湾-新名神と名二環が完成しただけで交通事情が一気にマシになった感はあるね
関西も新名神全開通は前提として2号左岸線が門真まで、5号湾岸線が名谷まで通じるだけでかなりマシになりそうなのにどっちも途中で終わってしまいそうな状況がマジで終わってる

**R774** · 2022/04/25(月) 22:45:04.83

>>935
しかし
施工命令がちょっと遅いのではないかな

**R774** · 2022/04/25(月) 22:58:53.24

>>950
安積疎水は薩摩閥の内務省土木局で国直轄の事業として国が負担
那須疎水も薩摩閥の内務省土木局で当時土木局予算の10分の1が投入された
一方で琵琶湖疎水は長州閥の農商務省の管轄で行われて国の産業基立金や国庫補助金もあるが県や市の負担に加えて
全市民に課した目的税を利用して作られた。設計は田辺朔郎で、施工は大成建設の前身2社である大倉組と藤田組

那須疎水に絡んでいる三島通庸だけど会津三方道路を地元に負担させて作っているけど現在でも「地元民に負担させた」と文句言われている
国から予算ぶんどってくるのが当たり前の東北地方では地元のための工事費を地元民が負担するのは異常らしい
それが当たり前だった西日本では考えられないことだ

**R774** · 2022/04/26(火) 05:13:53.66

東京一極集中を是正しろとか中央集権制を止めて地方分権にしろと言うのは当たり前だけど西日本から出ることのほうが多いよね
でもバカウヨはこういう風潮に対して日本を破壊するのかとか地方分権は地域対立や分裂を招くなどと反対するけど彼等が東日本の人間なら反対するのも分かる気がする

**R774** · 2022/04/26(火) 05:40:30.03

東北的解決方法

1：待つ（状況が好転するのを待つ。誰かが解決してくれるのを待つ)
2：他人を利用する（解決してもらえるように他人の力を利用する。欲しい物を持っている人に分けてもらったり、
　共同で使えるようにしたり、みんなで負担するように話を持っていく）

**R774** · 2022/04/27(水) 10:04:39.41

なんかコンプすごいな

**R774** · 2022/04/29(金) 10:46:58.98

さっさと全線3車線にしないと車線減るポイントがボトルネックになって渋滞発生するな…

**R774** · 2022/04/29(金) 11:15:36.81

上石津、番場、甲良PAと無駄なPAが多い割には、
桂川PA～吹田SAの間には無い。

**R774** · 2022/04/29(金) 12:31:27.66

>>959
その3つは冬季チェーン脱着対策も兼ねてたんじゃなかったか？

**R774** · 2022/04/29(金) 12:42:13.57

>>959
まあ大阪通過車両は今後新名神経由に移行していくだろうから、そっちで整備できていれば
十分って判断なんだろう

**R774** · 2022/04/29(金) 15:15:59.64

>>961
茨木千堤寺PAには売店やコンビニがあるといいですね

**R774** · 2022/04/29(金) 18:53:08.93

>>946
伊勢湾岸もいらねーだろみたいな感じでクッソ叩かれてたな
実際はクッソ必要だったのに

**R774** · 2022/04/30(土) 01:07:55.69

新規開通区間にコインシャワーある？

**R774** · 2022/04/30(土) 01:47:12.21

>>946
岐阜の方に行く何とか環状って
いるか?
東海はトヨタ様の言われるがままに道路作ってるのだろう

**R774** · 2022/04/30(土) 01:52:42.86

一宮が渋滞するせいで結構需要があるんだよね
途中で降りる人がいるかはともかく

**R774** · 2022/04/30(土) 06:22:23.48

自分に関係ない道は不要
ってか
無知未熟

**R774** · 2022/04/30(土) 07:18:37.24

>>965
京奈和道いらね
って言ってるようなもん

**R774** · 2022/04/30(土) 07:28:45.39

>>968
まあ圏央道要らないと言う人も居るんだろうしなあ。

**R774** · 2022/04/30(土) 15:23:13.25

全国道路網に繋がる前の飛び地高速を捕まえて不要路線呼ばわりするのはやめるのだ(十勝スカスカロードを見ながら)

**R774** · 2022/05/01(日) 19:35:22.91

盲腸時代の第二京阪を見て不要と言ってた輩が一定数いた事実
周辺一般道の渋滞問題こそあるものの第二京阪も新名神も無かったら関西の高速網は完全に詰んでたよね

**R774** · 2022/05/02(月) 00:20:48.06

さてどうだろう

交通容量が増えれば交通量が増えるという面もあるだろ
交通容量が増えなければ交通量は増えなかったかもよ

**R774** · 2022/05/02(月) 03:53:36.02

第２京阪ができる前から渋滞してただろ。
記憶喪失かお前

**R774** · 2022/05/02(月) 06:50:15.02

ビタＸから開通が長かった。

**R774** · 2022/05/02(月) 18:00:06.03

スマートインターチェンジ
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
◇供用済
2013/10 - 湖東三山（PA併設）
2013/12 - 蒲生
2018/3 - 安八
2018/6 - 養老（SA併設）
◇建設中
2022年度 - 多賀（SA併設）
未定＿＿＿ - 黒丸（PA併設）

**R774** · 2022/05/02(月) 20:36:41.80

CBCで東名阪リニューアル工事の特集やってた
面白かった
https://locipo.jp/creative/4ff8922a-a489-4e38-8bb7-f4f6988904a6

**R774** · 2022/05/02(月) 21:37:21.32

>>976
こういうの見るの楽しいね、ありがとござす

**R774** · 2022/05/03(火) 05:48:32.71

>>973
というか、京阪間のR1の渋滞が劇的に改善されたよな

**R774** · 2022/05/03(火) 07:30:43.79

プロ市民のせいで片側1車線にされた第二京阪の一般部は常に渋滞してるけどな

**R774** · 2022/05/03(火) 09:27:32.68

国道307号という裏技が信楽でイベントやってるせいで使えなくなってるの草

**R774** · 2022/05/03(火) 10:21:00.99

側道ってどうやっても右折に難があるから特にオフランプの先にある交差点はやばいよな

**R774** · 2022/05/03(火) 11:45:18.82

側道４車線化したらいいだけ。さっさとやれ

**R774** · 2022/05/03(火) 12:41:55.19

>>956 イーロン・マスクにでも頼む？
紀淡海峡も作れそうw

**R774** · 2022/05/03(火) 12:52:51.00

関東地方は東京から四方に広がって渋滞していくので、そこすら
抜ければ後はスイスイだろ。

関西は京都滋賀を抜けないと東西の地方に抜ける事が出来ないから
中国地方や中部地方から来た車とも重なって大渋滞になる。
ホントだったら今頃新名神大津JCT7から高槻JCTまで繋がってたんだろうにな
建設凍結期間の9年は本当に無意味だった

**R774** · 2022/05/03(火) 20:53:32.01

そこ
が数十キロあるんだけどね

**R774** · 2022/05/03(火) 21:54:19.33

草津瀬田東で1本に絞られるのいかに異常か役人は考えた方がよい

**R774** · 2022/05/03(火) 22:16:29.24

>>986
いのせのせい
ここを3本の高速いらない
と言ったがために
建設中止
しかも9年も

**R774** · 2022/05/04(水) 09:07:22.86

>>975
スマートインターチェンジはこんなに要らない？
甲良PA跡地をSICにすれば良いのにとも思う

**R774** · 2022/05/04(水) 09:38:49.73

まったくの想像だけども

並行するR8等
滋賀県内の道路交通容量が飽和していて、
名神をバイパス化でしのぐ作戦
とかじゃないかね

**R774** · 2022/05/04(水) 09:51:04.35

>>989
彦根から南のR8バイパスは事業開始しているような

名神上り渋滞中
瀬田西ICを先頭に高槻JCTまで40㎞
京滋bp・第二京阪上り
寝屋川南から笠取ICまで20㎞

新名神、早よ開通してくれ

**R774** · 2022/05/04(水) 09:54:26.96

>>984
目的地が大阪で完結するなら東名阪～名阪～西名阪という選択肢もある

**R774** · 2022/05/04(水) 09:57:58.41

途中送信してしまった
ただ名阪経由は奈良県知事が通過交通を目の敵にしてるせいかあまり迂回ルートとして紹介されなくなった

**R774** · 2022/05/04(水) 10:28:28.15

>>991
その名阪も昨日は五月山から山添まで渋滞していたし・・・

**R774** · 2022/05/04(水) 10:44:27.64

西名阪昨日は20km渋滞で今日も10km渋滞してるな
ここまでひどい渋滞も久々に見た

**R774** · 2022/05/04(水) 15:49:08.09

>>933
よし次スレはまだ生きてるな

**R774** · 2022/05/04(水) 17:26:44.51

>>991
お前トラ公だろ

**R774** · 2022/05/04(水) 17:43:35.72

休日割引あってもなくても、一般道を走るのが怖いから高速乗ってるのかな？
山の国道は9割がた例外なく快適だった。休日イベント中の施設の近くはダメっぽかった

**R774** · 2022/05/04(水) 18:38:00.41

マイカーでの高速
なんだかんだ楽ですよ
信号ないし
乗り心地良いし（水道工事やら電気工事等の後のガタガタがない）

連休渋滞程度なら下道より早いんじゃないのかね
事故とか災害渋滞でなければだが

**R774** · 2022/05/04(水) 18:44:01.42

>>996
普通のドライバーでも名阪経由を選択するのはいくらでも居ると思うが

**R774** · 2022/05/04(水) 18:52:51.71

名神名阪連絡道はよ1000かい