千葉県の道路事情★25
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>>676
今は松戸↔秋山がメインだけど線形見ても松戸↔外環方向がメインになりそうだよね
マクドナルド前の空地も手をつけるんだよね？ >>674
旅行客はスカイライナーを使うと思うが道路脳の認識は違うのか？ >>679
成田空港旅客の利用交通機関調査あるから見てみ
道路系(バス・車)結構多いから >>679
スカイライナーは貨物運んでくれないのと行き先が東京だけだからなあ
鉄道側にウエイトを置くのであれば土屋〜空港はJR京成とも複線で用意したいけど
現状は空港拡張に付随するインフラの追加は道路計画だけですし 千葉県北西部連絡道路パネル展を見てきました。
重要な道路ですね。 松戸住だけど成田空港はアクセス特急走る前は車一択だった。
駐車場もそんな高くないし大きな荷物があるから車が楽なんだよな。
インバウンドは電車かバスが多いだろうが… >>682
100年先を考えたときに必要ですかその道路？って聞かれたら
勿論ですと答えられる
人口減に向かっても人が住みやすいところに集約されてくると思うし
そういう点では知事が変わっても事業を進めてもらいたい >>683
東松戸から35分だからな。今は俺もアクセス特急使ってる。 知事選に名乗りを上げてる熊谷千葉市長も、森田県政の評価できる点としてアクアライン活性化と北千葉道路推進を例示して継承の意向を明らかにしてるからそこは安心してよさそうだ >>686
武石ICの北側、市境まできっちり4車線に整備した。隣接する習志野市への嫌がらせのようにw道路に関しては期待できると思う。 北と南で戦略かえればいいんだよ
南を沖縄で言う離島とかと同じ扱いにして徹底的にリゾート戦略にすればいい
そのために南は海の浄化とかリゾート整備に力使って
北は道路等都市開発に力使えば人口減っていってもイケる >>651-670
R296は、谷津駅〜酒々井迄高規格バイパス道路にしないんだ？ そういや3月には間に合うのか旭市の清滝トンネルと思って検索したら
地元の方のブログを発見
事業仕分けで工事が中断となっていた、
東総広域農道の清滝トンネルの工事が着々と進行しています。
あのカミツキガメめ、ちなみに現地の工事看板はR3.1.28までだそう
そのうち現地見に行ってみようかな やったぜ
都計変更で専用部追加／縦覧期間は２月15日まで／環境影響評価書も／北千葉道路 市川市〜船橋市
https://www.nikoukei.co.jp/node/12279939 あっちこっちで事業仕分けで千葉の公共事業を止めたカミツキガメがいてねえ…
森田も台風ではやらかしたけど北千葉西側の目途を付けてくれたのは感謝してる
工期は11年らしいけど、どれくらい用地買収で足を引っ張られるか 東総広域農道のトンネル見てきた
http://mirumilk.blog10.えふc2.com/
の記事が詳しいですが、この状態からトンネル出口のコンクリ壁は完成
ただし現時点でトンネルは開通していなくて、道路の取り付けはおろか
まだ路面が基礎の前の赤土の上に鉄板
見た印象は年度末は無理そう、あと半年はかかるのでは
ちなみに台地側は工事はやっていませんでした
田んぼ側はトンネル工事をやっている様子だったけど
こちらも見た感じ1年前から変化なし 早く北千葉道路は着工しろ
外環と繋ぐように残してある部分が無駄になるぞ 今日、知事は首相にお願いしたかな？
道路に関してはよくやってくれたほうか。 三番瀬の保存はやむなしとも思うが湾岸は膠着したし
千葉柏は10年遅らせたし堂本は道路整備で見ると微妙
森田は無所属で出馬したが自民出身でガースーと懇意だったのがうまく転がった
道路マニアとしてはもう一期ってとこだが流石に時代か
次は早稲田政経の弁護士県議3期と現職千葉市長の対戦 全ての道路を一気に整備するのも無理なんだし後回しになった道があるのも仕方ないんじゃないかと
外環が終わったんだからそろそろ次の手は欲しいところ 第二湾岸をさっさと整備しておけば京葉の付加車線なんか金かけて整備する必要なんかなかったのではないかと思う今日この頃 おそらく未だに三番瀬の埋め立てやってたんじゃないかと 堂本は三番瀬で第二湾岸を膠着させた一方で収容委を復活させたので功罪あるやね 第二湾岸反対ではなく、三番瀬埋め立てする事を反対してたんだよな確か 三番瀬埋めないと第二湾岸作れないし三番瀬埋めるのは時間と金がかかるしそれで生まれた土地を何に使うの？って問題が新たに生まれるからあのまま進めるのは愚策
三番瀬は今のままで第二湾岸を作るルートを考え直すしかないからまあ仕方ないんじゃね 仮に三番瀬を通せたとしても巨額の建設費がかかるだろうし、もう第二湾岸は高谷以東が既定路線かと思う。
高谷以西は市川・浦安市内の立体化と、ゲートブリッジがあるし、要は立体化出来ず三種部を整備できない船橋市内の問題だし。 >>665の都市計画道路3・4・12号
1/28開通だって
ソースはまちBBS >>712
thx
誰だよ交差点工事は来年度予算だからあと1年放置とか言ってたの。 https://www.city.ichikawa.lg.jp/common/000278178.pdf
平成30年3月の資料で市川市が平成33年まで工事予定ですって言ったら
そりゃ信じるわな
一年繰り上げた市が凄いと思うし
嫌味言われてる588はお気の毒 ちなみに588は知らんがな
699は書いたけど
北千葉と常磐で変な因縁つけられたので念のため >>712
矢切（松戸市）のスレッドに書いてあったわ。くそわろた。 >>718
交差点改良が次年度とは書いてありましたが、その交差点がどう見ても完成してましたよね。 >>714
業スー前あたりは交通量が増えそうだな
>>716
見たら市のホームページの情報がそれを最後に更新が止まってるしな
自分で調べもしないくせに文句だけはいっちょ前の情報乞食よりは100倍マシだわ588は マクドナルドから業務スーパー裏を通る裏道がさらに混みそうな予感、住宅街なのに危ないんだよね
>>719
市がそう発表してたんだよ 思った以上に進捗が良かったんでしょう
それでいいじゃん
別に言い訳とかいらないから この板ってたまに揉める必要のないどうでもいいことで揉めるよな
争いは同じ低レベルのバカ同士の間でしか起こらない、っていう5ch格言そのままな感 ケンカしてる連中はレベルが低い
というレスの直後に人格攻撃のいかにもなレスバを仕掛けてる時点でたしかにとてもアホっぽい 森田の置き土産、千葉県予算２０２１年度道路ネットワーク事業
北千葉道路整備・印西市〜成田市16億５５００万円
北千葉道路整備・市川市〜白井市２６００万円
国道１２６号山武東総道路二期（銚子連絡道路）15億１０００万円
国道４０９号茂原一宮道路（長生グリーンライン）５億２６００万円
国道４１０号久留里馬久田バイパス12億５９６０万円など（馬来田の誤字だとおもう）
北千葉は鉄道の下を通るトンネルがどれくらい時間かかるかが課題かな
北千葉以外の3か所は令和5年完成に向けてしっかり予算確保したね 今日の「広報いちかわ」には1月28日（木）の午後2時に開通って書いてあるね
あと、開通時期についてはこんな事が書かれてる
”令和3年度の全線開通を目指しておりましたが、地権者や関係者の方々から早期に事業協力をいただいたことで令和2年度中に開通できることになりました。
ご協力いただきましたみなさまに感謝申し上げます。” >>729
つまり周辺住民の民度が高かった、と
ここを見る限り、通る連中の民度は低そうだがw >>728
予算を見る限り北千葉西側はまだ調査の段階だな
予算が付いただけまだいいけど 北千葉スレもここも荒れてるし、狙ってやってるだろこれ
>>728
木下街道の京成をくぐるところも鉄道工事が困難てことで5年延びたし、早めに動いて欲しいものだ >>732
入道溜が20世紀から全く変わってこなかったことを考えると
この一年の動きはすごいと思うけどね
横浜の圏央道もいよいよ行政代執行に踏み切ったし
良い道路ができることを祈るよ >>733
久留里バイパスも旧道とバイパスを繋ぐ連絡道が小櫃川と久留里線をまたぐけど
あっちは工事期間ずっと運休バス代行でも問題ないからなあ
北千葉ｒ63は真上はスカイライナー160キロ運転区間という難物 ID:44VTNHbP
ID:3fCyGs5J
このあからさまなのをNGに入れとけば平和になりそうだな
>>735
一番手間がかかりそうなところでスカイライナーを数日京成本線経由にして昼夜連続工事で仕上げる、みたいにできないのかな >>738
チャチャ入れしたら荒らしから自演認定されただけだろそいつｗ >>741
おっ、図星か？
この一言で発狂するほうがおかしい
というかお前がその発狂してる張本人だろ、粘着すぎてバレバレ やれやれｗ
>>740
図星突かれて
顔真っ赤な奴が
IDコロコロしてる >>737
JRも走ってるからNEX成田止めにしてくださいって訳にはいかないでしょうし
夜中に少しづつ掘るしかないのでは
成田湯川付近も苦労したようですし
道路と鉄道線が並走というのは同時に作らないと遅れる一方っていう見本になりましたね 調布の外環関連？の陥没が気になるな
直接千葉には関係ないが新規道路に対する市民運動が活発になってとばっちりがきそう >>734
鎌ヶ谷消防署も入道溜も千葉ニュータウン北環状線も全部行政代執行してしまえばいいと思う
みんな幸せになる >>749
その辺の代執行を着手している頃は誰が総理大臣やってるんだろうと
ふと思った
はるかとまでは言わないが、少し遠い未来だな
第二湾岸マダーチンチンとか言ってて、真砂検見川SICは完成してそう >>733
> 木下街道の京成をくぐるところも鉄道工事が困難てことで5年延びたし、
kwsk
地盤が悪いとかそういう理由？ >>735
> 北千葉ｒ63は真上は
どこのこと？ >>756
よう、IDコロコロ乞食
やっぱり図星だからそうやって顔真っ赤即レスするんだろw >>759
>>727
セリフ同じだなw
IDコロコロは否定しねえし、図星って白状してるじゃんIDコロコロニート乞食wwwwww >>761
ならほっとけばいいんじゃ無いですかねえ
自分じゃ調べもの一つできないくせに叩く時だけ勢いづく情報乞食、ってのが図星で
無駄に高いチンケなプライドが破壊されて発狂してるだけに見えないけどwwwwww
しかしすぐ顔を赤くする無能をおちょくるのはおもしれえなあ そもそも最初の開通情報もまちBからで
このスレで威張れる人は誰もいないんだけどな
アホすぎる ID変えながら過疎板でレスバとか
暇人だこと、ある意味うらやましいわ >>765
違うけど？
えっ、ひょっとして、たたく奴みんなそれだと思ってたの？
単にくだらないことで騒ぐバカをおちょくってただけだよーん、バーカwwwwww
都合悪くなったら話を変えるクセを直さないとリアルでも底辺のままだぞ？
自分で調べもの一つできない無能さん、そこは否定しねえし、やっぱ無能なのは図星wwwwww ID:psPkzqPv
ID:zYOALhV/
NGで
と書いたら即ID変えるだよなこいつら、単細胞のなせる技 >>753
北千葉道路パンフレット→平面図で出る
北千葉道路と県道63号の交差点から空港側の仮称・関戸本線函渠
この部分は線路下に150ｍのトンネルを掘って国道51号に繋がる
上の線路部分は京成とJRが一本づつで
京成スカイライナーはこの区間は時速160キロで運転している
JRは成田エクスプレスが走っている しかしカオスだな、NGしとけって書くとID変えるし
このかまってちゃんは実社会で孤独な寂しがり屋じゃなかろうか
>>745
ああ、土屋の先の話をしてたのね
てっきり鎌ヶ谷のあたりの話かと、でもそこは電車が高架だから影響ないのかな
>>751
平成32年度開通予定だったのが、鉄道事業者(京成)との調整に時間がかかるという理由で5年延びた
ソースがあったと思うから見つけたらあとで貼るよ >>772
反論できなくなったらアンカー付けずにレッテル貼って負け犬の遠吠え
それも今まで即レスしてたのにわざわざいなくなるのを待ってから
ああ、チンケなプライドが無駄に高い無能の浅知恵でプライドオナニーレスですか、恥ずかしいとも思わねえんだなその行動wwwwww >>771
成田空港はスカイアクセスあるんだから京成本線なんて廃止でいいのに
市川と船橋西部じゃ地域の足しか引っ張ってない邪魔物だからなあ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
