静岡県の道路について語ろう Part6

**R774** · 2020/07/20(月) 00:47:53.37

静岡県の道路や高速道路について話りましょう！

前スレ
静岡県の道路について語ろう Part5
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/way/1563034184/

関連スレ
【富士山】静岡県東部の道路 part7【伊豆半島】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/way/1545108375/

**R774** · 2020/07/28(火) 00:20:27.59

普通に新幹線の上を跨ぐ跨線橋有るけどな

**R774** · 2020/07/28(火) 00:44:16.84

どこ？

**R774** · 2020/07/28(火) 00:44:32.83

あそこが冠水するほどの大雨の時は
そもそも外出を控えるし、いちいちコスト掛けなくて良いよ

**R774** · 2020/07/28(火) 00:55:12.22

お前の家が沈めばいいのになｗ

**R774** · 2020/07/28(火) 01:52:14.67

>>38
沼津の愛鷹山麓に何ヵ所もあるよ
沼津だと沢田～椎路の辺りかな

**R774** · 2020/07/28(火) 06:45:14.15

東静岡駅の近くにも新幹線を跨がってるとこあるな

**R774** · 2020/07/28(火) 08:34:57.92

新しく通すのをじゃないのしらんけど

**R774** · 2020/07/28(火) 10:37:27.47

国鉄時代は道路局と鉄道局で根回しができていたけどJR東海になってからは無理みたい
長沼大橋拡張も昭和の頃からJR東海に要請しているが一切無視
静岡とJR東海に争いはリニアとかのぞみとか空港駅とか以前からずっと続いている

**R774** · 2020/07/28(火) 12:22:22.76

え？マークイズの所に東静岡大橋出来たじゃん

**R774** · 2020/07/28(火) 15:54:36.65

>>44
JR東海はマジで静岡には百害あって一利なしだわ

**R774** · 2020/07/28(火) 18:13:28.34

>>36
新幹線の豊橋駅が地上にあるのは近くにある跨線橋のせいだと、YouTubeで見た。
かつては鉄道の橋だったけど、新幹線建設時は既に道路だったのかは知らない。

**R774** · 2020/07/28(火) 21:05:46.48

そこに鉄道が走ってたわけではなくて転用されてるだけ
https://toyokeizai.net/articles/-/128329

**R774** · 2020/07/28(火) 22:17:26.71

長沼は静鉄の高架化話が進まないと手を付けられないのか？

**R774** · 2020/07/29(水) 02:10:58.06

名古屋の笠寺周辺も新幹線がほぼ地上走ってるから、道路が上にあるよ

**R774** · 2020/07/29(水) 21:09:02.14

>>36
名四国道を名古屋に向かって走ると何回も越えるぞ

**R774** · 2020/07/29(水) 21:56:48.65

浜松に新幹線を越える橋あるぞ
計画されている浜松バイパスの高架は、新幹線の上を越えていくかと

静岡だとR150と東名高速が新幹線の上越えていくんじゃない

長沼の橋は、橋そのものじゃくて橋に繋がる坂を一車線分拡幅すればいいらしいので、JRうんぬんじゃないと思う

**R774** · 2020/07/29(水) 22:00:47.99

>>52
jr社畜必死だな

**R774** · 2020/08/02(日) 14:59:02.92

静清バイパス清水立体工事で今高架橋の梁工事やっているけど
PC梁だと３１日間上下線とも昼夜３１日間通行止めしなくてはならないが
鋼製梁だと夜間対面通行で７日間で工事終わる
他に迂回路がないから鋼製梁架設にするしかなかった
だだしPC梁は6500万円、鋼製梁は1億3000円と約倍の費用がかかっている

ソース
https://www.cbr.mlit.go.jp/kikaku/2017kannai/pdf/in09.pdf

**R774** · 2020/08/02(日) 18:45:36.02

>>54
とんでもない税金のムダ遣い
その間東名を走らせりゃいいだけでは？

**R774** · 2020/08/02(日) 19:29:18.84

>>54
最初から立体で作っておけばいいものを…

**R774** · 2020/08/02(日) 20:24:02.95

清水ICの先で行き止まりの時代が長かったからな

**R774** · 2020/08/02(日) 20:27:37.53

むしろあの区間6車線で用地をとっていたことのほうが奇跡に近いかと

**R774** · 2020/08/02(日) 20:43:49.67

まあでも沼津でも6車線はあるし

**R774** · 2020/08/02(日) 21:19:54.78

１日の交通量が73000台
バイパス使えない損失が1台500円として31日通行止めだと約11億円の損失

**R774** · 2020/08/02(日) 21:44:16.47

>>54
工事期間の差を考えたらむしろその程度の差なんて安上がりに感じるが

**R774** · 2020/08/03(月) 21:06:15.64

このあいだ起きた、新幹線ガード下の冠水。

https://i.imgur.com/uxAowhj.jpg

**R774** · 2020/08/03(月) 22:27:01.13

西の方に水路あるけどそっちへ流せないもんかね

**R774** · 2020/08/04(火) 19:40:45.59

>>62
立体化されてもここは残るからな
将来もネックになりそう

**R774** · 2020/08/04(火) 22:16:31.07

>>60
大した損失じゃないな
・・・って一瞬思ったがあそこが通れないってなったら清水市内まで完全にパンクするな
清水インターも使えなくなるし

**R774** · 2020/08/05(水) 06:57:15.05

清水から富士までの通行料金が880円だからこっちで計算すると19.9億の損失

それ考えたら7000万なんてはした金だな

**R774** · 2020/08/12(水) 10:38:26.90

いつ東名は無料に？

**R774** · 2020/08/12(水) 10:49:43.61

>>67
今の法律だと2065年。

法改正で永遠に伸びていくと思うけど。

**R774** · 2020/08/12(水) 13:36:25.29

当初は何年に無料開放立ったっけ

**R774** · 2020/08/12(水) 22:59:06.63

全国料金プール制になった時点で
無料開放は事実上消滅してますな

**R774** · 2020/08/13(木) 15:52:47.70

無料にしたら低速道路になってしまうし
フェリーの航路も消える
有料のままで良いよ

**R774** · 2020/08/15(土) 16:20:23.60

藤枝バイパス　薮田東あたりの盛り土区間って
路面がうねってるし
走ってると北側に傾いてるような感じがする
https://pbs.twimg.com/media/Efbgrz2UEAIVc2O?format=jpg&;name=large

**R774** · 2020/08/15(土) 17:34:48.78

大型トラックが荒らすからな

**R774** · 2020/08/15(土) 17:40:00.77

>>72
圧密沈下するから年月が経つとどうしてもこうなる

北側に傾いているのは上り側を暫定供用していて
横断勾配が北側に向いてるからだね

**R774** · 2020/08/19(水) 20:54:05.10

>>72
浮島沼があった辺りの沼津バイパスみたいだな。
あそこも地盤沈下で道路が歪んでた。
今は大丈夫かな。

**R774** · 2020/08/20(木) 22:45:53.32

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やっぱり個人輸入は偽物もあるし正規品に限るわ

https://www.eastcl.com/shizuoka/

https://www.fnn.jp/articles/-/46369

**R774** · 2020/08/22(土) 09:46:03.65

>>75
東名がこんな感じ。

第二東名も沼津付近でなり始めてる。

**R774** · 2020/08/22(土) 19:01:54.20

盛土の宿命ぞな
特にカルバートあると沈下量の差でデッコボコになる
その対策でカルバート直上の盛土内に発泡スチロールとか入れたりする

**R774** · 2020/08/22(土) 19:29:13.86

EPS工法だったっけ

**R774** · 2020/08/23(日) 11:31:28.16

しょうが無いわな
土とコンクリートじゃ違うからね

**R774** · 2020/09/03(木) 13:18:26.89

新東名も
いつ愛知や神奈川は全面開通するのか。
まだならリニアより先にそっちを開通させるべきでは。

**R774** · 2020/09/03(木) 14:46:21.79

>>81
愛知はとっくに開通してるだろ

**R774** · 2020/09/03(木) 15:31:15.79

愛知ってまだ完成形じゃなかったのか

**R774** · 2020/09/03(木) 17:16:31.13

猪瀬発言があってから着工している
愛知県区間は初めから二車線で作られてるんだよね
ある意味、永遠に未完成か!･･･

**R774** · 2020/09/03(木) 20:34:53.98

東名＋新東名の4車線で渋滞はほぼ解消したし、路線容量は足りている
今となっては猪瀬の判断は妥当

**R774** · 2020/09/03(木) 21:21:17.53

じゃあ、静岡県内も三車線にする意味なくね？

**R774** · 2020/09/06(日) 09:47:31.92

>>86
トラック業界が死にかけだから3車線化に動いたという消去的3車線化なの…

**R774** · 2020/09/06(日) 09:52:54.44

ただどのみち、静岡区間だけ片側3車線ではトラック自動走行の効果なんて今ひとつだろうな。大義名分なんだろうけど

**R774** · 2020/09/06(日) 10:43:08.05

工学部のみなさん、その鍛えに鍛えた頭脳を
発揮する時がきましたよ。

**R774** · 2020/09/06(日) 12:44:28.05

トラックが死ねば全て解決

**R774** · 2020/09/06(日) 14:13:58.63

>>85
バーカ

**R774** · 2020/09/06(日) 20:24:12.60

清水区三保街道
折戸団地までの4車線化が完了

駿河区150号渋滞ポイントの久能山下交差点付近
拡幅にむけて歩道を山側へ移設工事中

**R774** · 2020/09/07(月) 01:19:48.57

久しぶりに国1号BPを静岡から掛川まで使ったけど時間かかりすぎだよな。
金払って高速使ったほうがマシ。

**R774** · 2020/09/07(月) 02:32:48.23

そりゃ藤枝バイパスが片側1車線で常に大渋滞だから止むを得ない

**R774** · 2020/09/07(月) 04:35:26.62

日中の藤枝バイパスは現状、新東名インターで降りて新東名乗った方がマシ

**R774** · 2020/09/08(火) 08:18:17.76

普通に高速使えばよいんじゃないの
１０００円くらいでしょ

**R774** · 2020/09/08(火) 09:38:36.56

で？

**R774** · 2020/09/09(水) 11:46:26.05

浜松に球場作るとしても
今のままだとちょっと道が狭いような。

**R774** · 2020/09/09(水) 12:40:01.66

プロ野球やるの年に一度だしどうでもいいんじゃないの

**R774** · 2020/09/09(水) 14:30:12.19

球場の話なら、予算不足で凍結だよ

**R774** · 2020/09/09(水) 21:51:45.21

コロナが指定感染症から解除でもされない限り
中日の豊橋や浜松巡業は無くなるだろ
無駄な箱モノは要らない

**R774** · 2020/10/11(日) 21:00:50.95

しまなみ海道みたいに高速と並走するサイクリング道路ある？
https://youtu.be/WRzxmo2CtJ8

**R774** · 2020/10/12(月) 13:25:40.46

久能街道

渋滞ポイントになってる久能山下交差点の拡張工事が
工事看板見たら令和3年1月8日までになってて
来年のいちごシーズンには間に合いそうだよ。

**R774** · 2020/10/13(火) 17:34:24.64

あの区間の拡幅は相変わらずのったりゆったり進んでいくねぇ

**R774** · 2020/10/13(火) 22:58:36.21

国道だけど県管理なんだよな
県が金をケチってるから仕方ない

**R774** · 2020/10/14(水) 04:27:31.34

県予算不足だからね

**R774** · 2020/10/14(水) 08:24:10.73

静岡県というか静岡市じゃないのか

**R774** · 2020/10/14(水) 13:48:03.81

えっ？？

**R774** · 2020/10/14(水) 19:16:16.42

ttps://www.city.shizuoka.lg.jp/000_005306.html
静岡市内は市管理だな

**R774** · 2020/10/21(水) 11:30:42.74

政令指定都市と普通市では扱いが違うのかな

**R774** · 2020/11/11(水) 00:22:48.88

清水いはらＩＣと国１庵原交差点を結ぶ道路、庵原球場までが来月開通。
球場～清水いはらＩＣの区間は、令和４年度開通予定。

https://i.imgur.com/4HWxViK.jpg

**R774** · 2020/11/11(水) 10:00:59.50

あの道路に囲まれた家とか
よる眠れるんだろうか。

**R774** · 2020/11/13(金) 22:18:04.87

>>111
ここ見ると週明け月曜開通になっているな
https://shizuokashi-road.appspot.com/index_pub.html?v=36

**R774** · 2020/11/16(月) 22:01:09.30

今日開通してた

庵原町交差点の信号がアレなのでメリットあまりなさそうだが

**R774** · 2020/11/17(火) 00:39:59.27

そろそろ藤枝バイパスの新トンネルは貫通したのかな？

**R774** · 2020/11/17(火) 06:22:41.46

今工事やってるね
たくさん予算もついているから今年度中にトンネル貫通するだろうね

**R774** · 2020/11/17(火) 08:20:56.04

どこで穴掘ってるんだよ

**R774** · 2020/11/17(火) 09:05:30.46

潮トンネルの浜松側で工事やってるの見たけど

**R774** · 2020/11/24(火) 08:35:59.22

潮トンネルの西側で工事は始めたけど
トンネルは全くの未着手
予算が５億くらいしか付いてないし
そもそも大した工事は出来ない

**R774** · 2020/11/24(火) 09:09:21.05

潮トンネルを複線化して東光寺インターを廃止すれば
藤枝バイパスの渋滞対策は終わったも同然だけど
丸子トンネルの工事のスロー具合からして
あと10年は掛かるだろうな

**R774** · 2020/11/24(火) 10:26:00.12

清水立体が終わったら全力出す

**R774** · 2020/11/24(火) 13:38:04.85

藤枝バイパス事業進捗状況
https://www.cbr.mlit.go.jp/shizukoku/press/pdf/fujiedabypass_r0211.pdf
完成予定線を見ると
広幡ICは新東名連絡路もフル立体化するのかな？

**R774** · 2020/11/24(火) 14:39:58.89

清水立体がいつ完成するか分からんし
気が遠くなるな

**R774** · 2020/11/24(火) 14:43:12.08

完了まであと一年か

**R774** · 2020/11/24(火) 15:03:49.09

５億もあればトンネル一本くらい掘れるだろ
用地買収があるなら別だけど

**R774** · 2020/11/24(火) 21:47:41.33

>>125
全長2kmの丸子藁科トンネルが工事だけで40憶
潮トンネルは1.4kmだし
安く見積もっても25億は掛かるよ

**R774** · 2020/11/24(火) 21:53:47.75

組立てるだけの兎小屋みたいな家が2千万なのに
たかだか5憶でトンネルが掘れるわけないだろ

**R774** · 2020/11/24(火) 22:41:28.73

えー
穴掘るだけなのにそんなに金かかる？

ボッタクリだろ

**R774** · 2020/11/24(火) 22:45:02.79

小型のシールドマシンが10億はするから
5億でトンネル掘るのは物理的に無理

**R774** · 2020/11/24(火) 22:45:42.52

>>128
アナル開発と違って、実際にトンネル掘るのには
地上の道路を作るのとは比較にならない位の金がかかるんだよ

**R774** · 2020/11/24(火) 23:04:00.13

>>126
潮トンネルの延長は300mだけどね

**R774** · 2020/11/25(水) 02:45:51.05

>>129
工事の度にいちいちマシン買うワケねーだろ馬鹿！！

**R774** · 2020/11/25(水) 13:14:44.19

ふつー考えてNATMでしょ

いちいちシールドマシンなんか使わないよ

**R774** · 2020/11/25(水) 19:12:34.20

トンネルは250万/mくらいじゃね?

**R774** · 2020/11/28(土) 13:34:29.45

いま最優先されてるのは
空港バイパスに清水立体
次点で大井川橋、掛川4車線化
潮トンネルを本格的にやるのはその後でしょう

**R774** · 2020/11/28(土) 18:20:44.60

清水立体は完成までに１０年はかかるぞ