大阪府の道路事情part11
>>1 乙 イチモツ
今日は中環内回り、吹田付近から混んどるいね〜
と思ったら、桜の町で事故みたい
こういう時中國道が通行止だときつめの澀滯になるね 大泉緑地から府立大まではつなげられないのかな？
途中にある団地は明らかに道筋を避けたような配置になっているが、中百舌鳥の北側の道との交差するあたりは、新築の一戸建てがぼちぼち建ってしまっている。
深井〜府立大の道は片側2車線だが、通行量は持て余し気味。ときはま線〜あびこ筋の混雑緩和になると思うのだが。 豊里矢田線の北田辺区間、クランク比較的スピードが出るので危ないな。 鳥飼大橋7月3日から終日一車線規制みたいだね、日曜日までみたいだけど。
歩道作るそうだけど未だに先に作ってる歩道とどうつながるか想像つかない。 すみません10日からでした。
なんか古い情報見てました。 >>6
資料ありがとうございます。
交差方法の検討ってあるけど、アンダーパスかな……？ でも、池があるしなあ。
団地は古くからあの配置なのに、比較的最近になって一戸建てができてそうなのが惜しいんだよな。
堺富田林線との接続はなさそう。 よりによって鳥飼大橋で事故かい怒
名神吹田から大渋滞
近畿道吹田からは入れたんかい泣 >>11
まっさらの状態だとこの交差方法が自然なんだろうけど……どうなるんだろうな。
中百舌鳥の渋滞は減りそう。 東淡路の信号
現状直進の吹田行きは左折扱いにするのかな？ >>16
直進のままだろう
走ってきたけど新設された中央分離帯を見たら、吹田行きから開通する道路には側道からしか行けなさそうだったし 平日の雨の夜、Ｒ４２３のとどろみインターの近くで、
これから下ろうとしてるチャリご一行がいたっぽい。
この時間帯、結構交通量多いのに、
あんな真っ暗な雨のウネウネ道走ったんやろか… >>15
7月29日１５：００いよいよ反対車線開通 分離帯みたいなのがあって
西から堤防沿いの道に行けない形になってる
側道からは行けるかもしれんけど やっぱり前スレで話題になってたみたいに本線は今まで通りパチンコ屋の交差点を右折、側道からは開通する道路へ
みたいに分散するのかな、それだけでもかなり渋滞はマシになりそうだから良かった
あのカーブ部分の本線一車線が右折レーンになったら渋滞も発生するし危ないだろうしでどうなるのかなとは思ってた 西行きの堤防道路の信号待ち渋滞が解消するだけでもまあ十分いいんだけど
東行きは結局パチ屋右折継続なら対面通行の意味ほぼないわな 事前に側道に行けばいいけど左車線から右折って直感とズレるからな 西中方面から側道って行けるの？
バスが側道入っていくの見るけどかなり危なっかしいしそんな車増えたら事故率めちゃ増えそう 行けなくはないけど長柄橋からの車がいないときついね
だから長柄橋からの車は新しい道で西中からの車は今まで通りなのかな 中央分離帯は新設されたけど 新しい道路の方に向かって斜めで車1台分の切れ目がある
あれは右折用？と思いたいが、新設された信号には左折のみの新しい標識がついてる‥
現在の工事期間の看板は、〜7月末だけど また次の業者？か知らんが永遠に終わらん 道路を増やすんじゃ無くて減らす工事だけど、
難波の駅前広場化の工事はどうなっとるんだ？ 東大阪の中央大通り高井田付近は24時間パトカーが巡回してるけど
何か治安でも悪い地域なの？ 淀川北岸線東行き暫定開通したら、次に開通する道路はどこなの？
r8の諸福完全2車線かな 
