【E1A】新東名高速道路 Part38

**R774** · 2020/03/25(水) 15:50:46.49

東名高速道路を補完する次世代の高速道路”新東名高速道路 ”について語りましょう。

公式サイト
https://shintomei.jp/

前スレ
★★ 新東名高速道路 Part37 ★★
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/way/1568808191/

**R774** · 2020/04/30(木) 18:14:51.23

>>158
馬鹿は黙ってろ

**R774** · 2020/04/30(木) 20:38:33.83

どれだけトラックに殺意持ってるんだ

**R774** · 2020/04/30(木) 22:47:34.11

>>158
夜中にSAにいるお前が悪い。

**R774** · 2020/04/30(木) 22:50:25.57

>>165
割りとその通り
冷蔵冷凍トラックは外部電源(三相の奴)でも入れられるようにしないとエンジン止められない

**R774** · 2020/05/01(金) 00:49:56.60

止めて永眠しろや

**R774** · 2020/05/01(金) 07:26:49.29

コンビニでアイス買えんがな

**R774** · 2020/05/01(金) 10:07:08.85

トラックは道路塞ぎと殺人幅寄せ殺人煽りさえしなければ問題ないのにね
こんな簡単なことを守れないからアイドリングごときで文句言われちゃうんだろう
アイドリングに関して言えば貧乏車中泊してるやつらのほうが1億倍邪魔
SAで犬の散歩して糞尿撒き散らしてるしマジで犬猫は規制しろや伝染病うつされるわ

**R774** · 2020/05/01(金) 11:46:34.63

>>169
道路塞ぎって仕方ない部分もなくね？
たまたまトラック同士の追い越しをしようと思った所に追越車線側から入ってしまいそうになる事もあるじゃん。

周りが見えてない人ほどそういうのを煽りと勘違いしがちだと思う。

**R774** · 2020/05/01(金) 12:36:34.50

トラック同士追い越しすんじゃねーよクズが

**R774** · 2020/05/01(金) 15:27:05.44

>>170
ほとんど同じ速度で追い抜きする必要がないから
到着時刻に大差ないのになぜ塞ぐ？
あと殺人幅寄せ、殺人煽り、暴走族バリに蛇行して後続車をブロックしてる低脳トラックは確かに存在する
当たり前のマナーを身につけるべきだよね
ホテルのフロントマンなんて安月給でも丁寧でしょ？
いきなり因縁つけてきたり殴りつけたりはしてこないよな当然

**R774** · 2020/05/01(金) 16:40:06.02

後ろのナンバーひん曲げて実質ナンバー読めなくしてるトラックもたまにいるけど警察もスルーなの？
ずっと、右走るアホも多いし
俺的には警察がゴミ

**R774** · 2020/05/01(金) 16:41:58.05

23号スレの無職嘘吐きゴミ野郎が悪い

**R774** · 2020/05/01(金) 20:26:42.75

>>172
長距離になると5km/h違うだけでかなり変わってくるぞ？

**R774** · 2020/05/03(日) 00:52:48.95

国産車なのにリミッターが180km/hで効かず、そのまま振りきれるのは何故

**R774** · 2020/05/04(月) 23:29:31.69

>>175
長距離のスタートからゴールまで永遠に抜くなって話だとそうなるけど、
空いてる区間で抜けば、たいした違いにはならない。

でもって、よくある「大型トラックは産業を支えてるんだぞ！」理論だけど
トラックの平均速度が５ｋｍ/ｈ上がっても運んでる商品や財等の価値はほとんどの場合は変わらないので生産性は上がらない。
（実務的にはせいぜいトラックの運転手の休憩時間が少し増える程度の生産性の改善しか期待できない）
時間管理がしっかりしてる企業ほど、運送の時間管理には余裕を見てるのでそこの余裕の増減に吸収されるのは自明の理。
これは、大手ほど指定走行速度が遅い傾向があることが証明している。
→速度を少しあげるよりむしろ下げた方が安全面など総合的に勘案すると全体の生産性は上がるという結論）
（零細はそういう考えがないので、全体の生産性より運転手個人の休憩時間が優先され飛ばす傾向になる）

トラックの運転手一人分の休憩時間（5ｋｍ/ｈで稼げる数十分程度）の価値は
新東名の追越車線全体の車両の平均速度を大幅に落として、さらに危険に貶めるほどの価値があるのか疑問だ。

**R774** · 2020/05/04(月) 23:40:59.17

>>177
うるさい黙れ

**R774** · 2020/05/04(月) 23:50:11.97

>>177
お前散々トラックは東名に隔離しろと叫んでる奴か？

**R774** · 2020/05/05(火) 01:07:01.99

トラックが死ねば全て解決

**R774** · 2020/05/05(火) 04:55:17.18

>>177
さてはお主､平日の新東名を走ったことがないな？

**R774** · 2020/05/05(火) 13:30:47.72

車が中央分離帯に衝突、２人死亡　三重・名阪国道
４日午前９時５０分ごろ、三重県亀山市関町越川の名阪国道（国道２５号）上り線で
大阪市東住吉区住道矢田会社員江端勇貴さん（２３）運転の軽乗用車が中央分離帯に衝突。
江端さんと助手席の同市平野区喜連会社員中津志菜（ゆきな）さん（２３）が全身を強く打って死亡した。
県警高速隊によると、現場は関トンネルを抜けて約２００メートル先にある片側２車線の左カーブ。
軽乗用車は追い越し車線を走行中にガードレールの先端に正面から衝突したとみられ
ガードレールが車体を貫くように突き刺さった。江端さんと中津さんは同じ会社の同僚で
愛知県内の新店舗オープンの応援で現地に向かう途中だったという。

https://i.imgur.com/zwetx3l.jpg

**R774** · 2020/05/05(火) 16:38:56.62

新東名が、第三京浜や首都高2号目黒線と繋がれば楽

**R774** · 2020/05/05(火) 18:44:52.69

>>30、155、183、
一々しつこいクズが

**177** · 2020/05/05(火) 20:45:05.50

>>179
違うけど。新東名できちんとマナーとルールができれば、東名に隔離する必要はないと思う。

>>181
しょっちゅう走ってるが？

**R774** · 2020/05/06(水) 01:32:23.60

とはいえ、トラックのアイドリングは昔に比べたら静かになったと思うよ
大型トラックに限れば、平成に入って静になり、2000年頃に更に静かになった
排ガス規制があったり、その後海外のメーカーのエンジンいれたりが影響したのか、2000年以降は静粛性の改善は今一つな気もするが

それでも、平成初期の小型トラック(ディーゼル)と2000年式の大型トラックでは後者の方が圧倒的静か

小型トラックも、同じような年式で静かになってるように思える

中型は、ちょっとわからないけど

**R774** · 2020/05/06(水) 02:50:17.86

虎公が荷物背負って走りゃあ全て解決

**R774** · 2020/05/06(水) 19:04:03.30

これ以上の静音化はハイブリッド車増やしていかない限り無理だろ　いちおう車内空調や庫内冷凍回す程度の力はある
ただ現時点で大型トラックのEV化は不可能って日野の開発者が言ってたから中型以上のEV化はまだまだ遥か先になるが

**R774** · 2020/05/06(水) 19:30:24.75

>>188
EV化なんて不要、むしろ原子力トラックで

**R774** · 2020/05/06(水) 19:41:00.05

次の動力源は水素だよ

**R774** · 2020/05/06(水) 20:36:38.90

ド素人なんですが、、
トラックの皆さんはSAやPAでお休みになられてますよね。
夜間にSAやPAに行くとみんなエンジンをかけっぱなしで音もうるさければ空気も悪い・・・。
駐車枠に外部電力設備があれば、エンジンはオフにできるのではないかと思うのですが、そういう開発ってあるんでしょうか？
エネルギー保存則の観点でいけばどっかで環境負荷はあるのでしょうが、一局的に空気が悪くなることや、社外での騒音、おそらく車内でも騒音や振動が低減（ドライバーさんのQOL向上？）したりあるんじゃないかと思うのですが。
トラックの装備の電力二系統化がひつようだったり、インフラ整備が必要だったりで難しいのでしょうが。

**R774** · 2020/05/06(水) 20:54:06.30

トラックは脳みそ無いんだから
寝るか車中尿だけ

**R774** · 2020/05/06(水) 21:53:59.34

高速道路沿線に住んでるけど、ウゥーーンという騒音がひどい
たぶん、タイヤやギヤから出てる音

一般道でトラックと並走すると後ろの方から聞こえてくる音に近いから、たぶんそれ

特に冬場はスタッドレスだからか、うるさい

ただ、静かになりすぎると、昼間は日曜大工とか草刈の音が目立つし
夜とかコンビニに行くのも躊躇するからこのくらいでいいと思うよ

**R774** · 2020/05/07(木) 03:44:26.07

>>190
水素はエネルギー密度が低いから主流にはならないと思う

**R774** · 2020/05/07(木) 19:44:08.61

>>191
うるさくて有名な冷凍車のトラックは、車を走らせるメインのエンジンと
冷凍庫を動かすためのサブエンジンがあります

三相200Ｖ電源があれば冷凍機が動かせるから冷凍庫用のサブエンジンを切れるんだけど
高速道路のＳＡＰＡでコンセントを設けようという話は聞いたことがないですね
ちなみにカーフェリーには電源があるのでサブエンジンを動かさずに積み荷を冷やせます

**R774** · 2020/05/07(木) 21:10:00.46

アイドリングとかよりもゴミのポイ捨てを取り締まってくれ

**R774** · 2020/05/09(土) 12:21:37.55

３車線化はいつ終わるのですか？

**R774** · 2020/05/09(土) 13:41:14.50

>>184
そう言う奴を相手にするお前も塵屑

**R774** · 2020/05/09(土) 14:14:08.05

三車線化工事、延々とやってるよな。
50km/h制限とか書いてあるけど、まあ皆守らないわな

**R774** · 2020/05/09(土) 14:55:52.80

>>199
守った方が危険

**R774** · 2020/05/09(土) 15:03:14.92

あの工事、いつ終わるんだよ？？

**R774** · 2020/05/09(土) 18:39:55.05

ほんと最初から三車線でよかったのに。
余計に金かかってそう

**R774** · 2020/05/09(土) 21:24:05.44

猪瀬が悪い。

**R774** · 2020/05/09(土) 21:43:39.78

ステイホームでひたすら最近のアニメを見ていた俺にとって、「猪瀬」は恋する小惑星のイノ先輩のイメージしかない。

**R774** · 2020/05/09(土) 22:03:46.96

安部が悪い

**R774** · 2020/05/10(日) 00:27:08.21

小沢が悪い

**R774** · 2020/05/10(日) 01:22:49.19

3車線化工事現場で追突死亡事故あったりしたからなぁ。小泉と猪瀬は間接的に人殺ししたようなもん。

**R774** · 2020/05/10(日) 01:22:49.34

3車線化工事現場で追突死亡事故あったりしたからなぁ。小泉と猪瀬は間接的に人殺ししたようなもん。

**R774** · 2020/05/10(日) 03:26:36.30

大事な事か？

**R774** · 2020/05/10(日) 06:32:28.09

>>207
工事前から何度も死亡事故起こってるが
あれ等も最初から3車線あれば避けられた事故

**R774** · 2020/05/11(月) 09:46:32.16

トラックを低速専用の東名に分離すれば死亡事故半減するだろうね

**R774** · 2020/05/11(月) 18:18:38.47

トラックが死ねば全て解決

**R774** · 2020/05/13(水) 02:48:07.79

6車線化ってもう完了した区間ある？

**R774** · 2020/05/13(水) 07:27:57.43

開通また延期になってもコロナのせいに出来るね！

**R774** · 2020/05/13(水) 21:34:50.33

銀メッキビカビカのローリーって何なの？
「私は馬鹿ですよ」って自慢してる奴なの？

**R774** · 2020/05/13(水) 21:44:39.94

>>215
あれはステンレス仕様だから。さびや塗装の剥離が問題になる運搬専用。
しかも鏡面加工すると長持ちするそうだ。

https://news.livedoor.com/article/detail/14344501/

**R774** · 2020/05/13(水) 22:18:30.46

じゃあ銀メッキビカビカの、般若の顔が書いてあるようなトラックは？

**R774** · 2020/05/13(水) 22:33:59.14

海老名南以東

1.第三京浜→羽沢付近で分岐→新幹線に並走して海老名南へ(最短最速ルート、収用すべき土地多数)
2.第三京浜→横浜新道→戸塚料金所手前からトンネル→戸塚インター→海老名南へ
3.第三京浜→横浜新道→戸塚料金所手前からトンネル→戸塚インター→国道1号の地下→横浜湘南道路→圏央道で海老名南へ
4.人口も減るし何もしない

**R774** · 2020/05/14(木) 08:59:30.78

>>216
後ろの車が眩しい反射板のスカート、トラックサイドから道に照射される眩しいライト、あれ全部違法なんだってね
警察も取り締まってくれよなぁ
そもそもトラック会社も運ちゃんも法律守るとか意識ゼロな上に違法装備や殺人煽りだもんなぁ
そら嫌われるわ

**R774** · 2020/05/14(木) 10:36:08.55

>>219
それは乗用車がトラックに対して邪険に扱ってる報いだと思うがね
乗用車だけでなくネクスコ自体も業務用車両を冷遇してるからな
リフレッシュ工事だとか集中工事を平日に行うのも業務用車両冷遇の考えからだし

**R774** · 2020/05/14(木) 11:34:27.65

>>220
単純に連続工事の工程の都合なんだが
土日だってコロナ以前は行楽渋滞あるだろ？
どっち選んでも同じなら土日休み選ぶ

**R774** · 2020/05/14(木) 13:01:41.10

>>221
経済に対する悪影響で考えたら本来なら休日に渋滞させるほうを選ぶべきだと思う
実際昔は平日の業務利用を妨げることはやってはいけない、遊びと仕事とどっちが重要なんだという選択から休日に工事やってた

**R774** · 2020/05/14(木) 13:30:40.44

休日にみんな行楽地に行くから経済が回るんだぞってのが最近の考えだよね

**R774** · 2020/05/14(木) 14:26:23.49

>>219
でもこのコロナでそれは全くの間違いだったことが証明されたね
結局は休日に行楽地に行くことは不要不急、物流や商用こそ必要不可欠であり経済を回しているという当たり前のことが皮肉にも再認識された

今までそういう間違った認識が社会全体で罷り通ってきてたので工事の平日施工や休憩施設の駐車場での大型枠の小型やバス枠転用に繋がった
結局は昔に戻らざるを得ないってこと

**R774** · 2020/05/14(木) 14:32:40.31

あのなあ、工事現場だって週休2日制になりつつあるし、わざわざ休日工事して割高にする意味が分からん
ニートはこれだから

**R774** · 2020/05/14(木) 14:40:14.37

そもそも219と話がつながってないから、アンカー要らない

**R774** · 2020/05/14(木) 14:58:21.07

>>225
週休2日にしても何も土日に拘ることはないだろうが
仮に割高になるとしても平日の経済活動を邪魔しなかったら割高分なんてすぐ消えるわ

**R774** · 2020/05/14(木) 21:13:48.89

何で工事憎しなんだよ
メンテしてこその高速だろ
どうせ200キロ馬鹿速基地害一匹暴れてるだけ

**R774** · 2020/05/14(木) 22:12:29.64

>>228
お前は折角の休日に工事されたら迷惑だ～平日にやれよと怒りそうだな
平日に工事する場合の迷惑度と休日に工事行う場合の迷惑度を考えたことあるのか？

**R774** · 2020/05/14(木) 23:52:23.58

速度差というよりトラック乗りの教育と密度が減らないと速度制限120km/hが限界やろね。

下の動画、高速で右2車線を大型トラックが並走している横を、新幹線より速い３０９km/hで追い抜いてるが、
こんなの「絶対に追い越し車線にはトラック来ない」という信頼関係無いと無理だわｗ

Mercedes-Benz C63S AMG 720HP 970NM TEST DRIVE ON GERMAN AUTOBAHN
https://www.youtube.com/watch?v=vpF1bLqUBAs

**R774** · 2020/05/15(金) 00:00:48.45

>>230
というか、関連動画も含めてこんなキチガイみたいな速度（250km以上）の車が当たり前に走ってたら、
実質２車線しか使えない欠陥道路んじゃないか？

トラック以前に、大半の人間が怖くて追い越し車線走れないだろ。。交通量少ないからできふだけで、普通は渋滞だらけになる。

**R774** · 2020/05/15(金) 00:17:46.36

うむ
日曜日の工事は迷惑だな
深夜割引の時間にやりゃいい

**R774** · 2020/05/15(金) 00:59:19.04

>>232
その時間帯は首都高の工事時間のイメージ

**R774** · 2020/05/15(金) 02:35:51.38

>>231
逆に言えば「怖くて追い越し車線を走れない」という意識を植え付けさせるのは追い越し車線に居座るという現象への抑止力になる
日本の場合結局流れが遅すぎるから軽自動車とかトヨタのハイブリッド、エコカーなんかが平気でデカい顔をして追い越し車線に居座ることが出来ることに繋がってる

**R774** · 2020/05/15(金) 07:44:54.19

トラックよりも>>234で挙げた連中の方がよっぽど質悪いわ
トラックはまだ指示器出したり走行車線が開けば退いてくれるが、>>234は指示器無しで
いきなり追越車線に出てきたり、走行車線が開いても頑なに戻らずに蓋続ける
バブルの頃は、トラック自体が在来線特急並みの速度で飛ばしてて、そこに高級セダンやスポーツカーも追越車線を仕切ってて、>>234みたいな奴はおいそれと追越車線を塞ぐどころか
迂闊に出ることさえ出来なかった

**R774** · 2020/05/15(金) 08:02:32.98

>>230
日本のトラック運ちゃんの知能だと3車線の追い越し車線にノロノロと出てきて
道塞いで追突され、死傷者多数って感じになるだろうね。。

・知能が低いことは悪ではない
・職業に貴賎もなく、知能の低い人に向いてるトラック運転手という職業がある
・ただルールやマナーや法律を守ることは得意ではない傾向がある

こういう前提でやっぱりトラックは東名、普通車は新東名って棲み分けが必要
命を守る必要があるから

**R774** · 2020/05/15(金) 08:54:40.88

>>236
トラックが新東名､レジャーが東名だよ

**R774** · 2020/05/15(金) 09:56:43.82

>>237
新東名がまだ事業化される前の段階では新東名と東名はトラックとトラック以外で使い分けようという考え方があった気がする
どちらがどうするのは忘れたけど

**R774** · 2020/05/15(金) 10:03:36.43

>>238
トラック専用レーンを新東名にって感じだった。
まだリミッターもなくトラックが150前後で
自家用車をバンバン煽ってだ時代

**R774** · 2020/05/15(金) 10:06:58.82

今、高速でも100キロ以下が普通になってきたよね。20年前は130キロを超えなければいいや。みたいな感じだったのに。

**R774** · 2020/05/15(金) 10:13:13.25

>>240
トラックだけでなく乗用車も80km/h位で走ってるのが大多数になった感じ
エコカーとかトヨタハイブリッドが出て来た辺りから始まった

こういう乗用車って80km/h越えたら急激に燃費が悪くなるようなセッティングされてるらしいね
警察などが「経済速度は80km/h」と啓発してるからメーカーもそのセッティングするんだろうけど

**R774** · 2020/05/15(金) 10:23:22.89

トラックは新東名縛りだな
太子・姫路・加古川・第二神明・阪高・阪奈・名阪・名四・名豊・潮見・浜名・浜松・磐田・袋井・掛川・日坂・島田金谷・藤枝・岡部・静清・富士由比・沼津・三島・箱根新道・西湘の格安コースを走ったトラックは死刑でいい

**R774** · 2020/05/15(金) 10:50:37.69

トラックとは低速限定だから東名で良い
トラックが新東名走ったらインフラの無駄、税金の無駄遣い
トラックは東名をゆっくり安全に走ったら良い
荷物も安全、人も安全、運送中のモノが壊れにくくなって経済も好転
トラックを新東名という思考する人は経営者には向かない
例えばこういう旧世代的じいさんの思考
社内で仕事のできない役職ばかりの老害に最新ハイスペックPCを与え、
若く一番実務をこなす人間にお古のロースペックPCを与える会社
当然低脳すぎて淘汰されちゃうよね
トラックを新東名って上記と同じことだよ？

**R774** · 2020/05/15(金) 13:40:01.37

長距離の割合が多いトラックの方が､街に近い東名を走れなど笑止千万

**R774** · 2020/05/15(金) 13:41:36.82

なるほど
NG Ward:トラックは東名

**R774** · 2020/05/15(金) 13:42:06.97

あれ､自分の発言が消えたw

**R774** · 2020/05/15(金) 13:49:55.02

ACCでトラックの後ろについていけば勝手に目的地についているんだから
楽なもんだよ。新東名でそれやると迷惑だから東名でやってるけど。
片道２００ｋｍ超えも平気になった。

**R774** · 2020/05/16(土) 08:01:53.64

若くいちばん実務をこなす人間がトラックなんだよなぁ

**R774** · 2020/05/16(土) 11:45:14.94

>>248
そういう例えじゃないんだよ

一番実務をこなす若者（速度が出る車）は、新東名（速度を出せる道路）を走らせるのが合理的

仕事できない老害（速度が出ないトラック）は、東名（低速道路）を走らせるのが合理的

トラックを新東名走らせて道塞いで低速道路にしてしまってる現状は、道路の無駄遣い、税金の無駄遣いだよな

**R774** · 2020/05/16(土) 12:43:13.67

トラックが死ねば全て解決

**R774** · 2020/05/16(土) 14:41:29.45

>>250
キミが物流を担ってくれるのかい

**R774** · 2020/05/16(土) 16:41:54.26

自動運転トラックでいいよな

**R774** · 2020/05/16(土) 18:40:59.47

こっちは被害者だ！

**R774** · 2020/05/16(土) 18:40:59.79

こっちは被害者だ！

**R774** · 2020/05/16(土) 19:27:14.31

むしろコロナ後はトラック以外不要不急だろ
テレワークしろよ

**R774** · 2020/05/17(日) 01:36:00.27

つか車の速度差で所有時間て大して変わらんのよね。
本当に時間短縮を狙うなら飛行機や新幹線で一気にぶっ飛ばす以外にない。

**R774** · 2020/05/17(日) 09:40:50.67

深夜はトラックがほとんどいない東名を走って昼間はどっちもどっちなので新東名でトラックを交わせば良い。

3車線区間で追越車線に出てくるトラックだけは許せないが。

**R774** · 2020/05/17(日) 11:10:36.15

>>256
＞つか車の速度差で所有時間て大して変わらんのよね。

コレ、マジでトラック運ちゃんに教育してやらんとまずいぞ
90km/hで走るトラックを92km/hで追い抜きにかかるトラックで新東名が大渋滞だからな
左車線を90km/hで走り続けても到着時間変わらんだろと
なぜ追い越し車線で道塞ぐ？バカなのかな？ってみんな思ってるよね

**R774** · 2020/05/17(日) 11:38:55.74

>>257
第3車線(追い越し車線)の大型通行禁止を知らないのが多過ぎ
どんどん取り締まるべき

**R774** · 2020/05/17(日) 15:46:10.78

>>258
>>256は代替手段として新幹線を上げてるんだから、低速度差追い越しするトラックじゃなくて
飛ばしたがる乗用車に向けて言ってるんだと思うぞ

**R774** · 2020/05/17(日) 17:55:05.51

>>260
そうかな？
乗用車の場合は飛ばすと到着時間が全然変わってくる
たまに東京から伊勢神宮まで深夜飛ばして早朝お参りするんだけど
急ぐのと、ゆとりもって行くのと、全然違うし
1時間くらい違ってくるよ
そもそも新幹線や飛行機は特定の駅や空港間でした使えないから乗用車の代替には絶対にならない
下手したらドアtoドアで乗用車より遅いことも多々ある

**R774** · 2020/05/17(日) 18:33:35.03

東京からだと5～6時間？