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宮城の道路事情 Part3
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0115R774
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2020/07/29(水) 00:03:35.47ID:8iFoEtPv
>>112
仙台と札幌どちらにも住んでいたが、どちらも市街地が川によって分断されているんだけど、仙台は橋の数が少ないし橋があっても車線が足りないんだよな
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2020/07/29(水) 01:07:21.56ID:E08t++/M
仙台は国内有数の大都市とは思えないほどバイパスがショボい
豪華過ぎる新潟はともかく他の中規模都市より見劣りする謎
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2020/07/29(水) 01:11:55.04ID:JpW5URgw
仙台来て思った
名取川も七北田川も橋が足りてない
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2020/07/29(水) 02:37:35.05ID:k5m1qSh7
それの分仙台には環状高速道路があるからマシだな。
環状高速道路は東京、名古屋、大阪、福岡と仙台しかないからな。
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2020/07/29(水) 15:23:46.52ID:4r6KcjOO
西日本だが姫路加古川バイパスも開通時期古いながら相当ハイスペック
0120R774
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2020/07/29(水) 18:09:14.93ID:ZY46woEm
インターから都心直結の仙台西道路は他の街じゃあまりなくていいと思ったけどな
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2020/07/30(木) 05:27:47.52ID:5UR9kQze
仙台バイパスの貧弱な理由

・田中角栄や鈴木善幸クラスの有力な国会議員がいなかった
　
・国家プロジェクトクラスの大規模イベントがなかった
　(オリンピックや万博とか)

・計画当時の人口が少なかった
　(1955年ごろの人口は仙台で40万弱)
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2020/07/30(木) 22:54:21.60ID:j5iIKkRg
>>121
一つ目と二つ目については同意ですが、三番目に関しては当時も全国で10番程度の人口だったようなので、当てはまらないかと。
要は先見の明がなかったのと、力のある政治家がいなかったのでしょうね
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2020/07/30(木) 23:56:00.08ID:npKlfx8V
仙台バイパスが貧弱だとは全く思わない
立体交差は皆無とは言え、片側3車線+1の広い道路で十分すぎる
混むのも朝夕だけだし
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2020/07/31(金) 08:46:56.38ID:V1WL5tcT
泉区も3車線にしてくれよー
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2020/07/31(金) 08:49:08.39ID:jPMCzUVr
そうか？名取大橋より南も山形以下だぜ？
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2020/07/31(金) 08:59:16.37ID:km9iaUi0
イオンモール富谷の付近から岩沼のR6合流する所までの区間は
6車線化しても罰は当たらないと思う
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2020/07/31(金) 12:47:16.90ID:6Qw59qAw
カネの出所が違うかもだけど6車線化してたら東部道路は出来上がってなかったんじゃないか？
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2020/07/31(金) 20:34:00.96ID:eeqtQbCv
>>125
そもそも山形は道路が素晴らしい
山形福島は宮城より確実に上
だけど、岩手秋田青森より宮城は上

東日本北日本はどこ行っても自動車の台数に比べて道路は充実してる
九州とか四国とか悲惨だから
0129R774
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2020/07/31(金) 21:10:45.26ID:tGduTQqV
でも山形の高速は対面通行だけどね
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2020/07/31(金) 22:45:45.53ID:bZJDfEum
山形は国道13号線が立派だから問題ない
宮城の国道4号線はクソ
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2020/07/31(金) 23:10:31.78ID:y/Wplsy0
ただ、片側３車線の道路が無い山形。
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2020/07/31(金) 23:17:19.33ID:V1WL5tcT
108号も113号も宮城側がしょぼい
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2020/08/01(土) 02:58:26.08ID:lci6RXCb
>>130
山形の13号って4号で言ったら
白石〜名取あたりの発展度だからな
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2020/08/01(土) 09:11:21.38ID:p3pVIJkD
Ｒ13
東根〜新庄はもう少し高速への表示増やせ
不案内すぎる
0135R774
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2020/08/01(土) 17:08:05.44ID:FYoQNAHD
ここで山形の話をするな
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2020/08/01(土) 22:14:46.96ID:RzW4kvzt
宮城県、40キロ道路好きだなぁ
50キロでいいだろってとこが40キロなパターン多すぎ
とくに県道や3桁国道
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2020/08/01(土) 22:31:26.66ID:f/JF88AE
10年くらい前、見通しのよい40制限の農道で、23キロオーバーで切符を切られた。その２か月後、制限が50に上がってたorz
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2020/08/01(土) 23:33:23.74ID:RKlWnOjx
40ではないが長い道程どこまでも続く50km/h制限も多いと思う、R47とかさ
というかあの道もインターまでで終わらないで岩出山市街まで4車線化されんかな、あ、無理？
0139R774
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2020/08/01(土) 23:35:44.83ID:67P4sNKW
第二阪神国道とか昔の環七とかが40キロだったこと考えればまだマシ
それに40キロ制限の道路には、民家や信号機のない横断歩道が多かったりするから案外妥当なのよ
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2020/08/02(日) 01:29:14.91ID:2g8yyoGn
宮城県は全体的に制限が10低く感じる
とはいえ仙台市民は基本的に飛ばすからあんまり関係ないが。
郊外の片側1車線道路も隣県並みに道幅広くして法定速度まで出るようにしてもらえれば相当楽なんだけどねぇ
0141R774
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2020/08/02(日) 03:01:59.03ID:y/Gg+GyJ
仙山間を連絡する幹線国道の286も秋保を抜けると一気に貧弱過ぎ
通る度にどこの県道だよと思うわ
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2020/08/02(日) 05:52:22.41ID:viRh2PyA
便利で快適な笹谷トンネルをご利用ください。
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2020/08/03(月) 00:24:57.68ID:J61ZZbge
>>141
仙台川崎境界あたりのバイパス化、ルートは決まったけどしばらく後だろうねえ
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2020/08/03(月) 22:32:11.28ID:zW7/RGYd
>>116
色んな街を見てきたけど仙台は都心の道路の流れがとてもよくて最強クラスだと思う。
別にバイパスに行くまでもない感じ。
自分が子供の時は渋滞だらけだったイメージなんだけどなあ
0145R774
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2020/08/03(月) 22:44:26.14ID:94OQ4ri7
ちょっと何言ってるかわからない
国道だけ走ってればもしかするとそんな風に感じられるのかもしれないけどやっぱりわからない
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2020/08/04(火) 00:32:20.77ID:nwtJ0CoY
いや笹谷トンネル以前に川崎町内がショボいのよね
釜房ダム付近もグネグネ道だしバイパス作ってもらいたいと昔から思っていたよ
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2020/08/04(火) 01:37:44.66ID:crUfvGTy
愛子のほうのバイパスももっと伸びる予定ではあるんだよね
生きてる間は無理かな
0148R774
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2020/08/04(火) 07:08:11.92ID:nwtJ0CoY
>>147
48号も抜本的改良が必要だね
オレ的には白沢か熊ヶ根付近まで新道にしてもらいたいが
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2020/08/04(火) 21:48:31.76ID:Ds2yrU1t
箱堤がやっと立体化か
仙台で長年運転してるが、あそこの南北方向の通過で赤信号で止められなかったことなんて数えるほどしかないと思う
東西より南北の方が確実に直進矢印の時間が長いだろうに
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2020/08/04(火) 22:53:09.14ID:CFdzVqn5
六丁の目ってめっちゃ幅広いけど立体化しないの？
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2020/08/04(火) 22:57:13.05ID:Ds2yrU1t
箱堤も立体化するのはいいけど、3車線のうち二車線立体で左車線は側道へとか絶対にやるなよ
そんな立体化ならやらない方がマシ
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2020/08/04(火) 23:40:58.52ID:3LXEoOFf
計画図そんなんじゃなかったっけ？
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2020/08/04(火) 23:58:35.57ID:CFdzVqn5
>>149
この記事読むと高架2車線地上2車線って書いてあるな
0155R774
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2020/08/05(水) 00:06:24.15ID:2JBf3bda
信号機で止まらない二車線より、信号機ありの直進3車線の方がいい気がする
立体化されても、特に上りは今と全く変わらないと思う
下りはスイスイになると思うが、そもそも渋滞するのは上りだしね
0156R774
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2020/08/05(水) 00:44:19.56ID:mio1RKRg
ttp://www.thr.mlit.go.jp/sendai/douro/r4/kakufuku/index.html
2+2車線だね
しかし卸町交差点が摩訶不思議なことになりそう
0157R774
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2020/08/05(水) 01:03:57.14ID:sBpX8Y9l
新潟BPみたいに全部立体にするなら効果あると思うが
0158R774
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2020/08/05(水) 01:33:58.02ID:dhXv1qAI
宇都宮〜春日部の新四みたいに新設した方が早い
0159R774
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2020/08/05(水) 03:18:21.63ID:CMgQdCFl
昔から思ってるけど産業道路を六丁目タイガー付近からそのまま真っ直ぐ東部道路の側道として仙台空港まで南下させるルートを作ってほしいんだよな
0160R774
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2020/08/05(水) 21:34:11.65ID:kUjv+wfy
>>155
下りも泉区に入るとアレだから意味無し
0161R774
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2020/08/05(水) 21:41:58.89ID:kUjv+wfy
上り卸町交差点が右左折禁止だと箱堤が尚更カオスになって終わりそう。大分手前（苦竹側）から詰まりそう
0162R774
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2020/08/06(木) 08:33:58.80ID:6DKl0/iI
なぜに箱堤だけの立体化だと思い込んじゃうかなあ
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2020/08/07(金) 01:05:06.46ID:1rmHiyIw
>>149
宮城の役人たち頭悪すぎだろ
鶴ケ谷・箱堤・卸町・六丁の目・鹿又などの主要渋滞箇所は立体化しろよ
複雑な平面交差なんて事故のリスクは高いし渋滞になるからやめろよ

東部復興道路も結局失敗作じゃないかよ
あれも税金の無駄だった
宮城の役人どもはまじで頭悪すぎだろ
血税を無限に湧き出てくるとでも思ってるのか？
小学校からやり直したほうがいいレベル
0164R774
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2020/08/07(金) 01:06:08.92ID:1rmHiyIw
高い税金を払ってこのレベルだから本当に頭にくる
0165R774
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2020/08/07(金) 10:20:49.06ID:Z2kMpezU
東部復興道路は仙台東バイパスと位置付けるほどに力入れて大改良してほしかったがな
0166R774
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2020/08/07(金) 11:14:35.46ID:GZhoGoet
復興道路は防潮堤機能を持たせるのが目的だろうに何故に高速道路建設を期待しちゃうかなあ
0167R774
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2020/08/07(金) 11:15:30.97ID:lSPc0Y5y
金払って東部道路使えってこった
0168R774
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2020/08/07(金) 11:16:50.40ID:GZhoGoet
仙台バイパスは国道だろうになぜに国より先に宮城の役人を責めちゃうかなあ
0169R774
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2020/08/07(金) 13:00:13.77ID:JcuJgx58
国に主導権あろうとも
現実を知る県と仙台市にも責められる点はあるってこったろ
0170R774
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2020/08/07(金) 14:04:27.49ID:9WIt3ARF
>>167
これ
有料道路が使われなくなる
0171R774
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2020/08/07(金) 15:52:44.31ID:GZhoGoet
しかもすでに国が仙台バイパス名取川以北の連続立体化検討開始してるのになぜに今更自治体を責めちゃうかなあ
0172R774
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2020/08/07(金) 22:12:40.79ID:Z1kiac7f
この板では見当違いな所を責める事なんて日常茶飯事だからまあ別にいいんじゃないの
酷いのになると目の前の機械で調べれば5分で分かるような事を何故○○なんだ意味不明と罵詈雑言書き散らしてるし
0174R774
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2020/08/08(土) 10:11:22.87ID:KcU+Qn1a
県大河原土木／丸森町・台風１９号被害の県道２路線／本復旧工事を１０月ごろに公告へ／規模は丸森霊山線１９億、丸森梁川線１１億
https://www.kensetsu-sinbun.co.jp/miyagi/article/bukken-area4/6423/

県仙台土木／仙台岩沼線の道路概略設計を公告／参加申請は２４日まで／渋滞解消に向けルート変更も検討
https://www.kensetsu-sinbun.co.jp/miyagi/article/bukken-area1/6453/
0175R774
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2020/08/08(土) 12:10:35.20ID:Dme32O9B
宮城県というか仙台市内はもうちょっと信号無視の取り締まりちゃんとやってくれないか
長年4号線走っても信号無視で捕まってる車なんて一回も見たことない
特に直進車の信号無視が問題
宮城県は右折矢印の点灯時間長い交差点多いけど、直進信号無視が多けりゃ何の意味もない
0176R774
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2020/08/08(土) 15:35:46.73ID:h9LcGz+P
県道相馬亘理線が快適すぎる
0177R774
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2020/08/08(土) 21:32:46.97ID:GTLGmwT/
>>176
確かに自分ですらギリギリなのに後ろ3台は平気で通過する時もあるのに取締りは見たことがない。
0178R774
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2020/08/08(土) 21:35:56.20ID:GTLGmwT/
>>177は>>175の間違い
申し訳ございませんでした。
0179R774
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2020/08/09(日) 12:16:40.05ID:b+8fpgTD
信号無視にはユルユルなのに、昔から駐車違反と一時停止にはやたら厳しいよな宮城県
あとシートベルトも

周りでも信号無視で捕まったなんて聞いたことない
いつも赤になっても、構わず突っ込んで行くやつなのにw
0180R774
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2020/08/10(月) 23:09:16.41ID:uHszW7OO
俗に言う仙台走りだな
名古屋と福岡に比べれば全然マナーいいほうだけれども
0181R774
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2020/08/11(火) 08:10:12.06ID:kvrAE401
仙台走りと言えば二重右折。
以前はタクシーが二重右折しまくりで酷かったが最近は見掛けないかも。
0184R774
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2020/08/26(水) 21:42:07.03ID:/tzwuOD4
建設新聞の記事が404になってしまったけど
富谷市が今年度の予算でジャンクションのフル化の調査費用を計上してたんだね

施政演説の８ページでもチラっと触れられてるけど関連経費何かはわからんかった
https://www.tomiya-city.miyagi.jp/uploaded/attachment/11505.pdf
0187R774
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2020/08/29(土) 14:07:45.67ID:yzl+xvrG
宮城県北幹線は何か中途半端な道路だな
0188R774
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2020/08/29(土) 21:17:06.46ID:ZtyCf7vW
あんだけ連続立体交差にして60制限はないわな
案の定みんな守ってないし
0189R774
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2020/08/29(土) 21:32:43.67ID:yzl+xvrG
栗駒自動車道にすればよかったのに
0190R774
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2020/08/29(土) 23:44:21.54ID:q4M5Xk6p
栗原登米道路でいいんじゃね
0191R774
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2020/08/30(日) 01:25:51.82ID:BUNe1s/P
三陸道の登米までちゃんと作ればよかったのに
0192R774
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2020/08/30(日) 10:40:26.18ID:oT/Lp68G
県北道路は一部が高速っぽいのに高速じゃないから困惑するよな
コストカットのためとはいえ規格揃えられなかったんかね？
0193R774
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2020/08/30(日) 20:09:46.75ID:h8AvPY3x
あの道もいつになったら登米から東北道まできれいに繋がるのさ
あげく登米IC側から入って一度降ろされた後、次の区間への道案内表示一切無いから初見だと迷うし
0194R774
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2020/08/30(日) 22:05:44.69ID:wyGTMa2g
>あの道もいつになったら登米から東北道まできれいに繋がるのさ
計画ではきれいにつながらない。
ttps://www.pref.miyagi.jp/site/kenhoku1/
0195R774
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2020/08/30(日) 22:15:08.73ID:h8AvPY3x
そういうもんなんか･･･
しかしいくらなんでも佐沼区間の開通までは迫川渡ったらすぐ右折くらい看板に書いてくれねぇかなぁ
あれ間違えて直進すると長沼の方連れてかれるからなぁ　まぁそれでも築館には出られるのだけど
0196R774
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2020/08/30(日) 22:50:20.53ID:fwqbJFxy
北方バイパスって佐沼工区の側はうまく繋ぎ変えるだろうけど
反対側の交差点も直通するように繋ぎ変えないのかな
0197R774
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2020/08/31(月) 00:06:25.71ID:9dNDfxyX
第３種の区間は今後安全対策しようにも中央分量帯どころかセンターポールすらも設置できないだろ
0199R774
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2020/09/02(水) 23:04:14.54ID:uaGX03S3
>>198
この接続先の東西方向の都市計画ってぶつ切りになってる所から田子二丁目ファミマの所まで600m程度だけど
今後数十年塩漬けのままだろうな。あの狭くボロい橋もイライラするし15年くらいで作ってくんねえかなあ…
0201R774
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2020/09/04(金) 06:43:53.50ID:JSCRNo/L
気仙沼ベイブリッジでいいだろ
てかそれすら選択肢にないて
なんだよその微妙な３つ
0202R774
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2020/09/05(土) 03:51:05.95ID:BRnVipLG
田子大橋って現道と都市計画道路の位置被ってるから先に撤去しないと造ること出来ないからなぁ
個人的に福室工区は田子大橋の架け替えする時の迂回路になるから先に造るんだと思う
0203R774
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2020/09/05(土) 23:09:33.72ID:xqOZHPYr
>>201
気仙沼復興大橋にするための出来レースとしか思えん
0206R774
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2020/09/13(日) 19:12:48.00ID:B5RAsnW7
どうやって石ﾉ森萬画館ある所いくんだと思ったが別に旧橋を撤去する訳じゃないのね
0207R774
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2020/09/17(木) 22:21:27.32ID:CEALeLNm
去年の人身事故件数のワーストワンの交差点また六丁目のなのか
0208R774
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2020/09/18(金) 07:54:49.75ID:pHL3zTxG
さっさと立体化してくれ
0209R774
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2020/09/18(金) 14:14:52.08ID:Y4aBjRqC
六兆の目も右折レーンが多数あって、せっかく色づけして誘導してるのに、アカンね。
空港の誘導路みたく車線ｾﾝﾀｰに光で進路示してヘタクソをきちんとレーン内に収めてほしいわ。
0210R774
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2020/09/18(金) 18:21:36.45ID:QjzsfzZC
六丁の目、信号機の数増やして欲しい
0214R774
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2020/09/21(月) 22:34:44.21ID:w/hAEsW6
道の駅構想を断念、三陸道接続に膨大な費用　石巻市議会
https://www.kahoku.co.jp/special/spe1000/20200918_15.html
> 道の駅は三陸沿岸道桃生豊里インターチェンジ（ＩＣ）付近で計画していた。
> ２０１５年度に設置可能性調査を実施するなどし、
> 防災拠点としての機能や三陸道への直接乗り入れの可能性を検討してきた。

津山PAはポシャったものの旧桃生町への施設を諦めきれずに
震災復興名目で足掻いて見たがやっぱり駄目でしたってオチかな
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