【建設中】外環道東京区間について9【関越-東名】
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まったく、こんなもん2000年より前から着工しとけっつーの。
バカ住民のせいでそこを使いたい人間がえらい迷惑だわ。
いや、俺が使わんでも分散効果で結局恩恵を受ける。
みんな同じ事。 2019年12月15日（日) 7時時点
・グリルド （北→南） ： 437m （前日差 +0m） 残り6549m
・カラッキィー (北→南）： 285m （前日差 +2m） 残り6691m
・みどりんぐ （南→北） ：2396m （前日差 +0m） 残り6759m
・がるるん （南→北） ：2183m （前日差 +0m） 残り6916m
昨日1４日(土)はカラッキィーのみ2m前進、他は変わらず。 本当はこの四人に頑張ってもらうまでもなく、高架でやればとっくの昔に開通していたのに 地上だと何十年たっても工事が始められないんだからしょうがない 元の都市計画で地上に作ってたら沿道は排ガス地獄だったろうな。 そんなのは高架の防音壁に光触媒(と、可能ならスプリンクラーもセット)でも付けとけばどうにでもなるでしょ
排ガス地獄を回避する技術は北側の外環出来た頃ならともかく今は色々ある
仮に高架で出来たとしたら環境帯を造るスペースはさすがに確保できなかっただろうが >>151
最後にレス付けないと死ぬマンはお前だろｗｗｗ
ていうかお前らスレ越しに最後レスかましてくる>>12に対してやけに寛容なのはなぜだ？ｗ 無限ループだな。いつまでやってんだか。
外環も東名〜第三京浜〜湾岸線
って繋げて無限ループさせてくれ 料金体系が…
ああ、外環を首都高と同じ扱いにして出入り口以外料金所を取っ払えばよいんだ！ 無限ループの開始点である戦犯の>>12がなぜか許され気味な件 と、ウザい>>12が申しております
つこ数字マン論破できないなら黙ってろよクソウヨ >>171
お前ほんとしつこいガイジだな、12に負けて悔しいねw
涙拭けよーw >>168
しつこく書き込んでいるお前がいちばんの戦犯だわ >>174
負けてんのはお前だよ、前スレでもこのスレでも。
だって、世界の高速は○割有料ですって言うだけのことすらできず
ピーピー鳴いて逃げ回ってんのはお前なんだからｗｗｗ >>175
スレまたぎで粘着する池沼の>>12をスルーするのはなぜ？
あ、>>12本人だからかｗｗｗ たかが有料主義呼ばわりされただけでここまで粘着とかクソウヨきめぇ そもそも自分の脳内で生み出した何の定義情報も無い「有料主義」とかいうものに対してなんで他人に根拠の数字を求めてるの？
そんな自分勝手なガイジが数字出せば引っ込むとか絶対ありえないよね？
どんな数字でもホルホルできるまで後付の理由つけて居座るつもりだよね？
そうじゃないと言うなら自分で「有料主義」の根拠の数値書き込んでさっさとすっこんでくれ 2019年12月16日（日) 7時時点
・グリルド （北→南） ： 437m （前日差 +0m） 残り6549m
・カラッキィー (北→南）： 285m （前日差 +0m） 残り6691m
・みどりんぐ （南→北） ：2396m （前日差 +0m） 残り6759m
・がるるん （南→北） ：2183m （前日差 +0m） 残り6916m
昨日15日(日)は4マシンともお休みで前進なし。 >>179
この書き込みには君とは指定されて書いてないよね
粘着してる自覚があるんか？w
前のスレで言われてた牛糞だからわからんのかなw
天才なあんたの仰るロジックを披露して早く消えてくださいね >>185
>>176
>>179
の流れは相棒の角田課長と右京さんのやりとりなんだがな。
そんなゆるいジョークにもついに絡んできたか。 普通に全部同一人物に決まってるだろwたまーにくる反応見て楽しんでるんだよ >>12マジ邪魔
煽るしか脳が無いならほかでやれクズ >>195
大丈夫？お薬飲む？ とりあえず逝っとけ 画像付きでスジマンの話なら喜んで参加するんだが・・ >>195
お前が消えれば全部解決なんだわ消えとけボケ 美濃部って青島の前？投票したやつはもうおじいちゃんだな >>198
もう何回も言ってんのに理解できないの？
お前が世界の有料化率出して「ほら日本と変わらないだろ」ってやれば解決なんだよｗ
まーそんな事実はお前の脳内にしか無いからそうやって逃げ回るのが関の山だがなｗｗｗ >>200
世界の有料化率78.12%
です。
はい、終了 >>203
世界の高速の大部分がアメリカなのにそのアメリカが無料って時点でホラとわかる >>204
アメリカ17,402ｋｍ
あと。他の国の有利区間と無料区間の距離調べて
調べてやろうとしたけど、めんどい
そもそも高速あるのが何ヵ国なんだ 2019年12月17日（火) 7時時点
・グリルド （北→南） ： 442m （前日差 +5m） 残り6544m
・カラッキィー (北→南）： 288m （前日差 +3m） 残り6688m
・みどりんぐ （南→北） ：2402m （前日差 +6m） 残り6753m
・がるるん （南→北） ：2186m （前日差 +3m） 残り6913m
昨日15日(日)は4マシンともお休みで前進なし。 数字バカは発狂することが目的の寂しいやつなんだよ
かまってやんな >>12です
この度は大変ご迷惑をお掛け致しました。深くお詫び申し上げます。 数字マンです
こちらこそご迷惑をお掛け致しました
この際、全て水に流しましょう
みんな仲良くしましょう 一人がID変えながら自演するのを見るのも結構好きだw わたしも数字マン あなたも数字マン
笑う声までおんなじね >>205
日本のじゃなくて「世界の」を出せよポンコツ とりあえず数字マンは偉そうにイキってるなら暴れてる根拠示してほしい >>220
しらねーよ
めんどくせーから
そんなの自分で調べろ無能が 数字マンって数字に弱いよね？頭悪いのかな？
自説の「有料主義」を補強するなら世界の有料化率と比べても意味ないでしょ？
国別の有料化率の順位を見ないとあかんのと違うの？ そもそも日本は「償還主義」なんだから有料なの当たり前なのに、「日本って「有料主義」だよねw」なんてイキっちゃってるし 数字マンさんはどうして他人は叩くのに自分の意見の根拠出せないんですか？ ここまで>>12一匹によるスタンドプレーｗ
けーさんかてー無しで「○％が！」ってアホちゃうかｗ ねっ？
数字が出れば引っ込むはずが「けーさんかてー」とか言い出したよw >>228
精神科池、
それとさ、君がここまでゴネてる根拠を早く説明してほしい、勉強になるからさ 2019年12月18日（水) 7時時点
・グリルド （北→南） ： 447m （前日差 +5m） 残り6539m
・カラッキィー (北→南）： 290m （前日差 +2m） 残り6686m
・みどりんぐ （南→北） ：2410m （前日差 +8m） 残り6745m
・がるるん （南→北） ：2189m （前日差 +3m） 残り6910m >>229
あのさー、数字ってのは根拠とセットだから意味あるんだぜ？
これ世間の常識ｗ >>233
で君が発狂している要因は説明しないの？ >>233
それじゃ、お 君が暴れている根拠を示せよ
前スレから鬱陶しいんだわコテつけろゴミ
他人ばかりに数字ガー根拠ガーとは君、頭ガイジやんけ へっ？
そうだよ、それなのに自分で数字出たら引っ込むって言い出したんだからすっこんで下さいねっ
まぁ最後っぺで自分のお気に入りの数字を書き込むぐらいは多めに見てあげますよw こんな10人くらいしか書き込んでないスレで粘着とかどうなってんの？
シールドマシンの進み具合もまだ遅々たるものだな 数字マンさん、有料主義の根拠と数字（）を出してくださいねー こんだけ連呼したら
こいつのほうが「数字マン」にふさわしいだろ 世界の高速道路は7、8割が無料だよ
しかも有料だとしても日本の何分の1とかって料金
ウヨか癇癪起こしたところでがこれが現実 乞食が渋滞作って困るから無料化は反対。
対価を払った奴が優遇されるのは当然。 >>245
>しかも有料だとしても日本の何分の1とかって料金
NY State Throughway (NY州縦貫道かな) を昔走ったなぁ。バッファロー辺りからボストンへ(マサチューセッツの州境まで)。並行するインターステートが無料なので、ほとんどガラガラ。
料金は全線で5ドルだったかな。 何なんだこれ
有料道路という意味ではあるのかもしれないけど外環に固有の問題じゃないじゃん
他所でやってくれ
>>242
ホント煽ってる方も煽られて火照ってる方もコテ付けてほしいわ >>235
前スレからいの一番にやってきたウザい負け犬は>>12だろうがｗ
お前バカなの？ >>246
普通の国はさ、無料または安価でも混まないように道路整備するんだよ。
でも日本でそれやろうとすると償還できんのか？みたいな馬鹿げた議論が始まるわけだ。
だから料金も償還を目指して設定され、結果この高さという有様よ。
普通はな、通行料金で元取ろうなんて考えない。
そんなアホみたいなことやってんのは日本だけってことだ。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
