★★ 新東名高速道路 Part37 ★★

**R774** · 2019/09/18(水) 21:03:11.41

東名高速道路を補完する次世代の高速道路
”新東名高速道路 ”について語りましょう。

前スレ
★★ 新東名高速道路 Part36 ★★
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/way/1554448345/

**R774** · 2019/11/26(火) 19:56:05.03

>>319
トラックドライバーが路肩帯に停車する原因になってるので無駄に使ってないスペースがあるなら拡張して欲しいものですね、用地をわざわざ取得したのに使わない方が無駄遣いだと思います...

**R774** · 2019/11/26(火) 20:01:11.95

>>320
豊橋PAの実験が成功するようなら、予約制駐車マスとして整備するんじゃないかな。一般用にすると
各種設備の整備が必要になるから。

**R774** · 2019/11/26(火) 22:32:00.88

>>321
下り草津PAみたいな感じで
トラックスペースとしてトイレだけ整備すればええと思うわ

**R774** · 2019/11/27(水) 00:00:51.91

>>321
豊橋予約スペースって人気あるの？

**R774** · 2019/11/27(水) 01:05:46.74

>>323
平日夜に止まってるところ1台しかみたことない...
これは私がみてないだけかも

**R774** · 2019/11/27(水) 07:42:22.68

俺もウォーキング外れたんだろうな。会社の住所で応募すべきだったわ。このスレで市民優先なんて締め切りの後に知ったわ。

**R774** · 2019/11/27(水) 11:24:19.25

駐車マナーのポスター見るたびに怒りがこみあげるわ
マナー悪いのは全部大型車だ、何小型車が大型スペースに停めるなとか書いてんの？

**R774** · 2019/11/27(水) 11:31:15.96

>>326
ほんとそういうことやってるの大概大型車ですわ...

**R774** · 2019/11/27(水) 12:35:56.97

それ兼用マスだったとかのオチじゃないの？

**R774** · 2019/11/27(水) 14:06:07.23

>>328
乗用車スペース8台分ぶちぬきだぞ

もっともっと入り口のクランクきつくして大型車が絶対に侵入できないようにしないとならん

**R774** · 2019/11/27(水) 15:23:19.51

>>293
高速バスで東京方面に向かうとき、御殿場～大井松田の間で必ずと言っていいほど、スピード違反で検挙されたクルマを見る。

**R774** · 2019/11/27(水) 15:25:33.74

>>330
あそこ神奈川県警、普通に越境して取り締まってるよね

**R774** · 2019/11/27(水) 17:07:09.66

追尾されてるのを確認出来ない＝本人が余裕のないスピードを出している証拠。
そりゃ取り締まられるわ。

150km/hで巡航
↓
取締り準備（追尾）現認
↓
エンブレでスピードダウン（規制速度の+20km/h程度まで）
以上の手順でも取り締まられた事は無いぞ。

おまわりさんも「下手糞が事故を起こす」というのをよく分かってる。

**R774** · 2019/11/27(水) 17:09:04.99

足柄でバス優先枠に停めてるおまえ
死ねよ

**R774** · 2019/11/27(水) 17:09:19.49

アルファードおまえだゆゆ

**R774** · 2019/11/27(水) 17:53:34.91

アルファードには正直かかわりたくない

**R774** · 2019/11/27(水) 18:43:53.09

>>332
似たようなことして覆面のおっちゃんに「落ち着け」ってジェスチャーされたわ

**R774** · 2019/11/27(水) 19:13:19.47

アルベルは反社だから近寄らないに限る

**R774** · 2019/11/27(水) 20:00:22.20

>>329
下から2mくらいのところにガード付けといてもらいたいわ
ついでに追い越し車線にも

**R774** · 2019/11/28(木) 07:53:40.47

>>337
アルヴェルよりもハイエースの方がヤバい
前者は最近は普及してるせいで真人間も増えてるが、後者はマジで土建とか輩ばかり

**R774** · 2019/11/28(木) 09:48:00.92

>>332
130とか140出してて、急にセカンドやローに入れてエンブレって大丈夫なの？

**R774** · 2019/11/28(木) 10:08:51.40

んなもん、車によるだろ。
130～140程度でエンジンがブン回ってる車はアクセルオフで充分。

**R774** · 2019/11/28(木) 10:38:49.63

+50～+60 くらいで走ってたほうが覆パトの接近は分かりやすいよな
深夜でも見抜けるので、恒常的に一発赤の速度で走ってるけど、10年以上ゴールド維持

**R774** · 2019/11/28(木) 10:41:06.23

覆面にロックオンされたことに気が付いたらエンブレで減速、は定石だよ
下手にブレーキ踏むと、ブレーキランプに触発されて
助手席に乗ってる巡査長あたりが反射的にサイレンボタン押してしまう感じ

**R774** · 2019/11/28(木) 11:04:37.87

>>343
確かにその理屈はわかるな

高速走ってる時のエンブレというのは、アクセルを離すという意味のエンブレかな？
100km以上で走ってるのに、セカンドやローに入れるの？
やったことないからわからない

**R774** · 2019/11/28(木) 11:38:57.92

教えてもらわなきゃエンブレ使えないほどの下手糞か？

**R774** · 2019/11/28(木) 11:57:33.88

>>344
オートマはエンジンブレーキに壊れる場合はギアを変えてもエンジンブレーキは効かない
どっちでもいい場合は使えるけど、本当にブレーキが必要なときはブレーキ代わりには使わないこと

**R774** · 2019/11/28(木) 12:28:26.54

>>345
下手くそです

>>346
すいません　わかりません

**R774** · 2019/11/28(木) 12:50:08.15

アクセル離せばエンジンブレーキは掛かります
シフトダウンすれば更に強く掛かります
但し、高速からの急激なシフトダウンはトランスミッションに無理が掛かります
私の車は7速CVTなので無理なくシフトダウンできますが
3速AT程度では2速の減速比を頭に入れてないと車を壊しますよ

**R774** · 2019/11/28(木) 13:02:20.75

昭和脳乙
今どきの車はそんな事では壊れない

**R774** · 2019/11/28(木) 13:43:42.03

>>117
東京港トンネルは片側２車線で良かったと思うよ。まだ容量に余裕あるし。
足りなくなるとしたら有明2丁目の立体化が優先。

湾岸線の大井料金所の廃止、大井JCTの分岐の手前への移設、東京港トンネル一般部の開通で東京港トンネル周辺は相当流れが良くなった。

**R774** · 2019/11/28(木) 13:44:53.21

>>136
びっくりするよな。

**R774** · 2019/11/28(木) 13:48:05.51

>>137
永遠に山の中だもんな。
東名というと静岡区間でも沼津、富士、静岡、焼津、浜松…といった工業都市を繋ぐ大動脈なイメージが強い分、静岡ってこんな田舎なんだって思ったね。

**R774** · 2019/11/28(木) 13:48:05.75

>>137
永遠に山の中だもんな。
東名というと静岡区間でも沼津、富士、静岡、焼津、浜松…といった工業都市を繋ぐ大動脈なイメージが強い分、静岡ってこんな田舎なんだって思ったね。

**R774** · 2019/11/28(木) 13:48:36.61

>>140
ワロタ

**R774** · 2019/11/28(木) 13:59:38.33

>>157
法的には、一日の断面交通量が概ね５万台以上なら連続照明にする、という規定があるね。

この基準だと、新東名は全線で５万台以下なので連続照明はつけられない。

**R774** · 2019/11/28(木) 14:07:01.19

>>168
断面交通量５万台って相当な交通量だよ。

中央道　〜上野原
関越道　〜高崎
東北道　〜鹿沼
常磐道　〜友部
東関東道〜富里

相当な根幹部分だけだろ？
首都高でも、三ツ沢線、さいたま新都心せんあたりはアウト。

**R774** · 2019/11/28(木) 14:07:01.58

>>168
断面交通量５万台って相当な交通量だよ。

中央道　〜上野原
関越道　〜高崎
東北道　〜鹿沼
常磐道　〜友部
東関東道〜富里

相当な根幹部分だけだろ？
首都高でも、三ツ沢線、さいたま新都心せんあたりはアウト。

**R774** · 2019/11/28(木) 14:08:32.69

>>186
俺も落ちた

**R774** · 2019/11/28(木) 14:12:00.34

>>216
これは一理ある。
とりあえず真ん中走っとけばいいやーって人が多過ぎる。
初心者連中が真ん中を80で走り、トラックがそれを90で追い越す。
いらついた奴が左から120くらいで追い抜く。

**R774** · 2019/11/28(木) 14:15:13.40

>>250
たしかになー。
この前初心者に俺の車運転させたらすごいふらつくんだよ。普通に固定すればいいじゃんって言ったんだけど、その「普通」がよくわからないらしいし、本人は固定してるつもりでいる。

そういう人が右を120で走るのはたしかにこわいよなあ。

**R774** · 2019/11/28(木) 14:17:00.22

>>252
深夜の東名高速のトラックの多さはすごいよな。
ちゃんとSAも完備されてるし、走りやすいんだろうけど。

**R774** · 2019/11/28(木) 14:17:00.61

>>252
深夜の東名高速のトラックの多さはすごいよな。
ちゃんとSAも完備されてるし、走りやすいんだろうけど。

**R774** · 2019/11/28(木) 14:18:51.21

>>262
この前深夜に覆面はってたから注意な。
でも確かに150くらいなら普通にいるね…。燃費悪くなるからそんな出したくないけど、左は90で走っているという…。

**R774** · 2019/11/28(木) 14:18:51.49

>>262
この前深夜に覆面はってたから注意な。
でも確かに150くらいなら普通にいるね…。燃費悪くなるからそんな出したくないけど、左は90で走っているという…。

**R774** · 2019/11/28(木) 14:20:16.70

>>263
いらねーよ。
オービス手前で減速する車のせいで渋滞する。最たる例が首都高、中央環状線の千住大橋

**R774** · 2019/11/28(木) 14:21:05.70

>>267
どうせ左はトラックが90で走ってるだろ？
それを追い越すために真ん中車線にいて何が悪いんだ？え？

**R774** · 2019/11/28(木) 14:21:05.90

>>267
どうせ左はトラックが90で走ってるだろ？
それを追い越すために真ん中車線にいて何が悪いんだ？え？

**R774** · 2019/11/28(木) 15:06:53.02

>>347
今のオートマは間違ってギアを変えてもギアが変わらない仕組みになってる
ブレーキが効かないからやめとけ

**R774** · 2019/11/28(木) 19:26:52.62

>>333-334
不測の事態が起きて、緊急停車したのかもよ。

**R774** · 2019/11/28(木) 19:44:40.44

きょうもなんでアルファードが
バス優先枠にいるんだよ！
どこ見て進入してきてんだよ
死ねよ

**R774** · 2019/11/28(木) 20:05:23.93

なんでこんなに亀レスしてるんだ？初心者かよ

**R774** · 2019/11/28(木) 20:19:42.85

>>371
18もレスする馬鹿がいるだけで亀でもなんでもない

**R774** · 2019/11/28(木) 22:05:56.88

ゴミカスは調子に乗ってんじゃねーよ

**R774** · 2019/11/29(金) 00:10:53.06

>>372
屁理屈ガイジ乙

**R774** · 2019/11/29(金) 00:11:44.01

夜も普通に覆面走ってるんだな、23時頃に新富士で見かけた。

あれは入れ食い状態だろうなぁ。

**R774** · 2019/11/29(金) 00:16:00.52

>>374
ゲェジ発狂

**R774** · 2019/11/29(金) 01:50:09.96

>>376
初心者君おるかー？

**R774** · 2019/11/29(金) 09:22:53.41

>>346
本当にブレーキが必要な時にエンブレ使う人なんているのか？w

**R774** · 2019/11/29(金) 10:57:55.15

>>368
この間、クズトラックが後ろから車間詰めて煽ってきたんで、ATで120kmから一気に2速に落としたのに変速しないんで焦った

**R774** · 2019/11/29(金) 17:38:30.00

>>348
おー、説明がわかりやすくて上手い。
ありがとうございます。

**R774** · 2019/11/29(金) 20:22:51.61

アクセルを離すとどうしてエンジンブレーキが掛かるかを考えてみると更に興味が深まります

**R774** · 2019/11/30(土) 02:28:13.84

オバサン「アテクシの車にエンジンブレーキというのを取り付けてほしいざます」
ディーラー「・・・・・・・・・・・・」

**R774** · 2019/11/30(土) 11:30:15.17

>>348
なんだよ7速CVTってw
アホだろ。
CVTの意味わかってる？
糞面白いわw

**R774** · 2019/11/30(土) 11:49:00.70

アスペなのか馬鹿なのか
ggrks

**R774** · 2019/11/30(土) 12:16:34.31

覆面大量発生

**R774** · 2019/11/30(土) 12:20:18.83

安い車しか乗ってないんだねぇ･･･
そんな車で無理に飛ばして事故るなよ
新東名でもちょくちょくそんなクラスの車でクソ飛ばしてる奴いるけど
車内喧しい上に怖いとは思わんもんなんかね

**R774** · 2019/11/30(土) 14:45:50.74

.>>383
CVT車を乗った事無いみたいでね　フフ
頭でっかちで実務経験無しの輩発見

**R774** · 2019/11/30(土) 15:07:42.57

スポーツカーじゃない普通の3速CVT(D、1、2)の車で、
時速100km超で高速走行中に
ブレーキランプを点灯させて刺激しないよう、急に2速に入れたらギアが痛むということでよろしいのかな？

**R774** · 2019/11/30(土) 17:13:47.80

スレ違い変速野郎ウザイ

**R774** · 2019/11/30(土) 17:30:16.80

ネクスコとしては新東名のSAPAって上下集約と分離どっちで作りたかったんだろうかと思う

**R774** · 2019/11/30(土) 18:30:54.06

ttps://trafficnews.jp/post/79670

**R774** · 2019/11/30(土) 19:28:09.43

>>389
言い返せなくなってんなおまえw

**R774** · 2019/11/30(土) 20:14:31.08

>>383
レクサス10速CVTやベンツ9速CVTと言うのが
有るのだがご存知ですか？
私のはスバル7速CVTパドルシフトでAT・MTモード車です
シフトアップは少々難有りだが、シフトダウンは
パドルでスムーズに出来ますよ
峠越えの下り坂S字では重宝しています。
無段変速機と言ってもプーリー幅のストップ位置がある訳で、それを◯◯速CVTと表現していますが、擬似変則段と表現した方が良いのかもしれませんね

**R774** · 2019/11/30(土) 20:21:54.03

>>393
へー、詳しいですね。
トランスミッションとか興味ある人には面白い話なんでしょうね。

**R774** · 2019/11/30(土) 21:09:46.15

>>393
スレ違いの変速ヲタウザイよ

**R774** · 2019/11/30(土) 21:11:18.50

>>393
死ね

**R774** · 2019/11/30(土) 21:30:03.11

頭おかしい幼稚なのがいるな

**R774** · 2019/11/30(土) 21:30:43.83

せっかく丁寧に教えてくれてるのに、
批判してる奴のことね

**R774** · 2019/11/30(土) 21:56:57.80

道路スレだが車の知識は一概にスレ違いと言えないでしょう
長い下り坂でフットブレーキを踏みっぱなしの
危険運転者が沢山いるわけで
フェードやペーパーロック起こしたら大変な事に
なるのだが、エンジンブレーキの知識は正確に
持っていると安全運転に役立つね

**R774** · 2019/11/30(土) 22:20:40.40

今の阿呆共は
アクセルかブレーキ踏むことしか知らんのだ
ATしか乗ったことないやつなんか
そんなもの

**R774** · 2019/11/30(土) 22:22:43.72

すまん。
俺が追尾されたらエンブレで云々なんて話題を振ったからこうなった。

ホントすまん（´･ω･`）

**R774** · 2019/11/30(土) 22:29:45.08

ミッション車の話？
よくわからんわ

**R774** · 2019/11/30(土) 23:15:25.59

>>399
でも新東名には下り坂はないような設計じゃね

**R774** · 2019/11/30(土) 23:16:35.31

うん、新東名にブレーキ踏まないといけないようなカーブを伴った下り坂はない。

**R774** · 2019/11/30(土) 23:16:56.38

間違えた
そういう下り坂はないような設計

**R774** · 2019/12/01(日) 05:02:25.24

下り坂で大型トラックに荷物満載してタイヤバーストでエアホース切れたら
エンブレだけで助かる？

**R774** · 2019/12/01(日) 10:27:15.46

ディーゼルはエンブレは効果薄なので排気ブレーキやリターダブレーキが装備されているよ
ただ、停止ブレーキにはなりません
タイヤバーストはブレーキとは全く違う話しでしょ

**R774** · 2019/12/01(日) 10:34:10.90

新東名に限らず、ICやJCTへ入る際の減速ブレーキとして使用していますよ
また、ランプウエー内の曲線通過時もシフトダウンして走行しています

OD付きミッション車は上記減速時にOD-offにすれば緩やかな減速効果が得られますので
使用お奨めします

特に120km/h区間からの離脱時は高速ブレーキになるのでエンブレ減速が有効です

**R774** · 2019/12/01(日) 13:06:05.86

ブレーキ使用が多いとブレーキダストでホイルが
汚れて掃除が大変
特に高速からのダイビングブレーキは最悪だ

**R774** · 2019/12/01(日) 14:25:27.90

ホイールが真っ黒黒助がいるよな
車外も車内も手入れをして無いのがすぐ分かる
往々にして運転が荒く下手くそが多いな

**R774** · 2019/12/01(日) 15:11:00.54

それが新東名とどう関係するんですか？

**R774** · 2019/12/01(日) 15:23:49.11

新東名を走ってて、やたらとブレーキランプをパカパカさせる下手糞があまりにも多いからだよ。
ちょっと車間を空ければ一定速度でワンペダル巡航余裕の道路なのに。

**R774** · 2019/12/01(日) 15:25:47.43

ACCもいるんじゃない？
今後もっと増えるよ

**R774** · 2019/12/01(日) 16:09:15.70

>>410
ドイツ車は黒くなるよ

**R774** · 2019/12/01(日) 16:10:07.15

>>412
車間詰めてブレーキ踏みまくりのバカが多すぎ

**R774** · 2019/12/01(日) 16:11:59.34

**R774** · 2019/12/01(日) 16:13:02.49

**R774** · 2019/12/01(日) 16:14:24.50

**R774** · 2019/12/01(日) 17:15:01.77

>>412
ブレーキ踏まなくても速度が安定しない下手っぴがいると
後続のACC車はブレーキランプつけちゃうのよ

あとみんなITS connectつけろよな
通信しながら走るとACCが格段に滑らかになる