★☆首都高を考える 68☆★

**R774** · 2019/09/18(水) 16:36:59.96

首都高を考えるスレです。
周辺道路の話題も可ですが、専用スレッドがある場合はそちらで

首都高ドライバーズサイト
https://www.shutoko.jp
[距離別料金案内]
https://www.shutoko.jp/fee/fee-info/about/
[距離別料金検索]
http://fee.shutoko.jp/

mew-tiミューティー
（リアルタイム交通情報サイト）
http://search.shutoko-eng.jp

首都高会社
https://www.shutoko.co.jp

--ローカルルール--
煽り荒らしなどは完全スルーでお願いします。

※前スレ
★☆首都高を考える 67☆★
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/way/1557677084/

**R774** · 2020/02/13(木) 14:30:44.10

>>951
4 km 歩かないと帰れないイベントなのか

**R774** · 2020/02/13(木) 18:05:42.05

>>952
北線のイベントの時は新横浜インター入り口から入ってトンネルを歩いて新横浜大橋脇の換気塔のところで反対車線に移って戻ってきたから3kmちょっとはあった
中でスタンプラリーがあったりとか色々なイベントがあったりしたのでそんなに距離は感じなかったよ

**R774** · 2020/02/13(木) 22:02:44.98

早くも朝一は埋まってるね。今申し込んだら11:30以降の回だった

**R774** · 2020/02/13(木) 23:10:49.57

この時期に1万人も集めるとか馬鹿でしょ

**R774** · 2020/02/13(木) 23:33:23.34

>>937
アレは過積載トラックの重量を計る場所だった

**R774** · 2020/02/14(金) 00:17:38.32

中止される可能性もあるか

**R774** · 2020/02/14(金) 01:38:20.11

湾岸線東行きの浦安合流してすぐのつなぎ目すごく跳ねるけど直さないのかな
トラックとか80キロで走ってたら荷物崩れたりしそうだけど

**R774** · 2020/02/14(金) 06:50:07.80

首都高は本線の料金所が減少しているから過積載の取り締まりはどうするのかな

**R774** · 2020/02/14(金) 09:00:51.17

>>959
湾岸線の入口とかでやってるよ

**R774** · 2020/02/14(金) 12:34:02.61

首都高って各入口の料金所に重量計仕込んでないんだ･･･

**R774** · 2020/02/14(金) 13:17:27.21

オリンピック期間中は値上げらしいが慣れない田舎兄ちゃんや爺はナビ誘導で自動的にボッタクリ被害者になるんだね

期間中に静岡行きの予定があるのだがボッタ回避ルート検討中だがどこも疲れそうだよ

**R774** · 2020/02/14(金) 17:56:27.44

夜中は安くなるんだろ確か

**R774** · 2020/02/14(金) 19:55:00.45

普段何の役にも立たないんだからせめて高速料金多めに払って世の中に貢献しろ。

**R774** · 2020/02/14(金) 23:00:38.38

最近気づいたんだけど、C2の山手トンネルのオービス、
場所によって小さい赤いランプが点滅してるものとそうじゃないものがある
ランプが点いてないやつは稼働してないのかな？

**R774** · 2020/02/14(金) 23:34:28.74

penis

**R774** · 2020/02/15(土) 00:10:50.83

>>962
無料通行宣言書を出して不払いでよろし

**R774** · 2020/02/15(土) 07:24:39.46

>>965
回転灯点いてるよね、外回り1個目で見た
撮影後に回転灯点けるものだと思ってたけど、何か他の意味があるのかな

**R774** · 2020/02/15(土) 13:38:54.53

>>950
> 3種区間への未成ランプ
> ttp://www.ktr.mlit.go.jp/syuto/panfu/pdf/r357_futamata-tatumi.pdf
その資料と矛盾しているが？

**R774** · 2020/02/15(土) 15:03:00.96

>>969
今の浦安ICを廃止してイカ耳のところに作り直して資料のようになるってことだろ

**R774** · 2020/02/15(土) 16:54:20.47

入谷の入り口、ゲート３つも要らなくない？一般レーン１個とETCゲート１個で足りるんじゃないか？
と思った昨日。出口渋滞酷かったわぁ

**R774** · 2020/02/15(土) 17:50:24.38

>>971
減らしたところで、出口が2車線になるわけじゃない。意味なし。

**R774** · 2020/02/15(土) 18:01:11.60

>>972
実際の上下線の車線運用しらないの？
上りゲートの煽り喰らって下りが一車線に絞られてるから出口信号で飽和すると途端に大渋滞するんだけど

**R774** · 2020/02/15(土) 18:50:40.54

これね
https://goo.gl/maps/evW23xXJwpkWSgEn6

Googleマップのラベル（PCだとデフォルトON）が邪魔でわかりにくいけど

**972** · 2020/02/15(土) 19:40:28.73

しょっちゅう仕事で乗り降りするから、車線とか幅とかはわかってるけどね。
2車線のまま下に降りて、下道のR4はどうするのかってこと。
信号制御を高速出口と別々にしたら、それこそ滞留して、上も下も渋滞悪化するんじゃないかな？

**R774** · 2020/02/15(土) 20:42:39.31

入谷出口は日光街道との合流がボトルネックで渋滞するから2車線にしても変わらないと思う

**R774** · 2020/02/15(土) 23:05:42.62

>>973
ゲートが３だから絞られてる訳じゃないでしょ

**R774** · 2020/02/16(日) 01:04:54.90

入谷の出口のところはいつも左に路駐がいるから結局下道側の車がスライドしてきて危ないんだよなぁ

**R774** · 2020/02/16(日) 01:14:48.60

>>976
12号の守口出口や15号の住之江出口のようにその先の一般道がバイパス化された構造なら盲腸線の終端でもさほど問題にならないのだが（この両出口は1号入谷の倍以上の交通量がある）

**R774** · 2020/02/16(日) 03:48:05.91

入谷出口は交差点越えたところまで高架ならよかったのにね。
どうせ直進しかできないんだし。

**R774** · 2020/02/16(日) 09:11:32.22

入谷の先ってどうやってC2に接続するつもりなんだ？

**R774** · 2020/02/16(日) 09:31:44.93

>>981
まっすぐ直進後、隅田川に沿って曲がって中央環状の上下ずれてるところに接続。
https://www.google.co.jp/maps/@35.7564668,139.7848766,610a,35y,39.3t/data=!3m1!1e3?hl=ja

**R774** · 2020/02/16(日) 09:38:59.73

普通に4号に高架で千住新橋辺りに接続じゃダメ？
イカ耳みたいのもあるしあの辺りはC2の高架を高くしてるって聞いたこともある

**R774** · 2020/02/16(日) 09:40:00.13

>>982
あぁそっちに繋がるのか

**R774** · 2020/02/16(日) 13:57:24.74

はたしてC2に接続する日は来るのか…

**R774** · 2020/02/16(日) 14:18:22.00

>>985
まあ無理だろ。そもそも首都高の5号6号が、中央環状の内と外で直結せずに環状線走って分岐という、
一昔前の車両数少ない想定の頃の計画で渋滞しまくってるんだから、これで1号も中途半端なところに
繋いだ日には破綻まっしぐら。

外環の東埼玉道路に自動車専用部が出来て、首都高1号からそこに直結するならついでにC2にも
繋ぎましょうかねえくらいでワンチャンあるかもだけど。

**R774** · 2020/02/16(日) 14:56:43.51

流れと関係無いけどC2とか外環の中央道と東名の間のトンネル区間とかよく100km／h出せるな
閉塞感が凄くて無理！

**R774** · 2020/02/16(日) 15:01:30.37

>>987
おじーちゃん外環はまだ開通してないでしょw

圏央道の事ならトラック居なきゃ大した閉塞感無いだろ
C2は閉塞感よりも逆バンクが嫌い

**R774** · 2020/02/16(日) 15:28:04.42

C2のトンネル飛ばすとテレビゲームっぽくなって
逆に速度感が無くなる。かえって危ないかも

**R774** · 2020/02/16(日) 15:36:26.64

>>970
> 今の浦安ICを廃止してイカ耳のところに作り直して資料のようになるってことだろ
資料からそう読み取れるか？

**R774** · 2020/02/16(日) 16:25:49.45

>>988
未来人かもしれん

**R774** · 2020/02/16(日) 17:01:45.48

>>990
今の浦安東側ランプは境川橋に掛かってないない
あのイカ耳からランプ伸ばしてくるとその資料の図と同じように境川橋の上で車線増えて渡った直後に分岐する形になる

**R774** · 2020/02/16(日) 17:31:40.15

道路と絡めたタイムトラベルもの作ったらマニアには受けるな
廃止施設や謎構造物がタイムスリップのトリガーになるとか

**R774** · 2020/02/16(日) 17:51:38.84

外環が関越から湾岸線まで繋がった未来にタイムスリップしてみたい…

**R774** · 2020/02/16(日) 17:55:08.28

>>994
過去から来た人か？

**R774** · 2020/02/16(日) 17:57:07.80

>>995
よく考えたら今でも繋がってるかｗ
関越～東名～湾岸線のつもりだった

**R774** · 2020/02/16(日) 21:19:25.96

次スレ
★☆首都高を考える 69☆★
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/way/1581855495/

**R774** · 2020/02/17(月) 01:29:38.79

>>987
へたくそは間違っても右車線を走って渋滞を作るなよ。

**R774** · 2020/02/17(月) 02:27:23.32

>>987
未来人だ

**R774** · 2020/02/17(月) 03:14:36.33

んだ

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