千葉県の道路事情★23

**R774** · 2019/08/31(土) 07:57:09.47

千葉県の道路について引き続き語りましょう。

■関連リンク

道路・公共交通-千葉県庁
http://www.pref.chiba.lg.jp/cate/km/machizukuri/koutsuu/douro/
国土交通省関東地方整備局千葉国道事務所
http://www.ktr.mlit.go.jp/chiba/
NEXCO東日本開通予定状況
https://www.e-nexco.co.jp/road_info/open_schedule/
千葉県道路公社
http://www.chiba-dourokousha.or.jp
海ほたるネット
https://www.umihotaru.com

関連スレ・過去スレは>>2以降参照

※前スレ
千葉県の道路事情★22
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/way/1547734545/

**R774** · 2019/09/16(月) 13:45:41.27

この馬鹿野郎。
千葉県の森田知事は笑えます。

千葉県が大停電でも何もしないで情報を待ち続けていた。

千葉県内の災害地に職員も派遣しなかった。

内閣府官邸に災害派遣要請もしなかった。

アホの安倍晋三首相も笑える。

停電は2〜3日で片付くとして放置した。

でがらし内閣改造に熱中した。

**R774** · 2019/09/18(水) 08:14:50.15

現場は全力でやってるだろ上から偉い人が来て何が変わるんだ

**R774** · 2019/09/18(水) 14:46:45.27

民主党なんかあれだぞ！
上から偉い人が来て邪魔していった！
上から偉い人が来て(悪い方向に)変わるぞ！

**R774** · 2019/09/18(水) 16:24:10.10

他の災害ではすぐに立ち上げられてきた災害対策本部がなぜか丸一日設置されなかったな

**R774** · 2019/09/18(水) 18:43:11.99

>>56
嘘つき

**R774** · 2019/09/19(木) 00:07:40.51

此度の災害をうけて、ラウンドアバウト整備に傾倒していったりするんだろうか

**R774** · 2019/09/19(木) 21:34:37.11

>>56
去年の大阪台風でも災害対策本部は設置されてない。是非は知らんけど。
風台風は、死者が少ないので設置されない傾向があるんじゃね。
今回の15号も直接の死者は、千葉ではゼロ、世田谷で一人だけだった。

**R774** · 2019/09/21(土) 13:55:05.46

>>54
現場に頑張らせておけばなんとかなると思ってる？

**R774** · 2019/09/21(土) 17:39:46.72

記念写真が目的の政治家は必要ないｗ
誰とは言わないけどさ。

**R774** · 2019/09/21(土) 17:40:30.41

必要ないどころか邪魔です。

**R774** · 2019/09/21(土) 21:52:08.24

必要なものはどうやって手に入れるんだよ

**R774** · 2019/09/22(日) 07:10:59.90

GWに千葉を一周したときは千葉はいいところだと思った。

南房総の花畑のビニルハウスは台風で大丈夫だったんかの？
報道がないけど、やっぱり報道から漏れてるだけかな

**R774** · 2019/09/22(日) 07:27:10.99

>>64
吹っ飛んだビニールハウスは少なからずあるよ

**R774** · 2019/09/22(日) 07:34:06.63

田宮虎彦の小説「花」は一読に値する

**R774** · 2019/09/22(日) 08:06:35.20

>>65
やっぱりねえ。
ビニールハウスも高いらしいからね。
房総観光の楽しみだから、うまく復旧してくれるといいな。

**R774** · 2019/10/01(火) 07:15:47.94

いつのまにか船取の通称東船橋駅入口交差点に右折レーン完成したね。上手く作ったもんだなあ。

**R774** · 2019/10/01(火) 09:23:35.13

京葉道路、前回の5%→8%の時は25%も値上げしたくせに今回は値上げしないんだな

**R774** · 2019/10/01(火) 15:10:49.11

いや、上がってるよ。

**R774** · 2019/10/02(水) 12:15:22.68

>>68
効果ありそうです？

**R774** · 2019/10/05(土) 01:25:16.60

北行き直進には意味なし
でも南行きの右折車線の完成そのものよりも北行きの右折車線が若干延びたのと南行き完成により右折信号が出来たのは抜け道使うのには大きい

**R774** · 2019/10/05(土) 11:52:14.42

京葉道路の下り走ったんだけど、上りの付加車線工事はほとんど撤収してるんだな。
もう、3車線で供用されてるのかな。

**R774** · 2019/10/05(土) 12:15:20.86

もう線引かれてるの？

**R774** · 2019/10/06(日) 20:03:55.19

>>74
拾い動画
https://youtu.be/lZQlQwDrKQM
結構出来てるけど、これ付加車線のスペースあんの？供用時は本線も狭くすんのかな？

**R774** · 2019/10/07(月) 21:45:27.29

ちなみに千葉東→貝塚はまだぜんぜん

**R774** · 2019/10/07(月) 22:16:45.68

トンネルどうにかせんと

**R774** · 2019/10/08(火) 20:24:45.48

あの貝塚に一体どれだけの保存価値があるんだ？
おかげで51号から木更津方面は今だに旧道経由だし

**R774** · 2019/10/08(火) 23:39:00.04

>>78
日本最大、世界最大規模の貝塚にして、千葉県唯一の「特別史跡」(国宝に相当)。
中学校・高校の歴史の教科書で必須。

**R774** · 2019/10/09(水) 14:32:48.65

>>79
価値ありすぎてワロタ

**R774** · 2019/10/09(水) 21:58:48.00

でもよく考えたら貝塚ってゴミ処理場だろ
(そん中に宝があるけど)

**R774** · 2019/10/09(水) 22:58:22.19

松戸隧道交差点改良って、
すすんでるの？

**R774** · 2019/10/12(土) 11:08:50.10

これで鎌ヶ谷の渋滞も少しマシになるのかな。
https://www.shinkeisei.co.jp/topics/2019/15701/

**R774** · 2019/10/12(土) 11:41:46.04

やっとですなぁ
踏切撤去にどれくらいかかるかな

**R774** · 2019/10/12(土) 16:08:30.61

いつも思うけどアクアライン通行止めの時ってなんでアクア連絡道の上りは袖ヶ浦で強制流出なんだ？
木更津金田で強制流出でよくない？？
下りは木更津金田から乗れるのに

**R774** · 2019/10/12(土) 16:17:41.46

わからん。
なんでだろう？

**R774** · 2019/10/12(土) 18:12:58.43

木更津金田で降ろされても、そこから千葉・東京方面へ向かう道が未整備
袖ヶ浦なら、R16に直結
https://goo.gl/maps/uQWLygE3mSrcwsSaA

といったところだろうか？

**R774** · 2019/10/12(土) 18:30:21.87

>>85
> 木更津金田で強制流出でよくない？？
出た後の受けになる道路が貧弱で、
素人さんも多いアクアラインだと
混乱するからではないかと。

**R774** · 2019/10/12(土) 20:49:25.68

関越トンネルが通行止めになった時に、上りは水上だけど、
下りが月夜野で下ろされるのと同じだよね。

**R774** · 2019/10/12(土) 22:55:32.11

>>84
周辺の道路整備にあと五年くらいかけるんだっけ？

**R774** · 2019/10/13(日) 05:58:03.81

>>89
上りは湯沢だろ
下りは水上までいくならどうぞだけど

**R774** · 2019/10/13(日) 11:09:40.32

>>91
(89じゃないけど)条件反射しないで文意を読み取ろうよ。

> 関越トンネルが通行止めになった時に、上りは水上だけど、
> 下りが月夜野で下ろされるのと同じだよね。

は君にもわかるように書くと

関越トンネルが通行止めになった時に、上りは水上から乗れるけど、
下りが月夜野で下ろされるのと同じだよね。

**R774** · 2019/10/13(日) 14:33:11.17

おれも上り線が下ろされんなら湯沢じゃんと思ったよ
スレチだから終わり

**R774** · 2019/10/13(日) 15:49:03.17

https://goo.gl/maps/MZuiWnwF3BFz7m2e6
木更津金田から海沿いに千葉方面へ向かう道路は整備されないんだろうか
袖ヶ浦経由で行けと言われればそれまでだけど

**R774** · 2019/10/13(日) 19:40:39.35

別に水上で下ろされるとは書いてないし
スレの文脈から考えたら分かるでしょ

**R774** · 2019/10/13(日) 20:35:59.70

>>95
しつこい

**R774** · 2019/10/13(日) 21:06:37.20

鎌ヶ谷市が世界一から、アジア一になればいいな

**R774** · 2019/10/13(日) 21:31:10.80

>>96
君は>>91かな？sageてないし
しつこいと思うならスルーすればいいのに
しょうもない口撃してくるくらいなら反論すれば

**R774** · 2019/10/14(月) 16:01:06.06

千葉県レスに、何故関越道の話題をする？

**R774** · 2019/10/14(月) 16:20:20.40

>>99
若毛の至りだな。

ツルッ！

**R774** · 2019/10/14(月) 17:47:04.61

>>99
ID:zaVO3KWiが火病っただけ

**R774** · 2019/10/15(火) 05:58:05.08

東京湾アクアラインは赤字で建造費の回収がままならないというなら
海ほたるの立地を生かして新事業とか
難しいの？
洋上ブライダルホテル、釣り公園、
駐車場とデッキを拡充して洋上イベント会場、輸送力アップで水上バス発着所整備、展望温泉、非常避難通路をコミューター列車運行路に改装とか
何かしら改善できないの？

**R774** · 2019/10/15(火) 06:49:05.26

>>102
その工事費すら回収できないから赤字が増えるだけだという

**R774** · 2019/10/15(火) 09:02:19.09

>>102
あれだけ車が走ってても、ペイしないのか。

ペイはしないとしても、
800円にした方が利用客が増えて、最終的には収入は増えたんじゃないだろうか？

**R774** · 2019/10/15(火) 10:41:41.54

2.5万台/日でも4000円取って40年でようやく工事費分だったかな
知事就任時のパワーで下げすぎたな

**R774** · 2019/10/15(火) 13:48:17.08

>>105
4000円の2万5000台、
つまり1日平均1億円の売上で、
年間365億円、
40年で1兆4000億円の売上かあ。

アクアラインでこれとは厳しいね。

**R774** · 2019/10/15(火) 16:22:22.40

アクアラインみたいな海上、海底構造物はメンテ費用もハンパない。
本来なら積立しなきゃならんくらいなのに。
通行料は2000円くらい取ってもいいと思うけどね。
圏央道千葉区間が全通すれば、成田空港のアクセス路としての役割も担うんだし。

**R774** · 2019/10/15(火) 20:43:19.19

https://www.sankei.com/region/news/190101/rgn1901010010-n1.html
アクアライン800円の次の課題は渋滞の分散。第二湾岸かな。

**R774** · 2019/10/15(火) 21:08:49.31

時間別料金にすりゃ良いんだよ。最も混むのは土日の15-19時だろ。この時間の通過だけ2000円にすれば分散できる。

**R774** · 2019/10/15(火) 23:24:47.47

>>109
平日はETC1000円現金2000円
年末年始・土日祝日は基本ETC2000円現金3000円
さらに料金所通過時間によってETCは＋1000～ー1000円ぐらいが妥当かな
　

**R774** · 2019/10/16(水) 08:34:17.62

>>102-110
800円じゃなくて、2000円位でいいんだよ

**R774** · 2019/10/16(水) 09:28:07.73

>>109
京葉が死ぬ…

**R774** · 2019/10/16(水) 09:34:15.76

タダにしろ！
本来道路は税金で賄うもの。
料金徴収なんて時限なんだから。

高速道路=有料、この植え付けられた固定概念を打ち破り、そろそろ目を覚まそうではあ〰️りませんか！

**R774** · 2019/10/16(水) 10:40:13.24

アクアラインが常時800円じゃなければ、
房総半島南部に来る自家用車その物が
減るから、京葉道路がゲロゲロに混む事は
無いんじゃないかな。

あのアホみたいに多い自家用車は、特に
目的があって房総半島に来てる訳じゃ
無い。800円だから来てるだけだ。

**R774** · 2019/10/16(水) 19:49:58.84

そうそう。わざわざぐるっと回ってまで房総半島行かないから。

**R774** · 2019/10/17(木) 00:29:30.19

アクアラインはもう一本トンネルを掘る空間を準備してるけど、掘らないだろなあ。金かかるし

**R774** · 2019/10/17(木) 08:34:33.07

もう一本もいらないから浮島JCTと海ほたるの渋滞対策して

**R774** · 2019/10/17(木) 13:33:15.20

海ほたるを閉鎖しても、あの登り坂でアクセルを
必要なだけ踏まないアホが居る限り、失速による
渋滞は避けられない。

**R774** · 2019/10/17(木) 17:34:05.49

海ほたるJCT作って習志野方面の東関道に接続してほしい
都心通らず神奈川方面行きたい

**R774** · 2019/10/18(金) 00:25:45.96

第二湾岸はよ

**R774** · 2019/10/18(金) 08:30:17.58

いらんやろ

**R774** · 2019/10/18(金) 08:59:11.58

いや、いるだろ

**R774** · 2019/10/18(金) 09:05:16.83

>>119
習志野あたりは湾の最奥だから、いまのアクアブリッジの10倍くらいの長さの橋が必要になるな
ネズミランドのあたりが一番近いけど、それでも現橋の4倍くらい？
無茶だな

**R774** · 2019/10/18(金) 20:04:07.27

今回の台風で東京都は江戸川を渡る橋の建設を急ぐだろうな

**R774** · 2019/10/19(土) 00:09:44.82

しかし京葉道路ってのは出来の悪いことこの上ないな
場当たり的な改修しても何を目指してるのか不明だから
その為の規制渋滞がイライラの元だしバカがモノ造るとこうなるって見本
ただ使用側の民度の低さも相当
故障車両は毎日居るし、ノロノロ合流する大型貨物が最近多くて危険
まともな合流の出来ない貨物は走行する資格無し入ってくんな

**R774** · 2019/10/19(土) 06:40:28.31

バス会社勤務だけどアクアラインは
土日祝日は値上げして3000円くらいにしてほしい。必ずといっていいほど
週末に下手くそが事故って渋滞延びるし

**R774** · 2019/10/19(土) 09:00:51.74

>>126
値上げしたら下手くそが減るとは限らない。
千葉県内の観光地の売上も下がってしまう。

千葉から東京、横浜に気軽に遊びにいける楽しみも減ってしまう。

房総半島一周した時に、結構たくさんお土産買ったよ。

**R774** · 2019/10/19(土) 09:33:44.07

アクア通行止めの時って館山道経由でも料金調整で800円にしてくれないの？？
通行止めの時木更津金田出口付近の路上で解除待ちの車がエンジン切っててどっか行く人多かった。
そのせいで渋滞が金田中学校くらいまで延びてて後ろの車はまさか解除待ちしてるとは思わないからずっと並んでたし

**R774** · 2019/10/19(土) 10:05:36.98

>>128
別にそんなに気にするほど高く無いじゃん。そんなにケチりたいならそもそも車なんか乗らくて良いんじゃない？

**R774** · 2019/10/19(土) 16:12:14.03

既得権益の縮図を見た

**R774** · 2019/10/19(土) 21:41:41.99

>>127
往復6000円払いたくない貧乏人なんかいらんわ

**R774** · 2019/10/19(土) 21:45:02.73

>>131
金持ちこそ質素に生活してるもんだよ
君にはわからんだろうがな

**R774** · 2019/10/19(土) 23:26:21.89

>>113
> タダにしろ！
そういう政権がありましたが、どうでしたか？

**R774** · 2019/10/19(土) 23:56:29.28

>>128乞食は死ね

**R774** · 2019/10/19(土) 23:57:53.28

>>128九十九里浜に入水して死ね

死ねばーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーか>>128

>>128死ねカス

**R774** · 2019/10/20(日) 07:57:26.50

>>132
お前は本当に馬鹿だな
人を叩きたいだけの馬鹿

貧乏金持ちの定義なんかどうでも良くて、
いや馬鹿にはわからんのだろうな。

**R774** · 2019/10/20(日) 17:11:13.46

金田の入口の線を引き直したら、下道の
渋滞は少し良くなったけど、アクア連絡道
本線の渋滞が洒落になってない。

**R774** · 2019/10/20(日) 19:31:45.36

浜野の平成通り、神明神社のところって進捗してんのかな？
神社移転の話は進んでいるんだろうか…

**R774** · 2019/10/21(月) 11:00:21.93

128だけど、解除待ちの車列のせいで全然車動かねーんだわ
そのせいで金田バスターミナル入れないし客からもクレームくるしまじ迷惑

**R774** · 2019/10/21(月) 12:13:12.39

>>94
湾岸道路一般部として、北から続く専用部の用地確保含めて
R16の今井野球場から繋がる都市計画はあったと思うが、
まだ着手してないようだね

**R774** · 2019/10/22(火) 15:29:19.68

アクアライン連絡道未開通部分工事まだ？

**R774** · 2019/10/22(火) 15:48:09.82

>>141
どこ？

**R774** · 2019/10/22(火) 15:59:55.80

橋桁だけ作ってある部分

**R774** · 2019/10/22(火) 16:01:22.62

>>143
って、どこよ？

**R774** · 2019/10/23(水) 18:03:20.46

グーグルマップで見ればわかる

**R774** · 2019/10/24(木) 20:47:10.69

側道の暫定2車線の部分？あそこは永遠に建設しないだろ

**R774** · 2019/10/24(木) 21:23:11.18

なんだよ、それッてヤクザの事務所の所の事かよ

アクア連絡道じゃねえじゃんかよ

**R774** · 2019/10/24(木) 22:12:05.41

そうそうあそこは連絡道じゃないの？

**R774** · 2019/10/25(金) 19:37:39.43

大雨や台風でも北西部は影響少ないな

**R774** · 2019/10/25(金) 23:13:08.45

成田周辺って冠水しやすいのね
北千葉道路の必要性をひしひしと感じた

**R774** · 2019/10/26(土) 01:17:53.39

>>145
だから、どこだよ？

**R774** · 2019/10/26(土) 07:40:38.06

なお印旛沼周辺