千葉県の道路事情★23
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アンタかてアホやろ、ウチかてアホや。
ほな、さいなら。 >>344
かなり前にバイパスが出来て白井大橋先頭の渋滞がなくなって
不満はありませんがなにか？ >>350
全然見当違いの回答ありがとうございます >>344
2ちゃんねるの書き込みのような交差点w
と以前他スレ紹介されてたわ。 北千葉道路は当初の計画通り 新空港道へ本線のまま直結するわけじゃないのか
ガッカリ。
成田IC信号とその手前の信号という2連続信号をネックとした大渋滞が懸念される 専用部（有料）外環〜小室
専用部（無料）小室〜日医大
一般部のみ 日医大〜成田
一般部なので新空港道にはつながらずR295空港通りへの接続となります
日医大〜成田間には平面交差が何ヶ所かあるのが大きな課題 空港からの土屋交差点は鎌ヶ谷方面右折が可能になって流れがかなり良くなってる。
あの辺はイオンから出る時以外特に不満はなし。 R259空港通りへの接続ってJCTの手前付近だよね？ >>357
たぶん
https://www.ktr.mlit.go.jp/chiba/chiba/gaiyo/gaiyo10/images/03_09.gif
これ通りにいくかどうかわからんけど
>>354
そうだね
レストラン松原のとこの信号は無くして、中央分離帯を設けて一時停止交差点にしちゃって、
右折したかった車は従道側は近くの跨道橋渡るようにすればどうかな・・・
成田ICの信号は、http://road.chi-zu.net/1602.htmlって感じにして
R295側の赤信号を極限まで減らせば・・・
まあ無理か >>361
館山道が全線4車線終わったから次は君津スマートのフル化をお願いします
観光バスがスマート使えたらマザー牧場がちょっと楽に行ける
…そういや唐田えりかって君津出身でマザー牧場でスカウトされたんだっけ 船橋市道3・3・7号南本町馬込町線
こないだ船橋駅のほうから東海神へ現道の一方通行路を抜けたが
結構用地が確保されてきてた、まとまって確保できてるとこは暫定歩道にするみたい
同じ道の馬込斎場脇は事業期間が3月31日までになってるから
あれだけできてりゃさすがに年度内供用開始だろ、と信じたい あと新しい行徳橋、市川市議会の答弁で3月末までの年度内開通と県から回答を得ている、だと
取り付け道路の用地買収は9割越えだけど、とりあえず取得済み用地で何とか通せるみたい フランクフルトの旧市街が新しくなったら、新旧市街と呼ばれてるらしい
それに倣えば新旧行徳橋でええんやない 船橋市道3・3・7号南本町馬込町線が供用されたら、次の都市計画道路の事業化は
どこになるのだろう？ あんなぶつ切れの短い道路で喜んでるやついるんだな。
以前から回避ルートのあるところだし。 船橋市内で既存道路の拡幅ではない新規道路の開通は稀なのでありがたいです >>371
あんたみたいなのが生活道路に回避してくると
とーーーーーーっても迷惑なのでできてありがたいです 馬込斎場の所で強制的に迂回させられる誰得な道路。
やるならジェーソンの所まで一度にやらなきゃ意味ないよ！ >>373
生活道路だって地元民なら使わざるをえないし
宅急便や引っ越し業者も入らざるを得ない
天下の公道を遵法なら誰でも自由に通行するだろ
迷惑とか自分勝手も甚だしい >>375
どう読んでもそこに生活してる人の話じゃないだろw
生活道路の沿道に用がなく通るだけの通過交通の話じゃね
それなら迷惑だし行政も締め出そうとしてひどいとこはデコボコにしたりしてるし
警察はそいつらが事故ると迷惑という名目で移動式オービスをバスバス入れてるw >>376お前ヲぼこぼこにシテやる
死ね>>376 >>362
君津PAは狭いし、トイレだけってのも寂しいね
隣が市原SAと海ほたるだから仕方ないところはある
確かにマザー牧場は近くなった
スマートICは地元の生活圏を通るし、バスが多く通るとなると反対されるかも 3月1日日曜日、13時ごろに海ほたる行きたいと思ってるんですが、日曜日の
アクアライン＆海ほたるメチャクチャ混んでますかね？ 新道開通話で何揉めてんだ、と思ったらそれとは関係なく
読解力欠如を指摘されて逆ギレ発狂したのが出たってだけかw
>>380
アクアラインは流れてるだろうけど海ほたるは恐らく混んでる 国道357号の渋滞緩和を目的として整備を進めている、舞浜交差点の立体化(舞浜立体)につきまして、令和2年(2020年)6月頃に開通できる見通しとなりました
http://www.ktr.mlit.go.jp/kisha/syuto_00000107.html >>380
日曜のその時間帯は最悪
でも今は観光客がコロナで減ってるからちょっと待てばなんとかなるはず
ただ春先はまだ風も強く寒くておちおち外歩きもできないし
中の飯屋はどこもぼったくりで美味くない
4月になると風が弱まり空気も夏場より澄んでいて富士山も房総半島もくっきり見える平日の午前中が最高
あと駐車場はあせって手前で停めず奧〜Uターン先まで行くと出入りが便利 >>381>>383
日月と旅行行くので日曜の千葉へ行く際はアクアラインは通っても海ほたるは寄らず
帰りの月曜日に寄ってみようと思います！ありがとうございます！ 湾岸道路でまだ文句言ってるやついるんだなぁ。
千鳥町から二俣の改良と谷津船橋ICの設置で
とっくに解決されてたと思ったよ。 >>387
それやっても渋滞がピンポイントでしか解消されてないからな
むしろそれで全て解消できたんだろって思える方が脳内お花畑 べつにとかざまぁとしか思わんわ。
俺の使い方だと快適すぎて申し訳ないくらい。
せいぜい頑張れよ・・・ >>389
単にお前がそこ使ってないエアプってだけじゃん、おまけにそれを自ら白状しちゃうとは 貧乏人も大変だな・・・
文句言ってるやつに限って高速代をケチるｗ 図星突かれて話を変えて逃げてるだけだな＞ID:NMVpz+U2 >>391
お前、上で読解力ないねって言われて発狂してた奴だろw こんな過疎スレで複垢即レスしてまで必死だなぁｗ
図星とはそういうことなんじゃないかｗ てなことを書きたかったわけではなくw
>>379
君津PAは売店があればいいとは思うが
やはり終点が近いから需要が少ないんだろうな >>394
横から突っ込まれただけでそう見えてしまうことそのものが
もはやおかしな人だとは思わないんですかね 急に連書きって・・・自分は別人です言いたいんだろうけど
墓穴掘ってるぞ、図星ｗ >>398
ざっと見てみたけど
飛行機飛ばして書き込んで、また飛行機飛ばして書き込んで
を20秒で完了させるのは難しくね>>392-393 >>399
自分で連レスするのに2分かけてる自分には無理w
そういう発想がでてくるってことは
普段から自演してる人なのかね＞ID:NMVpz+U2 道路との話題とは無関係になってるから放っておこうと思ったけど
なんでスマホ前提なんだろうなぁ、間隔開けなければ自演と思われないと
思ってたのかなぁ。なおさら怪しいなぁ、図星ｗ >>401
ならほっとけばいいのになぜ相手にするのか
単にお前がそこを使ってないエアプ(引用)と図星を突かれて(引用)発狂(引用)しただけではないのか
均等に3人分引用したぞ、というだけで他意はないｗ いない間にすごいことになってるな、自分は妄想マンを相手にしてたのかw
この板にはたまにいるよね >>402
よく見たら2人しか引用してなかったので訂正するｗ
入り乱れすぎだろお前ら
仲良くしろよ やっと落ち着いたか
長南グリーンラインの暫定開通、やっぱり何も情報がないな
本当に年度内に開通できるのかね >>374
ジェーソンから馬込もそうだけど、船取から鎌ケ谷の方もはやいとこ造ってほしい
でも鎌ケ谷市が貧乏なんだっけ ごめん、荒らしは放置プレイが一番ってわかってるけど書きたくなっちゃったw
>>401
塩浜を通ってないことがバレてからその捨て台詞に行き着くまでのごまかし方、メッチャダサいw >>407
相手がいなくなった頃を見計らって書き込みするお前が一番ダサい >>408
その時いなかったらどうレスするんだよw 高速使えと言ったら突然ファビョって複垢使って発狂。
荒らすだけ荒らして結局反論はなしか、だっさぁ・・・ 自演自演と大騒ぎするのは自分の主張が破綻したり辻褄が合わない話を変えるのに失敗してフルボッコにあって
それをひとりにやられてるってことにするごまかしで大騒ぎしてるのが多い
本論には戻ろうとせずにひたすらそれの連呼になるからすぐわかるしフルボッコだからそれも破綻する
>>386
357スレにおいで 隙きあらば296バイパス、第二湾岸（笑）
複垢で武装しないと議論できないいつものヘタレｗ 京葉銀行さら地になった。ラーメン屋とクリーニング屋はまだ。 木下街道は大仏以外も改良してほしいとこがたくさんあるよな >>420
R357若松先頭
これが自分的にはワースト
千葉街道船橋〜市川が続く
木下は競馬開催時以外は鎌ケ谷のデフォルト以外はたいしたことはないというか逃げ場がないので諦める
成田街道は大渋滞はないがダラダラと延々と続くので不快度は高い
柏呼塚や木更津金田は昔に比べて空いた印象 新港横戸町線から穴川に向かうとき、
ここ（最後の渋滞回避分岐点）に穴川近辺の渋滞情報を掲示してくれたらなぁ、と思う
https://goo.gl/maps/GB74cKSuntgCPPdJ6
海側から穴川ICに入るときの電光掲示板、
モノレール橋脚に隠れて見づらくて危ない
https://goo.gl/maps/sjzL8ms8TvVhetvHA >>425お前のダラダラと延々とした意味不明の糞カキコの方が不快度が高いんだよボケ
>>425死ねばーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーか いよいよ明日は圏央道茂原インター開通!千葉県にとってビッグな日!! 黒砂立体は穴川寄りの流出、流入路がマジで意味がわからない
穴川向かいは側道から戻る信号もあるけど、区役所の前の信号（しかも交差点ではなく横断歩道のみ）を回避するためだけにあの車線を作る意味があったのか？ カキコとか久々に見たな
まあ道路板なんて爺さんかいないか
俺もだし >>430
将来は長沼方面に地下でぶち抜く大構想道路の準備工事みたいなもん さすがに今からはやらんだろうけどね
長沼までのルートどりもわからんし そういや昔はそういう計画だったね
もうその話はなくなっちゃったみたいだけど できる範囲内での交差点改良などは、すでにやりました。
抜本対策（長沼方面バイパス整備など）は、お金がないのでできません。
と言いそうな千葉市 http://tohazugatali.iza-yoi.net/kakukan/kakukan-map04.html
国道16号の外側に作る千葉外環状道路とか、圏央道の少し内側の環状線の
核都市広域幹線道路（核という響きがこのご時世にあれだけど…）の整備が必要かも 核に過剰反応するのは、今のご時世団塊世代のご老人だけですよ。 新空港道の新空港ICってどこがICなのかわからん
第2ターミナルへのトンネルがICなのか、第1ターミナルの境界がICなのか、、 流出ランプは、奥の「第1ターミナル・貨物地区」方面と、手前の「第2・3ターミナル」方面に分岐しており、分岐地点が正式な終点である
（中央分離帯に「高速道路終点」の標識が立っている）
とWikiに出てたのでストビュー見たら確かに高速道路終点の緑看板で
その先の第二、第一分岐は青看板だから、高速道路終点の位置がICでよいのでは 【橋梁概要】
名 称：行徳橋
所 在 地：市川市稲荷木〜市川市河原
橋 長：404.4ｍ
有効幅員：11.5ｍ（車道7.0ｍ、歩道4.5ｍ）
車線数：2車線
【開通予定日時】
令和2年3月10日（火） 午前5時
【完成式日時】
令和2年2月29日（土） 午後2時00分〜
場所：河原側橋詰（河原4番地先） 印西市船穂のとこ真っ直ぐに繋がるんだな
ほぼ出来てるあとは信号設置とライン引くぐらい開通いつだろ
1.5kmあるかないかだけどあそこ繋がるの便利だわ 横に置いてあった看板には工事3月くらいまでとか書いてあった気が 今朝とおったけど、r61の東側は舗装もしっかり終わって開通待つばかりぽく見えた
一方で西側はまだ舗装が済んでなかったな 行徳橋の完成式の中止について（お知らせ）
更新日： 2020年2月25日
市川市では行徳橋の完成式を予定していましたが、国内で複数の新型コロナウィルス感染者が確認されていることを受け、完成式は中止とさせていただきます。
皆様のご理解のほど、よろしく願い致します。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
