休日の渋滞情報をみてドライバーを憐れむスレ14
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同感
今日も特筆すべきような渋滞はなかった
Uターンラッシュに期待? GW盆はサッカーの遠征あるから高速の渋滞も覚悟だがこの時期は俺には関係ない。 昨日関東から関西まで移動したけど、ほとんど渋滞らしきものには当たらなかったよ
月曜日まで仕事の人が多いのかな 年末帰省で東名の横浜町田付近で早速追突事故で渋滞開始だよ。
っていうか帰省の時に事故起こすやつってどんな人間だよ。
昨日東名の東京〜沼津走ってて、80kmで三車線区間の真ん中車線ずっと走ってる車の列があり、一番左の走行車線と右の追い越し車線は100km走行という状況に出くわしたが、あれなんなんだろ?
たぶんサンデードライバーの帰省連中なんだろうが >>366
いやでも昨日の山手通りなんてガラガラだったよ。
普段も土曜に走ってるが桁違いにガラガラで、夕方〜夜はじめなのに、タクシーと数台の自家用車という状態だった。
もう旅行とか行ったあと? 長い休みに高速道路を利用する人達って事故を起こさないようにしようとか考えないのかね
自分は適当な運転していても周りが何とか助けてくれると信じてるの?
適当と無謀がかち合うと必ずぶつかるんだからいい加減学習したらいいのにな
都会暮らししてると脳ミソ溶けていってるのかしらね >>368
東京や国内から何百万人も居なくなるんだ
当たり前 とにかく開いたスペースに突っ込んで行く一般車
速度を維持してるつもりが、ガタガタの一般車
前の車に追従しっぱなしの一般車
定速運転の為なら手段を選ばないトラック
走りにくい事この上ない 初詣帰りに事故起こすとか何のご利益もないこと
いい加減学習したら おまえらサンドラ舐め過ぎ
普段運転しない奴らの運転めちゃめちゃ無謀で怖いよ
ペースなんて考えもしないからノロノロも走るし
追い越されかけたら人格否定されたと解釈して全力で暴走して対抗する
盆暮れはクルマに乗らないのが一番
海外とか行っちゃう人たちがある意味正しいな 働き方改革のおかげで長い休みの人が増えたのか、田舎に帰省する団塊世代が高齢化したからか、行楽の連休の方が渋滞激しいかも。 サンドラどもには田舎に帰省した時に爺さんの軽トラックを乗りこなせるように修行させたい。 外環中心に色んな道路ができたおかげで、本当に渋滞減ったな 放射高速道路が全然渋滞しないって、いよいよ地方の過疎化が深刻になってきたな 渋滞ではなかったが、雨のあとの路面が湿潤状態の昨夜、中央道下り神坂PA付近の
カーブで、軽が中央分離帯に思いっきり突っ込んで自爆していたな
また、すぐ先のカーブでもスピンしたであろうか、小型乗用車が路肩のガードレールに
突っ込んで、前面がこっち向いていた
恵那山TNを抜けたあとの下り坂カーブを甘く見てるとこうなる見本市だったわ 第三次産業は東京に集約して
地方は一次と二次だけやってればいい
役割分担を明確にして効率化を目指すべき >>361死ね
死ね>>361死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね
>>361
死ねばーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーか
>>361単独事故起こして内臓ぶちまけて死ね死ね
>>361死ねカス シネシネ厨が燃料投下してるつもりw
自分が燃料注入されてるとも知らずに…。 明日が本番かな、明後日かな
東名
大和トンネル付近(海老名JCT→横浜町田IC間)
(上り東京方面)
8km
秦野中井IC付近
(上り東京方面)
3km
太郎ケ尾トンネル付近(御殿場JCT→大井松田IC間)
(上り東京方面)
事故
16km 育って来たが普通だな
東名
大和トンネル付近(伊勢原JCT→横浜町田IC間)
(上り東京方面)
13km
東京IC付近
(上り東京方面)
事故
2km
都夫良野トンネル付近(裾野IC→大井松田IC間)
(上り東京方面)
事故
23km 普段の土日並み
松田でせき止められて厚木までは空いてる >>398
明後日の土曜日じゃね?高速割引になるし
最後の1日は家でゆっくりしたいという甘い考えのやつは多そう ホンマや、今年は1/1〜1/5までずっと割引適用なんやな 年末年始、GW、旧盆の時期は本当事故や故障だらけだね。
普段の職業ドライバー多い平日だと一番左の車線が時速80km〜90kmゾーン、追い越し車線が110km前後で住み分けできてるけど、休日になると120kmで追い越し合戦してる自家用車多発だから、絶対あれをどうにかすべき。
自家用車にもデジタコ義務化すべきだろ。あと車線変更は全車自動制御。 新東名上り島田金谷〜藤枝岡部間
事故により通行止
長期間続きますように 大山崎から草津までびっしり繋がってるのはなんなの
初詣? 2本高速がある区間って1本潰れると少ししてからもう一本のほうも事故渋滞するよね 草津JCTでハマると思ってたが、まさか三木JCTで渋滞にハマるとは。。。 良い感じに混んで来たかな
東名
山北バス停付近(御殿場JCT→大井松田IC間)
(上り東京方面)
25km
大和トンネル付近(伊勢原JCT→横浜町田IC間)
(上り東京方面)
事故
13km
秦野中井IC・伊勢原JCT間付近
(上り東京方面)
9km 新東名も東名も静岡区間20キロ渋滞してるの笑う
6車線区間が泣いてるわw 昼の通行止めが今くらいまで続いてたらな〜
最高だったのに 土山出発
下りはガラガラだが上りはひっきりなしに来るわ
交通量多め >>431
昨年11月17日の中央道事故渋滞に懲りたファミリーが
今回は御殿場経由で東名上りに殺到してるんじゃないかと予想 現在富士川SA
相模原までこのまま渋滞に突っ込むか道志に逃げるか思案ちう ググるマップで見ると、何を血迷ったのか和田峠に交通量が結構ある。
解除されたんか?あんだけぶっ壊れたのに。
というより、復旧しても通りたくねえ。
新車で何度もチャレンジして無傷だったのが懐かしい。
>>433
悪いことは言わねえ。〜にしとけ 今仕事から帰ってきたが、全部ガラガラやん
そして当然の如く、盆暮れドライバーは凶暴だった。
明日も怖いな。
明後日から平常運転かな 渋滞は全車速ACCに任せて割り込んで来るサンドラも放置が一番
あいつらうろちょろしてても全然早くないしかえって遅かったりする トヨタはもういい加減ノアヴォクシエンタアクアにACC付けろよ
家族向けの車なんだから、こういう時期こそ帰省で使うだろうが トヨタはそのへん妙なこだわりあるよね
いろいろと気に食わん さっき関西から関東に帰ってきたけど気持ち悪いほどまったく渋滞してなかったよ
平日でももっと混むよ 最終日は家でゆっくり休んで明日から出勤なんでしょ? >>444
まあそういうことだが
実は家もゆっくりくつろげる場所ではないのが真実
通は仕事始めの朝に戻って会社でくつろぐ 会社は年始のグダグダ話があることを想定してもう一日休む社員がちらほら居たw
俺もそうすればよかったけど、今まで越年出張でその場にいなかったから今年は休むと色々うるさいと予想して仕方なく出た。 >>445
若い時はそのパターンだったが(会社でくつろげないけど)
家族と一緒とかだとそうも行かなくなるんだよね >>447
ああ、まあそいう事情もわかる
が、ウチの会社だと嫁とガキンチョとペットのイヌつれて仕事始めに出社してみんなで明治神宮行って午後は早退け
出勤は丸一日扱い >>445
神戸夜発→東京今朝着
うんざりするほどの乗用車の数
さておきニュースでは交通量去年より4%増加だとさ 俺は過去の経験上 年始1日目を休むのには反対だ
というのもだいたい初日は休みボケからのリハビリに費やし、
2日目から回転数あげて仕事するって人が多い気がするのだが、
ここで自分1人だけ初日を休んでしまうと
みんながバリバリ仕事モードのところに
自分だけリハビリモードで参戦することになるからだ
こっちは休み明け1日目で全然やる気ねーのに
○○君 昨日メールした件どう?とか煽られても
んなもん知るかよハゲって感じ >>450
反対とか言いながらお前も休んどるんかいw
オレも今日休んだけど流石に急ぎのメールは片付けた
上司は1週間挨拶回りで出張だからもうしばらくのんびりする 挨拶回りで一週間出張とか
のどかな風土がまだ生きてるところもあるんだね。うちみたいな余裕のないギスギスした会社ではまず考えられないわ 自分の会社を”うち”ってw
日本特有の家意識だね
社員は家族だろwww >>452
>挨拶回りで一週間出張とか
福利厚生だよ?のんびりする為に行くんじゃん
部下も上司不在でみんなメリットしか無い >>453
お前はもう少し日本語を勉強しろ
ヘボリーマンが笑 土曜も今日も仕事。
出かける余裕なんてなし。
本当は成人式に出たかったけどな。(冗談) 成人になる前から仕事とは、Fランにも遠く届かない低学歴、休みも無いトラ公かや 冗談というのは年齢が合わんからという事ですよw
もうすぐ50のジジイだ。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています