【建設中】外環道東京区間について8【関越-東名】

**R774** · 2019/08/07(水) 19:20:20.49

建設中の外環道・東京区間（関越～東名間）についてのスレ

東京外環プロジェクト
http://tokyo-gaikan-project.com

Tokyo Ring Ste
（東京外かく環状国道事務所）
http://www.ktr.mlit.go.jp/gaikan/

東京外かく環状道路
http://www.toshiseibi.metro.tokyo.jp/kiban/gaikaku/

前スレ
【建設中】外環道東京区間について7【関越-東名】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/way/1540014897/

**R774** · 2019/09/26(木) 20:51:24.63

>>338
知らなかった！
勉強になります

**R774** · 2019/09/27(金) 08:35:16.93

開通しても大渋滞
まともに走れるのは夜だけ

**R774** · 2019/09/27(金) 08:59:48.42

都内の人は電車でいんじゃないかな？外環と山の手トンネルは埼玉住民のドライヴコースで手を打ちますよ

**R774** · 2019/09/27(金) 09:03:14.15

トンネルなんか走って楽しいか？

**R774** · 2019/09/27(金) 09:14:37.18

千葉も山の手もなかなか味わい深かったね

**R774** · 2019/09/27(金) 10:30:43.75

2019年09月27日(金)7時時点　(26日(木)の進捗分)　(20日(金)からの1週間で)
グルリド(北→南)　: 218m　 (前日218+0m)　　　 (218+1m)
カラッキー(北→南): 171m 　(前日171+0m)　　　 (171+0m)
みどりんぐ(南→北): 1878m　(前日1865+13m)　　 (1811+67m)
がるるん(南→北　: 1995m 　(前日1992+3m)　　　(1971+24m)

みどりんぐ　はいよいよまともに動き出したみたいだ。それでも井之頭通りまで
行くのに中央JCTを除いても、約7kmあるからあと2年はかかる。

**R774** · 2019/09/27(金) 11:59:26.48

皆さん完成するころには免許返納の時ですよ

**R774** · 2019/09/27(金) 12:21:11.10

あと40年くらいかかるの？

**R774** · 2019/09/27(金) 12:51:03.70

大泉のベルトコンベアが1150t/時で設計されてるらしいから、16mのシールドマシン2機で比重2.5の地盤を掘った場合の日進は最大27.6m
休止入れて20m弱が限界だろうな

**R774** · 2019/09/27(金) 15:28:51.72

>>353
いくら何でも40年は掛らないでしょう。
シールドマシンの会合予定場所の井之頭通りまでは、みどりんぐは中央Jctを除けば
このぺース掘れるものとすればあと約7kmだから実働600日(約2年)で到達できる計算。
トンネルができればその他の付帯工事に3年もあれば完成できると期待したい。
だから後5～6年で完成させてほしい。

**R774** · 2019/09/27(金) 15:34:50.53

掘った段階で道になってるからね

**R774** · 2019/09/27(金) 15:56:26.65

さすがにそれはない

**R774** · 2019/09/27(金) 19:06:47.45

２倍かかるってこと？

**R774** · 2019/09/27(金) 21:31:24.10

環八って、言うほど混んでないでしょ

**R774** · 2019/09/27(金) 22:52:52.29

地中拡幅の工事もあるんだろ。
貫通した後の残工事が2～3年ではきかないと思う。

**R774** · 2019/09/27(金) 22:59:44.63

もう圏央道で行くから掘らなくていーよ

**R774** · 2019/09/27(金) 23:03:02.23

>>361
誰がそんな山奥通るんだアホ

**R774** · 2019/09/27(金) 23:23:24.63

>>362
都会の人は電車を使用すれば良い

**R774** · 2019/09/27(金) 23:26:58.51

>>362
でも山梨行ったとき首都高から中央道行くより大回りして圏央道のがガラガラで早かったよ

**R774** · 2019/09/27(金) 23:28:36.27

>>364
中央道って
そんなに混んでいるの？

**R774** · 2019/09/27(金) 23:30:13.93

>>365
二車線じゃん小仏で一車線になるし

**R774** · 2019/09/28(土) 00:10:31.13

圏央道も交通量増えちゃって八王子ＪＣＴも渋滞スポットになっちゃったからな

**R774** · 2019/09/28(土) 01:02:44.36

なんか埼玉が先に外環作ったから変な空気になってゴメンね
ぶっちゃけ鎌倉とか行くのは湘南新宿ラインとかで行くし東名とか中央道とか乗らないし関越か東北道があればいーや外環いらないやどうせ首都高より高いんだろ

**R774** · 2019/09/28(土) 01:11:35.72

多摩民が神奈川方面いくとき必要だよ
>>361

**R774** · 2019/09/28(土) 07:57:09.31

>>363
じゃあ、外環の代わりにエイトライナーを掘ろう
ttps://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%A8%E3%82%A4%E3%83%88%E3%83%A9%E3%82%A4%E3%83%8A%E3%83%BC

**R774** · 2019/09/28(土) 08:32:29.91

いらねー
練馬杉並絡んでるじゃん

**R774** · 2019/09/28(土) 11:40:56.49

2019年09月28日（土）7時時点　　
・グリルド（北→南）　： 218m （前日差 +0m）
・カラッキィー (北→南）： 171m （前日差 +0m）
・みどりんぐ（南→北）：1891m （前日差 +13m）
・がるるん（南→北）　：1999m （前日差 +4m）

**R774** · 2019/09/28(土) 11:46:28.75

みどりんぐは拡幅部抜けて１０ｍ/日以上のペースで、いよいよ本気出したか
対してがるるんはこれから拡幅部であまり進めないかも

**R774** · 2019/09/28(土) 13:31:02.60

カラッキィーはちからをためている

**R774** · 2019/09/28(土) 14:59:39.62

カラッキィーはしんでしまった

**R774** · 2019/09/28(土) 15:26:39.20

カラッキィーはいきかえった

**R774** · 2019/09/28(土) 18:23:48.94

カラッキィー「わしは　ぴちぴちギャルに　なりたいのう。」

**R774** · 2019/09/29(日) 10:24:49.57

みどりんぐ　は土曜日も休まずはたらいているよ。
だから　みどりんぐだけは　11mも進んでる。

**R774** · 2019/09/29(日) 10:41:12.29

2019年09月29日（日）7時時点
・グリルド（北→南）　： 218m （前日差 +0m）
・カラッキィー (北→南）： 171m （前日差 +0m）
・みどりんぐ（南→北）：1902m （前日差 +11m）
・がるるん（南→北）　：1999m （前日差 +0m）

**R774** · 2019/09/30(月) 06:20:52.29

このネーミングなんとかならんかったのか？
一瞬スレが荒らされてるのかと思ったw

**R774** · 2019/09/30(月) 06:56:11.87

全部掘り終わったら次また色々するんだろ２０年ぐらいかかるじゃん山の手トンネル乗るよ

**R774** · 2019/09/30(月) 08:46:40.73

>>368
そういう人が増えてくれるとうれしいです
道路が空いて助かります

**R774** · 2019/09/30(月) 09:16:33.23

C2山の手トンネルは乗るよ

**R774** · 2019/09/30(月) 10:29:18.23

やまてトンネル

**R774** · 2019/09/30(月) 12:08:42.28

2019年09月30日（月）7時時点の位置は昨日は日曜日でお休みのため変化はありません

**R774** · 2019/09/30(月) 13:13:36.29

決算か

**R774** · 2019/09/30(月) 18:37:57.45

北組は白子川のコンクリ柱にヴチ当たってて進んでいない様に見えるんだっけ？

ついでで構わんので、関越の上り大泉ICを先行して使える様にしてくらないかなぁ

**R774** · 2019/09/30(月) 20:49:35.71

2019年09月30（月）7時時点
・グリルド（北→南）　： 218m （前日差 +0m）
・カラッキィー (北→南）： 171m （前日差 +0m）
・みどりんぐ（南→北）：1902m （前日差 +0m）
・がるるん（南→北）　：1999m （前日差 +0m）

**R774** · 2019/09/30(月) 23:41:27.07

>>387
あそこで降りれるようになるん？

**R774** · 2019/10/01(火) 09:06:24.71

>>389
関越の上り線→中央道東名方面のジャンクションのついでに作るんだと記憶している
目白通り超えてからUターンして大泉ICのトイメンに出てくる様な感じ

あのジャンクション、まだ目白通りの所架橋してないのよね

**R774** · 2019/10/01(火) 09:42:41.93

関越上り大泉IC出来るの?
今は上りIC無いから練馬から出されて右にも左にも行けず谷原の手前で右にUターンして
大泉学園駅までもどっている。大泉出口ができればすごく楽になる。

**R774** · 2019/10/01(火) 13:33:54.10

10月1日7時現在のデータは　がるるん　のみが昨日より1m進んだだけ。

9月の作業結果を公表データからのみ見ると大凡次の通り。
グルリド　20日までは概ね1m/日で進んだ(196から218m=22m)
　　　　　その後は218mで停止中
カラッキー　10日までは概ね3m/日で進んだがその後は171mで停止中
みどりんぐ　23日までは3m強/日であったが、23日以降は12m強/日で快進撃中
がるるん　　9月は概ね2.5m/日で、合流拡幅部で苦戦中。

**R774** · 2019/10/01(火) 15:27:46.44

>>391
外環開通するまで出来んでしょ
だいたい新座料金所以降はどこで下ろしても良いんだから出口何箇所か作れば良いのに
学園通り手前なんかスペースも十分ある
全員が三軒寺通る構造がそもそもおかしい

**R774** · 2019/10/01(火) 15:39:51.73

そこらへんの道に高速の交通流したらパンクするし…

**R774** · 2019/10/01(火) 15:52:48.59

何もかもトロイのが練馬区
https://ricebowl2.exblog.jp/239190711/

**R774** · 2019/10/01(火) 18:15:32.85

>>395
馬だけにトロイか

**R774** · 2019/10/01(火) 18:44:41.12

トロイの練馬

**R774** · 2019/10/01(火) 18:47:24.71

外環道東京区間

9月1日
https://i.imgur.com/y4E1mgW.jpg
10月1日
https://i.imgur.com/0l6i4yC.jpg

**R774** · 2019/10/01(火) 19:10:59.18

がるるん２キロ達成!!おめでとう♪

**R774** · 2019/10/01(火) 20:55:26.95

>>391
あそこでUターンするの考えたら、所沢で降りた方が早かったりするよね？

**R774** · 2019/10/01(火) 21:20:51.76

下も混んでるよ

**R774** · 2019/10/01(火) 23:42:06.22

>>391
三軒寺の先のファミマのとこ左折して北原通りで三軒寺に戻って北園に向かえばいいだけじゃ
トレーラーはムリだが

**R774** · 2019/10/02(水) 01:50:49.80

>>402
通学路だし住民の迷惑考えてやれよ・・

ついでに、一回で曲がれないで切り返して、目白の流れせき止める馬鹿とかで大迷惑

**R774** · 2019/10/02(水) 06:17:57.81

>>395
ほとんど練馬杉並世田谷が巣窟なんだね

**R774** · 2019/10/02(水) 06:35:03.17

大泉学園なら練馬インターつかいそうだけど、出口が混むところだから大泉で降りられたら地元民は助かりそうだね

**R774** · 2019/10/02(水) 06:41:39.09

どんなツラして乗るんだろうな

**R774** · 2019/10/02(水) 08:52:50.87

善福寺は米軍に空爆してもらって青梅街道出入口フル化して欲しい

**R774** · 2019/10/02(水) 11:52:22.39

2019年10月02（水）7時時点　　　　　　　　　　　　　1か月前(9/2)比較
・グリルド（北→南）　： 218m （前日差　218 +0m）(196+22m)
・カラッキィー (北→南）： 171m （前日差　171 +0m）(138+33m)
・みどりんぐ（南→北）：1915m （前日差 1902 +13m）(1757+158)
・がるるん（南→北）　：2004m （前日差 2000 +4m） (1924+80)

標準断面だと結構早く進む。

**R774** · 2019/10/02(水) 12:44:52.42

関越可能なら新座料金所直結で保谷志木線の所にIC作って欲しいが、確実にパンクするw
なので、とっとと調布保谷線の延伸区間である保谷朝霞線を作って欲しい！

そもそも、交通なんぞ分散させて渋滞対策しないと意味ないからね
どこかが出来れば、どこかが不要になるって書いてる輩が居るけど、そんなことはない

**R774** · 2019/10/02(水) 14:41:05.33

まあ軍師様は言うだけだから簡単よ

**R774** · 2019/10/02(水) 17:00:49.70

自動運転で車間距離も制限速度もいらなくなるまで待とうぜ。
たぶんそっちのが早い。

**R774** · 2019/10/03(木) 10:18:12.89

50年？100年？
自分の気に入った街を見つけて移住した方がまだ現実的

**R774** · 2019/10/03(木) 10:20:26.85

>>411
自動運転は高速道路意外では絶対に無理。

**R774** · 2019/10/03(木) 12:16:00.87

首都高5号乗れる人はぶっちゃけ外環いらないよね早く分散して欲しいけど

**R774** · 2019/10/03(木) 12:29:33.51

結局練馬線作らないからこうなる

**R774** · 2019/10/03(木) 13:55:23.91

2019年10月03日（木）7時時点
・グリルド（北→南）　： 218m （前日差 +0m）
・カラッキィー (北→南）： 171m （前日差 +0m）
・みどりんぐ（南→北）：1928m （前日差 +13m）
・がるるん（南→北）　：2006m （前日差 +2m）

**R774** · 2019/10/03(木) 20:54:00.10

がるるんオリンピックまでもう少し

**R774** · 2019/10/03(木) 22:13:55.22

>>413
なお米国の一般道では自動運転のTeslaが走り回ってる模様

**R774** · 2019/10/03(木) 22:48:57.06

アメリカの一般道って日本の高速みたいなもんだろ

**R774** · 2019/10/03(木) 22:58:00.45

なにも知らないで都内に移住した田舎者のが悪いだけだな練馬なんて良く住むわ

**R774** · 2019/10/03(木) 23:07:37.02

第三京浜が東京の首都高に直接繋がってなくても色々逃げ道が出来たが、関越道が首都高に繋がってないのは大失敗
下の道も練馬杉並が糞過ぎてなあ

**R774** · 2019/10/04(金) 00:02:12.30

５号を新大宮バイパスに繋げちゃったからなあ
当初の計画通り和光に繋げとけばどうなったんだろ

**R774** · 2019/10/04(金) 00:28:27.02

練馬線があっても内環状線作らないなら繋ぐ先無いしねぇ。
史実より先にC2西半分が完成することはないだろうし。
関越から下道に流してる分が、大宮方面の交通と一緒に5号に流れこんで地獄になるだけじゃ？

**R774** · 2019/10/04(金) 01:26:59.70

埼玉が悪いみたい見たいになってるけど練馬が悪いんだからね
埼玉はちゃんと便利に道路を作ってる

**R774** · 2019/10/04(金) 02:11:50.23

関越とC2が接続されることは死ぬまでないだろうなあ

**R774** · 2019/10/04(金) 03:01:08.16

>>419
普通に信号機あるけどね
よく勘違いされてるけどHighwayは一般国道相当
高速道路はMotorwayとかExpressway

**R774** · 2019/10/04(金) 03:47:25.76

光が丘なんか作るからダメなんだよバーカ

**R774** · 2019/10/04(金) 06:16:58.55

>>424
練馬を東村山や清瀬と置き換えても妥当しそうな位
あの都県境一帯は東京側がグダグダに見える

**R774** · 2019/10/04(金) 06:34:51.99

圏央道様には文句言えないけどもっと気持ちやや中寄りにして欲しかったね

**R774** · 2019/10/04(金) 08:15:25.71

>>415
これ
なんでｻｲﾀﾏ優先だったのか？

**R774** · 2019/10/04(金) 08:19:44.18

バカな練馬が断ったからだろ

**R774** · 2019/10/04(金) 10:16:53.03

関越どこ？(´・ω・`)
https://i.imgur.com/9DMmQVi.jpg

**R774** · 2019/10/04(金) 11:29:44.55

>>432
コレなーに？

**R774** · 2019/10/04(金) 11:30:01.75

残念ながら関越は埼玉まですね

**R774** · 2019/10/04(金) 11:31:23.50

関越を東松山で分岐して、延伸した首都高埼玉線と直結すれば関越が首都高に直結する
っと思うんだがw

**R774** · 2019/10/04(金) 11:41:57.76

埼玉線→圏央道→関越でいいんじゃね

**R774** · 2019/10/04(金) 12:10:08.16

練馬とC2繋げろよ

**R774** · 2019/10/04(金) 13:08:13.73

>>433
ttp://kakuyodo.cocolog-nifty.com/blog/2014/07/37-ddb3.html
1962年の基本計画なんだと。

関越はR254バイパスですらない段階だからまぁ当然無い。
東北が既にあるのは初期の高速道路は、内陸の縦貫道から作る戦前の構想を引き継いだって説の絡みかなぁ？

**R774** · 2019/10/04(金) 13:35:58.38

そいや6号線も変な線形だよねぇ
初めから東北道と東名を直結して作れば良かったのにw

鉄道にしてもそうだけど、関西は山陽道と名神が直結しているのに対して、関東ではあくまで外環を返して繋がるって構想で来たわけだw
首都だと一旦終点にしなきゃならん決まりでもあるのかな？

**R774** · 2019/10/04(金) 13:39:59.94

第三京浜につながる幻の線が面白い

**R774** · 2019/10/04(金) 14:01:15.37

>>428
伏見通りをもっと埼玉県内に伸ばせないものかｗ。

**R774** · 2019/10/04(金) 15:22:07.76

練馬のバカどもは大江戸線が大泉まで伸びて喜んでるじゃん

**R774** · 2019/10/04(金) 16:23:28.54

>>426
信号くらいは自動運転に影響ねえだろ
こっちは逆走チャリとか、ノーウインカーとか、無灯火とか、一時停止無視とかの宝庫だぞ

**R774** · 2019/10/04(金) 18:27:19.11

>>441
つ　保谷朝霞線
https://www.pref.saitama.lg.jp/b1002/asakadouro-341houyaasaka2.html

**R774** · 2019/10/04(金) 19:43:53.55

大江戸線も外環貫通する頃には所沢まで伸びるから練馬なんて価値ないね。