【国道464号】北千葉道路 9【市川～成田】

**R774** · 2019/06/15(土) 15:59:42.63

北千葉道路について語るスレ

北千葉道路建設事務所
http://www.pref.chiba.lg.jp/kitachi-do/
千葉国道事務所
http://www.ktr.mlit.go.jp/chiba/gaiyo/gaiyo_panf/panf03.htm

※前スレ
【国道464号】北千葉道路 8【市川～成田】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/way/1534611834/

**R774** · 2019/11/12(火) 22:00:14.60

>>145
レッツ大深度～ってアルシンドがCMやったら楽しいだろうなあ
小室から潜らすよりも、北千葉JCTで接続するのが大変になると思う

**R774** · 2019/11/13(水) 07:58:31.79

>>146
東名と山手トンネルみたいに
ループで5回転くらいにすればいいんじゃね。
結構高い建設費になるけど

**R774** · 2019/11/13(水) 10:54:22.55

大橋ジャンクションは高低差は最大70mあるらしいけど外環と大深度地下ならそんなになさそうそうだし距離もたっぷりとれるからうまくやればループなしでもいけそうな気がするけど

**R774** · 2019/11/15(金) 21:23:44.63

レツゴーフライデー

**R774** · 2019/11/18(月) 13:09:39.47

>>147
6％勾配で、100ｍで6ｍ下がるから、700ｍで42ｍ
これをどう見るかだね、確かに行けそうな感じ

**R774** · 2019/11/19(火) 06:17:27.10

既に都計打たれて縦断図の案も出てるのにそこから大きく外れるような仮定の話をされてもなあ

**R774** · 2019/11/19(火) 20:05:18.25

都市計画があるから早晩建設されるだろう・・・そう思っていた時期が私にもありました

**R774** · 2019/11/19(火) 21:19:26.45

空飛ぶ車の方が先にできそうだよね

**R774** · 2019/11/20(水) 00:01:41.16

>>153
空中に設置してある透明なチューブの中を走るやつか？

**R774** · 2019/11/20(水) 07:15:13.35

こういう事言う奴はよくいるけど、実際に先に道路が開通したときには言った事を忘れてる

**R774** · 2019/11/20(水) 08:55:35.46

>>152
戦後直後に都決され、結局令和に廃止になる道路もあるしね

**R774** · 2019/11/20(水) 13:30:05.45

とりあえず新鎌ヶ谷以西は1ミリも動く気配がない
県も国もやる気がないんだ
地権者が死ぬまでこのままでしょうね

**R774** · 2019/11/20(水) 13:33:19.52

そんなわけで我々は
松戸方面へ抜けるにはいつもの狭い渋滞道路を通って行くしかないのだ
新京成の高架は間もなくで多少はましになるだろうが

**R774** · 2019/11/20(水) 13:45:59.97

こないだ粟野十字路で久々にハマったわ
入道溜の手前まででいいからなんとかならんのか

**R774** · 2019/11/20(水) 19:10:51.33

鎌ヶ谷、小室間は先にできないのかね？

**R774** · 2019/11/20(水) 19:54:12.51

>>158
頭来るよな
成田街道のバイパスの畑も退かないし

**R774** · 2019/11/20(水) 22:30:10.41

鎌ヶ谷市だけに天変地異が起きれば良いのに……

**R774** · 2019/11/21(木) 02:05:30.52

>>161
あれ理解できんわ緑が丘のやつだよね
あこで獲れるトウモロコシと公共の利益と
どちらが価値あるのかと

**R774** · 2019/11/21(木) 05:44:36.76

地権者は狭い抜け道を通って通勤したり交通渋滞にハマったりしないから当事者意識が無いのだろうな
行政代執行プリーズ

**R774** · 2019/11/21(木) 06:08:11.11

>>163
そそ、あそこ
あと、新木戸のところの住宅地
計画道路の計画有ったはずなのに
なんで住宅地になっちゃうの？
なんか闇があるよね
前の市長は、あれだったし

**R774** · 2019/11/21(木) 11:22:19.89

おそらく北総線の債務返済の時期もセットになってるだろうから
今すぐってことはない

**R774** · 2019/11/21(木) 11:28:32.83

>>131
東行きは16号と夏見小室線からの合流で464の交通量が増えるのと
信号手前が上り坂になってるからだよ。
トラックじゃなくても赤信号からの発進がどうしてももたつく。
西行きはバイパスと合流して4車線から2車線になったあと
初めての信号だから。

**R774** · 2019/11/21(木) 20:46:48.51

ごちゃごちゃ言ってる奴いるけど、単に予算が付いてないとかそういう理由なのもよくある話なのでは？

**R774** · 2019/11/22(金) 10:13:14.60

新木戸上高野原線は八千代市や近隣市にとって最重要だとは思うけど、左右市境の開通までは時間を要しそうですね。

**R774** · 2019/11/22(金) 21:10:30.70

今回の前例もあり、陛下も80歳ぐらいので上皇に。
令和の間に完成は厳しいね。

**R774** · 2019/11/23(土) 10:49:00.59

>>169
たぶん、あと30年は無理でしょうね
でもその頃は人口1億くらいで必要なくなるかもね

**R774** · 2019/11/23(土) 19:02:05.09

鎌ヶ谷消防署と松戸消防署を一直線で繋げてください

**R774** · 2019/11/23(土) 21:09:04.07

千葉県内の道路は本当にクソ

**R774** · 2019/11/23(土) 21:50:31.27

新京成の高架化で鎌ヶ谷周辺の道路は改善するんだろうけど、結局その周りに渋滞ポイントが移動するだけなのよね…
鎌ヶ谷周辺は道路拡張も出来ないし諦めしかない

**R774** · 2019/11/23(土) 22:36:22.51

鎌ケ谷大仏交差点から三咲三差路までの区間に渋滞が集中する未来が予想できますね。

**R774** · 2019/11/24(日) 16:59:53.36

全線高速道路でよかったのに
北総地域に高速道路がないのは痛い
ここの地域は京葉東関道か常磐道まで出なきゃならん

**R774** · 2019/11/24(日) 17:15:20.83

>>176
良かったのにっていうかそのつもりだったんでしょ
高速道路の密度から考えてもあるべきだし
成田空港反対が全ての元凶だ

**R774** · 2019/11/24(日) 20:07:33.43

>>177
いや、現在開通の無料区間も有料でフル規格の高速にすればよかったという意味では？

成田新幹線なら駅周辺しか恩恵ないけど、高速道路ならインター(ランプ？)をつければ恩恵あるわけだし

**R774** · 2019/11/24(日) 22:18:00.12

>>178
ああそういうことね
成田新幹線用の土地はまだそのままだよね？
今の北千葉道路はそのままに高速追加とか流石に無理かな
上下合わせて12車線……そんなに需要ないかw

**R774** · 2019/11/25(月) 07:53:22.36

>>175
うん、確かにw
ちょっと、道路ひろがったのは
鎌ヶ谷大仏駅前と交差点までだからな

**R774** · 2019/11/25(月) 20:58:35.03

ここが遅れたのは成田空港だけじゃなくて、千葉ＮＴがぐだぐだになったからってのもあるのでは？

**R774** · 2019/11/25(月) 21:27:38.54

>>181
千葉NTのグダグダも根本的な原因は成田空港では？

**R774** · 2019/11/26(火) 21:51:42.57

１年で１キロずつ延伸しなさい

**R774** · 2019/11/26(火) 22:11:24.99

空港側なら毎年1キロ延伸いけそうだな

**R774** · 2019/11/27(水) 08:00:13.90

>>181
20年くらい廃墟だったからな

**R774** · 2019/11/27(水) 08:53:48.25

❌廃墟
⭕�ｴ野

**R774** · 2019/11/27(水) 12:27:18.87

千葉NTのグダグダはいろんな要素が絡み合ってる
一番の原因は住民の足になるはずだった県営北千葉鉄道の頓挫だな
成田方面へのアクセスも計画するが成田新幹線優先で許可下りず
とりあえず都心方面へのアクセスを優先するがオイルショックとバブルのせいで建設費高騰
接続するはずの都営新宿線は都が渋って本八幡までなかなか開通しない
そうこうしているうちにバブル崩壊
開通した北総公団線は運賃が高く都内通勤が厳しい
成田方面は車で下道を移動するしかなく空港勤務も厳しい
京成の輸送力強化で成田スカイアクセス線が開通してようやく上向きになる

**R774** · 2019/11/28(木) 06:27:05.24

でもよかったね。また活気が戻って

**R774** · 2019/11/28(木) 08:15:40.65

>>187偉そうにほざくな、印旛沼に沈んで死ね

**R774** · 2019/11/28(木) 10:51:48.70

新幹線跡地がソーラーパネルはもったいない気もする

**R774** · 2019/11/28(木) 12:11:13.96

>>190
借地の契約何年間なんだろう。
ソーラーパネルよりいい使い道ができたら無くなるだろうね。

**R774** · 2019/11/28(木) 13:26:29.89

線路と道路に挟まれた細長い用地
ソーラー発電以外に使い道ないよな

**R774** · 2019/11/29(金) 11:24:55.40

常磐線を分岐してJRも乗り入れればいいのに

**R774** · 2019/11/29(金) 12:44:18.85

>>193
鉄オタが顔真っ赤にしそうなこと言ったな

**R774** · 2019/11/29(金) 19:33:48.98

いくらいいと思っても、そんなもん誰が乗るんだって話だよな

**R774** · 2019/11/29(金) 20:41:14.29

どこからどこに分岐させたいのか不明だが
成田線じゃダメなのか

**R774** · 2019/11/29(金) 21:59:20.62

広軌と標準軌…ゲホンゲホン

**R774** · 2019/11/30(土) 00:25:30.38

>>197
> 広軌と標準軌…ゲホンゲホン
また、鉄オタが顔真っ赤にしそうなこと言ったな

**R774** · 2019/11/30(土) 09:06:22.67

上野から新幹線なら乗り入れできそう。

**R774** · 2019/11/30(土) 10:30:26.12

何のための日暮里結節かというと、新幹線に乗り入れて鹿児島まで直通するためだな

**R774** · 2019/12/02(月) 12:06:58.62

新幹線なら標準軌だからスカイアクセス線に乗り入れ出来るな

**R774** · 2019/12/02(月) 12:08:01.49

むしろスカイライナーが新幹線に乗り入れる手もあるのか

**R774** · 2019/12/02(月) 15:26:53.89

北千葉道路建設促進期成同盟が国交省に第二回目の要望だしたみたいだね
http://www.city.kamagaya.chiba.jp/smph/shichoushitsu/photo_diary/r1photo_diary/011112.html

**R774** · 2019/12/02(月) 18:15:16.15

車両限界(寸法)の問題と交直両用化(電圧も違う)かな。

**R774** · 2019/12/02(月) 20:18:17.71

>>203
のちに第百回まで続くとは思わなかったね

**R774** · 2019/12/03(火) 08:40:24.45

お前それ面白いと思って書き込んだの？

**R774** · 2019/12/04(水) 09:18:09.98

北千葉道路、70年代から事業して既に50年近い。外環から成田空港まで専用部が完成する(まだ構想のレベル)のは、30年後か50年後か。
若い人は事業100周年セレモニーまで頑張ってくれ。

**R774** · 2019/12/04(水) 19:09:43.37

>>207
ホントだな
最初、あのどこにも繋がってない
高速みたいな道路みてどうすんだと思った

**R774** · 2019/12/04(水) 19:47:28.30

極端すぎるんだよなぁ

**R774** · 2019/12/05(木) 06:47:44.16

でも30年後ぐらいという具体的な数字が出てきただけでもいいんじゃね？

**R774** · 2019/12/05(木) 07:45:12.22

>>210
ここの人は、もうクルマもバイク乗れなくなってるか、死んでるから
大問題w

**R774** · 2019/12/06(金) 23:10:49.91

>>197
それを言うなら標準軌と狭軌だろうがあああ

**R774** · 2019/12/08(日) 15:10:54.53

広軌ってロシアだっけ？
樺太に繋げよう

**R774** · 2019/12/14(土) 09:45:08.66

>>211
骨壺を乗せた無人運転車が荒野を走るだろう

**R774** · 2019/12/16(月) 08:19:49.63

>>214
このレスを見た後、なぜかセレモニーという文字に目が行ってしまった

**R774** · 2019/12/22(日) 22:36:54.73

成田安食バイパスの北千葉道路と立体交差してるとこ、大谷津球場方面に向かって工事してるけど何の工事してんのあれ

**R774** · 2019/12/24(火) 01:44:35.92

粟野権利者追跡調査

**R774** · 2019/12/24(火) 16:33:29.03

鎌ケ谷は成田羽田や船橋柏松戸都内に出やすくてポテンシャルある町なのに
道路がめちゃくちゃなせいで台無し

**R774** · 2019/12/24(火) 23:09:20.70

鎌ケ谷が関所の役割を果たしている

**R774** · 2019/12/25(水) 02:02:05.18

鎌ケ谷の道って、松戸市川と比べたらそんなに大差ないのにな
逆サイドの白井印西が強すぎて損してる感がある

**R774** · 2019/12/25(水) 18:32:44.21

>>220
松戸のほうがはるかに上だろう。

**R774** · 2019/12/25(水) 18:46:11.14

鎌ケ谷大仏ってどうみてもインパクトがなさすぎ
誇大宣伝
奈良の大仏の100分の一ぐらいしかなさそう

**R774** · 2019/12/25(水) 21:50:14.17

大仏って上野にもあるぞ

**R774** · 2019/12/25(水) 23:15:49.90

>>223
上野って顔だけのでしょ？
元々は結構デカかったんだから問題ない
鎌ヶ谷のは単なる仏像

**R774** · 2019/12/26(木) 10:08:22.97

仏像「ぶつぞう」
銅像「どうぞう」

**R774** · 2019/12/30(月) 10:18:14.03

そういえば昨年の今頃は成田湯川駅付近を、開通まだかなと思いながらスネークしてたな
おじさんには一年はあっという間です

**R774** · 2019/12/31(火) 19:06:29.87

>>216
成田安食バイパスの北千葉道路と立体交差してるところの
大谷津球場方面の工事、見てきました＠暇人
手前側は県道18号の4車線化工事、奥のほうは側道を整備して、途中に車止めがあって
北千葉道の歩道に繋げました、車止めを左折すると、古い集落を通って大谷津球場に出るみたい

**R774** · 2020/01/03(金) 23:56:50.39

最近サイン会やってる？
あまり見かけないんだが

**R774** · 2020/01/10(金) 17:44:12.46

>>227
なるほど、4車線化はわかるけど側道はよくわからん工事だな　
サンクス

**R774** · 2020/01/13(月) 21:39:55.54

>>183
同意と思ったら自分の書き込みだった。

**R774** · 2020/01/17(金) 22:22:10.52

>>228
あそこ取り締まればどんどん捕まえられると思うんだがあまりやってないな
覆面とか見たことないわ

**R774** · 2020/01/18(土) 10:58:18.46

ニュータウン中央付近の橋上がメインになってる？

**R774** · 2020/01/18(土) 15:19:17.35

上も下も結構取り締まりしてるよ
一般道は主に信号
専用道路の方はスピード
千葉県警は躍起にになっているので注意されたし

**R774** · 2020/01/18(土) 15:21:17.54

サイン会は少ないが俺がこまめに取締りの要望を入れているからか、覆面とPCでの検挙をしばしば見掛けるぞ

もっと厳格に取締りをするべきだろう

あと過積載野郎も取り締まるべき
道に轍ができ始めているのは過積載が原因

**R774** · 2020/01/20(月) 16:05:42.46

自意識過剰w
誰もお前の言うこと聞いて取締りしているわけじゃない。

**R774** · 2020/01/20(月) 19:08:21.38

>>235
サンキュー！そう言われて俄然もえてきた！
今まで公安委員会だけだったが、警察署や知事にも要望出すことにするぜ

**R774** · 2020/01/21(火) 08:32:59.68

>>234
要望入れてくれてありがとー

**R774** · 2020/01/21(火) 20:12:18.80

過積載の罰金を100万くらいにして法人も罰してほしい

**R774** · 2020/01/22(水) 15:36:29.02

>>234
お前の要望は影響してないだろ

警察官も点数稼ぎ
稼ぎたい時に取り締まるだけ
それに警察官が普段通勤として使う時も朝方とかはぶっ飛ばすってよ
警察官の知人が言ってたぜ　
結局そういうこと

**R774** · 2020/01/26(日) 11:03:01.28

60制限時代は制限速度の方がおかしく感じたが、今ならむしろ取り締まり側を応援する
高規格っぽくても合流部分の造りが高速仕様じゃないから100で飛ばすのは危険、+20として考えると70制限は落とし所として妥当
そもそも造りがズレてるのは大昔当時の設計引きずってるのも原因だが

**R774** · 2020/01/26(日) 11:32:36.66

>>240
80制限が妥当と思うんだが。

**R774** · 2020/01/26(日) 17:50:25.19

>>240
たかが100km/h位で何が危険か？

そう思って対応出来ないヘタクソなお前のほうが、よっぽど危険だわ

**R774** · 2020/01/26(日) 18:00:17.78

そもそも車種によって安全性は全く違うんだから一律に制限するのはおかしいといえばおかしい
国産の某コンパクトカーなんかだとシャシーもサスペンションもフニャフニャで70kmぐらいからの強めのブレーキでも結構とんでもない挙動になったりするし

**R774** · 2020/01/26(日) 20:53:21.22

こっちの方にも北千葉道路関係の話題が多い
吉高交差点の苦情だらけ

千葉県の道路事情★23
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/way/1567205829/

**R774** · 2020/01/27(月) 08:03:45.75

>>243
そんな車なんか買わなければ良い。
売れなければ、そういう車はいずれ淘汰されていくんだから。
車の性能を上げるのも、ユーザーの責任に負うところも多々ある。