★★ 新東名高速道路 Part36 ★★
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東名高速道路を補完する次世代の高速道路
”新東名高速道路 ”について語りましょう。
前スレ
★★ 新東名高速道路 Part35 ★★
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/way/1549767427/ >>504
海老名JCT回りの話だよね?
ほんとなんであんなになっちゃったんだろうね。
海老名南JCTは使ったことはないけど、多分、いまいちなんだろうな。 今日のお昼、下り方面の新富士の手前で、トラックとか何台も止まって他のが見えた
事故でもあったのかな? 昼過ぎに通ったけど80キロポスト付近でアウディが左側壁ガードレール?にぶつかった単独事故と思われ
現場検証で一時通行止めにしたらしく、手前から全然動かなくなってかなり時間をロスした ありがとうございます
馬鹿らしい通行止めですね
四駆のパワー掛けた時の挙動を知らない人が事故ったのかな… 車線のペイント剥がした跡の路面振動うるせー
路面は逸脱警告のままだからぶーーーーーーーーーんが続くわ >>505
海老名JCTは東京方面専用にして海老名南JCTを名古屋方面専用に分ければいいのにな >>515
そういう切り分けはいいかもな。
海老名JCTあたりで、圏央道の本線を1車線に絞らないといけないように
してしまったのは本当に痛い。 >>517
いずれ八王子JCTのように1車線が2車線化に戻る日はくるのだろうか... >>517
ぢもとみんだけど、海老名以南は農村と漁村なので、1車線でも十分だよ。
それまで圏央道は無くてR129だけだったからね。
1車線の区間はインターのとこだけだし まぁ今でも海老名JCTを跨いで圏央道を継続走行する車はそんなに多くないからね
どうしてもやむを得ない部分は大きいね
>>507 >>511 >>512
アウディだからと言って4駆とも限らないのよねぇ・・・
新東名は東名に比べても事故だの交通集中だの起きると本当に動かないから厄介 早くWi-Fi化してくれ
カーナビアプリが迷走する >>522
本線を1車線に絞らないといけないなんてありえねーから。 >>523
アウディに二駆があるのを知っての上での話ですよ
四駆のアクセルオンによるスピンの単独事故は結構多いんです >>522
元ぢなら
何時再発見するか分からんから
ボラギノールでも注入しとけよw もともと Audiは FF命だったんだけど、クアトロだと単価上げられるってんで
それが中心になってしまった あんまりカッ飛ばす系ではなかったけれども
販売戦略で変わってしまった でも中身は大して変わっていないので
調子こくと簡単に事故る ヤなクルマだよ VW海苔と同様に Audi最近落ち目だね
青葉台の成金がこぞって乗ってたけど今ベンツとボルボばっかり
スレチか >>533
確かに資本はそうだが…
シャープとかパイオニアみたいなもん。 東名走っていると中古のアウディが必死に飛ばしていく
メルセデスとボルボは値引きが凄いから
アウディは値引きが渋い >>535
中古かどうかよくわかるな。
ま、それはともかく、1.4の見かけ倒しか2.0以上か見極めないと。 >>536
いや、中古自動車販売店のステッカー貼ってあっからね 最近末尾Aのナンバー車が出てきたね
びっくりしたよ >>540
どこにAが入るんですか?
地名の隣に33A等ですか?? >>542
そうみたいよ
希望ナンバーの枯渇対策とかなんとか Aならまだしも、この間見たのはLだったぞ。
希望ナンバーだからか? >>543
マジか笑
画像認識システムとか対応してるんすかね? ナンバー自動読み取りの駐車場とかダメそう
ご当地ナンバーですらダメなところ結構あるのに 名古屋行ったとき見たわ
8の多い番号だからか、Aが入ってたわ >>544
すまん盛ってしまった。
Aじゃなかったことだけは確か。
FだったかCだったかだったので
途中から始めたのかと思った。 アルファベット入りのは外国人の登録だと思い込んでたけど違うのか
東京では見ないけど、車の保有台数の多い地域ならではかな? いやいや保有台数で言ったら東京上位ですよ。
しかもアルファベットちょくちょく見かけますし。 そうなんだ、生活圏内では見かけないけど増えてるんだね
うちも希望ナンバーで上段は311、アルファベットが付くとしたらその末尾?
どんな意味があるんだろう >>551
アルファベット使うことが決まってから3年くらいは経っていると思うよ。
都区内では、A以外もたまに見る。 ちょっと調べてみたら、希望ナンバーで特に人気の高い数字の分類番号(上段)が足りなくなり、その対応策として始まったらしいね
2018年1月から交付開始となってたけど、特定の地域、特定の数字でまだレアケースってことね
それと、過去に使われたナンバーが2度と使われないって初めて知った
だとしたら、足りなくなるのは当たり前で今後どんどんアルファベットが増えていくね https://www.kibou-number.jp/kibou/general/index?__next=GCCA0201&__route=CCA02
今日の抽選では大阪3ナンバー1の希望者80件あまり。当選配布は1回4台前後らしいから、年50週として200枚。1つの3桁記号でひらがな40あまりなので年5記号消化。希望ナンバー今年は20年目で100記号。で今はアルファベット6個目ならF。だいたいあってるな。 このルールと出し方じゃ結局は有限数なんだよな
アルファベットすら尽きたらまた新たなルールつくって出せるようにせにゃならん
出尽したら終わりにするか、同じ番号再用するか、限界の無い方法にするか
>>549
米軍関係者とかのナンバープレートなら、
上段右の3桁数字部分じゃなくて下段左の通常ひらがなの部分だね 国交省がいままで取ってきた方法は車検場を新設・地名を分けるやり方で増加ペースを抑えること
ご当地ナンバーは車検場新設無しで地名分けられる利点があるが、
なぜか十分足りてる田舎のほうで進んでて、名古屋や横浜のような地域で手が挙がらない
どうにもできなくなったら名古屋市外や横浜市外に車検場つくって強制分離だろうけど ご当地ナンバー該当地域なので、居住エリアがわかりすぎるのがイヤだなと思ってたけど
ナンバープレートの発行数がらみなら仕方ない部分もあるんだな もうご当地ナンバーとかやめて各々の自治体ごと(政令市の場合は行政区)のナンバーにすればいいのに 名古屋ナンバーでアルファベット入を一度だけ見たな。
名古屋ナンバーは知多半島を知多ナンバーにしたら?と思うけど半田と常滑が怒るんだろうな 名古屋で一番進んでるのは、「358」だな。分類番号32Fまで見た。 >>561
だよね
でも3人殺した車だとか練炭使用の車のナンバーとかあったりして
まぁわからんだろうけどね ご当地ナンバーはプレートのイラストが必須だろ?
一発でわかる土地のシンボルが意外とないのが普及しない理由かもな
その点神奈川は恵まれている気がするけどやる気ないよなぁ
横須賀(軍艦)、鎌倉(大仏)、江ノ島(まんま島)、丹沢(山々)、小田原(城と蒲鉾)とか
まぁ湘南ナンバー自体が十分ご当地っぽいからもうお腹いっぱいなのかもな >>566
ちゃうよ。最近、絵柄ナンバーを出して選べるようになった地域があるってことだけ。
例えば、三河の検査場管内のナンバーは使用者の居住区域によって豊田、岡崎、三河に別れたが、いずれもまだ絵柄ナンバーは出ていない。 >>566
丹沢・小田原出すくらいなら箱根(温泉マークに芦ノ湖と富士)も思い出してやれよw
てかさ、確かに神奈川には有力候補があるのに普及してないかというと
やる気じゃなくて、横浜・湘南ナンバー捨ててまでこれらご当地を付けたいかってことじゃね?
>>567
どれも絵柄が難しいね。
豊田はあの雄大なジャンクション、岡崎・三河は戦国大名の旗印でも付けますかね。 >>569
それ東京湾だぞ。浮世絵の題名は神奈川沖浪裏。
製作された江戸時代でいう神奈川って、東海道の神奈川宿のこと。今の横浜市神奈川区だな。
「神奈川」と呼ばれる範囲が広くなったのは明治になって今の神奈川県の範囲になってから。 江戸湾なのにこんな高波があったり、スカイツリーも描かれていたり、浮世絵っておもしらい この絵は望遠鏡(遠眼鏡)で富士山を見ていたところに波が視界に入ったことに着想を得て描いたと言われているね。 今作っている区間は3車線なの?
猪瀬仕様だったら無駄にお金かかっちゃうじゃん 誤 路肩ゼロの暫定4車線
正 路肩ゼロの永久暫定4車線 自衛隊の
6輪車走ってたよ\(^-^)/
@清水PA 87式偵察警戒車っていうらしい
ミリタリーの方、よろしいでしょうか? 96式装輪装甲車っていうらしい
ミリタリーの方、よろしいでしょうか? >>583
これは87式偵察警戒車
>>586
10戦だから滋賀今津駐屯地の第10戦車大隊の96式装輪装甲車 >>588
おー
ミリオタ様
感謝ですm(__)m 片側2車線路肩なしでこんなん走ってたら圧迫感半端ないな たまに東名上郷SAで休憩しているよ
存在感すごい
スレ汚しゴメン 昔は家族やってたけど、今は一匹狼…(ブワッAA略 俺も両親が次々と死んで同じだから気にすんな
地元の病院がすぐに緩和病棟に入れて見殺しにするところだったからね・・・・・・ 半年ぶりぐらいに新東名を走ったが、
随分と、大きなうねりや細かい凹みが増えたよね。
橋の端部のところなんて、うねりを埋めて平らに補正してある。
補正がないとジャンプしそうなぐらい。 もうすでにボコボコガタガタ路面です
しょせんジャップの遅れた土木技術 半世紀以上に渡り海外企業を排除して
独占して利権を享受してきたジャップ道路ゼネコン
その技術のお粗末さといえばもうお笑いレベル
わずか開通後数年であちこち沈下し凹みまくりwwwwwwww
日本はたったの総重量25トンに規制されているのにもかかわらず
世界基準は40トン ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています