東九州自動車道建設推進委員会25【北九州～鹿児島】

**R774** · 2019/03/21(木) 02:08:33.10

無くなったので続き

**R774** · 2019/12/09(月) 09:53:30.39

福岡から別府に行くときは、国道201、県道58号、国道10号で大分自動車道とあまり変わらなそう

**R774** · 2019/12/10(火) 04:20:08.80

>>379
R10 新山国大橋（4車線化）
R219広瀬バイパス（開通）

どちらも2019年度内らしいね。
これで豊前・中津地区の渋滞もだいぶ緩和されるし、宮崎市北部から西都ICが利用しやすくなる

**R774** · 2019/12/11(水) 02:35:04.87

>>383偉そうにほざくないい気になんなばーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーか

死ね>>383

**R774** · 2019/12/12(木) 14:23:57.44

>>385
おまえなんか夏場の腐れサーファーのせいで大渋滞した国道10号線より役に立たないくせにえらそうにとか抜かすなばーーーーかーー！！！

**R774** · 2019/12/15(日) 17:03:26.31

九州地整の「令和元年度第３回事業評価監視委員会」開く
国道３号岡垣バイパス等の道路・港湾・空港事業１１件の対応方針（原案）を了承

「東九州自動車道（清武ＪＣＴ～北郷）」（宮崎県）は、事業進捗率が約７９％
（約１，２８０億円／約１，６２９億円）、用地進捗率１００％。
①九平トンネルの掘削補助工法・沈下対策追加の増額（約３８億円）、
②九平トンネルの特定有害物質対策の追加増額（約５億円）、
③芳ノ元頭部排土の法面対策・地下水排除工追加に伴う増額（約１２５億円）、
④トンネル可燃性ガス対策の追加増額（約１４億円）、
⑤鏡洲・赤木地区等の大規模切土の法面対策の追加増額（約７０億円）、
⑥芳ノ元・九平地区の土石流対策工の追加増額（約１５億円）、
⑦頭部排土量の削減に伴うコスト縮減（減額約６９億円）などの変更があった。

www.kensetsunavi.com ? top-kiji ? kiji191129-1

元記事は消えたけどGoogleでキャッシュが読める

**R774** · 2019/12/15(日) 20:58:16.75

そんなもん読まんでも公式で資料は公開されている
http://www.qsr.mlit.go.jp/s_top/jigyo-hyoka/giji.html

**R774** · 2019/12/16(月) 05:01:48.44

>>388
これ、公開されてんの？
平成19年度以降の配布資料全部見れないんだけど（リンクすらされてない？）
俺のPC固有の問題？

**R774** · 2019/12/16(月) 06:54:01.00

>>389
相対リンクだからChromeとかでは動作しない
東九州自動車道清武JCT~北郷
http://www.qsr.mlit.go.jp/site_files/file/s_top/jigyo-hyoka/191126/shiryo3%20kiyotake%20kitagou.pdf

リンクが動作しない場合は配布資料一覧
http://www.qsr.mlit.go.jp/site_files/file/s_top/jigyo-hyoka/191126/index.pdf
のindex.pdfを見たい資料のファイル名に書き換えればよい

**R774** · 2019/12/16(月) 08:01:47.32

>>390
これほんとつく作り方が悪いよ

**R774** · 2019/12/17(火) 08:39:24.57

>>391造りが悪いのはお前のアタマだ。

死ね>>391

>>391死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね

>>391死ねばーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーか

**南薩君で悪いか六等県民どもが！** · 2019/12/18(水) 18:07:16.50

宮崎の料金所全部無人化ｗｗｗｗｗ
JRもすべて廃止すればいいのに
それならば指宿線の無人化（需要を無視した愚策）などしなくてよいのに！
やはりこれくらいすべきだろ！
※県都鹿児島市内全駅と指宿駅の直営有人駅化・自動改札設置
※鹿中央～谷山間複線化
※鹿児島～鹿中央～指宿の通勤快速

**南薩君で悪いか六等県民どもが！** · 2019/12/18(水) 18:08:31.45

あ、指宿以南は廃止ね

枕崎などお荷物だもんｗ

**R774** · 2019/12/18(水) 19:10:10.25

南薩君がJR九州を買い取ってやるといいと思うよ

あとは >>8 の精神w

**南薩君で悪いか六等県民どもが！** · 2019/12/18(水) 20:04:51.06

宮崎「県」民の上納金でｗ

**R774** · 2019/12/20(金) 18:38:42.25

東九州道宮崎?日南 2022年度開通見込み　日南市がコメント
https://www.nichinan.tv/2019/12/20/hk-2022/

**R774** · 2019/12/20(金) 19:24:46.24

>>397
http://www.qsr.mlit.go.jp/miyazaki/newstopics_files/20191220/2019122001.pdf

この関連かも。

**R774** · 2019/12/20(金) 19:34:58.82

22年度～
やっと目処がたったか
https://www.umk.co.jp/news/?date=20191220&;id=01896

**R774** · 2019/12/22(日) 07:05:20.11

とはいえ芳ノ元トンネルの地すべり対策の進み次第だがな。

**R774** · 2019/12/22(日) 09:11:57.08

志布志～油津に繋がらないと意味ない

**R774** · 2019/12/27(金) 13:53:24.76

>>398
とんでもない難工事区間だったな
開通の目処が立って良かったよ

**R774** · 2019/12/27(金) 22:31:35.40

正直そんなところ後回しにして北大区間の4車線化を最優先にしてほしい

**R774** · 2019/12/28(土) 11:12:36.68

それを言っちゃうと外環道とか新東名新名神とかの方が…

こくどのきんいつなはってんのためなんですよ

**R774** · 2019/12/28(土) 23:11:58.97

四国に橋架けるのが先だ

**R774** · 2019/12/29(日) 00:55:05.70

掛け算の前に微分積分教えろというくらい無茶苦茶

**R774** · 2019/12/29(日) 08:38:23.98

>>384
東九州道の4車線化して欲しいね

**R774** · 2019/12/29(日) 11:27:45.68

浮橋を架けてみてはどうだろうか？

**R774** · 2019/12/29(日) 14:14:59.14

琵琶湖とかならいけるが波の荒い外洋に浮橋架けたら台風でバラバラになる

**R774** · 2019/12/30(月) 18:40:03.75

楽しそうな橋じゃねえか。

**R774** · 2019/12/31(火) 00:30:13.99

>>403
南薩クンおつかれっすｗｗ

**R774** · 2019/12/31(火) 15:02:56.79

四国に繋がれば南九州の人間には都心まで距離短くなるんだけどなあ。

**R774** · 2019/12/31(火) 16:31:22.09

ほとんど陸路の需要がない流動のこと言われても困る

**R774** · 2019/12/31(火) 17:27:54.55

いや困るといわれても困るなあ。

**R774** · 2019/12/31(火) 21:59:23.00

>>414
なbんだテメエこのボケ

死ね>>414

**R774** · 2019/12/31(火) 22:01:00.05

>>414死ね

死ね>>414

>>414死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね

>>414死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね
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>>414
死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね
死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね
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死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね

**R774** · 2020/01/01(水) 07:32:31.58

ロマンの架け橋、豊伊大橋。

**R774** · 2020/01/01(水) 07:42:41.52

他所でやれ

**R774** · 2020/01/03(金) 08:31:06.79

休んでねえで突貫工事で拡張しろや

**R774** · 2020/01/03(金) 08:58:41.88

日南～志布志は完成2車線にするの？
片側2車線にして欲しい

**R774** · 2020/01/03(金) 11:11:35.70

>>419テメエは死ね
人柱になって死ね

死ね>>419

**R774** · 2020/01/03(金) 13:44:12.49

おまえ俺が前に書いた人柱ネタぱくってんじゃねえよ

**R774** · 2020/01/03(金) 15:32:30.43

>>422はぁ？なに意味不明なことを抜かすなボケ
死ね>>422

**R774** · 2020/01/03(金) 18:10:34.28

日田天領水に対抗して
日出飲料水を販売しようぜ

**R774** · 2020/01/03(金) 22:03:54.06

おい419日田天領水買ってこい

**R774** · 2020/01/05(日) 00:46:44.12

おい働け土方ども

**R774** · 2020/01/05(日) 00:48:23.32

>>426死んで

**R774** · 2020/01/05(日) 00:54:06.59

おまえが？

**R774** · 2020/01/05(日) 01:24:58.79

>>428お前が死ねや

>>428
死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね
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死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね
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死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね
死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね

**R774** · 2020/01/06(月) 21:22:34.04

>>420
国交省の資料では、その区間だけが東九州道で唯一の完成２車線計画になってたな

**R774** · 2020/01/07(火) 09:35:20.01

>>420
高知の四万十あたりも完成二車線になってたな

**R774** · 2020/01/07(火) 12:35:53.75

串間から志布志は串間の市街地を抜けて
志布志の市街地手前までは
混雑らしい混雑はないからなぁ

**R774** · 2020/01/07(火) 14:44:39.20

こ高知の四万十あたりを東九州道が通ってるとは知らなかった

**R774** · 2020/01/07(火) 22:02:07.71

串間の「市街地」ってｗｗｗ

**R774** · 2020/01/07(火) 22:51:35.87

市の中心部を市街地って呼ぶこともあるよね～

**R774** · 2020/01/08(水) 10:13:32.90

あんなに遠回りの道路造って何がしたいんだ

**R774** · 2020/01/08(水) 11:49:30.61

実質の終点は鹿屋
東九州自動車道北九州鹿屋線
東九州自動車道鹿児島鹿屋線

**R774** · 2020/01/09(木) 22:26:49.50

宮崎県で唯一高速道路のない「市」を貫けよ

**R774** · 2020/01/10(金) 01:09:15.21

>>438死ね
五ヶ瀬川に入水して死ね

死ねカス>>438

**R774** · 2020/01/10(金) 23:18:33.92

おまえがな

**R774** · 2020/01/10(金) 23:57:52.23

>>438
串間村

**R774** · 2020/01/11(土) 02:05:30.84

>>440死ね

**R774** · 2020/01/11(土) 02:05:40.18

>>450死ねカス

**R774** · 2020/01/11(土) 02:05:47.20

>>:

**R774** · 2020/01/15(水) 07:27:27.51

宮崎は線形悪くて下道と高速があんまり変わらないところ多いな

**R774** · 2020/01/15(水) 09:43:50.99

4車線で80制限のとこなら宮崎道の田野と山之口の間だけどそんなに悪い？
八代人吉間(好き)とか九州道鹿児島区間の方が…
設計が古いところは仕方ないけどね

**R774** · 2020/01/15(水) 10:37:37.68

中国道の60キロ区間を一度走れば大概の区間は線形良く見える

**R774** · 2020/01/15(水) 22:41:25.79

4車線化まだ？ミカン畑のとこはまた買収するのかね。

**R774** · 2020/01/17(金) 00:04:50.26

ひろちゃんはおまわりさんにお世話になってんのかな？ｗｗｗ

**R774** · 2020/01/17(金) 01:21:55.53

>>449うるせーコンガキャァア死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね

**R774** · 2020/01/18(土) 10:59:01.60

>>450
おまわりさんにそうとうしかられたからって
やちゅあたりは　いけましぇんよ？

**R774** · 2020/01/25(土) 00:38:25.48

hiro、今頃塀の中かなｗ
「○ね」とか馬鹿してたら、

自分自身が社会的に○んだとさｗｗｗｗ

**R774** · 2020/01/25(土) 15:24:32.23

垂水市に東九州道を通って欲しかった！
垂水市が寂れたのはそのせいだ
JR大隅線も廃止するな

**R774** · 2020/01/25(土) 16:38:52.61

>>453
たいみーは桜島架橋を実現させるしかなかど

**R774** · 2020/01/25(土) 16:41:31.50

>>453
まあ今となってはその方が良かったろうな。都城志布志道路と重複しすぎてるから。

**R774** · 2020/01/25(土) 17:36:20.40

高隈トンネルはできるの？

**R774** · 2020/01/25(土) 19:50:52.27

しらん

**R774** · 2020/01/26(日) 01:36:17.58

>>452バーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーか

死ね>>452

>>452死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね

早く死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね本日死ね>>452

死ね>>452氏ねじゃなくて死ね
死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ねと死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね
死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね
死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね
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死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね

**R774** · 2020/01/26(日) 16:46:57.85

>>453
垂水市を経由しようとしたら、1,000m級の山々が連なる高隈山地の西側を通すことになる
錦江湾に面しているので、下手をすると日出JCT付近のような濃霧通行規制が頻発する区間になる可能性もあるし、地形的に冬季は雪も降りやすい
それと桜島の降灰も激しいみたいなので、「降灰による視界不良」での通行規制が頻発する懸念もあった

この辺の課題を克服しないことには、垂水市に高速道路を通すのは難しかったと思う
http://www.qsr.mlit.go.jp/osumi/np/append/p20141113_01.pdf

**R774** · 2020/01/26(日) 17:03:37.77

R219広瀬バイパス、令和2年3月21日開通
これにより地域高規格道路「宮崎東環状道路」が全線開通
http://www.the-miyanichi.co.jp/kennai/_43196.html

**R774** · 2020/01/26(日) 21:25:27.99

またままにおこられたからって　やつあたり　ちている　ひろちゃんｗ

**R774** · 2020/01/27(月) 15:46:07.11

もっかい大正噴火を再現してもらい、
薩摩半島とくっつける他ないのか…
だいたい220もバイパスは桜島側を通ってるし
よっぽど急峻で崩れやすいのだろう

**R774** · 2020/01/27(月) 21:11:02.76

川南PAは順調にフードコート付きの建屋を造っているのでしょうか？

**R774** · 2020/01/28(火) 00:36:58.55

うるせえ

**R774** · 2020/01/28(火) 01:01:40.30

>>463死ねカス

**R774** · 2020/01/28(火) 07:36:56.83

>>463
知るかボケ死ね

**R774** · 2020/01/28(火) 18:30:46.45

326号線全部高速化しろ！

**R774** · 2020/01/30(木) 02:50:09.26

>>463
川南町内から出荷者を集ってる段階
ウェルカムゲートのように、一般道と高速道路の両方から利用可能
今年の4月にオープン予定
http://www.town.kawaminami.miyazaki.jp/jichimaru_jpn/content/download/11564/74708/file/川南PA整備基本計画.pdf

**R774** · 2020/01/30(木) 12:47:14.20

>>464-466
お逝きなさい

**R774** · 2020/01/30(木) 20:10:01.45

>>468
出来たらSAにして欲しいよね

**R774** · 2020/01/31(金) 01:51:54.83

>>470
この施設は高速道路上ではなく、道路区域外の施設なのでSAへの格上げは期待薄かも.....
ただ、高速から降りずに一般道の地域振興施設を利用できるという点から「ハイウェイオアシス」に近い扱いになると思う

**R774** · 2020/01/31(金) 06:09:13.71

SAに格上げなんて制度はない。施設が充実してもPA

**R774** · 2020/01/31(金) 15:42:32.03

そうなんだ。
確かに基山PAなんかも、あれだけの規模に増改築されてもPAのままだね

**R774** · 2020/01/31(金) 15:49:07.79

pa-ka pa-ka!

**R774** · 2020/02/01(土) 00:05:02.59

ひろちゃんひろちゃんひろちゃんちゃんｗ

**R774** · 2020/02/01(土) 18:22:29.72

>>471
了解です、ありがとうございます。

>>472
だから？どうしたの？
SAとかPAの定義なんて今は崩壊してんじゃないか？
お前が一々言わなくていい事だ

**R774** · 2020/02/04(火) 19:20:55.17

早く全線二車線にしろ

**R774** · 2020/02/04(火) 23:41:31.27

ひりちゃんｗ

**R774** · 2020/02/05(水) 14:49:25.59

東九州道の宮崎区間って鹿児島県の無料区間より交通量少ないことない？

**R774** · 2020/02/05(水) 15:34:38.11

門川～清武の大半区間は鹿屋串良～末吉財部よりも少ない

**R774** · 2020/02/05(水) 16:12:09.34

車よりも豚や牛が多いんだからｗ

**R774** · 2020/02/05(水) 16:13:19.80

東九州「自動車」道改め日豊農道はリアルドナドナができるねｗｗ