>>174
道路改革なんちゃらは建設費を圧縮せいと言っただけで
それだけだと1車線×2のぶんは工事を将来に先送りにしただけで余分な費用はかからない。

既に工事に入ったからと6車線で工事を継続したところが
ずっと後になってからやはり4車線で運用しますといってわざわざ舗装を引き剥がしてポールを立てたのは
国土交通省の役人がやったこと。