【東北道】東北自動車道 part9
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鬼怒川ストレートはオービスと横風無かったら結構スピード出そうな気がする 州の中に現在の県に相当する郡を設置すればいい
現在の県境にこだわらずな 学校で支店経済という言葉を教わって使いたくて仕方無い奴が居るな。
まさに馬鹿の一つ覚え >>67
今の福島ってそんなにピカッてる?
農作物や魚も当たり前のように売ってるし >>46
下野新聞によると、浦和-佐野SA間の時速120km化を検討しているみたいやね。 >>63
支店経済云ったら札福広も似た状況だろうよ。 県人口が230万人くらいなのに、人口100万人程度の北陸より上場企業が少ない、さすが支店経済都市のある県だ。 >>73
仙台の大企業って東北電力とアイリスオーヤマぐらい? >>69
じゃ照明も入れてくれればな。
久喜以北は田んぼばっかで建物がほとんど無くて利根川橋も真っ暗。 >>72
広島の企業はマツダが代表格だな。
あとはエディオンも。 https://trafficnews.jp/post/83167/2
東北道の試行区間では、速度引き上げ前と比べ、むしろ実勢速度が低下しています。
岩手県警交通規制課によると、花巻南IC〜盛岡南ICにおける速度引き上げ後1年間の実勢速度は、
上りが110.7km/h、下りが113.6kmで、それぞれ2.7km/h、0.6km/h、
前年同期からマイナスとなりました。
そもそも、新東名や東北道の試行区間が選ばれたのは、実勢速度と規制速度の乖離を改善することが理由のひとつだといいますが、
110km/h引き上げにより「乖離がほぼなくなってきた」と話します。 下り線の福島トンネル出た所も長い下りの直線で速度乗る >>69
ここは交通量も多くあまりスピードが出てないことが多いように思うんだが意味あるのかな
(佐野から北の方が山で線形悪くて危ないのに流れが速い)
ただもしかしてスピードが出てない原因がむしろ最高速度設定にあり、実は流れの速度が上がれば混んでるように見えるのも改善する、とかだったら意味があるかもしれない。 >>73
おうおう。ところで東北一の田舎決定は秋田で異論ないよな? 東北電力 東北の中心にあるから設置
アイリス 大阪発祥 うまいSAPAグルメおしえてください。
場所はどこでもかまわないです。 梅雨時の仙台はきついね。あれがやませ
仙台は2度冬が来るというのは伊達でないよ
梅雨明けまで暖房片付けないもんな
冬も雪ないだけで風邪は寒いから単に雪嫌って移り住むのは意味ない 雪嫌って移り住むのは大アリだわ
雪かきしたくないだけだ 仙台風強いから体感は他の東北より暖かいわけでもないよね 東北でもし住むなら仙台だろ
福島浜通りも魅力的かもしれんが 東北の魅力を満喫するなら会津、山形、秋田、津軽だろう。 住みたくないけど、旅行してる分には会津山形秋田津軽の方がいいねw 良くも悪くも東北らしさを味わうならば日本海側だろうよ いわきは茨城の延長上の街という感じだし、仙台はプチ東京だし、郡山盛岡はプチプチ東京だからね
よくも悪くも会津山形秋田津軽は東北らしいよ 山形大人気なのはわかるわ
面積も広いし地域によって文化風土も異なるのが魅力的だ >>95
仙台が冬寒くないというのは、他の東北の県から来てる人間だ
確かに他の5つの県と比較すれば、雪は降らないし冷え込みもそうでもない
比べる対象の問題だ >>105
俺も今までそう思ってたけど、仙台いると東北の他5県の出身者からも風が強くて地元より寒いって意見かなり多いよ 山形は海も山も楽しめる庄内がダントツ人気なイメージだがどうよ。 >>107
山形県はどこ行っても人がいないゴーストタウンなイメージしかなかったな
県庁所在地の山形市が衝撃的など田舎だもの そもそも山形県や秋田県はスレ違いで、東北自動車道に関係のない県なので話題はやめましょう まさか秋田市の方が山形市よりも栄えてるんじゃないだろうな?? >>112
平野部なら
断熱がちゃんとした日当たりのいい家に住む方が肝要かと まぁ繁華街だけは秋田市が山形市を幾分リードしているだろう。
川反のようなナイトスポットは存在しないもの。 >>116
福島の有力企業は東電も忘れちゃいけない 山形市は繁華街もショボいのが残念なんだよな
七日町もまず人がおらず集客できる店舗も現在はない >>112
内陸の寒さは侮れない。
札幌人が寒がる盛岡、青森人が寒がる宇都宮は有名。 >>118
山形市は周辺の都市圏も含めて見れば地方都市としては栄えてる方だと思うけどな 秋田県は人口100万人を切って仙台市単独よりも少なくなってしまった
存続そのものが危ぶまれるレベル <仙台・高1自殺>「みんなより劣っている」反省文提出
宮城工高の男子生徒が自殺する約2カ月前の昨年6月、「みんなよりも
劣っている」などと書いた反省文を学校に提出していたことが16日、
分かった。遺族側は「先生に言われて書かされたのではないか」と話し、
行き過ぎた指導をうかがわせる資料と見ている。
反省文はA4判3枚分で、約2800字。機械科の溶接実習に関する
リポートについて、教員から不十分な点を指導され、反省文の提出を
求められたとみられる。日付はリポート提出期限の昨年6月27日だった。
男子生徒は反省文で「みんなができていることをできないというのは、
みんなよりも劣っているということだと思います」と記した。提出物の
遅れなどに触れ、「中学校では許されていましたが、高校では許されない」
とし、「高校に入ったつもりでしたが、まだ中学生だったことに
気付きました」などとつづった。
宮城工高の西尾正人校長は昨年10月末の記者会見で「リポートへの
指導は工業教育の範囲内と把握している」と説明した。宮城県教委高校
教育課の伊藤俊課長は「反省文は第三者委員会の調査対象で、
(自殺の背景を調査する上で)重要な資料の一つだ」との認識を示す。
河北新報(2019年02月17日日曜日)
https://www.kahoku.co.jp/tohokunews/201902/20190217_13028.html
自殺した男子生徒が書いた反省文の写し
https://storage.kahoku.co.jp/images/2019/02/17/20190217kho000000056000c/001_size4.jpg 羽生の先あたりで覆面に捕まった車が道路脇に止まってた 利根川は何だ?
通る瞬間突然発作が起きる奴でもいるの? 今日はここ数年で一番酷かったな
二車線規制で館林から羽生PAまで5キロ3時間かかったわ
殆ど通行止めみたいになってたし館林入り口の渋滞はR354に10キロくらいはみ出てた 昨日はあまりにも酷かったから途中で降りて羽生Pまで歩いてた人何人もいたね
ネクスコの怠慢 宮城県内の東北道は直線が少ないからね
頑張っても白石IC付近と、泉ICから古川ICが関の山か 言うて大和付近もアップダウン激しいし無理そう
古川ストレートくらいじゃ? 仙台付近って欠陥に近い線形だよなぁ
あそこで120は、おじいちゃんになったわしにはむりじゃ 120キロ区間走ってきたけどいつも通りでした
120出す人は2割もいなそう 『郡山〜佐野〜新越谷』線の「佐野新都市バスターミナル」乗入れ便を増便いたします。(3月28日より)
ttps://www.fukushima-koutu.co.jp/upd/detail.php?update_id=1569&t=&f=2
この度、高速バス「郡山〜佐野〜新越谷」線について、2019年3月28日(木)より
佐野新都市バスターミナル停留所(佐野プレミアム・アウトレット)への乗入れ便を増便して運行いたします。
また、乗入れ便の増便に伴いましてこれまでご利用いただけなかった「佐野新都市バスターミナル」停留所から
「浦和美園駅」・「新越谷駅西口」停留所間をご利用できるようになります。 >>137
あの程度なら普通に片手運転でふぬああkmで走れたけど。
深夜の首都高4号線に比べたら大したカーブでも無いし。 >>135
仙台東部道路なら120km/h.OKじゃね 山形道とかもそうだけど、高速道路の橋とかガードレールとか防音壁とか防風壁のメンテナンスって
どこの企業が行なってるの?
全部がネクスコじゃないべ?
アスファルトは大体想像つくけど。 >>141
常磐道から来て仙台に突入すると東北道と比べて楽勝すぎて笑えてくる。特に雪の時期。
原発事故もなく全線片側2車線以上だったらもう絶対東北道は通らないだろうなってくらい >>150
宇都宮市も都会
郡山は東北という枠でなら栄えてる方 蓮田上りのフードコートの求人が出始めてるね
北関東の大田あたりでいつ求人始まったかがわかれば
開業時期がある程度絞り込めそう >>152
フードコートって何が入るんだろう?
まさかオープン記念で集まって渋滞とかないよね? >>152
建物はまだできてないけど駐車場部分は舗装が済んで、駐車マスの輪郭が見える。
さらに、新SAを囲む遮音壁も建ってる。
GWは無理かな? https://www.city.hasuda.saitama.jp/shoko/sangyo/sangyo/sangyoshinko/shingikai/documents/documents/shinnsa.pdf
新蓮田は小型350台、大型120台
参考までに他の上りサービスエリアは
海老名は小型447台、大型89台
談合坂は小型425台、大型75台
高坂は小型326台、大型88台
守谷は小型258台、大型99台
だそうです
新下りは今の上下を単純に足すと上139と31、下163と36で
小型302台、大型67台なので、今までの蓮田がいかに小さかったがわかります >>155
新蓮田SAの脇をよく通るけど、外からだと分からないからな。
そかまで進んでいるんだ。羽生SAがリニューアルした時は、
側道に路駐して出入口の門を乗り越えてSAの中に入って買い物してる
地元民が結構いたけど新蓮田も同じようになるんかな? >>159
新蓮田SAの側道の東京側の道に右折レーンを作る幅を確保してあるから
ぷらっとパークの入口かスマートインターか http://www.jehdra.go.jp/pdf/koukashita_h2906_gian2-3.pdf
新蓮田の詳細な図面あった、外とつながってる80台くらいの駐車場がある
搬入口は別にあるから大規模なプラットパークだろうね 【超悪質!盗聴盗撮・つきまとい嫌がらせ犯罪者の実名と住所を公開】
@井口・千明(東京都葛飾区青戸6−23−16)
※盗聴盗撮・嫌がらせつきまとい犯罪者のリーダー的存在/犯罪組織の一員で様々な犯罪行為に手を染めている
低学歴で醜いほどの学歴コンプレックスの塊/超変態で食糞愛好家である/醜悪で不気味な顔つきが特徴的である
A宇野壽倫(東京都葛飾区青戸6−23−21ハイツニュー青戸202)
※色黒で醜く太っている醜悪黒豚宇野壽倫/低学歴で人間性が醜いだけでなく今後の人生でもう二度と女とセックスをすることができないほど容姿が醜悪である
B色川高志(東京都葛飾区青戸6−23−21ハイツニュー青戸103)
※色川高志はyoutubeの視聴回数を勝手に短時間に何百何千時には何万回と増やしたり高評価・低評価の数字を一人でいくつも増やしたり減らしたりなどの
youtubeの正常な運営を脅かし信頼性を損なわせるような犯罪的業務妨害行為を行っています
※色川高志は現在、生活保護を不正に受給している犯罪者です/どんどん警察や役所に通報・密告してやってください
【通報先】
◎葛飾区福祉事務所(西生活課)
〒124−8555
東京都葛飾区立石5−13−1
рO3−3695−1111
C清水(東京都葛飾区青戸6−23−19)
※低学歴脱糞老女:清水婆婆 ☆☆低学歴脱糞老女・清水婆婆は高学歴家系を一方的に憎悪している☆☆
清水婆婆はコンプレックスの塊でとにかく底意地が悪い/醜悪な形相で嫌がらせを楽しんでいるまさに悪魔のような老婆である
D高添・沼田(東京都葛飾区青戸6−26−6)
※犯罪首謀者井口・千明の子分/いつも逆らえずに言いなりになっている金魚のフン/親子孫一族そろって低能
老義父は息子の嫁の痴態をオカズに自慰行為をし毎晩狂ったように射精をしている/息子の嫁をいつもいやらしい目で見ているエロ老義父なのであった
E高橋(東京都葛飾区青戸6−23−23)
※高橋母は夫婦の夜の営み亀甲縛り食い込み緊縛プレイの最中に高橋親父にどさくさに紛れて首を絞められて殺されそうになったことがある
F長木義明(東京都葛飾区青戸6−23−20) ※日曜日になると風俗店に行っている 休日館林上り右車線事故キタ━(゚∀゚)━!
春のGWとか10回くらい事故ありそうだな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています