東北中央自動車道【E13】【正統後継スレ】part5
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※前スレ
東北中央自動車道【E13】【正統後継スレ】part4
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/way/1536338661/
東北中央自動車道(とうほくちゅうおうじどうしゃどう、TOHOKU-CHUO EXPRESSWAY)は、
福島県相馬市を起点に福島市、山形県米沢市、山形市、新庄市を経由し、秋田県横手市で秋田自動車道に接続する全長約268kmの高速道路である。
略称は東北中央道(とうほくちゅうおうどう、TOHOKU-CHUO EXPWY)。 >>420
道路計画作る時にこの区間(霊山-福島)だけすぐにルート決めずに比較した
http://www.thr.mlit.go.jp/road/ir/shouiinkai/pdf/130418/02_siryou2-1.pdf
福島市への利便を図り、限界まで近づけたルートも検討されたが、現ルートになった
言うまでもなく技術的に可能と建設にGOサインでるかどうかは全く違う
需要や金の問題で技術的に可能でありながら棚上げの事業は山ほどある
この近辺で代表的なのだと月山道路辺りか >>426
月山道路はきちんと作ったらもっと経済効果あったはずだよ
山形の道路がここまで歴史的に冷遇され続けたのは、東北日本海側に対する差別と偏見だと思う >>420
相馬福島道路が福島を通らずに、桑折で東北道と接続すること自体おかしいんだよね
だったら相馬桑折道路でいいだろって話でなぜ福島が名前に入っているのかがよく分からん ジャイアニズムだろ
今は福島の名前自体忌み嫌われるから大迷惑だな >>427
日本海側の道路整備の遅れなんてもう70年も前に問題視して取り組んだ人がいるんだぞ
http://ktymtskz.my.coocan.jp/denki/tanaka1.htm
残念なのはこの人が山形出身じゃなくて新潟出身だったことだな
今は差別でもなんでもなくて>>426が言う通り需要と金だ
それと莫大な道路予算をつぎ込んだ新潟ですらあなたは田舎だと馬鹿にしてるよね?
仮に山形県が当初から優先的に道路整備されてたとしても、今の新潟以上にはなってないはず
わかったらもう書き込むな
スレ違いもいいとこ >>428
全然おかしくない
事業化された時のルート比較表見れば、福島JCTにダイレクトに繋ぐのが難しいのは素人でもわかるし
既存の高速道路との重複区間だったら北関東道や釜石・秋田道(釜石秋田線)がある
隣県の三陸道を見ると、仙塩道路・仙台松島道路・矢本石巻道路など
起終点じゃない名前がついてる道路が複数ある以上、相馬福島道路の終点が福島市である必要もない
そもそも桑折JCTの仮称は福島北なんだから事業化時点での名称に疑問を抱く余地がない >>420
山手トンネル的なもので福島JCTに接続するとなると、工期も結構長くなるだろうね
でも福島盆地自体は地盤がかたいから地盤沈下は起きにくいのかもね このスレまじで頭おかしい奴いるよな
福島に山手トンネル並みのものとか発想が狂気じみてる上に工期とか地盤とかまで考えだすとか幼稚園児の妄想かよ
社会の仕組みを教わった小学生なら技術的に可能なもんでも費用対効果で実現しないことくらい理解できるだろ そんなことより早く山形から秋田まで全て1本で繋げて欲しいわ 山形と秋田が繋がったら、山形の人も出羽最大の都市である秋田市に遊びにいけるようになるね
歓楽街なんか山形市の3倍ぐらいの規模だよ 秋田の繁華街は期待外れ
盛岡にも遠く及ばないしな
山形の駅前と七日町くっつけた感じ >>428
福島方部と相馬方部を結んでるから何一つおかしくない 地形的な問題や需要の問題がなければ直接繋ぐにこしたことはないが必ずしもそうはならないからな 437
秋田いったことないだろう
アーケード街なんて全滅しとるぞ あれ?取引先から遅れに遅れて4月開通って聞いてたけど、3月に開通するなんて誰も思っていないのでは? 書いちゃいけない内容だったごめん
3月開通だと思って話すすめて 個人的には実家に帰るゴールデンウィークに間に合えばそれでいいわ こんな糞スレの連中のために発表なんかしたかねーだろ 秋田が山形より都会かどうかはスレチだし興味ないけど繋がれば気軽に観光行けるのはありがたい
早く繋がってほしいわ >>443
秋に南陽のトンネルに納品行った時は現場は3月開通と言ってたがあれから何か不具合あったの? まぁ人口100万ちょっとの県の高速道路の開通時期なんてNEXCOからしてもどうでもいい話だわな
人が住んでないんだもの。発表もどうでもよくなるわ そういうこと
遅れるにしてもまだ発表しないのはおかしい 平成31年度は実質一月しかないから4月も平成30年度に組み込むのでは ここから推測すると3月末でギリギリか?
https://www.e-nexco.co.jp/pressroom/press_release/tohoku/h31/0201/
東北中央自動車道山形上山インターチェンジ(IC)〜山形中央IC間において、山形上山ICの車線切り替えに伴う工事のため、下記のとおり昼夜連続通行止めを5日間(予定)連続で実施します。
平成31年2月25日(月)9:00〜平成31年3月1日(金)6:00 (5日間)
(予備日:平成31年3月1日(金)6:00〜3月16日(土)6:00) 春休みに合わせそうだよね
予備日の翌週の23日か24日だと思う
最終工事が順調ならその前の週末 開通日は1ヶ月先に発表してなきゃならんとすると予備日含めても余裕のある日にすると思うから
早くて翌週の23日24日か
でもウォーキングとか訓練もするかもしれんから30日31日がギリギリだわ 正直GW前なら3月でも4月でも同じだし去年の尾花沢みたいに4月中旬もあり得るだろ あれ?3月30日15時って聞いてたけど変わったのか 今年は東南村山と置賜は雪少ないからな
おばんざわのようにいつまでも雪残るとこでないし 今年の雪で間に合わないのだとしたら工期設定に無理があったな
それとも入札段階で不調でも繰り返したのかな >>460
そうそう、恐らく、4月21日辺りに開通するかもしれませんね。
雪の影響で、遅れる可能性があると思うんですよ むしろ天皇様かわって次のGWは10連休だしGW直前に開通した方がインパクトあるから4月のような気がする 3月末までに工事完了し、4月上旬辺りにトンネル訓練や開通直前イベントあると思うし、開通予定は、4月13・14日か20・21日だと思います。
まあ、状況次第ですから。 >>469
おれも思った
発表ないよね?
いまんとこ
>>457が最新情報ってこと? >>467
年度末過ぎてるよな
約束違反だなネクスコ 岩部山トンネル付近の渋滞なぜ? 南陽・国道13号、鳥上坂からじわじわ
http://smart.yamagata-np.jp/news/201902/02/kj_2019020200031.php?par1=&par2=&par3=&par4=&par5=&par6=
この記事にも今年度開通とあるぞ
報道されまくってるしい今更延期できない >>473
なるほどあそこの渋滞の原因は坂下る人が凍結心配して速度落とすせいなのか
言われてみればなるほどだわ
俺も速度落とすしw >>474
そりゃぁ年度末開通って発表してるから全国民だろw 別に3月でも4月でも大差なくね?
GWのかき入れ時に開通しとけば 花見の時期こそ書き入れ時
山形もだんだん桜咲くの早くなってるからgwじゃ遅い ガセネタばらまいてるとしたらナントカの流布ってやつになるんじゃねぇの
ほら謝るなら今のうちだぞ 間に合わないって情報自体がおまえらの妄想だけじゃん
ネクスコは今年度開通ってしか言ってないだろ
おとなしく待ってろよ >>481
東根北よりも先の様子が気になる
まだまだかかりそうだったかな? >>482
今にも開通しそうだよな
お盆前には全通だろう いい加減、発表遅いわ
NEXCOに怒りのメール出す 次に開通するのは村山北〜大石田村山だと思う
来年度いけるんじゃないか >>482
村山icまでの区間だったらだいぶ進んでる
盛土は7割方終わってボックスカルバートと盛土の隙間を埋めているよう工事をしているように見えた
村山icは形にはなってきてる
村山より北はまだまだ 気持ちは分かるけど開通の時期に怒りすぎじゃね?
オラの村の初めての高速だから楽しみなんだろうけど年度内予定で間に合わないって割とよくある話なんだけど… >>486
工事の進行具合だと東根北〜村山が先行開通する可能性が出てきたな >>489
いいえ、村山ICから国道13号線へ繋がる道路がまだ出来てないから、東根北IC〜村山大石田IC間は、2022年末開通目標だそうです。 >>490
並行してやれって。いつもいつもノロマだなあ。 上山IC迄開通すれば
残り区間の具体的な開通時期も公表されるだろう。 >>490
それなんですよね
村山市は道路の建設がスローペースで進むことが多いので >>491
お前こそなんだよ
なんでそんなに偉そうなんだよ
頭にくるな いつもソースなき妄想思い込みが多過ぎる
書き込む時はもっと一呼吸を置き内容を見つめ直してからにしようぜ?
知恵遅れの集まりじゃないんだから >>497
そういう上から目線の書き込みのせいで、このスレは荒れるんだよ、バカ >>498
そうか?
荒れる原因はむしろ妄想で話する奴らだろ
実際に見てきた情報やソースに基づいた考察してほしいわ
開通日の件もそうだが、すぐ他の都市より都会だとか、山形は差別されてるとか、知恵遅れの妄想はもううんざりだよ >>486
村山北と大石田村山の間はそんなに難所あったっけ? このスレ見るだけで山形県があらゆる統計で全国44位前後にいるの分かるもの
県民の書き込みのレベルも低すぎるもの
県民が馬鹿だから発展しないんだよ >>503
だからそういうのはウンコスレに移動してやれよ >>501
ないとは思うけれどまだこないだ通った時盛土もままならない様子だった >>484
>いい加減、発表遅いわ
>NEXCOに怒りのメール出す
民度が低い事がよくわかっちゃう発言だねぇ 前日発表は ないだろうが
開通1週間前の発表でも驚かない 今年の春に南陽上山が接続した後は2年近くも新規開通区間がないとか…。
三陸のスピーディーさを思うとやっぱり寂しいね。 日本海側が津波で壊滅したら高速道路網も一瞬で完成するよ >>512
日東道は三陸のおこぼれで最後の未着手区間が事業化された
ここも福島相馬間は震災なかったら平成の間の事業化はなかったろう
一見影響がなさそうな山形秋田間にも少なからず影響はある とにかく、1日早く東北中央道全線開通を!!
まずは、山形上山〜南陽高畠間と東根〜東根北間は、4月辺りに開通すると思うよ 年度内だから3月だよ
この時期なっても通知もなく納期も守れないのは会社として失格 ヒロガルもっとべんりに。常磐道4車線へ!!
https://joban4.jp >>520
確かに、そうですね
開通発表が出るまで、待ちましょう 公式が今年度って言ってるんだから3月31日までに開通するってしか言えんわ 490>
*村山ICから国道13号線へ繋がる道路がまだ出来てないから、東根北IC〜村山大石田IC間は、2022年末開通目標だそうです*
横須賀市の/爺さんから投稿
2回目の投稿です。村山ic-13号への取付け道路 について 県/高速道路推進pjtに
2/4日 お聞きしたところ
@ICそのまま降りて まっすぐ13号へ取り付け道路作る
A現在は 市道だが 県予算で実行する。計画はIC降りて すぐに左折して
県道25号にでる図面が公開されているが 実行は変更あるようです。
Bただし 村山IC開通時期が公知されていないので取付け道路の着工と完成は
県下に公開できない。
とのことでした。
それで 13号ヤマザワの十字路から西進して右折、左折で ICへ という感じですね。
浮沼袴道橋の橋台工事が始まったようですが恐らくボトルネックはここなので
ここの工事進捗次第で 福島ー新庄の全通が決まりそうですね。 どこぞの馬の骨が県の担当者とやらに聞いたのがソースなのか?
村山インターができてなくても村山北〜大石田村山は開通できると思うが? 11月末にネクスコの社長断言してるから破れんだろ
中央道の南陽高畠―山形上山間、工事85%超え 阿部所長(NEXCO東)が来社
http://smart.yamagata-np.jp/news/201812/06/kj_2018120600109.php?par1=&par2=&par3=&par4=&par5=&par6= ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています