★ 東名高速道路 Part26 ★
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日本の大動脈、「東名高速道路」について語るスレです。
<前スレ>
★ 東名高速道路 Part25 ★
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/way/1507386989/ >>395
全ドライバーの意識改革をしなければ机上の空論なんだよね
高速の追い越し車線で車間距離を開けると煽られたり左抜きされるだけ みんな車間開けたらキャパオーバーした車がインター付近で渋滞するだけじゃね 東名みたいな高速国道が渋滞してるのはかっこイクナイので、個人的にはインター付近で渋滞させるの賛成に1俵 >>396
そうじゃなくても効果があるって結果にびっくり
全員の意識変えないと意味ないと思ってたけど、ペースメーカーがいるだけでいいみたい 最近、上りの愛鷹SICを使って高速に乗る機会が多いんだけど
ついでにPAに寄ろうとすると、構造上SICからの進入は車を停めるスペースが数台しかなくて
満車の場合はそのままスルーせざるを得なかったりする。
PA内を逆走するわけにもいかないしちょっと不便なんだよなぁ。 ウェルカムゲートってなんだっけと思ったら、中日本で言うところのぷらっとパークのことですか。
自分もそれは考えたんですけど、愛鷹は対応してないんですよね。
外で路駐して中に入るのは憚られるし、諦めるしかないのかな。 >>402
ないのか
wだとそういうところはウエルカムゲートを使えとしてる 待つスペースがあれば待つけど現状だと厳しいかな
>>403
東名でも他のPAは大体その手の施設になってるんですけどねぇ >>399
比較的渋滞している時の東名での事
追い越し車線で広い車間距離→強引な左抜き→また広い車間距離→強引な左抜き
この繰り返しで渋滞が減るのが不思議だね ぷらっとパーク一覧には無いようだが、愛鷹は下りPAが外部利用できるみたい
https://goo.gl/maps/AzhSZVc3WmG2 >>407
なるほど。
確かに下りPAは奥まったところに何台か駐車スペースがあるみたいですね。
https://goo.gl/maps/opy87HzcgxH2
次回はちょっと試しにそっち側に行ってみます。
ありがとうございます。 渋滞抑制って、渋滞の定義が時速何km/h以下ってことだからそれに引っかからないようにある程度の速度で走り続けられるようにするだけだろ。
単位時間あたりの通過可能車両を最大にできる速度があるってことだろうけど、到着に要する時間最小だと結果はどうなるかわかんないよね? >>407>>408
下り愛鷹のぷらっとパーク入ろうとして駐車場止めたら
出るときに駐車スペースの後ろに名前書いてあるのに気が付いた。ここじゃなかったのか
その奥まで行くのは気が付かないわ 富士川SAのスマートIC、下りは駐車場に停められるけど、上りはそのまま本線に入っちゃうんだよな〜。 そうなのか
富士川SAに行く時はいつも道の駅の駐車場に停めて階段で上がってたよ
知らず知らずだったけど俺も気を付けよう >>412
ストビューは4年前と2年前のものだから現状とは違うかも
地図を衛星画像にすると手前に以前はなかった駐車場があるがここかな?
>>413
富士川SICは上下共通の入口・下り出口・上り出口が別個にあるよね
上りはSAとSICの併用不可だけど、下りは入口→SAも、SA→出口も可
ていうか、下り入路が本線渡る陸橋って旧上りSA時代の物の再利用だよね 吸収走行って、たしかに自分はブレーキ踏まずに車間取れるけど、他の車が車間に入る→戻るの繰り返しがね…
でも、海老名〜横浜町田なら合流無いからやる価値あるね。いちばんは三車線共に吸収走行すればそれ以降は渋滞なくなるかな?w 上りは富士川楽座があるからわざとこういう構造にしてるんでしょ
楽座の駐車場に停めろって言ってるのと同義 3月1日 新東名110km/h区間の120km/h化
3月9日 東名足柄SAスマートIC開通
3月10日 新清水JCTに中部横断道接続開通
3月17日 東名舘山寺スマートIC開通
3月17日 新名神新四日市−亀山西間開通
3月?日 新東名伊勢海老区間開通 >>420
伊勢海老区間w
>>416
お爺ちゃん、また逆走してきたの? 「打つ手が無い状態ですが、トラストの会員皆様の力で
高速道路(横浜環状道路)の開通予定を大幅に遅らせることが出来ました。
これからもトラストの会を清算するまで頑張ります」
これ地元民以外の方が会員多そう >>423
まず最初に聞きたいのは、なぜ阻止したいのかってところなのに
Q&Aでそこは全く触れてないのね 連協
http://renkyoueditor.web.fc2.com
他団体へのリンクを見ると外環東名JCTのトンネル工事反対運動とか
シールドマシン発進式で抗議デモとかやってるね
工事現場で殺人ガスが出てるとか真面目に書いてるから
真面目な人達なんでしょう >>420
静岡東SICは秋だっけ
今年の年末にカーナビマップの更新をしようと思ってるんだが地図が間に合わなさそうだ >>429
あの辺り田んぼが多いのは、それが影響しているのかな。 >>430
そう
東名静岡東周辺の南部大谷地区と静清バイパス千代田上土周辺東部麻機地区は元々沼地なので地盤が極度に悪く低地で洪水になるから市街化に適さない
東名静岡東は若干マシだがずっとここらの地区は市街化調整区域のままだった >>432
まあ狭い静岡平野で開発できるならとっくに開発してるだろうね
それが今までされなかったのはそれなりの理由がある >>425
どうせ一代だけで
親族は誰も相続したくないと… ストリートビュー見ると静岡東SICからSBS通りに出るまで何にもないな。
大井川SICみたいにいずれ開発するのかね。 >>435
開発はするみたいよ
物流とか工場とか地場産品とかいろいろゾーニングして 大井川とか静岡東とか用地や構造としては普通のICにも出来るよな
収受機つけたり、またETCも通過型だとアンテナ本数増やしたりコストはかかるけど
ETC専用ならダイヤモンド型とかもっと簡素な用地取でいいのにねもったいない スマートインターは恐らく全てが国の施策として補助金を受けて整備されている。
スマートインターを作る名目で補助金を貰っておいて、
後から普通のインターに転用ということは、まぁできないだろうねぇ。 明日静岡から横浜まで行くんだが、明日になれば普通のタイヤで走れる状態になるだろうか? ETC車じゃないとかエラー起こした車が戻る転回路を設けることになってから途端に面積広くなったよね。
馬鹿対策は金が掛かるなあ。だからメタボインターなんて云われるんだよ。
大型車対応サイズの転回路まで造るくらいなら通常ICと面積殆どかわらんし。
初期のPAの管理車用出入口流用型なら安上がりなのに。 コインパーキングのような機械おけばもっと簡易に出入り口を >>439
御殿場あたりが明日明後日も雪の予報だから危ないんじゃないかなぁ
冬タイヤ履いたほうがいい
自分も横浜静岡はよく走るので他人事じゃないな >>442
静岡は全く雪が降らないので冬タイヤもチェーンも持ってないんだが、チェーンを買うとしても静岡から付けてくわけにはいかないじゃん。
どこで付けてどこで外せばいいかな?
付けるのは駒門?それとも愛鷹?
外すのは海老名? そんな八つ当たり気味にまくし立てられても
俺はチェーンの話はしてないんだが >>446
名古屋限定が海老名で売ってたり
静岡停まらないのぞみでわさび漬け売ってたり
そういう感じ 高速道路のお土産コーナーは一般に買い忘れ・買い足し需要狙いだから、
通り過ぎた地点のお土産を扱ってるのが普通。
例えば海老名SAだったら、下り線は東京や横浜の名物、上り線は静岡の名物が売られているといった具合。 >>423-425
反対していた地元団体とは何年か前に合意したから今まだやってるのは共産党の下部組織か何かでしょ
>>425なんか共産党の幹部相手に必死にアピールしてるようにしか見えない お土産というとかまぼこもお土産で買って帰る人って多いのかな? 全国で見かける「○○へ行ってきました」クッキーのほとんどが愛知県内の工場で作られている事実。 こっこ(静岡銘菓)は海老名で買ってくるよいつも。
つーか、こっこの看板って東名厚木にあるよな? あるねw
まあ、旅の土産は気持ちの問題だから
どこで買ったかより、何を買ったかのほうが大事だと思うな 伊勢まで行かんでも御在所や大津で赤福売ってるしなw
まあ売り切れて買えないこと多し ハワイの新婚旅行土産の定番だったマカデミアンナッツのチョコは日本出発前に注文しておいて、帰国後、自宅へ宅配受け取りだったりしたよね。つまり日本を出てないハワイ土産。 >>459、460
朝一におじさんがバンに乗せて運んでくるんだよね。
三重の工場から、各SA、PAに順繰りに配達してるんだろうけどたいへんな仕事だと思う。
それはそうと刈谷は毎日100個ぐらい積み重なってるけど、早くに売れ切れちゃうからすごい。 >>463
東名の上り最速は、赤福のバンだという噂を聞いた事があるんだが…
誰か知らないか? >>463
刈谷の上りPAやと8時30分頃店頭に列ぶ。 赤福を買える一番東のSAPAってどこだろう
さすがに静岡県じゃ買えんよね 静岡県だと法多山の厄除けだんごの方が有名
発売当日が賞味期限という遠方泣かせの代物 安倍川餅の方が有名じゃない?
俺的には法多山の団子の方が赤福や安倍川餅より美味しいと思うけど >>466
浜名湖SAで見たことあるような。
気のせいだったらごめんな。 >>467-468
ありがとう
静岡県民なのでそのあたりの名菓はお馴染みです
>>469-470
上郷かぁ
やっぱり結構距離があるね。
浜名湖は売ってなかった気がするなぁ。
ちなみに豊橋駅で探したことがあるんだけどキヨスクには無かった。
情報ありがとう。 >>471
SAPAじゃないとダメか?赤福公式サイトに特別販売情報が出てるから、そこに直接行くのが確実かと思うが。
http://www.akafuku.co.jp/saiji/
一番東は……2/21〜24の帯広だろう。 高速のスレなのでSAPAに限定しておきます。ありがとう。 >>474
やべえな
お巡りの制止振り切ろうとして完全に認知症 ヘタしたら轢かれてんじゃん
こんなの一発免許取消にしろよ 交通のお巡りさんは無礼な違反者にも耐性があるだろうに
ここまで怒りを露わにするってことは相当だよね お巡りを轢いたりすると、国家の威信をかけて復讐してくるぞw 対応してたのは警察官じゃなくて、
NEXCOの巡回パトロール車の人だよ トンネル3本目作ることをなんか隠さなくなってきたな
工事の看板も 圏央外回り方面も少しは海老名南にシフトするのかな
まあ一回は行くよね >>482
どちらかといえば周辺住民のほうが使わなそう。
東名から圏央経由茅ヶ崎・藤沢方面が主かと。
海老名JCT渋滞時に遠回り迂回って使い方もできる。 >>485
そうか、渋滞ポイントより手前からの選択肢が増えるのか 伊勢原JCTで東名を降りる車が増える分、東名厚木〜大和の渋滞が緩和されるという狙い? 開通した後も海老名JCTの車線割りは今のままで良いよな スレ違いの話
静岡県東西横断、東名高速なら別に長いと思ったことないが新幹線だととんでもなく遠く感じる
通っている場所がそこまで大きく違うわけでも無いのになぜだろう 神奈川愛知は渋滞しているから時間がかかるけど、
静岡はスイスイ行けるから心理的負担が少ない 自分は新幹線に乗り慣れていたからか、車で静岡横断した時は
逆になんて長いんだと思ったよ 何だよ、新線がもう開通かと思ったら
伊勢原JCT〜厚木南ICてたった4kmかよっ 帰省で東京大阪年3回往復しているが、静岡区間はストレスフリーだわ。
個人的に嫌なのが、御殿場の下り坂、名古屋港の大きな橋、亀山の渋滞がストレスかかる。 >>494
御殿場下り坂は速度超過?
名古屋港トリトンは横風かな? ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています