新潟県の道路★20

**R774** · 2018/06/13(水) 01:22:53.35

新潟県の道路について話しましょう。

前スレ
新潟県の道路★19
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/way/1510381062/

**R774** · 2018/07/30(月) 06:27:07.04

女池ICから県庁へ行く道で右折矢印の出ている信号で右折レーンから猛スピードで直進していくタントが毎朝居るんですが

**R774** · 2018/07/30(月) 06:59:16.31

ドラレコ録画してお巡りに見せたら

**R774** · 2018/07/30(月) 20:43:45.22

毎朝ならドラレコなくても見回りにくるでしょ

**R774** · 2018/07/31(火) 08:19:35.54

曽和は直進車を左車線側に合流させるようにライン引き直せばいいのに
直進車も西大通への右折車も全部右車線に集まるから右車線ばかり混雑して左車線が遊んでるじゃん

**R774** · 2018/07/31(火) 20:24:45.27

>>223
立体化ありきの作りだから・・・
>>205
中権寺とか新中浜、木山辺りの人間が田島でどん詰まるから
西大通りに直接接続する道はやはり必要

**R774** · 2018/08/03(金) 09:08:46.53

今朝の日報に栗の木.紫竹山道路の記事でてたね
工事が長期化する原因は予算の関係もあるらしいが、それなら自治体にばら撒いてる交付金を削って（無駄な県道.市道.農道の建設はやめさせて）費用を捻出すればいいのに

**R774** · 2018/08/03(金) 09:13:00.34

無駄って何を基準に無駄と言ってるの？
あなたが使わないから？

**R774** · 2018/08/03(金) 09:37:30.97

>>226
並行する道路も含め交通量が少ない、もしくは将来も交通量の増加が見込めない路線のことよ
そういう無駄な道路を作ったせいで、幹線国道に信号交差点ができたっていう弊害も見逃せない

**R774** · 2018/08/03(金) 10:01:49.46

自分のことしか考えられんのかこいつ

**R774** · 2018/08/03(金) 10:58:56.79

道路なんぞ自分が使う道以外なんてどうでもよくね？

**R774** · 2018/08/03(金) 12:56:33.07

夏休みですから

**R774** · 2018/08/03(金) 13:01:39.67

しかしなんで県内、それも中越の人って法定速度も車線も守れないのかね。
60制限の所を50とか40とかで大名行列の先頭陣取ったり、白線踏むどころか跨いで走ったり、曲がる時も青になってからウインカー出したり…

一言で言えば田舎モンとしか言えないわ。

**R774** · 2018/08/03(金) 16:48:26.82

田舎は停車してから合図出す人も多い
普通なら停車の意思表示として先に合図を出す

**R774** · 2018/08/03(金) 16:50:33.36

>>231
それ新潟に限らずほとんどジジババだろ　総じてウィンカー出すのが直前、もしくは出さない　車両感覚が無い　流れを考えない自己中心的な運転・・・

**R774** · 2018/08/03(金) 18:48:05.26

>>231
お前の法定速度の定義って

**R774** · 2018/08/03(金) 18:59:04.30

ジジババ　ってｗ

**R774** · 2018/08/03(金) 19:22:42.56

大阪では割り込むときにウインカー出すなって教えられたな

**R774** · 2018/08/04(土) 23:54:49.93

新潟市の場合、
右折ランプを１０メートルつけるくらいで
渋滞解消するところが、腐るほどある。

用地買収するくらいの予算がまったくないことがわかる。

**R774** · 2018/08/07(火) 06:50:00.18

＞右折ランプを１０メートルつけるくらいで

意味不明なんだが・・・
右折レーンを１０メートル延長するくらいで・・・の間違いじゃね？

黒埼ICとか紫竹山ICにあるような、右折ランプをつけるには１０ｍじゃ無理だし

**R774** · 2018/08/08(水) 15:06:23.64

ああ、右折レーンの間違いだ。
町中の交差点で右折車１台で詰まる道路が腐るほどある。

**R774** · 2018/08/08(水) 22:10:07.52

新潟に限らず日本は国土が狭いから仕方ない
田んぼのど真ん中に新しく作ったバイパスでもないと無理
予算の都合じゃなくて住民が立ち退きに応じないってのもあるし
アメリカなんかだとどこからでも出入り自由の右折レーンが本線と並行して走ってるって道路もあるようだけど
そんなの島国の小国じゃ無理

**R774** · 2018/08/08(水) 23:08:43.29

日本は人間が無駄に増えすぎた
恐らく5000万人くらいが適正だろう

**R774** · 2018/08/11(土) 17:21:01.72

踏切で一時停止時に追い越された
追い越した相手はコントロール失って横にごろんと一回転して無事に着地した後そのまま行っちゃったが

**R774** · 2018/08/11(土) 17:26:24.04

それすげえな
さすがに踏切での追い越されは人生で一度もないわ
もし良かったらどこの踏み切りか教えて下さいませんか

**R774** · 2018/08/11(土) 17:48:16.25

月岡の踏切でそれやられたわ
当方バイクだったけど

**R774** · 2018/08/11(土) 21:16:02.97

朝の木工団地でぶっ飛ばしている愛媛ナンバーのアウディ
なんなんだ

**R774** · 2018/08/12(日) 00:07:16.23

バイクだから見下されてるんだよ
ハーレーとかのでかい奴じゃないんだろ？
軽とかバイクとか自分より小さい車両を見下すきらいがあるからなこの県のドライバーは
にしても一回転してそのまま行っちまうってやべえな
でも逆に言うとその程度なんだよ一回転しても尚自分の危険な愚行に気づいてない

**R774** · 2018/08/12(日) 11:42:58.58

>>246
この県じゃなくて全国どこでもそうだよ

**R774** · 2018/08/13(月) 21:39:15.94

木工団地といえば、下山や松崎住民の抜け道

**R774** · 2018/08/14(火) 08:49:15.92

Ｒ４９バイパス計画って迷走してたんだな。
亀田バイパスがそもそも曙交差点から旧４９まで延びてそこも４車線計画。
既に用地が確保されてる。
水原バイパスも下黒瀬から分岐してるけど、
横雲ＢＰは上黒瀬からさらに水原方向まで４車線用地確保済み。

水原ＢＰはなぜそこから繋げなかったんだろうね。
凄く疑問だわ。

**R774** · 2018/08/14(火) 08:52:13.51

糞どうでもいいっす

**R774** · 2018/08/14(火) 09:04:23.91

どうでもいいならこのスレから消えましょう

**R774** · 2018/08/14(火) 09:47:54.52

曙はともかく上黒瀬は、あそこがすりつけになってICできる計画なんだから妥当だと思うけど

**R774** · 2018/08/14(火) 10:14:15.16

49はのちのちの継ぎ足しが信号付き交差点になってるからクソ

**R774** · 2018/08/14(火) 16:38:21.80

まあBCが高いならやるでしょ

**R774** · 2018/08/14(火) 20:29:09.60

交通量的には新津BPを先にどうにかするべきだよなぁ

**R774** · 2018/08/14(火) 20:40:03.35

二居トンネル広くしてくれ…

**R774** · 2018/08/14(火) 21:30:10.69

>>255
新津は管轄が違うからな…
とはいえ、4車線化する用地もあるからさっさとやれと言いたいけど

**R774** · 2018/08/14(火) 21:58:29.60

>>256
二居ってまだ拡幅事業化されてないのか

**R774** · 2018/08/14(火) 21:59:43.80

>>258
三国も芝原もやってるからそろそろ…って感はあるけどね
まだなの(´・ω・｀)

**R774** · 2018/08/14(火) 22:17:39.63

49整備する金あるなら403整備しろって正に正論だな
49が直轄って意味あるか？
交通量見ても403に金回した方が経済効果高いぞ
なーんて言うとまたポカリの取り巻きが顔真っ赤に反論してくるか

**R774** · 2018/08/14(火) 22:20:26.91

403号は伏野峠の拡幅はよ

**R774** · 2018/08/14(火) 22:38:32.69

49は日本海側と太平洋側を一本で結んでる時点で直轄としての意味がある
403は一部区間除いてそこまで重要度高くないでしょ

**R774** · 2018/08/15(水) 04:45:27.59

>>260
262の言うとおり、49が直轄であるべきかということと、403の新津BP整備を優先すべきかということは別問題
交通量だけで直轄を決めるんなら、17号の県境付近なんか全くいらないことになり、新潟市の幹線道路ばっかりなるでしょ

**R774** · 2018/08/15(水) 06:59:07.63

113は新潟山形県境区間だけ直轄なんだよな
宮城山形県境区間は県管理
49もそれでいいんじゃねーの
どちらかというと148の方が直轄指定してもいいくらい

**R774** · 2018/08/15(水) 09:01:55.76

90年代ならまだしも、今の時代国道指定が動くことはほぼ無いでしょ
116を県管理にする話だって立ち消えになったんだから

**R774** · 2018/08/16(木) 22:37:40.30

白根バイパスあくしろよ

**R774** · 2018/08/16(木) 23:55:13.09

あくもくそもねえだろ死ね

**R774** · 2018/08/17(金) 00:00:58.84

田上小須戸バイパスあくしろよ

**R774** · 2018/08/17(金) 03:59:52.37

そんな過疎地域にバイパスいらんだろ

**R774** · 2018/08/17(金) 20:34:22.05

上越国境の未完成国道はいつかやる時あるのかね？
２９１、３５３、４０５

グーグルアースみて気づいたのが、
一番難所じゃない所は２９１の清水峠なんだな。
なんでも明治時代に造った廃道があるみたいだし。

**R774** · 2018/08/17(金) 20:39:35.57

その廃道が今や難攻不落の超酷道だったりして

**R774** · 2018/08/17(金) 21:03:24.34

291号清水峠は開通して今年で133年だが通れた期間は実質一月
405号地蔵峠は隘路酷道の先に登山道が有るだけで、通行量も乏しく実現しても利益が上がるか不明瞭

353号三坂峠は近くまで他の国道が来ているし、アプローチは上二つよりは容易に見える
そのせいも有るのか、四万道路なんて名前で設計を始めてるとちらっと聞いた

**R774** · 2018/08/17(金) 22:16:44.24

291は関越が無ければトンネルでぶち抜いてって話が出たかもしれないがなあ
関越は危険物積載車は通れないが291も長大トンネルで通せば一緒だろうし

**R774** · 2018/08/17(金) 23:47:57.29

三国峠と関越があるから重要性は低いね

**R774** · 2018/08/18(土) 02:02:33.76

清水峠は別の道（登山道）で行けるけど、雲上の楽園みたいな場所だよ

**R774** · 2018/08/18(土) 05:42:58.64

ワクテカ

**R774** · 2018/08/18(土) 15:55:44.22

群馬側は291で清水峠まで行けるんだっけ？（登山道としてだろうけど）
新潟側は完全に国道とは別の登山道が使われてるからなー

**R774** · 2018/08/18(土) 17:42:53.52

353できれば、草津まで近くなるな。

**R774** · 2018/08/18(土) 18:48:15.72

でもまぁ秋山郷のR405も昔と比べればだいぶマトモな道にはなってきてるよな

**R774** · 2018/08/18(土) 20:05:52.22

今日、白根ＢＰ通ったけど、残区間本当に年度内にできんのかな。

**R774** · 2018/08/18(土) 21:14:49.75

秋山郷はR405じゃなくて町道の方が行きやすい

**R774** · 2018/08/18(土) 21:31:48.98

予算がちゃんとついてるなら出来る(作る)よ
難工事じゃ全然ないし

**R774** · 2018/08/19(日) 01:02:53.07

R252で行ってR352で帰るか
R352で行ってR252で帰るか　迷うな

**R774** · 2018/08/19(日) 05:01:49.76

童貞が趣があるのはR352から

**R774** · 2018/08/19(日) 08:26:35.02

先にR352へ行ってしまうと、R252がつまらなく思ってしまうかも

**R774** · 2018/08/19(日) 08:35:04.24

山の風景が好きならR352から檜枝岐が至高
福島入りしてからは、正面に見える燧ヶ岳（東北最高峰）
至仏山と景鶴山の間の深い谷がたまに見えるのがそそる
奥只見湖の向こうに見える会津駒ヶ岳の稜線にﾊｧﾊｧする
只見町から見える浅草岳の岸壁に抱腹絶倒間違いなし

**R774** · 2018/08/19(日) 16:58:58.02

352の奥只見湖沿いは辛い。延々と水面と谷の間をグネグネグネグネ。

**R774** · 2018/08/19(日) 22:18:23.02

そんなんでつらいとか言ったら、ワインディングオンリーで東京を往復する俺は一体何なのさ
新潟から東京に遊びに行くときは、秋山郷とか志賀高原とか野辺山高原とか奥秩父を通って行くもんだ

**R774** · 2018/08/20(月) 14:29:01.71

>>277
群馬側からしたら関東平野を流れる利根川の源流という深い意味のあるエリアだけど、新潟側からしたらさほどでもない。
そんな違いもあるのかも。

**R774** · 2018/08/21(火) 01:37:01.21

>>283
これいいな
今度行ってみよう
R352からにしようかな

**R774** · 2018/08/21(火) 06:13:49.67

R352は「初心者はシルバーラインへ」とか「落ちたら連絡手段無し」の看板まだあるのかな？

**R774** · 2018/08/21(火) 13:52:24.65

そういえばこの前、
r13の上越と柏崎の市境付近に
「この場所通話可能」
の看板を発見した。

**R774** · 2018/08/22(水) 17:03:41.26

磐越道の側道を逆走してる車を見た。３台も一緒にｗ
そうなると、アレ？俺の方が逆走してる？って思っちゃう

いっそアレだ、逆走する人が多いから高速逆走じいさんとコラボして高速逆走グッズ作ろうか。Tシャツとか

**R774** · 2018/08/24(金) 23:05:52.91

ttp://www.tokamachi-shinbun.com/archives/2017/08/10-090047.php
十日町市北鐙坂から十日町市八箇までの約11キロの区間

北鐙坂？？？どこだ？

**R774** · 2018/08/24(金) 23:34:12.39

>>294
現道の253の吉田トンネルがある小泉地区の隣
253もトンネルの先でごく一部だが通ってるみたいだな
その先に鐙坂トンネルがあるがこっちは南鐙坂地内
ここでひとまず現道に接続するってことなんだろうな

**R774** · 2018/08/24(金) 23:42:41.78

グーグルって知ってる？

**R774** · 2018/08/25(土) 07:46:31.99

後発で高速道路整備された所は、ICからかなり高規格な道路が整備されてるからなぁ。
新潟で言うならば、三条燕ICから吉田～、～三条東側　くらいのも同時整備されてる。
同じように、十日町もセットでやってただろう。

ってか、吉田～三条の地域高規格道路がなぜないんだろうか。
普通に指定されておかしくないくらいの条件満たしてると思うんだよね。

**R774** · 2018/08/25(土) 08:23:07.66

>>297
燕三条周辺って高速道路や新幹線開業によって造られた新しい街なのに、どうしてこんな変な道だらけなんだろう？
いきなり直角カーブになってたり、中分ありの立派な4車線道路が数百メートルで終わってたり
用地買収が難航したのか？

そもそも、8号からまっすぐ吉田へ抜けられる道が一本もないって…

**R774** · 2018/08/25(土) 09:22:45.29

燕だからさ

**R774** · 2018/08/25(土) 09:31:07.75

三条や燕は県内でも選りすぐりのカスが集結してる地域だからあまり金掛けたくないんだよ
上司が金物地域は日銭の街だからまともなカネの話は出来ないから気を付けろってアドバイスしてくれたわ

**R774** · 2018/08/25(土) 09:49:36.63

三条燕インター付近はもう市街化されてるから、今更用地買収は難しいのかな？

なら栄パーキングから、西は分水・寺泊港へ、東は三条市街南・東側を通って加茂・村松・五泉・安田インターへ続く道路を計画してもらいたいが…

**R774** · 2018/08/25(土) 09:50:26.51

北鐙坂から先は皆さんお待ちかねの鍋立山が待ち構えてるぞ～

どうするんだろ。松之山の方に逃げるのかな

**R774** · 2018/08/25(土) 16:28:20.08

峠道になるよ

**R774** · 2018/08/25(土) 16:58:05.90

いやその前に薬師峠だな
鍋立山は通らず松之山を経由するのも観光振興とか考えれば有かもしれないけど
やるとすると浦川原が既に出来てるからここにどう繋ぐかが問題だな

**R774** · 2018/08/25(土) 20:04:55.61

>>300
工場勤めの人間は総じてカス、ばかばっか

**R774** · 2018/08/25(土) 20:34:08.09

道路は自分の力じゃ作ることも維持管理することも出来ないもので、作れば回り回って自分のためにも皆のためにもなるのに、それでも土地を手離したくない人がいるんだろうね
道が無ければ人も物も流れないし、新しい施設も出来ない。代わりに他のところに良い道ができればそっちに流れる
行政の予定通りに行かなければ時間もお金も掛かる
いずれ不便な土地になって、過疎になる
先祖代々の土地だとしても、ご先祖様もそんなことは望まないだろうに

**R774** · 2018/08/25(土) 22:17:08.08

人も物も流したくないし新しい施設も作りたくないんだよ
よそ者が入ってこなくてむしろいいとさえ思ってる
自分らは曲がりくねった狭い道通るのが当たり前だからそれが不便だとは思ってない
それでも土地を売ってくれ迫られると今度はどうせ手放すならいけるとこまで値を上げようとなる

**R774** · 2018/08/25(土) 23:26:20.30

県央基幹病院設置に伴う道路整備で国道８号線三条の里美須頃店の交差点から真っ直ぐ弥彦へ抜けられるようになるよ

**R774** · 2018/08/25(土) 23:53:45.12

ようはそこから井土巻二丁目までつながるってことね

**R774** · 2018/08/25(土) 23:55:14.63

そういうことー

**R774** · 2018/08/26(日) 18:39:04.98

随分迂回してるけど289号燕北バイパスが計画されてるじゃん
遅々として進まんが今年度中に朝日大橋が開通するでしょ

**R774** · 2018/08/26(日) 19:07:47.29

ってか新潟県の地域高規格道路の指定状況があまりにも貧相。
政治力がなかったのかな。

**R774** · 2018/08/26(日) 19:38:12.95

会津縦貫道みたいなのはこの県にはできないのかな？
おおざっぱだけど新井-十日町-小出-栃尾-村松-安田-新発田-黒川-下関にあんな道路を通してほしいわ

**R774** · 2018/08/26(日) 19:39:08.41

>>312
今の時代、新たに新規路線を指定する事は可能なのかな？
たしかに、他県に比べて貧弱すぎるわ

**R774** · 2018/08/26(日) 19:44:40.81

そんな道路要らないから大野大橋から石上大橋まで４車線化してほしいわ

**R774** · 2018/08/26(日) 19:48:02.75

これだもんな

**R774** · 2018/08/26(日) 21:36:23.26

せいぜい新知事に少し期待してみるぐらいだな
ただ道路はどの程度やってくれるのか

**R774** · 2018/08/26(日) 22:33:53.89

>>313
新潟県の裏縦貫道路構想だね。　旧栃尾市の職員から聞いたことがある。
上越～柏崎～長岡～三条～新潟のメイン路線のバックアップということなら、起点は糸魚川・終点は村上にしないと。

**R774** · 2018/08/26(日) 23:14:19.11

会津縦貫ってそんなにうらやましい？
むしろ、今まで無かったのが不思議でやっとできたのかよって会津の人可哀想だなって思ったけどな
まぁ、隣県の人も新潟の道路うらやましいって言うからなぁ
隣の芝生はなんちゃらだよ