【横浜･川崎】神奈川県の道路事情 21【相模･湘南】

**R774** · 2018/05/04(金) 19:34:58.25

神奈川県内の道路なら国道から市町村道、林道･農道までなんでも。
専用のスレがある場合は適宜選択してください。

前スレ
【横浜･川崎】神奈川県の道路事情 20【相模･湘南】
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/way/1512813895/

**R774** · 2018/05/11(金) 02:08:15.16

俺は0721-1919にした
これなら絶対忘れない

**R774** · 2018/05/17(木) 13:03:34.73

>>25
貴様のせいでスレが止まっちまったじゃねーか！

**R774** · 2018/05/17(木) 13:10:39.54

>>23
デフォルトは紙に書いて渡すんじゃなかっけ？
そんでそいつはテンポラリだからもらったら機械でちゃんとしたのに設定してね、
って流れだったような。

**R774** · 2018/05/22(火) 01:16:22.67

新年度のネタ無いね

**R774** · 2018/05/22(火) 01:58:53.75

平戸桜木は、いつ東戸塚の方まで繋がるんだ？

**R774** · 2018/05/22(火) 14:48:24.39

>>29
まとまった予算が付いたらやるらしい
横環が終わった後とか？

**R774** · 2018/05/23(水) 03:17:21.25

ということは、10年後か…

**R774** · 2018/05/24(木) 01:34:32.30

>>29
東戸塚の未開通のトンネル？は、今どうなっとん

**R774** · 2018/05/24(木) 05:19:20.30

>29

あの道って東戸塚にそのまま繋がるのじゃなく環2にもつながるのかな？
そうすれば平戸立体そこそこ空くようになる気がするけど
環2スルーで東戸塚だけだと微妙だな

**R774** · 2018/05/24(木) 13:29:23.57

みなとみらい橋から地下に潜るトンネルで未成区間あるよね。
あれはどこまでつながる予定なのだろう。

**R774** · 2018/05/24(木) 14:29:39.63

>>34
橋本町でお終いになってるのが残念
千若町ー出田町ー恵比須町と抜けて神奈川産業道路に繋げればよかったのに

**R774** · 2018/05/24(木) 19:05:57.84

>>33
環2には行けるようになるでしょ。現状環2に行けるようになってるからトンネル方向からの道に右折レーンつけるだけで大丈夫だし。

**R774** · 2018/05/24(木) 21:53:04.50

かんにスルーするとは思えないが、トンネル掘って
https://www.google.co.jp/maps/@35.4256501,139.5602754,3a,75y,64.95h,95.28t/data=!3m6!1e1!3m4!1sj6Yp8dJmac7VFc_bctGiPQ!2e0!7i13312!8i6656
ここにつないじゃうというのもあるかも知れない。

ここにつなぐのでは、金かけてトンネル掘る意味はないが。

**R774** · 2018/05/25(金) 02:06:12.75

>>32
絶賛放置中
権太坂和泉線の全通は100年後だよ

**R774** · 2018/05/25(金) 05:46:21.86

100年後か　せめて10年後くらいにして欲しい．．．

**R774** · 2018/05/25(金) 10:32:13.21

林市長が発狂して道路予算を減らさなければ
高速横浜環状線に使ってるカネがそのまま一般道に回ってくるでしょ

**R774** · 2018/05/25(金) 12:50:00.38

日大獣医学部裏通りの、｢速度おとせ」の看板に向かって｢おちませんよ」と突っ込みを入れる。

**R774** · 2018/05/26(土) 20:24:29.68

>>34-35
あれは横浜港を周回する臨港幹線道路として計画されている。
新港ふ頭からは海底トンネルを作り、大さん橋地下に準備された空間を通って山下埠頭、本牧へ。
反対側も神奈川産業道路につながる計画だけど瑞穂埠頭が変換されないと着手しないと思う。
http://www.mlit.go.jp/kisha/kisha06/11/110213/03.pdf

**R774** · 2018/05/26(土) 21:43:42.45

>>41
司会の人が変わってたけど、落ち着いてて場馴れした感じだったな
場を取り仕切るのだから、司会派遣会社に人を依頼したのだろうか

**R774** · 2018/05/26(土) 21:48:24.08

>>42
臨港幹線道路は米軍用地を通らずに産業道路までつながる。
瑞穂埠頭は通らずに神奈川水再生センターと日清製粉の工場の間の運河上を通るのでは。

**R774** · 2018/05/30(水) 16:23:57.82

宮内新横浜線の早渕川部分橋のベースが架かってたね。

**R774** · 2018/05/30(水) 23:21:59.24

>>44
>>42の図でも瑞穂埠頭を通る計画にはなってないけど、
瑞穂埠頭の開発による交通量増加の予想でもない限り
運河上への新規着工は難しいような気がする

**R774** · 2018/06/04(月) 09:44:06.83

宮内新横浜線の立ち退きに同意しない家を1軒特定
子母口－蟹ヶ谷はもっとめんどそうだ
（マンションのところはもう確保されてるけど）

**R774** · 2018/06/04(月) 10:11:44.86

新吉田の丘の上の一軒家ならあそこはトンネルで抜けるんじゃ

**R774** · 2018/06/04(月) 20:56:19.67

新高田橋(仮称？)撮ってきた
夕方なので暗いですが
https://i.imgur.com/BvGcOo7.jpg

**R774** · 2018/06/04(月) 20:57:25.90

大深度適用しない限りはやっぱり収用かあるいは借用許可が必要だからねぇ･･･
あそこじゃ大深度使えるほどの深さにはならないだろうし難しいだろうね　あのエリアは東西軸も弱いから尚いろいろ厳しい

**R774** · 2018/06/04(月) 20:58:35.19

>>49
なんか･･･普通だな･･･
新横浜界隈みたいにもう少し装飾にこだわればいいのに

**R774** · 2018/06/05(火) 10:37:17.88

>>48
そこじゃない

**R774** · 2018/06/05(火) 19:34:38.19

宮内新横浜線は取りあえず高田駅入口から横溝酒店まで先行開業してくれればいいよ

**R774** · 2018/06/06(水) 12:30:07.94

最後の一軒レベルになれば強制収用かけるでしょ

**R774** · 2018/06/09(土) 16:07:20.85

フジテレビ｢直撃liveグッディ!｣(月～金曜後1･45)でお天気キャスターを務める寺川奈津美(35)が今春に結婚し現在妊娠5カ月であることが7日分かった。

**R774** · 2018/06/09(土) 21:01:58.72

KDDI
（Kanari DouDemo Ii）

**R774** · 2018/06/17(日) 04:20:04.59

1週間書き込みなしage

**R774** · 2018/06/17(日) 13:34:11.20

川崎市内の府中街道と尻手黒川道路が完全4車線化できたら
それはそれで凄いことだけど…無理でしょうね。

**R774** · 2018/06/17(日) 20:03:08.01

4車線化は無理でも右折車線整備や車線引き直しと信号管制改良
でかなり改善するはず
尻手黒川なら清水台、府中街道なら枡形が改良されて激変したし

**R774** · 2018/06/18(月) 00:58:55.57

>>59
けど稲生橋は、時間帯にも寄るが以前のような酷い状況に戻ってきつつある。
あそこだけは両方向3車線化（右折専用車線と直進左折車線を完全分離）して
川が交差するあたりを何とか暗渠化して、向ヶ丘遊園駅の高架化と合わせて
信号渋滞が本線に響かないような道路整備を本気でやって欲しいと思う。

もっとも、それをやりはじめると本村橋以南（少なくとも246との交点まで）
も4車線化しろという流れにはなるかも知れないが…
（本村橋～梅林間は府中街道ではなくバイパス市道の方になるのかな）

**R774** · 2018/06/22(金) 17:32:40.55

>>46
運河は船の航行が無ければ埋め立ててしまえばいい。

**R774** · 2018/06/22(金) 20:13:36.32

好きな人思って今から自家発電だ。情けねえ

**R774** · 2018/06/28(木) 13:55:25.80

ようやく県道109号川和踏み切り立体化が動き出したようだ
中山南口再開発と絡んで同時進行のよう
どうも県道110号がこれから存在できるのか怪しい感じになってる

**R774** · 2018/06/29(金) 00:35:07.51

川和踏切立体化！
この踏み切りは毎時00、20、40分付近に桜木町行き快速発車、橋本方面行き各停、東神奈川行き各停と３本の列車の発着のあいだずっと閉まりっぱなしになってるから早くやってほしい。

**R774** · 2018/06/29(金) 01:04:54.92

踏切は法改正で、敷地は道路側の持ち物、
鉄道会社には７割以上の開放を保証しないと
往来妨害で鉄道会社のトップ１００人くらい刑務所いきにしないと
いつまでたっても問題が解決しないと思う

**R774** · 2018/06/29(金) 01:22:40.86

実際、川和踏切で何人も死んでるから
動くのが遅すぎる位
問題はその先の創価の文化会館
川崎の菅早野線といい、なぜ道路拡張用地に邪魔なものを建てるのか

**R774** · 2018/06/29(金) 10:31:08.69

あの踏切を立体化して流れをよくしたところで
その先のセンター南までの信号が多過ぎだし
嫌がらせのような切り替えタイミングだから
あのままならあまりメリット無いな

**R774** · 2018/06/29(金) 15:58:06.25

電車が高架や地下に行ってくれたらいいんだけどな

**R774** · 2018/06/29(金) 18:15:41.44

国道357号、横浜の八景島から先の区間を着工　夏島までの2.3kmを整備へ
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180627-00010006-norimono-bus_all

国土交通省関東地方整備局は2018年6月27日（水）、国道357号（東京湾岸道路）の未整備区間である八景島～夏島間約2.3kmについて、工事に着手すると発表しました。

　国道357号は千葉市から東京都内の湾岸部を経由し、神奈川県横須賀市に至る長さ約80kmの道路です。
現在の終点部にあたる横浜市金沢区内では、1988（昭和63）年に都市計画決定がなされ、1993（平成5）年度に八景島まで開通しましたが、以降は整備が止まっています。

　八景島から夏島（横須賀市）にかけての地域は、南北を結ぶ国道16号が唯一の幹線道路であることから、渋滞が慢性的に発生しています。
関東地方整備局は、早期開通に向けて今回、夏島交差点付近の工事に着手。
道路が完成した際は交通が国道357号に転換し、地域経済の活性化や災害に強いまちづくりの実現に寄与するとしています。

　なお、7月22日（日）には、横須賀市リサイクルプラザで着工式が行われる予定です。

**R774** · 2018/06/29(金) 23:43:33.76

>>69
ﾏﾝｾｰ的に渋滞が発生しているのに、30年もそのままにしてるとか草生える
小泉さんも興味無かったのだな

**R774** · 2018/06/30(土) 06:39:51.95

上地雄輔の父ちゃんって有能なの？

**R774** · 2018/06/30(土) 09:22:05.87

府中街道本村橋→稲生橋とか梅林→R246溝の口って渋滞解消のための改良やる気あるのか
いやない

**R774** · 2018/06/30(土) 14:32:10.42

>>72
その2区間に手を着けようとしたら、結局津久井道（多摩警察前）から
246までの区間をすべて4車線化しないとならなくなるし、そのまま流れで
それ以南も…ってなりかねないから、ノータリンの川崎市がそんなことを
やるとはとても思えない。

**R774** · 2018/06/30(土) 21:21:58.74

>>69
国道357号東京湾岸道路（八景島～夏島）は全線高架で整備予定
https://www.kozobutsu-hozen-journal.net/news/detail.php?id=339

**R774** · 2018/06/30(土) 23:51:38.02

夏島開通時に幸浦～八景島の３種部も作るのか気になる。今は平面の４種部だけ開通してる状態。
その手前の磯子～幸浦も流れが悪いから、今無理やり片側２車線に絞ってるのを３車線にしてほしい

**R774** · 2018/07/01(日) 08:19:28.65

川崎でも高津区が道路事情は最悪
まず道が細い、行き止まりが多い、アップダウンが多い
抜け道が少ない、片側2車線に出来そうなとこも1車線
信号管制も一方通行も意図的に通行抑制策として意地悪く設定
その割に交通量は通過交通も含めて多い
高津～溝の口周辺は宅配業泣かせ

**R774** · 2018/07/01(日) 13:25:41.06

>>76
高津に限った話ではないですよ。
多摩高津宮前麻生…終点までまともな幹線道路は一つもない。
川崎区と幸区に偏重するアホな道路整備、いい加減考え直して欲しい。

**R774** · 2018/07/01(日) 22:04:36.13

>>77
多摩区は交通量が相対的に少なく平日昼間の渋滞もそれ程酷くない
麻生区も渋滞個所は特定の数カ所で一般的な平均値と大差ない
川崎区や幸区、宮前区は一部の国道や線路越えに難ありだが抜け道を有効活用すればいい
中原区はアップダウンや行き止まりで阻害されることが少ないし、改良事業がゆっくりと進行中
高津区は他区と比べて改良工事も進まないし、無駄に多い信号と一通が渋滞を助長している
尻手黒川や綱島街道、中原街道の改良と府中街道高津区内比較すると高津区の現状は30年前と大差ない

**R774** · 2018/07/01(日) 23:16:43.44

>>78
多摩警察～宿河原界隈の府中街道を見てみなさいよ

**R774** · 2018/07/05(木) 12:56:47.16

首都高新横浜IC出入口の亀甲橋が8月1日～31日は工事で通行止めだそうで
よって新横浜大橋往来がいつも以上に混みそう

**R774** · 2018/07/05(木) 20:10:52.74

>>80
マジか
とすると俺の場合は第三京浜御大尽ルートしかないな
新横浜ではその期間降りない
何やるのか分からんが長すぎる

**R774** · 2018/07/05(木) 21:24:56.70

>>80
それどこソース？

**R774** · 2018/07/06(金) 00:13:39.36

>>82
今日労災手前の信号のとこに安っぽいミニ看板があった

**R774** · 2018/07/06(金) 08:31:04.10

綱72のバスどうなるんだ

**R774** · 2018/07/06(金) 11:27:58.41

>>84
新羽営業所に聞いたら「聞いてないよ～」とのことだった

**R774** · 2018/07/06(金) 12:25:00.38

>>85
はあ？
普通、連絡ぐらいする
通行止め誤報じゃないのか
怪しくなってきた
ルート変更ならバス停と車内に掲示必須だし

**R774** · 2018/07/06(金) 14:01:05.43

>>80
期間中実働7日間だけ

**R774** · 2018/07/06(金) 19:03:01.07

ふむ

**R774** · 2018/07/06(金) 20:48:19.64

調べてみたら
"港北区亀甲橋舗装補修工事"これがでてきた

**R774** · 2018/07/06(金) 22:18:06.29

環状３号の１国アンダーパスが動き出したみたいね

**R774** · 2018/07/06(金) 22:33:25.79

一国よりまずR357とつなげてほしい
一国と繋がったら混みそうだなぁ

**R774** · 2018/07/06(金) 22:38:36.72

環3の三ツ境付近と東電京浜変電所周辺はどうなってるのかね

**R774** · 2018/07/12(木) 22:14:24.80

>>80
というわけで県道13号を新羽町交差点から日産スタジアムまで走って確認してきた
死ぬほどしつこく亀甲橋通行止めの看板が取り付けられてた
日にちは決定次第掲示
東急バス停にも掲示
お盆時期を外すと思うのでおおよその時期は分かるかも

**R774** · 2018/07/13(金) 19:49:41.99

御殿場ICから港湾ターミナルのある横浜本牧ふ頭まで94キロ
平日昼間は確実に16号が渋滞するので所要時間２時間

御殿場ICから東京あきる野市まで90キロ
所要時間1時間10分程度

神奈川県ってバカじゃねーの？
関東の入口に位置してんのになんで東京いくより時間かかるんだよw

西日本から横浜行くのに、16号しか道が無いんだよw
しかも町田まで行かないと横浜に行けないという遠回りw
で？　横浜青葉ICから横浜に行く高速作るんだって？
誰が通るんだ？生活路線かよw

西日本から来る車が東京多摩に行くより早く横浜に行けるようにしなきゃ誰も横浜に工場作らねぇからw

**R774** · 2018/07/13(金) 19:52:42.40

>>93
写真は無いよね？

**R774** · 2018/07/13(金) 20:10:37.42

>>94
横浜と言っても広いからな
横浜青葉、横浜町田、藤沢、狩場、本牧
どこで降りても横浜市だ
後、北西線の役割など何も知らないみたいだし、突っ込むのもダルい

>>95
写真は撮ってない

**R774** · 2018/07/13(金) 20:58:15.32

>>96
あほみたいな役割など無意味

**R774** · 2018/07/13(金) 22:30:05.38

あきる野が東京って

>>97
糞みたいな役割だったら本牧まで2時間で何の問題もないのでは。

**R774** · 2018/07/13(金) 22:36:25.26

横浜の玄関口が町田だからな

**R774** · 2018/07/13(金) 23:40:27.62

>>98
何も分かってないねw

**R774** · 2018/07/14(土) 05:41:01.02

町田は東京じゃなかったのか...

**R774** · 2018/07/14(土) 06:02:11.75

相模原市町田区

**R774** · 2018/07/14(土) 08:56:43.14

山梨県相模原市

**R774** · 2018/07/14(土) 09:51:21.80

神奈川県相撲原市

**R774** · 2018/07/14(土) 10:54:04.05

横浜が都会の理由は貨物港湾があるから。
これが無かったら辺境の田舎。房総と変わらん。

その港へのアクセスが、西日本からはとても遠い

横浜川崎東京千葉の港湾ターミナルへのアクセスにおいて、西日本から来るトラック群は、
16号と首都高を通る２択しかない。

これが横浜町田市ICや16号の慢性的渋滞の原因なんだよ

とっとと海老名から東京湾へと直通する高速を作れってこと。
アホみたいな場所に高速建設なんてしてないで。

**R774** · 2018/07/14(土) 11:11:04.43

なんだトラックの運ちゃんかよ。さすが底辺、頭が悪い。普通本牧なんかに用ないわ。
3年もすれば南線と北西線で2本も東名と湾岸線が繋がるんだからお前が通らなくても他の車が減る。
それまで待ってろ。

**R774** · 2018/07/14(土) 11:19:58.48

東海道線沿いに作らなかったのは
湘南の住民からの圧力があったんだろうな

**R774** · 2018/07/14(土) 11:26:49.39

>>107
単に住宅が密集してるからでしょ
あのエリアは今後100年に渡って衰退していく。
幹線道路がない時点で、工場は減るだけで増えない

>>106
月にたった100kmくらいしか運転しない君が理解できないのは仕方ない

**R774** · 2018/07/14(土) 11:43:27.14

>>107
横浜湘南道路～新湘南バイパス～西湘バイパスはめっちゃ東海道線沿いじゃね？そういう意味じゃなくて？

**R774** · 2018/07/14(土) 13:43:06.81

>>105
そうなんだよな、東名が内陸を走りすぎ。
海老名や厚木なんて物流的側面で言えばJCTがある、民間的ではSAがあるくらい。
やむを得ず通るだけの場所だよな。
海老名は小田急と相鉄沿線民でうまく盛り上げていれば良いでしょ。

>>109のいう各道路を仕上げたら通らなくてさえよくなる。
だがしかし時間がかかりそうだからしばらくは通ることになる。

**R774** · 2018/07/14(土) 15:37:22.42

>>105
せっかく港があるんだから、西日本には船で行きなよ

**R774** · 2018/07/14(土) 19:33:30.36

こいつバカなのか？
その為の環状南と横浜湘南だろ

**R774** · 2018/07/14(土) 19:52:43.65

うっせボケ

**R774** · 2018/07/14(土) 19:58:55.33

バカな奴が恥じさらしてるな
西日本の海コンわざわざ横浜にもってくるのはごく僅か空箱の調整程度
だいたい太平洋航路も欧州向けも西日本なら大阪か神戸、中京地区なら名古屋か四日市がデフォ

大体欧州や中国向けなら静岡より西から東京・横浜に向かうよりもそっちの方がコストも安い

**R774** · 2018/07/14(土) 20:30:42.96

>>112
まだわからんのかバカ。
西日本から来たトラック群がそんな道を通って港湾に行くわけがなかろう

**R774** · 2018/07/14(土) 20:32:46.47

>>111
東京から西日本に行けるカーフェリーは徳島行きだけ

**R774** · 2018/07/14(土) 21:55:43.94

尾道あたりの壊滅で神戸大阪－九州の航路が活況を呈しているのを見ると
横浜－関西のフェリー航路もバックアップとしてあった方がいいのかも
由比あたりなんて、いつ年単位の被害受けてもおかしくないし

**R774** · 2018/07/14(土) 22:31:30.62

>>116
北九州まで行けないの？

**R774** · 2018/07/14(土) 23:16:10.83

>>115
お前本物のアホだろ？
何割の車がそっちに逃げれば渋滞無くなるか分かってるのか？

だいたい、関西発の横浜港行きの少ない需要の為の道路なんて作ってねえわ
お前何にも知らないだろ？

**R774** · 2018/07/14(土) 23:41:36.89

>>119
真正のアホなのか？
突然関西限定かよw　西日本は関西だけなのか？

**R774** · 2018/07/15(日) 00:17:35.53

>>117
そのための北陸新幹線であり新透明であり
北陸新幹線はまだ全通してないからフェリーもありだけど

**R774** · 2018/07/15(日) 07:01:02.01

>>117
由比がダメでも新東名で迂回可能。中央道でも回れる。
フェリーなんて一握りのトラックしか使えない。しかも異常時のためにそれを用意するなんて通常時はガラガラ赤字決定だろ。　

**R774** · 2018/07/15(日) 08:23:56.79

新幹線なんて人間しか運べないじゃん

**R774** · 2018/07/15(日) 09:35:31.35

>>120
それこそ九州ー横浜なんてもっと需要ないでしょ
もうお前の戯言はうんざりだよ

言ってることが的外れすぎて