【横浜･川崎】神奈川県の道路事情 21【相模･湘南】

**R774** · 2018/05/04(金) 19:34:58.25

神奈川県内の道路なら国道から市町村道、林道･農道までなんでも。
専用のスレがある場合は適宜選択してください。

前スレ
【横浜･川崎】神奈川県の道路事情 20【相模･湘南】
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/way/1512813895/

**R774** · 2018/07/20(金) 09:42:35.97

>>200
何故写真？　スクリーンショットじゃダメなの？

**R774** · 2018/07/20(金) 16:11:32.39

>>199
あそこはもっと早くに何とかならなかったかね
米軍は絶対に交渉に応じなかったかな？

**R774** · 2018/07/20(金) 18:44:12.61

米軍というか、上瀬谷と深谷の機能を池子に移転集約するだかで、新規着工に反対する逗子市と国とで調整つかなかったとかなんとか

実際には上瀬谷や深谷は遊休地の期間が長かったわけだけど、有事の際は工兵が色々造っちゃうだろうから、作戦展開する上では用地は必要だったんだろう

**R774** · 2018/07/21(土) 06:23:51.36

富澤「ちょっと何言ってるか分からないです」

**R774** · 2018/07/21(土) 11:15:17.96

朝6時20分頃に環状4号線を神戸橋から朝比奈に向けて走ってるクソプリウスなに？
20キロくらいしかスピード出てないんだけど

**R774** · 2018/07/21(土) 11:17:15.92

>>205
自動運転車

**R774** · 2018/07/21(土) 17:27:39.27

環4今日の昼間も瀬谷から上飯田あたりまで時速20km以下で流れてた
ひどいね信号管制も路駐もわざとらしい片側1車線しぼりも

**R774** · 2018/07/21(土) 23:21:46.02

環4がそんなだから
下瀬谷坂上からの旧道大好き

**R774** · 2018/07/22(日) 00:22:22.53

>下瀬谷坂上の旧道

なにそれ
どことどこ結ぶ道？

**R774** · 2018/07/22(日) 04:03:21.25

環４の西側のいちょう団地、上飯田団地沿いに通る道でしょ？

下瀬谷坂下から中原街道抜ける道も基本だよね。

**R774** · 2018/07/22(日) 07:43:43.89

>>207
韓4に限らず、新線区間どうでもいい信号大杉ないか？
横丁に全部信号付けるなよ

**R774** · 2018/07/22(日) 08:52:37.79

目黒交番の看板、環4は問題ないが、ヘキサ18は嘘っぱちだな
市道18号でもないし、主要地方道でもない、ただの市道だ

**R774** · 2018/07/22(日) 12:14:20.67

>>175
横浜って上場企業の本社数で全国４位だし十分企業の拠点になっているような。
東京と比べて少ないということなら、首都じゃないからだとしか言いようがないかと

都市間の高速道路の場合は中心部を通さず環状線的に迂回する方が普通で、
横浜に限らず大阪も名古屋も中心部を迂回して通っていて、そこから自専道で中心部と結ぶ形になっている。
東京も元々は外環道に合流して終わりの予定だった

**R774** · 2018/07/22(日) 13:04:52.05

>>211
その一方で津久井広域r510の東金原は小学校登下校路なのに何故か信号付けずに、大騒ぎになって旗持ちジジイが立つことになったり判断基準がわからない
ウチの近くもいつの間にか朝7-9時右折禁止になったが、こんなの大半の地元住民には遠回りになっていい迷惑

**R774** · 2018/07/22(日) 15:07:46.21

>>213
そうかね
https://tk.ismcdn.jp/mwimgs/1/d/800/img_1db9b2dc49e1200dcc2180b6ee6b3321339368.jpg

**R774** · 2018/07/22(日) 15:09:57.40

埼玉県川口市に負ける横浜市中区w

**R774** · 2018/07/22(日) 16:38:41.01

上場の文字が見えてないようで

**R774** · 2018/07/22(日) 16:41:17.72

>>215
上場企業の意味わかってるのかな？

**R774** · 2018/07/22(日) 18:26:27.68

357号が横須賀に延伸されるが、それ以前にぶつ切りになっている羽田空港から
横浜市中区をつなげる方が先ではないか？

**R774** · 2018/07/22(日) 18:50:18.74

>>219
羽田と浮島の間ならもう着工するだろうからお茶でもすすりながら5年か7年くらい待てば出来る
だけれど、そっから先はどうするつもりなんだろうな　さっぱりわからん
それが終わってしまえばあとは川崎航路と鶴見つばさ橋だけなんだが、その二つの方が大変なのになぜ残すやら
あくまで産業道路で足りるだろってか？

**R774** · 2018/07/22(日) 18:54:02.39

ストコー「そこつなげたら収入無くなっちゃうよ」

**R774** · 2018/07/22(日) 18:56:00.97

知るかボケ
どうしてもってなら国から補填してもらえ(無理筋)

**R774** · 2018/07/22(日) 19:03:57.20

今日の午後は戸塚警察署から先の上りはそんなに混まなかったな
城南から新横浜まで1時間だった
環2鳥山東でサンドラが追突事故やってたけど、下手糞は運転しないで欲しい

**R774** · 2018/07/22(日) 20:59:38.45

>>217,218
175は別に上場企業で縛ってないけどな

**R774** · 2018/07/22(日) 22:33:24.70

まぁでも上場企業数の多寡っていうのは一つの指標にはなるよね

**R774** · 2018/07/23(月) 00:37:14.97

>>224
>>215だけ意味わかってなかっただけ

**R774** · 2018/07/23(月) 11:17:15.10

新湘南BP上り茅ヶ崎JCTから藤沢出口まで3月頃片側一車線規制してたけど相変わらずやってるんだな
真下の側道走っててナビが真っ赤になってて覚悟したけど実際は赤羽根の先はすいすいで驚いた
有料で2年近くも大渋滞じゃ使う意味ない

**R774** · 2018/07/23(月) 13:02:18.23

>>227
この時期の昼間に、下を走る側道は太陽を避けられるから助かるわ

**R774** · 2018/07/23(月) 15:50:10.50

>>228
あそこ赤羽根手前のトンネルから異常に信号管制が悪いのは地元民共産党の嫌がらせ？
トンネル自体も誰も歩いてない歩道が無駄に広くて誰得状態

**R774** · 2018/07/23(月) 15:51:16.94

>>229
歩道が広いのは茅ヶ崎警察の狩り場だからです。

**R774** · 2018/07/24(火) 01:24:03.13

>>110
白いハウスを眺め、相模線で揺られてきた
茅ヶ崎までのあいだ、あなただけを思っていた
優しくなくていいよ、クールなまま近くにいて～♪

相模線を忘れないでください

**R774** · 2018/07/24(火) 07:32:10.21

相模線って未だに国鉄色のディーゼルカーのイメージ
踏切で電車と遭遇しない珍しい路線てか走ってるの見たことない

**R774** · 2018/07/24(火) 07:46:53.56

r52原当麻や、海老名の西側、寒川周辺の流れの悪い所を走っていたら割と見るよ？

流石にこの上記エリアの流れが悪い理由を踏切が閉まっているせいだとは言わないけれど。

**R774** · 2018/07/24(火) 08:16:44.44

>>233
はらたいらは相模原愛川IC降りてすぐだから、やたら存在感ある
そこからカーブしながら山登ってr507との交差点までずっと流れが悪い
さらに鵜の森までも流れが悪い
その先も…

r52全線流れが悪い

**R774** · 2018/07/24(火) 09:53:01.78

r52西行きは北里大学周辺の怒涛の赤信号攻撃を越えてやっと空いたなって公園坂をピューッと飛ばすと十数秒で踏切渋滞にぶち当たってげんなり
あそこは公園の信号抜けても焦らず時速10km以下でタラタラ下るのがいい

**R774** · 2018/07/24(火) 15:03:03.53

>>230
地下を県道を通すかして鶴が台の地獄を抜ける時代は...来ないな

なお　その先の大橋を超えた先の延伸計画はいつになっても動かず（２２世紀までそのままかな）

**R774** · 2018/07/24(火) 22:45:17.74

相模線の踏み切りでつかまると今日は運が悪いなと思ってしまう。

**R774** · 2018/07/24(火) 22:46:56.86

逆に俺は相模線沿線住みだから毎日踏み切りの音聞いてるわw

**R774** · 2018/07/25(水) 00:07:28.75

相模線の踏切はめったに閉まったときに出くわさない
ただ何故かr52は空いてるのに踏切先頭渋滞がよくある
横浜線や南武線は結構閉まりかかるのに出くわす
小田急も運が悪いと→←→とかに出くわす

昔の鶴見総持寺前の開かずの踏切は30分以上待ってたような気がするが、
戸塚の踏切がなくなって、今はもう余り開かずの踏切っぽいのは解消した感じ
踏切内がうねってぼっこんぼっこんなるのは北鎌倉と鶴見市場
シャコタンは傷だらけになりそう

**R774** · 2018/07/25(水) 00:52:44.50

開かない踏み切り、中山駅近くの川和踏切かな。勇敢ながらも痛ましい事件で有名になった。
桜木町方面快速発車、町田方面各停到着、東神奈川方面各停発車で結構待たされる。
それが1時間に3度ある。立体化しないかな。

**R774** · 2018/07/25(水) 02:20:03.91

>>239
大船駅近くの岡本の踏切も凸凹がキツイな
しゃこたんは山崎跨線橋渡るしかない

**R774** · 2018/07/25(水) 02:24:37.67

>>240
川和踏切詰まってるの見えたら長友フィールドの道通ってバーミヤン横に迂回しちゃうわ

**R774** · 2018/07/25(水) 03:53:38.36

海老名の相模線の踏切は立体になるんじゃなかったっけ？

**R774** · 2018/07/25(水) 06:29:14.44

東海道線の跨線橋だと村岡東のやたら細いやつは対向車あったら
そして女だったらビビるわ

**R774** · 2018/07/25(水) 07:40:33.87

>>234
あの坂、r52直進する奴がファミマの所で左から割り込みにちょっとイラっとするw

>>239
総持寺の踏切は好きだった。
昔はブルートレインや鶴見線のチョコ電が走っていて待っていてもそんなに苦じゃなかった。

>>243
海老名の立体で思い出したけど、昨日r46走ったらこの前出来たばかりのアンダーパスが橋梁架け替えだかで通行止めになってた。
今まで通り社家抜けるしかないのか…

**R774** · 2018/07/25(水) 08:49:48.65

>>245
社家は駅に電車到着前から踏切閉まって乗降中もそのままで
のろのろ発車してずいぶん経ってやっと開くのが何ともはがゆい

**R774** · 2018/07/25(水) 11:19:10.29

>>245
インター出口から海老名インター前信号直進→高架橋乗らず左側道へ
→つきあたり右折踏切を渡る→左に道なりに団地内を抜け中新田へ（大型不可）

**R774** · 2018/07/25(水) 12:44:34.24

>>246
列車交換駅だから仕方無いよねぇ…

>>247
そんなルートあったのね。
海老名ICの直進が嫌で運動公園右折しているのと、基本藤沢方面だから知らなかった。
今度暇な時に試してみる、ありがとう。

**R774** · 2018/07/25(水) 12:50:23.47

駅に隣接の踏切はオーバーランした時のことを考えて早めに閉まるっぽい。
その列車が駅に長時間列車が停まる場合は停車後に開くことがある。

**R774** · 2018/07/25(水) 13:51:04.88

>>247
あそこの踏み切り、軽ぐらいしか通れなくない？

**R774** · 2018/07/25(水) 15:13:40.72

>>250
宅急便の車は渡れるので
牧馬峠位の幅はある

狭く感じるけど距離は短いし
田奈団地側の崖上から藪の中を水郷田名に降りるつづら折りよりも楽ちん

**R774** · 2018/07/25(水) 15:15:46.70

宅急便のトラック、全福170cm未満だぞ

**R774** · 2018/07/25(水) 17:00:36.18

>>252
プリウス50系で渡れる

**R774** · 2018/07/26(木) 15:46:45.35

江ノ電の腰越もそうだな。
明らかに藤沢行きが腰越停車中なのだから、電車の前を通ることは出来るけど、カンカン鳴ってるんだからダメ。。

**R774** · 2018/07/26(木) 15:51:57.96

あと、何年か前の夏休み、相鉄厚木線の体験乗車の時は、通過扱いの相模国分→厚木間を電車は25ｷﾛでゆっくり走ったもんだから、海老名図書館から河原口への踏切が早めに閉じたのに、ずっと電車がこないで大渋滞になってた。

**R774** · 2018/07/26(木) 17:11:28.27

東京とか千葉の幹線道路には、踏切で一時停止の必要がない道がある

知らずに一時停止する車が多い
神奈川県でも川崎の港湾のとこや、
129号の下の原交差点を右折したとこの相模鉄道の踏切が一時停止が不要。
でも神奈川県民はそんな場所に慣れてないからほとんどが一時停止してるw

**R774** · 2018/07/26(木) 18:08:31.77

東神奈川から横浜市場の先をみなとみらいにぬける手前の千若町東高島の踏切は一時停止すべきか迷うな
今は標識無いから止まらなくてもいいようだけど、昔は貨物列車がよく通ってた
相模大塚の米軍基地引き込み線はとっくに廃止で一時停止なしなのにたまに停まるのがまだいる

**R774** · 2018/07/26(木) 18:32:17.98

>>257
相模大塚の奴は廃止じゃなく休止だ
有事があれば線路敷き直し、整備し直し、不要物撤去して復活

**R774** · 2018/07/26(木) 19:21:20.89

>>258
前に新聞に出てなかったか

今は航空隊線は休止だけど、線路敷とかが数年内に日本に返還される事が合意されている

返還されたあとは線路は廃止するという
管轄を国・防衛庁のままで廃止するのか、県か市に移管して廃止するのかはわからないけど

**R774** · 2018/07/26(木) 19:45:22.95

>>259
動きがあったのか

大変失礼しました
お詫びして訂正します

**R774** · 2018/07/26(木) 21:27:49.29

線路敷が、防衛庁に対する個人貸付の可能性もある

**R774** · 2018/07/27(金) 03:45:07.41

基地内の線路はすでに撤去済みで更地になってる。
相鉄線内を引ける機関車もない。

**R774** · 2018/07/27(金) 15:00:07.19

厚木基地引込線の踏切は、航○号踏切て名称付けられてるみたいだな
https://goo.gl/maps/NQdQTfjf69p
1号は本線の相模大塚2号踏切と一緒になってるみたい
4号は警報機無いからボックスも無い

**R774** · 2018/07/27(金) 22:23:12.17

>>260
すみません、新聞に載っていたと思いましたが、見つかりません。
当時の電車板の相鉄スレに残っているかも

**R774** · 2018/07/28(土) 10:23:00.85

それらしいのがあったけど、この記事でいいのかな？

厚木基地・貨物用引き込み線、３０日に日本側へ返還　(2017年9月の神奈川新聞)
http://www.kanaloco.jp/article/276402

**R774** · 2018/07/28(土) 10:59:54.02

廃線後の定番で遊歩道・自転車道ぐらいしか活用できそうにないな。

**R774** · 2018/07/28(土) 11:23:57.22

役人は自己の利権になる活用法を探す

**R774** · 2018/07/28(土) 16:50:59.37

借地代で平均100万貰ってたのか

**R774** · 2018/07/28(土) 17:17:34.10

>>266
厚木が民間に開放されたら一気に空港アクセス路線になる
昔民間機飛んだことはあるんだよね

**R774** · 2018/07/28(土) 17:39:00.45

線路の伸びてる方向は需要の大きい横浜方向とは逆の海老名側だし、踏切問題も発生するから無理でしょ
アクセス線を作るなら滑走路北側から新規に伸ばすほうがいい。JR東急直通からも入ってこれるし。
そもそも今の滑走路は短くて大型は無理なんじゃなかったっけ？

**R774** · 2018/07/28(土) 18:11:05.79

>>270
確かに大和のほうから滑走路北側のとこで地下にもぐってターミナルに接続が合理的だな
反対する左翼地主がつけこむ隙もないし

**R774** · 2018/07/28(土) 18:27:24.04

名前は忘れたがアメリカのミュージシャンだか俳優がプライベートジェットで
厚木基地に来たことがあった。

**R774** · 2018/07/28(土) 18:52:23.53

【皇室】秋篠宮妃“紀子さま”と“美智子さま”の『異常性』〔心理学悪用編：小室眞子さま〕★2

ICU大学時代、山守さんも小室さんも同じスキー部員だったとの話。
そのスキー部に眞子様もいた事実。
少ない人数のスキー部内で男を、とっかえひっかえの眞子様。
しかも小室さんに乗り換えた後、山守さんも居るスキー部で活動継続。

小室さんに騙されたとかいう風潮は、あまりにもおかしい。
2012年の留学中に英国で知り合ったアジア人や日本人とも関係を持って・・・（以下略）

詳細は、以下のスレッドでどうぞ！！

〔2chのスレッド〕：https://rosie.5ch.net/test/read.cgi/liveplus/1532735877/
〔記事元〕：http://www.laf.im/yahoo_co_jp-news-20180703

**R774** · 2018/07/28(土) 22:12:45.47

真鶴道路大惨事！

**R774** · 2018/07/28(土) 22:49:53.24

>>270
厚木基地は2438mあるからほとんどの機材が運用可能だよ
東名綾瀬SICも近いことだし本当に軍民共用化できればいいのにね

**R774** · 2018/07/28(土) 23:42:36.25

>>274
135号と書きなさいよ
マジでわからないよ

あと　他の地帯も水がつくと大変な箇所がある
（藤沢の　鵠沼某所とかｗ）

その地にいるひとは安全な場所にいち早く逃げて！　車は後でなんとでもなる！
（高台だからとか高層だから安全とは決していえない）

**R774** · 2018/07/29(日) 01:00:14.29

全員無事だったそうだ

**R774** · 2018/07/29(日) 03:22:39.31

湯河原の吉浜
これから稼ぎ時なのに
https://pbs.twimg.com/media/DjMEAUMU8AAT5g1.jpg

**R774** · 2018/07/29(日) 04:11:58.36

満潮と重なったらしいね
昔と比べて、かなり浜が狭くなったしそろそろ手入れしないと砂浜無くなりそう

**R774** · 2018/07/29(日) 08:27:24.43

r246ｂｐ厚木秦野道路。　自専道で整備されるらしいけど、有料道路の小田厚より高規格（制限速度８０）になるんかな？

**R774** · 2018/07/29(日) 08:53:43.79

厚木基地は　Ｂ２９の首都防衛用に残さんきゃ　ダメでしょうが

**R774** · 2018/07/29(日) 09:54:57.52

>>280
無料化すると言ってるけど、造りはいつでも有料道路に移行できるように作られている。

新東名や東名から、厚木秦野道路に乗り換えて、圏央厚木ICで圏央道に乗る車が大量になる。
つまり圏央厚木ICの乗り口は慢性的な渋滞になる。

結局、交通量の調整という名目で有料化するのが道路利権官僚のシナリオ

**R774** · 2018/07/29(日) 09:56:13.01

http://tohazugatali.iza-yoi.net/kenodo/kenodo_files/shinchoku_map.gif

**R774** · 2018/07/29(日) 11:46:40.29

っていうかオダアツ、有料のくせに規格低すぎ

**R774** · 2018/07/29(日) 11:51:36.27

静岡とか無料で80km制限の道路もあるのにな。
70kmで有料の小田厚

**R774** · 2018/07/29(日) 11:55:48.01

秦野西IC出口の246から大井松田ICまでは片側２車線にしてほしい
両側が山と河だから簡単に拡幅できるだろ

併走する小田急なんて河川敷の中を通ってるし

**R774** · 2018/07/29(日) 12:20:56.90

>>286
拡げたら斜面崩落するよ。
全部トンネルにするか崩落防止工事でえらく金がかかる。

お前が払えよ。

**R774** · 2018/07/29(日) 12:54:44.09

>>274と>>276はジェネレーションギャップか。
今の真鶴道路は、真鶴道路の新道と呼ばれてて、
昨夜の現場を含む現国道(根府川～真鶴駅前～吉浜橋)が有料道路・真鶴道路だった

>>278
砂浜上を通る新道の高架下に海の家が何軒もあるんだよなあ
店で飯食ってると橋の継ぎ目を通る車の音が聞こえるもんだｗ

**R774** · 2018/07/29(日) 14:46:47.31

>>288
>真鶴道路
県の垣根を越えて、熱海まで西湘バイパスみたいに整備できたらいいのにね。

**R774** · 2018/07/29(日) 16:11:30.81

>>287
アホなのかな？川側に広げればいいだけ。
河川敷に小田急が走ってるほどだぞ

**R774** · 2018/07/29(日) 16:46:27.83

環2内回り新桜ヶ丘と今井の間で自損事故みたいのやってた
車も少ないし直線の見通しいいとこで何故か事故るサンドラ

**R774** · 2018/07/29(日) 16:53:43.73

石名坂また使えるようになったんだな
今日はあまり混んでなかったので使わなかったけど

**R774** · 2018/07/29(日) 17:20:09.37

>>289
静岡県東部の自治体に｢伊豆湘南道路｣建設の運動があるみたい。
沼津～小田原間を、既存の高規格道を繋ぎ合わせて造る様で、
西湘バイパスの延長で、所要時間は計画では80分→38分だそうです。

**R774** · 2018/07/29(日) 17:34:07.75

>>292
石名坂ってそんなに使える？

結局、藤沢石川線に出るのに詰まる、本町の踏切で詰まる、踏切渡らなければr43伊勢山の信号で詰まる、そしてその先も…

原宿または藤沢駅方面への抜け道とするなら他に速いルートあるのに。

**R774** · 2018/07/29(日) 17:49:50.00

>>290
小田急は河川敷なんて走ってないし。

**R774** · 2018/07/29(日) 18:03:15.74

石名坂は真鶴が有料だった時にはよく登ってく車を見かけたな

**R774** · 2018/07/29(日) 18:36:35.19

>>293
源泉のある火山の地下の長いトンネルを掘るつもりか。
新幹線や東海道線の苦労を知らんのかね
莫大な費用がかかるぞ

**R774** · 2018/07/29(日) 18:47:09.60

これか
http://www.city.atami.lg.jp/_res/projects/default_project/_page_/001/001/400/4467block_pic.jpg
http://www.city.atami.lg.jp/_res/projects/default_project/_page_/001/001/400/4468block_pic.jpg

**R774** · 2018/07/29(日) 21:01:34.92

伊豆湘南道路
https://road.chi-zu.net/2825.html
だそうです。

**R774** · 2018/07/29(日) 21:05:35.20

>>280-282
秦野厚木道は暫定1車線で無料の自動車専用道と2chで読んだ。
つまり片側2車線増線時に有料化の可能性が高いと思います。