【高速料金節約】 下道ドライブ派の人、集合!12
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初代スレの1は防音壁に囲まれた高速道路より
下道で旅情を味わおうスレにしたかったみたいだが
快適国道マンセースレに・・・・・・。
まったり行きましょう。
前スレ
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/way/1496231619/ なぁにが「イエローカット」だ?
えらそうに・・・
お前のせいだろ、センターポール乱立。
そんなに早く走行したいなら高速走れよ。 バカが出たから話切り替えるか
高知に下道でドライブしながら向かうのってどれがおすすめなんだろ
R32だと距離の割に疲労がたまる 徳島からなら、R55が徳島市抜けたら
信号もないし店もないから快適なドライブできるよ。 >>228
R32で疲れるとか、どんだけヘタクソやねん。めちゃくちゃ走り安いやん。 R8親不知は走ってていつもテンション上がる楽しい道。
天気が良い日にまた行きたい R492を走ってからR32を通ると快適さを感じるよ >>232
運転では疲れないよ。大杉から南国間の虚無感
R55とR33は結構楽しめるんだけど・・・共感を呼ぶような話でもないか >>236
そういうことか。確かに最後の区間はつまらんな。それまで川沿いに走ってたのが、分水嶺のとこだけなんもない。
ま、天下の大歩危小歩危が楽しいからいいじゃん。 >>223
あ、そういう意味か。すみません。
ただ、その山陰近畿道で宮津天橋立まで行っても、宮津で市街地にぶっこむか、裏駅を通って抜けて、また舞鶴なんよなぁ。
現行の9号のルートと比べてどこまでうまみがあるか。全通したらさすがに変わるだろうけど。 またまたイエローカットかよ
黄線追い抜きでも開き直るくらいなら
信号無視でも
通行区分違反でも
大幅な速度超過でも
一方通行逆行でも
何でもありだわ
バカみたい >>239
デカンショでよく見るカーブで割ってくる輩だね
車線内で運転出来るようになってよ で、黄色車線守って追い抜きせずに遅いやつを煽れ、と。
まぁ、遅いやつも道をゆずったり、はやいやつも制限速度守ったりとしなければいけないんだけど、だいたいは遅いやつが正義ヅラして「ルールはルール」って言ってデカい顔して走って後ろに迷惑かけてる。 デカンショなんて狭小区間以外なら120キロなんて余裕だからな
ただし、イエローカット必須
豊岡から東の混雑を考えても大阪府内抜けるのがバカらしい >>243
亀岡?
たしかにデカンショは良いんだが亀岡からがなあ
昼にある程度快適に走ろうとするなら亀岡−笠取はワープしたいし
そうすると第二神明ー阪高とほぼ同額で時間掛かる
下道のみは京都の混雑強烈だから >>243
そういうことは2ちゃんでも書くもんじゃない。ネオ麦茶みたいなもんだよ。
やるんなら警察がいないことと周りの安全には十分注意して。とくに歩行者や自転車を見落とさないように。 >>228
坂出からなら、R438→r197→R32の一択
2時間半ぐらいかな? 退屈に感じるのはやむなし
>>244
〜早朝通過なら、デカンショ使わずにR176→中環→(r19→外環)→R163
信楽方面なら、外環→R1→R307とか
京都縦貫道を使うにしても、ファミリーマートの手前でr73、千代川から
亀岡手前の出光GS・西濃運輸あたりからセブンイレブンまでぐらいの渋滞嫌い 早朝のR1の繋がりは良いんだな
周りに合わせて走るだけで
蒲郡から清水インターまでノンストップだったわ
一般道でここまで繋がったのは初めて >>249
GWの早朝(5:00)だったから車も少なく多少調整できたからね
他の車も流れる様に走ってくれたし
日中は絶対無理だな
改めて静岡のR1の凄さ知ったわ それはウルトララッキーだな。
袋井バイパスと掛川バイパスのつなぎ目の、信号が続くところで、
一回は信号に引っかかって、周囲の全ての車が停車する。
特に梅橋交差点。
あと246の御殿場・矢場居交差点。
あそこを信号に引っかからずに通り抜けたことはほとんどない >>249
数年前に一度愛知県西三河から福岡県南部までノンストップで走ったが
もう二度とやらないわw 248が言ってるのは休憩無しではなく一度も信号に引っ掛からなかったってことだと思うぞ そういえば、最近、深夜のR1−R23で事故った車を見ないな。
昔は往復すると、結構な頻度で追突した車を見たのに。
片側2車線化や信号の調整などで停止せずにスムーズに走れるようになった結果、追突事故が減ったんだろうか。 >>249
マクドナルドのところで1回は停まるよな >>255
前方信号に目を凝らしてスピードをうまく調整すればいける 信号によって、ダッシュして猛スピードで突き抜けたり、ノロノロ走ったりするってことか? 深夜-早朝にかけてのトラックについて行けば良い
信号タイミング把握してるから >>259
静岡県西部とか山口県で信号うまいトラックいるよな。
なんかリモコンでも持ってるんじゃないか、ってくらい青になった瞬間にジャストインタイムするやつ。 デカンショの話が度々上がってるんだけど、ぶっちゃけ何かと組み合わせないと真価は発揮できない、ってことでいいんだね?
それなら誰かが言ってた、375→173→瑞穂→和知→大野ダム→162で若狭、湖北回りとかじゃね?
篠山のショートカットの県道でよく大型が曲がっていくの見るぞ。 R2岡山でもノンストップは良くあるな
なんら不思議でもない
特に大型トラックはなるべく0スタートしたくないから
ほんとお世話になる
だが福山は絶対無理設定が悪すぎる 福山は諦めるしかないね
西へ行くのに一番通りたくない場所 国道43号は関西人以外通る必要のない道だけど
福山市内の国道2号は絶対に通らないといけないからね >>264
よんさんは本当に40キロでキープしてたらモーゼのなんたらみたいに青になる。試してみ。
>>265
r3とか高速沿いとか新幹線沿いとか、少なくともまともなルートじゃないもんなぁ。神辺、駅家側はさらに地獄。
ま、福山のラッシュはJSBだっけ?唯一の企業の登下校時に限定されるから、メシ食って待つのが一番かな。
安いステーキ丼の店か、産業道路沿いのホットブルースっていうカフェバーのハンバーガー。オススメ >>261
デカンショはイエローカットすればアベレージ100km/hは余裕
亀山〜京都〜R1考えても名阪抜けるより気持ちよく走れる 深夜に梅田からR43使って明石に行こうとしたらことごとく信号に引っかかって後悔したわ
クリープで発進しても次の歩行者用信号が点滅してるからアクセル踏む必要ないんだわ
周りの車も信号探りながら行ってるから面白かった いつか岡山バイパスから立体交差で三原まで行けるようになるからそれまで辛抱
浅口、里庄辺りはどんどん作っているんだけどな
とりあえず今は木原道路早期完成に期待 愛知県から走って来てR2に入ったら
後は郷に従えで毎回関門トンネルを目指してます
まあ以前に比べたらR2も格段に走りやすくなった デカンショは悪くない。京都から姫路に抜けるのにストレスがない
ただ大津〜京都〜亀岡のが走りにくくねと言われたら、そのとおりですと答える 加古川、姫路太子BPも無料になったし岡山は立体交差事業でバンバン立体化していったし
広島は.... >>273
災害時の復旧や支援道路としての扱いになるみたいだから
広島管内のR2はこれからじゃないか? >>272
京都から姫路ならデカンショだけど
名古屋から姫路だと迷うよね
デカンショは良いがデカンショまでがねえ 広島は都市高速がR2バイパス扱いなんだろう。
福山は100年後かな >>275
岐阜姫路なら、昼は湖北若狭から強引にデカンショ、夜なら湖岸道路近江大橋1号9号からデカンショ 頻繁にデカンショって言葉がが出てくるけど、みんなタダ、デカンショ言いたいだけなのとちゃう? >>278
いや、番号がうろ覚えなんよ。播但の下道も似たような番号やろ? >>277
やっぱり夜でも大津市内は、R1を素直に進んだら駄目なん? 近畿の300番代だと
307近江グリーンロード、308中央大通、309行者還、311中辺路、312播但道、367鯖、371高野龍神、372デカンショ
あと303、306、310、365、368、369、370だが
紛らわしいのは309と310、368と369ぐらいな気がする >>282
いつものアスペくん?何が言いたいか要点がわからへんねん >>277
若狭から姫路行くのにデカンショも悪くはないがr1-r59が快適 >>284
あ、そっか。どっかで多可にシフトしてそのまま南下すればいいのか、すまん 中国道に沿った道でも充分快適だよ、大阪から姫路は。 あの道そんなに快適じゃないけど。
姫路から福崎や夢前、結構遠いし。 >>287
それには同意。
加西のとこで高速沿いを使えば北条町をカットできる。 >>275
名古屋からなら、R25(名阪)壬生野→r49→r674→R422→r3で笠取から千代川
r73でR372へだよね? 上にも出てたかと
夜中なら、R163から中央環状でR176→r82からはr38でもr17でも
>>284
それも使うことある。ただR173からr59に入るところ、初めてのときはここっ!?ってなった
>>289
市役所手前の信号での右折は定番ですね
>>290
昼間に通過なら、R176からr12→r68→r570で新三田の駅のところに出る
そこからはr17なり、最終的にデカンショに入るとか・・・ スキースノボ板が関東の話題ばかりになってるから、代わりにここが中部近畿の話題になって棲み分けてるのかね ってか、福岡の3号バイパスの香椎のところが開通して福岡市内全通だわ。いつのまに、知らんかった。 >>294
どっちに行くの?
福井方面から→R175だったら、渋滞するようなところはないかと
R177・R175分岐手前の、マクドナルド(左側)へ入る車には注意だよ。できれば右車線で
逆に福知山から福井方面なら(R175)上記の分岐のところからアルペンまでぐらいかな?
日中は慢性的に渋滞してるイメージ
R27かあ、上記の分岐のところからの綾部方面は、走ることがないので双方向わからないや
レスになってないね。ごめんなさい R175〜R27の舞鶴の渋滞ってそんなに大したことはないから気にせず行く手もある 抜け道するより
少々渋滞しても正規の道で行くほうが早いことって
よくあるよ >>294
普通の日曜なら混むけど渋滞って程でもない
丹後方面なら我慢。綾部方面なら r1 加古川、姫路バイパス〜北九州を下道で深夜に走り抜けるなら、
渋滞がほぼないことを考慮して短距離のR2をいくか、佐用から鳥取自動車道を利用してR9をいくか、どっちが速いだろう。
京都からならばR9一択な気もするのですが、姫路バイパスまで行くと、日中ならR2とR9は互角、深夜ならR2の方が速いでOKですか?
ちなみにR9は以前観光がてら途中2泊して通り抜けたことあります。(佐用〜鳥取〜出雲〜山口〜下関)
広島県の評判と神戸市内の2号の惨状を考えるとビクビクしてますが… 少し前にその話題出てたけどR2なら日が昇るまでに最低でも玖珂入らないとキツイな
朝飯食ってゆっくり仮眠なら別だけど
ガンガン走るぜならR2
何処で疲れて寝ても安心なのはR9かな
出雲抜けたらもう怖い物ないしな >>25
名称に入って居る近畿要らない、山陰自動車道として京都〜下関に繋げて欲しい
びっくりしたのは浜田自動車道と重複されて居て、山陰道が格下げ扱いだと言う事 >>300
深夜ならR2でしょ
自分で答え出してる様なものじゃない?
広島はまだ流れは良いし東バイパスから西バイパスまでの間くらい我慢しなさい
路面電車が走ってはいるけど市内は車線多いからね 日中は広島県で時間がかかるから、日が昇るまでには欽明路道路に入っておく必要がある
国道2号は広島県内が難敵 >>302
山陰は基本無料なんだから
立場をわきまえろよ 昼間でも若干2号のほうが早くない?快適さはぜんぜん違うだろうが >>295
27号の舞鶴から綾部に南下する部分はガラガラ、スイスイ。高速の意味がないくらい。 9号vs2号だけど、自分の走行実績を参考までに。
平日夜、21時半高槻インターin、三木小野outで鳥取道、萩道経由で、埴生のドライブインみちしおに日の出着。
山陰道有料を使ったとは言え、意外と早かった理由としては、随所の高速区間の存在と、広島県と違ってカーブやアップダウンがないことが大きかったと思う。 >>307
そうなんだ、ありがと
兵庫中部在住なので、r1で綾部・福知山はあっても、舞鶴市街まできて
R27で綾部方面っていうのがないもので
>>308
ん? 高槻から三木小野って、一旦南下しておいてから、鳥取道とは?
なら、同じ料金分だけ京都縦貫道を使って、R9でいいんじゃないの? >>309
姫路バイパスの福田まで高速なので時間があまり変わらないのと、新名神開通割があって安いのがあってね。
枚方、高槻までは上回りも下回りもほぼ差がないよ それにしても、下関から上り関西方面は2号にしても9号にしても悩む。
2号なら朝に姫路から加古川の例の橋のあたり、9号だと鳥取を過ぎてどのルート取るかってとこだと思う。
鳥取ですなばコーヒーのモーニングを食べたいとこだけど、それをするとどのルートもきつくなるんよなぁ。 >>310
高槻・鳥取でそのルート、設定だと下回りが1時間ほど早くないか
部分的に走ったデータの貼り合わせだが・・・
開通割で2倍走れるのと無料の鳥取道は大きい >>313
ま、開通割なければ、普通に枚方から1号、守口から阪高だけどな。下回りだと全くカーブやアップダウンがないし、高速区間も多いから負担が少ない。
グーグルで叩き出しても下回りの方が早くなってたと思う。加古川の橋混んでたらダメだけど。 国道2号
東広島バイパス〜廿日市はどっちがいいのでしょう?
東広島バイパス〜市内を通過〜西広島バイパス
東広島バイパス〜276〜海田大橋(100円)〜広島南道路〜廿日市
福山に関してはもうどうにもならなさそうだな…深夜にどうにか抜けるしかないか…
静岡県内の国道1号バイパス1車線区間も昼間は辛かった。 東広島BPからならラッシュ時は海田大橋だけ使って仁保-r86-平野橋東でR2かな
市役所前や観音の方まで橋を繋げば行けるけどラッシュ時にそこまでしたら危ないし変わらない
南道路(広島高速)は効果の割には高すぎ
ならその分志和ー五日市や笠岡ー福山西使うかな(一例ね)
個人的には東広島呉道路ー黒瀬ーr34が好きだな
道も瀬野八も海田も通らなくて良いから
余裕があれば熊野有料も使えば楽 >>316
広島南道路って700円以上するんですね…橋の100円だけだと誤解していた。
こんなに高いととても使えない。 訂正
誤 道も瀬野八も
正 道照も瀬野八も
>>317
廿日市まで繋がっても居ないしね
海田高架橋ができて東広島BPと繋がれば
朝の下りはR2使えるんだけどね 志和から五日市が890円
志和からから沼田PA760円
どうしても広島カットしたくてもこれでいいしな 福山バイパスは無理にしろ木原道路と安芸、東広島BP、海田高架の開通でガラッと変わる
もうあと5年もすれば >>315
福山をどうにかしたければ、備南終点から北上、高速側道、横尾をムリヤリ抜けて芦田川。
混んでたらさらに芦品広域農道、R486、r50(高速沿いに新道がある)で本郷まで。もうここまでやりきるしかないと思う。
そもそもスタートとゴール次第だけど広島県を日が差し掛かる時間に通るのは無理がある。
山陰経由だったり、尾道道で三次、千代田、芸北、益田に回るルートがあるから、根本的にルートを見直してもいいと思う。 ちなみに沼田だけじゃなく、福山SAスマートインターも開通してるのでぜひ。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています